|
О разном...
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 12:01:20 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 19:01:20 |
|
Автор: zev (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 14-12-25 15:36
Вчера за городом из КПП послышался вой и скрежет. Открутил заглушку, обнаружил отсутствие масла в коробке. Залил моторное, 5w30 в качестве временной меры. Вой со скрежетом пропали, но чую, что попал на замену коробки, ибо похоже, что без масла ездил долго. Ещё летом то на одной, то на другой скорости коробка подвывала. У кого какие мысли на этот счет имеются?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.39.160.41.mosline.ru)
Дата: 14-12-25 15:42
Такие же как и у тебя мысли, попал на замену коробки. Думаю что это не дорого.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.39.160.41.mosline.ru)
Дата: 14-12-25 16:12
Ighor Volkov писал:
> Наверное надо начать с того, что надо разобраться, куда девалось масло? Вернее
> как оно вытекло?
Вскрытие покажет.. Посмотреть кто рядом коробки ремонтирует, если нет никого то искать контактную. Я полагаю что от 2108 коробки она только гидровыжимом отличается?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: dimon62 (80.253.12.---)
Дата: 14-12-25 16:31
Андрей,а там разве не JR 5 реновская стоит? Если она,то попандос на хорошие бабки.Эта кпп даже масло не любое переваривает,а уж на сухую точно кирдык ей.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: evird (80.70.111.---)
Дата: 14-12-25 16:33
Когда полезли заглушку откручивать для проверки уровня, вас больше ничего не смутило? Ну там подтёки, специфический сёрный запах трансмиссионки, который особенно в летнюю жару себя хорошо выдаёт?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: dimon62 (80.253.12.---)
Дата: 14-12-25 16:36
АндрейА писал:
> Дим, не знаю точно. На авито их от 30ки как грязи.
Оказывается там 2 наших кпп ставили и 2 реновских.Плюс варик.
За 30 р с авито сам понимаешь что продают.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кот-72 (109.188.123.---)
Дата: 14-12-25 16:47
Если коснеться замены ,никаких самосборов. Либо ремонт если возможно ,либо бу заводская если получится найти ,либо новая.
Раз вперся в самосбор с шевинивовской пятиступкой....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: dimon62 (80.253.12.---)
Дата: 14-12-25 16:48
Ighor Volkov писал:
> Внешний признак утечки должен быть, если допустим сальники полуосей?
Обычно там и течет.Просто,если вытекло до суха,там весь низ должен быть в масле и капли висеть. Внутренним шрусом ракидывает масло по всему мотору и кпп. За машиной похоже вообще не смотрели.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кот-72 (109.188.123.---)
Дата: 14-12-25 17:05
Ighor Volkov писал:
> И на стоянке при отъезде обычно бросают взгляд на пятна.
Тоже всегда смотрю. Но позавчера подняли ,мокрый стык между двигателем и коробкой. В среду поеду менять сальник первичного вала вариатора.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.39.160.41.mosline.ru)
Дата: 14-12-25 17:26
Кот-72 писал:
> Ighor Volkov писал:
>
> > И на стоянке при отъезде обычно бросают взгляд на пятна.
>
> Тоже всегда смотрю. Но позавчера подняли ,мокрый стык между двигателем и
> коробкой. В среду поеду менять сальник первичного вала вариатора.
То есть стык мокрый маслом вариатора? Может моторным?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.39.160.41.mosline.ru)
Дата: 14-12-25 17:31
Ighor Volkov писал:
> Вроде и не старые машины, но сальниками удивляют.
Да уж. Порой старые авто меньше гимор приносят.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.39.160.41.mosline.ru)
Дата: 14-12-25 17:39
Кот-72 писал:
> У меня и не новая совсем.))
Ну для старой и не обидно...)))
У меня вообще жип 1994го))) купить могу почти любую но не тороплюсь, все устраивает. Двери с брелока открою...))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кот-72 (109.188.123.---)
Дата: 14-12-25 17:47
Заехал к ребятам кто поменяет сальник.
На параллельном подьемнике висит старенькая Q7 со снятым силовым агрегатом ,плюс коробка. Подошел глянул на все это , обилие обвязки ,трубки ,турбины....
Мысленно перекрестился и подумал ,чур меня))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: zev (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 14-12-25 17:58
Год назад коробку ремонтировали сателлиты меняли. Сальники полуосей меняли видать брак попался. Потеков под авто не было. Похоже чуток во время движения подкапывало. Ямы нет, а сверху ни фига не видно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.39.160.41.mosline.ru)
Дата: 14-12-25 18:00
zev писал:
> Год назад коробку ремонтировали сателлиты меняли. Сальники полуосей меняли
> видать брак попался. Потеков под авто не было. Похоже чуток во время движения
> подкапывало. Ямы нет, а сверху ни фига не видно.
Вот это уже конструктив. А что за пробег такой и что за коробка если сателлиты уже меняли?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.39.160.41.mosline.ru)
Дата: 14-12-25 18:05
Кот-72 писал:
> Заехал к ребятам кто поменяет сальник.
> На параллельном подьемнике висит старенькая Q7 со снятым силовым агрегатом
> ,плюс коробка. Подошел глянул на все это , обилие обвязки ,трубки ,турбины....
> Мысленно перекрестился и подумал ,чур меня))))
Так а все продвинутые машины дешевеют гораздо быстрее чем серые лошадки...
Обслуга дорогая и запчастей нет даже по конским ценам.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: zev (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 14-12-25 18:07
федот68( Калуга) писал:
> Ссылка.
>
> Может так ?
Какая-то хитрoвыебаная шарашка.
Ради интереса нажал на кнопочку узнать стоимость работ.
А в ответ: введите номер телефона, мы вам позвоним.
Значит на уши манагеры-пиздoболы присядут и всякую ххерь нести будут. Аллергия на таких.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кот-72 (109.188.123.---)
Дата: 14-12-25 18:12
АндрейА
>
> Так а все продвинутые машины дешевеют гораздо быстрее чем серые лошадки...
> Обслуга дорогая и запчастей нет даже по конским ценам.
Просто нелогично и нецелесообразно. Это не средство передвижения , а финансовая марианская впадина.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: zev (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 14-12-25 18:14
АндрейА
> Вот это уже конструктив. А что за пробег такой и что за коробка если сателлиты
> уже меняли?
19год.80к пробег. Сдуру погазовал в снегу несколько раз резко сцепление кидая, чтобы АБСка пробуксовывающее колесо притормаживать начала. В общем сам виноват.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: evird (80.70.111.---)
Дата: 14-12-25 18:18
zev писал:
> Год назад коробку ремонтировали сателлиты меняли. Сальники полуосей меняли
> видать брак попался. Потеков под авто не было. Похоже чуток во время движения
> подкапывало. Ямы нет, а сверху ни фига не видно.
А может при том ремонте масло не залили(недолили) если видимых течей нет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.39.160.41.mosline.ru)
Дата: 14-12-25 18:18
zev писал:
> АндрейА
>
> > Вот это уже конструктив. А что за пробег такой и что за коробка если сателлиты
> > уже меняли?
>
> 19год.80к пробег. Сдуру погазовал в снегу несколько раз резко сцепление кидая,
> чтобы АБСка пробуксовывающее колесо притормаживать начала. В общем сам виноват.
Первый раз о таком приёме слышу. Так а после ремонта сколько проехал?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: zev (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 14-12-25 18:20
АндрейА писал:
>
> А нужен ему автомат? Там цена будет полмашины минимум..
Да это на мотолодке традиция такая. Спросишь какую пузотерку выбрать,
обязательно кто-нибудь крузак советовать будет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: zev (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 14-12-25 18:27
АндрейА писал:
> zev писал:
>
>
> Первый раз о таком приёме слышу. Так а после ремонта сколько проехал?
Стоит противобуксовочная система, притормаживающая пробуксовывающее колесо, одновременно движок гасит при пробуксовке.
Если бксуешь и плавно сцепу отпускаешь, то обороты двигатель не развивает и пробуксовывающее колесо не притормаживает. Тут нарыл инфу, что ставят шайбу райд-селект от х-рея спорт и блок АБС перешивают прошивкой от него. Реализуется электронная блокировка дифа. Смотрел видео работы, впечатлило. С полностью вывешенным передним колесом машина из снега выбирается. Буду ставить.
После ремонта уже больше года прошло.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.39.160.41.mosline.ru)
Дата: 14-12-25 18:33
zev писал:
> . Так а после ремонта сколько проехал?
> Стоит противобуксовочная система, притормаживающая пробуксовывающее колесо,
> одновременно движок гасит при пробуксовке.
> Если бксуешь и плавно сцепу отпускаешь, то обороты двигатель не развивает и
> пробуксовывающее колесо не притормаживает. А после ремонта уже больше года
> прошло.
Понял, так это asr система стабилизации. Притормаживает буксующую сторону.
Тормозит действительно блоком АБС. Но это колодками она плавно притормаживает, странно что сателлиты при этом пострадали, на Бехах у меня работали без проблем.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: zev (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 14-12-25 18:37
Сателлиты стоят от8го семейства, не любят они такое отношение, как выяснилось.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.39.160.41.mosline.ru)
Дата: 14-12-25 19:35
zev писал:
> Сателлиты стоят от8го семейства, не любят они такое отношение, как выяснилось.
Так может у тебя и коробка от зубилы?
ДИМОН же писал что их 4 типа ставились.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.net-94.242.186.kaluga.ru)
Дата: 14-12-25 20:55
АндрейА писал:
> федот68( Калуга) писал:
>
> >
> Ссылка.
> >
> > Может так ?
>
> А нужен ему автомат? Там цена будет полмашины минимум..
Гранта на автомате против гранты на механике - небо и земля по удобству езды.
А по ценнику - пускай сам звонит и узнаёт.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.net-94.242.186.kaluga.ru)
Дата: 14-12-25 20:59
zev писал:
> федот68( Калуга) писал:
>
> >
> Ссылка.
> >
> > Может так ?
> Какая-то хитрoвыебаная шарашка.
> Ради интереса нажал на кнопочку узнать стоимость работ.
> А в ответ: введите номер телефона, мы вам позвоним.
> Значит на уши манагеры-пиздoболы присядут и всякую ххерь нести будут. Аллергия
> на таких.
Ты сегодня ( в воскресенье) где ?.
А почему думаешь, что манагеры автосервиса работают круглосуточно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.39.160.41.mosline.ru)
Дата: 14-12-25 21:04
федот68( Калуга) писал:
> АндрейА писал:
>
> > федот68( Калуга) писал:
> >
> > >
> >
> Ссылка.
> > >
> > > Может так ?
> >
> > А нужен ему автомат? Там цена будет полмашины минимум..
>
> Гранта на автомате против гранты на механике - небо и земля по удобству езды.
> А по ценнику - пускай сам звонит и узнаёт.
Ну мне и механика нравится, автомат-тошнить удобнее..
Товарищ на мультивен Т5 раза три автомат ремонтировал...
В итоге как я и советовал, поставил МКПП, и одной рукой рулит а другой слезы счастья вытирает....)))
МКПП-НАДЕГА.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: dimon62 (80.253.12.---)
Дата: 14-12-25 21:34
zev писал:
> Да это на мотолодке традиция такая. Спросишь какую пузотерку выбрать,
> обязательно кто-нибудь крузак советовать будет.
Можешь обижаться,но угробить механику два раза за 80 т.км -это надо уметь. Может правда Крузака-он покрепче будет.
И забудь про все эти самоблоки,чтобы тут не появилась новая тема типа: "улетел в кювет-как выправить кузов".
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.net-94.242.186.kaluga.ru)
Дата: 14-12-25 22:30
АндрейА писал:
> федот68( Калуга) писал:
>
> > АндрейА писал:
> >
> > > федот68( Калуга) писал:
> > >
> > > >
> > >
> >
> Ссылка.
> > > >
> > > > Может так ?
> > >
> > > А нужен ему автомат? Там цена будет полмашины минимум..
> >
> > Гранта на автомате против гранты на механике - небо и земля по удобству езды.
> > А по ценнику - пускай сам звонит и узнаёт.
>
>
> Ну мне и механика нравится, автомат-тошнить удобнее..
> Товарищ на мультивен Т5 раза три автомат ремонтировал...
> В итоге как я и советовал, поставил МКПП, и одной рукой рулит а другой слезы
> счастья вытирает....)))
> МКПП-НАДЕГА.
А если с поправкой на производителя?
Нормальные КПП на ВАЗе двадцать лет назад кончились.
Самое малое - воют, шоу твоя старая бабка на жизнь жалится...
Потому и говорят, что самое надежное - от 21083 кпп ставить.
Но.
Автомат на грантах - чистый японец.
Кстати на моей - 166 тык пробег.
До меня ездили по Подмосковью установщики/ замерщики холодильных камер.
До 135 тык.
Судя по ощущениям и что я видел при смене масла в КПП ( ессно со снятием фильтра) ещё тык 200 агрегат ( мотор/ КПП) проездит без капремонта.
Ну и сравнивал недавно с грантой в таком же кузове, но 2023 года на механике...
Почему то моя мягше и резвее. Хотя на той мотор 106 кобыл и механика, а у мну - 98 и автомат. ...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.39.160.41.mosline.ru)
Дата: 14-12-25 23:09
dimon62 писал:
> zev писал:
>
>
> > Да это на мотолодке традиция такая. Спросишь какую пузотерку выбрать,
> > обязательно кто-нибудь крузак советовать будет.
>
> Можешь обижаться,но угробить механику два раза за 80 т.км -это надо уметь. Может
> правда Крузака-он покрепче будет.
> И забудь про все эти самоблоки,чтобы тут не появилась новая тема типа: "улетел в
> кювет-как выправить кузов".
ДИМОН, к самоблоку надо быть готовым, с грустью вспоминаю свой компакт с само блоком, оригинальным БМВшным, дисковым. Мотор м52б25, самая весёлая моя тачка, задом наперёд можно было ездить...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.39.160.41.mosline.ru)
Дата: 14-12-25 23:19
федот68( Калуга) писал:
> Ну и сравнивал недавно с грантой в таком же кузове, но 2023 года на механике...
> Почему то моя мягше и резвее. Хотя на той мотор 106 кобыл и механика, а у мну -
> 98 и автомат. ...
Федот, ну не мне тебе объяснять что такое 106 и 98 сил.
Не будем про крутящий момент и характеристики, давай проще. Есть восьмиклоп от зубилы и 16ти клоп от 12хи. Второй мощнее, но ездить на первом приятнее, так как у второго полка момента задана вверх. Ну поедет 16ти клоп на 5 км быстрее на том же кузове, вот и вся мощность((( не показатель ни разу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: zev (---.deac.net)
Дата: 14-12-25 23:55
dimon62 писал:
> И забудь про все эти самоблоки,чтобы тут не появилась новая тема типа: "улетел в
> кювет-как выправить кузов".
Ты почитай для начала , что такое райд селкт и как оно работает, а только потом пальцы гни.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: zev (---.deac.net)
Дата: 15-12-25 00:04
АндрейА писал:
>
> к самоблоку надо быть готовым,
Это никакой не самоблок.
Это возможность временно включить режим эмуляции самоблока. И то, при достижении скорости 55 он автоматом отключится.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.39.160.41.mosline.ru)
Дата: 15-12-25 00:12
zev писал:
> АндрейА писал:
>
>
> >
> > к самоблоку надо быть готовым,
>
> Это никакой не самоблок.
> Это возможность временно включить режим эмуляции самоблока. И то, при достижении
> скорости 55 он автоматом отключится.
Да что мне читать, как ты описываешь притормаживает колесо колодкой и душит мотор эта система у меня на Е36 кузове стояла ASP25 лет назад, правда при 50км она не отключал ась, её можно было кнопкой отключить. Следующая более продвинутая система стояла на Е46 DSP, та мотор не душила а в поворотах внутренним колесом притормаживает если быстро ехать, тоже кнопкой отключалась в две ступени, сперва слабее а потом окончательно. Это 20 лет назад было.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: dimon62 (80.253.12.---)
Дата: 15-12-25 00:15
zev писал:
> Ты почитай для начала , что такое райд селкт и как оно работает, а только потом
> пальцы гни.
Я знаю что это такое. Такая же ESP ,только распиаренная как "срелство повышения проходимисти".Палочка- выручалочка для лохов,которые не могут справиться с механической кпп и машиной в целом. Не получится из Весты ни Рэйндж,ни Уазик,а как поведет себя машина с перепрошитым гаражными спецами блоком абс в скользком повороте-вопрос.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.39.160.41.mosline.ru)
Дата: 15-12-25 00:21
dimon62 писал:
> zev писал:
>
>
> > Ты почитай для начала , что такое райд селкт и как оно работает, а только
> потом
> > пальцы гни.
>
> Я знаю что это такое. Такая же ESP ,только распиаренная как "срелство повышения
> проходимисти".Палочка- выручалочка для лохов,которые не могут справиться с
> механической кпп и машиной в целом. Не получится из Весты ни Рэйндж,ни Уазик,а
> как поведет себя машина с перепрошитым гаражными спецами блоком абс в
> скользком повороте-вопрос.
Дим, да фуфло это электроника. Я пробовал на один и тот же подъем на бехе-со стабилизации этой не вьезжает, отключил её и в полный газ заехал нормально. Это для тетенек. Хотя вторая DSP уже реально работала, помню с Калуги лупил по первому льду за 150 и только лампочка ДСП этой иногда помаргивала говоря что она в работе))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Леха44 (---.kmtn.ru)
Дата: 15-12-25 00:31
У меня один вопрос как сломались сателлиты. За свою практику такого не видел ни разу. Оси сателлитов видел как изнашивает и они лопают и пробивают картер.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: dimon62 (80.253.12.---)
Дата: 15-12-25 00:31
Да я в курсе,Андрей..У меня на Вольве чего только не напихано в этом плане. Одних блокировок аж две-жесткая и автоматическая. На когда надо из сугроба вылезти почти все приблуды отключаю. Хорошо,что отключение предусмотрено конструкцией.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.39.160.41.mosline.ru)
Дата: 15-12-25 00:39
dimon62 писал:
> Да я в курсе,Андрей..У меня на Вольве чего только не напихано в этом плане.
> Одних блокировок аж две-жесткая и автоматическая. На когда надо из сугроба
> вылезти почти все приблуды отключаю. Хорошо,что отключение предусмотрено
> конструкцией.
Дим, да я в курсе что ты в курсе.))
Ктож как не ты?))
А Вольаа у тебя 90я?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: dimon62 (80.253.12.---)
Дата: 15-12-25 00:49
АндрейА писал:
> Дим, да я в курсе что ты в курсе.))
> Ктож как не ты?))
> А Вольаа у тебя 90я?
FH 4
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.39.160.41.mosline.ru)
Дата: 15-12-25 01:00
dimon62 писал:
> АндрейА писал:
>
>
> > Дим, да я в курсе что ты в курсе.))
> > Ктож как не ты?))
> > А Вольаа у тебя 90я?
>
>
> FH 4
Думал ты легковую взял.))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: zev (---.novotelecom.ru)
Дата: 15-12-25 01:41
dimon62 писал:
> проходимисти".Палочка- выручалочка для лохов,которые не могут справиться с
> механической кпп и машиной в целом. Не получится из Весты ни Рэйндж,ни Уазик,а
> как поведет себя машина с перепрошитым гаражными спецами блоком абс в
> скользком повороте-вопрос.
Давай, давай из Рязани, Новосибирцам заясни как зимой по снегу ездить надо.
Мне не нужен ни Рейндж, ни УАЗ.
Лично для моих условий вполне будет достаточно, чтобы при вывешивании или снижении нагрузки на одно ведущее колесо второе гребло бы и движок не душился. Что в этом плохого усматривается? Тем более что подвеска у Весты относительно жесткая и короткоходная.
Прошивка вообще-то заводская, блоки АБС, что у весты, что у х-рея в стоке одинаковы, и кто ее зальет дело 10е, хоть на самом автовазе, хоть в гараже. Если не включать спецрежим, прведение авто не изменится от слова совсем.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: zev (---.novotelecom.ru)
Дата: 15-12-25 01:48
Леха44 писал:
> У меня один вопрос как сломались сателлиты. За свою практику такого не видел ни
> разу. Оси сателлитов видел как изнашивает и они лопают и пробивают картер.
Уже выше написал, каким образом я их надсадил. Ну не совсем чтобы сразу сломались, пара зубъев откололась , через года полтора после активного буксования. Начали по картеру гулять и попадать иногда между корпусом коробки и шестерней главной передачи. Появлялся временами стук.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.39.160.41.mosline.ru)
Дата: 15-12-25 01:51
zev писал:
>
> Лично для моих условий вполне будет достаточно, чтобы при вывешивании или
> снижении нагрузки на одно ведущее колесо второе гребло бы и движок не душился.
> Что в этом плохого усматривается? Тем более что подвеска у Весты относительно
> жесткая и короткоходная.
Движок не душился это прошить можно наверно а вот что бы второе колесо крутилась это только жёсткая блока подойдёт, но по зиме в поворотах с ней ездить непросто. Под хотели Новосибцев надо иметь полноприводную машину.....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: dimon62 (80.253.12.---)
Дата: 15-12-25 01:56
zev писал:
> Уже выше написал, каким образом я их надсадил. Ну не совсем чтобы сразу
> сломались, пара зубъев откололась , через года полтора после активного
> буксования. Начали по картеру гулять и попадать иногда между корпусом коробки и
> шестерней главной передачи. Появлялся временами стук.
И ты продолжал ездить? Это клиника-не помогут тебе никакие переделки. Антекдот про два стальных шара-это про тебя.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.39.160.41.mosline.ru)
Дата: 15-12-25 01:59
dimon62 писал:
> zev писал:
>
>
> > Уже выше написал, каким образом я их надсадил. Ну не совсем чтобы сразу
> > сломались, пара зубъев откололась , через года полтора после активного
> > буксования. Начали по картеру гулять и попадать иногда между корпусом коробки
> и
> > шестерней главной передачи. Появлялся временами стук.
>
> И ты продолжал ездить? Это клиника-не помогут тебе никакие переделки.
> Антекдот про два стальных шара-это про тебя.
Димон. Так всего пару же, если бы три... 👍😬
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: dimon62 (80.253.12.---)
Дата: 15-12-25 02:04
АндрейА писал:
> Движок не душился это прошить можно наверно а вот что бы второе колесо крутилась
> это только жёсткая блока подойдёт, но по зиме в поворотах с ней ездить непросто.
Движек душиться не будет,одно колесо затормозится,весь момент пойдет на колесо с хорошим зацепом. Вопрос только
в том,что крякнет первым-шрус или диф. Особенно с манерой езды "крутого покорителя снегов" .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: zev (---.novotelecom.ru)
Дата: 15-12-25 02:08
dimon62 писал:
> И ты продолжал ездить? Это клиника-не помогут тебе никакие переделки.
Доктор выискался, уже и диагноз поставил...
С какого перепугу ты решил, что я продолжал так ездить?
Для любителей безапеляционного суждения разжовываю поподробней: Крайний раз насиловал позапрошлой зимой, стук стал иногда и ненадолго появляться через пол-года летом, на ремонт машину отогнал почти сразу .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: dimon62 (80.253.12.---)
Дата: 15-12-25 02:24
zev писал:
> С какого перепугу ты решил, что я продолжал так ездить?
> Для любителей безапеляционного суждения разжовываю поподробней: Крайний раз
> насиловал позапрошлой зимой, стук стал иногда и ненадолго появляться через
> пол-года летом, на ремонт машину отогнал почти сразу .
Да с того как ты написал. Пара зубьев откололась через полгода? Ты эти сказки на сервисе мальчикам рассказывай.Стук "стал иногда и ненадолго появляться" ?! Это ты не эксплуатируя машину определил? Не заметить как из машины вытекло 2.5 литра масла?! Как про твои способности можно после этого думать? Может для начала под капот заглядывать научишься,а не рассуждать с умным видом о тюнинге.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: zev (---.deac.net)
Дата: 15-12-25 02:34
АндрейА писал:
> это только жёсткая блока подойдёт, но по зиме в поворотах с ней ездить непросто.
> Под хотели Новосибцев надо иметь полноприводную машину.....
Пастернака не читал, но осуждаю.
Вот видео, как это работает, правда на заблоченом ресурсе, но при желании можно посмотреть. Ссылка.
Мои условия эксплуатации гораздо проще будут.
За город зимой в поля не суюсь. Полноприводная машина нах не нужна, но тебе наверное из Москвы видней.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: zev (---.deac.net)
Дата: 15-12-25 02:55
dimon62 писал:
> Пара зубьев откололась через полгода? Ты эти сказки на
> сервисе мальчикам рассказывай.Стук "стал иногда и ненадолго появляться" ?! Это
> ты не эксплуатируя машину определил?
Слушай, я не по гарантии к тебе обращаюсь. Врать мне нет никакого смысла.
Побуксовал зимой, постукивать(вернее скрежетать) в коробке начало только летом. Эксплуатация практически ежедневная. Хватит фантазировать .
>Не заметить как из машины вытекло 2.5 литра
> масла?! Как про твои способности можно после этого думать?
> Может для начала под
> капот заглядывать научишься,а не рассуждать с умным видом о тюнинге.
Потек был из сальника первичного вала коробки. Сегодня на сервисе трансмисионку залили вместо моторного, вот тогда и разглядели следы. Если ты сможешь открыть капот и подобно экстрасенсу определить, что там внизу коробки подтеки масла то я снимаю шляпу. Но я что-то в этом сильно сомневаюсь.
Продолжай и дальше себя считать Дартаньяном, а остальных 3,14дарасами.
Зы. Щупа уровня на коробке Весты нет, потеков масла после стоянки не наблюдал.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: nikka (31.148.114.---)
Дата: 15-12-25 03:23
Вилка кпп(Адыгея)-ютуб.Видео моё.Если кпп российская,после сотки т. км начинает саться по стыку между картерами.В виду тонких стенок кпп.Шевелится по стыку,протирает герметик.Спасает переборка кпп.Бывает трещина на правом сальнике,идёт вглубь кпп.Это не варится.Замена.Старый кожух(2108)тяжелей на кило-полтора.Научились менеджеры деньги считать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: nikka (31.148.114.---)
Дата: 15-12-25 03:26
В вашем случае возможно замена пятой передачи(ведомая.ведущая шестерни).И вкладыш вилки.Он на вальберисе продается,садиться на супер клей.Остальное целое,возможно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: dimon62 (80.253.12.---)
Дата: 15-12-25 03:37
Четвертый знак VIN-кода Весты указывает на тип трансмиссии: GFL11 (МКПП ВАЗ), GFL12 (АМТ ВАЗ), GFL13 (МКПП Renault). В 19 году могли поставить что угодно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.39.160.41.mosline.ru)
Дата: 15-12-25 04:47
zev писал:
>
> Пастернака не читал, но осуждаю.
> Вот видео, как это работает, правда на заблоченом ресурсе, но при желании можно
> посмотреть. Ссылка.
> Мои условия эксплуатации гораздо проще будут.
> За город зимой в поля не суюсь. Полноприводная машина нах не нужна, но тебе
> наверное из Москвы видней.
Посмотрел, ну не зря ребята старались ролик снимали. И вторую малышку не зря с собой взяли. Для таких как ты, из столицы науки ролик и снят. Я то в селе живу.
Ты ещё Димону про Рязанский чёрнозем расскажи, будет смешнее.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Zloalex (1.145.57.---)
Дата: 15-12-25 11:28
У меня знакомый отогнал в 1997 году 2108 в сервис.
Поменять масло в двигателе.
В то время- диво дивное, чудо чудное.
Тем более в г. Воронеже.
Приехал забирать машину.
Отдают и косятся- у Вас проблемы с движком. Он дымит.
Так и было, мы ничего не ломали, мы только масло заменили.
Пробег- 20000 км.
Считай новая машина.
Стали смотреть- в моторе 2 уровня масла.
Эти шустрики слили масло с КПП и йэбанули в мотор канистру свежака.
КПП пустая, из мотора лезет изо всех щелей.
Вот так и произошло первое знакомство с квалифицированным сервисом.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: basss (91.225.76.---)
Дата: 15-12-25 15:42
писал уж как то, повторюсь, раз такая тема. у меня тоже веста, на механике. коробка французская, jr5. в прошлом году поставил самоблок автоспринтер , средний преднатяг 6 кг, никаких изменений на сухой дороге не почувствовал. на льду зато шлифуют сразу оба колеса. но при пробуксовке есп сразу срабатывает, душит мотор. если нужно проехать по заснеженному участку, или грязи, или резко выехать на оживленную дорогу со второстепенной, то лучше сразу отключить есп, после разгона до 60 км она включится автоматически. в общем, самоблок штука полезная, если собрались перебирать коробку, то рекомендовал бы поставить. на французской мкпп это не просто, понадобится токарка и сварка, на отечественной проще, все на болтах. .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: OVN (---.module.ru)
Дата: 15-12-25 16:12
>Гранта на автомате против гранты на механике - небо и земля по удобству езды.
На Гранте единственный правильный автомат, это Жатко и движок приоровский, а обычная воющая коробка с актуаторами, это вообще хрень полная.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 15-12-25 16:34
OVN писал:
> >Гранта на автомате против гранты на механике - небо и земля по удобству езды.
> На Гранте единственный правильный автомат, это Жатко и движок приоровский, а
> обычная воющая коробка с актуаторами, это вообще хрень полная.
А я об чём??
Херня с актуаторами - это односцеровый робот.
Ничего общего с АКПП не имеющий.
Кроме отсутствия педали сцепления.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 15-12-25 16:38
Zloalex писал:
> У меня знакомый отогнал в 1997 году 2108 в сервис.
> Поменять масло в двигателе.
> В то время- диво дивное, чудо чудное.
> Тем более в г. Воронеже.
> Приехал забирать машину.
> Отдают и косятся- у Вас проблемы с движком. Он дымит.
> Так и было, мы ничего не ломали, мы только масло заменили.
> Пробег- 20000 км.
> Считай новая машина.
>
> Стали смотреть- в моторе 2 уровня масла.
>
> Эти шустрики слили масло с КПП и йэбанули в мотор канистру свежака.
> КПП пустая, из мотора лезет изо всех щелей.
>
> Вот так и произошло первое знакомство с квалифицированным сервисом.
Тогда еще завод рекомендовал лить в КПП моторное масло.
Потому без особых последствий.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Garry76 (---.10.129.9.yarnet.ru.129.10.185.in-addr.arpa)
Дата: 15-12-25 17:42
Была похожая ситуация, но не идентичная. Ларгус к4м, с французской коробкой. Завыла пятая передача по дороге на работу, выключил и ехал туда и обратно на 4й.
По приезду масла в коробке оказалось очень мало, куда делось - неясно, но на логанах-ларгусах не единичный случай. Поменял, езжу уже пятилетку, наверное. На определенной скорости в небольшом диапазоне - подвывает. Все остальное - нормально.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.ural-net.ru)
Дата: 15-12-25 23:26
dimon62 писал:
> Четвертый знак VIN-кода Весты указывает на тип трансмиссии: GFL11 (МКПП ВАЗ),
> GFL12 (АМТ ВАЗ), GFL13 (МКПП Renault). В 19 году могли поставить что угодно.
А у гранты?
На моей
Вин начинается 219120LO( или 0?)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: nikka (---.garant.by)
Дата: 16-12-25 00:07
Акпп на грантах стоит неудачное!Если у кого есть рекомендую масло менять не каждые 100000 км.Раз в 50000,хотя бы.Ездить в щадящем режиме.Ремонт?Соображающий мастер за неё не возмётся,неудачный конструктив.Масло-только фирмячее,влияет сильно на ресурс.При бережной эксплуатации клиент отЪездил 400000км и продал её.Такое тоже бывает.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 16-12-25 02:16
Насчет " неудачная" ты не совсем прав.
Скорее - близко к пределу.
Ибо от Ниссан Микра/ ноут эта КПП.
Потому на Весты её не ставили.
И на Гранты максимум со 126 мотором ( 98 кобыл который)
В остальном.
Мне гранта нужна в качестве жоповозки.
Ну - лодку надувную на багажнике иногда.
Грузы возить есть на чём.
И бухлобус, и Валдай древний ( с беларусевым пихлом) у напарника имеется.
И ремонтникам ( спецам по гидроавтоматам) она вдоль и поперёк известна.
По жиже.
Я залил Vl декстрон от Мангала.
После консультаций с ремонтниками :-))( они сказали - выше третьего не в коня корм:-)) )
Ибо 4 литра год назад стоили 3200 рублей.
Ну а менять - через 50 или 60 тык - небольшая разница.
Мне вот интересно - какую АКПП на Весту ставят те ухари .
Судя по одной из локаций - Сифон и Борода :-)). ( в районе Рублевки мастерна)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр Иваново (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 16-12-25 02:20
Меняю масло в коробке каждые 50 тысяч. Эмпирическим путём с мастером к этой цифре пришли. На 50-ти тысячах масло ещё светлое, на 60-ти как дёготь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Zloalex (---.static.nsw.asp.telstra.net)
Дата: 16-12-25 05:10
федот68( Калуга) писал:
> Zloalex писал:
>
> > У меня знакомый отогнал в 1997 году 2108 в сервис.
> > Поменять масло в двигателе.
> > В то время- диво дивное, чудо чудное.
> > Тем более в г. Воронеже.
> > Приехал забирать машину.
> > Отдают и косятся- у Вас проблемы с движком. Он дымит.
> > Так и было, мы ничего не ломали, мы только масло заменили.
> > Пробег- 20000 км.
> > Считай новая машина.
> >
> > Стали смотреть- в моторе 2 уровня масла.
> >
> > Эти шустрики слили масло с КПП и йэбанули в мотор канистру свежака.
> > КПП пустая, из мотора лезет изо всех щелей.
> >
> > Вот так и произошло первое знакомство с квалифицированным сервисом.
>
> Тогда еще завод рекомендовал лить в КПП моторное масло.
> Потому без особых последствий.
Федор, ты как бы не до конца осознал суть того ремонта.
Масло слили не оттуда.
То есть не из мотора, а из коробки.
В мотор влили канистру свежего.
В коробке не было ничего. Совсем. Слито насухо.
В моторе около 8 литров.
Перепутали сливные пробки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: nikka (---.garant.by)
Дата: 16-12-25 05:51
В Краснодаре тоже ставят.С япошки какой-то.Я о Весте.Они на авито есть.Довольны вроде все.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 16-12-25 06:00
Если в мотор налить трансмиссионки..
Даже в крепкий и труднгубиваемый зубиломотор ..
Ему хорошо не будет.
Бо свернется масло в кисель.
Не пробовал бы сам - не говорил бы :))
Правда у меня была единственная альтернатива трансмиссионке тогда - масло подсолнечное.
Но из леса до дому тогда доехал.
И коленвал тот пока без шлифовки ещё мой бухлобус толкает.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.39.160.41.mosline.ru)
Дата: 16-12-25 06:05
федот68( Калуга) писал:
>
> Мне вот интересно - какую АКПП на Весту ставят те ухари .
> Судя по одной из локаций - Сифон и Борода :-)). ( в районе Рублевки мастерна)
Я надеюсь это не ко мне вопрос? Я не ставлю кпп.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Zloalex (1.145.1.---)
Дата: 16-12-25 07:28
федот68( Калуга) писал:
> Если в мотор налить трансмиссионки..
> Даже в крепкий и труднгубиваемый зубиломотор ..
> Ему хорошо не будет.
> Бо свернется масло в кисель.
>
> Не пробовал бы сам - не говорил бы :))
> Правда у меня была единственная альтернатива трансмиссионке тогда - масло
> подсолнечное.
> Но из леса до дому тогда доехал.
> И коленвал тот пока без шлифовки ещё мой бухлобус толкает.
Опять не догнал.
Меняли масло В МОТОРЕ.
Вместо мотора слили с коробки.
С мотора не сливали.
Думали, что сливают с мотора.
Просто опытные сервисмены перепутали сливные пробки.
За коробку вообще не было разговора.
Никто никуда трансмиссионку не заливал.
В мотор залили свежее моторное масло, не сливая старого.
Из коробки слили и ничего не залили в нее.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 16-12-25 07:52
Потому, что до середины 90-х точно ВАЗ рекомендовал лить в КПП своих переднеприводных машин именно моторное масло.
Позже до пользователей ВАЗа дошло, что мнимая экономия на топливе
Обходится дороже, чем эксплуатация КПП на трансмиссионном масле.
З. Ы.
Неужели длительное нахождение кверху ногами так влияет на сообразительность ??-;))
Кстати.
Регламент тех лет как раз таки предписывал сменить масло в КПП после прохождения обкатки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Zloalex (1.145.1.---)
Дата: 16-12-25 08:15
Да нет
Никак не влияет
Се, забей.
Просто потом поменяли коробку и все.
Не из-за моторного масла в ней, а из-за отсутствия
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 16-12-25 08:49
Даже когда поняли, что два уровня в моторе - не догнали залить в коробку масло ??
Только не говори мне, что перегон повозки внутри сервиса со слитым маслом мог повлиять на её кончину.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Zloalex (1.145.1.---)
Дата: 16-12-25 09:41
Отсутствие масла в коробке обнаружили через неделю. Когда она завизжала.
Тогда то и сложился пазл о жопорукости сервисников.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: nikka (---.garant.by)
Дата: 16-12-25 14:12
Из-за моторного сателлиты постоянно страдали.Я в 90-е делал так-два трансмиссии и два моторного смешивал,получалось самое то.Хотя тогда уже клиенты ездили на тад17 на переднем приводе и ничего у них не разрывало.Да синхронам тяжеловато на холодную работать но в целом больше плюсов.По крайней мере дыры от сателлитов нет в кпп,после поломки.При моторном пленка тонкая,ось перетирало и бабах-дыра.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: basss (91.225.76.---)
Дата: 16-12-25 15:29
мне как то в окушке после ремонта коробки забыли туда масло залить. но обнаружил почти сразу же после выезда из сервиса, по странному вою. вытащил щуп, а он сухой. залили, все прошло. хорошо, когда есть щуп в коробке.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: zimandr (91.188.173.---)
Дата: 18-12-25 03:40
Веселят, как и прежде, автомобильные темы на мотолодке. Как вы с лодочными моторами справляетесь? Сначала гуделона первой, потом на второй, потом посмотрел и увидел что масла нету и "что теперь делать". ))))
Да обычная коробка там стоит, пятидесятилетняя как на первых переднеприводных тазах. Типа поршевская.:). Их на разборках как гумна за баней. Ну да, были изыски с роботами китайскими или еще какими. Но их очень мало. Механика точно отечественная, переднеприводная от ВАЗ 08 09 десяток четырок и всего остального.
Можно заморочиться, найти коробку от ВАЗ 08 четырехступку от восьмерки с мотором 1.1 и добавить туда пятую передачу. Будет прям самолёт. Правда с короткими передачами. На светофорах будешь кайенов пятисотсильных делать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 18-12-25 11:20
zimandr писал:
> Веселят, как и прежде, автомобильные темы на мотолодке. Как вы с лодочными
> моторами справляетесь? Сначала гуделона первой, потом на второй, потом
> посмотрел и увидел что масла нету и "что теперь делать". ))))
> Да обычная коробка там стоит, пятидесятилетняя как на первых переднеприводных
> тазах. Типа поршевская.:). Их на разборках как гумна за баней. Ну да, были
> изыски с роботами китайскими или еще какими. Но их очень мало. Механика точно
> отечественная, переднеприводная от ВАЗ 08 09 десяток четырок и всего
> остального.
> Можно заморочиться, найти коробку от ВАЗ 08 четырехступку от восьмерки с мотором
> 1.1 и добавить туда пятую передачу. Будет прям самолёт. Правда с короткими
> передачами. На светофорах будешь кайенов пятисотсильных делать.
с 08 коробасом не факт что соберётся.
Стартер со стороны коробки не факт что впихуем .
В переднеприводных вазах именно различия монтажа стартера - главный камень при замене одной кпп на другую.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.39.160.41.mosline.ru)
Дата: 18-12-25 17:14
zimandr писал:
> Веселят, как и прежде, автомобильные темы на мотолодке. Как вы с лодочными
>
> Можно заморочиться, найти коробку от ВАЗ 08 четырехступку от восьмерки с мотором
> 1.1 и добавить туда пятую передачу. Будет прям самолёт. Правда с короткими
> передачами. На светофорах будешь кайенов пятисотсильных делать.
Каенов которые в айфонах сидят?)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.39.160.41.mosline.ru)
Дата: 18-12-25 17:15
nikka писал:
> Из-за моторного сателлиты постоянно страдали.Я в 90-е делал так-два трансмиссии
> и два моторного смешивал,получалось самое то.Хотя тогда уже клиенты ездили на
> тад17 на переднем приводе и ничего у них не разрывало.Да синхронам тяжеловато на
> холодную работать но в целом больше плюсов.По крайней мере дыры от сателлитов
> нет в кпп,после поломки.При моторном пленка тонкая,ось перетирало и бабах-дыра.
А от зубилы коробка или пороха никак?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alexander_SH (---.dynamic.spd-mgts.ru)
Дата: 19-12-25 05:34
Zloalex писал:
> У меня знакомый отогнал в 1997 году 2108 в сервис.
> Поменять масло в двигателе.
>
> Вот так и произошло первое знакомство с квалифицированным сервисом.
В 98 -ом решил поставить на служебный пежо 406 подогрев термос. Там ставится термос литров на 5 или 7, уже не помню, а перед заводкой по повороте ключа горячая жижа из термоса прокачивается и типа должна поднять слегка температуру блока и головки. Не вебаста, но хоть что то по цене половины вебасты. Приехал на установку по указанному адресу. Два птушника в ахуе крутят в руках адские компоненты этой системы.. Я им говорю, надо еще литров 10 антифриза, есть у вас ? Они - зачем ???
Я как зачем ????!!!!
Они !@#$%^ ????
Я им - а как это будет работать ????
Они на полном серьезе - горячий антифриз поступит в термос. А потом ???? А потом он из термоса поступит в двигатель. :))))
Я им но там же объем 7 литров, откуда он там возьмется, если его не залить ??? Опять - поступил из двигателя.....сука...ну откуда они берутся, до егэ еще лет 15 !!!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.39.160.41.mosline.ru)
Дата: 19-12-25 18:25
Alexander_SH писал:
> Zloalex писал:
>
> > У меня знакомый отогнал в 1997 году 2108 в сервис.
> > Поменять масло в двигателе.
>
> >
> > Вот так и произошло первое знакомство с квалифицированным сервисом.
>
> В 98 -ом решил поставить на служебный пежо 406 подогрев термос. Там ставится
> термос литров на 5 или 7, уже не помню, а перед заводкой по повороте ключа
> горячая жижа из термоса прокачивается и типа должна поднять слегка температуру
> блока и головки. Не вебаста, но хоть что то по цене половины вебасты. Приехал на
> установку по указанному адресу. Два птушника в ахуе крутят в руках адские
> компоненты этой системы.. Я им говорю, надо еще литров 10 антифриза, есть у вас
> ? Они - зачем ???
> Я как зачем ????!!!!
> Они !@#$%^ ????
> Я им - а как это будет работать ????
> Они на полном серьезе - горячий антифриз поступит в термос. А потом ???? А потом
> он из термоса поступит в двигатель. :))))
> Я им но там же объем 7 литров, откуда он там возьмется, если его не залить ???
> Опять - поступил из двигателя.....сука...ну откуда они берутся, до егэ еще лет
> 15 !!!!!
Что то мне кажется что этот термос-слону дробина. Вебаста 5ти киловатная зимой в минус 20, чугунный блок греет минут 30....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alexander_SH (---.dynamic.spd-mgts.ru)
Дата: 19-12-25 19:37
АндрейА писал:
>
>
> Что то мне кажется что этот термос-слону дробина. Вебаста 5ти киловатная зимой в
> минус 20, чугунный блок греет минут 30....
некий эффект был, но не то, что обещали. Думаю, поэтому тема умерла.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.39.160.41.mosline.ru)
Дата: 19-12-25 19:43
"некий" то есть какой то будет конечно, но чугун ну прогреть 7ю литрами это утопия.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: basss (178.176.85.---)
Дата: 19-12-25 21:50
там главное было разогреть впускной коллектор и карбюратор, чтоб бензин худо-бедно мог испаряться. понятно, что весь мотор эти 5 литров не разогреют. в этом термосе внутри были какие то хитрые запаяные циллиндры с теплоемким наполнителем.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (86.102.91.---)
Дата: 20-12-25 23:16
Не существует более теплоёмкого вещества, чем вода (неудобные водород и гелий не считаем).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: basss (83.149.21.---)
Дата: 20-12-25 23:30
в нужном температурном диапазоне вода не работает. не запасать же в термосе перегретый пар под давлением. . там был какой то хитрый наполнитель, так же меняющий свое агрегатное состояние, и за счет этого отдающий большее количество тепла, чем если бы это были просто металлические вставки. я в суть особо не вникал, но тогда это была распространенная тема, вебаста стоила дорого, а розетки на стоянках не ставили.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (176.15.132.---)
Дата: 20-12-25 23:41
basss писал:
> в нужном температурном диапазоне вода не работает. не запасать же в термосе
> перегретый пар под давлением. . там был какой то хитрый наполнитель, так же
> меняющий свое агрегатное состояние, и за счет этого отдающий большее количество
> тепла, чем если бы это были просто металлические вставки. я в суть особо не
> вникал, но тогда это была распространенная тема, вебаста стоила дорого, а
> розетки на стоянках не ставили.
Нафталин - как раз около 90°С имеет теплопереход жижа/ кристалл.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: zimandr (91.188.173.---)
Дата: 21-12-25 08:28
Ну а какой тут может быть правильный? Ты задал вопрос . Оборвало ремень и что теперь делать? Какой вопрос такой и ответ. Вполне себе вписывается в тутошнюю тему про автомобильную.
Ну и тебе нападало что хз почему оборвало и хз что делать. Вполне себе нормально тебе ответов накидали.
А ты хотел "аборт по телефону" ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: zimandr (91.188.173.---)
Дата: 21-12-25 08:46
Это есть у меня один хороший знакомый. Раньше вместе работали. Был коммерческий автомобиль. Ну и типа меня спрашивали как понимающего. Там масло с солярой из мотора текло как юношеский триппер. Я ему говорил, разберись с автомобилем. Раз сказал, два. Ну не надо это человеку и не надо.
Неееетттт... Коммерческий автомобиль должен приносить денег. Проще доливать каждый день по литру. А тратятся на ремонт пусть лохи в автосервисе. Там же продавашка сказал что там всё контрактное в идеале и будет ездить вечно.
Ну и что? Сгорел Транзит нахер. А я еще остался виноват что жестко не настоял на ремонте.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: zev (---.novotelecom.ru)
Дата: 23-12-25 22:24
basss писал:
> писал уж как то, повторюсь, раз такая тема. у меня тоже веста, на механике.
> коробка французская, jr5. в прошлом году поставил самоблок автоспринтер ,
> средний преднатяг 6 кг, никаких изменений на сухой дороге не почувствовал. на
> льду зато шлифуют сразу оба колеса. но при пробуксовке есп сразу срабатывает,
> душит мотор. если нужно проехать по заснеженному участку, или грязи, или резко
> выехать на оживленную дорогу со второстепенной, то лучше сразу отключить есп,
> после разгона до 60 км она включится автоматически. в общем, самоблок штука
> полезная,
Сегодня съездил на перепрошивку блока ABS под установку шайбы. Шайба была заранее приобретена и сконфигурирована. Ну и приделан к ней разъем, который в диагностическую колодку вставляется. Все прошло благополучно, шайба заработала.
Особо тестить было негде, ибо домой в час пик по пробкам через полгорода добирался. Заметил, что при включении какого-либо «неасфальтных» режимов двигатель стал только после 3000 оборотов душиться. Завтра после работы на парковке работу режима блокировки дифа протестирую.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (85.249.18.---)
Дата: 23-12-25 22:36
За Весты не скажу.
А для мелкихипереднепроводных Вазов иногда на Авито проскакивают комплекты полного привода.
На отечественные КПП .
Приварен корпус отбора мощности. Кардан на жопу.кардан,
Задний редуктор ( от чего не знаю)
Всё лучше издевательств с блокировками.
Если за 80 тык пробега дважды дифференциал в говно ушатал - подумай таки за переделку на полный привод...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Моторогубитель (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 23-12-25 22:45
Поставить карбовый мотор на 2х или 4х карбах и на него повесить кулачковую коробку с торсеном
Пулять будет мама не горюй.
(Голосом Каневского: Но это совсем другая история):)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: zev (---.novotelecom.ru)
Дата: 23-12-25 23:06
федот68( Калуга) писал:
> Если за 80 тык пробега дважды дифференциал в говно ушатал - подумай таки за
> переделку на полный привод...
Федот, мечи реже. А то у тебя двоиться начинает.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: zev (---.novotelecom.ru)
Дата: 23-12-25 23:21
федот68( Калуга) писал:
>подумай таки за
> переделку на полный привод...
Да нах он мне не нужен. Тут я общую за сумму меньше, чем 10к(сейчас правда шайбы подорожали) и часа за 3,5 потраченного времени (поездка к шаманам-тюнингаторам) поимел фичу, реальная необходимость в которой у меня возникает раза 4в году. В прошлый год снега мало было, так и вообще ней не было потребности, только в этом году чую, сможет пригодиться, ибо парковочные карманы возле дома начали заваливать.
ЗЫ. В свою очередь советую подумать по замене бухлобуса на что-нибудь типа Делики.
А то работаешь, работаешь, а тачка нищебродская, а ведь встречают-то по одежке)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: zev (---.novotelecom.ru)
Дата: 23-12-25 23:43
zev писал:
> федот68( Калуга) писал:
>
>
> > Если за 80 тык пробега дважды дифференциал в говно ушатал
Во-первых только один раз. Мечи реже, закусывай почаще(извиняюсь за повторение).
А во-вторых, до этого на 10ках до Весты более 160 000 накатал и подобного не было.+200 на служебках. Таковы увы, особенности авто, оснащенного противобуксовочной системой , с присущей ему особенностью поведения (которую кстати сегодня залечили) спровоцировавшего на подобное с ним обращение.
ЗЫ. Сейчас во дворе перепарковывался. Ради интереса включил шайбой какой-то режим неасфальтный(их там аж 3шт) и тронулся с легкой пробуксовкой. АБСка захрюкала как при торможении на льду. Видать реально режим блокировки работает.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.39.160.37.mosline.ru)
Дата: 24-12-25 00:17
Так сделал коробас то уже? zev писал:
> Вчера за городом из КПП послышался вой и скрежет. Открутил заглушку, обнаружил
> отсутствие масла в коробке. Залил моторное, 5w30 в качестве временной меры. Вой
> со скрежетом пропали, но чую, что попал на замену коробки, ибо похоже, что без
> масла ездил долго. Ещё летом то на одной, то на другой скорости коробка
> подвывала. У кого какие мыс
Или--так поездит? ли на этот счет имеются?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (85.249.18.---)
Дата: 24-12-25 00:40
Ты знаешь - думал.
Про замену.
Но.
Либо древняя тоета Дюна просится ( были такие и буханки и полбатона с шестёркой атмодизелем).
Либо Соболь НН. Но не серийный. А те, что осенью 2018 выставлялись.
С низкой крышей , с силовым багажником, с передним мостом по типу УАЗиного( полноценный мост и на нормальных шрусах) ну и с китаекамнем дизелем.
Делики, как и Киа-трак3... Мелковаты . и пузотёристы.
Но дюну живую ныне анриал найти.
А тех соболей было всего пять штук построено. Для выставки...
Так что бухлобус , который после месяца простоя зимой спокойно с ключа заводится, на крыше везёт хлыстов металла 700 кг влегкую, а 900- с аккуратностью на поворотах - пока незаменим.
Кстати и как передвижные подмости на монтаже его постоянно пользую.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: zev (---.novotelecom.ru)
Дата: 24-12-25 00:48
АндрейА писал:
> Так сделал коробас то уже?
> Или--так поездит? ли на этот счет имеются?
Пока езжу. В деревне правда густоватое масло залили 75w90 вместо 85 .
Не шумит.
За уровнем слежу, падает не сильно(предупрежден-значит не ворружен). Дальше 15км от дома отдаляться не планирую.
Если чего, эвакуатор вызвать проблем не будет.
Зы. Бросающихся в глаза потеков масла после стронки не обнаружено.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.39.160.37.mosline.ru)
Дата: 24-12-25 02:04
zev писал:
> Если чего, эвакуатор вызвать проблем не будет.
> Зы. Бросающихся в глаза потеков масла после стронки не обнаружено.
Чудеса какие то.
Ну и езди на "густоватом".
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: zev (---.novotelecom.ru)
Дата: 24-12-25 02:49
АндрейА писал:
> Чудеса какие то.
> Ну и езди на "густоватом".
Не понимаю сарказма.
1.Заводом допускается его применение.
2. это было единственное масло GL-4 в тамошнем лабазе.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.39.160.37.mosline.ru)
Дата: 24-12-25 02:51
zev писал:
> АндрейА писал:
>
>
> > Чудеса какие то.
> > Ну и езди на "густоватом".
>
> Не понимаю сарказма.
> 1.Заводом допускается его применение.
> 2. это было единственное масло GL-4 в тамошнем лабазе.
Не ищи того чего нет, нет сарказма.
Я бы тоже так поступил, терять то нечего уже.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 24-12-25 02:56
Последим за темой.
Типа поржать.
Хотя грешно смеяться...
ТС попал ПОКА на переборку( именно " переборка" , не капремонт) КПП.
Но, судя по всему - жаждет её замены полностью.
Второй раз за 80 тык ухрюкать КПП механику на переднеприводном ВАЗе..
Это просто Дар Божий...
Либо Особая Альтернативная Одарённость..
Придумать мотор крутить " до звона" пока ЕСП сработает...
Это ..
Непревзойдённо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: zev (---.novotelecom.ru)
Дата: 24-12-25 04:50
федот68( Калуга) писал:
> Второй раз за 80 тык ухрюкать КПП механику на переднеприводном ВАЗе..
> Это просто Дар Божий...
Ты у себя на гранте в кпп как часто уровень масла проверяешь?
Гуру ты наш весь из себя распальцованый, ломом подпоясаный?
Пока, что коробка не ухрюкана.
И глядя на рукожопость сервисменов, возможность напороться на сырые детали, я всетаки склоняюсь к варианту:- ездить до победного, а потом тупо ее нахрен заменить.А самому ее перебирать условий нет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.39.160.37.mosline.ru)
Дата: 24-12-25 04:58
zev писал:
>
> всетаки склоняюсь к варианту:- ездить до победного, а потом тупо ее нахрен
> заменить.А самому ее перебирать условий нет.
И это правильно если нет условий и желания. Главное заниматься тем что бы было НА ЧТО.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 24-12-25 05:00
в АКПП я проверяю уровень масла примерно раз в полтора месяца.
или раз в 3-4 тысячи километров пробега.
в моторе - чаще.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: zev (---.sib-gurman.ru)
Дата: 24-12-25 12:25
федот68( Калуга) писал:
> в АКПП я проверяю уровень масла примерно раз в полтора месяца.
> или раз в 3-4 тысячи километров пробега.
> в моторе - чаще.
Попробуй это все на весте проделать.
Для этого или яма нужна, чтобы сбоку коробки заливную пробку выкрутить.
Или взгромоздиться на моторный отсек, лечь плашмя на мотор и руку далеко-далеко за мотор тянуть до заглушки под привод спидометра. Просто щупа, который элементарно вытаскивается не существует.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 24-12-25 13:09
Ты великий затейник.
И левое ухо чешешь правой ногой.
На . лови :
Ссылка.
Не нужно ложиться на мотор.
Зайди с левой стороны моторного отсека.
Заливать же масло проще через выкрученный датчик заднего хода.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: zev (---.novotelecom.ru)
Дата: 25-12-25 01:59
Сегодня затестил работу обновленной системы. У нас довольно долго снег идет, парковочные карманы возле дома дорожники подзаваливают. Образовался подиум с края высотой сантиметров 15. Сходу с включенным грязевым режимом забраться с 2х попыток не удалось(степень блокировки минимальная, только движок после 3000 душить начинает), врубил снежный, и спокойно, не особо газуя, под потрескивание АБСа на него заехал. Доволен как слон после бани. На фото высоту ступеньки не сильно видно, но поверьте, высота этого подиума чуть меньше высоты бампера.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.39.160.37.mosline.ru)
Дата: 25-12-25 02:31
zev писал:
> Сегодня затестил работу обновленной системы. У нас довольно долго снег идет,
> парковочные карманы возле дома дорожники подзаваливают. Образовался подиум с
> края высотой сантиметров 15. Сходу с включенным грязевым режимом забраться с 2х
> попыток не удалось(степень блокировки минимальная, только движок после 3000
> душить начинает), врубил снежный, и спокойно, не особо газуя, под потрескивание
> АБСа на него заехал. Доволен как слон после бани. На фото высоту ступеньки не
> сильно видно, но поверьте, высота этого подиума чуть меньше высоты бампера.
Я что то пропустил? А что обновилось?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: zev (---.novotelecom.ru)
Дата: 25-12-25 02:57
АндрейА писал:
> Я что то пропустил? А что обновилось?
Блок АБС мне прошили прошивкой от х-рея спорт. И я шайбу райд-селект поставил.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 26-12-25 05:13
Уже поздно пить боржоми.
Копи деньги на новую КПП.
А на будущее..
Для жертв ЕГЭ, сдававших на " права" в 21 веке.
Вас, долбоёбов, просто никто не учил ездить на автомобиле.
Один из древних приёмов трогания на гололёде ( на мкпп):
1) трогаться не ниже, чем на второй передаче.
2) Если и при этом одно из колёс срывается в букс - при трогании одновременно с нажатием педали газа и отпусканием сцепления нажимай на педаль тормоза.
Как?
Как при трогании на подъёме :
На тормоз - пяткой правой ноги, на газ - носком этой же конечности.
Не умеешь?
Сиди дома.
Или езди на такси.
1)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.39.160.37.mosline.ru)
Дата: 26-12-25 05:26
zev писал:
> АндрейА писал:
>
>
> > Я что то пропустил? А что обновилось?
>
> Блок АБС мне прошили прошивкой от х-рея спорт. И я шайбу райд-селект поставил.
Ну и реально что то изменилось или на уровне ньюансов?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: zev (---.novotelecom.ru)
Дата: 26-12-25 05:42
федот68( Калуга) писал:
> А на будущее..
> Для жертв ЕГЭ, сдававших на " права" в 21 веке.
>
> Вас, долбоёбов, просто никто не учил ездить на автомобиле.
> Один из древних приёмов трогания на гололёде ( на мкпп):
> 2) Если и при этом одно из колёс срывается в букс - при трогании одновременно с
> нажатием педали газа и отпусканием сцепления нажимай на педаль тормоза.
Ну и нахуа мне так извращаться, если за меня это теперь электроника делает?
Зы. Долбоеба в зеркале увидишь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: zev (---.novotelecom.ru)
Дата: 26-12-25 06:18
АндрейА писал:
> Ну и реально что то изменилось или на уровне ньюансов?
Изменилось много что. Ты-же смотрел ролик про работу АБС с шайбой на трубе, на который я ссылку кидал. Смею заверить, что это не постанова. Ну и АБС на дороге со снежным наносом поадекватнее стала работать. Не так сильно тормозной путь увеличивается по сравнению с безАБСным авто.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.39.160.37.mosline.ru)
Дата: 26-12-25 07:12
zev писал:
> АндрейА писал:
>
>
> > Ну и реально что то изменилось или на уровне ньюансов?
>
> Изменилось много что. Ты-же смотрел ролик про работу АБС с шайбой на трубе, на
> который я ссылку кидал. Смею заверить, что это не постанова. Ну и АБС на дороге
> со снежным наносом поадекватнее стала работать. Не так сильно тормозной путь
> увеличивается по сравнению с безАБСным авто.
Может АБС с АСЦ путаешь. По моему опыту АБС тормозной путь не удлинняет ощутимо. Настройки АСЦ или стабилизации конечно могут быть разными, вполне возможно что тюнинговые лучше. Главное что тебе нравится....
\
П.С.У меня на Чероке АБС отключен и стоит тормозной кран, мне нравится больше чем с АБС.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 26-12-25 07:12
zev писал:
> федот68( Калуга) писал:
>
>
> > А на будущее..
> > Для жертв ЕГЭ, сдававших на " права" в 21 веке.
> >
> > Вас, долбоёбов, просто никто не учил ездить на автомобиле.
> > Один из древних приёмов трогания на гололёде ( на мкпп):
>
> > 2) Если и при этом одно из колёс срывается в букс - при трогании одновременно
> с
> > нажатием педали газа и отпусканием сцепления нажимай на педаль тормоза.
>
> Ну и нахуа мне так извращаться, если за меня это теперь электроника делает?
>
> Зы. Долбоеба в зеркале увидишь.
Та нююю??
А кто дважды уже за 80 тык убил КПП механику на переднеприводном ВАЗе?
Не долбоёб ли?
Крутящий мотор " до звона и потом бросающий сцепление - " шоп ЕСП сработало".
Второй раз этот долбоёб уже КПП убил.
Просто пока наружу оно не вылезло.
Пока..
Такшта зачем мне искать зеркало??
Я , как и многие просто открою эту тему.
Чтобы поржать .
Хотя над таким грешно смеяться..
Но ведь смеёмся же в цирке, когда рыжий клоун мутузит белого...
И наоборот.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: zev (---.novotelecom.ru)
Дата: 26-12-25 07:59
АндрейА писал:
> Может АБС с АСЦ путаешь. По моему опыту АБС тормозной путь не удлинняет ощутимо.
На чистом асфвльте, грунтовке да.
Но когда под колесами не асфальт, а скажем снег утрамбованный, с небольшим слоем снежной каши, то тут тормозной путь увеличивается довольно существенно.
Или типа грунтовки с налетом песка.,, Чтобы там не пели, а унас таких мест предостаточно. Прошел снег, и наглядная картина:- на спуске возле дома на машине оснащенной АБСом, посередине уже не остановился в отличие от безАБСной машины. И не в резине тут дело. При пересаживании на авто с АБСом(Веста не первая) зимой стал дистанцию до впереди идущего минимум на треть больше держать, после того, как в простейшей ситуации пару раз чуть было не догнал впередиидущего. И скорость была небольшая, и ситуацию контролировал, и запас дистанции по меркам безАБСного авто гарантированный был.. Подло ведет себя АБС, когда по снежной каше едешь. Вроде как если чуть притормозишь, замедление одно, а надави педаль посильнее, начинает трещать и замедление не таким интенсивным становится. Во всяком случае с прерывистым торможением у меня на безАБСной машине поменее будет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SurayKLD (78.81.108.---)
Дата: 26-12-25 08:04
федот68( Калуга) писал:
> Один из древних приёмов трогания на гололёде ( на мкпп):
> 1) трогаться не ниже, чем на второй передаче.
>
> 2) Если и при этом одно из колёс срывается в букс - при трогании одновременно с
> нажатием педали газа и отпусканием сцепления нажимай на педаль тормоза.
> Как?
> Как при трогании на подъёме :
> На тормоз - пяткой правой ноги, на газ - носком этой же конечности
Это был самый первый "лайфхак", которому меня научили инструктора в ДОСААФ когда получал первые права с категорией С перед призывом - сдал с первого раза, зимой на ГАЗ-52. Почти через 8 лет история повторилась - сдавал на Д, опять зимой ( лёгкий мороз, вся площадка и подъём в укатанном снегу), автобус Кубань (динозавр и автобот в одном лице) с ампутированым ручником - эффективность этого приема на скользком подъёме трудно переоценить. Потом он мне ещё много раз помогал...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: zev (---.novotelecom.ru)
Дата: 26-12-25 08:09
Федот, нажрался:- веди себя прилично. Святой и непогрешимый выискался. Ржут тут как раз над твоими дебильными советами жать на газ и тормоз одной ногой одновременно. Ты еще посоветуй впрыск демонтировать и карбюратор вместо него поставить. Типа надежней будет. Хотя может еще пару стаканов бахнешь и до чего-нибудь из этой серии и выдашь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: zev (---.novotelecom.ru)
Дата: 26-12-25 08:14
АндрейА писал:
> Может АБС с АСЦ путаешь.
Всей этой кухней заведует один и тотже блок АБС. А остальные умные названия (типа есп, тсй и прочие) по большому счету это уже разновидности режимов его работы, зависящие от залитой в него прошивки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: nikka (146.158.51.---)
Дата: 26-12-25 12:30
Федот прав!По поводу подтормаживанию при одновременном газе.Только сейчас это делает электроника грамотней.Поджимает буксующее колесо и благодаря этому заставляет вращаться другое колесо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: zev (---.novotelecom.ru)
Дата: 26-12-25 15:11
nikka писал:
> Федот прав!По поводу подтормаживанию при одновременном газе.Только сейчас это
> делает электроника грамотней.Поджимает буксующее колесо и благодаря этому
> заставляет вращаться другое колесо.
Ну-ну.
Хороший совет для монопривода. Вот только осталось еще научиться так на педаль тормоза жать, чтобы колеса на неведущей оси при этом не тормозились. Не подскажешь, как это проделать?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (85.249.17.---)
Дата: 26-12-25 19:22
Ты попробуй, теоретег.
И на газ 53 помогал сей приём. ( на 52 мотор гораздо эластичнее, там такие пляски не нужны) и на жигулях- классике. И на зубиле (2108)
Фишка в подтормаживании чтобы с места стронуться.
А не в блокировке колёс колом.
Дозировать надо усилия на педалях уметь.
В горку как трогаешься?
Через ручник? ( как в автошколах нынче учат) или пятка правой ноги на тормозе , носок на газе , левой -сцеплением играешь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.39.160.37.mosline.ru)
Дата: 26-12-25 19:25
zev писал:
> АндрейА писал:
>
>
> > Может АБС с АСЦ путаешь.
>
> Всей этой кухней заведует один и тотже блок АБС. А остальные умные названия
> (типа есп, тсй и прочие) по большому счету это уже разновидности режимов его
> работы, зависящие от залитой в него прошивки.
Заведует как раз ЭБУ, а даёт команду она блоку АБС.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.39.160.37.mosline.ru)
Дата: 26-12-25 19:29
федот68( Калуга) писал:
> Ты попробуй, теоретег.
> И на газ 53 помогал сей приём. ( на 52 мотор гораздо эластичнее, там такие
> пляски не нужны) и на жигулях- классике. И на зубиле (2108)
> Фишка в подтормаживании чтобы с места стронуться.
> А не в блокировке колёс колом.
> Дозировать надо усилия на педалях уметь.
>
> В горку как трогаешься?
> Через ручник? ( как в автошколах нынче учат) или пятка правой ноги на тормозе ,
> носок на газе , левой -сцеплением играешь.
Федот, матор зубилы не совсем эластичный из зи Солекса ибучего. На одну зубилу ставил итальянский однокамерный Вебер--намного лучше на низу ехала, как дизель прям и газовать не надо было. Наверху проигрывал Вебер немного, один диффузор однако.
На впрысковых ездить уже не приходилось)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (85.249.17.---)
Дата: 26-12-25 19:29
nikka писал:
> Федот прав!По поводу подтормаживанию при одновременном газе.Только сейчас это
> делает электроника грамотней.Поджимает буксующее колесо и благодаря этому
> заставляет вращаться другое колесо.
Насчёт грамотнее - очень большой вопрос...
Полно ситуаций, когда только отключив ЕСП получается проехать.
Например- подъем с поворотом на скользкой ( лед со снежной кашей) дороге
ЕСП ещё и мотор душит, падла. ( Дастер 2 литра АКПП монопривод 2012 года выпуска)
Впрочем - прогресс не стоит на месте.
И наверняка программки ( прошивки) для есп сейчас лучше, чем десять лет назад.
Да.
Для проверки уровня масла совсем не обязательно видеть его глазами.
Палец, или скрученная бумажка - не менее информативны.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: nikka (146.158.51.---)
Дата: 27-12-25 00:42
Сейчас к сожалению молодежь сильно отстает в развии техническом!Вспомните 80-90 ,когда можно было творить с механикой,воять.Лет 14 мне было,поспорил,что дырчик без карбюратора поедет.И что,поехал же!Взял стержень от ручки,приплавил кончик.Сделал типа жиклера.Помчал двухколесный!Правда краником управлял-но он ехал.Где молодежь возмет дырчик?Нажал кнопку,поехал.Никакого развития.Яву старушку мы толкали метров по сто,чтобы завести!Она схватит,на ходу прыгаем вдвоем и мчим метров 200.Глохнет потом.Вот оно-развитие.В конце 90-х я уже на сервисе работал.Тоже слесарь истерику устроил,карбюратор не привезли с ремонта.Мотор завести хочется,после капиталки.Тогда не было горелок с баллончиками.Шатуны грели лампой паяльной.Печка термо была у мотористов.Лампой бенз подавал в коллектор.Там проще было обороты подобрать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.39.160.37.mosline.ru)
Дата: 27-12-25 01:12
Владимир 59 писал:
> В тяжёлых дорожных условиях, когда ехать машина не желает а очень надо, всегда
> отключаю ЕСП\АБС.
+500. Пробовал на Бехе с ДСП, ДСП более продвинутый чем ЕСП на Бехах.
Так вот есть подъем обледенелый, на который с ДСП я не заехал, а отключил и в полный газ нормально. Но надо уметь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
