|
О разном...
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 01:19:28 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 08:19:28 |
|
Автор: АндрейА (---.39.160.41.mosline.ru)
Дата: 16-12-25 02:24
Давайте обсудим. Туманки должны включаться с габаритами. Сейчас у меня включается так. Если в дневное время должны включаться или ближний или туманки то как должны гореть туманки, с габаритами или без? Думаю туманки от игнешен, зажигания кинуть на постоянку.
Кто что думает?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр Иваново (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 16-12-25 02:31
Я вот думаю, что противотуманками надо разрешить пользоваться только в условиях тумана. В остальное время штрафовать за них нещадно.
Надо подкинуть идею на верха.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр Иваново (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 16-12-25 02:35
Помню в Испании, по не знанию, включил противотуманки днём и никак не мог понять почему мне все встречные машины моргают, пока полицейский на перекрёстке не подошёл и не выключил их сам.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 16-12-25 02:36
Александр Иваново писал:
> Я вот думаю, что противотуманками надо разрешить пользоваться только в условиях
> тумана. В остальное время штрафовать за них нещадно.
> Надо подкинуть идею на верха.
Если ПТФ установлены в соответствии с ГОСТом - то они по определению не могут слепить встречку.
Если только на ухабах, когда морда машины подпрыгивает вверх.
Если же у Саши Ивановского вместо ПТФ стоят прожектора дальнего света...
То проще у него В/У отобрать.
Ибо
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр Иваново (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 16-12-25 02:37
Гражданин Страны Советов писал:
> За 18 лет на своей противотуманки горели суммарно не более 2 часов
А сейчас отдельные козлы даже в ночное время фары не включают, им хватает света от противотуманок. А у остальных участников движения зайчики от них в глазах.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: dimon62 (83.149.47.---)
Дата: 16-12-25 02:38
У меня на Ларгусе так сделано. Штатных ходовых не предусмотрено конструкцмей ,поэтому перепаял провод на подрулевом переключателе птф включаются без габаритов ,с зажиганием и индикацией на панели приборов.Птф сотв. не стандартные, а линзованные светодиодные с четкой стг. Как от фар от них толку не много (маломощные),а как ходовые огни сгодятся.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Жнец (95.221.54.---)
Дата: 16-12-25 02:41
Александр Иваново писал:
> Я вот думаю, что противотуманками надо разрешить пользоваться только в условиях тумана.
Лучше и не скажешь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 16-12-25 02:41
Александр Иваново писал:
> Гражданин Страны Советов писал:
>
> > За 18 лет на своей противотуманки горели суммарно не более 2 часов
>
> А сейчас отдельные козлы даже в ночное время фары не включают, им хватает света
> от противотуманок. А у остальных участников движения зайчики от них в глазах.
С ПТФ , соответствующими ГОСТу ( и по форме СТГ , и по монтажу - то есть расположению реально этой СТГ) ночью без включенного ближнего ( или дальнего) света не будет видно ничего , что выше полуметра
Просто по определению.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр Иваново (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 16-12-25 02:47
Жнец писал:
> Александр Иваново писал:
>
> > Я вот думаю, что противотуманками надо разрешить пользоваться только в
> условиях тумана.
>
> Лучше и не скажешь.
Денис, и главное никаких разногласий, как они там установлены. Есть туман, пользуйся, нет тумана, плати штраф, если включены.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Моторогубитель (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 16-12-25 02:55
Александр Иваново писал:
> Я вот думаю, что противотуманками надо разрешить пользоваться только в условиях
> тумана. В остальное время штрафовать за них нещадно.
> Надо подкинуть идею на верха.
Именно.
И кстати раньше, когда игрушки были деревянными, штраф за неправильное использование световых приборов на раз выписывали.
федот68( Калуга) писал:
>
> Если ПТФ установлены в соответствии с ГОСТом - то они по определению не могут
> слепить встречку.
> Если только на ухабах, когда морда машины подпрыгивает вверх.
>
Это если там стоит штатная лампа, а не свет в очке тоннеля
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: buss (178.66.156.---)
Дата: 16-12-25 03:00
19.4. Противотуманные фары могут использоваться: в условиях недостаточной видимости с ближним или дальним светом фар; в темное время суток на неосвещенных участках дорог совместно с ближним или дальним светом фар.
"вместо ближнего света фар в соответствии с пунктом 19.5 ПДД."
Простыми словами, включение ПТФ полностью законно, и противотуманки можно смело использовать, если по какой-то причине вы просто не хотите использовать ближний свет днём, а также в случаях, когда одна или обе фары неисправны.
ссылка: Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей65 (62.217.184.---)
Дата: 16-12-25 03:03
На Ларгусе постоянно езжу именно на ПТФ вместо ближнего. Никто ни разу не моргнул. В темное время суток включаю и ближний. И по моим наблюдениям большинство также ездит. Не знаю почему но на Ларгусе любые лампочки стоят максимум полгода и сгорают. При использовании ПТФ вместо ближнего днем хватает на 2 года. Противотуманки стоят родные с завода , пробег недавно перевалил за 100 000.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: dimon62 (83.149.47.---)
Дата: 16-12-25 03:08
Андрей65 писал:
Не знаю почему но на Ларгусе любые лампочки стоят
> максимум полгода и сгорают. При использовании ПТФ вместо ближнего днем хватает
> на года.
Ничего удивительного.Малый объем воздуха вкупе с мощной лампой дает перегрев.Стекла на них тоже расходник.До первой лужи обычно Впрочем как и на многих других авто.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: dimon62 (83.149.47.---)
Дата: 16-12-25 03:17
Александр Иваново писал:
> Вопросов к противотуманкам не было, пока не начали в них втыкать разную хрень,
> вместо нормальных лампочек.
Это точно. Хотя на рынке представлено много готовых птф под конкретные модели машин ,которые не слепят встречных.И стоят они не сильно и дорого.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Моторогубитель (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 16-12-25 03:22
dimon62 писал:
> Александр Иваново писал:
>
> > Вопросов к противотуманкам не было, пока не начали в них втыкать разную
> хрень,
> > вместо нормальных лампочек.
>
> Это точно. Хотя на рынке представлено много готовых птф под конкретные модели
> машин ,которые не слепят встречных.И стоят они не сильно и дорого.
Ну это если разумно подходить к вопросу.
Но в подавляющем большинстве случаев это так не работает. А работает примерно так: птф уже стоят, зачем покупать, да и ВаняПетя сосед нарыл на озоне волшебные лампы по скидосу за 999р пара на лимон люмен.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей65 (62.217.184.---)
Дата: 16-12-25 03:25
dimon62 писал:
> Ничего удивительного.Малый объем воздуха вкупе с мощной лампой дает
> перегрев.Стекла на них тоже расходник.До первой лужи обычно Впрочем как и на
> многих других авто.
===================
На стекла не жалуюсь, точнее на пластик фар. Стоят родные. На предыдущей машине Логане также продал с родными фарами на около 150 тысячах.
Но все же проблема там в другом, предположу в электрике. Потому как мой Логан 08 года такой херней не страдал, он еще был почти на 100 процентов Реношным, за исключением бампера. У друга же на Логане 2012 года уже эта хрень началась, там уже импортозамещение уже было значительным со всеми вытекающими.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.39.160.41.mosline.ru)
Дата: 16-12-25 03:46
Ребята, то что в Гермашке приличный штраф за птф без тумана я знаю., я туда не собираюсь. Мои туманки никого не слепят, имеют чёткую линию как туманки.
По правилам ПДД у нас днем должен быть включён ближний или противотуманный свет фар. Ближний у меня тоже линзы стоят диодные, ни один не моргнул. Птф светит ниже границы ближнего и слабее. Так теперь вопрос-кого то смущает если я днем ПТФ буду включать без габаритов?
И очень интересно мнение Димон а 62, как профи которому я полностью доверяю.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.39.160.41.mosline.ru)
Дата: 16-12-25 03:53
Андрей65 писал:
> dimon62 писал:
>
>
> > Ничего удивительного.Малый объем воздуха вкупе с мощной лампой дает
> > перегрев.Стекла на них тоже расходник.До первой лужи обычно Впрочем как и на
> > многих других авто.
> ===================
> На стекла не жалуюсь, точнее на пластик фар. Стоят родные. На предыдущей
> машине Логане также продал с родными фарами на около 150 тысячах.
>
> Но все же проблема там в другом, предположу в электрике. Потому как мой Логан 08
> года такой херней не страдал, он еще был почти на 100 процентов Реношным, за
> исключением бампера. У друга же на Логане 2012 года уже эта хрень началась, там
> уже импортозамещение уже было значительным со всеми вытекающими.
Думаю что реле регулятор, или эбу. Не знаю что там гену регулирует.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: dimon62 (83.149.47.---)
Дата: 16-12-25 04:01
АндрейА писал:
>
> Думаю что реле регулятор, или эбу. Не знаю что там гену регулирует.
Да ничего там не регулирует. У всех "мелких" птф с галогенками быстро выгорают рефлекторы .Они вроде как и горят,но только не светят ни хрена.Стеклянные стекла еще и лопаются при попадании на них воды. И поскольку стоят низко-песочатся до матового состояния у тех,кто по трассе часто ездит.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей65 (62.217.184.---)
Дата: 16-12-25 04:14
Ну так как раз в птф лампочки не горят). На Ларгусе стоят н11 55 ватт. Не знаю что там на данный момент с рефлекторами, но светят отлично.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: dimon62 (83.149.47.---)
Дата: 16-12-25 04:31
Андрей65 писал:
> Ну так как раз в птф лампочки не горят). На Ларгусе стоят н11 55 ватт. Не знаю
> что там на данный момент с рефлекторами, но светят отлично.
Видимо у нас разные представления о качестве света. По мне,так туманки на Ларгусе не светят вообще,а головные фары более-менее только в сухую погоду.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vodyanoi (176.15.255.---)
Дата: 16-12-25 04:32
Как можно обсуждать когда включать противотуманки?Есть стояночные огни.Есть ходовые огни.По названию все определено.Многие при стояние на переездах или ещё где даже не выключают фары им пох.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: dimon62 (83.149.47.---)
Дата: 16-12-25 04:33
vodyanoi писал:
> Как можно обсуждать когда включать противотуманки?Есть стояночные огни.Есть
> ходовые огни.По названию все определено.
А если нет ходовых огней?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей65 (62.217.184.---)
Дата: 16-12-25 04:38
Ну меня вполне устраивают ). Лампочки в основные только поставил с желтым оттенком и в сырую погоду и туман вполне .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.39.160.41.mosline.ru)
Дата: 16-12-25 04:39
vodyanoi писал:
> Как можно обсуждать когда включать противотуманки?Есть стояночные огни.Есть
> ходовые огни.По названию все определено.
А если нет ходовых огней? Днем по ПДД положено включать ближний или туманки. ВОПРОС-ТУМАНКИ БЕЗ ГАБАРИТОВ ПРОКАТЫВАЮТ?
Ведь ходовые огни без габаритов.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: dimon62 (83.149.47.---)
Дата: 16-12-25 04:41
Андрей,прокатывают без проблем .Уже несколько лет так езжу.А габариты в хреновую погоду и самому включить несложно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей65 (62.217.184.---)
Дата: 16-12-25 04:45
Главное вечером не забудь габариты включить. Да и кстати вспомнил. В габариты поставил светодиоды, точно не помню какой мощности . По городу не включаю не ближний ни птф. Пока никто лишних вопросов не задавал, да и пох по моему на это, тем кто имеет право задавать такие вопросы на дороге. Меня когда последний раз за пешехода пытались разводить у все было отключено и ремень не пристегнут. Пох.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.39.160.41.mosline.ru)
Дата: 16-12-25 05:24
dimon62 писал:
> Андрей,прокатывают без проблем .Уже несколько лет так езжу.А габариты в хреновую
> погоду и самому включить несложно.
Дим, у меня свои тараканы. Сейчас птф подсоединил так что только когда габариты или ближний включён. В этом варианте ни БК ни дисплея не видно ни хрена, они тоже в ночной сваливают.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.39.160.41.mosline.ru)
Дата: 16-12-25 05:36
Андрей65 писал:
> Главное вечером не забудь габариты включить. Да и кстати вспомнил. В габариты
> поставил светодиоды, точно не помню какой мощности . По городу не включаю не
> ближний ни птф. Пока никто лишних вопросов не задавал, да и пох по моему на это,
> тем кто имеет право задавать такие вопросы на дороге. Меня когда последний раз
> за пешехода пытались разводить у все было отключено и ремень не пристегнут. Пох.
Тёзка, да не из за ментов парюсь. Я больше хотел человеческий фактор выяснить, кто что думает.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: dimon62 (92.36.104.---)
Дата: 16-12-25 05:43
АндрейА писал:
> Дим, у меня свои тараканы. Сейчас птф подсоединил так что только когда габариты
> или ближний включён. В этом варианте ни БК ни дисплея не видно ни хрена, они
> тоже в ночной сваливают.
Да никаких проблем перекинуть питание на выключателе птф
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр Иваново (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 16-12-25 05:43
Кодиаку пятый год, а я только недавно узнал где птф включаются. Да и то случайно, за вертушку потянул и птф включились)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр Иваново (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 16-12-25 05:46
И я такой не единственный. На прошлой неделе с товарищем едем на его новом китае-мобиле. Я говорю, Сергей, чё-то холодно, прибавь температуру. А он в ответ, я не знаю как, мне как в салоне настроили, так я больше не трогаю ничего))
И я его понимаю.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.39.160.41.mosline.ru)
Дата: 16-12-25 05:47
dimon62 писал:
> АндрейА писал:
>
>
> > Дим, у меня свои тараканы. Сейчас птф подсоединил так что только когда
> габариты
> > или ближний включён. В этом варианте ни БК ни дисплея не видно ни хрена, они
> > тоже в ночной сваливают.
>
> Да никаких проблем перекинуть питание на выключателе птф
Ну и я про то. Хотел знать как общественность к этому отнесется. Многие осудили.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.39.160.41.mosline.ru)
Дата: 16-12-25 05:50
Александр Иваново писал:
> Кодиаку пятый год, а я только недавно узнал где птф включаются. Да и то
> случайно, за вертушку потянул и птф включились)
Ну не у всех ходовые штатной стоят. Если бы у меня стояли я бы и не парился.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.39.160.41.mosline.ru)
Дата: 16-12-25 05:51
Александр Иваново писал:
> И я такой не единственный. На прошлой неделе с товарищем едем на его новом
> китае-мобиле. Я говорю, Сергей, чё-то холодно, прибавь температуру. А он в
> ответ, я не знаю как, мне как в салоне настроили, так я больше не трогаю
> ничего))
> И я его понимаю.
Ну это явно не мой путь....
Наши руки не для скуки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.39.160.41.mosline.ru)
Дата: 16-12-25 06:08
Андрей65 писал:
> Вроде как осудили когда вместо штатных ламп светодиодные выжигатели ставят.
Ну да,))) но осудили те у кого диоды стоят штатно. И те кого слепят диоды колхозно вместо галогенок рукожопами вставлено.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: НямЪ (77.35.222.---)
Дата: 16-12-25 12:00
Хочется иногда врубить прожектор от электровоза навстречу любителям туманок в ночное время. Особенно нештатным и с непонятными лампами.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: НямЪ (77.35.222.---)
Дата: 16-12-25 12:05
федот68( Калуга) писал:
> Александр Иваново писал:
>
> > Я вот думаю, что противотуманками надо разрешить пользоваться только в
> условиях
> > тумана. В остальное время штрафовать за них нещадно.
> > Надо подкинуть идею на верха.
> Если ПТФ установлены в соответствии с ГОСТом - то они по определению не могут
> слепить встречку.
Поскольку установлены они обычно прям внизу бампера, то даже малейшая неровность направляет пучок в глаза встречным водителям, хоть какая там четкая граница пучка.
Я за то чтобы ебать нещадно и лишать ВУ за любые нестандартные световые приборы, за туманки ночью и - сюрприз - за праворукие фары.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ZKonstantin (46.174.114.---)
Дата: 16-12-25 15:09
Есть машина старая, любимая. Там с завода стоят форы круглые как на ниве старой. HELLA H4, Свет очень плохой, новые родные практически не найти. Посоветуйте """""куды беч""""?
Курю темы выхода не нахожу. ПТФ расположены на нижней губе, если туда поставить современные, то толку не будет. Слепить будет а светить не будет, слишком низко.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: KrAlIv (5.141.192.---)
Дата: 16-12-25 15:10
Андрей65 писал:
> На Ларгусе постоянно езжу именно на ПТФ вместо ближнего. Никто ни разу не
> моргнул. В темное время суток включаю и ближний. И по моим наблюдениям
> большинство также ездит. Не знаю почему но на Ларгусе любые лампочки стоят
> максимум полгода и сгорают. При использовании ПТФ вместо ближнего днем хватает
> на 2 года. Противотуманки стоят родные с завода , пробег недавно перевалил за
> 100 000.
Был Рено Клио 3.
Хорошая машина, но с фарами - просто !!!ПИЗДЕЦ!!!, по другому не скажешь.
Раз в год, горят две лампы ближнего света.
Там "Скандинавский свет" и лампы ближнего света всегда включаются при включенном зажигании.
Ставил лампы Хелла или лампы Маяк - похрену!
Раз в год, перегорают обе лампы.
А там, по техкарте, замена ламп ближнего света, через снятие бампера!
Кому скажи, что достали лампы ближнего света - не поймут.
Только жена маленькими ручками могла кое как заменить эти лампы, без разборки полмашины.
У меня мысль, что это какая то специальная засада, что бы увеличить доходы от послепродажного обслуживания.
Противотуманки на Клио 3, кстати светят вниз и, в принципе никого не слепят.
По ПДД, противотуманные фары можно включать в условиях недостаточной видимости по усмотрению водителя, правильные ПТФ никому не могут мешать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Танкист-7608 (195.128.99.---)
Дата: 16-12-25 15:20
А разве противотуманки должны слепить и светить как обычные фары? У меня они настроены так что световая полоса заканчивается метров через пять перед машиной. 10 лет на шниве ездил с туманками, они от зажигания включались, вопросов не возникало ни у кого. На х трейле не включаю, так как их надо отдельно включать, я потом их выключать забываю))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: НямЪ (77.35.222.---)
Дата: 16-12-25 15:21
KrAlIv писал:
> У меня мысль, что это какая то специальная засада, что бы увеличить доходы от
> послепродажного обслуживания.
Среди меня есть фраза "европейский инжиниринг". Это когда все максимально усложняется ради усложнения. Вот ты похоже на него и попал ))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ZKonstantin (46.174.114.---)
Дата: 16-12-25 15:30
Слепят не светодиоды, не линзы, не ксенон или глаген. Слепят люди не правильно установившие или не правильно настроившие фары, световой поток.
Штатный головной свет тоже часто настраивают так что слепит. Если у фары или у линзы есть шторки, светотеневая граница, то её и надо настраивать. У рифлёных фар она формируется рисунком стекла и отражателем. Если фара не имеет определённого пучка то нельзя так эксплуатировать. Человек решает слепить или не слепить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: KrAlIv (5.141.192.---)
Дата: 16-12-25 15:42
НямЪ писал:
> KrAlIv писал:
>
>
> > У меня мысль, что это какая то специальная засада, что бы увеличить доходы от
> > послепродажного обслуживания.
>
> Среди меня есть фраза "европейский инжиниринг". Это когда все максимально
> усложняется ради усложнения. Вот ты похоже на него и попал ))
Ну... справедливости ради, надо сказать что там моторный отсек очень плотно упакован, а капот сделан так, что он вообще не мешает никакому обзору.
И вообще, машинка очень дружелюбная, - садиться удобно, все кнопки и рычажки именно там, где и ожидаешь.
Но, блин, лампы!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.39.160.41.mosline.ru)
Дата: 16-12-25 15:48
ZKonstantin писал:
> Есть машина старая, любимая. Там с завода стоят форы круглые как на ниве старой.
> HELLA H4, Свет очень плохой, новые родные практически не найти. Посоветуйте
> """""куды беч""""?
> Курю темы выхода не нахожу. ПТФ расположены на нижней губе, если туда поставить
> современные, то толку не будет. Слепить будет а светить не будет, слишком низко.
ПТФ узкой полосой должны бить под туман, что бы от капелек воды не отражаться.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.39.160.41.mosline.ru)
Дата: 16-12-25 15:51
НямЪ писал:
> Хочется иногда врубить прожектор от электровоза навстречу любителям туманок в
> ночное время. Особенно нештатным и с непонятными лампами.
Такие же чувства испытываю. А ты вруби, не мучь себя.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.39.160.41.mosline.ru)
Дата: 16-12-25 15:53
Танкист-7608 писал:
> А разве противотуманки должны слепить и светить как обычные фары? У меня они
> настроены так что световая полоса заканчивается метров через пять перед машиной.
> 10 лет на шниве ездил с туманками, они от зажигания включались, вопросов не
> возникало ни у кого. На х трейле не включаю, так как их надо отдельно включать,
> я потом их выключать забываю))
Нормальные и правильно установленные птф конечно не могут слепить. Слепят подделки китайские в корпусах маленьких и не очень и ничего общего с туманками не имеющими.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.39.160.41.mosline.ru)
Дата: 16-12-25 16:37
НямЪ писал:
>
> Поскольку установлены они обычно прям внизу бампера, то даже малейшая неровность
> направляет пучок в глаза встречным водителям, хоть какая там четкая граница
> пучка.
>
> Я за то чтобы ебать нещадно и лишать ВУ за любые нестандартные световые приборы,
> за туманки ночью и - сюрприз - за праворукие фары.
Отвечу, туманки у меня стоят чуть ниже головных. То есть на уровне головного света легковых седанов, или чуть выше.
А когда ЛЮБАЯ АВТО с самым правильно отрегулированным светом переезжает полицейского то на секунду но свет от неё будет слепить встречных,. От этого никуда не деться к сожалению. (((
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: chemmaster (217.70.18.---)
Дата: 16-12-25 16:45
у меня лифтованный хайлакс, силовой бампер ARB и там установлены туманки с галогеном. Я их почти никогда не включаю. А есть ещё и блюдца...
Но в провинции начинают утомлять те у кого в туманках диоды или лазеры. Три машины проехало с ними - включаю свои.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр Иваново (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 16-12-25 16:45
АндрейА писал:
> Ребята, то что в Гермашке приличный штраф за птф без тумана я знаю., я туда не
> собираюсь. Мои туманки никого не слепят, имеют чёткую линию как туманки.
Вот и у нас надо ввести штраф за птф без тумана. И вопросы слепят-не слепят прекратятся и на дорогах безопаснее станет.
п.с. реально возникает желание в ответ светом давануть так, чтобы в кювет сволочь встречная улетела. Но ведь это неправильно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Моторогубитель (94.25.171.---)
Дата: 16-12-25 17:03
Ну штрафов то навводить можно разных и много.
Вопрос кто их будет применять. Камеры? Ну для камер много что недоступно, и не будет доступно в принципе.
Уже давно сотрудников на дороге можно сказать что и нет совсем, а стационарные посты ваще почили в бозе
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Бродяга Московский (80.79.67.---)
Дата: 16-12-25 17:07
АндрейА писал:
> Туманки должны включаться с габаритами.
Это кто такое сказал? Или где такое написано?
Туманки не могут быть включены без габаритных огней, а включаются они только в условиях тумана (плохой видимости) и как ДХО не могут быть использованы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.39.160.41.mosline.ru)
Дата: 16-12-25 17:08
Александр Иваново писал:
> АндрейА писал:
>
> > Ребята, то что в Гермашке приличный штраф за птф без тумана я знаю., я туда не
> > собираюсь. Мои туманки никого не слепят, имеют чёткую линию как туманки.
>
> Вот и у нас надо ввести штраф за птф без тумана. И вопросы слепят-не слепят
> прекратятся и на дорогах безопаснее станет.
>
> п.с. реально возникает желание в ответ светом давануть так, чтобы в кювет
> сволочь встречная улетела. Но ведь это неправильно.
Давай пойдём дальше. Я не только хочу но и давлю когда меня слепят. Я пытаюсь тебе объяснить что правильно установленные правильные противотуманки слепить не могут в принципе.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.39.160.41.mosline.ru)
Дата: 16-12-25 17:16
Бродяга Московский писал:
> АндрейА писал:
>
> > Туманки должны включаться с габаритами.
>
> Это кто такое сказал? Или где такое написано?
> Туманки не могут быть включены без габаритных огней, а включаются они только в
> условиях тумана (плохой видимости) и как ДХО не могут быть использованы.
Я сказал вместе с ПДД.
Читай пункт 19.4 и 19.5 внимательно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр Иваново (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 16-12-25 17:24
АндрейА писал:
> Давай пойдём дальше. Я не только хочу но и давлю когда меня слепят. Я пытаюсь
> тебе объяснить что правильно установленные правильные противотуманки слепить не
> могут в принципе.
Я и не говорю, что все встречные машины меня слепят. Но если года три тому назад это была примерно одна машина из пятидесяти, то сейчас каждая третья примерно. И остановить эту вакханалию можно только запретом пользоваться птф не по назначению и большим штрафом.
п.с. Моторогубитель, не думаю, что такая сложность для камеры различить две фары горят или четыре.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ZKonstantin (176.15.66.---)
Дата: 16-12-25 17:26
Ребята....может у кого все же есть опыт. Фары как у жигулей копейки,как у москвича, как у УАЗ. Круглые, большие. Света почти нету.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Моторогубитель (94.25.171.---)
Дата: 16-12-25 17:34
Александр Иваново писал:
>
>
> п.с. Моторогубитель, не думаю, что такая сложность для камеры различить две фары
> горят или четыре.
При определенных условиях, причем достаточно часто, камера будет ловить блик и считать что птф работает. И в то же время при определенных условиях камера не будет различать включена ли птф или нет или это работают дхо изза особенностей пучка, низкий, плоский и широкий. Плюс возможно частое ложное срабатывание камеры на штатные дхо некоторых авто, где лампой является лампа накаливания 21/5, а параболический отражатель этой лампы как у дальнего света. А машин таких не одна марка, а вагончик с прицепом, и не только легковые, но и коммерческие фургоны и грузовые тоже. .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей/Самара (---.dynamic.samara.ertelecom.ru)
Дата: 16-12-25 17:37
Вот такие поставил вместо штатных в весту, отрегулировал на стенде сразу. Включаю в разных ебенях, по городу не пользуюсь. Светят отлично, ни разу никто не моргнул при встрече. Очень хорошо добавляют к ближнему.
Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Uri (37.21.209.---)
Дата: 16-12-25 17:40
ZKonstantin писал:
> Ребята....может у кого все же есть опыт. Фары как у жигулей копейки,как у
> москвича, как у УАЗ. Круглые, большие. Света почти нету.
Сначала раберись с бортсетью, а потом пройди цепь всех контактов. Все траблы в них - окисление итд . На Предыдущей Ниве я морочится не стал бросил на фары с аккума 8 квадратами, емнип, через преды и реле в котором приходящее ранее на фару стало управляющим.... колхоз, но времянка осталась как всегда ... И поставь лампочки
Ссылка.
И забудешь про проблему!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Моторогубитель (94.25.171.---)
Дата: 16-12-25 17:48
ZKonstantin писал:
> Ребята....может у кого все же есть опыт. Фары как у жигулей копейки,как у
> москвича, как у УАЗ. Круглые, большие. Света почти нету.
Если туда лезут нивовские и буханочные, то есть очень неплохие светодиодные. Слепить не будут при норм регулировке. Но вот со стороны дпс сразу будут санкции, если очень захотят.
В бухлобус вроде как Федот вставлял такие пару тройку лет назад.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Григорий СПб (---.spb.co.ru)
Дата: 16-12-25 18:07
19.4. Противотуманные фары могут использоваться:
в условиях недостаточной видимости с ближним или дальним светом фар;
в темное время суток на неосвещенных участках дорог совместно с ближним или дальним светом фар;
вместо ближнего света фар в соответствии с пунктом 19.5 Правил.
19.5. В светлое время суток на всех движущихся транспортных средствах (кроме велосипедов) с целью их обозначения должны включаться фары ближнего света или дневные ходовые огни.
В светлое время суток допускается использование птф вместо ближнего, но то что некоторые долб*бы ставят туда мощные диоды или линзы, от которых даже днем зайчики в глазах, даже не утруждаясь настроить их.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ZKonstantin (176.15.66.---)
Дата: 16-12-25 18:17
Спасибо.
Uri. Так и делал всегда. Здесь ещё не дошло. Сделаю обязательно. За наводку на лампы спасибо, очень ценно на практике проверенное.
Светодиодные рассматривал. На самом ли деле они хорошо светят? Но не очень хочется их. Дизайн сильно портят.
Вероятно придётся раскошелиться на новые Hello. Эти чуть мутноваты.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.39.160.41.mosline.ru)
Дата: 16-12-25 18:24
Александр Иваново писал:
> Чес.слово часто так бывает, фары нормально светят, а противотуманки слепят что
> !@#$%^ец.
Согласен полностью. Колхоз рукожопый. Надо ипать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.39.160.41.mosline.ru)
Дата: 16-12-25 18:25
ZKonstantin писал:
> Ребята....может у кого все же есть опыт. Фары как у жигулей копейки,как у
> москвича, как у УАЗ. Круглые, большие. Света почти нету.
Новые отражатель и хорошие лампочки. И свет будет. Цена, копейки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.39.160.41.mosline.ru)
Дата: 16-12-25 18:27
Сергей/Самара писал:
> Вот такие поставил вместо штатных в весту, отрегулировал на стенде сразу.
> Включаю в разных ебенях, по городу не пользуюсь. Светят отлично, ни разу никто
> не моргнул при встрече. Очень хорошо добавляют к ближнему.
> Ссылка.
К нормальному ближнему ничего добавлять на надо, обосина справа и слева нужна только на охоте))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: KrAlIv (5.141.103.---)
Дата: 16-12-25 18:50
ZKonstantin писал:
> Ребята....может у кого все же есть опыт. Фары как у жигулей копейки,как у
> москвича, как у УАЗ. Круглые, большие. Света почти нету.
Купи новые ФГ140.
Стоят они копейки, дешевле галогенок Хелла, в несколько раз
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.39.160.41.mosline.ru)
Дата: 16-12-25 19:54
KrAlIv писал:
> ZKonstantin писал:
>
> > Ребята....может у кого все же есть опыт. Фары как у жигулей копейки,как у
> > москвича, как у УАЗ. Круглые, большие. Света почти нету.
>
> Купи новые ФГ140.
> Стоят они копейки, дешевле галогенок Хелла, в несколько раз
И в них хорошие Кои-то H4
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alexander_SH (---.nat.spd-mgts.ru)
Дата: 16-12-25 20:00
В супербе штатный дхо стоит в противотуманках. И это отдельные лампы, и отдельные рефлекторы. То есть там как бы две фары в одной. А ранее думал в сторону решения, которое предлагал кажется Osram, круглые птф с функцией птф и дхо. Реализовано в одной фаре как в супербе, только уже не на лампах накаливания. Думал в свое время поставить в Паджеру, но так и не собрался.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.39.160.41.mosline.ru)
Дата: 16-12-25 20:12
Alexander_SH писал:
> В супербе штатный дхо стоит в противотуманках. И это отдельные лампы, и
> отдельные рефлекторы. То есть там как бы две фары в одной. А ранее думал в
> сторону решения, которое предлагал кажется Osram, круглые птф с функцией птф и
> дхо. Реализовано в одной фаре как в супербе, только уже не на лампах
> накаливания. Думал в свое время поставить в Паджеру, но так и не собрался.
На моем канадцев в роли ДХО выступает в штате дальний свет включённый в полнакала. Но в виду того что вместо штата стоят линзы с диода и то слепить он будет так что мама не горюй. Не хватает у меня совести им пользоваться. Поэтому и заколхозить птф хочу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр Иваново (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 16-12-25 20:54
Бешеных денег у меня в ДХО светодиод стоит, 10 тысяч за штуку, а их там две штуки на фару. Плюс 10 тысяч за замену. По крайней мер мне такой ценник объявили.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ZKonstantin (176.15.66.---)
Дата: 16-12-25 20:54
Есть мысль поставить повышающий, стабилизированный преобразователь напряжения на ближний свет. Отключаемый,переключаемый. Например по городу на обычном напряжении а на трассе на скорости включать воль14.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ZKonstantin (176.15.66.---)
Дата: 16-12-25 20:55
""""""Бешеных денег у меня в ДХО светодиод стоит, 10 тысяч за штуку, а их там две штуки на фару. Плюс 10 тысяч за замену. По крайней мер мне такой ценник объявили.""""""
так вам и надо богатеям.....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.39.160.41.mosline.ru)
Дата: 16-12-25 22:19
ZKonstantin писал:
> Есть мысль поставить повышающий, стабилизированный преобразователь напряжения
> на ближний свет. Отключаемый,переключаемый. Например по городу на обычном
> напряжении а на трассе на скорости включать воль14.
Так и так исправный гена 14.5 даёт.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.39.160.41.mosline.ru)
Дата: 16-12-25 22:21
Александр Иваново писал:
> Бешеных денег у меня в ДХО светодиод стоит, 10 тысяч за штуку, а их там две
> штуки на фару. Плюс 10 тысяч за замену. По крайней мер мне такой ценник
> объявили.
Ну вот туманки и включай, береги ДХО)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр Иваново (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 16-12-25 22:25
АндрейА писал:
> Ну вот туманки и включай, береги ДХО)))
Не получится сберечь, туманки только вместе с ближним светом включаются, ну и ДХО соот-но тоже включено.
умные все, почему только строем не ходите))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ZKonstantin (176.15.66.---)
Дата: 16-12-25 22:30
"""""""""Так и так исправный гена 14.5 даёт."""""""""
14,5 даёт реле регулятор (теоретически), гена даёт сильно больше. Я не мерил.
А сколько до лампочки непосредственно доползает тоже не мерил. Но Uri сразу подметил, из практики.
Думаю взять мощный преобразователь, в них есть регулировка плавная. И в реальном времени установить на лампочке скажем 15в или до 15. И включать не постоянно, только на скорости на трассе.
Это я философствую. Но не на пустом месте, меня преследует плохой свет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей Чурзин (146.158.119.---)
Дата: 16-12-25 22:41
У меня кстати то же возникла как раз мысль сделать так что бы передние туманки сразу загорались как ДХО. Машина Suzuki SX4, дхо нет штатных. 10 лет назад поставил светодиодные полоски на решетку радиатора. Всех устраивало, гаи не штрафовали. А вот камеры теперь научились штрафы присылать за нарушение светосигналов. Теперь приходится вручную фары включать, а я отвык за много лет то. А штрафы прилетают
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.39.160.41.mosline.ru)
Дата: 16-12-25 22:54
ZKonstantin писал:
> """""""""Так и так исправный гена 14.5 даёт."""""""""
> 14,5 даёт реле регулятор (теоретически), гена даёт сильно больше. Я не мерил.
> А сколько до лампочки непосредственно доползает тоже не мерил. Но Uri сразу
> подметил, из практики.
> Думаю взять мощный преобразователь, в них есть регулировка плавная. И в реальном
> времени установить на лампочке скажем 15в или до 15. И включать не постоянно,
> только на скорости на трассе.
> Это я философствую. Но не на пустом месте, меня преследует плохой свет.
14.5 выдаёт ГЕНЕРАТОР, а возбуждение на него подаёт РРРЕЛЕ РЕГУЛЯТОР..
У тебя тоже гена скорее всего выдаёт а вот дальше напруга теряется из за переключателейи контактов на них. Поставь два реле на хорошем сечении проводов от ака напрямую а сигналом с переключаталя. И не надо никаких стабилизатор ов городить. Я так делал, намного лучше стало, на фары 14.5 и приходило.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ZKonstantin (176.15.66.---)
Дата: 16-12-25 23:06
""""""""""14.5 выдаёт ГЕНЕРАТОР, а возбуждение на него подаёт РРРЕЛЕ РЕГУЛЯТОР..""""""""
ГЕНЕРАТОР выдаёт и 17в. и 18. и больше, а РЕЛЕ РЕГУЛЯТОР держит напряжение 14,5В.....14,7 бывает по разному.
Отключи реле регулятор, подай напряжение возбуждения и увидишь сколько даёт ГЕНЕРАТОР....
""""""""И не надо никаких стабилизатор ов городить. Я так делал, намного лучше стало, на фары 14.5 и приходило."""""""""
Я так всегда делал ещё с восьмидесятых.
Теперь хочу не стабилизатор, а преобразователь повышающий стабилизированный.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.39.160.41.mosline.ru)
Дата: 16-12-25 23:28
ZKonstantin писал:
> """
>
> ГЕНЕРАТОР выдаёт и 17в. и 18. и больше, а РЕЛЕ РЕГУЛЯТОР держит напряжение
> 14,5В.....14,7 бывает по разному.
> Отключи реле регулятор, подай напряжение возбуждения и увидишь сколько даёт
> ГЕНЕРАТОР....
>
>
>
> """"
Генератор если его возбуждать на одном напряжении будет выдавать и больше, все зависит от оборотов. Я всегда считал что реле регулятор подаёт меньшее возбуждение при росте оборотов, я ошибался?
Кстати на последних спринтера аозбуждение идёт прям с эбу..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ZKonstantin (176.15.66.---)
Дата: 16-12-25 23:33
Не знаю как работает реле регулятор. Но генератор без него выдаёт высокое напряжение в зависимости от оборотов. За которым следит реле регулятор и управляет генератором для получения нужных 14,5в.
ИванГ. знает как это работает, может объяснит.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.39.160.41.mosline.ru)
Дата: 16-12-25 23:46
ZKonstantin писал:
> Не знаю как работает реле регулятор. Но генератор без него выдаёт высокое
> напряжение в зависимости от оборотов. За которым следит реле регулятор и
> управляет генератором для получения нужных 14,5в.
>
> ИванГ. знает как это работает, может объяснит.
Он спит сейчас. Да мне это и не надо особо. Насколько я знаю-регулятор регулиет напругу на обмотке возбуждения.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ZKonstantin (176.15.66.---)
Дата: 16-12-25 23:48
Мне тоже.
Правильнее: контролирует и поддерживает, обеспечивает, стабильное напряжение бортовой сети автомобиля. Вне зависимости от оборотов двигателя.
Выражайся технически грамотно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.39.160.41.mosline.ru)
Дата: 16-12-25 23:58
ZKonstantin писал:
> Мне тоже.
>
> Правильнее: контролирует и поддерживает, обеспечивает, стабильное напряжение
> бортовой сети автомобиля.
>
> Выражайся технически грамотно.
В зависимости от напряжения, подаваемого реле регулятора на обмотке возбуждения генератор выдаёт требуемое напряжение в бортовую сеть транспортного средства.))))
Но мы не на техническом форуме...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alexander_SH (---.dynamic.spd-mgts.ru)
Дата: 17-12-25 00:05
Александр Иваново писал:
> Бешеных денег у меня в ДХО светодиод стоит, 10 тысяч за штуку, а их там две
> штуки на фару. Плюс 10 тысяч за замену. По крайней мер мне такой ценник
> объявили.
Лягарх, однозначно !!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ZKonstantin (176.15.66.---)
Дата: 17-12-25 00:08
""""""""""Лягарх, однозначно !!!"""""""""
Мне тут собратья фару за 500р нарыли, советуют.
А у него один светодиод 10 тысяч, а их там Два!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр Иваново (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 17-12-25 00:13
ZKonstantin писал:
> А у него один светодиод 10 тысяч, а их там Два!
Два в одной фаре, да ещё два в другой. Итого с работой 60 тысяч только за ДХО.
однако.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.39.160.41.mosline.ru)
Дата: 17-12-25 00:15
Александр Иваново писал:
> ZKonstantin писал:
>
> > А у него один светодиод 10 тысяч, а их там Два!
>
> Два в одной фаре, да ещё два в другой. Итого с работой 60 тысяч только за ДХО.
> однако.
Акпп или раздатка на моих дровах так стоит..))
Включай противотуманки короче..)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: юлл (питер) (188.162.65.---)
Дата: 17-12-25 00:37
Александр Иваново писал:
> Жнец писал:
>
> > Александр Иваново писал:
> >
> > > Я вот думаю, что противотуманками надо разрешить пользоваться только в
> > условиях тумана.
> >
> > Лучше и не скажешь.
>
> Денис, и главное никаких разногласий, как они там установлены. Есть туман,
> пользуйся, нет тумана, плати штраф, если включены.
+100
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.39.160.41.mosline.ru)
Дата: 17-12-25 00:59
ZKonstantin писал:
> По одному светодиоду поставить, а другие два, положить в комод, на черный
> (тёмный ) день.
Типа продать шкоду кодияк и купить 4ре весты....))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ZKonstantin (176.15.66.---)
Дата: 17-12-25 01:02
"""""""""Автор: АндрейА (---.39.160.41.mosline.ru)
Дата: 17-12-25 00:59"""""""""""
Ты не увиливай, вопрос про реле регулятор открытый. Давай будить ИванГ. Пусть расскажет про принцип работы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 17-12-25 02:11
ZKonstantin писал:
> """""""""Автор: АндрейА (---.39.160.41.mosline.ru)
> Дата: 17-12-25 00:59"""""""""""
>
> Ты не увиливай, вопрос про реле регулятор открытый. Давай будить ИванГ. Пусть
> расскажет про принцип работы.
Если бы ты автомобильные права получал ещё в СССР.
А лучше - хотя бы " Бе/Цэ"..
Или читал журналы " За Рулём".
Или хотя бы видел плакаты по ВАЗ - 2101..
Такие дурацкие вопросы не задавал бы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.39.160.41.mosline.ru)
Дата: 17-12-25 02:11
ZKonstantin писал:
> """""""""Автор: АндрейА (---.39.160.41.mosline.ru)
> Дата: 17-12-25 00:59"""""""""""
>
> Ты не увиливай, вопрос про реле регулятор открытый. Давай будить ИванГ. Пусть
> расскажет про принцип работы.
С чего ты решил что я увиливаю.???
ИГ регулятора и для плм Эбу не управляет наверно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ZKonstantin (176.15.66.---)
Дата: 17-12-25 02:16
""""""""""Если бы ты автомобильные права получал ещё в СССР.
А лучше - хотя бы " Бе/Цэ"..
Или читал журналы " За Рулём".
Или хотя бы видел плакаты по ВАЗ - 2101..
Такие дурацкие вопросы не задавал бы."""""""""""
Права получал в СССР.
Категории имею и Бе и Цэ ещё и А в России добавил.
ВАЗ-2101 имел персональный в СССР. Собрал его из мусора своими руками.
А дурацкие вопросы всё равно задаю.
Виноват..... исправиться не обещаю
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 17-12-25 02:27
А Александра из Иванова предлагаю забанить.
Хотя бы на недельку.
За нищебродство.
Купил машинку с лампочками по 10 тыр за лампочку ( не фару, а лампочку)
И плачется, что денежек нема поменять сгоревшие лампочки...
Ладно .
Приятель мой ( здороваемся, искренне желаем друг другу счастья, делаем взаимные скидосы в деньгах " по дружбе" - чистой воды " приятель")
Похоже - продаёт машины по причине износа их шин.
То у него была на зиму Тоета Прадо ( 150? Типа пару лет назад " последняя")
А на лето тогда купил Танк-300( один из первых в нашей деревне)
Перед тем " всесезонный лехус 5,7 - угнали без следа ( по довоенному ценнику 5,5 деревянных. Недорогой типа)
Вчера в преф играть/ пиво пить приехал на новенькой бмв х7. ( в натуре очень свежая)
Зимняя резина на 21" диаметра, но есть и летняя - 22" ( чем похвастался)
Неужели Лёлик машину наконец всесезонную приобрёл??
Хотя Танк пока не продаёт :-)).( мож гидроцикл таскать??)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 17-12-25 02:46
Танкист-7608 писал:
> Поэтому и нет денег, лампочки дорогие.
> Считай свои деньги, не чужие
Денис.
Я на свою гранту готов поставить неразборные, " блоковые" лед фары ( по типу как на одной из вариаций Весты)
По ценнику по 12 тыр за штуку ( 24 пара)
И полно на Авито.
Но..
Отношение к этому ГАИ ( СТГ и прочие люксы - предположим, что найду в пределах ГОСТа)
Оно лишь останавливает .
На ужазе мне пох - он на меня.
А я в " госуслугах" ни разу не отмечался самолично.
Живые же гайцы УАЗ обходят стороной. Судебные приставы " по сроку давности" не только гайские претензии списывают.
А с грантой сложнее.
Она на жену оформлена.
А та - честная рабыня цифрового государства...
За каждый " неправильный" проезд перекрестка дешевле заплатить сразу.
Со скидосом от Большого Брата..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Танкист-7608 (178.207.19.---)
Дата: 17-12-25 03:04
Я когда би лэд ставил на ниссан, читал законы, пишут что срока годности машина не имеет. Я к тому что всем пох. Что машине 17 лет и оригинальные запчасти уже не купишь. Положено галогенки, значит галогенки. Это я про УАЗ твой. То что на нём штрафов как гомна за баней.... Ну, все равно найдут управу. Запреты и т. Д.
Старые фары на ниссане облезли так что там просто белый пластик был. Новые не продают, то что продают Китай, но это равносильно диодам, би лэдам и т. Д. Ведь это не оригинал? Так в чем разница? Пусть мне гаишник найдет оригинал, я куплю. Кроме разборов
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Танкист-7608 (178.207.19.---)
Дата: 17-12-25 03:11
Так же с тайгером. Родные фары не светят, я со свечкой впереди бежать буду и то светлее. Где взять родные фары? Машина в России производилась 4 года. С 2008 по 2012. Если и есть на авито то стоят как у Александра на кодиак. От нивы не подходят, корректора нет. Купил за 2000 от нивы, с линзами, они плоские из за того что светодиоды. Отпилил болгаркой родные вставил в родное крепление эти и установил. И что безопаснее для движения? Родные которые не светят или новые но не по ГОСТу?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 17-12-25 03:13
Танкист-7608 писал:
> Я когда би лэд ставил на ниссан, читал законы, пишут что срока годности машина
> не имеет. Я к тому что всем пох. Что машине 17 лет и оригинальные запчасти уже
> не купишь. Положено галогенки, значит галогенки. Это я про УАЗ твой. То что на
> нём штрафов как гомна за баней.... Ну, все равно найдут управу. Запреты и т. Д.
Угу.
Половина мессаг на госуслугах ( заголовки мне в почту приходят) о " прекращении дела по сроку давности".
Тут ещё важно суммарный предел наглости не нарушать :-))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Жнец (95.221.54.---)
Дата: 17-12-25 03:37
федот68( Калуга) писал:
> И плачется, что денежек нема поменять сгоревшие лампочки...
Что, АИ так и написал, "что денежек нема поменять сгоревшие лампочки"?
Я вот это как то не заметил. Если было - кинь ссылку. Если не было - самозабанься
"хотя бы на недельку". Почему - надеюсь сам поймешь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 17-12-25 05:42
Жнец писал:
> федот68( Калуга) писал:
>
> > И плачется, что денежек нема поменять сгоревшие лампочки...
>
> Что, АИ так и написал, "что денежек нема поменять сгоревшие лампочки"?
> Я вот это как то не заметил. Если было - кинь ссылку. Если не было -
> самозабанься
> "хотя бы на недельку". Почему - надеюсь сам поймешь.
Плакаться, что "денех жаааалко" - это ещё глупее, чем "денег нет реально".
Ибо на безопасность себя и окружающих жабит нищеброда.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.39.160.41.mosline.ru)
Дата: 17-12-25 05:54
Федот, привет. Да не особо он и жабил, озвучил просто сколь замена Китай диодов на его таратайке стоит.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 17-12-25 06:00
АндрейА писал:
> Федот, привет. Да не особо он и жабил, озвучил просто сколь замена Китай диодов
> на его таратайке стоит.
Китай кетаю рознь
И я не понимаю
Что значит "светодиодная лампа" в фаре.
Блок "светодиод/линза" ( может несколько блоков типа " половинка фары") - понимаю. в той же Гранто/Весте , иль Газели Некст - ценник примерно такой же на фару ( и её состваляющие. Я про ЛЕД - вариант)
А "светодиодная лампа в рефлекторе от лампы накаливания" ( галогенки) - за это убивать надо ещё при рождении.
Повторяю
Я лично "прям завтра" не меняю на своей Гранте ФЛ фары на би-лед светодиод по двум причинам :
1) неадекватная реакция гайцов. ( первая же собачка как минимум пошлёт "на осмотр в РЭО" по 12.05.01)
2) дешёвые понты дизигнеров этих фар.
Мне не нужно "с закосом под АУДИ".
Мне нужно - минимальные отличия от штатных по внешнему виду ( кроме полноты "освещения поляны") Даже не нужно светить "ярче и дальше".
Достаточно - "как ЩАЗ. только равномерно, а не "леопЁрдом"
То есть - в соответствии с ГОСТом.( по Люксам)
На Весте таких проблем ( юридических ) нет.
Ибо есть ЗАВОДСКАЯ модификация с ЛЕД-фарами.
В смысле - есть готовые блоки фар, сертифицированные по РФ для установки в авто, ездящие по ДОП.
Самое поганое - полно круглых ЛЕД-фар о 7" диаметра, прошедших такую сертификацию
Но почему-то эти фары "низзя" ставить на Ниву или УАЗ
А на Джип или Танк - можно...( где их высота/ширина монтажа от Нивы/УАЗа/2101 иль 2401 - не отличается)
Дебилизм
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 17-12-25 06:21
АндрейА писал:
> Федот. 12.5.01 это штраф 500р.если не ошибаюсь.
угу.
И прекращение регистрации авто, если в 10-дневный срок не предоставишь на осмотр полностью соответствующим "нормам ГАИ" ( на выпуклый взгляд осмотрщика- охуевшего капитана гаи, да "типа я тут под камерой работаю")
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: John Zaitsev (95.84.53.---)
Дата: 17-12-25 06:29
ZKonstantin писал:
> Ты не увиливай, вопрос про реле регулятор открытый. Давай будить ИванГ. Пусть
> расскажет про принцип работы.
Для начала неплохо бы озвучить - что за аппарат с фарами ФГ140. А то мож на нём Ленин ещё ездил и там генератор постоянного тока...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.39.160.41.mosline.ru)
Дата: 17-12-25 06:43
John Zaitsev писал:
> ZKonstantin писал:
>
> > Ты не увиливай, вопрос про реле регулятор открытый. Давай будить ИванГ. Пусть
> > расскажет про принцип работы.
>
> Для начала неплохо бы озвучить - что за аппарат с фарами ФГ140. А то мож на нём
> Ленин ещё ездил и там генератор постоянного тока...
Серёж, да обыкновенная оптика от копейки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.39.160.41.mosline.ru)
Дата: 17-12-25 06:44
федот68( Калуга) писал:
> АндрейА писал:
>
> > Федот. 12.5.01 это штраф 500р.если не ошибаюсь.
>
> угу.
> И прекращение регистрации авто, если в 10-дневный срок не предоставишь на
> осмотр полностью соответствующим "нормам ГАИ" ( на выпуклый взгляд осмотрщика-
> охуевшего капитана гаи, да "типа я тут под камерой работаю")
Это часть вторая если не ошибаюсь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 17-12-25 06:48
АндрейА писал:
> John Zaitsev писал:
>
> > ZKonstantin писал:
> >
> > > Ты не увиливай, вопрос про реле регулятор открытый. Давай будить ИванГ.
> Пусть
> > > расскажет про принцип работы.
> >
> > Для начала неплохо бы озвучить - что за аппарат с фарами ФГ140. А то мож на
> нём
> > Ленин ещё ездил и там генератор постоянного тока...
>
> Серёж, да обыкновенная оптика от копейки.
Обыкновенная оптика от копейки = фара круглая 7".
Это и Гелендваген, и гольф ( первый) и Т3. И коррандо /Тайгер и....
В том числе Нива, Запорожец , УАЗ , ЗиЛ-130 и прочие КрАЗы...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: John Zaitsev (95.84.53.---)
Дата: 17-12-25 06:50
АндрейА писал:
> Серёж, да обыкновенная оптика от копейки.
Ну почему сразу от копейки... Кроме неё - Москвич, Камаз, ЗиЛ, ГАЗон, ПАЗ, Запорожец, Урал. Наверняка там и Колхиды со всякими Лиазами...
Мож речь вообще про Победу идёт...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.39.160.41.mosline.ru)
Дата: 17-12-25 06:56
John Zaitsev писал:
> АндрейА писал:
>
> > Серёж, да обыкновенная оптика от копейки.
>
> Ну почему сразу от копейки... Кроме неё - Москвич, Камаз, ЗиЛ, ГАЗон, ПАЗ,
> Запорожец, Урал. Наверняка там и Колхиды со всякими Лиазами...
>
> Мож речь вообще про Победу идёт...
Ну сказал как самую распространённых модель, надо было про зила 131 упомянуть?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: John Zaitsev (95.84.53.---)
Дата: 17-12-25 06:59
АндрейА писал:
> В зависимости от напряжения, подаваемого реле регулятора на обмотке возбуждения
> генератор выдаёт требуемое напряжение в бортовую сеть транспортного
> средства.))))
Регулятор не регулирует напряжение. Напряжение он подаёт то, которое вырабатывает (или не вырабатывает) в данный момент генератор или которое присутствует в бортсети. Конструкций генераторов - не одна. Поэтому способы подачи - разные.
Но в автомобильном генераторе регулятор регулирует ток через обмотку возбуждения. Посредством импульсной подачи оного. Банальный ШИМ...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 17-12-25 07:02
АндрейА писал:
> федот68( Калуга) писал:
>
> > АндрейА писал:
> >
> > > Федот. 12.5.01 это штраф 500р.если не ошибаюсь.
> >
> > угу.
> > И прекращение регистрации авто, если в 10-дневный срок не предоставишь на
> > осмотр полностью соответствующим "нормам ГАИ" ( на выпуклый взгляд осмотрщика-
> > охуевшего капитана гаи, да "типа я тут под камерой работаю")
>
> Это часть вторая если не ошибаюсь.
Меня с радостным воплем " 120501" такой капитан поначалу принял на осмотрплощадке в мае 2024.
Потом, как сначала он мне моск отимел, а потом - его начальство ему ( просто долго живу, с рождения , епта, в родном городе).
Короче.
Договор вполне гласный у мну с нынешним поколением гайским :
" мы тебя типо не видим, а ты в ДТП ,которые требуют реагирования ( фотофиксации) даже не по своей вине - не попадаешь.
Меня тот договор устраивает больше, чем регистрация всех переделок моего авто ( начиная с произведенной в 1985 году ныне не установленным ремзаводом - с головаста в бухань..)
И " давность лет" ниипет нынешних беспредельщиков.
Особенно которые на дороге
.
Например - багажник а крышу я поставил в 2001:году.
А доебаться пытался шлимазл 2002 года издания...
И калабаху не отвесишь - сочтут за " нападение на работника при исполнении".
А не за воспитание охреневшего сынка.
Впрочем - у меня уже внучки( двоюродные - внуки сестры жены) старше...
А сын жены племянника ..
Старлей давно гайский. Капитана уж должен получить на днях.
Если не накосорезит..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 17-12-25 07:04
John Zaitsev писал:
> АндрейА писал:
>
> > Серёж, да обыкновенная оптика от копейки.
>
> Ну почему сразу от копейки... Кроме неё - Москвич, Камаз, ЗиЛ, ГАЗон, ПАЗ,
> Запорожец, Урал. Наверняка там и Колхиды со всякими Лиазами...
>
> Мож речь вообще про Победу идёт...
Хуле Беда.
Газ - А.
Рисунок/ лампа и отражатель другие.
Но размерность и расположение. - как у Беды...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: John Zaitsev (95.84.53.---)
Дата: 17-12-25 07:09
АндрейА писал:
> Ну сказал как самую распространённых модель, надо было про зила 131 упомянуть?
Андрюх, дело-то сейчас не в оптике, а в том - где она стоИт у Кости. И как помочь костиному горю малой кровью - чтобы он не начал подтягивать муде к бороде, "инсталлируя" преобразователь в машину всего лишь для повышения напруги на фарах...
З.Ы. Есть такое понятие: профдеформация. Так вот у Кости она называется: "инсталляция"... )
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: John Zaitsev (95.84.53.---)
Дата: 17-12-25 07:12
федот68( Калуга) писал:
> Рисунок/ лампа и отражатель другие.
> Но размерность и расположение. - как у Беды...
Колхоз им. Мичурина никто не отменял...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 17-12-25 07:13
John Zaitsev писал:
> АндрейА писал:
>
> > В зависимости от напряжения, подаваемого реле регулятора на обмотке
> возбуждения
> > генератор выдаёт требуемое напряжение в бортовую сеть транспортного
> > средства.))))
>
> Регулятор не регулирует напряжение. Напряжение он подаёт то, которое
> вырабатывает (или не вырабатывает) в данный момент генератор или которое
> присутствует в бортсети. Конструкций генераторов - не одна. Поэтому способы
> подачи - разные.
> Но в автомобильном генераторе регулятор регулирует ток через обмотку
> возбуждения. Посредством импульсной подачи оного. Банальный ШИМ...
Импульсная подача - это как раз реле- регулятор ...
В самом исконном смысле.
Ну ,... Импульсы" размером с лопату".
Дык принцип то не поменялся.
Только разве что быстродействие.
По другой элементной базе...
Ты не застал авто с ручной регулировкой текущего УОЗ ?
А мотоциклы ???
Самый прикол, что нынче окончательная регулировка УОЗ происходит как и сто с лишним лет назад .
Чисто на слух.
" мозги" этот момент по ДД вычисляют.
Но уже - для каждого конкретного цилиндра мотора.
Правда - на каждый уже последующий рабочий такт...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: John Zaitsev (95.84.53.---)
Дата: 17-12-25 07:22
федот68( Калуга) писал:
> Импульсная подача - это как раз реле- регулятор ...
> В самом исконном смысле.
Сам ты реле... То выдаёшь импульс, то нет...
Реле закончились на РР-380. По крайней мере - на тазах.
Далее пошёл ключевой режим в электронных схемах. Слышал такое слово: "ключ"?
Это совсем не тот ключ, которым ты пытаешься попасть в замо́к после литра на лавочке у подъезда. И не тот ключ, бултыхнувшись в который - пытаешься залить трубы после вчерашней лавочки...
Давай лучше про заборы...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.39.160.41.mosline.ru)
Дата: 17-12-25 07:24
John Zaitsev писал:
> АндрейА писал:
>
> > Ну сказал как самую распространённых модель, надо было про зила 131
> упомянуть?
>
> Андрюх, дело-то сейчас не в оптике, а в том - где она стоИт у Кости. И как
> помочь костиному горю малой кровью - чтобы он не начал подтягивать муде к
> бороде, "инсталлируя" преобразователь в машину всего лишь для повышения напруги
> на фарах...
>
> З.Ы. Есть такое понятие: профдеформация. Так вот у Кости она называется:
> "инсталляция"... )
Серёг, да он сам "секретный физик", даже марку авто затемнил... Видимо есть что скрывать...))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 17-12-25 07:30
John Zaitsev писал:
> федот68( Калуга) писал:
>
> > Импульсная подача - это как раз реле- регулятор ...
> > В самом исконном смысле.
>
> Сам ты реле... То выдаёшь импульс, то нет...
>
> Реле закончились на РР-380. По крайней мере - на тазах.
> Далее пошёл ключевой режим в электронных схемах. Слышал такое слово: "ключ"?
> Это совсем не тот ключ, которым ты пытаешься попасть в замо́к после литра
> на лавочке у подъезда. И не тот ключ, бултыхнувшись в который - пытаешься залить
> трубы после вчерашней лавочки...
>
Хрен ты угадал.
Привод чуточку поменяли ( механику исключили из уравнения)
А сам принцип обратной связи - неизменен.
Разве что быстродействие на порядок ( порядки) выросло.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: John Zaitsev (95.84.53.---)
Дата: 17-12-25 09:01
Слышал звон...Тебе, никак, нобелевка спать не даёт...
Ты там, кстати, мне ответ на фотку по "транзисторам" задолжал, знахарь...
Чёт ты тогда промолчал в тряпочку...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: LUBITEL (81.211.81.---)
Дата: 17-12-25 14:49
Кроме туманок ведь есть ещё фары ближнего и дальнего света . У меня на Фронте с завода на кенгурятнике стояли дальнего света. Включались вместе с дальним светом головных фар . Дорога ночью как днём освещалась
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ZKonstantin (91.232.203.---)
Дата: 17-12-25 15:32
Фары с виду обычные. Машина БМВ 1982 года. Генератор обычный со встроенным реле. Естественно с потерями на всех контактах. Тут правильно советовали, что надо отдельное, короткое, толстое,питание на фару ставить. Я упустил, то что фары отдельно ближний и дальний свет. Мня беспокоит ближний 7" свет.
Идею с повышающим преобразователем обязательно проверю как займусь светом. Чистый вольт или пол на лампочку добавлю. Чисто для нужного времени пусть и срок службы лампы уменьшиться. Практика покажет. Современные светодиодные вид машины портят не красиво.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.39.160.41.mosline.ru)
Дата: 17-12-25 16:07
ZKonstantin писал:
> Фары с виду обычные. Машина БМВ 1982 года. Генератор обычный со встроенным реле.
> Естественно с потерями на всех контактах. Тут правильно советовали, что надо
> отдельное, короткое, толстое,питание на фару ставить. Я упустил, то что фары
> отдельно ближний и дальний свет. Мня беспокоит ближний 7" свет.
> Идею с повышающим преобразователем обязательно проверю как займусь светом.
> Чистый вольт или пол на лампочку добавлю. Чисто для нужного времени пусть и срок
> службы лампы уменьшиться. Практика покажет. Современные светодиодные вид машины
> портят не красиво.
Почти 2 вольта без реле терялось. Какие полвольта?)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.39.160.41.mosline.ru)
Дата: 17-12-25 16:08
LUBITEL писал:
> Кроме туманок ведь есть ещё фары ближнего и дальнего света . У меня на Фронте с
> завода на кенгурятнике стояли дальнего света. Включались вместе с дальним светом
> головных фар . Дорога ночью как днём освещалась
На джипах старых тоже у всех кенгурины стояли, понимали у всех при регистрации.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.39.160.41.mosline.ru)
Дата: 17-12-25 16:12
федот68( Калуга) писал:
>
> И калабаху не отвесишь - сочтут за " нападение на работника при исполнении".
> А не за воспитание охреневшего сынка.
> Впрочем - у меня уже внучки( двоюродные - внуки сестры жены) старше...
> А сын жены племянника ..
> Старлей давно гайский. Капитана уж должен получить на днях.
> Если не накосорезит..
Федь, ты прям в воздухе переобулся. То у тебя все свои и все пох, а теперь фары на гранату с диода и не можешь поставить. Ну вози в багажнике второй комплект, устранил неисправность если уж тупорылый кто попадётся. Я езжу с линзами которые никого не слепят и не парюсь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 17-12-25 16:23
Угу.
На этой пузотерке для замены фар надо снимать бампер.
В бухлобусе то второй комплект фар катается постоянно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ZKonstantin (176.15.66.---)
Дата: 17-12-25 16:26
Автор: АндрейА (---.39.160.41.mosline.ru)
Дата: 17-12-25 16:08
Имею ввиду после устранения всех бед ещё добавить немного в рамках допустимого.
Сама идея хорошая родилась.
Подключаю фары через преобразователь, подключаю параллельно лампочке вольтметр (прямо на лампочку). Вывожу в салон вольтметр и регулятор напряжения от преобразователя. И в реальном времени можно добавлять, экспериментировать.
Люблю все проверять на практике.
До этого меняю фары на новые.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.39.160.41.mosline.ru)
Дата: 17-12-25 16:27
федот68( Калуга) писал:
> Угу.
> На этой пузотерке для замены фар надо снимать бампер.
>
> В бухлобусе то второй комплект фар катается постоянно.
То тебе колено полдня поменять, а то какой то бампер скинуть...
Да и никому ты как и я не нужен... Запрета эксплуатации нет, значит нет рычагов у них давить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.39.160.41.mosline.ru)
Дата: 17-12-25 16:29
ZKonstantin писал:
> Фары с виду обычные. Машина БМВ 1982 года. Генератор обычный со встроенным реле.
> Естественно с потерями на всех контактах. Тут правильно советовали, что надо
> отдельное, короткое, толстое,питание на фару ставить. Я упустил, то что фары
> отдельно ближний и дальний свет. Мня беспокоит ближний 7" свет.
> Идею с повышающим преобразователем обязательно проверю как займусь светом.
> Чистый вольт или пол на лампочку добавлю. Чисто для нужного времени пусть и срок
> службы лампы уменьшиться. Практика покажет. Современные светодиодные вид машины
> портят не красиво.
Е 30, купырь, с 2.5 мотором? Сиденья Рекаро? Привод полный?
Может моя бывшая?)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ZKonstantin (176.15.66.---)
Дата: 17-12-25 16:35
Полный сток. Е23... М30... 3,5... буду переводить на Январь...турбировать... Сейчас вварил ШДК катаю стехиометрию. Ссу от кайфа. Дня не было, что бы приветствие не показывали.
Света ноль фары родные, мутные.
Музыку комплектую интересную. Фронты уже поставил. Усилитель сам делаю.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.39.160.41.mosline.ru)
Дата: 17-12-25 16:45
ZKonstantin писал:
> Полный сток. Е23... М30... 3,5... буду переводить на Январь...турбировать...
> Сейчас вварил ШДК катаю стехиометрию. Ссу от кайфа. Дня не было, что бы
> приветствие не показывали.
> Света ноль фары родные, мутные.
> Музыку комплектую интересную. Фронты уже поставил. Усилитель сам делаю.
МкА? Зачетно. Респект. Засвети.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ZKonstantin (176.15.66.---)
Дата: 17-12-25 16:55
"""""""МкА? Зачетно. Респект. Засвети."""""""
Нет... таких даже не видел.
Светить не буду пока. Не готов, она должна быть вылизана, тогда ещё эффектнее.
Транспорт Clarion DRX9255, DAC или штатный оставлю, в нём отдельный.
Но, вероятно свой поставлю, есть готовые, на компактных платах.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.39.160.41.mosline.ru)
Дата: 17-12-25 17:39
ZKonstantin писал:
> """""""МкА? Зачетно. Респект. Засвети."""""""
> Нет... таких даже не видел.
> Светить не буду пока. Не готов, она должна быть вылизана, тогда ещё эффектнее.
> Транспорт Clarion DRX9255, DAC или штатный оставлю, в нём отдельный.
> Но, вероятно свой поставлю, есть готовые, на компактных платах.
Кларион дека была такая. Сейчас лежит альпайн 600ый с декой альпайновской в идеале, ждут своего часа.
Может и дождутся. Я с ними и на пьедестале по звуку стоял.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ZKonstantin (176.15.66.---)
Дата: 17-12-25 17:42
Два по 18 дюймов.
Лампово-транзисторный усилитель. Четырёх канальный. В этом усилителе ламповый выход идёт на фронт. А транзисторный каскад идёт на тыл.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ZKonstantin (176.15.66.---)
Дата: 17-12-25 18:27
Ни когда не прикасался к SPL не вникал. Только на соревнования их хожу. Этим летом тоже был. Ну прикольно, похвально, что молодежь не все деграданты имеют интерес.
Только вожаки нужны в нужное направление направить ребят. Не на SPL/
""""""" Настоящих буйных мало. Вот и нету вожаков.""""""""
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: John Zaitsev (95.84.53.---)
Дата: 17-12-25 18:39
ZKonstantin писал:
> Фары с виду обычные. Машина БМВ 1982 года. Генератор обычный со встроенным реле.
> Естественно с потерями на всех контактах. Тут правильно советовали, что надо
> отдельное, короткое, толстое,питание на фару ставить. Я упустил, то что фары
> отдельно ближний и дальний свет. Мня беспокоит ближний 7" свет.
> Идею с повышающим преобразователем обязательно проверю как займусь светом.
> Чистый вольт или пол на лампочку добавлю. Чисто для нужного времени пусть и срок
> службы лампы уменьшиться. Практика покажет. Современные светодиодные вид машины
> портят не красиво.
Кость, при всём уважении... ты не в ту сторону копаешь... Это я тебе как художник скажу...
Твоя задумка только хуже сделает...
Те контакты, из-за которых у тебя сейчас просадка по напруге, при установке преобразователя начнут деградировать ещё сильнее. Ведь они уронили не только напругу - они уронили и ток. А повышая напругу преобразователем, ты этот ток увеличишь. И херовые контакты начнут греться сильнее... Просто по закону Ома... А если в этой машинке отсутствуют реле света, то первым на острие атаки находится переключатель света... Штука не очень дешёвая... В своё время пачками ремонтировал их на А80. Как раз по этой причине: в бортсети авто отсутствовали реле света...
Мало того, во всей цепи питания ламп ты сделаешь ток даже выше того - каким он был изначально. Ибо преобразователь - это банкир, который возьмёт за свои услуги 20%...
Про реле уже написали...
Не обязательно на фары кидать провода на 8 квадратов - за глаза 2,5-4, но сама установка реле на старом раритете достаточно сильно подбросит напругу на фарах. И облегчит жизнь остальным компонентам системы.
Далее..
Поскольку генератор со встроенным регулятором, то этот генератор - по сути аналог девяткиного ака десяткиного. Вернее, наоборот...
И напругу, вырабатываемую им, можно регулировать и повышать, если вместо штатного регулятора поставить хотя бы трёхуровневый тазовский: Ссылка.
И вольтметр в салоне, подключенный к аккумулятору, будет как нельзя лучше его дополнять.
Но! Всё сказанное про деградацию контактов проводки, в полной мере относится и к генератору. И если он у тебя банально закис, то напруги хорошей ты не увидишь. Ведь это не просто набор деталей, а электроагрегат, и корпус у него является токопроводящим. Поэтому очень невредно этот агрегат разобрать и зачистить до блеска все компоненты. Всё - до последней гаечки, которую всё же лучше заменить на новую...
Можно даже пойти дальше и поставить другой генератор - от той же десятки, помощнее, подойдёт. Или есть более продвинутые и мощные вещи, даже с плавной регулировкой напряжения: Ссылка. и Ссылка.
Как-то так... )
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.39.160.41.mosline.ru)
Дата: 17-12-25 18:48
Сереж, ты все разложил по полкам ровно. В 2000х были у нас любители ставить 100ватные лампочки, а потом бежали искать подрулевой переключатель.
Вывод-Мерседес гавно )))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ZKonstantin (176.15.66.---)
Дата: 17-12-25 18:54
""""""""""Автор: John Zaitsev (95.84.53.---)
Дата: 17-12-25 18:39"""""""""""
""""""""""""Далее..
Поскольку генератор со встроенным реле, то этот генератор - по сути будет аналогом девяткиного ака десяткиного. Вернее, наоборот...
И напругу, вырабатываемую им, можно регулировать и повышать, если вместо штатного регулятора поставить хотя бы трёхуровневый тазовский: Ссылка.
И вольтметр в салоне, подключенный к аккумулятору, будет как нельзя лучше его дополнять."""""""""""""
Со всеми твоими словами согласен. Ты меня не совсем понял. Индивидуальную проводку с релюшками делать обязательно. Я так делал практически на всех старых своих машинах. Не разбираюсь, сразу ставлю свою разводку на фары с нормальными проводами и реле. На этой машине сделал так же на сложную климатическую систему. Тут она на вакуумных приводах, интересная техническая мысль и воплощение. Но провода, контакты, кривые руки разный мастеров всем известны. На фары ещё не делал.
Генератор обычный, возможно Вош, не помню, не обратил внимания. Недавно отдавал его в специализированный сервис для профилактики и замены подшипников.
Бортовую сеть повышать не хочу реле регулятором. Я и не знал, что такие существуют ступенчатые.
Хочу поставить повышающий преобразователь один или два на каждую фару, только на ближний свет, и вольтметр подключить непосредственно к лампочке для временного контроля. После настройки всё убрать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ZKonstantin (176.15.66.---)
Дата: 17-12-25 18:55
""""""""""Сереж, ты все разложил по полкам ровно. В 2000х были у нас любители ставить 100ватные лампочки, а потом бежали искать подрулевой переключатель.
Вывод-Мерседес гавно )))"""""""""""
Я тоже в те времена жёг подрулевой выключатель. Давно, но было.
Идея на счёт нового генератора хороша и интересна. Но пока родной работает заряжает крутит. Бортовую сеть вообще не мерил. Срочно нужно померить и последить на разных нагрузках. Думаю там Ж.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.39.160.41.mosline.ru)
Дата: 17-12-25 19:03
ZKonstantin писал:
> Хочу поставить повышающий преобразователь один или два на каждую фару, только на
> ближний свет, и вольтметр подключить непосредственно к лампочке для временного
> контроля. После настройки всё убрать.
Я конечно не копенгаген,гуру советовать.
Но с моей точки зрения сперва надо померить вольтметром на фарах и в сети на гене а уж потом решать что делать-реле или преобразователь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ZKonstantin (176.15.66.---)
Дата: 17-12-25 19:06
До какой то степени глаз тоже вольтметр.
И так видно что там всё плоховато . Жопыт есть, померяю увижу низкое напряжение.
Ссылки посмотрел, очень классные идеи но деньги стоят и переделок много. Не знал об этом, отстал от автоэлектрожизни. Пока богатею.
Преобразователи у меня уже есть, покупал для автозвука для усилителей . Проверил, прикольная вещь. Теперь на лампочках поиспытываю . Сначала на рабочем столе погоняю до 15 в. На старых лампочках. Валяются по ящикам, накопились за годы пожечь не жалко не парные. Посмотрим до скольки вольт терпеть будут. Пишут что стабилизированное напряжение выдают, чуть не от 9 вольт.
На озонах и валб их полно разных.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: John Zaitsev (95.84.53.---)
Дата: 17-12-25 19:23
Генератор этот, кстати - предмет обожания меломанов автомобильных...
Ко мне как-то приезжали пионеры на четырке - поправить косяки после эпичного аудио и прочего тюнинга... В числе хотелок была установка такого генератора. Денег только зажали... )
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ZKonstantin (176.15.66.---)
Дата: 17-12-25 19:34
Хорошая вещь, и слышал о нём, и видел у ребят в машинах, но не вдавался.
Думал только мощность большая. Про напряжение не знал полезное дело, иногда нужное.
Не осуждай, их мы все не боги....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: John Zaitsev (95.84.53.---)
Дата: 17-12-25 19:41
.
Да - не боги. Но нужно всегда делать хорошо - плохо само получится.
Иногда из-за собственной глупости можно лишиться самого предмета...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: John Zaitsev (95.84.53.---)
Дата: 17-12-25 19:43
.
Не знаю - сколько машин сгорело из-за подобных действий, но точно знаю, что несколько - не сгорело...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.39.160.41.mosline.ru)
Дата: 17-12-25 19:54
John Zaitsev писал:
> .
>
> Вот сюда его хотели... Можно оценить уровень исполнения тюнинга... )
но ездиет же)))))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: John Zaitsev (95.84.53.---)
Дата: 17-12-25 20:19
ZKonstantin писал:
> Динамик для музыки не пригоден. Только для звука.
Ну вот видишь разницу в подходе: ты смотришь на динамик, а я смотрю на контакты. Если даже самый золотой динамик таким макаром подсоединить - он не запоёт... )
Кстати, попалыч в своё время вещал, что это оч хороший динамик...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: John Zaitsev (95.84.53.---)
Дата: 17-12-25 20:23
Александр Иваново писал:
> Нива?
Она. Тож была под завязку "оттюнингована". Один только провод на актуаторы дверей состоял из 5-и кусков...
Хотя сама по себе не старая - с гондеем и гуром.
По итогам произошедшего хозяин возжелал себе выключатель массы, и я поставил ему самый удобный - дистанционный - от газели, который так возненавидел наш бездельник...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ZKonstantin (176.15.66.---)
Дата: 17-12-25 20:29
"""""""Ну вот видишь разницу в подходе: ты смотришь на динамик, а я смотрю на контакты. Если даже самый золотой динамик таким макаром подсоединить - он не запоёт... )""""""""
Злой ты.
Если не будет контакта, то всем будет только лучше. А если ещё и коротнёт, и усилитель сгорит. То в одной молодой голове и клозете будет меньше каши класса D и демпфирования.
Я добрый. Лишь бы не курили.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: John Zaitsev (178.178.210.---)
Дата: 17-12-25 23:01
ZKonstantin писал:
> Злой ты.
"В деле распространения здравых мыслей без того не обойтись - чтоб паскудой не назвали." (с) ...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
