|
О разном...
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 16:45:33 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 23:45:33 |
|
Автор: isibir (178.176.182.---)
Дата: 17-02-26 16:44
Всем доброго времени!!! Прокатился немного на данном авто и призадумался о покупке. Пересаживаюсь с Хенде Санта Фе 4 дизель (Каллиграфи). В Санте не нравится робот и клиренс 180мм. На тестдрайве был эффект ВАУ по внутреннему комфорту и шумоизоляции. Собираюсь взять на сутки покататься по говнам. Подозреваю, что тема может быть спорной, но все же есть ли владельцы и какое мнение?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: HUNTER-1 (---.dynamic.bryansk.ertelecom.ru)
Дата: 17-02-26 18:16
Вот, написано много, случайно поиск выдал.
Из китайцев ездил только на Хавале-6, не понравилось многое, особенно тормоза и коробка.
Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Моторогубитель (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 17-02-26 18:26
Хз чо там с 400. Если он построен на базе 500 то по 500 у меня есть инфо по очень жесткой эксплуатации 24/7 с большим годовым пробегом. Не по одной машине, так некая статистика наработанная у людей за время их эксплуатации. При такой эксплуатации проблемы вылезают на второй год, но все ремонтируется. Если со слов этих людей эксплуатировать для дома, то право на жизнь имеет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр) (185.24.41.---)
Дата: 17-02-26 18:43
isibir писал:
> Всем доброго времени!!! Прокатился немного на данном авто и призадумался о
> покупке. Пересаживаюсь с Хенде Санта Фе 4 дизель (Каллиграфи). В Санте не
> нравится робот и клиренс 180мм. На тестдрайве был эффект ВАУ по внутреннему
> комфорту и шумоизоляции. Собираюсь взять на сутки покататься по говнам.
> Подозреваю, что тема может быть спорной, но все же есть ли владельцы и какое
> мнение?
Я прорабатывал этот момент, когда мой Хайлендер в марте попал в дтп. Ремонт грозился затянуться на полгода, а впереди лето. Мне нужна машина для повседневки. Только на работу и обратно 100 км в день, ну и конечно же для рыбалки, чтобы не бояться в поле съехать и прицеп с катером утащить. Сразу же обратил внимание на ТАНК-400. Несмотря на свой ужасный вид, внутри машинка очень удобная. Эргономика на высоте. Поездил на нём. Машинка довольно жёсткая и немного туповатая. Так же смутил алюминиевый блок(якобы сделанный в Китае на заводе BMW. 2-х литровый двигатель раздут до 245л/с, что говорит о его недолговечности. Много общался в салоне ТАНК(бывший Тойота) с мастерами, благо отношения с ними за 10 лет владения Тойотой сложились хорошие. С их слов машинка неоднозначная и тараканы выползают периодически то тут, то там. Но в большей степени проблемы по АКПП (собственной разработки от GWM). После начал изучать ТАНК-500 . Вольяжная машина. Вместительная и ........Налог большой и 25 литров бензина, чтобы сгонять на работу и обратно. Короче тоже мимо кассы. Да и денег 6,5 миллионов(+Каско и т.д) тоже надо найти, а я к сожалению не олигарх. Очень хорошо отзывались мастера про Танк-300. Блок чугуниевый, АКПП ZTF немецкая и по ремонту очень мало обращений. Покатался на Тест-драйве. Машинка приёмистая, подвеска вполне энергоёмкая. Как раз в этот момент вышла программа Т-Банка, когда вносишь 60%, а остальная сумма на 3 года под 0,01 %. Это и стало решающим фактором к покупке. Со всеми страховками и допами вышло 4,4 л за самую лучшую комплектацию в модельном ряду. В середине июня забрал и салона, а в конце августа и Тойоту починили! Тойота так и стоит в гараже, а я гоняю на ТАНК-300. Проехал 22000 км. И скажу так, я совсем перестал (практически) задумываться о том проеду я к озеру или ну её нахрен. Прицеп с ктером тянет вполне отлично. 4 выезда на Рыбинку без проблем! Есть два недостатка у этой машины - это сильное загрязнение фар, зеркал и боковых стёкол в хреновую погоду. И маленький багажник. Всегда как открываю заднюю дверь, так плачу. Тем не менее, когда едем на рыбалку,то весь скарб сбрасывае в катер. Так же есть прицеп двухосный с тормозами от Респо, который выручает. Если бы прицепа не было, то пришлось бы ставить на крышу багажник! Зима в этом году довольно таки снежная, и думаю на Тойоте пришлось бы изрядно попотеть в поисках мест парковки и проезде к местам рыбалки!
Но на ТАНК-400 до сих пор смотрю с тоской, уж очень хорош он внутри!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: немановод (---.dyn.nn.ttknn.net)
Дата: 17-02-26 19:56
Александр берегись!!! Сейчас придут адепты старой секты и объяснят что не нужно доверять своим ощущениям , нужно верить им. Они знают от "друга-брата-жены" китай=говно сами устриц не ели и пастернака не читали, НО осуждают
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр) (185.24.41.---)
Дата: 17-02-26 20:27
немановод писал:
> Александр берегись!!! Сейчас придут адепты старой секты и объяснят что не нужно
> доверять своим ощущениям , нужно верить им. Они знают от "друга-брата-жены"
> китай=говно сами устриц не ели и пастернака не читали, НО осуждают
А вот Верки болявой подруги муж сказал.......
Я уже взял пару арматурин, чтобы отмахиваться!!!
А вообще у меня клиент из охотников. Когда эти Т-300 стали появляться, он один из первых взял , после Тойты Камри. Так вот он только что не пищит от удовольствия! Я вот допустим боюсь с гарантийки слезть, а он сразу перешёл на самообслуживание. Но он немного поменьше меня ездит и у него сейчас что-то в районе 50000 км пробег!
Единственное чем он меня расстроил, так это тем, что передние колодки менял на 40000. У меня на Тойоте 110 тыщ пробег и передние колодки ещё тысяч 10 точно проходят со слов механика!
Ну а так-то случай ЛОТЕРЕИ никто не отменял. Вон даже у TLC-300 моторы некоторые в хлам при пробеге до 10000.Вот где всю свою жопу расчешешь в кровь.!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: may (81.3.182.---)
Дата: 17-02-26 21:04
Александр) писал:
> Единственное чем он меня расстроил, так это тем, что передние колодки менял на
> 40000.
Что интересно - на Н5 (20-21 г.в.) первыми кончились задние колодки - на 40 или 50. а передние менял на 60.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Моторогубитель (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 17-02-26 21:52
Александр) писал:
>
> Единственное чем он меня расстроил, так это тем, что передние колодки менял на
> 40000. У меня на Тойоте 110 тыщ пробег и передние колодки ещё тысяч 10 точно
> проходят со слов механика!
>
Ну да зачем фрикционной паре изнашиваться, она ведь вечная.
Может именно поэтому как пересаживаешься на некоторых япов с евров так начинаешь думать что бы еще на педаль тормоза положить чтоб пошусьрее тормозила, а обратно пересаживаешься, так первые торможения чуть ли не колом.
А уж как седой тормозит это в принципе сказка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр Иваново (87.255.240.---)
Дата: 17-02-26 21:58
Ага, когда МПС в ремонте был на Кодиаке ездил. Потом, когда пересел обратно, казалось всё, п.издец, тормозов нету. Потом привык))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ttemmich (---.dynamic.spd-mgts.ru)
Дата: 17-02-26 22:03
На счет 400 не скажу,а вот на 300 поездил,приятная машина во всем,хозяин правда офигевает от расхода и ценника на ТО)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: isibir (178.176.82.---)
Дата: 17-02-26 22:08
Очень рад вашему отзыву Александр. Я хорошо помню вашу прошлую тему и хотел даже специально связаться с вами. Но, внимательно перечитав тему мне показалось, что вы оставили старую машину Хайлендер. Получается так и есть, но оказывается появился Танк 300! Ваш опыт только укрепляет меня в покупке. Такого комфорта и эргономики в совокупности с дизайном внутри я не встречал. Танк 500 на ступень ниже на мой вкус. Танк 300 хороший, но мне маловат и внутри аляпистый. Очень понравился Танк 300 2025 года дизель, но в РФ его пока не привезли и он остался маловат.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Тоймин (178.206.242.---)
Дата: 17-02-26 23:00
В сентябре пересел с пикапа Дунфен ДФ6 на Танк 400 в максимальной комплектации. Сейчас идёт 7-я тысяча пробега. Выбирал долго, смотрел безальтернативно на хайлюкс арабского варианта на 4-литрах, тем не менее, так уж звезды сошлись, решил брать у ОД данный пепелац.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: evird (80.70.110.---)
Дата: 17-02-26 23:51
Симпатичные на мой взгляд эти танки, но как представлю эти первые "великие стены" из Китая которые уже гнили давно доверие отпадает.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ttemmich (---.dynamic.spd-mgts.ru)
Дата: 18-02-26 01:30
Многие так думают,точнее продолжают,однако кетай уже не тот,и пока одни сомневаются,другие счастливо катаются. Если что у меня не китаец,но глядя на знакомых,а есть кто уже не одну сотню разменял на китаепроме,предубеждений к ним нет уже.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ttemmich (---.dynamic.spd-mgts.ru)
Дата: 18-02-26 01:34
Почему танк,да хз,для нас наверное такое название,при чём 300ка понравилась,400ка меньше,500 вообще не понравился ничем,у шефа такой,700 этт вообще броневик,но ценник за них нихрена не маленький,чтоб я хоть один из них рассматривал к покупке,тем более необходиости замены машины пока нет никакой)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Clever (178.44.51.---)
Дата: 18-02-26 01:36
если бы я выбирал между Грейт-воллом 20-летней давности и таким танком-взял бы тот старый скопированный с Тойоты Грейт-волл. даже название отвращение вызывает.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Моторогубитель (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 18-02-26 01:36
evird писал:
> Симпатичные на мой взгляд эти танки, но как представлю эти первые "великие
> стены" из Китая которые уже гнили давно доверие отпадает.
Предрассудки это дело сложное.
Товарищ примерно в пределах месяцев трех как танк 500 сюда приехал, купил его тестю. На данный момент коррозии вроде как не замечено, но антикор при покупке делал, и делал не в салоне где покупал. Пробег небольшой, машина в идеальном виде, все работает и хлеба не просит
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: mikhailak (---.kis.ru)
Дата: 18-02-26 02:41
Сегодня предложили джетур Т2 2024 год с пробегом 24 т.км. за 2,6 млн.руб.
Новый 4 стоит. Выводы есть?
По танкам: Нужно в салоне общаться не с манагером, а искать знакомых в сервисе. Они знают все.....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: evird (80.70.110.---)
Дата: 18-02-26 04:15
"Стены великие" пока ещё встречаются, но все в унылом дырявом состоянии. Да и бог с ними, брали их тогда за копейки. Но!Насколько культура производства у косорылых поменялась? Гниют эти девайсы изнутри, Танк-Великая стена это одна богодельня. Прикол-то в чём, взять быстровтруху за 4+ляма, а как потом? Далёк от мысли, что культура производства у косорылых поменялась со времён первых флагманов китаепрома.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Clever (178.44.51.---)
Дата: 18-02-26 04:32
Александр Иваново писал:
>Электропроводка слабое место у китайцев. С этим будете спорить?
слабых мест там на порядок больше чем сильных-)))
на "элитных" зикрах редуктора сейчас сыпятся только в путь-на газ нажал и усе-редуктор стоит миллион-трещина. варить не получается потому что идиоты китайские его из магния сделали. заваривают но хватает не на долго. при этом варить приходится с потрохами-они одноразовые и потроха оттуда не вытаскиваются.
одноразовый расходник за миллион могли только китаезы придумать-разводить лохов они умеют
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр Иваново (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 18-02-26 04:55
Жизнь она разными частями поворачивается. Я вот тоже думал, что так и буду каждые три года машины менять, а вышло иначе. И сейчас на первом месте не количество наворотов и электроники в машине, а её ремонтопригодность и наличие качественных запчастей. Мастер мой, который может любую железяку реанимировать, категорически не связывается с ремонтом китайцев. А для меня это аргумент самый важный, где машину обслуживать когда гарантийный срок кончится.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: evird (80.70.110.---)
Дата: 18-02-26 05:09
Годы гады, а мне сегодня днюха.. Саша, в.одном городе живём. Может очно как -нибудь встретимся
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: John Zaitsev (---.dynamic.152.147.88.in-addr.arpa)
Дата: 18-02-26 05:25
Александр Иваново писал:
> Мастер мой, который может любую железяку реанимировать,
> категорически не связывается с ремонтом китайцев.
А мне деваться некуда, т.к. норот вовсю ремонтирует свои некитайские авто китайскими запчастями.
А потом эти китайские запчасти оказываются у меня, иногда даже прямо с полки магазина. А орига уже выкинута и ни один клиент в здравом уме не купит её, к примеру, за 50, если можно купить за 10-15 китайщину...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр Иваново (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 18-02-26 05:32
evird писал:
> Годы гады, а мне сегодня днюха.. Саша, в.одном городе живём. Может очно как
> -нибудь встретимся
Конечно. Бильярдную доделаю и на обмытие позову. Ок?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр) (178.176.78.---)
Дата: 18-02-26 05:53
isibir писал:
> Очень рад вашему отзыву Александр. Я хорошо помню вашу прошлую тему и хотел даже
> специально связаться с вами. Но, внимательно перечитав тему мне показалось, что
> вы оставили старую машину Хайлендер. Получается так и есть, но оказывается
> появился Танк 300! Ваш опыт только укрепляет меня в покупке. Такого комфорта и
> эргономики в совокупности с дизайном внутри я не встречал. Танк 500 на ступень
> ниже на мой вкус. Танк 300 хороший, но мне маловат и внутри аляпистый. Очень
> понравился Танк 300 2025 года дизель, но в РФ его пока не привезли и он остался
> маловат.
Я со своими партнёрами из Китая общался насчёт Tank400 с дизелем. В мае того года он стоил 280000 юаней . Почему их в РФ не завозят, загадка. Танк 300 с дизелем видел осенью в Таиланде. Понравился звук мотора!
Что касается ТО на Т300 :
1 на 10000 км 18000 рублей
2 на 25000 км 30000 рублей
3 на 40000 км 60000 рублей с заменой всех масел
Танк 400 вообще ценник какой-то конский на ТО
Когда будешь в салоне, то запроси технологическую карту на обслуживание, сюрприз будет!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр Иваново (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 18-02-26 05:58
Пробег в 30-40 тысяч это как бы средний пробег за год. Но отдать при этом больше сотни тысяч рублей за ТО нового автомобиля...это больно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр) (178.176.78.---)
Дата: 18-02-26 06:22
> Ну да зачем фрикционной паре изнашиваться, она ведь вечная.
> Может именно поэтому как пересаживаешься на некоторых япов с евров так начинаешь
> думать что бы еще на педаль тормоза положить чтоб пошусьрее тормозила, а обратно
> пересаживаешься, так первые торможения чуть ли не колом.
> А уж как седой тормозит это в принципе сказка.
Я тоже наслышан про крузаки и про их тормоза. Но поверь моему опыту, Хайлендер избежал этой участи. Я на них 10 лет и у меня ни разу не было претензий к тормозам! Хотя немного вру. На том первом от 15 года, диски передние на 30 тысячах повело. Я тогда заморочился, взял DBO за бешеные деньги и тоже тысяч через 50 их заколбасило. Перешёл на брэмбо и забыл. На этом таких проблем нет!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр) (178.176.78.---)
Дата: 18-02-26 06:37
mikhailak писал:
> Сегодня предложили джетур Т2 2024 год с пробегом 24 т.км. за 2,6 млн.руб.
> Новый 4 стоит. Выводы есть?
>
> По танкам: Нужно в салоне общаться не с манагером, а искать знакомых в сервисе.
> Они знают все.....
А я с манагерами и не общаюсь. Я больше с ребятами из слесарной зоны, которые на приёмке сидят и в цеху командуют. Им пи….ть нет смысла. Поначалу пытались что -либо втюхать, но потом это быстро прошло. Слава Богу, с людьми умею находить общий язык!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Altai5 (---.pppoe.barnaul.ertelecom.ru)
Дата: 18-02-26 11:53
Ответ Александру, Танк-500 налог чуть более 30 круб, расход не обнулял с момента приобретения показывает средний 13,8 при 30.000 пробега, расход на трассе при нормальной езде 110-120 9,5 л., приезжая на работу это более 30 км, смешанный расход 11,5-12,5 комп показывает в зависимости от загруженности дороги. У знакомого в конторе Танк-300 в хвост и гриву, пробег за год более 80.000 без проблем, жене пригнал с Китая, дешевле чем дома, она с Лексуса 300 пересела. Знаю многие фермера взяли для езды по полям Танки, гоняют и пока не жалуются. По проводке-электрике, на МПС через 4-года сгнил жгут по правой стороне, который по раме идет, в салоне все исправили, но предупредили жди и левую сторону. По альтернативе сейчас брать нечего, серые Тойоты типа Прадик за 12 лям. если на контору то еще +22% ну его нах...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: oleg46 (---.93.avantnet.ru)
Дата: 18-02-26 16:12
где вас таких сказочников то берут,машина с мотором 300 л/с и 3т весом расходует меньше любого кроссовера с 2,0,наверное кони у вас пони и не жрут,или мне попадаются все не правильные машины )) танк 400 который меньше мотор, меньше по массе , жрет от 18 литров не зимой при не активном педалировании в городе ,если поднажимать 22 и выше
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ttemmich (---.dynamic.spd-mgts.ru)
Дата: 18-02-26 16:20
Вот такая же фишня, танк 300 расход меньше 27 не видел,первое то 56 тыс,потому товарищ и плачет,пересел с патриота)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Clever (178.178.94.---)
Дата: 18-02-26 16:25
есть люди которые говорят честно а есть врунишки которым хочется чтобы все считали что они не "ошиблись" и они убеждают всех что расход низкий и они не ломаются.
у 500 танка на трассе расход 12-15 а в городе 25-30, средний за 20 уходит-это по информации от тех кому можно доверять. 300 сил кушают бензин
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр Иваново (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 18-02-26 16:28
Вот это расход топлива.. ёпнуться можно. У меня зимой по городу 12 литров средний, так и то кажется очень много.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Clever (178.178.94.---)
Дата: 18-02-26 16:28
ttemmich писал:
>Вот такая же фишня, танк 300 расход меньше 27 не видел,первое то 56 тыс,потому товарищ и плачет,пересел с патриота)))
Патриот тоже кушает не мало. И мой Паджерик кушает не мало: 25-30 сейчас 95-го. любой тяжелый внедорожник с мощным бензиновым мотором жрет топливо с аппетитом и это нормально. хочешь экономить-езди на хэтчбеке с пакетиком сока под капотом
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Тоймин (178.206.148.---)
Дата: 18-02-26 16:34
oleg46 писал:
> где вас таких сказочников то берут,машина с мотором 300 л/с и 3т весом расходует
> меньше любого кроссовера с 2,0,наверное кони у вас пони и не жрут,или мне
> попадаются все не правильные машины )) танк 400 который меньше мотор, меньше по
> массе , жрет от 18 литров не зимой при не активном педалировании в городе ,если
> поднажимать 22 и выше
Ну-ну, за пока 6-титысячный пробег, т.е.практически нового необкатанного авто в 245 маленьких пони по чекам вышло 13.5л на сотню. Согласен, если давить на газ как на тормоз перед лосем, наверное можно и 40 на сотню. А стоит ли так? В динамике, кстати, не ощущаю никакого ущерба. Сказочники у нас здесь на каждом шагу...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: John Zaitsev (---.dynamic.152.147.88.in-addr.arpa)
Дата: 18-02-26 17:55
Владимир 59 писал:
> Valeo, почти.
Ну да - прообразом был Валео. Но "фирма" Стартвольт существует только в связке со словом "мусор". По крайней мере - для меня.
Хотя недавно один клиент сказал, что он думал про неё в превосходных тонах, т.к. на Шниву стартвольтовский гена - самый дорогой - 15тыр. А у этой конторы просто всё по 15 - хоть на Шниву, хоть на Мицу. И хотя стартера подешевле - конкретно этот можно купить за 7-8кр, но толку-то....
И когда он выцепил на разборке за 3 рубля вошь в оч хорошем состоянии - я сказал: "Считай что бесплатно. И это лучшее, что ты мог сделать для своей ласточки. Ибо в продаже их больше нет, а последние ценники были в районе 40-50тыр..."...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей65 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 18-02-26 17:57
Clever писал:
-это по
> информации от тех кому можно доверять.
====================================
Риторический вопрос, а можно ли доверять твоей писанине? )
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: John Zaitsev (---.dynamic.152.147.88.in-addr.arpa)
Дата: 18-02-26 18:11
metrogoldenmaer писал:
> дата производства этого стартера 23 год 12 месяц 25ое число! у них так.
Даже если так, то это совсем не значит, что этот стартер стоял на машине 2 года. Ибо там начинаются такие изменения во внешнем виде, которые не убрать ничем...
З.Ы. Позвонил тому, кто снимал (я-то субчик, а не подрядчик был в этой истории) - сказал, что летом стартер ставился...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр) (178.176.79.---)
Дата: 18-02-26 18:33
ttemmich писал:
> Вот такая же фишня, танк 300 расход меньше 27 не видел,первое то 56 тыс,потому
> товарищ и плачет,пересел с патриота)))
Очень не люблю вступать в полемику, но тут не удержался. Первое ТО за 56000 возможно если только твой друг сделал замену всех масел в редукторах и раздатках. То что в действительности я писал выше! 27 литров на 100 км это что-то из области фантастики. У меня с прицепом 14-16 литров максимум. Может другу в сервис гонять и поискать причину?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Моторогубитель (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 18-02-26 18:43
Александр) писал:
> У меня с прицепом 14-16 литров максимум.
Все машины разные. С разными моторами и разным конструктивом.
Но даже V8 5+л с достаточно тяжелым прицепом и аккуратным давлением на тапку умеют давать расход 12-15л
Осенью по дороге на рыбалку останавливался в глуши кофе попить. На этой импровизированной площадке семейная пара стояла и тоже завтракала. На т300 с в46 на прицепе. Естесно языком то почесали. Сказал что у него с прицепом литров 12-13 получается
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Clever (178.178.94.---)
Дата: 18-02-26 18:48
Моторогубитель писал:
> Сказал что у него с прицепом литров 12-13 получается
- Доктор, мой сосед, ему уже 70, говорит, что
за ночь может пять раз.
- Откройте рот. Так, язык на месте. Что вам мешает
говорить то же самое?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр Иваново (87.255.240.---)
Дата: 18-02-26 18:52
Моторогубитель писал:
>. Сказал что у него с прицепом литров
> 12-13 получается
Настоящий рыбак))
Летом по трассе без прицепа у меня расход 7 литров, с прицепом 14. При одинаковой скорости и дорожных условиях.
может у него прицеп сам едет и Танк ещё подталкивает?))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Clever (178.178.94.---)
Дата: 18-02-26 18:57
Александр Иваново писал:
>Настоящий рыбак))
>Летом по трассе без прицепа у меня расход 7 литров, с прицепом 14. При одинаковой скорости и дорожных условиях.
>может у него прицеп сам едет и Танк ещё подталкивает?))
не рыбак а китаевод-тем кто купил китайца нужно постоянно всем доказывать что они не лохи-отсюда подобные небылицы придумываются.
так бывает когда он сам понимает что сделал ошибку но не хочет чтобы об этом знали остальные
у меня расход с прицепом 20 литров если не слишком быстро ехать
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Altai5 (---.pppoe.barnaul.ertelecom.ru)
Дата: 18-02-26 19:11
Ответ Oleg46 и Сlever, то что вы думаете что я все не правильно написал, значит вы слушаете диванных экспертов. Танка катаю второй год и могу с уверенность сказать, что байки в расход 25-30 это ерунда полная. И комп на машине показывает верно, если я подъезжаю на заправку, показывает остаток пробега 90 км, бак 80л, до полного заливаю 68-69 л Расход можно увидеть, при полном баке показывает хватит на 650-660 км, в зависимости какой расход в данное время,
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: oleg46 (---.93.avantnet.ru)
Дата: 18-02-26 19:20
можно добиться и реальный средний расход две разные вещи,когда то поругавшись с женой выехал на 4 часа намеченного по плану времени и ехал тошнил,расход был 5,5 литров,реальный расход при нормальной езде 10
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: oleg46 (---.93.avantnet.ru)
Дата: 18-02-26 19:45
ты предлагаешь мне поверить тебе а не своему карману?и личному опыту? спорить готов что у тебя такого расхода нет и не будет ни когда?я готов, спорим как раз на твой танк,я поставлю свой на кон,заправляем полный бак ,ездим 100 км в день по городу,с утренним прогревом,остановками,пробками, и не дай бог ты не проездишь 6 дней ,я готов пожить неделю в Барнауле ради машины,могу тебе больше сказать даже в 20 в таком режиме не влезешь,12 это расход машин уровня солярика зимой в городском режиме,14-15 двухлитровых спортейджей дастеров,летом на пару литров меньше,нет у тебя же чудо автомобиль жаль что сам горючку не добывает не смеши меня пожалуйста ,физику обмануть еще ни кому не удалось,коней и массу надо кормить
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: isibir (---.41.117.87.donpac.ru)
Дата: 18-02-26 20:08
Уважаемые, хочу напомнить, что обсуждаем танк 400, который является мягким гибридом (то есть имеется аккумулятор 48 вольт, который крутит мотор генератор при старте, добавляя авто приемистости.) Из Китая можно привезти танк400 гибрид с двс на 245 л. с. электромотором на 50 л. с. с общим моментом 616 н.м., но это параллельный импорт без гарантии. Есть хороший вариант Танк 500 Урбан с таким гибридом ( рассматриваю приобретение такого авто с пробегом). Вот такой гибрид говорят едет прекрасно и экономичен по расходу. Сейчас пишут в Китае вышел Танк 400 с мощью до 800 л. с., но дойдет ли он до России не известно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алексей1 (176.59.136.---)
Дата: 18-02-26 20:16
oleg46 писал:
> ...,заправляем полный бак ,ездим 100 км в день
> по городу,с утренним прогревом,остановками,пробками, ...
> сказать даже в 20 в таком режиме не влезешь,....
Вспомнилось-Нива (свежая).
Зима, выгоняю авто с гаража, доезжаю до дома -забираю жену и на работу. В обед до дома пообедать и опять на работу. Вечером в гараж.
За рабочую неделю на спидометре добавилось 100км, а в баке минус 20литров.
Имеем эксплуатационый расход по городу по зиме для Нивы весом 1300кг 20 литров на сотню.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Моторогубитель (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 18-02-26 20:38
Александр Иваново писал:
> Моторогубитель писал:
>
> >. Сказал что у него с прицепом литров
> > 12-13 получается
>
> Настоящий рыбак))
>
> Летом по трассе без прицепа у меня расход 7 литров, с прицепом 14. При
> одинаковой скорости и дорожных условиях.
>
> может у него прицеп сам едет и Танк ещё подталкивает?))
Да хрен его знает. Может ему жена говорит что тапок надо медленно и печально нажимать и больше 90 не тошнить. Хз
Как ехать очень сильно расход определяет.
Я как то в прошлой жизни:)) на рядной 4л шестерке пытался получить расход 15л про который в интернетах и журналах говорили.
У меня не получилось, минимум 17 выходило, но как только начинаешь ехать как обычно, то опять 25:))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: oleg46 (---.93.avantnet.ru)
Дата: 18-02-26 20:50
я говорю тоже о танке 400 об обычном который продается у нас и который есть у меня и расхода меньше 18 в городе, нет Altai5 же утверждает что на большей машине с большим мотором расход ниже в полтора раза,у меня есть рабочий дастер который ездит на газу , так у него расход бензина который расходуется только на прогрев до включения газа а не прогрева машины составляет 15 литров на две недели ,при этом пробег на бензине ноль,сколько потратит танк 500 для комфортной посадки в салон за неделю?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Тоймин (178.206.148.---)
Дата: 18-02-26 20:51
Вот есть же люди на свете... Укакиваются доказывая что-то тем, кто даёт информацию, исходя из своего личного опыта. Ещё раз: расход моего Танка 400 замерян по пробегу и чекам (ну вот привычка такая имеется - какое-то время подводить итоги, в частности по расходу). По трассе могу сказать, что расход около 10-ти, но режим в основном пока в городских условиях. Кстати, верно замечено, что БК выдаёт достаточно точную информацию по запасу хода, только конечно в зависимости от условий езды.
Кстати, шумоизоляция исключительная с двойным остеклением, подвеска крайне энергоёмкая, в общем описывать - себе дороже с нашими икспердами, лучше про дрова отдельных некрофилов почитаю.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: oleg46 (---.93.avantnet.ru)
Дата: 18-02-26 21:56
10 он жрет при скорости до 110,без рагонов,я уже писал что добивался на хайлюксе 5,5,но при нормальной езде он жрал 10
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Тоймин (178.206.148.---)
Дата: 18-02-26 23:23
oleg46 писал:
> 10 он жрет при скорости до 110,без рагонов,я уже писал что добивался на хайлюксе
> 5,5,но при нормальной езде он жрал 10
Я всегда удивлялся как можно ездить на Хайлюксе, чтобы было 5.5 - 6.5 - 7.5. На моем G7 (2.5 л) ниже 10-ти в своё время никак не получалось. На Танке 400 гонять у нас негде, откровенно говоря, если не нарушать правила. По GPS - 114 получается у меня. Резина зимняя немного меньше родной.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ded makar (---.pg-nat-pool2.mts-nn.ru)
Дата: 19-02-26 00:48
Танк 300 машина не плохая , есть у нас такой авто , ездил на нем не раз , не два и не три , эксплуатируют его в хвост и в гриву , где он только не был , машина конторская , за полтора года пробег 80 т км. Дороговатые Т.О. , расход в городе меньше 15 на нем не видел ни разу , по трассе примерно такой же + - , если тошнить 90 км/ч может и увидишь заветные 12л по трассе , в городе на 2л турбо в Танке 300 в такой расход не поверю , особенно зимой.
Комплектация сити , начальная.
Вобщем то мне машина нравится. Ещё бы цена была как в у китайцев и вообще гуд, но это так, лирика и мечты.
Танк 400 отталкивает внешним видом , особенно спереди. Салон больше , самое главное шире. Мотор уже с алюминиевым блоком , а не с чугунным как в Танке 300. Может китайцы запилят рестайл на танк 400 , будет выглядеть получше.
Приятель взял хавал Н9 бензиновый, прокатился , ну тоже неплохо, тихо , мягко , салон большой.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Виталий-Уфа (178.176.81.---)
Дата: 19-02-26 04:28
Все рассуждения в данной теме, это крики безысходности. Да, не плохо, да, вроде бы делают то, да имеют до то безумно. Да, продам за треть цены, через пару лет. Но буду ездить долго. У каждого своя мудрость.
Мой жизненный опыт, пока , против китайцев. Лучше пруль. Возможно, как в моем случае, немец.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ПалМихалыч (---.200.88-92.samtel.ru)
Дата: 19-02-26 04:56
Виталий-Уфа писал:
> Все рассуждения в данной теме, это крики безысходности.
Крики безысходности это прийти в ветку где человек спрашивает про конкретную машину у ВЛАДЕЛЬЦЕВ этой машины и начать писать свои рассуждения про пруль, древний паджерик и прочее и прочее.
Как тебе трюфель?
Да херня полная!
А ты их ел?
Нет, на картинке видел.
Я даже не понимаю, это зависть? Или глупость? Ну имеет человек возможность и желание потратить сумму денег на конкретную вещь, куда вы лезете то?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ПалМихалыч (---.200.88-92.samtel.ru)
Дата: 19-02-26 05:02
Александр Иваново писал:
> ПалМихалыч, а ты куда лезешь? Ты на Танке ездишь?
Я лезу над вами посмеяться.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Виталий-Уфа (178.176.81.---)
Дата: 19-02-26 05:08
Что ты злой такой.
Тему знаешь, лучше меня.
Это понятно, наверное когда то придем к тому все.
Но момент капитализации денег в автомобиле, в нашей, не богатой действительности он актуален. Равно как и ремонт.
Какой бы он не был двухлитровый и сильный, я про мотор, он жестко проиграет V6, тому же VAGy по ресурсу и надежности.
Т300, моего соседа, замена задней левой двери, дтп, 4 месяца ожиданий и стоимость охренеть. Первое ТО , 107тыс.
Возможно, если доход позволяет относится к автомобилю,как к телефону, это приемлемо.
Для меня, нет.
Мой ответ для Палмиха,
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ПалМихалыч (---.200.88-92.samtel.ru)
Дата: 19-02-26 05:16
Виталий-Уфа писал:
> Что ты злой такой.
> Т300, моего соседа, замена задней левой двери, дтп, 4 месяца ожиданий и
> стоимость охренеть. Первое ТО , 107тыс.
Да надоедает бред читать! ТО1 107 тыщ рублей? Откуда, кто тебе это сказал? Да зайдите вы на сайт ТАНКА, там все ТО расписаны по стоимости, даже можно глянуть разницу, сколько у какого дилера ТО стоит и выбрать.
Вот: изучайте Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ПалМихалыч (---.200.88-92.samtel.ru)
Дата: 19-02-26 05:21
Виталий-Уфа писал:
> Т300, моего соседа, замена задней левой двери, дтп, 4 месяца ожиданий и
> стоимость охренеть.
Можно подумать что если купить НОВУЮ Тойоту, например Прадика и дверь заднюю менять, то она будет в наличии и стоить будет копейки ))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Виталий-Уфа (178.176.81.---)
Дата: 19-02-26 05:26
Вот не поверишь, но дверь на прадика будет в Уфе за три дня. А, к примеру,крышка головки на мою Q7, есть в наличии. Это расходник. Вчера менял.
По поводу нулевого то на Т300, в сети есть сканы закз-нарядов. На Дроме. Поищи сам.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ПалМихалыч (---.200.88-92.samtel.ru)
Дата: 19-02-26 05:30
Виталий-Уфа писал:
> Вот не поверишь, но дверь на прадика будет в Уфе за три дня.
Вот на такой Прадо?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Виталий-Уфа (178.176.81.---)
Дата: 19-02-26 05:34
Палмих, я не против твоего бизнеса.
Кому то это заходит. Мне, нет. Живу давно.
А, так, удачи.
Возможно, еще раз, все к тому придем.
Жизнь заставит, обращусь.
Будь добрее.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ПалМихалыч (---.200.88-92.samtel.ru)
Дата: 19-02-26 05:34
Виталий-Уфа писал:
> Палмих, я не против твоего бизнеса.
> Кому то это заходит. Мне, нет. Живу давно.
> А, так, удачи.
> Возможно, еще раз, все к тому придем.
> Жизнь заставит, обращусь.
> Будь добрее.
Какого бизнеса? )))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Виталий-Уфа (178.176.81.---)
Дата: 19-02-26 05:45
evird писал:
> Годы гады, а мне сегодня днюха.. Саша, в.одном городе живём. Может очно как
> -нибудь встретимся
С Днём Рождения!
Будь здоров и счастлив!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр Иваново (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 19-02-26 05:50
ПалМихалыч писал:
> Вот на такой Прадо?
Классный Прадик.
Вот любите вы китаефилы чуть что с Тойотой сравнивать))
В душе понимаете как сильно вас поимели?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ПалМихалыч (---.200.88-92.samtel.ru)
Дата: 19-02-26 05:54
Александр Иваново писал:
> ПалМихалыч писал:
>
> > Вот на такой Прадо?
>
> Классный Прадик.
> Вот любите вы китаефилы чуть что с Тойотой сравнивать))
> В душе понимаете как сильно вас поимели?
Не превращайся в придурка. С Тойотой, потому машина известная, распространенная. Не с Мерином и БМВ же сравнивать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ПалМихалыч (---.200.88-92.samtel.ru)
Дата: 19-02-26 06:00
Александр Иваново писал:
> Ну ещё с БМВ начните сравнивать свои китайские погремушки.
Эх Саша, Саша... у меня сейчас 4 автомобиля. Я уже раз про это говорил. Мне есть что сравнивать. И было машин достаточно. А ты сидишь картинки в инете смотришь, да блогеров всяких которым кто не заплатил, того они и обосрали, и эксперта из себя строишь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ПалМихалыч (---.200.88-92.samtel.ru)
Дата: 19-02-26 06:06
Александр Иваново писал:
> Эх, ПалМихалыч, ПалМихалыч...а Танк 400 есть у тебя?
Иди спи уже, у тебя пластинку заело.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ttemmich (92.36.42.---)
Дата: 19-02-26 10:06
Александр) писал:
> ttemmich писал:
>
> > Вот такая же фишня, танк 300 расход меньше 27 не видел,первое то 56
> тыс,потому
> > товарищ и плачет,пересел с патриота)))
>
> Очень не люблю вступать в полемику, но тут не удержался. Первое ТО за 56000
> возможно если только твой друг сделал замену всех масел в редукторах и
> раздатках. То что в действительности я писал выше! 27 литров на 100 км это
> что-то из области фантастики. У меня с прицепом 14-16 литров максимум. Может
> другу в сервис гонять и поискать причину?
Долбаный экран,17 а не 27,сорри за очепятку.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Altai5 (---.pppoe.barnaul.ertelecom.ru)
Дата: 19-02-26 10:33
Oleg46 зачем я буду спорить, мне это надо ? Не веришь и флаг тебе в руки )))
Вот я сейчас утром приехал на работу, БК показывает время в пути 33 мин, ср. расход 12,8 л, пройдено что то 20-25 км, расход смешанный, с прогревом утром минут 5, потому что на улице сейчас 0 гр. утром было. На МПС дизель могу твердо сказать при скорости 110-120 ср.расход по трассе 7,5-8 л то же вру ? владел 6 лет, и знаю что говорю.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: _alesandro (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 19-02-26 12:02
ТС
Езжу на машине этого концерна, только не на Танке а на Вей07
Есть у нас своя телега где народ трет за все проблемы. В целом ни чего сильно криминального нет. Машина вышла на рынок РФ осенью 2024.
Я свой купил в феврале 2025. Самые большие проблемы которые мучают вееводов:
Почему производитель не поставил 21 диски на машину
Какую резину брать на зиму/лето какие 21 диски встают
После последнего обновления стала машина медленнее заряжаться, китайцы выкатили обновление ошибку исправили, все довольны
Климат работает не так как на немцах, было обновление, но оно не сделало климат "немецким"
Представитель завода почитывает форум или его секретарь, можно ему написать на прямую. Все проблемы стараются решать.
Но 21 диски так и не поставили с завода)
Про расход. Был у меня туарег и у товарища ку7 движки одинаковые.
Сидим жарим мясо, и зашел разговор про расход... он говорит у меня 8 литров...у меня летом меньше 10 не было... я не поверил пошли смотреть....
Реально 8.... я спрашиваю как? Он отвечает надо меньше на тапку жать)
На тапку стал жать меньше, но 8 так и не увидел) но 9 стало)
Про запчасти и стоимость ТО
Первое ТО стоило 27 или 28, сменил дилера стало стоить 24
Впереди третье будет около 60
Время доставки: лобовуху везут от 3-х недель до 2-х месяцев в зависимости от того кто везет
Двери, бампера едут от 3-х недель
В Москве дверь стоит 150 привезти дешевле, на сколько не знаю.
Все что знал все рассказал.
Найдите в интернете телегу танководов там больше правды.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алексей1 (176.59.136.---)
Дата: 19-02-26 12:47
Помню совсем недавно купить китайский авто было как пукнуть в культурном обществе, а ныне все конкретно обсуждают ( а купившие хвалят) .
Все течет , все изменяется...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: _alesandro (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 19-02-26 13:09
Я бы с большим удовольствием купил бы после туарега ку7, что в принципе и планировал сделать ) на ней расход меньше на литр 😂😂😂
Но все течет и все меняется. Брать машины по ПИ это ценник в лучшем случае умножаем на 1.5 от реального а то и на 2
Брать ку7 за 12 лямов.... я пока столько не зарабатываю.
По этому езжу на китайцев, кайфую от динамики но мерюсь с работой климата.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: may (81.3.182.---)
Дата: 19-02-26 14:37
Алексей1 писал:
> Помню совсем недавно купить китайский авто было как пукнуть в культурном
> обществе, а ныне все конкретно обсуждают ( а купившие хвалят) .
> Все течет , все изменяется...
не всё. Буханка остаётся неизменно прекрасной.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр Иваново (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 19-02-26 15:13
С климатом у китайцев правда не заладилось. Ездил недавно на Черри тиго про с товарищем на дальнее расстояние. На экране +30, а в салоне дубак. Я товарища спрашиваю, как же так? Привык уже, ответил товарищ.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: may (81.3.182.---)
Дата: 19-02-26 15:25
хз, у меня на китайце с климатом проблем нет. Зимой стоит на 21-22* - до работы 3 км, движок и салон только успевают прогреться. Если в выходные приходится жену повозить и забываю на минимальные 18 переставить - в куртке жарко становится.
Летом кондей тоже отрабатывает на 5+.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: oleg46 (---.93.avantnet.ru)
Дата: 19-02-26 16:18
такой пригонял из астрахани новый ,как то не впечатлил он меня ,лобовое очень маленькое смотришь как в амбразуру,за то по динамике интереснее предыдущего
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Тоймин (178.206.176.---)
Дата: 19-02-26 18:01
Приличный, если не сказать отличный, 3-х зонный климат. Салон греется при - 30 (было этой зимой неоднократно) без замечаний, да и к чему придираться... Не дизель ведь. Холодит в жару отлично. Сидушки имеют три степени обогрева, две иногда использовал, третью не пробовал. Кстати, наппа с перфорацией и, естественно, с вентиляцией. Честно говоря, вроде вибромассаж присутствует, но как-то нет интереса, поэтому не пытался использовать. Адаптивный круиз, навигация, проекция на лобовое в наличии. Блокировка переднего и заднего фиффа... Да много чего, постепенно при необходимости изучаю.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Altai5 (---.pppoe.barnaul.ertelecom.ru)
Дата: 19-02-26 18:16
а мне массаж нравится, можно выбрать любой из вариантов, как то раз спину прихватило, так пока едешь на работу массажирует, кайф, да и если например в Горный ехать, то же нравится включать массаж. И летом вентиляция сидений то же хороша.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: немановод (---.dyn.nn.ttknn.net)
Дата: 19-02-26 19:45
Виталий-Уфа писал:
. Первое ТО , 107тыс.
Что за бред? Нет таких цен просто на ТО.
Если что на танке езжу.
Первое ТО у меня вышло 36тр. Это танк 500. Не досмотрел. Впихнули фильтра по 6тр. Кстати на тойоте у дилера фильтр салона тоже пятерку стоил. На ТО 2 подготовился. купил комплект всех фильтров. воздушный, салонный, масляный+колодки перед/зад. вышло 6900р. Все оригинал с сертификатами. Мастер приемки занес сразу в комп что сертификаты имеются это говорит чтоб н случай гарантии потом не доказывать что предоставленные материалы орига.
ТО2 со своими фильтрами их маслом чуть за пятнашку вышло.
Чтоб 107тр вышло нужно еще комплект резины с переобувкой купить. ИМХО
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: немановод (---.dyn.nn.ttknn.net)
Дата: 19-02-26 20:01
Насмотрятся всяких блохеров и меняют на первом ТО. Масла в коробке, двигателе, мостах, антифриз и тормозную жидкость на "правильную" потом удивляются стоимости. Как будто производитель машину смог сделать, а масло заливать по метке не стал. Ну чтобы гарантия быстрее наступила. Мазахизм в чистом виде
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Тракторбек (---.dynamic.spd-mgts.ru)
Дата: 19-02-26 20:04
isibir писал:
> Всем доброго времени!!! Прокатился немного на данном авто и призадумался о
> покупке. Пересаживаюсь с Хенде Санта Фе 4 дизель (Каллиграфи). В Санте не
> нравится робот и клиренс 180мм. На тестдрайве был эффект ВАУ по внутреннему
> комфорту и шумоизоляции. Собираюсь взять на сутки покататься по говнам.
> Подозреваю, что тема может быть спорной, но все же есть ли владельцы и какое
> мнение?
Судя по дискуссии пользователей тут нет.
Есть на канале Combat Crew ролик, ссылку не дам, не могу найти, там покатушки по камням в Карелии, там и танки 300 и 400 в стоке.
Так вот 400-й со своими блокировками едет достойно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (81.222.176.---)
Дата: 19-02-26 20:21
немановод писал:
> Насмотрятся всяких блохеров и меняют на первом ТО. Масла в коробке, двигателе,
> мостах, антифриз и тормозную жидкость на "правильную" потом удивляются
> стоимости. Как будто производитель машину смог сделать, а масло заливать по
> метке не стал. Ну чтобы гарантия быстрее наступила. Мазахизм в чистом виде
Друг юности нынче работает водилой в прокуратуре.
На днях встретились . на стоянке у входа в тюрьму ( женская ИТК)
Он только получил новенький Москвич3. ( который китаец)
Получал " буквально вчера" в Москве.( пробег 200 км)
Стоит у открытого капота...
Смотрит..
Меня попросил глянуть. Свежим взглядом типа.
Уровни масла, ОЖ и тормозухи.
Масло - по верху щупа.
ОЖ - на уровне, как положено ( красная, же12, наверняка Синтек)
А тормозухи - не видно...
Тут я догадался покачать тормозной бачок.
Тормозуха - по полной.
Просто новая , чистая и потому прозрачная , как слеза.
В КПП ( механика шестиступка) не полезли смотреть :-))
Кондишн - вроде как работает ( после включения трогаешь напорную его трубку - горячая становится сразу)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Тоймин (178.206.176.---)
Дата: 19-02-26 21:12
федот68( Калуга) писал:
> немановод писал:
>
> > Насмотрятся всяких блохеров и меняют на первом ТО. Масла в коробке, двигателе,
> > мостах, антифриз и тормозную жидкость на "правильную" потом удивляются
> > стоимости. Как будто производитель машину смог сделать, а масло заливать по
> > метке не стал. Ну чтобы гарантия быстрее наступила. Мазахизм в чистом виде
>
> Друг юности нынче работает водилой в прокуратуре.
> На днях встретились . на стоянке у входа в тюрьму ( женская ИТК)
> Он только получил новенький Москвич3. ( который китаец)
> Получал " буквально вчера" в Москве.( пробег 200 км)
> Стоит у открытого капота...
> Смотрит..
Всё это к чему? Вот так обычно в одну кучу весь китаепром.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей23 (5.35.113.---)
Дата: 19-02-26 21:26
Конкретно про 400 не скажу, но продукция GWM нравится, не шедевр, есть над чем работать, но они работают. В общем, на твёрдую четвёрку!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: oleg46 (---.93.avantnet.ru)
Дата: 19-02-26 21:52
а еще бы их по нормальной цене получать а не 2,5-3 раза от Китая цены бы им не было
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей23 (5.35.113.---)
Дата: 19-02-26 21:55
oleg46 писал:
> а еще бы их по нормальной цене получать а не 2,5-3 раза от Китая цены бы им не
> было
В Китай теперь без визы!)
Ты на цены жигулей глянь, пока опять не подняли. Такая у нас экономика, беспощадная.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.39.160.37.mosline.ru)
Дата: 19-02-26 23:16
Моторогубитель писал:
>
> Как ехать очень сильно расход определяет.
> Я как то в прошлой жизни:)) на рядной 4л шестерке пытался получить расход 15л
> про который в интернетах и журналах говорили.
> У меня не получилось, минимум 17 выходило, но как только начинаешь ехать как
> обычно, то опять 25:))
Рядные шестёрки разные бывают, М54 и М52 больше 10ти при 120-140 не ела никогда. А АМС 242 меньше 14ти при 120 максимум не хавает, чаще под 16. По области по месту и 20ку, но я и грею долго.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: isibir (---.41.117.87.donpac.ru)
Дата: 20-02-26 00:18
Уважаемые, спешу поделиться с вами приобретённым опытом по теме! Волей судеб оказался я в славном городе Ростов-на-Дону и выдалось у меня 3 часа свободног времени с утра. Короче, я прошел тест драйв на Танк 400 и Танк 500 гибрид. Твердо решил для себя, что пятисотый мне не подходит по многим причинам, устанешь перечислять. Четырехсотый - номер один по всем показателям! Для меня лично - по внутреннему дизайну и шумовому комфорту. Его качества по высокой проходимости для меня даже несколько излишне, но глупо отказываться, если есть. Есть мелкие недостатки, к которым я смогу быстро привыкнуть. Главные - это непривычно жесткие тормоза и пауза при старте. После чуткой дизельной сантафе это очень заметно. Собираюсь взять така 400 на сутки и погонять, чтобы было понятно смирюсь или нет. По результатам обещаю тут писать. Спасибо всем за участие. Клеверу рекомендую чуть продвинуться и просто покататься на Танке 400 например или на Монджаро.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: isibir (---.41.117.87.donpac.ru)
Дата: 20-02-26 01:52
Для меня стала очень низкой (180 против 235). К новому дому по снегу рыхлому не могу пробиться уже месяц. Садиться на пузо ((()))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Моторогубитель (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 20-02-26 02:21
АндрейА писал:
>
> А АМС 242 меньше 14ти при 120 максимум не хавает, чаще под 16. По области по
> месту и 20ку, но я и грею долго.
Вот о нем и речь.
В городе и активно на трассе 20-25
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.39.160.37.mosline.ru)
Дата: 20-02-26 02:54
Clever писал:
> А я вам рекомендую оставить Санта-Фе. Отличная машина-зачем ее менять?
Какие моторы хороши? 2.7 бензин? Полный привод вискомуфта?
А ТО индейцу лонжероны писта скоро будет. Думаю что сварных таких за разумные деньги не найти, придётся что то срочно брать под попу.
Гниют не сильно Санта Фы.?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: isibir (---.41.117.87.donpac.ru)
Дата: 20-02-26 03:17
У меня Санта фы не гниют. Так уж сложилось, что все мои машины были новые и больше тридцати-сорока тыс. подо мной не ходили (3-4 года и менял). С этой похоже также будет. В Ростове дали очень хорошее предложение на четырехсотый. Осталось длительный тест-драйв пройти и буду решать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.39.160.37.mosline.ru)
Дата: 20-02-26 04:18
isibir писал:
> У меня Санта фы не гниют. Так уж сложилось, что все мои машины были новые и
> больше тридцати-сорока тыс. подо мной не ходили (3-4 года и менял). С этой
> похоже также будет. В Ростове дали очень хорошее предложение на четырехсотый.
> Осталось длительный тест-драйв пройти и буду решать.
Понял, у Клевера вроде постарше.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 20-02-26 05:00
АндрейА писал:
> Ссылка.
>
> Вот такого плана поджопник рассматриваю.
Танк 300 однозначно лучше.
Его главный минус - тесноват.
Внутри - как в МПСе.
И спереди простора нема.
А на галёрке - колени за ушами.
Багажнику Т300 разве что владелец Нивы 3Д порадуется.
Тоже - малэнкий чемоданчик, как у МПСа..( любого поколения)
Для двух человек - прекрасный авто.
Даже " на дальняк".
Поипроходимости..
Т300 можно к МПСу приравнять.
В смысле - " на безрыбье" ( если нет уаза, жимника иль хоть нивы - и это сойдёт)
За Т400 не скажу.
Не мацал руцаме.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Виталий-Уфа (85.26.165.---)
Дата: 20-02-26 05:31
Покупая Китайца, мы должны понимать, что это презик.
Одноразовый.
Продать, поменять, это не для нас.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 20-02-26 05:57
Виталий-Уфа писал:
> Покупая Китайца, мы должны понимать, что это презик.
> Одноразовый.
> Продать, поменять, это не для нас.
Плюс тыщапицот.
Причём самое тухлое место - мотор.
На машине в пару тонн " пустого" веса - полтора литра наддувной бензинки.
Понятно, что гарантию ( 100-150. Иногда 200) тысяч км. Эта переделка отъездит.
А дальше что ?
Ладно бы - замена " столбика " мотора стоила бы как мотора производства ОАО ТАЗ. ( там качество самих моторов не хуже, но и не лучше европейско- японских аналогов)
То есть за " столбик" на сегодня - 100--150 тысяч рублей.
Но...
Проиконструктив конструктива " руссокитайцев" ( я про бренд " Тенет", епта..)
ВСЕ старые инженеры, работавшие , немцами ( завод , производящий это .. Есть бывший " калужский фольксваген".)
Говорят - упаси Боже Вас это ГОВНО купить...
Даже первая попытка буксировки в " сечашнюю" погоду может окончится полным отрывом башки..
Вернее - " сминаемой морды лица".
Ибо тяговые петли фаркопа приторочены не к силовой раме, а ..
Да. Именно к сминаемым элементам..
Шкода Фабия против любого "Тенета " - эталон прочности и безопасности...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.39.160.37.mosline.ru)
Дата: 20-02-26 06:19
федот68( Калуга) писал:
> АндрейА писал:
>
> >
> Ссылка.
> >
> > Вот такого плана поджопник рассматриваю.
>
> Танк 300 однозначно лучше.
По цене 20ти летний санта Фе в мотором v6, от танка 300 сильно отличается, раз в 5 или 6.)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Clever (178.44.51.---)
Дата: 20-02-26 06:23
если понты не важны то старый санта-фе намного лучше любого китаеза. на него полно запчастей и обслуга и ремонты не дорогие а прослужит он еще дохрена.
можно переждать смутные времена а китаезы до туда не доживут-будут переплавлены намного раньше.
лично для меня китайцы не приемлемы именно из-за того что они все-понторезки. их создают не для владельцев а для тех кого владельцы хотят удивить и поразить. покупать машину для других людей я считаю не целесообразным.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: _alesandro (92.36.55.---)
Дата: 20-02-26 11:15
Нет смутных времен, есть новая реальность.
Если вы думаете, что "завтра" закончится сво, а после завтра к нам вернётся немецкий, чешский, японский автопром ?
К сожалению нет. Холодная война 2.0 в лучшем случае.
По этому 3 варианта в отношение машин:
1. Вариант Кубы. Чиним старые машины убеждая себя, что они верх инженерной мысли и надёжности. Дешевые запчасти... ну и прочее , тоже вариант если есть время всем этим заниматься. После того как мой туарег жил 3 месяца в сервисе ну его нахрен, мне машина нужна каждый день.
2. Везем немцев японцев через ПИ, вы обеспеченый человек, могу только порадоваться за вас
3. Понять, простить, принять китайца. Пофигу какого (на что хватает денег), самое главное что бы доезжал от ТО до ТО. Но поюзав китайца придет понимание что от планшета на колесах можно получать удовольствие. Что снег мнет и едет как танк, что дорогу держит в любой снегопад не хуже бренда, что нажав тапку в пол даже не на спорт режиме можно на м6 объехать камаз с хвостом в пол километра.
Да не дизель, да с прицепом быстро не поедешь мой гибрид разряжается.
Но без прицепа валить по трассам одно удовольствие.
Но перед покупкой китайца нужно усердно выбирать и читать форумы, везде есть нюансы. Чем больше читаешь тем потом будешь больше доволен выбором.
Зы. Пару дней катался на Весте. Жигули такие 😂😂😂 нормальный бюджетный авто.
Все что нужно греется, гребет нормально.
Сидеть удобно.
Тоже вариант.
Ещё не планшет) много кнопочек как я люблю)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Igor62 (185.123.14.---)
Дата: 20-02-26 14:46
Катаю с сентября 2025 года Хавал 9 бензин. Пересел с Прадо 150 дизель 177 сил. Рулится лучше, кренов меньше, комфорта больше, тормоза лучше. Катаю 7-ю тыщу. Первое ТО у нас стоит 21 т руб. Второе 27. Средний расход сейчас 13.5 литров. Будни город, на выхи трасса 100 км. Проходимость впечатляет что по осеннему в воде лугу, что сейчас по снегу. Для того , чтобы рассуждать про устриц, надо их попробовать. А для своих размышлений добавлять ИМХО.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей/Самара (---.dynamic.samara.ertelecom.ru)
Дата: 20-02-26 15:10
Clever писал:
> если понты не важны то старый санта-фе намного лучше любого китаеза. на него
> полно запчастей и обслуга и ремонты не дорогие а прослужит он еще дохрена.
Рассуждал так же, когда ездил на 18-тилетнем корейце. Был куплен новым, все про него знал, без ДТП и крупных ремонтов. Но вот в последние годы забодали мелкие поломки, которые в принципе нельзя прогнозировать. Пересел на новую Весту в 22 году. До сих пор от ТО до ТО не беспокоит ничем. На 70 000 поменял первые не расходники, шаровые. В целом, можно конечно ездить на 20-ти летней машине. Если есть время , деньги и возможность постоянно что-то ремонтировать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.39.160.37.mosline.ru)
Дата: 20-02-26 16:05
Рассматриваю только полный привод. На время ремонта индейца. Может свежая Нива года 18го в смысле ликвидности потом интересней корейца 20ти летнего?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр Иваново (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 20-02-26 16:39
Андрей, если в смысле ликвидности, то лучше всего просто номер купить))
Самый дорогой автомобильный госномер в России продается более чем за 2,1 миллиарда рублей, выяснило РИА Новости.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: may (81.3.182.---)
Дата: 20-02-26 16:52
_alesandro писал:
> Зы. Пару дней катался на Весте. Жигули такие 😂😂😂
> нормальный бюджетный авто.
я - абсолютно ЗА! двумя руками, чтобы в России был собственный нормальный автопром. Но вот нюансы...
Ссылка.
Владельцы автомобилей Lada Xray столкнулись с острым дефицитом запасных частей, который возник всего через три года после прекращения выпуска модели (производство остановлено в 2022 году). Несмотря на нормы закона «О защите прав потребителей», обязывающие производителя обеспечивать выпуск деталей в течение 10 лет, найти ключевые кузовные элементы у официальных дилеров стало практически невозможно.
Ресурс «Лада.Онлайн» провел «контрольную закупку», запросив различные детали (капот, передние двери, крылья и накладки) у дилеров в Москве, Санкт-Петербурге, Тольятти, Ижевске и Воронеже.
Официальная позиция АвтоВАЗа: завод утверждает, что запчасти в наличии, а система управления складами позволяет оперативно перемещать их между регионами. Но реальность совсем другая. Большинство автоцентров ответили, что заказать детали невозможно, их нет ни в наличии, ни на центральном складе АвтоВАЗа. Некоторые дилеры прямо заявили, что поставки прекратились еще в 2022 году. Лишь в одном случае удалось найти мелкую деталь — накладку задней двери.
Дефицит у официалов спровоцировал взрывной рост цен на авторазборах. Владельцы сообщают, что «голая» подержанная дверь на XRAY теперь стоит около 55 тысяч рублей, а в сборе её цена может достигать 120 тысяч. Аналогичная ситуация наблюдается с капотами и крыльями. Также в дефиците другие детали. Например, подрамники и элементы рулевого управления.
Парадокс ситуации заключается в том, что основные поставщики кузовных деталей для Lada Xray продолжают работать с АвтоВАЗом, но сейчас их мощности перегружены заказами для других моделей — той же Lada Iskra.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Моторогубитель (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 20-02-26 17:10
АндрейА писал:
> Рассматриваю только полный привод. На время ремонта индейца. Может свежая Нива
> года 18го в смысле ликвидности потом интересней корейца 20ти летнего?
Андрей, ты ж пишешь «поджопную», зачем такой большой сарай типа санты? А нива?
Ссылка.
Вот эти глянь
Внутри конечно прошлый век, но гребут отменно.
Если память не изменяет полный привод только на хетчах есть
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ПалМихалыч (---.dialup.samtel.ru)
Дата: 20-02-26 17:53
Александр Иваново писал:
> Интересно, а у китайцев есть закон, который обязывает выпускать запчасти в
> течение 10-ти лет?
> Сомнительно..
Интересно, а у кого вообще есть такой закон?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Clever (178.44.51.---)
Дата: 20-02-26 18:21
ПалМихалыч писал:
> Интересно, а у кого вообще есть такой закон?
у всех кроме китайцев есть законы что запчасти должны выпускать в течение 25 лет после снятия с производства.
Например на транспортер т-3 свободно сейчас запчасти продаются как и на Паджеро-1/2.
у китайцев запчасти прекращают производиться сразу после снятия-одноразовым шушлайкам запчасти не нужны.
китайский принцип: сломалась-выбросил и купил новую.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Моторогубитель (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 20-02-26 18:26
Clever писал:
> ПалМихалыч писал:
>
> > Интересно, а у кого вообще есть такой закон?
>
> у всех кроме китайцев есть законы что запчасти должны выпускать в течение 25 лет
> после снятия с производства.
>
Осетра урежь.
10 лет с момента покидания модификации конвейера. Не модели, а модификации. И речь идет о оригинальных з/ч для афтермаркета. В т/ч о тех, для каких кроме оригинала ничего нет.
ПалМихалыч писал:
> Александр Иваново писал:
>
> > Интересно, а у китайцев есть закон, который обязывает выпускать запчасти в
> > течение 10-ти лет?
> > Сомнительно..
>
> Интересно, а у кого вообще есть такой закон?
Здесь интереснее про китов. У которых по большей части нет ни каталогов з/ч ни сервисных мануалов. Что тут говорить о пост конвейерной поддержке модели.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: John Zaitsev (---.dynamic.152.147.88.in-addr.arpa)
Дата: 20-02-26 19:03
Igor62 писал:
> Для того , чтобы рассуждать про устриц, надо их
> попробовать. А для своих размышлений добавлять ИМХО.
Имею имху - хер не оспоришь... Что на китайские авто всё самое лучшее поставлено на заводе. И путных железяк ака запчастей на китов не купишь. Ну если только как аналоги прообраза, с которого этот китаец скопирован. А поскольку копирование у китов вроде как в прошлом, то и ситуация с запчастями выглядит весьма неоднозначно.
И хотя следует положить руку на сердце и признать тот факт, что владельцы путных машин любят ремонтировать свои авто китайскими запчастями, но у них хотя бы есть выбор...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр Иваново (87.255.240.---)
Дата: 20-02-26 19:06
Полиграфия у китайцев хорошая. Упаковку так сделают, что хрен отличишь от оригинала. А в красивой обёртке не конфетка, а гавно. Вот главная засада на сегодня.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Моторогубитель (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 20-02-26 19:32
Александр Иваново писал:
> Полиграфия у китайцев хорошая. Упаковку так сделают, что хрен отличишь от
> оригинала. А в красивой обёртке не конфетка, а гавно. Вот главная засада на
> сегодня.
Зачем оригинал? Кроме случаев когда неоригинала нет. Кроме как реальная контрафактная копия.
Есть немало нормальных производителей неоригинала, которые в некоторых случаях даже лучше оного.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: mikhailak (---.pppoe.lt-nn.net)
Дата: 20-02-26 20:41
isibir писал:
> Уважаемые, хочу напомнить, что обсуждаем танк 400, который является мягким
> гибридом (то есть имеется аккумулятор 48 вольт, который крутит мотор генератор
> при старте, добавляя авто приемистости.) Из Китая можно привезти танк400 гибрид
> с двс на 245 л. с. электромотором на 50 л. с. с общим моментом 616 н.м., но это
> параллельный импорт без гарантии. Есть хороший вариант Танк 500 Урбан с таким
> гибридом ( рассматриваю приобретение такого авто с пробегом). Вот такой гибрид
> говорят едет прекрасно и экономичен по расходу. Сейчас пишут в Китае вышел Танк
> 400 с мощью до 800 л. с., но дойдет ли он до России не известно.
Доедет и споткнется о самый мощный утильсбор.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.39.160.37.mosline.ru)
Дата: 21-02-26 02:02
Моторогубитель писал:
> АндрейА писал:
>
> > Рассматриваю только полный привод. На время ремонта индейца. Может свежая
> Нива
> > года 18го в смысле ликвидности потом интересней корейца 20ти летнего?
>
> Андрей, ты ж пишешь «поджопную», зачем такой большой сарай типа санты? А нива?
> Ссылка.
> Вот эти глянь
> Внутри конечно прошлый век, но гребут отменно.
> Если память не изменяет полный привод только на хетчах есть
Да её мне кажется не продать потом. Думаю в сторону свежей Нивы. Может индеец до весны когда снег сойдёт выходит, а там и на бусике можно будет. Фиат к рулит я как легковая.
П. С.
Хотя летом и переднего привода достаточно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Clever (178.44.51.---)
Дата: 21-02-26 02:06
isibir писал:
> Уважаемые, хочу напомнить, что обсуждаем танк 400, который является мягким
> гибридом (то есть имеется аккумулятор 48 вольт, который крутит мотор генератор
> при старте, добавляя авто приемистости.) Из Китая можно привезти танк400 гибрид
> с двс на 245 л. с. электромотором на 50 л. с. с общим моментом 616 н.м., но это
> параллельный импорт без гарантии. Есть хороший вариант Танк 500 Урбан с таким
> гибридом ( рассматриваю приобретение такого авто с пробегом). Вот такой гибрид
> говорят едет прекрасно и экономичен по расходу. Сейчас пишут в Китае вышел Танк
> 400 с мощью до 800 л. с., но дойдет ли он до России не известно.
нахрена эти гибриды? в чем их смысл? считаю эти помойки самыми бесполезными и проблемными.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.39.160.37.mosline.ru)
Дата: 21-02-26 02:13
Clever писал:
>
> нахрена эти гибриды? в чем их смысл? считаю эти помойки самыми бесполезными и
> проблемными.
Мнимая экономия. Мне сосед говорит-электричка едет по другому, но как по другому объяснить так и не мог. Другой на электричке доехал аж до Волоколамска, там встрял..... Ценность гибрида там где разгон и торможение, приус экономично по МСК ездил.... Пока с батареями не встрял.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Clever (178.44.51.---)
Дата: 21-02-26 02:24
АндрейА писал:
>Мнимая экономия.
ну да сначала переплатить втридорого а потом экономить-прикольно
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Моторогубитель (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 21-02-26 04:41
АндрейА писал:
> Моторогубитель писал:
>
> > АндрейА писал:
> >
> > > Рассматриваю только полный привод. На время ремонта индейца. Может свежая
> > Нива
> > > года 18го в смысле ликвидности потом интересней корейца 20ти летнего?
> >
> > Андрей, ты ж пишешь «поджопную», зачем такой большой сарай типа санты? А
> нива?
> > Ссылка.
> > Вот эти глянь
> > Внутри конечно прошлый век, но гребут отменно.
> > Если память не изменяет полный привод только на хетчах есть
>
> Да её мне кажется не продать потом.
Хрен его знает как продаются.
Я что предлложил то. Я их частенько у московских и питерских пенсионеров в глуши встречаю. С одним языком зацепились, он и рассказал что их берут потому как простые, весьма надежные, на песчаной лесовозке и на раскисшем грейдере никаких проблем, гребут.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: John Zaitsev (---.dynamic.152.147.88.in-addr.arpa)
Дата: 21-02-26 04:57
Моторогубитель писал:
> Зачем оригинал? Кроме случаев когда неоригинала нет. Кроме как реальная
> контрафактная копия.
> Есть немало нормальных производителей неоригинала, которые в некоторых случаях
> даже лучше оного.
В электричке такого нет, если не брать во внимание что-то типа штатной музыки...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ПалМихалыч (109.169.191.---)
Дата: 21-02-26 05:18
Clever писал:
> у всех кроме китайцев есть законы что запчасти должны выпускать в течение 25 лет
> после снятия с производства.
Ссылку на закон скинешь? Шум из твоей головы не в счет )))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.39.160.37.mosline.ru)
Дата: 21-02-26 07:11
Моторогубитель писал:
>
> Хрен его знает как продаются.
> Я что предлложил то. Я их частенько у московских и питерских пенсионеров в глуши
> встречаю. С одним языком зацепились, он и рассказал что их берут потому как
> простые, весьма надежные, на песчаной лесовозке и на раскисшем грейдере никаких
> проблем, гребут.
Понял. Ну я что то или к хонде срвшке прихожу или к ниве. Это если задний мост отвалится месяца через два., потому как на ремонт меня с мая могут взять на перевар ку лонжеронов. А так меня индеец полностью устраивает. Приятного аппетита.)))
Прошу прощения у ТС.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Clever (178.44.51.---)
Дата: 21-02-26 21:30
какая нахрен ссылка? по пути остановился зашел спросил
хотя если хочешь взять то думаю что позвони по любому объявлению на автору или авито или дроме и скажи что налом 4 ляма на руках-отдадут с удовольствием
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Clever (91.239.130.---)
Дата: 21-02-26 22:49
Вы будете близки к жизни когда захотите китаезу продать-сразу все поймет
судя по космическому количеству желающих продать и полному отсутствию желающих купить китаез скоро будут раздавать бесплатно
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ПалМихалыч (109.169.191.---)
Дата: 22-02-26 01:24
Clever писал:
> какая нахрен ссылка? по пути остановился зашел спросил
> хотя если хочешь взять то думаю что позвони по любому объявлению на автору или
> авито или дроме и скажи что налом 4 ляма на руках-отдадут с удовольствием
Ну адрес хоть скажи. Телефон я сам найду.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ПалМихалыч (109.169.191.---)
Дата: 22-02-26 01:56
Clever писал:
> на выезде из Казани в сторону аэропорта-адрес не посмотрел
Там салоны КанАвто. У них только один Лисян сейчас в продаже. И никакими 5 000 000 там не пахнет )))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ПалМихалыч (109.169.191.---)
Дата: 22-02-26 02:01
Clever писал:
> не там что-то на букву А и название какое-то чурбанское и тоже авто
Покажи на карте
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: _alesandro (92.36.55.---)
Дата: 22-02-26 03:04
Clever писал:
> на выезде из Казани в сторону аэропорта-адрес не посмотрел
Что то навеяло
ххх:- я тя найду сцука!!!!
ххх:- айпи вычеслю гомно ты!!!
ууу:- 89.178.90.125
ххх:- у меня прога сломалась, но я тя потом найду!!!
ууу:- ул. Братиславская 4, 38
ххх:- у меня машина не заводится, сам приезжай кусок гомна!!! хер я к те поеду!!!
ххх:- чё зассал приехать пидр ты, я так и знал))))
ууу:- давай адрес
ххх:- иди на, я ща не дома
ууу:- а где?
ххх:- в гостях, нас тут 8 человек приезжай труляля!!!!!
ууу:- давай адрес
ххх:- бля мы уезжаем
ууу:- куда?
ххх:- (пользователь добавил вас в черный список)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ПалМихалыч (109.169.191.---)
Дата: 22-02-26 05:04
Александр Иваново писал:
> ПалМихалыч, себе присматриваешь?
Ну а что не взять то за 4 ляма! Но чую что Клевер опять наврал.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: rover (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 22-02-26 11:55
2 _alesandro
>Вопросов больше нет пи@дить не мешки ворочить
когда клевер выдал фразу "странно все это-)))" я аж удивился
..неужели этот великовозрастный пылкий юноша тоже умеет сомневаться?
но нет, выходит показалось
дальнейшее успокоило...привычный бездумный детский сад
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: rover (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 22-02-26 12:03
по поводу продажи на вторичке, так имхо сейчас почти все продается не очень ..китайцы - некитайцы
если про себя..
как говорится, пришла весна ,настало время продавать что-то ненужное..
промониторил площадки- первое впечатление что средние продажные цены за зиму на интересующую позицию даже снизились..
интересно..
хотя тут может и рост цен на ГСМ повлиял...
покупать пробежный авто с 6,2 мотором на таком фоне наверное психологически непросто
вот и думай теперь, какую цену ставить.. :0))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ПалМихалыч (109.169.191.---)
Дата: 22-02-26 16:24
rover писал:
> по поводу продажи на вторичке, так имхо сейчас почти все продается не очень
> ..китайцы - некитайцы
Продажи стоят. Все кто хотел и планировал покупать машину в обозримом будущем, сделали это до 31 декабря чтоб не попасть под новый утиль.
Пройдет пару месяцев и рынок зашевелится.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Шаман из Ярика (---.gigalink.su)
Дата: 22-02-26 19:55
Вот за 1,5 можно взять, турбодизель, автомат!) Крузак 80)) Какой нахрен Танк400? Люди как можно китайское говно покупать за такие деньги???
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Clever (178.44.51.---)
Дата: 22-02-26 20:31
Шаман ну тут спорно-80 крузак это металлолом в чистом виде-возраст более 30 лет. на него и запчасти то хрен найдешь. 105 крузак еще куда ни шло. LC80 это как 2 или 3 автомобиль для вылазок но никак не основное авто.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Шаман из Ярика (---.gigalink.su)
Дата: 22-02-26 22:28
Clever писал:
> Шаман ну тут спорно-80 крузак это металлолом в чистом виде-возраст более 30 лет.
> на него и запчасти то хрен найдешь. 105 крузак еще куда ни шло. LC80 это как 2
> или 3 автомобиль для вылазок но никак не основное авто.
Это китаец за 6 мультов металлолом! А восьмидесятка его переходит по-любому. Запчасти на него дешевые и их полно. По крайней мере купить его и на оставшиеся 4.5 еще и камрюху)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: John Zaitsev (---.dynamic.152.147.88.in-addr.arpa)
Дата: 22-02-26 22:37
Так-то да - аппарат зачётный. Единственный на мой выпуклый глаз недостаток - надо табуретку рядом ставить - чтоб в моторном отсеке что-то сделать... )
Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Clever (---.dynamic.kirov.ertelecom.ru)
Дата: 23-02-26 00:10
Видео это ИИ
Но если сравнивать LC80 с любым китайцем то понятно что я бы взял его-китаезы ему не конкуренты.
Вообще автомобили из фольги где электроники по массе больше чем металла не для меня
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ЛёХа.63 (85.26.165.---)
Дата: 23-02-26 00:27
Шаман из Ярика писал:
> По крайней мере купить его и на оставшиеся
> 4.5 еще и камрюху)))
Китайскую!)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alexhunt (---.lan-servis.ru)
Дата: 23-02-26 01:34
Если полный привод, то я сторонник всегда надежных машин, которые что то могут показать в грязи, Но! Поездив на Танк 300, я могу сказать, что в обычных условиях, эта машина проходимей Крузаков, Прадо и того же Хайлюкса. Причем сильно проходимей. Мостовая машина, конечно выиграет всегда по проходимости, это понятно, но Танк 300 едет а грязи и снегу достойней, чем вышеобозначенные тойоты. Начинку и мониторы я не беру в расчет, это мне не важно вобще.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Clever (178.44.51.---)
Дата: 23-02-26 01:39
Это домыслы. за счет чего он может ехать достойней? только конкретно что там есть чего нет в Тойотах?
ну разве что мотор свистопердельный 2 литра-)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alexhunt (---.lan-servis.ru)
Дата: 23-02-26 01:55
Почему домыслы? Все вышеперечисленные тойоты у меня были, поэтому не домыслы, а утверждение. Были подолгу от года до 6 лет.
Все просто, если мы говорим про машины штатные, то у Танка 300 идет сразу задняя блокировка и передняя. Нет в тойотах вышеперечисленных блока спереди. В каких то есть задняя, где то лсд, где то жесткая. По этому просто пометьте себе, Танк 300 проходимей Крузака, Прадо и Хайлюкса. Даже коротыша Прадо на механике и 5ВЗте и с задним блоком.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: _alesandro (92.36.72.---)
Дата: 23-02-26 02:20
Clever писал:
> Вообще автомобили из фольги где электроники по массе больше чем металла не для
> меня
Весь форум это уже понял.
У меня только один вопрос а что вы делаете в этой теме?
Здесь обсуждают то чего у вас нет и ни когда не будет.
Мнение ваше понятно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: _alesandro (92.36.72.---)
Дата: 23-02-26 02:42
rover писал:
> 2 _alesandro
>
> >Вопросов больше нет пи@дить не мешки ворочить
>
>
> когда клевер выдал фразу "странно все это-)))" я аж удивился
> ..неужели этот великовозрастный пылкий юноша тоже умеет сомневаться?
> но нет, выходит показалось
> дальнейшее успокоило...привычный бездумный детский сад
Вы знаете, все больше убеждаюсь, что в этой жизни все постоянно.
Люди не меняются. К этому нет ни каких предпосылок)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Шаман из Ярика (---.gigalink.su)
Дата: 23-02-26 03:19
Alexhunt писал:
> Если полный привод, то я сторонник всегда надежных машин, которые что то могут
> показать в грязи, Но! Поездив на Танк 300, я могу сказать, что в обычных
> условиях, эта машина проходимей Крузаков, Прадо и того же Хайлюкса. Причем
> сильно проходимей. Мостовая машина, конечно выиграет всегда по проходимости, это
> понятно, но Танк 300 едет а грязи и снегу достойней, чем вышеобозначенные
> тойоты. Начинку и мониторы я не беру в расчет, это мне не важно вобще.
Епт. Учи матчасть, Крузак 80, 105 это мостовые машины и любая из них твоего танка 300 в**Бет в грязи на раз. Не пиши больше, не смеши людей.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alexhunt (---.lan-servis.ru)
Дата: 23-02-26 03:40
.......епт. Учи матчасть, Крузак 80, 105 это мостовые машины и любая из них твоего танка 300 в**Бет в грязи на раз. Не пиши больше, не смеши людей.
Вся матчасть выучена, поэтому я в сообщении выше, мостовые машины отделил. Читайте внимательнее, под крузаком понимается 100 ка и 200 сотка, то есть машины с независимой подвеской, как прадо и хайлюкс. 80 ку я тоже долго эквсплуатировал, причем на блоках комплектация как раз была, а они у них редкие как и у 105 ток. 2 блоки редко в них, и подавляющее большинство машин их не имеет, это так уж, если объективно смотреть. 70 серия та же история и тоже была. Разделим машины мост и не мост, это честнее будет и правильнее.
Так то я сам за тойоту топлю и сейчас в пользовании одна есть, но факт есть, факт про Танк 300, а я человек объективный и если едет хорошо, так и скажу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 23-02-26 06:29
Проблема только в одном..
Машину снаряженной массой в 2,5 тонны с полным приводом в движение приводит моторчик 1,5 литра ( ессно надутый " в хвост и жопу"
Отсюда его ресурс.
Ладно бы вопрос решался просто - по выработке ресурса " за шапку сухарей" покупаем и ставим новый мотор взамен....
Но ведь дело обстоит совсем не так... :-((
И " по выработке ресурса мотора" потребителю предлагают купить опять новый такой же одноразовый автомобиль..
Ладно бы - ценник соответствовал такой модели потребления...
Но.
Ценник при этом оставили как от" Люкс-класса" предыдущих поколений ( когда техническая гарантия была пожизненной ...)
Причем - либо " на срок жизни клиента".
Либо " на срок жизни фирмы- изготовителя"...
Я про всякие Бентли,, Роллс- ройсы, Ламборгини и Линкольны.
.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: John Zaitsev (---.dynamic.152.147.88.in-addr.arpa)
Дата: 23-02-26 08:21
Самтиресное: некоторые считают, что турбомоторы, при прочих равных, живут дольше "естественного всасывающего двигателя". И такие считающие есть как и в онлайне, так и в оффлайне...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: John Zaitsev (---.dynamic.152.147.88.in-addr.arpa)
Дата: 23-02-26 08:36
Clever писал:
> Видео это ИИ
Ты, конечно, икспёрд знатный, но у ширпотребного ии есть один весьма существенный недостаток - он невнимателен к деталям. А детали на этом видео двигаются весьма убедительно...
И потом... Ссылку на это видео я сохранил примерно пару лет назад. Сам понимаешь: глупо сейчас говорить про иишницу в то время...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ПалМихалыч (109.169.191.---)
Дата: 23-02-26 11:58
John Zaitsev писал:
> Самтиресное: некоторые считают, что турбомоторы, при прочих равных, живут дольше
> "естественного всасывающего двигателя". И такие считающие есть как и в онлайне,
> так и в оффлайне...
Самое интересное что многим поуху сколько живут моторы. Покупая НОВУЮ машину НА ГАРАНТИИ мне фиолетово что будет с ней через 10 лет, я на ней столько не проезжу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: rover (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 23-02-26 15:50
..прикольно, все таки и тут без Седого выходит не обойдется :0))
2 Alexhunt
сразу видно что Вы - человек увлекающийся :0)
>Мостовая машина, конечно выиграет всегда по проходимости, это понятно,
То есть тут Вы допускаете что авто марки Лэнд Круизер может быть мостовым?
это хорошо,
а зачем тогда этот обобщающий лозунг?
>Поездив на Танк 300, я могу сказать, что в обычных условиях, эта машина проходимей Крузаков, Прадо...
ну вот Зачем Вы так обобщаете ...вводите в искушение..ну вот того же клевера например? :0))
вот он счас подорвется и рванет за танком..в китайский автосалон на выезд из Казани..или на въезд?
..не дочитав Вас до конца :0)
> у Танка 300 идет сразу задняя блокировка и передняя.
Правда?.. и в комплектации Adventure тоже?
>Разделим машины мост и не мост, это честнее будет и правильнее.
имхо честнее и правильнее будет не сравнивать Ваш авто который ,как Вы говорите в стоке (все блокировки ) подготовлен к езде по бездорожью с Тойотовским большими практически кроссоверами ( в стоке)
Хотите сравнивать проходимость своего Танка с как Вы пишете "Крузаками" - сравнивайте с 80 и 105,
хотите с Танками сравнивать Тойоту 100 VX и 200 - сравнивайте с Танк 500..
по моему так будет честно :0)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр Кст (176.59.117.---)
Дата: 23-02-26 17:47
Есть небольшое отличие китайских автомобилей, от европейских и японских. Если на асх 2015 года, в голову не приходило ехать на ТО, и многие с иномарками не ездили, с китайцами так нельзя. Все владельцы безропотно посещают станции тех обслуживания.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр Иваново (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 23-02-26 17:52
isibir писал:
> Танков четыре модели: 300, 400, 500, 700.
Немного.
❝ — За порчу лавки купца Первияйнена, за порчу лавки купца Вторияйнена, за порчу лавки купца Третияйнена, а также за причинение материального ущерба купцу Пятияйнену, купцу Шестияйнену, купцу Семияйнену...
— Будет ли конец у этого лешего?! ❞
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alexhunt (---.lan-servis.ru)
Дата: 23-02-26 19:56
Хотите сравнивать проходимость своего Танка с как Вы пишете "Крузаками" - сравнивайте с 80 и 105,
хотите с Танками сравнивать Тойоту 100 VX и 200 - сравнивайте с Танк 500.....
Да не топлю я за Танк, а всегда предпочту Тойоту, но я объективен и если машина хорошо едет, то я так и пишу. ТАНК 300 МАШИНА более проходимая, чем тойотовские одноклассники, которые у меня были. Вот и все. С почтовыми машинами, я не сравниваю, поскольку в хорошей грязи с корнями рост всегда выиграет.
А кто молится на 80 ку, то если смотреть трезво, то лично я всегда считал и считаю, что на родной резине она очень посредственный проходимец, ехать начинает от 35 колес, как и 105 ка. Во всяком случае я на родных колесах застревал на ней постоянно с безобидных местах, где даже на прадо коротком проезжал без проблем.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Garych (---.234.80-101.samtel.ru)
Дата: 23-02-26 20:25
федот68( Калуга) писал:
> Проблема только в одном..
> Машину снаряженной массой в 2,5 тонны с полным приводом в движение приводит
> моторчик 1,5 литра ( ессно надутый " в хвост и жопу"
> Отсюда его ресурс.
Ты хочешь сказать, что у 5,5 литрового двигателя ЗИСа мощностью 78 лошадей ресурс выше, чем у современного японского 0,7 литрового мотора той же мощности?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: rover (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 23-02-26 20:34
..ну..если Вы на 105 Крузере умеете застревать даже в безобидных местах,
ну тогда конечно, тут без Танка никак
..извините, не удержался :0)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alexhunt (---.lan-servis.ru)
Дата: 23-02-26 20:59
2650 весит 105 ка и на родных 235 колесиках на слабый грунт на нем вобще сьезжать противопоказано. Тонет сразу он, испытано не раз на охоте. Я же написал выше, что и 80 ка и 105 ка они на 35 и выше колесах начинают ехать как то еще, а вот 70 ки короткие и легкие с KZтами на 33 узких нормально едут. Я просто смотрю объективно и никогда не говорю про что то, что вот это вот хорошее и все.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.39.160.37.mosline.ru)
Дата: 23-02-26 21:04
Ну добавлю свои 5 копеек. Лет 7 ездил на Патруле Y60, вроде не сильно от Крузаков 105 отличается, ну так себе проходимость в стоке. У зятя была 70ка котлета, так он на ней на блоки 60 см без проблем заезжал.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Clever (64.238.203.---)
Дата: 23-02-26 22:02
Хороший обзор на эту шушлайку от толстого. Разобрали и посмотрели
Ссылка.
У кого не открывается скажу краткий вывод-авто для сторонников кремации-)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: isibir (---.pppoe.omsk.ertelecom.ru)
Дата: 24-02-26 02:32
Посмотрел ролик предложенный Клевером, довольно интересно, но это про другую машину, которую к официальным дилерам в РФ не привезли. Ролику уже 2 года и это баян. Кстати Толстому многое понравилось в этой машине. В обсуждаемом танке нет таких "страшных батарей" совсем. И двигатель вероятно другой. Поэтому "пук" не зачитывается.))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Clever (178.44.51.---)
Дата: 24-02-26 02:55
а зачем ты тогда пукаешь? покупай и потом расскажешь сколько капремонт свистоперделки стоит-))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: isibir (---.pppoe.omsk.ertelecom.ru)
Дата: 24-02-26 03:43
Всему свое время: идет выбор и рассмотрение вариантов в трех городах. Начался торг. Уже подвинул на 10 процентов некоторых. Все опишу и расскажу. Только ты по изучай тему повнимательнее, а то складывается мнение, что тебе платят за обсерание китайских авто.)) Кем ты работаешь, если не секрет?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ded makar (---.pg-nat-pool2.mts-nn.ru)
Дата: 24-02-26 05:15
Alexhunt писал:
> 2650 весит 105 ка и на родных 235 колесиках на слабый грунт на нем вобще
> сьезжать противопоказано. Тонет сразу он, испытано не раз на охоте. Я же написал
> выше, что и 80 ка и 105 ка они на 35 и выше колесах начинают ехать как то еще, а
> вот 70 ки короткие и легкие с KZтами на 33 узких нормально едут. Я просто
> смотрю объективно и никогда не говорю про что то, что вот это вот хорошее и
> все.
Алекс , все верно пишешь. Объяснять бесполезно тем , кто на охотах осенью по говнам не ездил. Вон как у клевера тут перлы были ,о том, что паджерик 4 невьебенный проходимец , лучше крузаков за счёт независимой подвески, я прям ржал когда читал . Все остальные его мнения
про машины можно после этого игнорировать, сколько бы он пуха на себя здесь не набрасывал.
Кстати , УАЗик простой тентованный с 33 резиной ХТ , тоже весьма не дурно ползет по говнам , в пределах разумного конечно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: _alesandro (92.36.101.---)
Дата: 24-02-26 11:50
rover писал:
> когда клевер выдал фразу "странно все это-)))" я аж удивился
> ..неужели этот великовозрастный пылкий юноша тоже умеет сомневаться?
Есть у меня мнение, что клевер это тролль. Возможно это один из форумчанинов заходит под этим ником что бы троллить народ и выводить на эмоции.
Возможно у него есть другой ник, под которым он сюда заходит и второй ник полная противоположность нику клевер.
Есть сообщения где он переигрывает и прокалывается.
Примеров к сожалению привести не могу, только послевкусие есть...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: rover (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 24-02-26 13:36
2 Alexhunt
Все понял, спасибо!
Будем считать что для меня останется загадкой, почему тяжелая 105ка на "безобидных" слабонесущих грунтах встревает быстрее семидесятого коротыша с казетом..
И вообще - на этом месте предлагаю ограничиться, тем более что дискуссия как это часто и бывает имхо уже свернула куда-то не туда :0)
Начав с Вашего заявления что Танк-300 в обычных условиях едет лучше Крузаков, Прадо и прочие Хайлюксов
мы закончили сравнением двух мостовых Тойот на болоте
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: rover (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 24-02-26 14:08
2 _alesandro
>Есть у меня мнение, что клевер это тролль. Возможно это один из форумчанинов заходит под этим ником что бы троллить народ и выводить на эмоции.
Да и х..н бы с ним, пусть "развлекается"
Хотя согласен, персонаж в каком-то смысле колоритный..
Не всякий взрослый мужчина, находясь в здравом уме, сам себя наречет клевером :0)
И это только мне кажется странным что человек, у которого по его словам китаепром ничего кроме рвотных позывов не вызывает ходит при этом по автосалонам , приценивается к китайскому бу и мониторит видеообзоры на китайцев же ?
Короче, что лично до меня- оценив уровень его познаний в частности в этой теме, я отношусь сейчас к его сообщениям как к неизбежной пустой рекламе в телевизоре...
чего и Вам желаю..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: isibir (---.pppoe.omsk.ertelecom.ru)
Дата: 01-03-26 02:01
Ну че ребята, не поверите, но купил сегодня Tank 400, серый куштау, с полным фаршем на зимних шинах, с пленкой броневой (где надо, спереди и с боков). И т.д. и т.п.. Извини пожалуйста Клевер, но тебя не послушался. Короче, взял в рассрочку под 0.5% годовых. 60% сразу, остальное на 36 месяцев равными долями. Главный расчет в прибыли, которая получается при размещении 40% на депозитах в нормальных банках в среднем под 12% годовых!!! Отложенная прибыль думаю составит около 900 к. рублей. Минус процентов 15 или 18 налоги. Но все равно приятная сумма. Свою Санта Фе продам сам примерно за 4200 к. руб. Получается, что в длинную даже скорее заработал, чем доплатил. Ощущения великолепные!!!!!!!! В 65 лет давно не испытывал такого удовольствия!!!! Спасибо всем, кто участвовал в обсуждении! Клевер, отдельный респект!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ПалМихалыч (109.169.191.---)
Дата: 01-03-26 02:04
isibir писал:
> Ну че ребята, не поверите, но купил сегодня Tank 400
Ни гвоздя ни жезла! Пусть радует машина!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: isibir (---.pppoe.omsk.ertelecom.ru)
Дата: 01-03-26 03:41
Пока проехал километров пять всего (перегнал с салона на работу во двор). Прекрасно рулится, плавно едет, никаких пинков коробки, тормоза - это ТОРМОЗИЩИ!!! Реакция очень быстрая и эффективная, надо привыкать. Резина шипованная (бывшая Nokia), много шипов и очень мягкая, размер 265 на 65 на 18. Пока не привычно переключение скоростей ручкой-джойстиком ( после кнопок на SantaFe), но это нужно немного времени на привыкание. Самое главное, это шумовой комфорт!!!! Это невозможно описать, просто надо сравнивать.
Подскажите пожалуйста, если знаете: как перевесить (перерегистрировать) номера с Санты на Танк с наименьшими затратами по времени?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: _alesandro (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 01-03-26 04:15
Поздравляю с покупкой! Ни гвозди ни жезла!
Желаю вам получать максимальное удовольствие от вашей покупки!
Едите на старой машине в гаи кладете номера на сохранение.
Можно даже без машины)
Берете новые номера вешаете на старую машину.
Едете в ГАИ на новой машине уже с осмотром, вешаете номера с сохранения на новую машину.
Если есть в ГАИ знакомые все мероприятия занимает час максимум полтора.
Можно приехать только на новой машине)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ПалМихалыч (109.169.191.---)
Дата: 01-03-26 04:58
isibir писал:
> Самое главное, это шумовой комфорт!!!! Это невозможно описать, просто надо сравнивать.
Неужели на Санте так плохо с шумкой? На Танке ездил, эффекта вау после Палисада не испытал. Поэтому и удивлен.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Валентин Палыч (---.tis-dialog.ru)
Дата: 01-03-26 07:50
Ильдар автоподбор купил себя лисяна, а пару лет назад, как и клевер, только на всю страну, китай гавно и так далее, прошло 2 года и с Бентли пересел на лисян :))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (77.34.108.---)
Дата: 01-03-26 10:17
Валентин Палыч писал:
> Ильдар автоподбор купил себя лисяна
Шапка у него на редкость альтернативно ориентированная.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: isibir (---.pppoe.omsk.ertelecom.ru)
Дата: 01-03-26 13:56
По поводу шумки на Санте: у меня была сделана дополнительная шумка с новья везде, кроме крыши. То есть делали с полным разбором салона и сменой подкрылков. Честно говоря, хорошего эффекта не получилось, кроме исключения всяких скрипов, ну и музыка ХарманКордон зазвучала посолидней. Главные шумы в Санте шли из под арок при езде на зимних шинах. В Танке заметно лучше и я о шумке даже не думаю (пока))). Возможно играет роль фишка "система активного шумоподавления", которую создает мультимедийное ГУ. Попробую включить/выключить и послушать эффект. Я неделю назад в Ростове специально сравнивал Танк 500 (урбан) и Танк 400. Т400 однозначно победил, по шумке в том числе.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ПалМихалыч (---.com)
Дата: 01-03-26 14:01
isibir писал:
>Главные шумы в Санте шли из под арок при езде на зимних шинах. В Танке заметно лучше.
Ну тут в первую очередь конечно от самой резины зависит. Поставить в Танк хакку 9, так и весь комфорт пропадет )))
Сейчас Танк на какой резине?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: isibir (---.pppoe.omsk.ertelecom.ru)
Дата: 01-03-26 14:14
Сейчас поставили в салоне зимнюю Айкон Автограф 10 шипованную. На Санте стоит Пирелли Айс Зеро и она похоже пошумнее айкона.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ПалМихалыч (109.169.191.---)
Дата: 01-03-26 14:21
isibir писал:
> Сейчас поставили в салоне зимнюю Айкон Автограф 10 шипованную. На Санте стоит
> Пирелли Айс Зеро и она похоже пошумнее айкона.
На Айконе 10 не ездил, а вот Пирелли катал, очень шумная резина, месяца не выдержал, сдал в шинный трейд-ин и взял Гиславед.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иф (178.69.106.---)
Дата: 01-03-26 15:11
ПалМихалыч писал:
> isibir писал:
>
> > Сейчас поставили в салоне зимнюю Айкон Автограф 10 шипованную. На Санте стоит
> > Пирелли Айс Зеро и она похоже пошумнее айкона.
>
> На Айконе 10 не ездил, а вот Пирелли катал, очень шумная резина, месяца не
> выдержал, сдал в шинный трейд-ин и взял Гиславед.
—- Всего скорей покрытие дорог у вас и у нас способствует шуму. Я на своей зимней резине пока еду по трассе федеральной с Вологды в сторону Архангельска все отлично ,как только свернул на дорогу другого значения по рангу ниже и начинаются попадать отрезки то 1-2 км нормально едешь то 1-2 км. с шумом едешь даже уже покрышки прошли обкатку свои 800-1000 км , поэтому у нас дороги покрывают всего скорей с несоблюдением стандартов по качеству . Наверно в кармашек капает не хило кто упрощая или не добавляет нужного качества в состав асфальта … ! У меня три машины с разными резинами. и как бы едешь. по дороге и на одних и тех же участках проявляется шумность , поэтому вывод один дорожное покрытие не однородно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ПалМихалыч (109.169.191.---)
Дата: 01-03-26 17:00
Иф писал:
> дороге и на одних и тех же участках проявляется шумность , поэтому вывод один
> дорожное покрытие не однородно.
От щебня зависит, попадаются на просторах Родины иногда участки еще Советске, там вместо щебня галька добавлена, вот там как на самолете взлетаешь )))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Тоймин (178.206.184.---)
Дата: 01-03-26 17:52
По поводу шумоизоляция. Двойное остекление рабо ает. Итого, нас пока здесь двое.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Sedoi17 (77.40.3.---)
Дата: 01-03-26 17:52
За танк не скажу, но в 24 взял хавал, 60 т.км проехал пока все норм тьфу тьфу тьфу. Нюансы есть конечно как и у любой тачки, но освоился более менее. Единственно здоровая в городе мне неудобно особенно в эту снежную зиму. А так только ТО и бензин. Салон предлагает выкупить с очень хорошей ценой по трейдину. Подумываю честно говоря на повыше классом.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: isibir (---.pppoe.omsk.ertelecom.ru)
Дата: 01-03-26 19:47
Тоймин, ты получаешься за старшего по Т400!!))) Хотел бы на лето 19 радиус поставить (диски и резину буду другую брать (не штатную). Скажи пожалуйста, на какой резине по марке и размеру летом катаешься и что думаешь про 19 р.?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Тоймин (178.206.184.---)
Дата: 01-03-26 20:37
Я пользую штатные колеса 265х65х18 с дилерской резиной. На прошлом пикапе ставил максисы 881, теперь хочу поездить на обычной не шумной. На зиму поставил 9-й автограф, но в размере 265х60х18. По поводу размера, знаю, что ставят спокойно 275х50х20.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: isibir (---.pppoe.omsk.ertelecom.ru)
Дата: 01-03-26 20:50
2 Тоймин "Я пользую штатные колеса 265х65х18 с дилерской резиной..."
А дилерская KUMHO была?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: may (5.142.214.---)
Дата: 01-03-26 22:09
Александр Иваново писал:
> Тоже удивился. Вроде не с жигулей пересели.
Сань, когда на тогда ещё новом Н5 подвозил приятеля - он был удивлён тишиной. Сам он лет 25+ на Монтерах/Паджерах ездит.
Сейчас через 5 лет какой-то один скрип в салоне появился - лень разбираться (грешу на задние сиденья, поскольку регулярно их складываю-раскладываю).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: m34m (---.233.188-121.ertelecom.ru)
Дата: 10-03-26 03:13
кореш второго китайца берет, а он рыбак те по говнам как здрасте. понаблюдаю но пока у него претензий нет, один ф7 что ли второй джетур2
я пока со своей ауди начинаю сосать по запчастям))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 10-03-26 04:58
isibir писал:
> Пока проехал километров пять всего (перегнал с салона на работу во двор).
> Прекрасно рулится, плавно едет, никаких пинков коробки, тормоза - это
> ТОРМОЗИЩИ!!! Реакция очень быстрая и эффективная, надо привыкать. Резина
> шипованная (бывшая Nokia), много шипов и очень мягкая, размер 265 на 65 на 18.
> Пока не привычно переключение скоростей ручкой-джойстиком ( после кнопок на
> SantaFe), но это нужно немного времени на привыкание. Самое главное, это шумовой
> комфорт!!!! Это невозможно описать, просто надо сравнивать.
> Подскажите пожалуйста, если знаете: как перевесить (перерегистрировать) номера с
> Санты на Танк с наименьшими затратами по времени?
Зачем жрать в гаи с номерами??
Можешь по русски писать научиться??
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: rover (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 10-03-26 10:27
2 isibir
> Подскажите пожалуйста, если знаете: как перевесить (перерегистрировать) номера с
> Санты на Танк с наименьшими затратами по времени?
Тоже интересовался этим вопросом года три тому..
но неглубоко,
заехал в ГАИ. капитанша на ресепшене сказала - обмен номерами между своими авто? Да можно,
я понял - должно выглядеть как две новых регистрации..с двумя старыми ПТСами на руках
но возможно понял не очень :0)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр Иваново (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 10-03-26 15:23
Владельцы китайских авто вообще сильно нервные почему-то) Хотя я и догадываюсь почему.
И вот ещё что заметил на дорогах. Владельцам мерсов и ренджроверов и в голову не приходит со мной соревноваться, а на китае-повозках каждый второй пытается мне доказать, что у него машина быстрее. Отчего так?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Clever (85.93.58.---)
Дата: 10-03-26 15:26
да я тоже заметил что владельцы китайцев любят поддать газку и показать лихость-им постоянно нужно окружающим что-то доказывать
не спроста это
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кикос (---.cust.dsi.ru)
Дата: 10-03-26 15:42
Александр Иваново писал:
> Владельцы китайских авто вообще сильно нервные почему-то) Хотя я и догадываюсь
> почему.
> И вот ещё что заметил на дорогах. Владельцам мерсов и ренджроверов и в голову не
> приходит со мной соревноваться, а на китае-повозках каждый второй пытается мне
> доказать, что у него машина быстрее. Отчего так?
В Иркутске такого нет! Три года назад крутили пальцем у виска, когда кто то подумывал купить китайца. Сейчас их столько на дорогах, что "страшно, аж жуть"!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МитричЪ (---.174.129.162.sberbank-tele.com)
Дата: 10-03-26 15:43
Александр Иваново писал:
> Отчего так?
Дело в малообъемных перенадутых моторах у них конкретная такая турбояма. По другому они вообще не едут - или на оборотах или тащиться.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Clever (85.93.58.---)
Дата: 10-03-26 15:52
Я уже не раз писал почему китайские шушлайки вызывают у меня стойкий негатив-напишу еще раз для непонятливых.
далеко не все китайское у меня вызывает негатив
например лодочные моторы и особенно 2-тактники я считаю китайские отличным выбором
потому что они скопированы с хороших японцев, качество у китаез при изготовлении таких простых изделий вполне нормальное а вот цена радует
Парсун или Хидея стоят в 2 раза дешевле Ямахи, СиПро в 3 а Хангкай аж в 4-при такой разнице я считаю взять китайца это лучший выбор. при этом китайцы не навесили на эти моторы всяких лампочек, экранов, выдвижных подстаканников и другого говна а просто скопировали
когда китайцы копировали машины-они были хорошими за свою цену. например грейт-волл 20-летней давности я бы купил с удовольствием и считаю его намного лучше современного танка, лисяна или зикра-потому что он был недорогим и полностью соответствующим тем условиям для которых покупался
но когда китайцы стали делать свои машины-то все стало ужасно и меня от них просто тошнит. все эти свистоперделки с пакетик сока, гигантские экраны в немеряном количестве, подсветки везде где можно и нельзя и другое совсем не нужное в машине говно которое поднимает ее цену в космос
Что мешает вместо 1,5-литрового моторчика с турбинкой на футуристические 180 сил поставить нормльный 2-литровик атмосферник на 170 сил?
А цена-дошло до того что Тойота стоит дешевле китаез.
Хайлендер свободно продается за 5500, Инфинити 60 за 6500 а зикр или лисян стоят в 1,5-2 раза больше. при том что на Инфинити v6 3,5 литра на честные 300 сил без турбин а на этих 1,5-литровые пакетики одноразовые. как вообще хватает совести ставить на такие дорогие машинки такой мусор? этому мотору надо стоять на суперкономе типа лифана
при этом когда в них садишься-становится просто неудобно. я например не могу смотреть постоянно в экран а там их дохрена и они огромные-это приводит к болезням глаз и усталости.
у меня в Паджерике 1 экран 7 дюймов и меня он полностью устраивает. есть люди которые ставят другую музыку там 9 дюймов. ну пусть до 10 но зачем ставить телевизоры выпирающие из панели и перекрывающие обзор?
или управление через экран сенсорное-это же ужас.
и так во всем-китайские авто не для людей а для понтовщиков.
единственно для чего он подходит-для понтов.
как сделают нормальные машины по нормальной цене соответствующей китайскому качеству и с моторами нормального объема без турбин-я рассмотреть буду готов
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр Иваново (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 10-03-26 15:57
МитричЪ писал:
> Александр Иваново писал:
>
> > Отчего так?
>
> Дело в малообъемных перенадутых моторах у них конкретная такая турбояма. По
> другому они вообще не едут - или на оборотах или тащиться.
Понятно. А то я думал может что-то личное))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: an-2 (---.mgsm.ru)
Дата: 10-03-26 16:16
Clever писал:
> А цена-дошло до того что Тойота стоит дешевле китаез.
> Хайлендер свободно продается за 5500, Инфинити 60 за 6500 а зикр или лисян стоят в 1,5-2 раза больше. при том что на Инфинити v6 3,5 литра на честные 300 сил без турбин а на этих 1,5-литровые пакетики одноразовые. как вообще хватает совести ставить на такие дорогие машинки такой мусор?
Инфинити за эти деньги 2-х литровый (если новый)
1.5 литровый моторчики ставят многие, не только китайцы, как собственно и раздражающие тебя экраны. На немцев новых посмотри.
Хайлендер жене в августе купил за 5050 ещё с физическими кнопками. Сейчас всё через экран. Машина неплохая. Расход не радует.
Сам 2 года на монжаро. Никакого дискомфорта не ощущаю.)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: an-2 (---.mgsm.ru)
Дата: 10-03-26 16:25
Александр Иваново писал:
>
> Понятно. А то я думал может что-то личное))
Конечно личное. В гонке, как минимум, участвуют 2 человека.)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Clever (85.93.58.---)
Дата: 10-03-26 16:28
я еще помню те времена когда форд фокус критиковали за дохлый мотор 1,4 а стоил он 10 килобаксов а тут на огромные внедорожники ставят 1,5 литра и покупателям это нравится и покупают их по 100-150 килобаксов-просто треш
зато все в экранах-как же меняются люди со временем
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Clever (85.93.58.---)
Дата: 10-03-26 16:36
an-2 писал:
> 1.5 литровый моторчики ставят многие, не только китайцы, как собственно и раздражающие тебя экраны. На немцев новых посмотри.
Хайлендер жене в августе купил за 5050 ещё с физическими кнопками. Сейчас всё через экран.
я надеюсь что это не надолго-Фольксваген уже объявил об отказе от сенсорных кнопок и возврате к физическим на Гольфе-9.
И так будет со всеми авто-сенсоры никому не нужны. надеюсь экраны тоже станут меньше как по размеру так и по количеству.
иначе мне кажется что мой великолепный Паджерик будет последним авто в моей жизни. потому что покупать шушлайки я не буду.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: an-2 (---.mgsm.ru)
Дата: 10-03-26 16:44
Александр Иваново писал:
> Да зимой с вами гоняться не интересно, а летом я не гоняюсь))
Я и не гоняюсь.) Могу в правом ряду "тошнить" 40-50. Где камер нет, могу побыстрей. Просто "уехать" со светофора.)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Валентин Палыч (---.tis-dialog.ru)
Дата: 10-03-26 19:21
Читаю и диву даюсь, насколько местные завсегдататели не разбираются в технике.
Ладно Клевер, с его потоком бреда, привыкли уже.
Но Митрич, ты бы лучше промолчал, какая турбояма в 2026 году? Это ты начитался журналов 30 лет назад, и до сих пор думаешь что у современных моторов есть турбояма?
Какая наивность :))
У современных турбомоторов, не важно, китайских или именитые бренды, идеальная пологая полка в графике крутящего момента, начиная с 1500-1750 оборотов, которая не достижима для атмосферных моторов, где крутящий момент, достигает пика только при 3000-4000 оборотов.
И информация для тех кто сильно отстал от жизни:
ВСЕ!!!
Кончилась эра атмосферных моторов, допродают остатки былой роскоши или маленький процент авторынка по разным причинам продолжают делать атмосферные.
90% сейчас все турбо, от пакета сока (1.0л) до 4 литров, но турбо.
И нет там ни каких турбоям, это проблема прошлого века.
Надежность турбин достигла такого высокого уровня, что рессурс сопоставим с самим мотором, а экономия топлива, и высокий крутящий момент с низких оборотов, недостижимые показатели для атмосферных моторов.
Хотя кому я тут объясняю, эх! Для кого надо информация дойдет, а клеверу и ему подобным, объяснять БЕСПОЛЕЗНО!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МитричЪ (---.174.129.162.sberbank-tele.com)
Дата: 10-03-26 20:37
Валентин Палыч писал:
> Но Митрич, ты бы лучше промолчал, какая турбояма в 2026 году? Это ты начитался
> журналов 30 лет назад, и до сих пор думаешь что у современных моторов есть
> турбояма?
> Какая наивность :))
> У современных турбомоторов, не важно, китайских или именитые бренды, идеальная
> пологая полка в графике крутящего момента, начиная с 1500-1750 оборотов, которая
> не достижима для атмосферных моторов, где крутящий момент, достигает пика только
> при 3000-4000 оборотов.
Ездил немного Черри ТигоПро - 1.6 литра 150 л.с. Тошню в правом ряду, надо перестроится, давлю на газ -тишина и только через пару секунд подрывается. Чуть не догнал переднего, сзади моргают фарами. Карму себе испортил конкретно.
За педалью газа идет с большим опозданием. Что это?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ingener trey (---.dynamic.spd-mgts.ru)
Дата: 10-03-26 20:44
МитричЪ писал:
> За педалью газа идет с большим опозданием. Что это?
Настройка электронной педали газа... Экология... И тому подобное.
Мои Нивки без всяких турбин так подтупливали. Потом чип-тюнинг в клубном сервисе и проблема уходила.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МитричЪ (---.174.129.162.sberbank-tele.com)
Дата: 10-03-26 20:52
ingener trey писал:
> МитричЪ писал:
>
> > За педалью газа идет с большим опозданием. Что это?
>
> Настройка электронной педали газа... Экология... И тому подобное.
>
> Мои Нивки без всяких турбин так подтупливали. Потом чип-тюнинг в клубном
> сервисе и проблема уходила.
Когда раскрутится реагирует на газ нормально, но это небезопасно т.к. по городу приходится тошнить или гнать. Поэтому ну его нафиг такой цирк.
На японце когда такая ситуация - сигнал ехать в сервис.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Валентин Палыч (---.tis-dialog.ru)
Дата: 10-03-26 20:58
МитричЪ писал:
>
> Ездил немного Черри ТигоПро - 1.6 литра 150 л.с. Тошню в правом ряду, надо
> перестроится, давлю на газ -тишина и только через пару секунд подрывается. Чуть
> не догнал переднего, сзади моргают фарами. Карму себе испортил конкретно.
> За педалью газа идет с большим опозданием. Что это?
У меня за 2 года было такое дважды, робот зависает и думает пару секунд какую скорость включить, РКПП у Черри Тигго про 1.6 и у моего Донгфенга Шайн Макс одинаковый, и робот не китайский, а немецкий: именитого бренда Гетраг, ставится на младшие БМВ 1-2 серии.
Это не турбо яма, а зависание прошивки немецкого робота.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МитричЪ (---.174.129.162.sberbank-tele.com)
Дата: 10-03-26 21:04
Валентин Палыч писал:
> Это не турбо яма, а зависание прошивки немецкого робота.
То есть когда давишь на газ, обороты при этом не растут, а потом резко выстреливает - это робот виноват?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Валентин Палыч (---.hostry.com)
Дата: 10-03-26 21:08
МитричЪ писал:
> Валентин Палыч писал:
>
> > Это не турбо яма, а зависание прошивки немецкого робота.
>
> То есть когда давишь на газ, обороты при этом не растут, а потом резко
> выстреливает - это робот виноват?
Да. При переключениях робот дает сигнал на снижение оборотов, а если робот задумался, то авто не едет в этот момент, я тоже испугался, пошел на обгон, благо встречки не было.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МитричЪ (---.174.129.162.sberbank-tele.com)
Дата: 10-03-26 21:10
Валентин Палыч писал:
> МитричЪ писал:
>
> > Валентин Палыч писал:
> >
> > > Это не турбо яма, а зависание прошивки немецкого робота.
> >
> > То есть когда давишь на газ, обороты при этом не растут, а потом резко
> > выстреливает - это робот виноват?
>
> Да.
Странно. БМВ нормально едут.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Валентин Палыч (---.hostry.com)
Дата: 10-03-26 21:13
7-ступенчатый робот Getrag 7DCT300 с двумя мокрыми сцеплениями выпускается с 2015 года и ставится на переднеприводные модели БМВ, Рено, Ниссан и многих китайских производителей.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Валентин Палыч (---.hostry.com)
Дата: 10-03-26 21:21
Коротко: у современных турбомоторов турбояма обычно ~0.1–0.5 секунды, а иногда практически незаметна для водителя
Какой была турбояма раньше (80-90-е)
Раньше турбонаддув включался довольно поздно.
Типичные параметры старых турбомоторов:
турбина начинала эффективно работать: 3000–4000 об/мин
задержка реакции: 1–2 секунды
ощущение: нажал газ → пауза → резкий пинок
Причины:
большие турбины
тяжёлые крыльчатки
простая механическая система управления
слабая электроника
Поэтому провал тяги ощущался очень явно.
Что происходит в современных турбомоторах
В двигателях примерно 2015–2025 годов турбояма почти исчезла благодаря нескольким технологиям.
1. Маленькие турбины
Моторы 1.3–1.6 турбо используют очень маленькие турбины, которые раскручиваются почти мгновенно.
Типично:
начало буста: 1200–1500 об/мин
2. Twin-scroll турбина
Разделённый поток выхлопа быстрее раскручивает турбину.
Это уменьшает:
задержку
провал тяги
3. Электронная педаль газа
ECU заранее готовит турбину:
при нажатии газа сразу увеличивается подача топлива
изменяется угол зажигания
давление наддува регулируется быстрее
4. Перепускные клапаны (wastegate / bypass)
Они не дают турбине полностью остановиться при сбросе газа.
5. Variable Geometry Turbo (VGT)
На некоторых моторах лопатки турбины меняют угол → турбина эффективна на любых оборотах.
Реальные цифры задержки
Для современных турбомоторов:
старые турбо (90-е) 1–2 сек
турбо 2005–2015 годов ~0.5–1 сек
современные 1.3–2.0 литра задержка: 0.1–0.4 сек
mild-hybrid / e-turbo практически 0
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: isibir (188.162.48.---)
Дата: 10-03-26 21:53
Форумчане, пожалуйста, прошу всех успокоиться!!! Извините, что долго молчал (не было интернета). Рассказываю новости: номера заменил за один визит в ГАИ, причем приехал на новом Т400. По совету alesandro нашел "консультантов" и за час все оформили. Осваиваю потихоньку новый авто, что в нем лучше Санты:
- плавность хода просто замечательная;
- проходимость по сугробам и льду даже излишняя (все мои зимние проблемы с домом решены!!!);
- очень юркая в поворотах при парковке или маневрах (там где на Санте делал в два приема, на Т400 - в один. Радиус разворота меньше.;
- шумка безупречная!!! Это отметили ВСЕ ДРУЗЬЯ И ЗНАКОМЫЕ.;
- обзорность и посадка великолепные, лобовое не бликует от верхней панели;
- эргономика и дизайн салона мне очень заходят (лучше Т500 имхо), материалы салона очень высокого качества;
- мультимедиа, громкая связь и качество звука на 5+, яндекс+ весь работает на самом ГУ;
Из недостатков (для меня) только не много неудобное кресло и небольшой багажник (в Санте багажник длиннее и шире). Кресло еще нужно настраивать под себя, поэтому есть надежда, что привыкну.
Появилось ощущение высокой надежности на любых дорогах. В моем случае в ближайшие пару-тройку лет мне это очень нужно. Дорога к дому (район Красного Текстильщика) сильно разбита тяжелой грузовой техникой со строительства моста через Волгу (кто из Саратова, тот поймет))).
Еще даже не пробовал всякие круиз-контроли и многие блокировки и понижайки. Включил режим АUТО и не знаю забот.
Вероятно в моем рассказе есть нотки эйфории, но это так редко стало появляться в моей жизни, что оно того стоит!!!
Думаю, что могут проявится негативные особенности Т400, тогда постараюсь ими поделиться.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Igor62 (185.123.14.---)
Дата: 10-03-26 22:13
Поздравляю, сам засматривался на него, но взял Хавал 9. Смутила немного внешность его.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Clever (85.93.58.---)
Дата: 10-03-26 22:20
Салон у Хавала мне нравится больше чем у танка в том числе потому что экран нормальный 9 дюймов а не 16-в 4 раза больше блин а еще есть кнопки. Багажник тоже больше. Внешность у Хавала 9 намного лучше.
Вообще 9 Хавал новый единственный китаез, который у меня не вызывает негативных эмоций-на улице вижу их достаточно часто.
а еще на нем есть нормальный дизель что тоже плюс.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Clever (85.93.58.---)
Дата: 10-03-26 22:35
но у хавала есть странность-всего 2 цвета черный и белый. даже не знаю как это можно объяснить
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: omar063 (178.178.212.---)
Дата: 10-03-26 22:36
isibir писал:
> Форумчане, пожалуйста, прошу всех успокоиться!!! Извините, что долго молчал (не
> было интернета). Рассказываю новости: номера заменил за один визит в ГАИ, причем
> приехал на новом Т400. По совету alesandro нашел "консультантов" и за час все
> оформили. Осваиваю потихоньку новый авто, что в нем лучше Санты:
> - плавность хода просто замечательная;
> - проходимость по сугробам и льду даже излишняя (все мои зимние проблемы с домом
> решены!!!);
> - очень юркая в поворотах при парковке или маневрах (там где на Санте делал в
> два приема, на Т400 - в один. Радиус разворота меньше.;
> - шумка безупречная!!! Это отметили ВСЕ ДРУЗЬЯ И ЗНАКОМЫЕ.;
> - обзорность и посадка великолепные, лобовое не бликует от верхней панели;
> - эргономика и дизайн салона мне очень заходят (лучше Т500 имхо), материалы
> салона очень высокого качества;
> - мультимедиа, громкая связь и качество звука на 5+, яндекс+ весь работает на
> самом ГУ;
> Из недостатков (для меня) только не много неудобное кресло и небольшой багажник
> (в Санте багажник длиннее и шире). Кресло еще нужно настраивать под себя,
> поэтому есть надежда, что привыкну.
> Появилось ощущение высокой надежности на любых дорогах. В моем случае в
> ближайшие пару-тройку лет мне это очень нужно. Дорога к дому (район Красного
> Текстильщика) сильно разбита тяжелой грузовой техникой со строительства моста
> через Волгу (кто из Саратова, тот поймет))).
> Еще даже не пробовал всякие круиз-контроли и многие блокировки и понижайки.
> Включил режим АUТО и не знаю забот.
> Вероятно в моем рассказе есть нотки эйфории, но это так редко стало появляться в
> моей жизни, что оно того стоит!!!
> Думаю, что могут проявится негативные особенности Т400, тогда постараюсь ими
> поделиться.
В какая цена вашего автомобиля ????
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Тоймин (178.205.243.---)
Дата: 10-03-26 23:05
isibir писал:
>... Из недостатков (для меня) только не много неудобное кресло и небольшой багажник
> (в Санте багажник длиннее и шире). Кресло еще нужно настраивать под себя,
Багажник, в общем, вполне терпимый, если сравнивать с равными по габаритам. Кресло можно подогнать под себя, поскольку регулировок достаточно. Вот с козырьком водительским засада, не отклоняется до лобового стекла, что-то придётся колхозить.
Подвеска мне, к примеру, очень нравится упругостью и непробиваемостью.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: IGI (---.vologda.comstar-r.ru)
Дата: 11-03-26 01:03
На туареге нормальном прокатитесь 3.0 турбодизель 550Нм, коробку в S и какие,
нах монжаро? Машина за 1.7 млн объезжает авто за 5-6 млн. И да владельцы
Tank постоянно пытаются что то доказать)) Монжаро мне нравится, не нравится
цена и мотор...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ПалМихалыч (---.32.212-240.samtel.ru)
Дата: 11-03-26 01:37
IGI писал:
> На туареге нормальном прокатитесь 3.0 турбодизель 550Нм, коробку в S и какие,
> нах монжаро? Машина за 1.7 млн объезжает авто за 5-6 млн. И да владельцы
> Tank постоянно пытаются что то доказать)) Монжаро мне нравится, не нравится
> цена и мотор...
Туарег за 1,7 миллиона? Серьезно?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: IGI (---.vologda.comstar-r.ru)
Дата: 11-03-26 01:57
ПалМихалыч писал:
>
> Туарег за 1,7 миллиона? Серьезно?
Не прикидывайся, что не понял... я про б/у...
То что на фото это уже не то пальто...
Ильдара что ли посмотри на Ютубе...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: isibir (188.130.207.---)
Дата: 11-03-26 01:59
Нехорошо как то получается, какие то нелепые предъявы. Тема создана для прояснения вопроса о целесообразности моей покупки Т400. Нормально обсуждали пару недель, высказывались и "противники-не владельцы" и "владельцы-любители Танков", а после того, как я его купил и на радостях поделился своими ощущениями начинаются высказывания "И да владельцы
Tank постоянно пытаются что то доказать))". Кому что то можно доказывать в этой теме, тем более с постоянством? Похоже больше на весеннее обострение))). Давайте пожалуй закончим с этим вопросом или переведем тему в обсуждение только владельцев-любителей.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: IGI (---.vologda.comstar-r.ru)
Дата: 11-03-26 02:13
После 160 км/ч танк ( честно не знаю 300 или 400, но точно не 500...оранжевый) скисает и ничего не может доказать... почему они
усираются и не дают спокойно их объехать ? Может у них обострение?
Увидел такие же высказывания и решил поделится
своими наблюдениями... извините, извините
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ПалМихалыч (---.32.212-240.samtel.ru)
Дата: 11-03-26 02:52
IGI писал:
> После 160 км/ч танк ( честно не знаю 300 или 400, но точно не 500...оранжевый)
> скисает и ничего не может доказать... почему они
> усираются и не дают спокойно их объехать ? Может у них обострение?
Все выпендриваются. Мне например Туареги тоже не всегда лыжню уступают. И что теперь, всех в клеверы записать?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр Иваново (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 11-03-26 03:12
В какой-то из тем не так давно проскакивало в обсуждении, что в Китае за 160 км-час и выше права на всю жизнь отбирают. Поэтому у них ресурс у всех авто на скорость до 160-ти рассчитывается. Типа если ехать быстрее, быстро и помрёт.
Не моё, но запомнил.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: _alesandro (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 11-03-26 04:03
IGI писал:
> На туареге нормальном прокатитесь 3.0 турбодизель 550Нм, коробку в S и какие,
> нах монжаро? Машина за 1.7 млн объезжает авто за 5-6 млн. И да владельцы
> Tank постоянно пытаются что то доказать)) Монжаро мне нравится, не нравится
> цена и мотор...
Офигенная машина с отличным мотором! Есть правда нюансы, но это мелочи.
По мне так 3 литра дизель один из лучших моторов.
Второй поддон переуплотняли уже? Пробег большой у вас?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: IGI (---.vologda.comstar-r.ru)
Дата: 11-03-26 04:58
_alesandro писал:
>
> Офигенная машина с отличным мотором! Есть правда нюансы, но это мелочи.
> По мне так 3 литра дизель один из лучших моторов.
>
> Второй поддон переуплотняли уже? Пробег большой у вас?
Покупали в августе с пробегом 240т, сейчас +34т,
тек передний сальник, поменяли, + задние тормоза,
переуплотнение развала блока 70к₽, не делали - мастер
предупредил, что надо будет...пока просто потеет, антифриз
в морозы убывал- ваг фича...а так огонь, пневма и т.д
Машина по цене весты)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: _alesandro (92.36.70.---)
Дата: 11-03-26 05:19
IGI писал:
> Машина по цене весты)
Не хочу вас расстраивать) но со старичком так нельзя.
Ему уже много и спорт режим ему противопаказан.
Посмотрите под бампером идёт пластиковый патрубок если там есть следы масла, то это говорит о скором ремонте/замене турбины.
Высокие обороты она не любит, и любит туда нагонять масла если по трассе валить 160-170 опять же перед заменой или ремонтом.
Переуплотнение второго поддона двигателя это снятие двигателя + коробки.
Сразу посоветую заменить прокладки на насосе коробки
Если при снятие двигателя дальше делать по уму, то нужно менять 2 цепи с натяжителями + всякой хрени... одних запчастей на 250+ и желательно найти не китайские. Ну и работа... вообщем 0.5....
Ресурс цепей у вас подходит... если не меняли.
Пневма 🔥🔥🔥 но какое то время назад один балон стоил 150 а менять надо парами... сейчас наверное за пару будет 400 + работа...
Пару раз пневна выручала, иначе бы не выехал.
Пневму желательно перед зимой обслужить если не обслуживали, то заехайте обслужите. Лишним не будет.
Следите за маслом на трассе любит кушать... примерно литр на 1000 но это если на тапку давить.
Один раз масло нашли в какой то жопе мира))) очень надо было.
А так машина и правда хорошая. Без шуток. И сарказма.
Но монджаро по мне в текущих условиях лучше.
Ну или Веста.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: IGI (---.vologda.comstar-r.ru)
Дата: 11-03-26 06:19
Что за дикие цены? Про какой мотор речь?
-масложора нет от слова совсем, машина использовалась на высоких оборотах. Ездила на юг. Где на трассе ехал стабильно 150+км/ч.
-Ремонт турбины в самом худшем случае 50к рублей.
-Ремонт пневмы гораздо меньше . За 100 все 4 баллона можно обслужить
Самое дорогое это форсунки и переуплотнения
Все про мотор CRCA уже обсосано до нельзя в инете
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: deniss Р80-48АА (95.54.231.---)
Дата: 11-03-26 07:04
А почему сейчас все китайские машины огромные? И....Позавчера наблюдал газель эвакуатор не смог затащить на себя какого то хавала, как понял из разговоров эвакуаторщика и хозяина китаес встал на ручник, а тот управляется электронникой, типа ищи эвак с краном. Нахуа таки приколы? За то электронники куча и стеклоподъемники есть 4, и кампуктер с картинками, и подголовники все, ручки и бампера в цвет. Только вот ниже -25 ночью не нравится, и утащить ни как. Как по мне так лучше ручки не в цвет, и бампера, и вёсла, где раньше сломается рука, чем механизм, но при -25 запускается(да хоть с верёвки) и едет, ну хотябы на верёвке, чем так охренеть да и нахрен мне не нужна светодиодная лента вкруг. Да иинафига они такие огромные? Были же размер "тайгера" нивы джимни машинки, они то где? Почему не хотят меньше но надёжнее? Нафига легковая размером с грузовик? Мне бы вобще подошла нива типа 2121 с мотором и кпп от первой гранты, просто переднеприводная, и на 15х колёсиках, а уж музыки зеркала такие сякие, да бампера с ручками сам бы может быть потом установил. Нафига мне трамвай в городе?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: _alesandro (92.36.70.---)
Дата: 11-03-26 12:48
IGI писал:
> Что за дикие цены? Про какой мотор речь?
У меня Туарег был 17 года, двигатель 3 литра дизель 240+ сил
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: _alesandro (92.36.70.---)
Дата: 11-03-26 13:00
deniss Р80-48АА писал:
> А почему сейчас все китайские машины огромные?
Это всего лишь то что ты наблюдал)
Китайцы все разные. Если взять бренд Хавал, то есть Хавал Джолион у него база примерно как твоя Гранта +/- есть Хавал Н9 он большой под 5 метров наверное.
Это как есть тойота Раф4 и Крузак)
А так да, китайские машины это планшет на колёсах. Большинство функций работает через экран, маленькое количество физических кнопок.
А я эти физические кнопки очень люблю) и чем больше тем лучше)... но блин привык и к текущим реалям.
Маленьких китайских машин много бренды:
Чанган
Джили
Чери
Гак
Хавал
Мог ещё что то забыть
Есть машинка Хавал Джолион у знакомого пробег за 80, доволен меняет только расходники.
Размер не большой.
Все остальное найдёшь в интернете
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: AMZ-80 (---.nat.spd-mgts.ru)
Дата: 11-03-26 15:20
Добрый день сообществу. У меня Haval Dargo 2022 г, пробег 152 т.км, в основном плановое ТО, из внеплановых ремонтов были замены по гарантии - на 50 тк.м поменяли помпу, на 70 т.км поменяли рулевую рейку. Машиной в целом доволен, пока предпосылок к замене нет, но как будет делать мозги, буду менять также на китайца, например Tank 300. Думаю, если 400 нравится по дизайну, почему бы нет, главное чтобы гарантийный был.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МитричЪ (80.66.93.---)
Дата: 11-03-26 15:38
deniss Р80-48АА писал:
> А почему сейчас все китайские машины огромные?
Мода на понты еще не прошла. У китайцев своё видение прекрасного.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр Иваново (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 11-03-26 16:00
AMZ-80 писал:
> > главное чтобы гарантийный был.
Воот! Вот главное отличие от японцев и прочих европейцев. Пока на гарантии это хорошая машина, а дальше что? Менять каждые три года шило на мыло с потерей денег от 30-ти до 50-ти процентов так себе выход из положения. имхо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр Иваново (87.255.240.---)
Дата: 11-03-26 21:10
С начала 2026 года в России зафиксирован резкий рост продаж подержанных китайских автомобилей: по сравнению с аналогичным периодом прошлого года показатель увеличился на 55%.
Главной особенностью текущей ситуации на вторичном рынке стало массовое появление практически новых транспортных средств.
Возможно клевер не врал про дешёвые лисянги с небольшим пробегом. Вот и статистика за него.
как я и говорил в прошлом году, скоро настанет момент когда начнут массово скидывать б-ушных китайцев по причине, что гарантия кончается. Тогда и можно будет говорить о том сколько они в цене теряют.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Валентин Палыч (---.tis-dialog.ru)
Дата: 11-03-26 21:55
Александр Иваново писал:
> С начала 2026 года в России зафиксирован резкий рост продаж подержанных
> китайских автомобилей: по сравнению с аналогичным периодом прошлого года
> показатель увеличился на 55%.
>
> Главной особенностью текущей ситуации на вторичном рынке стало массовое
> появление практически новых транспортных средств.
Это говорит о том что после снижения порога работы без НДС, с 60 миллионов до 20 миллионов, половина мелкого бизнеса попали на НДС 22% который раньше не платили, вот они разорились или на грани разорения, а это тот средний класс которые как раз и по накупали за последние годы новые тачки и теперь потеряли доход и возможность выплачивать кредит за авто.
А статистика говорит, что абсолютным лидером продаж иномарок, были китайские бренды, так как именитые бренды ушли по политическим мотивам, их тупо не было в продаже у официальных дилеров, а были и есть только китайские.
Если бы не ушли именитые бренды и были бы лидером продаж за последние 3-4 года, то статистика говорила бы так:
С начала 2026 года в России зафиксирован резкий рост продаж подержанных
японских и немецких автомобилей
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ПалМихалыч (---.32.212-240.samtel.ru)
Дата: 11-03-26 22:24
Валентин Палыч писал:
> Это говорит о том что после снижения порога работы без НДС, с 60 миллионов до 20
> миллионов, половина мелкого бизнеса попали на НДС 22%
не на 22%, а на +5% к имеющимся 6%. Итого 11% сейчас ставка налога.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: an-2 (178.178.208.---)
Дата: 11-03-26 22:40
Александр Иваново писал:
> С начала 2026 года в России зафиксирован резкий рост продаж подержанных
> китайских автомобилей: по сравнению с аналогичным периодом прошлого года
> показатель увеличился на 55%.
>
> Главной особенностью текущей ситуации на вторичном рынке стало массовое
> появление практически новых транспортных средств.
>
> Возможно клевер не врал про дешёвые лисянги с небольшим пробегом. Вот и
> статистика за него.
>
> как я и говорил в прошлом году, скоро настанет момент когда начнут массово
> скидывать б-ушных китайцев по причине, что гарантия кончается. Тогда и можно
> будет говорить о том сколько они в цене теряют.
Ты новость целиком бы процитировал, а не выдернув из контекста. Новость вроде как о том что увеличился спрос на б/у китайцев.
Скидывают китайцев что бы что? На ишаков, верблюдов, туарегов за 1.7 пересесть?
Альтернатива какая?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Валентин Палыч (---.tis-dialog.ru)
Дата: 12-03-26 00:54
Самый большой минус китайцев, это потеря цены в первые 3 года до 40%
Но справедливости ради, с новья за 3 года, именитые бренды потеряют пусть 30%
Разница будет в 10%, край в 15%
В плане сохранения денег выгодно купить б/у авто 1-3 года, и без большой разницы китаец это или именитый бренд.
Если трехлетний китаец или к примеру Тойоту, БМВ, купил б/у, то через год продашь за теже деньги, ну немного плюс/минус.
Если китаец за первые 3 года теряет 40%, то выгодно купить 3 летнего китайца с маленьким пробегом, с дисконтом 40%
Думаю таких китайцев хорошо покупают.
Рынок не обманешь.
А вот если бы был прав клевер, что все китай авто полное говно, то продать было бы невозможно совсем, или за 10%, край 20%.
К счастью это не так, и статистика это доказывает.
А клевер просто несет пургу, бред воспаленного воображения, можно только его пожалеть, как убогого.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр\Москва (---.ip.moscow.rt.ru)
Дата: 12-03-26 03:33
IGI писал:
> ПалМихалыч писал:
>
> > Туарег за 1,7 миллиона? Серьезно?
>
> Не прикидывайся, что не понял... я про б/у...
Тогда я тоже не понял. Речь про сравнение с новым китайцем?
IGI писал:
> Машина за 1.7 млн объезжает авто за 5-6 млн.
Если действительно имеется в виду сравнение пятнадцатилетнего Туарега с новым китайцем - какой в этом смысл? Новое целесообразно соотносить с новым.
> Ильдара что ли посмотри на Ютубе...
А кто такой этот Ильдар, какой-то специалист по старым автомобилям?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Моторогубитель (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 12-03-26 03:45
Валентин Палыч писал:
> Самый большой минус китайцев, это потеря цены в первые 3 года до 40%
> Но справедливости ради, с новья за 3 года, именитые бренды потеряют пусть 30%
> Разница будет в 10%, край в 15%
>
Палыч, при нынешнем цирке на этом рынке говорить утвердительно о 30% именитых брендов за 3 года я б не стал. Как бык пописал теряют. Вообще непонятно как и кто.
Это раньше можно было сказать что премиум класс потеряет за первый год от 20 до 30%
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Валентин Палыч (---.tis-dialog.ru)
Дата: 12-03-26 03:46
МитричЪ писал:
> Палыч то от своего Донфенга избавился...
Ты не прав, отдал дочке, себе купил большой полноприводной седан представительского класса.
Все же Донгфенг Шайн Макс сделан на базе пежо 206, это В-класс, они его конечно растянули до Д- класса, но комфорт подвески, не подресореная масса, шумка, виброкомфорт мотора, остались на уровне Гольфа или Хонды цивик.
Мне хотелось большего.
После БМВ -7 и Солары, Донгфенг при внушительной длине, по сути и комфорту остался эконом класс, который напичкали наворотами.
Сейчас седан Генезис G80 (не путать с купе и G70) весит 2 тонны, колеса на 17 как у Макса, то есть легкие и при не подресоренной массе в 2 тонны, авто проглатывает любые неровности как на пневмоподвеске, ну и тишина в салоне, шумка идеальная.
А Макса отдал дочке после 2 незначительных ДТП, в течении одной недели, Он слишком бодро ехал, и провоцировал меня на агрессивную езду.
Я себе сказал, стоп Валентин, если хочешь жить, надо менять на авто, которое будет располагать к спокойной езде.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр Иваново (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 12-03-26 03:49
an-2 писал:
> Александр Иваново писал:
>
> > С начала 2026 года в России зафиксирован резкий рост продаж подержанных
> > китайских автомобилей: по сравнению с аналогичным периодом прошлого года
> > показатель увеличился на 55%.
> Ты новость целиком бы процитировал, а не выдернув из контекста. Новость вроде
> как о том что увеличился спрос на б/у китайцев.
Лично я из написанного понял, что рост предложений б-у китайцев произошёл. Ты это прочитал так, что больше покупать б-у китайцев стали.
Я х.з кто из нас прав.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Валентин Палыч (---.tis-dialog.ru)
Дата: 12-03-26 03:51
Кстати Генезис G80 ломается, он 2014 года.
Тормоза пропали на ходу, менял тормозные трубки, мотор троит на холодную, это клапана, дергается бывает, свечи пришли, буду менять. АКПП пинается, надо соленоиды менять.
А Донгфенг за 2 года ноль проблем и поломок. (Хотя вру, люк перестал работать)
Новый китаец надежнее 12 летнего корейца. :))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МитричЪ (---.dynamic.spd-mgts.ru)
Дата: 12-03-26 05:05
Вот и первая ласточка.
Продал китайца, чтоб купить сильно б.у. корейца.
А ведь мог купить нового китайца представитьлького класса за те же деньги.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Валентин Палыч (---.tis-dialog.ru)
Дата: 12-03-26 05:56
МитричЪ писал:
> Вот и первая ласточка.
> Продал китайца, чтоб купить сильно б.у. корейца.
> А ведь мог купить нового китайца представитьлького класса за те же деньги.
Опять ты не прав :))
Корейца 2014 года купил за 2.1 ляма, а китаец представительского класса стоит 6 лямов, я еле 1.5 ляма наскреб, сдал дочкин Хонду цивик в трей-дин за 600р.
Как бы 1.5 или 6, разница огромная, особенно когда их нет, а брать кредит мне природная расчетливость и жаба не позволит, когда идет война, и с каждым годом малому бизнесу все труднее.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Валентин Палыч (---.tis-dialog.ru)
Дата: 12-03-26 05:58
МитричЪ писал:
> Вот и первая ласточка.
> Продал китайца, чтоб купить сильно б.у. корейца.
> А ведь мог купить нового китайца представитьлького класса за те же деньги.
И прекрати фантазировать, китайца не продавал, стоит в гараже, могу пойти сфоткать на фоне телефона с этим сообщением.
Как сплетник ей богу, слышал звон, да не знаешь где он.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МитричЪ (---.dynamic.spd-mgts.ru)
Дата: 12-03-26 06:08
Отдал дочке потому что продать не смог эту недвижимость.
Чтоб быть последовательным тебе надо купить б.у. китайский премиум. Делают же они клоны Майбахов в электроварианте. Или китаепремиум гибрид б.у.
Ушатанный Генезис не лучшее вложение денег и понтов мало. Придётся тебе его через год зятю дарить и пересаживаться на Гранту.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Валентин Палыч (---.tis-dialog.ru)
Дата: 12-03-26 06:14
МитричЪ писал:
> Отдал дочке потому что продать не смог эту недвижимость.
> Чтоб быть последовательным тебе надо купить б.у. китайский премиум. Делают же
> они клоны Майбахов в электроварианте. Или китаепремиум гибрид б.у.
> Ушатанный Генезис не лучшее вложение денег и понтов мало. Придётся тебе его
> через год зятю дарить и пересаживаться на Гранту.
Опять ты не прав, в который раз.
Нет в продаже б/у китайских седанов такого класса, может и есть в большой России, не знаю, не смотрел. В Калининграде в мае 2025 года 100% не было в продаже, не б/у ни новых.
Ауди-8 или БМВ-7 еще прилично дороже корейца.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: John Zaitsev (---.san.ru)
Дата: 12-03-26 07:06
Валентин Палыч писал:
> Новый китаец надежнее 12 летнего корейца. :))
Только на 12-и летнего корейца можно купить запчасти разных градаций качества, а что можно будет купить на 12-и летнего китайца - одному богу известно. Я ведь не просто так написал выше, что самое лучшее на кита поставили на заводе. В розницу идёт совсем другое...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Валентин Палыч (---.tis-dialog.ru)
Дата: 12-03-26 07:13
John Zaitsev писал:
> Только на 12-и летнего корейца можно купить запчасти разных градаций качества, а
> что можно будет купить на 12-и летнего китайца - одному богу известно. Я ведь не
> просто так написал выше, что самое лучшее на кита поставили на заводе. В розницу
> идёт совсем другое...
Согласен, тут не поспоришь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МитричЪ (---.dynamic.spd-mgts.ru)
Дата: 12-03-26 07:19
Валентин Палыч писал:
> Митрич, прекращай натягивать сову на глобус и фантазировать и свои домыслы
> оставь при себе, все мимо.
Я был прав, когда сказал, что через год полтора ты избавишься от китайца. И сейчас уверен что кореец в твоих руках долго не проживёт. Насчёт Гранты прогноз 70%.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: _alesandro (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 12-03-26 12:52
Александр Иваново писал:
> Владельцы китайских авто вообще сильно нервные почему-то) Хотя я и догадываюсь
> почему.
> И вот ещё что заметил на дорогах. Владельцам мерсов и ренджроверов и в голову не
> приходит со мной соревноваться, а на китае-повозках каждый второй пытается мне
> доказать, что у него машина быстрее. Отчего так?
Оттого что ты едешь как пенсионер)))
Если серьёзно каждый водитель едет как ему позволяет машина, дорога и его желание.
Страна производства здесь не причём.
Интересно посмотреть возрастную карту покупателей китайских авто)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: _alesandro (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 12-03-26 12:56
Валентин Палыч писал:
> А клевер просто несет пургу, бред воспаленного воображения, можно только его
> пожалеть, как убогого.
Не обращайте на него внимания, он тролль.
Его цели и задачи вывести человека на эмоции, что у него не плохо получается)
А сам присматривает китайский авто) хочет свой лучший в мире авто с расходов 3 ведра на сотню км, поменять)
Осознание что, что то идёт ни так постепенно приходит... но он ещё борется с этим )))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: _alesandro (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 12-03-26 12:59
МитричЪ писал:
> deniss Р80-48АА писал:
>
> > А почему сейчас все китайские машины огромные?
>
> Мода на понты еще не прошла.
Почему вы считаете, что большая машина это ни чего кроме понтов?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МитричЪ (---.dynamic.spd-mgts.ru)
Дата: 12-03-26 13:41
_alesandro писал:
> МитричЪ писал:
>
> > deniss Р80-48АА писал:
> >
> > > А почему сейчас все китайские машины огромные?
> >
> > Мода на понты еще не прошла.
>
> Почему вы считаете, что большая машина это ни чего кроме понтов?
По себе сужу. Красиво, но не практично.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Altai5 (---.pppoe.barnaul.ertelecom.ru)
Дата: 12-03-26 15:09
Эх, вставлю я свои пять копеек по поводу потере цены или ее сохранения японских авто, брал Патруля в новом кузове отдавал в свое время 2,9 через три года при пробеге 70-80 тыс, без ДТП, единственный собственник, сервискнижка обслуживания, машина в идеале, я его с большим трудом отдал за 1,3
теперя посмотрим что будет с Танком, летом уже 2 года будет ))) до продажи еще года 2-3
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр\Москва (---.ip.moscow.rt.ru)
Дата: 12-03-26 21:11
МитричЪ писал:
> _alesandro писал:
>
> > МитричЪ писал:
> >
> > > deniss Р80-48АА писал:
> > >
> > > > А почему сейчас все китайские машины огромные?
> > >
> > > Мода на понты еще не прошла.
> >
> > Почему вы считаете, что большая машина это ни чего кроме понтов?
>
> По себе сужу. Красиво, но не практично.
Красота - понятие относительное и субъективное. Одному нравится Гелик, другому Q8, третьему RAM, тридцать третьему Мультивэн. А вот практичность - практичность нормального по размеру автомобиля в сравнении с маленьким очень даже реальна, на мой взгляд именно маленький авто существенно менее практичен.
Маленький авто обычно имеет тесный салон, скромный багажник, небольшой клиренс, маленькие колёсики, дохлый движок, и чаще всего оборудован моно-приводом. Всё это абсолютно непрактично:
-- что-то объёмное забрать с собой на дачу - не лезет;
-- в четыре морды съездить покататься на горных лыжах (с четырьмя комплектами лыж) - или сидеть будешь друг на друге и в обнимку с лыжами, или вообще не влезешь;
-- на не почищенной парковке не встанешь;
-- на приличный бордюр не запрыгнешь;
-- за городом на обгонах с выездом на встречную дохлый движок плох (стрёмно);
-- на платных магистралях держать на круизе 150 км/ч на малыше опять стрёмно. Сдует с дороги, да и круиз на них наверное нечасто встречается))
-- сидишь низко, обзорность так себе;
-- очень непрактично попадать в серьёзные ДТП на малышах (снова стрёмно), шансы стать инвалидом или вОвсе перестать жить существенно выше, нежели на автомобилях потяжелее/побольше;
И это, полагаю, далеко не полный перечень их непрактичности))
Да, ещё в Матизе с Грантой наверное отсутствует эл. привод багажника, память кресел и т.п., что очень даже непрактично в эксплуатации.
А чем же плох автомобиль побольше? Слышал мнение, что мол парковаться сложнее... Но это на мой взгляд больше к вопросу про научиться нормально ездить. На мой взгляд абсолютно нет разницы при парковке на Тахо или на Хундай Гетс. Ну да, есть там 5% (меньше, скорее всего) на тот редкий случай, когда этот Гетс ещё способен втиснуться в какую-нить парковочную промежность, а Тахо уже нет. Но в моей жизни это действительно крайне редкий случай, можно сказать на уровне погрешности. Что там ещё с непрактичностью - жрёт больше? Нынче уже с теперешними технологиями двигателей и КПП не такие большие разницы в расходе топлива у маленького и нормального авто. Не как например в 90-е: маленький ~ 10 литров жрал, а большой 30-35 л. Обслуживание? Да, подороже. Ещё что, гараж надо побольше? Кому-то мож и надо, а кто-то всю жизнь на улице ставит.
В общем выходит, что в минусе у нормального автомобиля только стоимость содержания, а всё остальное считай в существенном плюсе. Тогда получается не про практичность разговор тут, а просто больше надо зарабатывать?))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МитричЪ (---.174.129.239.sberbank-tele.com)
Дата: 12-03-26 21:30
Александр\Москва писал:
-- что-то объёмное забрать с собой на дачу - не лезет;
- раз в пятилетку холодильник отвезти - можно транспортной воспользоваться, а старую мебель нужно минуя дачу сразу на помойку нести.
> -- в четыре морды съездить покататься на горных лыжах (с четырьмя комплектами
> лыж) - или сидеть будешь друг на друге и в обнимку с лыжами, или вообще не
> влезешь;
в Москве лыжи горные нафиг не нужны, потому что гор нету, а где горы, там багажник на крышу и туда лыжи.
> -- на не почищенной парковке не встанешь;
Это проблема на пару недель в году и то у Федота приключилась.
> -- на приличный бордюр не запрыгнешь;
Это запрещено ПДД
> -- за городом на обгонах с выездом на встречную дохлый движок плох;
Не уверен - не обгоняй!
> -- на платных магистралях держать на круизе 150 км/ч на малыше стрёмно. Сдует с
> дороги (стрёмно), да и круиз на них наверное нечасто встречается))
Запрещено ПДД.
> -- сидишь низко, обзорность так себе;
На спорткарах этим люди не страдают
> -- очень непрактично попадать в серьёзные ДТП на малышах (снова стрёмно), шансы
> стать инвалидом или вОвсе перестать жить существенно выше, нежели на автомобилях
> потяжелее/побольше;
Весомый аргумент, хотя и спорный.
> Да, ещё в Матизе с Грантой наверное отсутствует эл. привод багажника, память
> кресел и т.п., что очень даже непрактично в эксплуатации.
Да, без электроприводов багажника жизни нет)))
> А чем же плох автомобиль побольше? Слышал мнение, что мол парковаться сложнее...
> есть там 5% (меньше, скорее всего) на тот редкий случай, когда этот Гетс ещё
Гораздо больше 5%, достаточно рулетку взять и обмерить.
> Что там ещё с непрактичностью - жрёт больше? Нынче уже с
> теперешними технологиями двигателей и КПП не такие большие разницы в расходе
По топливу в те -же 2-3 раза разница выйдет и по замене масла.
> В общем выходит, что в минусе у нормального автомобиля только стоимость
> содержания,
Таки это основной минус - стоимость содержания, допустим заплатив налог за 250 сил и страховку, на Гетсе год можно заправляться. Про ТО и расходники умолчу, конечно можно лить Лукойл, покупать китайский контрафакт...
Зачем платить намного больше?
Не, ну понятно, когда денег много , но есть тоже ньюансы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр) (185.24.41.---)
Дата: 12-03-26 21:55
Навеяло из бывшего:Как выбрать автомобиль?!🤫
1. Год выпуска.
а) б/у — будут сыпаться
б) новые . — тоже будут сыпаться, да еще и дорого
2. Страна-производитель
а) немецкие — нет настоящего японского качества
б) японские — нет настоящего немецкого качества
в) корейские — нет вообще никакого качества
г) французские — потому что говно и все
д) американские — потому что нет ни японского, ни немецкого качества
е) китайские — тут вообще все ясно, даже говорить не о чем.
ж) наши — ну не могут нормальные машины делать в стране, где медведи ходят по улицам
3. Двигатель
а) Бензиновый — жрет много
б) Дизельный — ремонтировать дорого
в) Гибрид — батареи бешеных денег стоят
г) Газ — непременно взорвется и воняет
4. Коробка передач
а) Ручка — ее надо все время дергать, да еще и сцепление менять иногда
б) Роботизированная ручка — дергает на переключениях и вообще ни фига не автомат
в) Автомат — переключает не то и не туда, и ремонтировать дорого
г) Вариатор — непременно сдохнет
5. Привод
а) Передний — непонятно, как из заноса выходить
б) Задний — непонятно, как в занос не попасть
в) Полный — вообще ничего непонятно, обязательно убьешься
6. Кузов
а) Седан — холодильник не влезет
б) Хетчбек — багажник маленький
в) Универсал — на фига этот сарай
г) Купе — назад лезть неудобно
д) Кабриолет — дует
е) Автобус — большой слишком
7. Класс авто
а) А — мопед с крышей
б) B — едет как мопед, жрет как машина
в) C — типа большой, а на самом деле маленький
г) D — думали, это почти Е, а оказалось, это большой C
д) E — ну и как парковать эту корову?
е) F — вы видели, сколько оно стоит?
8. Руль
а) Правый — обгонять не получится
б) Левый — дорого и нет настоящего японского качества
9. Прочее
а) Тонировка — ничего не видно
б) Отсутствие тонировки — все видно с улицы и жарко
10.Цвет.
а) Белый — машину постоянно мыть, говно.
б) Чёрный — будешь как гопник, говно.
в) Красный — бабский, говно
г) Серебристый — будешь ездить как пол мира, говно
д) Голубой — как голубой Виталик на голубом металлике, говно.
е) Остальные тем более говно, и так понятно.
11.Турбина
а) Есть — говно, ломается, дорого.
б) Нет — овощ, не едет, говно.
12.Резина
а) Шипованная — говно, на асфальте не тормозит.
б) Не шипованная — говно, на льду не тормозит.
13.Подвеска
а) Мягкая — говно, не рулится.
б) Жёсткая — говно, попку всю отобьёшь.
14.Рама
а) Есть — говно, рулится как баржа
б) Нет — говно, в луже застрянешь
15.Салон
а) Кожа — говно, зимой попка мёрзнет, летом потеет.
б) Ткань/велюр — говно, пятна от кока–колы хрен отмоешь.
в) Комбинированнй — всё говно от вышеперечисленных вместе взятое.🤫
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр) (185.24.41.---)
Дата: 12-03-26 22:35
Ну а уж если быть серьёзным, то может быть хватит всякую ахинею здесь нести. Мы все в данный момент пользуем практически всё MADE in CHINA. Телефоны, холодильники часы, батарейки и т.д. и т.п.. Список бесконечен. И конечно же автомобиль не остался в стороне! Кто-то может купить себе Тойоту по цене квартиры в Москве, а кто-то не может, и при этом никак не хочет брать Б/У японца или европейца по цене нового китайца. Потому что давно известный факт, что самый хороший автомобиль- это новый автомобиль.
Бесспорно китайский автопром распределился на ГАЗ, ВАЗ, ЗАЗ,УАЗ и МОСКВИЧ. И тут у кого на что денег хватает. Я не могу с наскоку сказать к какой линейке относится ТАНК, но то, что он намного выше своих соплеменников по надёжности уже можно смело заявить! И поверьте, мне не надо никому ничего доказывать, якобы пытаясь скрыть своё неудачное приобретение. Всё это лажа. И я очень рад, что мой автомобиль(ТАНК 300) прошёл все испытания этой зимой превосходя именитых японцев и европейцев. У кого есть сомнения, то можете посмотреть очень много роликов восхваляющих проходимость сего бренда, а уж особо любопытным могу показать и рассказать воочию! На днях сделал ТО №2 (25000км).
Человек спросил про ТАНК-400. Ответили немного по теме и понеслось гавно по трубам. Успокойтесь, он уже купил себе автомобиль и надеюсь в ближайшее время обязательно напишет свои ощущения от владения этим агрегатом!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр\Москва (---.ip.moscow.rt.ru)
Дата: 12-03-26 22:42
МитричЪ писал:
> раз в пятилетку холодильник отвезти - можно транспортной воспользоваться, а
> старую мебель нужно минуя дачу сразу на помойку нести.
А коляски детские, а канистры для лодки, а ещё различную кучу барахла и жратвы?
> в Москве лыжи горные нафиг не нужны, потому что гор нету, а где горы, там
> багажник на крышу и туда лыжи.
Гор нет, эт ты прав. Но собираясь в горы, мы обычно по 3-4 раза выезжаем коленки размять. А ещё детей учить тут тоже вполне можно, и не детей тоже. Кататься да, негде. А учиться или размяться можно, что успешно всю жизнь и делаем.
> > -- на не почищенной парковке не встанешь;
> Это проблема на пару недель в году и то у Федота приключилась.
В городе она меньшее значение имеет. А вот за городом очень даже продолжительный период клиренс и полный привод выручают. Например дачную дорогу у меня очень нерегулярно чистят. А про заезд в переулок что и говорить.
> > -- на приличный бордюр не запрыгнешь;
> Это запрещено ПДД
> > -- за городом на обгонах с выездом на встречную дохлый движок плох;
> Не уверен - не обгоняй!
> > -- на платных магистралях держать на круизе 150 км/ч на малыше стрёмно.
> Запрещено ПДД.
МитричЪ, ты чего такой нудный стал, а?))
> > -- сидишь низко, обзорность так себе;
> На спорткарах этим люди не страдают
Используя их на ДОП ещё как страдают. И клиренсом, и обзорностью(
> > ещё в Матизе с Грантой наверное отсутствует эл. привод багажника, память
> > кресел и т.п.
> Да, без электроприводов багажника жизни нет)))
Мы про практичность? Миллион раз ситуация, выходишь из ларька - руки заняты. Эл.багажник выручает, крайне практично. И кресла с памятью: приехал куда-нить чуть пораньше, есть ещё минут 20, и в сон морит. Откинул спинку, прикорнул. Потом кнопку нажал - всё обратно приехало. Лет 20 назад жене Форд Фокус покупали, там крутилка такая была на спинку. Помню сдохнуть можно было, пока спинку положишь. А как подумаешь, что потом обратно крутить чтоб поднять, так и раскладывать уже не хочется)) Практичность, МитричЪ, мы ж именно о ней!))
> > А чем же плох автомобиль побольше? Слышал мнение, что мол парковаться
> сложнее...
> > есть там 5% (меньше, скорее всего) на тот редкий случай, когда этот Гетс ещё
> Гораздо больше 5%, достаточно рулетку взять и обмерить.
В городе парковочные места в основном размечены под нормальные автомобили. В подземных паркингах тоже. За городом на обочине, или на даче - преимущественно пофигу. В своём гараже - тоже. Остаются стихийные парковки. И зима, но зимой лучше клиренс и ПП))
> > В общем выходит, что в минусе у нормального автомобиля только стоимость
> > содержания,
> Таки это основной минус - стоимость содержания, Зачем платить намного больше?
Больше платить имеет смысл за собственный комфорт и практичность в эксплуатации, МитричЪ))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Валентин Палыч (---.tis-dialog.ru)
Дата: 13-03-26 00:29
Митрич, не завидуй тем, кто смог заработать больше тебя и может позволить купить и содержать большую и комфортную машину, большой дом, большой катер, мощный компьютер, дорогую и качественную бытовую технику, мебель и другие ништяки, на которые хватает денег. :))
По твоей логике, надо жить в землянке в лесу, ездить на велосипеде, питаться чем бог послал и жопу подтирать лопухом. Все остальное неоправданная роскошь :))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр\Москва (---.ip.moscow.rt.ru)
Дата: 13-03-26 00:40
Валентин Палыч писал:
> Митрич, не завидуй тем, кто смог
Палыч, ты не вник - МитричЪ таким образом тролит аудиторию))
Сам-то он минимум на Прадике ездит, а Матиз у него в качестве мопэда сгонять в ларёк) И мопэды у него тоже имеются, и дом у него нормальный, и т.п.
Только вот что-то с чувством юмора у Митрича случилось, как-то трансформировалось оно, в некую нудность что ли))
Есть вариант - мож алкоголь употреблять завязал?)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей/Самара (---.dynamic.samara.ertelecom.ru)
Дата: 13-03-26 00:41
Валентин Палыч писал:
> Митрич, не завидуй тем, кто смог заработать больше тебя и может позволить купить
> и содержать большую и комфортную машину
При чем тут "заработать". Ты сам купил огромную шаланду по цене базовой Весты. Для чего? Купил бы новую и лет 5 кроме ТО раз в год только бензин бы заливал да омывайку. А сейчас опять будешь расширять кругозор, покупая у очередных армян почти что новые почти что оригинальные запчасти на почти что свежий 15-ти летний премиум.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: isibir (---.pppoe.saratov.ertelecom.ru)
Дата: 13-03-26 01:46
Валентин Палыч молодец - шарит в машинах. Генезис это ВЕЩЬ. В 2025 году эта машина считалась самой крутой среди премиальных по комфорту и безопасности. Я сам собирался брать Генезис Ж80 из Кореи трехлеточку примерно с 20-30 тыс. пробега, но не успел (хотел брать за 5000 - 5500 к.р., а после повышения утиля он стал стоить 7500к.р. Поэтому взял Т400 и вижу, что не ошибся: он реально получше Гены будет))). О плюсах новой машины умные люди уже сказали выше, не буду повторять. Очень прошу всех, не переходите на личности. В теме есть возможность расширить горизонт знаний и конечно обменяться полезной инфой друг с другом. Кстати, я первый раз попал в Китай 18 лет назад и уже тогда понял, что весь мир давно завоеван ими, просто они это не выпячивают.)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Валентин Палыч (---.tis-dialog.ru)
Дата: 13-03-26 02:27
Сергей/Самара писал:
> При чем тут "заработать". Ты сам купил огромную шаланду по цене базовой Весты.
> Для чего? Купил бы новую и лет 5 кроме ТО раз в год только бензин бы заливал да
> омывайку. А сейчас опять будешь расширять кругозор, покупая у очередных армян
> почти что новые почти что оригинальные запчасти на почти что свежий 15-ти летний
> премиум.
Что вы прицепились с этой Вестой? И даром не нужна. Новое авто у меня есть, Зачем купил, я все объяснил выше, не поленись прочитай, если так интересно.
Каждому повторять не буду.
Расширять кругозор в технических темах, это мое хобби и увлечение.
Что за народ, чуть что быстрей считать чужие деньги.
Без ваших банальных комментариев разберусь как мне жить.
Советы давать не просил, и даже наоборот, ПРОШУ НЕ ДАВАТЬ ваши советы :))
Капитан очевидность :)) выдал огромный секрет, мы тут все тупые, и не знали что в новый авто заливают только бензин и делают ТО :))
К чему твой пост? Доказать мне что ты умный, а я дурак? Так это мимо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Валентин Палыч (---.tis-dialog.ru)
Дата: 13-03-26 03:13
Александр\Москва писал:
> Валентин Палыч писал:
>
> > Митрич, не завидуй тем, кто смог
>
> Палыч, ты не вник - МитричЪ таким образом тролит аудиторию))
> Сам-то он минимум на Прадике ездит, а Матиз у него в качестве мопэда сгонять в
> ларёк) И мопэды у него тоже имеются, и дом у него нормальный, и т.п.
> Только вот что-то с чувством юмора у Митрича случилось, как-то
> трансформировалось оно, в некую нудность что ли))
> Есть вариант - мож алкоголь употреблять завязал?)
Принято.
Сарказм это низшая форма юмора, когда не хватает интеллекта пошутить утончённо :))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей/Самара (62.118.75.---)
Дата: 13-03-26 03:19
Валентин Палыч писал:
>
> Что за народ, чуть что быстрей считать чужие деньги.
>
> Без ваших банальных комментариев разберусь как мне жить.
> Советы давать не просил, и даже наоборот, ПРОШУ НЕ ДАВАТЬ ваши советы :))
> Капитан очевидность :)) выдал огромный секрет, мы тут все тупые, и не знали что
> в новый авто заливают только бензин и делают ТО :))
>
> К чему твой пост? Доказать мне что ты умный, а я дурак? Так это мимо.
Вроде кроме тебя пока никто и не считал. Кроме тебя никто никто через губу не выдал совет зарабатывать побольше.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Валентин Палыч (---.tis-dialog.ru)
Дата: 13-03-26 03:29
Сергей/Самара писал:
> Вроде кроме тебя пока никто и не считал. Кроме тебя никто никто через губу не
> выдал совет зарабатывать побольше.
Где я давал совет зарабатывать больше? Тебе это приснилось?
Хватит врать и фантазировать.
Я дал совет перестать завидовать.
Это сильно разные вещи.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: deniss Р80-48АА (95.54.231.---)
Дата: 13-03-26 03:51
А по мне так вот самое для города, и для дачи и для "в лес" самый размерчик, лыжи я не возю, для дачи, ну я не стал бы пихать поддон кирпича и 6 метровый брус в размер крузера, есть люди с газелями, камазами. Межгород совсем не интересен. Это как то и как говорила моя бабушка, -"и сиську и письку, и жопу в кулак". А как по мне так каждая техника для своих задач. Чем универсальнее, ездить на работу/по магазам, на дачу/калым, грязь месить, далеко кататься.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Моторогубитель (94.25.175.---)
Дата: 13-03-26 04:15
Александр\Москва писал:
> А чем же плох автомобиль побольше? Слышал мнение, что мол парковаться сложнее...
> Но это на мой взгляд больше к вопросу про научиться нормально ездить. На мой
> взгляд абсолютно нет разницы при парковке на Тахо или на Хундай Гетс. Ну да,
> есть там 5% (меньше, скорее всего) на тот редкий случай, когда этот Гетс ещё
> способен втиснуться в какую-нить парковочную промежность, а Тахо уже нет. Но в
> моей жизни это действительно крайне редкий случай, можно сказать на уровне
> погрешности. Что там ещё с непрактичностью - жрёт больше? Нынче уже с
> теперешними технологиями двигателей и КПП не такие большие разницы в расходе
То есть имеется личный опыт в одинаковости парковки на тахо и гетце внутри бульварки и в районе человейников?:)))
Утверждения про небольшие разницы в расходе на современных моторах V8 и R3(ну например) тоже очень интересны.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МитричЪ (---.dynamic.spd-mgts.ru)
Дата: 13-03-26 04:57
Валентин Палыч писал:
> Митрич, не завидуй тем, кто смог заработать больше тебя и может позволить купить
> и содержать большую и комфортную машину, большой дом, большой катер, мощный
> компьютер, дорогую и качественную бытовую технику, мебель и другие ништяки, на
> которые хватает денег. :))
>
> По твоей логике, надо жить в землянке в лесу, ездить на велосипеде, питаться чем
> бог послал и жопу подтирать лопухом. Все остальное неоправданная роскошь :))
Да уж. По понтам ты всех москвичей далеко позади оставил, пиписькометр зашкаливает.
Тыж не сможешь содержать сильно б.у. "большую комфортабельную машину" , если только для парадных выездов. Штудируй Дром и Авито, по адресам дешовых разборок по корейцам.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МитричЪ (---.dynamic.spd-mgts.ru)
Дата: 13-03-26 05:00
Александр\Москва писал:
> Палыч, ты не вник -
Взял и обломал, а я уже речь на пяти листах написал о преимуществах гужевого транспорта над механическим.
Зануден стал - есть такое, начал о душе задумываться. Как только морали начну читать, тогда ой!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: evird (80.70.110.---)
Дата: 13-03-26 05:40
deniss Р80-48АА писал:
> А по мне так вот самое для города, и для дачи и для "в лес" самый размерчик,
> лыжи я не возю, для дачи, ну я не стал бы пихать поддон кирпича и 6 метровый
> брус в размер крузера, есть люди с газелями, камазами. Межгород совсем не
> интересен. Это как то и как говорила моя бабушка, -"и сиську и письку, и жопу в
> кулак". А как по мне так каждая техника для своих задач. Чем универсальнее,
> ездить на работу/по магазам, на дачу/калым, грязь месить, далеко кататься.
Да, но с некоторыми НО.Никакущий кузов по стойкости к нашим реагентам, прожорлив зимой если с акпп, хлопотен в подборе резины и некоторых зч, например, передних стоек, радиатора (если руки не из жопы, есть варианты замены на аналогичный). Плюсы правда тоже есть, - 4ц двигло хотя и "турбо 0.7". Тоже смотрел себе такой в деревню, но Джимарь победил.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр\Москва (---.ip.moscow.rt.ru)
Дата: 13-03-26 08:05
МитричЪ писал:
> Зануден стал - есть такое, начал о душе задумываться.
МитричЪ, возвращайся в то состояние, что было у тебя несколько лет назад)
Когда ты писал, что с мопэда йопнулся)) В те времена, да и ранее, твоему юмору можно только позавидовать было. Харэ брюзжать))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр\Москва (---.ip.moscow.rt.ru)
Дата: 13-03-26 08:46
Моторогубитель писал:
> То есть имеется личный опыт в одинаковости парковки на тахо и гетце внутри
> бульварки и в районе человейников?:)))
Внутри Бульварного, да бери больше - внутри Садового из возможных парковок нынче в основном платные, от 380₽/час. Все они неплохо размечены, и при наличии свободного места нет разницы поставить туда что 5 метров, что 4. Или сколько там этот Гетс размером. Вот прям действительно - нет разницы: и на 4.86 м, и на 5.02 (коли правильно габариты помню) никаких проблем с парковкой нет. Т.е. обычно место либо есть, либо его нет.
Про человейники - днём иногда доводится в таких бывать, нечасто. Встать можно. Ночевать туда не приезжаю) Подозреваю, что после 8-ми вечера там и мопэд не впихнуть))
> Утверждения про небольшие разницы в расходе на современных моторах V8 и R3(ну
> например) тоже очень интересны.
Разочарую тебя, ничего интересного. Много нынче бензинок с доисторическими V8 и АКПП-4? Типа например Тахо образца второй половины 90-х, с 5.7L, Навигатора с 5.4L? У Тахи той был расход 35L в городе только если над педалью не дышать))
С многоступенчатыми коробками сейчас таких расходов нет, да и двигатели теперь другие. И дизелей много стало от средних авто и крупнее. Это не про Китай есс-но, про него мало что знаю. А на Гетсе с Грантой я чего-т про дизеля не слышал, ровно как и про АКПП-8…10 ступеней))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: _alesandro (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 13-03-26 13:14
МитричЪ писал:
> _alesandro писал:
> >
> > Почему вы считаете, что большая машина это ни чего кроме понтов?
>
> По себе сужу. Красиво, но не практично.
На деле получается практично. Красоту обсуждать без толково она у каждого своя
У меня машина 5 м +
Состав семьи 4 человека + собака. Для поездок на отдых нужен большой багажник, если поездка на рыбалку всем составом, то нужен большой багажник + кофр на крышу
Если выезд на пакатушки то при полной загрузке, машина должна буксировать прицеп с одним или двумя квадроциклами.
Если едем с товарищем в АО на рыбалку то наличие большого багажника необходимость.
Большая машина это не понты.
А возможность реализовать свои планы без всяких НО и нюансов.
А красота... красота это природа которая окружает нас в дали от городов)
Остальное вкусовщина 😂
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Моторогубитель (94.25.175.---)
Дата: 13-03-26 13:49
Александр\Москва писал:
> Моторогубитель писал:
>
> > То есть имеется личный опыт в одинаковости парковки на тахо и гетце внутри
> > бульварки и в районе человейников?:)))
>
> Внутри Бульварного, да бери больше - внутри Садового из возможных парковок нынче
> в основном платные, от 380₽/час. Все они неплохо размечены, и при наличии
> свободного места нет разницы поставить туда что 5 метров, что 4. Или сколько там
> этот Гетс размером. Вот прям действительно - нет разницы: и на 4.86 м, и на 5.02
> (коли правильно габариты помню) никаких проблем с парковкой нет. Т.е. обычно
> место либо есть, либо его нет.
> Про человейники - днём иногда доводится в таких бывать, нечасто. Встать можно.
> Ночевать туда не приезжаю) Подозреваю, что после 8-ми вечера там и мопэд не
> впихнуть))
>
> > Утверждения про небольшие разницы в расходе на современных моторах V8 и R3(ну
> > например) тоже очень интересны.
>
> Разочарую тебя, ничего интересного. Много нынче бензинок с доисторическими V8 и
> АКПП-4? Типа например Тахо образца второй половины 90-х, с 5.7L, Навигатора с
> 5.4L? У Тахи той был расход 35L в городе только если над педалью не дышать))
> С многоступенчатыми коробками сейчас таких расходов нет, да и двигатели теперь
> другие. И дизелей много стало от средних авто и крупнее. Это не про Китай
> есс-но, про него мало что знаю. А на Гетсе с Грантой я чего-т про дизеля не
> слышал, ровно как и про АКПП-8…10 ступеней))
А при чем тут длина и стоимость парковки? Имеет значение все, и длина и ширина и выворот колес. Иначе кое где на большом рамном рыдване в принципе не вписаться, ну или долго и при наличии «вида из космоса». А стоимость паркинга в данном случае значения не имеет.
И разочаровывать не буду сколько кушает по городу суперсовременный v8 c многоступенчатой коробкой. Он просто кушает. На трассе расход пофиг до 120.
Дизельный же дурамакс моторчик приятный, но их немного. Собсно как и тах.
Мне уже лет несколько по городу приятнее передвигаться на мелкомашине, а там где надо использовать большую.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Моторогубитель (94.25.175.---)
Дата: 13-03-26 14:03
Кстати за китайсев. Довелось мне тут неделю назад попробовать китайский пикап для китайского рынка с 3.0 дизелем. Ну как попробовать, совсем немного, 6км. Зверь машина. И урчит приятно. Даже ступеньку в кузов сделали.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: rover (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 13-03-26 15:50
2 Моторогубитель
> И разочаровывать не буду сколько кушает по городу суперсовременный v8 c многоступенчатой коробкой.
да Вы не стесняйтесь, разочаровывайте...вот меня например,
...интересно
Когда Вы в крайний раз проводили 100км. замеры расхода у большого авто с V8 по городу?
>На трассе расход пофиг до 120.
а сие что означает? :0)
Пофиг насколько много?
Или пофиг потому что Вы лично по трассам не ездите?
>Мне уже лет несколько по городу приятнее передвигаться на мелкомашине...
И поэтому всякие другие "немелкомашины" недостойны внимания? :0)
хм...интересно а могут эти самые "клевер стайл" рассуждения быть заразными?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Моторогубитель (94.25.175.---)
Дата: 13-03-26 16:01
rover писал:
> 2 Моторогубитель
>
> > И разочаровывать не буду сколько кушает по городу суперсовременный v8 c
> многоступенчатой коробкой.
>
> да Вы не стесняйтесь, разочаровывайте...вот меня например,
> ...интересно
> Когда Вы в крайний раз проводили 100км. замеры расхода у большого авто с V8 по
> городу?
>
> >На трассе расход пофиг до 120.
>
> а сие что означает? :0)
> Пофиг насколько много?
> Или пофиг потому что Вы лично по трассам не ездите?
++++
Вчера. Просто посмотрев на торпедо.
По трассе езжу. Тыщ 20-30 в год по трассе, если убрать город.
>
> >Мне уже лет несколько по городу приятнее передвигаться на мелкомашине...
>
> И поэтому всякие другие "немелкомашины" недостойны внимания? :0)
>
> хм...интересно а могут эти самые "клевер стайл" рассуждения быть заразными?
Что такое клевер стайл?
Для передвижения по городу, в городе и рядом мне удобнее на мелкой, если нет задач закинуть что то крупное в багажник
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Моторогубитель (94.25.175.---)
Дата: 13-03-26 16:04
oleg46 писал:
> это что за авто такое? не встречался трехлитровый дизел на китайце
Poer для их рынка, у нас крайне редкий зверь
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: deniss Р80-48АА (178.178.246.---)
Дата: 13-03-26 16:49
Не, машин надо 2, мне вот моя "капуста" нравится, точно такую бы "из коробочки" и "крузак" 80 100 200. Или увазик. Из старых.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: deniss Р80-48АА (178.178.246.---)
Дата: 13-03-26 16:53
А.И правильно подметил, на новых китайцах какие то выепистые ездят, крузак мерс рендж чаще останавливаются, что бы пропустить пешехода, или дадут перестрриться, чем китаеводы. У любителей новых китайских "жипов" наверное писька совсем маленькая, вот и покупают шарабаны и ездят как цари.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: rover (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 13-03-26 17:35
2 Моторогубитель
>Вчера. Просто посмотрев на торпедо.
про торпедо понял..
я так понимаю - цифр не будет..
>Что такое клевер стайл?
Clever style - это когда например ,как в Вашем случае, человек говорит что лично ЕМУ
приятнее ездить на мелкомашине а потом из этого делает вывод что большие машины - полная ерунда..
или вот например когда человек глубокомысленно изрекает про "нежелание разочаровывать" а потом выдает в эфир какой-то пшик про торпедо :0)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: rover (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 13-03-26 17:40
2 deniss Р80-48АА
>У любителей новых китайских "жипов" наверное писька совсем маленькая
прикольно :0))
Ну, судя по Вашей тяге к Крузакам - у Вас то в этом смысле с анатомией все должно быть в порядке? :0)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр Иваново (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 13-03-26 17:40
deniss Р80-48АА писал:
> А.И правильно подметил, на новых китайцах какие то выепистые ездят, крузак мерс
> рендж чаще останавливаются, что бы пропустить пешехода, или дадут перестрриться,
> чем китаеводы. У любителей новых китайских "жипов" наверное писька совсем
> маленькая, вот и покупают шарабаны и ездят как цари.
Или ещё вариант, пересели с дорогих машин на китайцев, потому что нет денег содержать. Как, например, мой сосед по даче Рендж-ровера на китайца обменял и теперь при каждой встрече начинает китайца нахваливать. Но я-то вижу, что п.издит и жалеет, что Ровера продал.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: rover (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 13-03-26 17:47
> Но я-то вижу,
а представляете насколько сосед уверен ("видит")
...как сильно Вы завидуете его китайцу:0))
...каждый пишет как он слышит (с)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей Б. (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 13-03-26 17:55
oleg46 писал:
> это что за авто такое? не встречался трехлитровый дизел на китайце
Цеппелин на базе Исузу Д-Макс.
Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Моторогубитель (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 13-03-26 18:02
rover писал:
> 2 Моторогубитель
>
> >Вчера. Просто посмотрев на торпедо.
>
> про торпедо понял..
> я так понимаю - цифр не будет..
>
> >Что такое клевер стайл?
>
> Clever style - это когда например ,как в Вашем случае, человек говорит что лично
> ЕМУ
> приятнее ездить на мелкомашине а потом из этого делает вывод что большие машины
> - полная ерунда..
> или вот например когда человек глубокомысленно изрекает про "нежелание
> разочаровывать" а потом выдает в эфир какой-то пшик про торпедо :0)
No comments.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МитричЪ (---.174.129.253.sberbank-tele.com)
Дата: 13-03-26 18:08
На мотолодке совсем забыли зачем нужен Большой полноприводной чемодан, напомню - чтоб лодку соответствующую таскать. Больше применения не вижу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Валентин Палыч (---.hostry.com)
Дата: 13-03-26 18:10
rover писал:
> Clever style - это когда например ,как в Вашем случае, человек говорит что лично
> ЕМУ
> приятнее ездить на мелкомашине а потом из этого делает вывод что большие машины
> - полная ерунда..
У таких клеверов напрочь отсутствует критическое мышление, они не способны осознать и понять, что кроме ихнего "Я" на этой планете живут еще несколько миллиардов людей.
И что другие авто, которые им не нравятся и не устраивают по ряду причин, могут нравится и устраивать других людей, по другим причинам, и эти причины у всех разные.
Меня бесят такие люди :( считают себя центром вселенной, и умнее других, а по факту наоборот, по жизни никто, и интеллект ниже среднего.
Зато высокомерия и самолюбия, хватит на десятерых :))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: rover (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 13-03-26 18:40
2 Моторогубитель
>No comments
approved..
тьфу ты...
в смысле - так и я про это :0)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: rover (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 13-03-26 18:50
2 Валентин Палыч
>Меня бесят такие люди..
А вот это Вы напрасно..в смысле-оно того не стоит..
имхо с точки зрения психологии клевер - типичный эгоцентрик, все признаки налицо
Обычно у юношей это проходит в подростковом возрасте, а этот вот залип почему-то...в детской фазе..
причины могут быть разные, да и неинтересно это, копать его причины
в любом случае - если относиться к этому персонажу как к большому недоброму ребенку ...все становится гораздо проще..
будьте снисходительнее, возможно оно и отвянет само по себе :0)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр Иваново (87.255.240.---)
Дата: 13-03-26 19:09
rover писал:
> > Но я-то вижу,
>
> а представляете насколько сосед уверен ("видит")
> ...как сильно Вы завидуете его китайцу:0))
>
> ...каждый пишет как он слышит (с)
Сам-то пересел уже на китайца?
Или опять скажешь, что тебя неверно поняли?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: may (81.3.182.---)
Дата: 13-03-26 19:16
МитричЪ писал:
> На мотолодке совсем забыли зачем нужен Большой полноприводной чемодан, напомню
> - чтоб лодку соответствующую таскать. Больше применения не вижу.
чтоб зря сиськи не мять, процитирую свою тему-опрос Ссылка.
2. Какова цель приобретения рамника - на что не хватило бы полноприводного кроссовера: слипование в неприспособленных местах, частая езда по пересечёнке и т.д. (в процентах общая цифра больше 100, поскольку категории опроса пересекаются)
Неприспособленный слип или тяжёлый катер – 45%
Пересечённая местность – 60%
Уверенное передвижение зимой – 40%
Нужен для работы, перевозки тяжелого и объемного груза – 10% (с)
- у меня все 4 пункта совпадают
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: rover (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 13-03-26 19:33
2 Александр Иваново
>Или опять скажешь, что тебя неверно поняли?
а зачем? Чтоб Вы опять дурака включили? :0)
не вижу смысла...тем более что Вы и в прошлый раз все прекрасно поняли :0)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МитричЪ (---.174.129.253.sberbank-tele.com)
Дата: 13-03-26 19:43
may писал:
> 2. Какова цель приобретения рамника - на что не хватило бы полноприводного
> кроссовера: слипование в неприспособленных местах, частая езда по пересечёнке
У тебя исключение - особые условия эксплуатации.
Хотя ЕленаМурманск насколько помню на КиаСпортаж ездит.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр Иваново (87.255.240.---)
Дата: 13-03-26 19:47
rover писал:
> ...тем более что Вы и в прошлый раз все прекрасно поняли :0)
Понял бы, не спрашивал бы.
Только вы такой экстрасенс, что мысли моего соседа на расстоянии читаете.
" а представляете насколько сосед уверен ("видит")
> ...как сильно Вы завидуете его китайцу:0))"
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: rover (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 13-03-26 20:15
> Понял бы, не спрашивал бы.
ну, выходит я в прошлый раз Вас переоценил...
и тогда тем более - незачем по второму кругу
>Только вы такой экстрасенс, что мысли моего соседа на расстоянии читаете.
А что Вас удивляет?
Вы же и сами его, своего соседа насквозь видите :0)
что жалеет и прочее :0)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: may (81.3.182.---)
Дата: 13-03-26 20:37
МитричЪ писал:
> may писал:
> У тебя исключение - особые условия эксплуатации.
Так-то в Мурманске всё-таки ещё осталось 258 тысяч населения :)) И в области... и у соседей в Карелии... и много ещё где.
Сто раз писали и на МЛ - страна большая, условия/потребности у людей разные, и выдавать чьё-то частное мнение о частном случае за непреложную истину, обязательную для всех, - признак зашкаливающей тупости. Как пример - я пикапы считаю самой никчёмной и неудобной машиной, но при этом понимаю, что в определённых ситуациях - это единственный выбор, как у Петра, или у тех, кто ещё возит моторные кондомы в разобранном виде.
Т.е. вся "дискуссия" от Дениски выше - это разговоры слепого с глухонемым.
> Хотя ЕленаМурманск насколько помню на КиаСпортаж ездит.
У Лены до дачи 60 км, у меня 1650.
Лена не ездит на Марфу, в ДЗ и прочие ибеня, если слипуется - то на оборудованных местах типа Североморского клуба.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МитричЪ (---.174.129.253.sberbank-tele.com)
Дата: 13-03-26 20:44
may писал:
> Лена не ездит на Марфу,
На Марфу я и на Жигулях 2105 доезжал...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Валентин Палыч (---.tis-dialog.ru)
Дата: 13-03-26 21:30
Александр Иваново писал:
> Или ещё вариант, пересели с дорогих машин на китайцев, потому что нет денег
> содержать. Как, например, мой сосед по даче Рендж-ровера на китайца обменял и
> теперь при каждой встрече начинает китайца нахваливать. Но я-то вижу, что
> п.издит и жалеет, что Ровера продал.
Саша, но я то вижу что ты любишь РИО, мужской не традиционной любовью, столько много про него и его банан написал, столько времени потратил, что это можно объяснить только любовью, а банан это был символ фалоса :))
Это конечно шутка, пожалуйста без обид, но я тебе показал, как можно любую информацию развернуть в любую сторону (так действует любая пропаганда)
А если серьезно, rover прав, ничего ты видеть не мог, ты не экстрасенс, и мысли читать не умеешь, это твои домыслы того, что ты хотел видеть.
Все!
Что думает твой сосед, жалеет или нет, знает только он, но точно не ты :))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Валентин Палыч (---.tis-dialog.ru)
Дата: 13-03-26 21:52
100 раз уже писал в китайский автотемах.
У каждого кто купил нового китайца есть целый список причин такого выбора.
Он дурак или идиот?
Нет, если смог заработать несколько миллионов и получил права, точно не дурак.
У него был выбор?
Да был, новый авто в кредит с официальной гарантией, или кот в мешке от именитых брендов, Б/У, с целым набором возможных скрытых последствий, как ДТП, скрученный пробег, перегрев мотора, и кучей других недостатков, как технических, так и юридических, а можно и вовсе попасть на все бабки.
Кричать на каждом углу как делает клевер, какие китайавто какашки, как ломаются, нет запчастей, идут долго, стоят дорого, планшет на колесах, мотор с пакет сока, это все банальная информация, от капитанов очевидности, клевер стиль. Все и так все знают про китайские авто и нет дураков или тех кто не знает.
Вопрос, зачем об этом кричать? Чтобы показать что умный, а кругом дураки? Это как раз будет совсем НЕ УМНО.
Жил бы я в большой России, точно не купил бы китайца, они мне не нравятся по ряду причин. Но в нашем "концлагере" под названием Калининградская область, выбор б/у авто 50-100 раз меньше чем в РФ, и тех вариантов что меня устраивали не было в продаже, а покупать дистанционно, хлопотно, рискованно, долго, и не сдать в трей-дин мой КИА К5.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: may (81.3.182.---)
Дата: 13-03-26 21:56
МитричЪ писал:
> may писал:
>
> > Лена не ездит на Марфу,
>
> На Марфу я и на Жигулях 2105 доезжал...
оссподи... куда ты доезжал на Марфу? когда это было?
в 1990-х мы на Волге до Мялы доезжали за час с небольшим. На Жигуле доезжали до Явра - и вверх по нему уже на лодке (хотя ты вряд ли представление имеешь - где это и как это).
Сейчас я на рамнике до 39 км Марфы еду часа полтора - и мне говорят "Нихуа ты гонщег!"
Есичо - в ДЗ я первый раз на семёре ездил - даже глушак не оторвал:)), потом на 2114, но сейчас на такой подвиг точно не пойду.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: oleg46 (---.93.avantnet.ru)
Дата: 13-03-26 23:29
плачевный мотор,при 3,0 дизель 150лс,это позапрошлый век,и ехать он нормально не будет
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Моторогубитель (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 14-03-26 03:34
oleg46 писал:
> плачевный мотор,при 3,0 дизель 150лс,это позапрошлый век,и ехать он нормально не
> будет
Это дизеля D-Max как я понимаю. Они вроде до 190 есть, но не уверен.
На Poer 3.0 дизель налоговый 350 вроде.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр\Москва (128.204.77.---)
Дата: 14-03-26 07:51
Мотогубитель писал:
> Мне уже лет несколько по городу приятнее передвигаться на мелкомашине, а там где
> надо использовать большую.
Мы разные. В период ~ 2003…2005-й г. пытался пользовать два разных автомобиля. Один сплошной негатив, мне неудобно. Мой вариант это один универсальный авто. Не клаустрофобического размера, с приличным клиренсом и ПП.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр Иваново (178.178.249.---)
Дата: 14-03-26 08:00
Валентин Палыч писал:
> Саша, но я то вижу что ты любишь РИО,
Ага
мужской не традиционной любовью,
Два раза ага
> столько много про него и его банан написал, столько времени потратил, что это можно
> объяснить только любовью, а банан это был символ фалоса :))
Ух ты!
> Это конечно шутка, пожалуйста без обид, но я тебе показал, как можно любую
> информацию развернуть в любую сторону (так действует любая пропаганда)
это Геббельс сказал, ставь цитатту.
> А если серьезно, rover прав, ничего ты видеть не мог, ты не экстрасенс, и мысли
> читать не умеешь, это твои домыслы того, что ты хотел видеть.
>ну да.
> Все!
> Что думает твой сосед, жалеет или нет, знает только он, но точно не ты :))
конечно, роверу виднее.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: _alesandro (92.36.99.---)
Дата: 14-03-26 16:04
Александр Иваново писал:
> Или ещё вариант, пересели с дорогих машин на китайцев, потому что нет денег
> содержать. Как, например, мой сосед по даче Рендж-ровера на китайца обменял и
> теперь при каждой встрече начинает китайца нахваливать. Но я-то вижу, что
> п.издит и жалеет, что Ровера продал.
Не повезло тебе с соседом, лжец и лицемер.
Как ты его раскусил! Подлеца и проходила!
😂😂😂
А может дело не в соседе? А в не желании признать очевидное?
Очевидное это то что китайцы не плохи, что да они не такие как те европейцы/японцы к которым мы привыкли в прошлой жизни.
Но они лучше чем были 20 лет назад. И это нормальные машины, от другие.
Что слушая своего сервисмена, который говорит что твоя машина лучше всех китайцев вместе взятых.... а разве он может сказать что то другое?
Кто ему будет деньги приносить))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей Б. (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 14-03-26 18:48
oleg46 писал:
> плачевный мотор
Есть опыт?
>при 3,0 дизель 150лс,это позапрошлый век,и ехать он нормально не
> будет
У этого пикапа полной массой 3,5т мощность двигателя вообще 130 лс.
Мало лошадей - программа корректируется. Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: OSN (77.35.197.---)
Дата: 14-03-26 19:09
Андрей Б. писал:
> У этого пикапа полной массой 3,5т мощность двигателя вообще 130 лс.
Может, 2500?
У Тундры допустимая полная 3300
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Валентин Палыч (---.tis-dialog.ru)
Дата: 14-03-26 19:20
У меня грузовик Мерседес 814, турбодизель 4.2 литра -136 л.с. Полная масса 7500, по факту груженный 9 тонн.
Пикап D-Max что то среднее, между грузовиком и седаном и не обязан динамично ехать.
Но в наше время 150 сил для него откровенно мало, на большого любителя,
Овощ, для не спешной пенсионерской езды :))
Я бы на таком, не смог ездить, даром не нужен:))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: OSN (77.35.197.---)
Дата: 14-03-26 19:26
Чет с арифметикой у китайцев...
Снаряженная масса 2185 кг
Полезная нагрузка 998 кг
Полная масса автомобиля 3505 кг
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Шатоба Александр (5.143.105.---)
Дата: 14-03-26 19:31
Купите джили монджаро... Или нужно купить ддипик другое хавал хвалят очень хороший только новый взять с завода напрямую и пошлину не платить
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей Б. (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 14-03-26 19:31
Валентин Палыч писал:
> и не обязан динамично ехать.
Вот именно.
>150 сил для него откровенно мало, на большого любителя,
> Овощ, для не спешной пенсионерской езды :))
Был затронуто присутствие 3,0 дизеля, как такового.
> Я бы на таком, не смог ездить, даром не нужен:))
А что, пенсионерский пикап (все-таки он не 7500т) и полноприводный седан прекрасно дополняют друг друга )
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей Б. (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 14-03-26 19:42
OSN писал:
> Чет с арифметикой у китайцев...
> Снаряженная масса 2185 кг
> Полезная нагрузка 998 кг
> Полная масса автомобиля 3505 кг
Грузоподъемность 1320, а не 998, там ошибка.
Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: OSN (77.35.197.---)
Дата: 14-03-26 19:46
Валентин Палыч писал:
> У меня грузовик Мерседес 814, турбодизель 4.2 литра -136 л.с. Полная масса 7500,
> по факту груженный 9 тонн.
>
> Пикап D-Max что то среднее, между грузовиком и седаном и не обязан динамично
> ехать.
> Но в наше время 150 сил для него откровенно мало, на большого любителя,
> Овощ, для не спешной пенсионерской езды :))
>
> Я бы на таком, не смог ездить, даром не нужен:))
А зачем двухтонному пикапу большие мощности?
Дизельных лошадок 150 и вполне достаточно.
Хороший момент на низах, относительно экономичный.
Этот авто не для гонок.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: OSN (77.35.197.---)
Дата: 14-03-26 19:49
Андрей Б. писал:
> OSN писал:
> > Чет с арифметикой у китайцев...
> > Снаряженная масса 2185 кг
> > Полезная нагрузка 998 кг
> > Полная масса автомобиля 3505 кг
>
>
> Грузоподъемность 1320, а не 998, там ошибка.
> Ссылка.
А 1300 для среднего пикапа с небольшим кузовком не сильно многовато?
Китайские товарищи перемудрили малость
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Моторогубитель (94.25.175.---)
Дата: 14-03-26 20:00
OSN писал:
> Чет с арифметикой у китайцев...
> Снаряженная масса 2185 кг
> Полезная нагрузка 998 кг
> Полная масса автомобиля 3505 кг
У них много чудес с арифметикой и физикой:))
У некоторых пикапов чтоб залезть в ограничения по весу вообще полная масса занижена и грузоподьемность получается килограмм 400. То есть если 4 хомячка в салон посадить на груз остается пара мешков цемента
Александр\Москва писал:
> Мотогубитель писал:
>
> > Мне уже лет несколько по городу приятнее передвигаться на мелкомашине, а там
> где
> > надо использовать большую.
>
> Мы разные. В период ~ 2003…2005-й г. пытался пользовать два разных автомобиля.
> Один сплошной негатив, мне неудобно. Мой вариант это один универсальный авто. Не
> клаустрофобического размера, с приличным клиренсом и ПП.
Да все люди разные. И разные задачи, потребности и пристрастия.
2, а у некоторых и три, авто это не панацея, это так склалось. Я не говорю в данном случае про коллекционку или кабрик зажигалка на лето.
Но 2авто это не только плюсы, там и минусов вагон. Единственный неоспоримый плюс который имеется это сохранение моторесурса за счет его разделения.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Валентин Палыч (---.tis-dialog.ru)
Дата: 15-03-26 02:45
Самый лучший вариант двух авто:
Это грузовик для грузов, легковой седан, и мотоцикл (максискутер) для души и пробок:))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Моторогубитель (94.25.175.---)
Дата: 15-03-26 03:06
Валентин Палыч писал:
> и мотоцикл (максискутер) для души и
> пробок:))
Вот. Палыч, мысли читаешь. Я как раз решил А получить. Никогда не думал что захочется на два колеса. Попробовал два колеса(мопед не в счет) первый раз в 89м, не понравилось. А на гусе покатался - понравилось.
Но надо вкатится, а то вдруг опять решу что не мое. :))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр\Москва (128.204.79.---)
Дата: 15-03-26 04:45
Моторогубитель писал:
> Да все люди разные. И разные задачи, потребности и пристрастия.
> Но 2авто это не только плюсы, там и минусов вагон.
Для меня главным минусом является то, что постоянно надо быть в тонусе на счёт того, чтобы не забыть что-то нужное переложить из одного авто в другой. Для меня это проблема. В автомобиле хранится куча всего: ключи от всех квартир и дач, теннисная ракетка и форма, причиндалы для душа и бассейна, зарядки, всякие железки типа ножей… И ещё целая куча мелкого барахла, которое нет-нет, да нужно, иной раз очень. Вроде уже и задублировал часть, разложив по обоим автомобилям: очки тёмные, компрессоры, ножи, зарядки и пр., но всё равно что-то периодически забыто в другом авто((
> Единственный неоспоримый плюс который имеется это сохранение моторесурса
> за счет его разделения.
Это да. У меня жена практически совсем не ездит. За 11 лет на её Тойоте на одометре сейчас 57К км. Так вот я в последнее время например с дачи до магазина частенько на её автомобиле езжу, именно из-за описанных тобой соображений))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: oleg46 (---.93.avantnet.ru)
Дата: 16-03-26 15:57
Андрей Б.,я очень отрицательно отношусь к не штатным прошивкам,гарантий на них ноль,сразу это может не сказаться,тем более это дизель,хотя сам построил не один мотор,погонялся и само собой все проги делались под определенный мотор,сколько их полегло при настройке одному богу известно)) сейчас с этим проще за тебя все уже придумано хочешь 500 сил плати рубль хочешь 1000 плати три,но перед гонкой все равно приходится откатывать
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
