|
О разном...
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 18:41:50 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 01:41:50 |
|
Автор: ПалМихалыч (---.200.88-11.samtel.ru)
Дата: 12-11-25 01:52
Примерно год назад, в одной из веток про Китайские авто была затронута тема их рентабельности при продаже на вторичке. Я тогда скидывал объявления с Авито, которые говорили о том что не все так плохо. Тогда мы договорились что когда я сам продам своего китайца, тогда и поговорим.
Докладываю.
Geely Coolrey продан. Взамен куплен Geely Cityray.
Что по деньгам:
Coolrey куплен в ноябре 2022 году за 2 130 000. Продан в ноябре 2025 года за 1 760 000. За три года потерял в цене 370 000 руб. Продан за 6 дней.
Много потерял в цене или мало? Решать вам. Я считаю что не много, за это время я потратил денег только на покупку зимних шин + установка сигнализации. Это пришлось бы делать на любом новом автомобиле, даже если это святой крузак. Кроме этих затрат я тратил только на ТО и бензин.
Сейчас подходит время продавать Hyundai Palisade который был привезен из Кореи. Судя по Авито он потерял в цене за три года больше чем Китаец.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Clever (178.44.88.---)
Дата: 12-11-25 02:36
приколько.
этот кулрей стоит сейчас 2800 а продан за 63% цены.
Я 3 года назад взял Паджерик за 3300 а сейчас могу его продать за 4500 а после увеличения утиля за 5000 уйдет легко.
все очевидно-китайцы крайне не выгодны
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ПалМихалыч (---.200.88-11.samtel.ru)
Дата: 12-11-25 02:36
Студент писал:
> Еще можно отталкиваться от того, сколько щас такой стоит))
Тогда можно сравнивать только авто которые официально продаются на нашем рынке.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Студент (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 12-11-25 02:40
ПалМихалыч писал:
> Студент писал:
>
> > Еще можно отталкиваться от того, сколько щас такой стоит))
>
> Тогда можно сравнивать только авто которые официально продаются на нашем рынке.
Отнюдь, также отталкиваются от текущей ввозной стоимости, на машинах, у которых руль из бардачка торчит, это в порядке вещей.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ПалМихалыч (---.200.88-11.samtel.ru)
Дата: 12-11-25 02:54
Студент писал:
> Отнюдь, также отталкиваются от текущей ввозной стоимости, на машинах, у которых
> руль из бардачка торчит, это в порядке вещей.
И что нам даст если мы оттолкнемся от текущей ввозной стоимости? Какая она?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: John Zaitsev (178.178.209.---)
Дата: 12-11-25 02:57
ПалМихалыч писал:
> Coolrey куплен в ноябре 2022 году за 2 130 000. Продан в ноябре 2025 года за 1
> 760 000.
Дружан Каптура 8-и летнего за 1.5 продал пару месяцев назад. Брал он его новым и всяко дешевле...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ПалМихалыч (---.200.88-11.samtel.ru)
Дата: 12-11-25 03:02
John Zaitsev писал:
> ПалМихалыч писал:
>
> > Coolrey куплен в ноябре 2022 году за 2 130 000. Продан в ноябре 2025 года за 1
> > 760 000.
>
> Дружан Каптура 8-и летнего за 1.5 продал пару месяцев назад. Брал он его новым и
> всяко дешевле...
Согласен. Но это не заслуга авто, а заслуга курса бакса и инфляции. Брал он его 8 лет назад по курсу 50 руб, продал при курсе 80руб. Глупо так сравнивать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Витька (62.192.242.---)
Дата: 12-11-25 03:04
Ради интереса глянул на Авите, почём продают Джимники леворульные того же 2014 года, как у меня. Я подозревал, что по цене в рублях не ниже, чем покупали, а оказалось, что дороже до 2.5 раз. О как.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Clever (178.44.88.---)
Дата: 12-11-25 03:09
Витька писал:
>Ради интереса глянул на Авите, почём продают Джимники леворульные того же 2014 года, как у меня. Я подозревал, что по цене в рублях не ниже, чем покупали, а оказалось, что дороже до 2.5 раз. О как.
все нормальные авто дорожают и только китайские помойки дешевеют о чем я и писал выше
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Duck_Hunter (---.ip.moscow.rt.ru)
Дата: 12-11-25 06:03
АндрейА писал:
> И хватит оскорблять собак. Собака-друг человека...))
х
А Амур Мск - недруг россиян.
И все тут.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: OLT (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 12-11-25 10:34
Знакомый два года назад поехал за Прадиком в краевой центр, но жене понравился смартфон на колесах и вместо б/у Прадо 120 за 2,5 , был куплен Чанган , в этом году до обоих дошло и сдав китайца по трейд ин был куплен Прадо, за два года китаец подешевел на миллион.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: rover (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 12-11-25 10:59
доброго Всем,
имхо сейчас не самое удачное время для попытки проведения сколько нибудь репрезентативного анализа
Полагаю что сейчас все кто собирался менять авто и у кого есть на это деньги постараются сделать это до 01.12.
..ну, разве что кроме особо одаренных..которые сидят и ждут когда клевер радостно поднимет цену на свое сокровище до 5 млн. :0)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: rover (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 12-11-25 11:05
2 Амур МСК
>Если и есть что-нибудь объединяющее россиян, так это тупая злоба друг к дружке.
А кого еще , кроме Вас, в этой ветке "объединяет" это нежное чувство? :0))
Как считаете? :0)
..если Вы россиянин конечно
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий555555 (---.pptp.vladlink.net)
Дата: 12-11-25 11:06
Мазохизм. В феврале 2020 купил РАВ-4 АСА31 с 1AZ-FE 4ВД 2007 г.в. за 620 т.р. Сейчас можно отдать перекупам за 900 т.р. Пробег в 2020 году был 217000 км. Сейчас 279000 км. Только текущее обслуживание. Самый дорогой ремонт - 34000 руб реставрация порогов и 11000 руб замена передних ступичных подшипников.
Зачем люди теряют деньги на последующей продаже авто, лично для меня, загадка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: rover (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 12-11-25 11:12
2 Дмитрий555555
>В феврале 2020 купил РАВ-4
Тойоту вычеркнуть! Тойота не считается :0)
Для нее отдельная статистика
Я в 14м емнип году купил за один млн. Тойоту 2001 г.в. ,которая сейчас торгуется от двух..
и чё теперь? Как анализировать? :0)
не, однозначно вычеркнуть :0))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Clever (178.44.88.---)
Дата: 12-11-25 13:53
еще раз любые авто включая тазики сейчас можно продать дороже чем они были куплены. исключение-китайцы. там сильно дешевле. делайте выводы.
любой китаез-неликвид и сдать его можно только очень дешево. народ понял что эти недомашины полное говно. запчастей нет, сервиса нет, гниют со страшной силой, ломается все и в первую очередь глючит их электроника которая в авто вообще не нужна. ну и частая смена модельного ряда тоже снижает цену авто снятых с производства потому что запчасти сразу тоже снимаются с производства-это особенность китаез.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: svh (176.15.219.---)
Дата: 12-11-25 14:37
Тоже настороженно относился к китайским авто, но сын решил поменять машину, после длительного изучения вариантов трёхгодовалых машин, за вменяемую цену, решил взять нового китайца Джели Монджаро, в кредит на пять лет под два процента годовых. У соседа по гаражу такой пару лет, в ближайшей округе еще с десяток с пробегом до сотни тыс.км. по отзывам никто за это время с ними ничего не делал, только плановое ТО. Так что я поменял своё мнение и думаю, огульно, всех не стоит стричь под одну гребёнку.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Обской Кит (89.113.141.---)
Дата: 12-11-25 14:47
svh писал:
> Тоже настороженно относился к китайским авто, но сын решил поменять машину,
> после длительного изучения вариантов трёхгодовалых машин, за вменяемую цену,
> решил взять нового китайца Джели Монджаро, в кредит на пять лет под два процента
> годовых. У соседа по гаражу такой пару лет, в ближайшей округе еще с десяток с
> пробегом до сотни тыс.км. по отзывам никто за это время с ними ничего не делал,
> только плановое ТО. Так что я поменял своё мнение и думаю, огульно, всех не
> стоит стричь под одну гребёнку.
Можно вопрос?
Вы кредитный договор про 2% внимательно читали?)
Или просто увидели в рекламе про 2% и поверили?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ECh (78.36.169.---)
Дата: 12-11-25 14:54
svh писал:
> решил взять нового китайца Джели Монджаро, в кредит на пять лет под два процента
> годовых.
Значит, проценты по этому кредиту сверх этих двух за 5 лет уже сидят в цене машины, и сама по себе она своего ценника не стОит. И когда будет продаваться на вторичке, не в кредит, её будут оценивать по реальной цене наряду со всеми остальными. Потому и дешевеют.
Инфа тут была, что на одной машине у нас более всего зарабатывает Хавал, и цифра эта по меркам рынка очень большая.
ЗЫ, против Монжары особо ничего не имею, имхо один из лучших китайцев как машина.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр Иваново (84.201.149.---)
Дата: 12-11-25 14:56
Китайцев покупают потому что гарантия. Но гарантийный срок быстро пролетает и уже в следующем году народ начнет массово менять старые на новые и предложений будет очень много. Тогда и посмотрим за сколько старые авто будут салоны выкупать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ighor Volkov (128.65.4.---)
Дата: 12-11-25 14:58
Я в инете тему читал, какие китайские авто меньше всего теряют в цене.
Интересная тема, она так и называется. Только почему то ссылка не разрешается сайтом? ) Всё же минивэны и седаны трёх лет сохраняют высокий процент стоимости.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ECh (78.36.169.---)
Дата: 12-11-25 15:01
Ighor Volkov писал:
> Я в инете тему читал, какие китайские авто меньше всего теряют в цене.
> Интересная тема, она так и называется. Только почему то ссылка не разрешается
> сайтом? ) Всё же минивэны и седаны трёх лет сохраняют высокий процент стоимости.
Чего? Сохраняют??? Вот это достижение в наше время ))))) Остальные-то дорожают...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: GenRen (5.180.241.---)
Дата: 12-11-25 15:08
Блин, всё в кучу свалили и перемешали. Рассматривать изменение цены при покупке БУ и НОВОГО это как бы совсем разное. Новое только выезжает из автосалона и уже падает в цене. Если покупать БУ, то запросто можно потом продать дороже, инфляцию никто не отменял.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: venom712 (---.static.yaroslavl.ru)
Дата: 12-11-25 15:11
Clever писал:
> еще раз любые авто включая тазики сейчас можно продать дороже чем они были
> куплены. исключение-китайцы. там сильно дешевле. делайте выводы.
> любой китаез-неликвид и сдать его можно только очень дешево. народ понял что эти
> недомашины полное говно. запчастей нет, сервиса нет, гниют со страшной силой,
> ломается все и в первую очередь глючит их электроника которая в авто вообще не
> нужна. ну и частая смена модельного ряда тоже снижает цену авто снятых с
> производства потому что запчасти сразу тоже снимаются с производства-это
> особенность китаез.
ты не понимаешь о чем пишешь... ну признайся... я купил китайца 2005 года в 2014году (в 2014 Карл!) за 280тыр, прошло 11 (ОДИНАДЦАТЬ) лет, машина в состоянии моей 350 - 400 тыр... Все эти "подорожания" связаны с ситуацией на рынке, а не с "офигеннокласностью" машин... Комментировать будешь? машине 20 лет, дядя... и продавать я ее не собираюсь.... ибо нонешние дизеля мне не нравятся, да я и с зенбина переходить не хочу...
Кстати пикап еще в родной краске... на капоте ни одного скола и рыжика... на задних панелях, дверях и передних крыльях, краска процарапана ветками до металла, по этому гниют... поставлю пластик... живет машина исключительно под открытым небом круглый год... А где живет твоя?
Про "глючащую электронику" смешно... в сети полно роликов о такой электронике на любой машине... причем на ВСЕХ машинах. электроника эта китайская...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ПалМихалыч (---.200.88-11.samtel.ru)
Дата: 12-11-25 16:00
Александр Иваново писал:
> Китайцев покупают потому что гарантия. Но гарантийный срок быстро пролетает и
> уже в следующем году народ начнет массово менять старые на новые
Быстро это сколько? Я продал трехлетнего Кулрея, с остатком гарантии 2 года. И купил Ситирея с гарантией 5 лет. Если интересно, позвони в Джили и спроси на какие узлы и агрегаты какой срок гарантии, удивишься.
Никого не призываю покупать Китайцев, просто обещал сообщить за какие деньги продам - сообщил.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ViktorMANN (92.100.207.---)
Дата: 12-11-25 17:00
С б/ у рынком стало ещё хуже, мне кажется. В смысле продаж. И ценник очень медленно , но все же откатывается вниз.
По привычке, одним глазом, продолжаю смотреть . А тут ещё один знакомый обратился с просьбой помочь выбрать грузопассажир для перевозки шести собак.
Выбирали в основном из Форд Транзит.
Просмотренные варианты висят месяцами, ценник только вниз.
Я не беру сейчас во внимание состояние, год, комплектацию.
Я говорю сугубо о цене. И чисто б/у.
Да и в других сферах продаж( вторичка недвижимость, загород) все колом стоит.
Люди наконец проснулись, даже самые тугодумы,- вся наличка на депозитах.
И разогретые ценники идут вниз.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: KVANT (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 12-11-25 17:04
Помниться я в 2008 купил Митсубиси Лансер за 350т.
А потом продал лет через 8 за 370.
Но точно помню что купил я его за 15000 тысяч долларов, а продал примерно за 6-7...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр Иваново (87.255.240.---)
Дата: 12-11-25 17:36
svh писал:
> > решил взять нового китайца Джели Монджаро, в кредит на пять лет под два процента
> годовых.
А Каско сколько насчитали за первый год?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ighor Volkov (128.65.4.---)
Дата: 12-11-25 17:46
Coolrey это тот же х50. В инете разные источники пишут, что это самая популярная модель. Может и правда, надо верить. Все эти рейтинги проводят какие то агенства, ассоциации и дилеры.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Clever (178.44.88.---)
Дата: 12-11-25 17:50
venom712 писал:
> я купил китайца 2005 года в 2014году (в 2014 Карл!) за 280тыр, прошло 11 (ОДИНАДЦАТЬ) лет, машина в состоянии моей 350 - 400 тыр...
я не знаю о чем речь и мне это не интересно. нормальные люди такое говно не покупают. речь про новый авто и его последующую продажу через 3-5-7-10 лет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Eugeen (62.197.45.---)
Дата: 12-11-25 17:53
Тут недавно смотрел на ютубе многочасовой обзор как раз по сабжу темы.
Люди заморочились и сравнили сколько потеряли в цене китайские машины купленные в 2023 году. Практически все модели и марки попали в обзор.
Ссылку давать не буду, так как много стало претензий от жопящих 100 рублей в месяц на программу из трех букв.
Меньше всего потерял цене Танк 300 ~ 10%.
Больше всего Li 9 ~ 30% потому как сильно упала цена на новые в салоне.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: venom712 (---.rev.poneytelecom.eu)
Дата: 12-11-25 17:57
Clever писал:
> venom712 писал:
>
> > я купил китайца 2005 года в 2014году (в 2014 Карл!) за 280тыр, прошло 11
> (ОДИНАДЦАТЬ) лет, машина в состоянии моей 350 - 400 тыр...
>
> я не знаю о чем речь и мне это не интересно. нормальные люди такое говно не
> покупают. речь про новый авто и его последующую продажу через 3-5-7-10 лет.
Ты "нормальный человек"? Запомни, это не про тебя.... Ибо только "ненормальный" рассуждает с умным видом о том, о чем они "я не знаю о чем речь и мне это не интересно"... И дают советы "космического масштаба и космической глупости..."...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ighor Volkov (128.65.4.---)
Дата: 12-11-25 17:57
Встречаются два автолюбителя. Один спрашивает другого:
— Ты чего такой грустный?
— Да вот, купил машину Geely.
— Ну и что? Хорошая же машина.
— Это да, но как теперь всем рассказывать, что у меня «счастье» (китайский перевод «Geely»), а не «китаец»?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МитричЪ (---.174.129.141.sberbank-tele.com)
Дата: 12-11-25 18:03
Не совсем корректная тема.
Рентабельность это когда купил авто и оно приносит какой либо гешефт в коммерции, т.е. самоокупается и приносит прибыль.
А сколько стоит и за скока потом продал б.у. это несчитово.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Duck_Hunter (---.mtsnet.ru)
Дата: 12-11-25 18:18
Ighor Volkov писал:
> Наверное правильно - ликвидность.
х
Ликвидность - это когда можно продать, т.е. это вообще кому-то нужно.
Далее уансы.
1. За деньги ли продать.
2. За сколько продать.
3. Как быстро продать.
Например, ликвидная часть ФНБ РФ существенно меньше размера ФНБ РФ.
В прикладном значении народ выше смотрит на авито :-). Хотя и авито - это хотелка продать, а не факт купили :-).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ViktorMANN (176.59.10.---)
Дата: 12-11-25 18:40
Clever писал:
> я не знаю о чем речь и мне это не интересно. нормальные люди такое говно не
> покупают. речь про новый авто и его последующую продажу через 3-5-7-10 лет.
Ну на тебе не про " говно".
Если не изменяет меня память, летом 2022 года один из моих якорных арендаторов в Мурманске умудрился продать всю свою сеть( 9 шт) магазинов вместе с товаром, работниками, арендами. И меня в том числе!
Цена вопроса была 26-25 мульонов. Приобрел питерский предприниматель по имени Константин. Приезжал на встречи со мной на твоём вонючем Паджеро-4.
А неделю назад мы снова встретились- некоторые моменты обсудить и бумажки подписать... Он приехал на новом гибриде, темно было - даже не понял названия. Но что- то типа Li.
Ессно, я спросил как аппарат? Он мне ответил просто- до сих пор в визжащем восторге. Говорит, в Петрозаводск, как в другой район города катаюсь( у него там пару магазов). Это 410 км в одну сторону.
Очень хитрый и умный товарищ. В деловых переговорах просто ас. Глупым его точно не назовешь...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Clever (178.44.88.---)
Дата: 12-11-25 18:46
все эти визжащие поросята визжат до тез пор пока их не зарежут а потом скулят что купили говно. но визжать от того что экранов много нормальный человек не будет. повизжит и под нож пойдет
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Eugeen (62.197.45.---)
Дата: 12-11-25 18:48
Встречаются два друга, один другого спрашивает,- ну, как жизнь?
Тот: Обалденно! Вот недавно слона приобрел, ты не представляешь какое
это незаменимое животное! Жена рада, с его помощью посуду моет, цветы во
дворе поливает, дети счастливы- целый день на нем катаются, собака
просто в восторге- есть с кем поиграть!
Ну первый уговаривает- продай слона! Договариваются о цене, расходятся.
Через неделю снова встречаются, теперь уже второй спрашивает первого как
дела. Тот: Звездец с этим слоном.. Жена в истерике- всю посуду ей
перебил, клумбы растоптал, двор позасрал.. Дети его боятся, плачат,
собака без конца воет, из будки не вылазиит...
Второй: Эээ, брат, с таким настроение ты слона не продашь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Clever (178.44.88.---)
Дата: 12-11-25 18:49
именно так-все "счастливчики" купившие китайские помойки их нахваливают чтобы продать а по другому останутся с ними навсегда
но есть и честные люди которые все честно рассказывают и вот то что они говорят-ужасает.
как чувак 9 месяцев запчасть ждал например или как ручки дверные не открываются зимой. или как мотор дымит на лисяне как на камазе и замена стоит как полмашины а ремонт невозможен потому что мотор совсем одноразовый и запчасти на него даже не предусмотрены потому что запчастью является сам мотор.
или как на танке 500 мотор застучал и замена тоже как полмашины. честные люди есть. но дегенератов которые хотят н@ебать больше.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Eugeen (62.197.45.---)
Дата: 12-11-25 18:52
Сосед купил Вояха месяц назад. Раньше у него была Аллроад - постоянно куда-то мотался. А тут машина прописалась на стоянке у дома (замечаю потому как конкурируем за одно место на парковке) даже на работу стал ездить на автобусе.
Ликвидность бережет падла :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alexhunt (185.125.228.---)
Дата: 12-11-25 18:58
Каждый купит такую машину, какая ему нравится. Бесполезно навязывать кому то свое мнение, да и не надо. Нравится человеку китаец, пусть покупает. Нравится немец, покупай немца. Не понравилось, продал, ведь это просто кусок железа.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр Иваново (87.255.240.---)
Дата: 12-11-25 19:01
Eugeen писал:
> Ликвидность бережет падла :)
Или ТО очень дорогое. Что тоже вероятно. На Монжаро что-то около тридцатки, что прямо скажем дохрена.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Clever (178.44.88.---)
Дата: 12-11-25 19:03
когда 3 года назад брал Паджерика также смотрел китаез-Хавал Н9, Танки-300 и 500
Хавал не понравился совсем-тесный, не красивый. стоил на миллион дороже Паджерика 4300 против 3300 и мотор 2 литра против 4.
Танк-300 тесный выглядит нормально но салон фигня.
Танк-500 стремно выглядит-его явно копировали с Линкольна Навигатора из 90х и внутри хоть и лучше но тоже не фонтан+говномотор одноразовый и неремонтопригодный совсем с турбиной.
На всех на них партайм, рама и жесткий мост-это в 21 веке нонсенс
при этом все стоили дороже Паджерика 500 аж в 2 раза и как Прадо в максималке
не увидел ни одного довода за китайцев
Танк-500 даже новый на миллион подешевел за 3 года а продать 3-летку даже за полцены было бы малореально
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Duck_Hunter (212.48.34.---)
Дата: 12-11-25 19:07
Ighor Volkov писал:
> Наверное правильно - ликвидность.
*
ТС да, тему неправильно назвал.
Хотя и ниже и стоимость владения обсуждают :-).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Clever (178.44.88.---)
Дата: 12-11-25 19:12
все.
мы же про авто а не про грузовик или трактор. товарищ поездил на Паджерике и говорит: мой 150 прадос-трактор в сравнении с твоим Паджериком
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей23 (5.35.113.---)
Дата: 12-11-25 19:26
Александр Иваново писал:
> Или ТО очень дорогое. Что тоже вероятно. На Монжаро что-то около тридцатки, что
> прямо скажем дохрена.
ТО на гарантийную РИО 1,6 чуть дороже аналогичного на Хавал Н 3. Так что не надо об устрицах!)
Сколько стоит 2-3 ТО на Паджеро или Прадо? Про Гелик или Х 6 вообще лучше не писать!
Застраховали КАСКО на второй год с ГАП, те без потери стоимости при тотале, за 28 тр. на 3 100 000. Это цена покупки.
Про псевдоирландцев.
Отвечать чудакам ездящим 60 км/ч на Яме 30, как ссать против ветра!)))
И Виктор, твой комерс лох, был бы не лох, давно бы в глухой деревне жил!)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Duck_Hunter (212.48.34.---)
Дата: 12-11-25 19:26
Александр Иваново писал:
> А мне вот рамный МПС очень нравится. И я его нонсенсом не считаю.
*
ты не ездишь по жесточайшему бездорожью.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр Иваново (87.255.240.---)
Дата: 12-11-25 19:35
Duck_Hunter писал:
> Александр Иваново писал:
>
> > А мне вот рамный МПС очень нравится. И я его нонсенсом не считаю.
> *
> ты не ездишь по жесточайшему бездорожью.
Было один раз. Сам не заметил как в весеннее поле заехал, ехал, ехал и заехал)) Хорошо блокировки включить успел. Рама полностью глиной забита оказалась, замучился вычищать потом.
Но проехал. И почувствовал себя Амудсеном как минимум.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: немановод (---.dyn.nn.ttknn.net)
Дата: 12-11-25 19:36
Duck_Hunter писал:
> Александр Иваново писал:
>
> > А мне вот рамный МПС очень нравится. И я его нонсенсом не считаю.
> *
> ты не ездишь по жесточайшему бездорожью.
Еще и на лысой резине))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: OVN (---.module.ru)
Дата: 12-11-25 19:36
>Тогда и посмотрим за сколько старые авто будут салоны выкупать.
Как бы я рад за людей, что они могут себе позволить раз в 3 года авто менять, не считаясь с его ликвидностью.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s@nches (---.ip.ilogica.ru)
Дата: 12-11-25 19:41
Clever писал:
> приколько.
> этот кулрей стоит сейчас 2800 а продан за 63% цены.
> Я 3 года назад взял Паджерик за 3300 а сейчас могу его продать за 4500 а после
> увеличения утиля за 5000 уйдет легко.
> все очевидно-китайцы крайне не выгодны
И что делать тому, кто хочет купить авто сейчас? Купить у тебя твой Паджерик за 4500?
Умник, блин)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Clever (178.178.243.---)
Дата: 12-11-25 19:50
Александр Иваново писал:
>А мне вот рамный МПС очень нравится. И я его нонсенсом не считаю.
Машина имеет свои плюсы но на каждый день и по городу не подходит я считаю.
В 2013 я приехал в Рольф ЮГ покупать МПС. Тогда снимали с производства МПС Тайландской сборки с мотором 2,5 и на него была скидка. Решили с женой тест-драйв пройти и после него и я и она в один голос сказали что не хотим такую машину. И уехали на Аутлендере 2,4 в инстайле.
МПС в инстайле стоил 1560-скидка 200 итого 1360 а Аутлендер я взял за 1235. То есть цена почти одинаковая была.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Duck_Hunter (212.48.34.---)
Дата: 12-11-25 19:54
Александр Иваново писал:
>
> Было один раз. Сам не заметил как в весеннее поле заехал, ехал, ехал и заехал))
> Хорошо блокировки включить успел. Рама полностью глиной забита оказалась,
> замучился вычищать потом.
> Но проехал. И почувствовал себя Амудсеном как минимум.
*
Это ты как в анекдоте про судебное заседание по делу о неуплате алиментов.
- Ответчик, так Вы жили с истицей?
- Да какое там жил! Так, один раз живнул.
Дакар тебе не выиграть.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s@nches (---.ip.ilogica.ru)
Дата: 12-11-25 19:57
Clever писал:
> когда 3 года назад брал Паджерика также смотрел китаез-Хавал Н9, Танки-300 и
> 500
> Хавал не понравился совсем-тесный, не красивый. стоил на миллион дороже
> Паджерика 4300 против 3300 и мотор 2 литра против 4.
> Танк-300 тесный выглядит нормально но салон фигня.
> Танк-500 стремно выглядит-его явно копировали с Линкольна Навигатора из 90х и
> внутри хоть и лучше но тоже не фонтан+говномотор одноразовый и
> неремонтопригодный совсем с турбиной.
> На всех на них партайм, рама и жесткий мост-это в 21 веке нонсенс
> при этом все стоили дороже Паджерика 500 аж в 2 раза и как Прадо в максималке
> не увидел ни одного довода за китайцев
>
> Танк-500 даже новый на миллион подешевел за 3 года а продать 3-летку даже за
> полцены было бы малореально
В 22 году, в ноябре, я начал скидывать свою Аркану и брать что-то более "широкое" и "высокое". Паджеро тогда стоили от 5 лямов новые, в основном привозимые из Эмиратов. За оставшиеся в наличии Аутлендеры просили 4,3-4,6 ляма.
О каких Танках ты пишешь в 22 году? Я в автосалон как раз за 300-м поехал, но в России их официально начали продавать только летом 23 года. При этом никто не давал гарантии на тот момент, что их вообще будут привозить, так как планы их производства в Туле изначально были на осень 22 года, но отменились по понятным причинам. Новый Танк презентовали на сайте, предзаказ был через их сайт по цене 3,9 лимона.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Полковник (178.218.99.---)
Дата: 12-11-25 19:58
Автор: Clever (178.44.88.---)
Дата: 12-11-25 19:12
все.
мы же про авто а не про грузовик или трактор. товарищ поездил на Паджерике и говорит: мой 150 прадос-трактор в сравнении с твоим Паджерикоv
Делаем вывод Паджерик - самая прикольная машина, посмешил народ
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: немановод (---.dyn.nn.ttknn.net)
Дата: 12-11-25 20:02
У меня сосед по дому тоже успел в окно возможностей ухватить себе арабченка L200.бензинка. Очень этим гордился. Как то раз подошел ко мне с вопросом Прадо или Танк 500? Я ему провел ликбез из имеющегося опыта. Потом спросил, а зачем интересуешься у тебя же легендарная новая машина. Его ответ был предсказуем. Не едет, не рулится больше 90км/ч ехать на ней самомазохизм. Кузов всегда пустой. Летом что не положи все пыльное, зимой все замерзает.
Говорит Я сейчас быстренько скину его за дорого пока он новый и куплю другой авто. Ага все же мечтают о такой машине)))) Прошло уже месяца 4-5. так он на ней и ездит. Желающих купить нет. Совсем нет, ни одного. Что сказать "Вечная машина еще внукам достанется" видимо смысл этого выражения Хрен продашь, придется внукам ездить. Если не за бесценок конечно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: GenRen (176.59.67.---)
Дата: 12-11-25 20:18
s@nches писал:
> О каких Танках ты пишешь в 22 году? Я в автосалон как раз за 300-м поехал, но в
> России их официально начали продавать только летом 23 года.
Просто обычный пук. Писдануть и не заблудиться это удел умных !@#$%^аболов.
Да, в конце первого квартала начались продажи.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр\Москва (95.211.154.---)
Дата: 12-11-25 20:21
Александр Иваново писал:
> Китайцев покупают потому что гарантия.
Полагаю, что всё же в бОльшей степени их покупают оттого, что китайские дилеры отпускают их в кредит.
За б/у японца или немца нужно деньги сразу выложить, которые отнюдь не у всех есть. В кредит нынче лишь Китай. А, ну и Жигули ещё, наверное))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей23 (5.35.113.---)
Дата: 12-11-25 20:45
немановод писал:
> У меня сосед по дому тоже успел в окно возможностей ухватить себе арабченка
> L200.бензинка. Очень этим гордился. Как то раз подошел ко мне с вопросом Прадо
> или Танк 500? Я ему провел ликбез из имеющегося опыта. Потом спросил, а зачем
> интересуешься у тебя же легендарная новая машина. Его ответ был предсказуем. Не
> едет, не рулится больше 90км/ч ехать на ней самомазохизм. Кузов всегда пустой.
> Летом что не положи все пыльное, зимой все замерзает.
> Говорит Я сейчас быстренько скину его за дорого пока он новый и куплю другой
> авто. Ага все же мечтают о такой машине)))) Прошло уже месяца 4-5. так он на ней
> и ездит. Желающих купить нет. Совсем нет, ни одного. Что сказать "Вечная машина
> еще внукам достанется" видимо смысл этого выражения Хрен продашь, придется
> внукам ездить. Если не за бесценок конечно.
Да ладно, вот проблема! Поставит крышку и вебасту в кунг!)))
Вот схерали пикап должен гонять и рулиться? Я серьёзно, надо выбирать машины по потребностям, а не чуда ждать от грузовика или автобуса.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ПалМихалыч (---.200.88-11.samtel.ru)
Дата: 12-11-25 20:50
Александр Иваново писал:
> ПалМихалыч, Кулрей от Ситирея чем хоть отличается? Какой был смысл менять
> гарантийную машину на другую? и ситирей в какую стоимость обошёлся?
Отличаются размерами, подвеской, уровнем безопасности. По безопасности прям очень сильно. Ситирей распознает соседние машины при движении, постоянно следит за дорогой, при необходимости подруливает, не дает например отвлечься на телефон и зацепить обочину. Также распознает пешеходов, велосипедистов, самокатчиков и автомобили перед собой, в случае чего применяет торможение, до полной остановки. Для меня это важно, так как это автомобиль жены и она возит детей.
Машину поменял потому что жена захотела свежий автомобиль, а у меня была возможность эту хотелку реализовать.
Ситирей в максималке обошелся в 3 024 000 + в подарок зимние колеса.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ПалМихалыч (---.200.88-11.samtel.ru)
Дата: 12-11-25 20:53
Александр\Москва писал:
> Полагаю, что всё же в бОльшей степени их покупают оттого, что китайские дилеры
> отпускают их в кредит.
> За б/у японца или немца нужно деньги сразу выложить, которые отнюдь не у всех
> есть. В кредит нынче лишь Китай. А, ну и Жигули ещё, наверное))
Ага ))) Банки же потребительские кредиты отменили! И кредит на покупку б/у автомобиля тоже отменили ))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: basss (91.225.76.---)
Дата: 12-11-25 21:07
другану где то год назад петух в жопу клюнул машину менять. если его клинит, то это не лечится, продал он свою годовалую тугеллу за 3 ляма (брал 3,4) и взяв 3 ляма в кредит, взял за 6,4 соренто,по паралельному импорту. через несколько тыщ у соренты развалилась коробка, заплатил за ремонт 300 с копейками, судорожно продал его за 5 лямов и взял, наслушавшись другого моего знакомого, моджару. тот первый брал в салоне, за 4,2 ляма, этот же взял пригнанную откуда то за 3,150. но не об этом речь. о кредите. спрашиваю, ты под какой процент взял? оказалось, по итогу 38% годовых, плюс страховка 700 тыщ... для меня это 3,14здец какой то, как печку купюрами топить, но он чувак не бедный, и кроме машин у него в жизни нет интересов.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s@nches (---.opera-mini.net)
Дата: 12-11-25 21:11
ПалМихалыч писал:
> Ситирей распознает соседние машины при движении, постоянно следит
> за дорогой, при необходимости подруливает, не дает например отвлечься на телефон
> и зацепить обочину. Также распознает пешеходов, велосипедистов, самокатчиков и
> автомобили перед собой, в случае чего применяет торможение, до полной остановки.
> Для меня это важно, так как это автомобиль жены и она возит детей.
)) На Дарго еле доехал до дома и быстрее отключил функцию подруливания, думал кирпичи наложу в штаны по дороге, когда какая-то невидимая хрень у меня начала руль выдергивать для удержания, как ей казалось, в полосе. Просто на Калужском шоссе, на левой полосе, была полоска неочищенного снега, укатанного машинами, и этой электронике казалось, будто я левым колесом наезжаю на линию разметки. Это был конечно шок, борьба с машиной на протяжении 20 км))))
Отключил о больше не включал.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ПалМихалыч (---.200.88-11.samtel.ru)
Дата: 12-11-25 21:13
s@nches писал:
> )) На Дарго еле доехал до дома и быстрее отключил функцию подруливания, думал
> кирпичи наложу в штаны по дороге, когда какая-то невидимая хрень у меня начала
> руль выдергивать для удержания, как ей казалось, в полосе. Просто на Калужском
> шоссе, на левой полосе, была полоска неочищенного снега, укатанной машинами, и
> этой электронике казалось, будто я левым колесом наезжаю на линию разметки. Это
> был конечно шок, борьба с машиной на протяжении 20 км))))
> Отключил о больше не включал.
Не нужно путать с удержанием в полосе. Тут работает по другому, не разметку отслеживает, а обочину, видит ее даже когда нет разметки. Вообще многие не хвалят электронику Хавала.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s@nches (---.opera-mini.net)
Дата: 12-11-25 21:23
ПалМихалыч писал:
> Не нужно путать с удержанием в полосе. Тут работает по другому, не разметку
> отслеживает, а обочину, видит ее даже когда нет разметки. Вообще многие не
> хвалят электронику Хавала.
Понятно.
У меня нет претензий к электронике, тот же интеллектуальный круиз работает нормально, задрачивает только момент, что он моргает аварийной, когда назовешь на ямку, при этом держа ногу на тормозе, но это за всеми китайцами замечал. Ещё иногда моргает, когда кто-то на скорости перестраивается сзади в другую полосу.
А так 72 тысячи км только положительные эмоции.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: GenRen (176.59.67.---)
Дата: 12-11-25 21:25
У меня датчик какой-то размером с пачку сигарет в переднем бампере. Вроде контроль дистанции или пешехода чтобы не задавить. Никак он себя не проявлял, а недавно на трассе мотоцикл обогнал и перестроился в мою полосу слишком близко. Я от треска АБС и торможения чуть не обосрался. Бодрят однако новшества.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: шустрый (---.static-customer.samara.ertelecom.ru)
Дата: 12-11-25 21:39
Clever писал:
> еще раз любые авто включая тазики сейчас можно продать дороже чем они были
> куплены. исключение-китайцы. там сильно дешевле. делайте выводы.
> любой китаез-неликвид и сдать его можно только очень дешево. народ понял что эти
> недомашины полное говно. запчастей нет, сервиса нет, гниют со страшной силой,
> ломается все и в первую очередь глючит их электроника которая в авто вообще не
> нужна. ну и частая смена модельного ряда тоже снижает цену авто снятых с
> производства потому что запчасти сразу тоже снимаются с производства-это
> особенность китаез.
Уважаемый "китаененавистник"-если китайские авто можно купить "задешево"-можно ссылочку?Что-то не нашел слишком дешевых.И ,к слову,за мое авто-китайца сегодня дают 2,3 ,а покупал я его в 20 году за 1,875.Где-же "подешевело"?
И насчет Паджерика-4 литра для города-самое оно!Искать постоянно заправки по пути.Я уж лучше буду юзать 2 литра.Не зря Ильдар-автопобор говорит-"Лучше девочка без писи,чем машина Мицубиси"!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Валентин Палыч (---.tis-dialog.ru)
Дата: 12-11-25 22:22
Как противно читать этого Клевера, год назад он тут писал что все владельцы китаеавто конченые идиоты и чтоб все сдохли.
Оказывается он сам рассматривал к покупке китайавто в 2023 году, просто повезло и попал на перекос цен, окно возможностей, которое быстро закрылось, арабский паджерик оказался дешевле. Танк -500 дороже, не было бы тогда халявных паджериков с эмиратов, купил бы китайца и кричал бы на каждом углу, какие китайские авто окуительные.
То есть он сам признал, что был туп и глуп, рассматривая к покупке китайцев, зная что нет запчастей, гниют, разваливаются на ходу, хрен потом продашь, планшеты на колесах и так далее по списку :)))
Автор: Clever (178.44.88.---)
Дата: 12-11-25 19:03
когда 3 года назад брал Паджерика также смотрел китаез-Хавал Н9, Танки-300 и 500
Хавал не понравился совсем-тесный, не красивый. стоил на миллион дороже Паджерика 4300 против 3300 и мотор 2 литра против 4.
Танк-300 тесный выглядит нормально но салон фигня.
Танк-500 стремно выглядит-его явно копировали с Линкольна Навигатора из 90х и внутри хоть и лучше но тоже не фонтан+говномотор одноразовый и неремонтопригодный совсем с турбиной.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Валентин Палыч (---.tis-dialog.ru)
Дата: 12-11-25 22:53
МитричЪ писал:
> А сам то Палыч от китайца избавился.
> Хехехе.
Нет, не избавился, продали Хонду Цивик, и на донгфенге теперь дочка ездит, после цивика довольная до ушей.
Я купил себе седан по солиднее, побольше, по мощнее, по комфортнее. Где то примерно как БМВ-7, только кореец (Hyundai Genesis)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Clever (178.178.243.---)
Дата: 12-11-25 23:00
Валентин Палыч писал:
>Оказывается он сам рассматривал к покупке китайавто в 2023 году
как обычно пи@дишь как дышишь. не рассматривал а смотрел и не в 23 а в 22 году.
И не было никаких перекосов-Паджерики всегда так стоили и сейчас по 4 у Лисы имеются-бери
Я когда брал мой стоил $55000 а у Лисы сейчас $50000 но базовая комплектация с мотором 3 литра, где даже музыки нет не говоря о сабвуфере и руль пластик а не дерево и задней нет блокировки
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр\Москва (95.211.154.---)
Дата: 12-11-25 23:05
ПалМихалыч писал:
> Александр\Москва писал:
>
> > Полагаю, что всё же в бОльшей степени их покупают оттого, что китайские дилеры
> > отпускают их в кредит.
> > За б/у японца или немца нужно деньги сразу выложить, которые отнюдь не у всех
> > есть. В кредит нынче лишь Китай. А, ну и Жигули ещё, наверное))
>
> Ага ))) Банки же потребительские кредиты отменили! И кредит на покупку б/у
> автомобиля тоже отменили ))))
Собс-но basss на счёт подобных кредитов уже изложил идею, добавить особо нечего.
Ушедшие с рынка мировые бренды давали кредит например под 4.9%, китайци вон выше говорится под 2% выдают.
А потребительский почём нынче? У basssa друган под 38% взял. Нормально, чЁ))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Валентин Палыч (---.tis-dialog.ru)
Дата: 12-11-25 23:50
2 мая 2025 года, на скорости 130км, мне в стойку лобового стекла прилетел со встречки кусок глушителя грузовика, пробил металл стойки толщиной 2мм.
Если правее на 5мм, я был бы труп, точняк в голову.
Можно отмечать второй день рождения,
Бодрый Донгфенг 190 сил и 320 крутящего, провоцировал меня на агрессивную еду, пушка-гонка, я осознал что пока не разбился, надо поменять, на авто которое не будет провоцировать.
Вторая причина: я так и не подружился с немецким роботом Getrag, вроде как АКПП, но все не то.
Третья причина: Донгфенг Шайцн Макс это все же авто "C", класса гольфа, только его удлинили до класса Д
Не хватало комфорта подвески (легкий он, и подресоренная масса мала)
Все же настоящий Д класс как Тойота Камри, по комфортнее будет.
После БМВ-7 и Тойоты Солары, не зашел мне класс Д, тем более растянутый Донгфенг сделанный на платформе Пежо 208 (В клас)
Китайца купил на эмоциях, под старость лет нужно было попробовать что такое новый авто из салона.
Сейчас бы как вариант рассмотрел б/у китайца, 2 летнего, типа FAW Besturn B70, он побольше, тяжелее, 2 литровый турбомотор и японский Айсин АКПП. Выгодно по цене.
Не выгодно покупать новый авто, хоть китаец, хоть именитых брендов, много теряешь через 2-3 года.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Igor62 (185.123.14.---)
Дата: 12-11-25 23:51
Я в конце сентября поменял Прадо 2015 года на Хавал 9 новый. Что то про тесноту язык не поворачивается говорить. Пиндишь ты Клевер с колокольни. А про красоту - у свсех свой вкус сказал Шарик облизывая свои яйца )))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Clever (178.178.243.---)
Дата: 12-11-25 23:54
Валентин Палыч писал:
>Не выгодно покупать новый авто, хоть китаец, хоть именитых брендов, много теряешь через 2-3 года.
а новый авто и не надо на 2-3 года брать-10 лет оптимально
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр\Москва (95.211.154.---)
Дата: 13-11-25 00:19
Clever писал:
> Валентин Палыч писал:
>
> >Не выгодно покупать новый авто, хоть китаец, хоть именитых брендов, много
> теряешь через 2-3 года.
>
> а новый авто и не надо на 2-3 года брать-10 лет оптимально
Когда его продавать зависит от многих факторов. Например,
— от ежегодного пробега;
— от того, в каких условиях этот пробег намотан (что за дороги, али почти без них);
— от аккуратности владельца;
— от наличия в той или иной степени желания соблюдать рекомендации производителя относительно своевременности и объёма регламентных работ;
— от текущих потребностей (зачастую меняющихся) к размеру и конфигурации автомобиля;
— от личных предпочтений эксплуатировать новый/свежий или не очень автомобиль;
— от финансовых возможностей, есс-но;
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: OVN (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 13-11-25 00:24
>ухватить себе арабченка L200.бензинка
Как бы, а он чего хотел? В нормальных странах пикап это скотовозка-говновозка колхозника.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: basss (---.nat-pool.telecet.ru)
Дата: 13-11-25 01:04
После часа езды на этом л200 мне мой тогдашний компасс роллс-ройсом показался))) сидушки вкупе с подвеской - деревянные табуретки и те мягче)))) реально очень специфичное чисто рабочее авто
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей23 (5.35.113.---)
Дата: 13-11-25 02:02
basss писал:
> После часа езды на этом л200 мне мой тогдашний компасс роллс-ройсом показался)))
> сидушки вкупе с подвеской - деревянные табуретки и те мягче)))) реально очень
> специфичное чисто рабочее авто
Там вроде была чудная комплектация, дизель и суперселект за три копейки. Но пикап...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: крутоярский0474 (---.162.33.132.dynamic.ufanet.ru)
Дата: 13-11-25 04:29
Валентин Палыч писал:
> Я купил себе седан по солиднее, побольше, по мощнее, по комфортнее. Где то
> примерно как БМВ-7, только кореец (Hyundai Genesis)
Тут познавательно про него Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр Иваново (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 13-11-25 04:31
МитричЪ писал:
> А сам то Палыч от китайца избавился.
> Хехехе.
Красиво Палыч переобувается. На ходу и в прыжке.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Валентин Палыч (---.hostry.com)
Дата: 13-11-25 04:43
крутоярский0474 писал:
> Валентин Палыч писал:
>
> > Я купил себе седан по солиднее, побольше, по мощнее, по комфортнее. Где то
> > примерно как БМВ-7, только кореец (Hyundai Genesis)
>
> Тут познавательно про него Ссылка.
У меня атмосферный 3.0 литра мотор, почти без проблемный.
В видео рассказывают про проблемный 2.0 литра я сам расскажу побольше других, и эндоскопом сам снимал задиры в начальной стадии в цилиндрах на пробеге 13 тысяч в КИА К5, потом на пробеге 26 тысяч. Поэтому и продал К5
Да и не ехала, тупая совсем, динамика разгона пенсионерская :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Валентин Палыч (---.hostry.com)
Дата: 13-11-25 04:44
Александр Иваново писал:
> МитричЪ писал:
>
> > А сам то Палыч от китайца избавился.
> > Хехехе.
>
> Красиво Палыч переобувается. На ходу и в прыжке.
Ты про что? расшифруй...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр Иваново (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 13-11-25 04:48
Да я так. За пару лет ты уже сменил четыре машины и всякий раз нам доказываешь, что наконец-то сделал правильный выбор.
А я тебе каждый раз говорю, Палыч, купи БМВ и успокойся на этом.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Валентин Палыч (---.hostry.com)
Дата: 13-11-25 05:02
Александр Иваново писал:
> Да я так. За пару лет ты уже сменил четыре машины и всякий раз нам доказываешь,
> что наконец-то сделал правильный выбор.
> А я тебе каждый раз говорю, Палыч, купи БМВ и успокойся на этом.
За последние 20 лет: Тойота Солара, КИА К5, Донгфенг и Hyundai Genesis.
Получается за 20 лет, а не за пару лет :))
Про К5 сразу писал что это временный выбор, проблемы с задирами, просто вложил деньги в выгодный вариант, рассчитывал 1 год проездить и продать, получилось два, 100 раз об этом писал.
Про китайца тоже писал сразу, что купил из за безисходности, так как все БМВ в продаже были со скрученными пробегами, 100 раз об этом писал.
Что мне нравятся Мерсы, БМВ, Тойоты, Мазды, Хонды 100 раз об этом писал.
Хотел новое авто денег было только на китайца. Про проблемы китайцев прекрасно все знал, и про доступность запчастей, надежность, ликвидность на вторичном рынке, и так далее по списку, 100 раз об этом писал.
Классика жанра :)) нет денег на новый авто, именитого бренда, вот и кидаюсь в крайности.
Идеальный для меня авто была Солара, поэтому 15 лет на ней ездил, но их перестали выпускать в 2008 году. Альтернативы по совокупности характеристик, дизайна, цены, надежности, сейчас нет ничего
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: an-2 (---.dynamic.153.147.88.in-addr.arpa)
Дата: 13-11-25 05:05
Ighor Volkov писал:
> Coolrey это тот же х50. В инете разные источники пишут, что это самая популярная
> модель. Может и правда, надо верить. Все эти рейтинги проводят какие то
> агенства, ассоциации и дилеры.
Верить. Максимальная комплектация Х50 в районе 2.200.000. Да еще и в рассрочку. Месяц назад был на ТО c Monjaro. Покупателей много.
Coolrey у Geely обновлен. X50-'это предыдущий. Geely поставки Coolrey прекратили.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Валентин Палыч (---.hostry.com)
Дата: 13-11-25 05:06
Александр Иваново писал:
> А с другой стороны, купил бы ты сразу БМВ и ездил бы и ездил на ней.
> Скукота.
У БМВ 2017-2020 года, что тройка G20. что пятерка, болячек и проблем хоть отбавляй.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: petr-Kenig (---.koenig.ru)
Дата: 13-11-25 05:12
"По КАСКО бесплатно отремонтировали."(С)
- нормальненько так вести... Палыч, ты там не шали - здесь скучно станет... а так да, не приятно, мягко говоря..
PS... ты .. пора поаккуратнее:).. будь здоров, ты нам нужен :)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр Иваново (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 13-11-25 05:15
Валентин Палыч писал:
> Александр Иваново писал:
>
> > А с другой стороны, купил бы ты сразу БМВ и ездил бы и ездил на ней.
> > Скукота.
>
> У БМВ 2017-2020 года, что тройка G20. что пятерка, болячек и проблем хоть
> отбавляй.
Пааалыч, крайние три машины ты менял не из-за болячек. Что-то тебя просто не устраивало в них (я знаю что, но говорить не стану). А в БМВ, поверь, ты и болячки потерпел бы, но не продал бы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: mikhailak (---.pppoe.lt-nn.net)
Дата: 13-11-25 05:43
ПалМихалыч писал:
>
> Coolrey куплен в ноябре 2022 году за 2 130 000. Продан в ноябре 2025 года за 1
> 760 000. За три года потерял в цене 370 000 руб. Продан за 6 дней.
Какой пробег был при продаже?
В китайских ТС цена и скорость продажи от пробега зависит. При прочих равных.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.39.160.37.mosline.ru)
Дата: 13-11-25 06:15
Так то сегодня на улицу вышел, смотрю.... Куплен 23го февраля этого года. И не самый шлак. 20ти летняя Октаха у него так ни разу не уезжала.))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ПалМихалыч (---.200.88-11.samtel.ru)
Дата: 13-11-25 06:24
mikhailak писал:
> Какой пробег был при продаже?
> В китайских ТС цена и скорость продажи от пробега зависит. При прочих равных.
40 000 км.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ПалМихалыч (---.200.88-11.samtel.ru)
Дата: 13-11-25 06:25
АндрейА писал:
> Так то сегодня на улицу вышел, смотрю.... Куплен 23го февраля этого года. И не
> самый шлак. 20ти летняя Октаха у него так ни разу не уезжала.))
Спросил бы хоть что случилось. Может сигналка установленная криворуким дилером заглючила... Чего сразу на машину то гнать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.39.160.37.mosline.ru)
Дата: 13-11-25 06:26
Валентин Палыч писал:
> Александр Иваново писал:
>
> > А с другой стороны, купил бы ты сразу БМВ и ездил бы и ездил на ней.
> > Скукота.
>
> У БМВ 2017-2020 года, что тройка G20. что пятерка, болячек и проблем хоть
> отбавляй.
БНВ это отдельная тема... Денег дай, денег дай...
А теперь смотри как я умею....
))
Р. С. 5 бех было с 25 моторами.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.39.160.37.mosline.ru)
Дата: 13-11-25 15:12
ПалМихалыч писал:
> АндрейА писал:
>
> > Так то сегодня на улицу вышел, смотрю.... Куплен 23го февраля этого года. И не
> > самый шлак. 20ти летняя Октаха у него так ни разу не уезжала.))
>
> Спросил бы хоть что случилось. Может сигналка установленная криворуким дилером
> заглючила... Чего сразу на машину то гнать.
Спросил конечно, не реагирует ни на что не открывается. Дилерам звонил, говорят фары забыл выключить. Но вечером и с собакой он мимо идёт, не мог не увидеть, или там ак 10 ампер?))
Напишу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.39.160.37.mosline.ru)
Дата: 13-11-25 15:26
Ighor Volkov писал:
> АндрейА, такое впечатление, что климат не подходит машине которая на фотке.
Подмосква, Рублевка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: an-2 (178.178.210.---)
Дата: 13-11-25 16:08
АндрейА
>
> Спросил конечно, не реагирует ни на что не открывается. Дилерам звонил, говорят
> фары забыл выключить. Но вечером и с собакой он мимо идёт, не мог не увидеть,
> или там ак 10 ампер?))
> Напишу.
Механически открыть не судьба?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: oleg46 (---.93.avantnet.ru)
Дата: 13-11-25 16:16
заправки так же будешь искать и на танке,расход одинаковый,чудес не бывает,лошадей кормить надо,а вот ресурс разный у малообъемника и нормального,хотя 3,8 у мицубиси точно не лучший мотор
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МитричЪ (---.174.129.243.sberbank-tele.com)
Дата: 13-11-25 16:25
Александр Иваново писал:
> Пааалыч, крайние три машины ты менял не из-за болячек. Что-то тебя просто не
> устраивало в них (я знаю что, но говорить не стану). А в БМВ, поверь, ты и
> болячки потерпел бы, но не продал бы.
Китайца он дочке отдал, чтоб наказать. А отдал потому что соседи зачмырили.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей65 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 13-11-25 16:38
От меня недалеко был дилерский центр БМВ. Каждое утро мимо него проезжал и вечером возвращался. И каждый день встречались эвакуаторы с бехами движущиеся в его направлении.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: GenRen (5.180.241.---)
Дата: 13-11-25 16:54
Александр Иваново писал:
> Андрей65, а теперь это чей дилер? Или совсем закрылись?
Да конечно. Бренды поменяли вывески на сам знаешь что. )
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s@nches (---.ip.ilogica.ru)
Дата: 13-11-25 17:26
АндрейА писал:
> Спросил конечно, не реагирует ни на что не открывается. Дилерам звонил, говорят
> фары забыл выключить. Но вечером и с собакой он мимо идёт, не мог не увидеть,
> или там ак 10 ампер?))
> Напишу.
Хороший ответ! Тут конечно нужно гнать сразу к дилеру на эвакуаторе...
А открыть дверь личинкой и зярядить аккум?
Я конечно не идеализирую китайские авто, всего лишь считаю, что они не хуже наших, как минимум наших. Цены - ну тут вопрос спорный, была бы возможность у государства - были бы другие цены, так карта легла, надо же с кого-то брать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Витька (---.spbmts.ru)
Дата: 13-11-25 20:00
Проходя мимо китайских машин с вот такими ручками, всегда задумываюсь, а как эти ручки работают, сенсорные они что-ли? А что тогда делать, когда аккумулятор сядет? Новую машину покупать? Скважины под ключ нет даже на водительской двери.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.39.160.37.mosline.ru)
Дата: 13-11-25 20:01
s@nches писал:
> АндрейА писал:
>
> > Спросил конечно, не реагирует ни на что не открывается. Дилерам звонил,
> говорят
> > фары забыл выключить. Но вечером и с собакой он мимо идёт, не мог не увидеть,
> > или там ак 10 ампер?))
> > Напишу.
>
> Хороший ответ! Тут конечно нужно гнать сразу к дилеру на эвакуаторе...
> А открыть дверь личинкой и зярядить аккум?
>
> Я конечно не идеализирую китайские авто, всего лишь считаю, что они не хуже
> наших, как минимум наших. Цены - ну тут вопрос спорный, была бы возможность у
> государства - были бы другие цены, так карта легла, надо же с кого-то брать.
А в них есть эта личинка? Увижу отпишу чем кончилось.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.39.160.37.mosline.ru)
Дата: 13-11-25 20:02
Александр Иваново писал:
> Ну точно климат не подходящий.
> Или Рублёвка обнищала вконец?
В конец.... (((
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.39.160.37.mosline.ru)
Дата: 13-11-25 20:06
an-2 писал:
> АндрейА
> >
> > Спросил конечно, не реагирует ни на что не открывается. Дилерам звонил,
> говорят
> > фары забыл выключить. Но вечером и с собакой он мимо идёт, не мог не увидеть,
> > или там ак 10 ампер?))
> > Напишу.
> Механически открыть не судьба?
Да гвоздодера и фомки под руками не было.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Валентин Палыч (---.tis-dialog.ru)
Дата: 13-11-25 20:16
Витька писал:
> Проходя мимо китайских машин с вот такими ручками, всегда задумываюсь, а как эти
> ручки работают, сенсорные они что-ли? А что тогда делать, когда аккумулятор
> сядет? Новую машину покупать? Скважины под ключ нет даже на водительской двери.
Так это, такие выезжающие ручки и у Теслы, и у Рендж Ровер и далее по списку, мода млять.
Мне это тоже не нравится, еще в морозы, после мойки особенно, они не выезжают.
Открывается все просто. Мне менеджер в салоне JAECOO лично показал, как это работает, если сел аккум, или замерзла ручка, механический ключ есть в брелке, надавил с одного края, руками вытащил ручку, снизу есть доступ для ключа, все открывается.
Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Валентин Палыч (---.tis-dialog.ru)
Дата: 13-11-25 20:18
АндрейА писал:
>
> А в них есть эта личинка? Увижу отпишу чем кончилось.
Блин, вы все с Урала приехали что ли? :))
Все там есть, и легко открывается механическим ключом.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Валентин Палыч (---.tis-dialog.ru)
Дата: 13-11-25 20:23
МитричЪ писал:
>
> Китайца он дочке отдал, чтоб наказать. А отдал потому что соседи зачмырили.
Завидуй молча :))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Витька (---.spbmts.ru)
Дата: 13-11-25 20:27
Валентин Палыч писал:
> Блин, вы все с Урала приехали что ли? :))
> Все там есть, и легко открывается механическим ключам.
А, вот оно как. А я думал - вот смелые люди такой электронной машиной пользоваться, особенно в Архангельске.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Clever (178.44.88.---)
Дата: 13-11-25 20:32
Витька писал:
>Проходя мимо китайских машин с вот такими ручками, всегда задумываюсь, а как эти ручки работают, сенсорные они что-ли? А что тогда делать, когда аккумулятор сядет? Новую машину покупать? Скважины под ключ нет даже на водительской двери.
В Китае их уже запретили со следующего года. был случай когда машина загорелаcь и заблокировалась и не смогли человека достать. сгорел заживо махал руками.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.39.160.37.mosline.ru)
Дата: 13-11-25 20:51
Валентин Палыч писал:
> АндрейА писал:
>
> >
> > А в них есть эта личинка? Увижу отпишу чем кончилось.
>
> Блин, вы все с Урала приехали что ли? :))
> Все там есть, и легко открывается механическим ключом.
Думаю что дилер бы объяснил соседу перед тем как он вызвал эвакуатор.
Не все в Кингисеппе живут..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр Иваново (87.255.240.---)
Дата: 13-11-25 20:57
АндрейА писал:
> Александр Иваново писал:
>
> > Ну точно климат не подходящий.
> > Или Рублёвка обнищала вконец?
>
>
> В конец.... (((
Да уж...
А ведь было время, когда даже Сифон и Борода в китае-мобиль не сели бы....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ПалМихалыч (---.200.88-11.samtel.ru)
Дата: 13-11-25 21:01
Clever писал:
> В Китае их уже запретили со следующего года. был случай когда машина загорелаcь
> и заблокировалась и не смогли человека достать. сгорел заживо махал руками.
Ну ну... А если бы с обычными ручками заблокировалась то что, легче стало бы? В этой истории походу все Клеверы, машина горит, а они за ручку дергают вместо того чтоб найти чем стекло разбить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алексей1 (176.59.131.---)
Дата: 13-11-25 21:08
ПалМихалыч писал:
>... и заблокировалась и не смогли человека достать. сгорел заживо махал руками.
>
>...
Коллега так сгорел. Гараж был пристоеным к котеджу, учуюл запах дыма, метнулся к машине, попытался ее выгнать-двери заблокировались-сгорел.
Навскидку год 2000-2005, авто 100% не китай.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей65 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 13-11-25 21:09
Александр Иваново писал:
> А Москвичи на эвакуаторах не привозят? Только БМВ возили?
==========================================
Да ХЗ. Я там теперь редко езжу . Но думаю не меньше, а если и меньше то только из-за меньшего объема продаж. Смысл был не в том, что бехи гавноповозки, а в том что ВСЕ бывает на эвакуаторах катаются.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: GenRen (176.59.67.---)
Дата: 13-11-25 21:10
Александр Иваново писал:
> И что бы дало разбитие стекла? Только быстрее сгорел бы.
Он бы не вылез через стекло? Толстый китаец это нетипичный образ для этой нации.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр Иваново (87.255.240.---)
Дата: 13-11-25 21:14
Да фиг знает, машина горит, ты горишь, а с разбитым стеклом пламя в разы увеличится. Х.З., если не Джеки Чан за рулём конечно.
Вот если огнетушителем стекло бить и тушить сразу, то шанс есть.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ПалМихалыч (---.200.88-11.samtel.ru)
Дата: 13-11-25 21:15
Александр Иваново писал:
> И что бы дало разбитие стекла? Только быстрее сгорел бы.
Серьезно? Клевер же пишет что Китаец руками махал, значит в сознании был. Вылез бы. Люди при пожаре пожаре в 90% случаев погибают не от температуры. Сначала они отравляются дымом и теряют сознание, потом уже смерть от температуры.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Clever (178.44.88.---)
Дата: 13-11-25 21:22
охереть-тут некоторые встать утром с кровати не могут и ходят с палочкой а в окна суки ныряют только так. пи@дец откуда столько моральных уродов...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ПалМихалыч (---.200.88-11.samtel.ru)
Дата: 13-11-25 21:25
Clever писал:
> Ссылка.
Ты уже и статьи пишешь? Максимально предвзятая статейка. Про ручки вообще не ясно, блокируется не сама ручка, а замок в двери. Даже если ручка обычная, а замок вышел из строя и заблокировался ничего не сделаешь, ну можно ручку оторвать, но замок от этого не откроется.
Про то чтоб габариты вместо ближнего света фар включить надо в другой край экрана тянуться и это якобы отвлекает от управления это для кого бред такой написан? Зачем на ходу включать габариты вместо ближнего? А на парковке, пофиг куда там нужно тянуться. в общем статейка та еще....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ПалМихалыч (---.200.88-11.samtel.ru)
Дата: 13-11-25 21:26
Clever писал:
> пи@дец откуда столько моральных уродов...
Ты смотрю уже стакашку залудил.... Не рано?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Clever (178.44.88.---)
Дата: 13-11-25 21:29
ПалМихалыч писал:
> Ты смотрю уже стакашку залудил.... Не рано?
я нарзан пью а о чем ты подумал не в курсе
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр Иваново (87.255.240.---)
Дата: 13-11-25 21:29
ПалМихалыч писал:
> в общем статейка та еще....
Может быть и та, но есть там два пункта
"Необходимо навести порядок и со светом фар, которые ослепляют встречных водителей"
"отсутствие физических кнопок чрезвычайно усложняет управление автомобилем и раздражает водителя, а его взвинченное состояние ведет к потере контроля над машиной."
которые пока не исправят надо запретить продажу и эксплуатацию китае-авто.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ПалМихалыч (---.200.88-11.samtel.ru)
Дата: 13-11-25 21:31
Александр Иваново писал:
> GenRen писал:
>
> > Нырнуть в разбитое окно это 2 секунды.
>
> Личный опыт?
Зря ты придираешься. Тот кто разбил бы стекло, тот бы и помог, потерпевшему достаточно быть в сознании (а он со слов Клевера был в сознании) и протянуть руки в окно, за них бы и вытащили (если бы ремень безопасности удалось скинуть). Но всяко больше бы было шансов спастись.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ПалМихалыч (---.200.88-11.samtel.ru)
Дата: 13-11-25 21:35
Александр Иваново писал:
> "Необходимо навести порядок и со светом фар, которые ослепляют встречных
> водителей"
Вот тут я с тобой согласен, просто задолбали уже придурки на всяких древних корытах которые ставят не заводские светодиодные лампочки, светодиодные противотуманки и прочие сварщики на дорогах. Слепят просто пипец как.
Но при чем тут новые китайские авто? На них хороший заводской, линованный свет. Никого не слепит. Они и сертификацию перед тем как начать продажи проходят.
> "отсутствие физических кнопок чрезвычайно усложняет управление автомобилем и
> раздражает водителя, а его взвинченное состояние ведет к потере контроля над
> машиной."
>
Кого раздражает, тот может купить авто с кнопками, на рынке есть такие варианты, не под пистолетом же заставляют покупать машины?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: GenRen (176.59.67.---)
Дата: 13-11-25 21:37
Александр Иваново писал:
> GenRen писал:
>
> > Нырнуть в разбитое окно это 2 секунды.
>
> Личный опыт?
Китайцы все худые. У меня тоже 82кг, пуза нет. Открыл сейчас окно, плечи высунул, осталось только сползти вниз. Ну пусть 3 секунды.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Duck_Hunter (---.gprs.mts.ru)
Дата: 13-11-25 21:38
ПалМихалыч писал:
>
> Зря ты придираешься. Тот кто разбил бы стекло, тот бы и помог, потерпевшему
> достаточно быть в сознании (а он со слов Клевера был в сознании) и протянуть
> руки в окно, за них бы и вытащили (если бы ремень безопасности удалось скинуть).
> Но всяко больше бы было шансов спастись.
х
если бы Клевер горел, он бы потом иск вчинил за разбитое стекло.
Лучше мимо пройти.
Молодежь-то не проходит, стоят, на телефончики снимают. Умные.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Clever (178.44.88.---)
Дата: 13-11-25 21:40
ПалМихалыч писал:
> Но при чем тут новые китайские авто? На них хороший заводской, линованный свет. Никого не слепит. Они и сертификацию перед тем как начать продажи проходят.
вчера на парковке стою жду. напротив китаеза чери какая-то светит ближним так что сидеть можно только с закрытыми глазами. метров 10 расстояние до нее и на дороге таких часто можно встретить. понятно что козлов на тазиках тоже много но там хоть не заводская установка а тут завод-такие помойки должны быть запрещены
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр Иваново (87.255.240.---)
Дата: 13-11-25 21:43
Кстати, тогда вместе с утапливаемыми ручками надо и электрические стеклоподъёмники запретить)
вообще весь этот прогресс можно было на Нокиа 3310 тормознуть.
И все были бы счастливы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ПалМихалыч (---.200.88-11.samtel.ru)
Дата: 13-11-25 21:45
Clever писал:
> вчера на парковке стою жду. напротив китаеза чери какая-то светит ближним так
> что сидеть можно только с закрытыми глазами. метров 10 расстояние до нее и на
> дороге таких часто можно встретить. понятно что козлов на тазиках тоже много но
> там хоть не заводская установка а тут завод-такие помойки должны быть запрещены
Ха, я два дня назад, вечером, заехал в макавто, кофе взял, отьехал на парковку. Напротив встает Паджеро, и слепит что мама не горюй, я сначала тоже, как Клевер хотел написать что надо эти помойки запретить, а потом подумал головой, а оказывается свет у фар не ровная линия, а галочкой, чтоб обочину и знаки на столбах подсвечивать. Переехал на соседнее парковочное место и о чудо! Паджеро меня слепить перестал!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр Иваново (87.255.240.---)
Дата: 13-11-25 21:47
ПалМихалыч писал:
> светодиодные
> противотуманки
Это уже просто бич какой-то на дорогах. Сами фары ещё нормально светят, а эти противотуманки издалека слепят !@#$%^ец как.
Ещё и гр !@#$%^ные фуры их себе тоже ставить начали.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.39.160.37.mosline.ru)
Дата: 13-11-25 21:48
ПалМихалыч писал:
>
> Вот тут я с тобой согласен, просто задолбали уже придурки на всяких древних
> корытах которые ставят не заводские светодиодные лампочки, светодиодные
> противотуманки и прочие сварщики на дорогах. Слепят просто пипец как.
> Но при чем тут новые китайские авто? На них хороший заводской, линованный свет.
> Никого не слепит. Они и сертификацию перед тем как начать продажи проходят.
>
А ты не в курсе что когда ввели ксенон то обязалово омывайку фар была и автоматическая коррекция фар от загрузки. У китайцев с диода и которые сильнее светят и близко нет таких опций.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ПалМихалыч (---.200.88-11.samtel.ru)
Дата: 13-11-25 21:58
АндрейА писал:
> А ты не в курсе что когда ввели ксенон то обязалово омывайку фар была и
> автоматическая коррекция фар от загрузки. У китайцев с диода и которые сильнее
> светят и близко нет таких опций.
Я то в курсе. И в курсе почему от омывайки отказались автопроизводители. При том не только Китайские. У меня например в Корейце тоже нет омывайки и автокорректора. А ты то сам в курсе почему так?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ПалМихалыч (---.200.88-11.samtel.ru)
Дата: 13-11-25 22:03
Александр Иваново писал:
> ПалМихалыч писал:
>
> > светодиодные
> > противотуманки
>
> Это уже просто бич какой-то на дорогах. Сами фары ещё нормально светят, а эти
> противотуманки издалека слепят !@#$%^ец как.
> Ещё и гр !@#$%^ные фуры их себе тоже ставить начали.
Я в Дагестан месяц назад ездил. Через Калмыкию. Вот где полный пипец. 90% машин Приоры, и почти все с нестандартным светом. Приехал почти слепой оттуда. Хотя что в Дагестане, что в Калмыкии мне понравилось.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: GenRen (176.59.67.---)
Дата: 13-11-25 22:16
ПалМихалыч писал:
> Я то в курсе. И в курсе почему от омывайки отказались автопроизводители. При том
> не только Китайские. У меня например в Корейце тоже нет омывайки и
> автокорректора. А ты то сам в курсе почему так?
У меня Шкода 2021го года. Тоже нету. У светодиода сильно греется зад (драйвер), а у ксенона лампа. От высокой температуры в фаре, грязь на стекле быстро высыхает, ну и далее понятно должно быть.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.39.160.37.mosline.ru)
Дата: 13-11-25 22:22
ПалМихалыч писал:
> АндрейА писал:
>
> > А ты не в курсе что когда ввели ксенон то обязалово омывайку фар была и
> > автоматическая коррекция фар от загрузки. У китайцев с диода и которые сильнее
> > светят и близко нет таких опций.
>
> Я то в курсе. И в курсе почему от омывайки отказались автопроизводители. При том
> не только Китайские. У меня например в Корейце тоже нет омывайки и
> автокорректора. А ты то сам в курсе почему так?
Я то да. По диодам нет регламента как по ксенону. Китайцы занесли куда надо.
У тебя другая версия? Ты можешь объяснить как диоды сами адаптируются без корректора когда ты 5 мешков картохи в багажник кинешь???
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.39.160.37.mosline.ru)
Дата: 13-11-25 22:24
GenRen писал:
> ПалМихалыч писал:
> > Я то в курсе. И в курсе почему от омывайки отказались автопроизводители. При
> том
> > не только Китайские. У меня например в Корейце тоже нет омывайки и
> > автокорректора. А ты то сам в курсе почему так?
>
> У меня Шкода 2021го года. Тоже нету. У светодиода сильно греется зад (драйвер),
> а у ксенона лампа. От высокой температуры в фаре, грязь на стекле быстро
> высыхает, ну и далее понятно должно быть.
Ген, а автокорректора тоже нет?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: GenRen (176.59.67.---)
Дата: 13-11-25 22:32
АндрейА писал:
> Ген, а автокорректора тоже нет?
Автоматического нету. Ну загрузил ты полный багажник картошки, ну опусти ручным фары. Это же не сложно. Зайчиками на лежачих полицейских можно пренебречь. )
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ПалМихалыч (---.200.88-11.samtel.ru)
Дата: 13-11-25 22:38
АндрейА писал:
> Ген, а автокорректора тоже нет?
Что? Выходит немцы тоже занесли куда надо? )))) Вот вы себе выдумываете истории )))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s@nches (---.ip.ilogica.ru)
Дата: 13-11-25 23:01
АндрейА писал:
> s@nches писал:
>
> > АндрейА писал:
> >
> > > Спросил конечно, не реагирует ни на что не открывается. Дилерам звонил,
> > говорят
> > > фары забыл выключить. Но вечером и с собакой он мимо идёт, не мог не
> увидеть,
> > > или там ак 10 ампер?))
> > > Напишу.
> >
> > Хороший ответ! Тут конечно нужно гнать сразу к дилеру на эвакуаторе...
> > А открыть дверь личинкой и зярядить аккум?
> >
> > Я конечно не идеализирую китайские авто, всего лишь считаю, что они не хуже
> > наших, как минимум наших. Цены - ну тут вопрос спорный, была бы возможность у
> > государства - были бы другие цены, так карта легла, надо же с кого-то брать.
>
> А в них есть эта личинка? Увижу отпишу чем кончилось.
На Дарго точно есть. Летом на Дону сам себе устроил гемор. Батарейка в метке села, не снималась машина с охраны, хоть и дверь открывала. Я, болван, сел в машину, включил зажигание, а потом вышел и закрыл дверь. В итоге машина осталась на охране, двери закрыты, выдала предупреждение в приложение Старлайна о тревоге. Дверь открывать отказалась, с охраны не снималась ни приложением, ни с брелка.
Пришлось подковыривать ключом заглушку личинки и открывать личинкой.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: an-2 (178.178.210.---)
Дата: 13-11-25 23:02
АндрейА писал:
> an-2 писал:
>
> > АндрейА
> > >
> > > Спросил конечно, не реагирует ни на что не открывается. Дилерам звонил,
> > говорят
> > > фары забыл выключить. Но вечером и с собакой он мимо идёт, не мог не
> увидеть,
> > > или там ак 10 ампер?))
> > > Напишу.
> > Механически открыть не судьба?
>
> Да гвоздодера и фомки под руками не было.
Остряк. Ключом.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s@nches (---.ip.ilogica.ru)
Дата: 13-11-25 23:09
Александр Иваново писал:
> Вот если огнетушителем стекло бить и тушить сразу, то шанс есть.
Кстати, про огнетушители. Для всех пишу, если у кого-то есть желание иметь огнетушитель не для проверок, а реально для дела, купите себе огнетушитель ОВЭ-5. Им можно реально что-то потушить, все остальные марки и объемы хороши в том случае, если их под рукой штук пять имеется.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: GenRen (176.59.67.---)
Дата: 13-11-25 23:12
В 2020 году машина закрылась с ключами. Из другого города спец приехал, открыл за 6тр. Просунул в угол рамки двери сдутую подушку, грушей от тонометра накачал, в щель просунул пруток длинный в кнопку открывания на торпеде.
Я на Алике эти наборы заказал, по углам раскидал на всякий случай. )
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s@nches (---.ip.ilogica.ru)
Дата: 13-11-25 23:13
GenRen писал:
> Харя в дверной проем не лезет?
В дверной еще да, в оконный уже нет)))
Скоро нужен будет Роллс Ройс с двумя дверьми.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s@nches (---.ip.ilogica.ru)
Дата: 13-11-25 23:16
ПалМихалыч писал:
> Зря ты придираешься. Тот кто разбил бы стекло, тот бы и помог, потерпевшему
> достаточно быть в сознании (а он со слов Клевера был в сознании) и протянуть
> руки в окно, за них бы и вытащили (если бы ремень безопасности удалось скинуть).
> Но всяко больше бы было шансов спастись.
Да не, ПалМихалыч, это все это фигня. Запретят все, кроме кабриолетов! Информация верная, ОБС!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s@nches (---.ip.ilogica.ru)
Дата: 13-11-25 23:28
GenRen писал:
> В 2020 году машина закрылась с ключами. Из другого города спец приехал, открыл
> за 6тр. Просунул в угол рамки двери сдутую подушку, грушей от тонометра накачал,
> в щель просунул пруток длинный в кнопку открывания на торпеде.
> Я на Алике эти наборы заказал, по углам раскидал на всякий случай. )
Впервые с такой ситацией столкнулся в 2010 году, парень, афророссиянин просил помощи на ул. Кржижановского, хорошо, что у меня в машине был кусок проволоки, я этот метод придумал там же, потом уже оказалось, что этот "велосипед" уже изобретен. Я изначально просто проволокой хотел подцепить его ключи, потом догадался подцеплять ручку двери. Однажды также вскрывали ЗАЗ Шанс сотрудника, потом на своей попал на автоблокировку в Гагаринском Ашане на ВАЗ 2111, но там пришлось снимать шнурки и делать миниаркан, так как дверь блокировалась утапливаемым блокиратором на двери.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ViktorMANN (92.100.207.---)
Дата: 13-11-25 23:50
GenRen писал:
> В 2020 году машина закрылась с ключами. Из другого города спец приехал, открыл
> за 6тр. Просунул в угол рамки двери сдутую подушку, грушей от тонометра накачал,
> в щель просунул пруток длинный в кнопку открывания на торпеде.
> Я на Алике эти наборы заказал, по углам раскидал на всякий случай. )
Минимум три раза таким сексом занимался!
Два раза Альмеру открывал. Первый раз в компании наших форумчан в 200 км от города! Дима , думаю, помнит. Отгибали водительскую дверь с помощью деревяшек и искали упругую проволоку...
Сейчас ВСЕГДА опускаю стекло водительское , если нужно оставить рабочую машину и хлопнуть дверью.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Clever (178.44.88.---)
Дата: 13-11-25 23:57
а как машина сама закрывается? как такое возможно? у меня тоже сама закрывается но когда ключ снаружи а не внутри
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.39.160.37.mosline.ru)
Дата: 14-11-25 00:36
GenRen писал:
> АндрейА писал:
> > Ген, а автокорректора тоже нет?
>
> Автоматического нету. Ну загрузил ты полный багажник картошки, ну опусти ручным
> фары. Это же не сложно. Зайчиками на лежачих полицейских можно пренебречь. )
Ген, это ты знаешь и надеюсь не забываешь. А тёлки которых 70процентов которые везут по три тележки из Глобуса?)))
У меня кстати и на всех басах корректор работает, тоже можно ставить?)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.39.160.37.mosline.ru)
Дата: 14-11-25 00:40
ПалМихалыч писал:
> АндрейА писал:
>
>
> > Ген, а автокорректора тоже нет?
>
> Что? Выходит немцы тоже занесли куда надо? )))) Вот вы себе выдумываете истории
> )))
Немцы пользуются занесенным китайцами.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.39.160.37.mosline.ru)
Дата: 14-11-25 00:43
an-2 писал:
> не было.
> Остряк. Ключом.
.................. Я же сказал что отпишу как увижу. Если человек звонил дилерам по проблеме странно было бы предположить что ему об этом не сказали.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.39.160.37.mosline.ru)
Дата: 14-11-25 00:44
Clever писал:
> а как машина сама закрывается? как такое возможно? у меня тоже сама закрывается
> но когда ключ снаружи а не внутри
Послание с планеты Марс?
Мы знаем что Паджеро сама не закрывается..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: an-2 (---.dynamic.153.147.88.in-addr.arpa)
Дата: 14-11-25 01:14
АндрейА писал:
> an-2 писал:
>
> > не было.
> > Остряк. Ключом.
>
>
> .................. Я же сказал что отпишу как увижу. Если человек звонил дилерам
> по проблеме странно было бы предположить что ему об этом не сказали.
Как раз ничего странного. Странно что взрослый мужик не знает о наличии ключа в брелке.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.39.160.37.mosline.ru)
Дата: 14-11-25 01:19
an-2 писал:
> АндрейА писал:
>
> > an-2 писал:
> >
> > > не было.
> > > Остряк. Ключом.
> >
> >
> > .................. Я же сказал что отпишу как увижу. Если человек звонил
> дилерам
> > по проблеме странно было бы предположить что ему об этом не сказали.
>
> Как раз ничего странного. Странно что взрослый мужик не знает о наличии ключа в
> брелке.
Пля. Дилеры тоже об этом не знают?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.39.160.37.mosline.ru)
Дата: 14-11-25 01:25
Палыч, ну вот и реальный минус Китая хваленого. Бампер коцнул и треть цены долой.)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: an-2 (---.dynamic.153.147.88.in-addr.arpa)
Дата: 14-11-25 01:25
АндрейА писал:
> Пля. Дилеры тоже об этом не знают?
""Дилеры"-это кто? С кем он общался у "дилера", мы же не знаем. А так-то "привози-будем разбираться" Приключение же за его счет?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.39.160.37.mosline.ru)
Дата: 14-11-25 01:32
an-2 писал:
> АндрейА писал:
>
> > Пля. Дилеры тоже об этом не знают?
>
> ""Дилеры"-это кто? С кем он общался у "дилера", мы же не знаем. А так-то
> "привози-будем разбираться" Приключение же за его счет?
Это у вас так дилеры работают?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: an-2 (---.dynamic.153.147.88.in-addr.arpa)
Дата: 14-11-25 01:36
АндрейА писал:
> an-2 писал:
>
> > АндрейА писал:
> >
> > > Пля. Дилеры тоже об этом не знают?
> >
> > ""Дилеры"-это кто? С кем он общался у "дилера", мы же не знаем. А так-то
> > "привози-будем разбираться" Приключение же за его счет?
>
> Это у вас так дилеры работают?
Судя по всему у вас. Я по таким вопросам дилеру не звоню.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: GenRen (5.180.241.---)
Дата: 14-11-25 01:37
АндрейА писал:
> Палыч, ну вот и реальный минус Китая хваленого. Бампер коцнул и треть цены
> долой.)))
Он за этот бампер треть стоимости от новой получил по КАСКО, его продаст и новый купит опять. ))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: GenRen (5.180.241.---)
Дата: 14-11-25 01:45
АндрейА писал:
> GenRen писал:
> > фары. Это же не сложно. Зайчиками на лежачих полицейских можно пренебречь. )
>
> Ген, это ты знаешь и надеюсь не забываешь. А тёлки которых 70процентов которые
> везут по три тележки из Глобуса?)))
Ну так их же как-то научили переключать с дальнего на ближний при встречной? Никто же не устанавливает автоматическое переключение на авто.
Да и картошку они не возят. )
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Валентин Палыч (---.tis-dialog.ru)
Дата: 14-11-25 01:50
АндрейА писал:
> Палыч, ну вот и реальный минус Китая хваленого. Бампер коцнул и треть цены
> долой.)))
А кто хвалит? я точно не хвалил, купил и честно описал все плюсы и минусы. Это наша реальность, без выбора. Кому надо новый авто от дилера с гарантией, выбора нет.
А ну да автоваз еще есть, угу...
Там не зависимо от страны производителя, из этой трети цены львиная доля, это потеря ликвидности в первый год, а на сам бампер и ремонт, это десятая часть.
И это так для любого именитого бренда: выехал из салона -20%, год прошел -30%, попал в мелкое ДТП -35%, потеря ликвидности от такого мелкого ДТП 5%, а не 30%
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Валентин Палыч (---.tis-dialog.ru)
Дата: 14-11-25 02:07
Реальный минус моего китайца, это если частный дом, и нет необходимости закрывать авто в гараже, все электронные блоки засыпают пол часа, впервые минуты ток утечки 5А, и в течении 30 минут падает до 0.01А
Если закрыл авто брелком, в течении 2 минут падает до 0.01А
Приходиться закрывать авто, иначе за месяц аккум высасывает, что с утра не заведешь. И под заряжать аккум постоянно.
Китайцы Генератор поставили по мощности и аккум 60 а/ч по емкости впритык, у меня конечно автозвук стоит, 2 усилителя, наверное это имеет сушественное значение, но остальных авто тоже автозвук стоял с усилителем, сабом, но такой проблемы не было.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.39.160.37.mosline.ru)
Дата: 14-11-25 02:07
GenRen писал:
> АндрейА писал:
>
> > GenRen писал:
> > > фары. Это же не сложно. Зайчиками на лежачих полицейских можно пренебречь. )
> >
> > Ген, это ты знаешь и надеюсь не забываешь. А тёлки которых 70процентов которые
> > везут по три тележки из Глобуса?)))
>
> Ну так их же как-то научили переключать с дальнего на ближний при встречной?
> Никто же не устанавливает автоматическое переключение на авто.
> Да и картошку они не возят. )
Ген, на Мазде 5 тут катался.... так эта сука сама переключает и не даёт дальний включить если впереди метрах в 500 кто-то едет. Очень не понравилось, не даёт моргнуть песковозу со спичками в глазах ко орый посреди дороги фуярит.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кот-72 (178.178.211.---)
Дата: 14-11-25 03:05
Сегодня залез в закрома и наткнулся на кучу интересных журналов. КиЯ. Моторбот ,Охота ,Рыбачте с нами ,Менсхелт и кучу рекламных проспектов по моторам и лодкам . Бастер ,Сузуки ,Ямаха ,Меркури...но не суть.
Рекламный буклет Тойота Лексус Самара за 2011 год.
Рав 4 3 рест.от 918 тр за барабан ,до 1300 тр за престиж +.
Самая дорогая машина - Лексус GX 460 если не ошибаюсь - 3 014 000 рубасов.)
Крета в журнале за 16 год - от 650 примерно.
Попался где Фокус за какой то год журнал - от 600....
И вроде все так недавно было....в рот того компот...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ПалМихалыч (---.200.88-11.samtel.ru)
Дата: 14-11-25 03:54
Кот-72 писал:
> Рекламный буклет Тойота Лексус Самара за 2011 год.
> Рав 4 3 рест.от 918 тр за барабан ,до 1300 тр за престиж +.
Я в тот год получал 40 000 руб получки. Для меня эти 1 300 000 рубликов были примерно тем же что сегодня 5 000 000 р. В 2012 году купил Шевроле Каптиву за 850 000 руб в салоне. В Казань за ней ездил )))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Виталий-Уфа (213.248.166.---)
Дата: 18-11-25 06:28
Моя личная математика.
Mitsubishi Delica D5, 2018г. Куплена мной, безпробежной в августе 2023г ,продана в октябре 2025г. Пробег на момент продажи 66000км. Разница в цене покупки и продажи +21%. С момента выхода объявления на АВИТО, до момента продажи прошло примерно 1,5 мес. Взял немца. Китаем , для себя, даже не интересовался.
Надеюсь жизнь не заставит.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: НямЪ (77.34.253.---)
Дата: 18-11-25 21:44
АндрейА писал:
> Так то сегодня на улицу вышел, смотрю.... Куплен 23го февраля этого года. И не
> самый шлак. 20ти летняя Октаха у него так ни разу не уезжала.))
Ептель - гарантия, бесплатный сервис, бесплатный эвакуатор, позвонил и голову греть не надо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: basss (91.225.76.---)
Дата: 18-11-25 21:50
ага, если случай будет признан гарантийным.... а если нет, то доставай лопатник и плати, плати, плати...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: крутоярский0474 (---.162.35.154.dynamic.ufanet.ru)
Дата: 19-11-25 03:45
basss писал:
> ага, если случай будет признан гарантийным.... а если нет, то доставай лопатник
> и плати, плати, плати...
По китайцам стараются как можно больше на негарантийку ссылаться.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: GenRen (5.180.241.---)
Дата: 19-11-25 03:55
крутоярский0474 писал:
> По китайцам стараются как можно больше на негарантийку ссылаться.
У товарища на Чери КПП рассыпалась, ему выдали, что это не гарантийный случай.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр Иваново (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 19-11-25 04:45
Машину когда из ремонта забирал свою смотрю стоит китаец почти новый. Я удивился очень, потому что китайцев в этой мастерской не ремонтируют. Оказалось, что коробка полетела, а по гарантии не хотят ремонтировать. Вот и пригнали типа на независимую экспертизу. Гак какой-то, если правильно запомнил.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: basss (91.225.76.---)
Дата: 19-11-25 15:01
меня в китайцах это и напрягает, отсутствие толкового сервиса. машины современные, сложные, напичканые электроникой, с зажатыми вхлам турбированными движками.. персонала подготовленного нет, и не будет. пока мастера одну модель изучат, она уже будет с конвейера снята и заменена другой. плюс полная неразбериха с запчастями.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ПалМихалыч (---.200.88-11.samtel.ru)
Дата: 19-11-25 22:40
basss писал:
> персонала подготовленного нет, и не будет. пока мастера одну модель
> изучат, она уже будет с конвейера снята и заменена другой. плюс полная
> неразбериха с запчастями.
Вы пишите о том в чем мало разбираетесь. Вы что, серьезно считаете что персонал у дилера что то изучает? Буквари заучивает? Или на подопытных машинах тренируется?
Это вовсе не так работает. Есть дилерский мануал, в нем расписана каждая работа, ПОШАГОВО с картинками, вплоть до того в какую сторону крутить, в какую сторону вытаскивать снятую деталь. Перечислен весь инструмент, перечислены детали (прокладки, хомуты, клипсы) которые нужно заменить при монтаже новой детали.
Именно поэтому дилер не проводит ремонт. Он проводит только замену. И так у всех марок.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: basss (---.nat-pool.telecet.ru)
Дата: 19-11-25 23:49
Ну да, не разбираюсь....
У меня на дизельной вольве хс90 перескочил ремень грм, аж на 3 зуба. Спецыалисты из вольвовского центра меняли... Машина заводилась с полоборота, но не ехала и дымила как паровоз. Официальный сервис !!!! диагностировал ее 3 недели!!!!! , тупо меняя все подряд. Вихревую заслонку, выломанные при снятии форсунки (их как раз по мурзилке и снимали, тупо наварив сверху гайку помощнее и выбивая обратным молотком, после чего форсунки ценой под 200$ за штуку только в помойку ), дмрв, и т.д. На мой вопрос: может вам позвонить куда, у коллег спросить, важный диагност с ноутом в руках отвечал: кому звонить, мы специалисты, если мы не знаем, то никто не знает. И причину они так и не определили, я психанул, забрал авто, их послал, и делал уже в другом месте, у чисто дизелистов. И это машина, которая на тот момент больше 8 лет официально поставлялась в РФ.
Если нет знаний и опыта, то никакой сервис мануал не поможет. А его нет.
В технике я разбираюсь, свои машины стараюсь сам ремонтировать, если не нужны какие то хитрые специнструменты или подъемник.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ПалМихалыч (---.200.88-11.samtel.ru)
Дата: 20-11-25 00:28
Студент писал:
> Пал Михалыч, это у вагов, а у Китая есть такой?
У всех есть +- такой. У меня раньше на компе был американский, Фордовский.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ПалМихалыч (---.200.88-11.samtel.ru)
Дата: 20-11-25 00:30
basss писал:
> Ну да, не разбираюсь....
> И причину они так и не определили, я психанул, забрал
> авто, их послал, и делал уже в другом месте, у чисто дизелистов. И это машина,
> которая на тот момент больше 8 лет официально поставлялась в РФ.
> Если нет знаний и опыта, то никакой сервис мануал не поможет. А его нет.
> В технике я разбираюсь, свои машины стараюсь сам ремонтировать, если не нужны
> какие то хитрые специнструменты или подъемник.
Я поэтому и говорю что любой дилер РЕМОНТИРОВАТЬ не умеет. Только менять узлами. В ремонт только в ПРОФИЛЬНЫЙ сервис, к дизелистам, к спецам по КПП и так далее.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: evird (80.70.109.---)
Дата: 20-11-25 01:24
basss писал:
> В технике я разбираюсь, свои машины стараюсь сам ремонтировать, если не нужны
> какие то хитрые специнструменты или подъемник.
Если вы хорошо разбираетесь в технике и можете самостоятельно собрать информацию по ремонту какого-либо агрегат, а затем осуществить это на практике, то лучше и даже выгоднее потратиться на специнструмент и сделать самостоятельно. Никто не сделает лучше и качественнее чем сам и для себя.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: basss (---.nat-pool.telecet.ru)
Дата: 20-11-25 02:30
А если авто новое и на гарантии ? И если неисправность серьезная и ремонт светит дорогой?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Clever (178.44.19.---)
Дата: 20-11-25 02:34
evird писал:
> Если вы хорошо разбираетесь в технике и можете самостоятельно собрать информацию по ремонту какого-либо агрегат, а затем осуществить это на практике, то лучше и даже выгоднее потратиться на специнструмент и сделать самостоятельно. Никто не сделает лучше и качественнее чем сам и для себя.
это называется-натуральное хозяйство. сам ремонтируй авто, сам выращивай картошку, сам лови рыбу, сам ремонт делай и т.д.
это путь в средневековье.
в современном мире всем вышеперечисленным занимаются специально обученные люди и называется это разделением труда, которое является основным двигателем современной экономики.
и да, делая все самостоятельно ты будешь делать это все очень плохо. потому как делать все хорошо невозможно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: basss (---.nat-pool.telecet.ru)
Дата: 20-11-25 02:43
ага, мир розовых пони)))) клевер, мне в Казань лодки из Кирова пару раз привозили тенты шить, потому что там этим никто не занимается. А ведь это не операции на сердце делать, все гораздо проще, но вот даже по такому пустяку приходилось ехать за 400 верст.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Clever (178.44.19.---)
Дата: 20-11-25 02:44
У нас этим занимается мой хороший знакомый Водомоторный43 и шьет он тенты несравненно лучше чем ты. так что не надо ля-ля.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Clever (178.44.19.---)
Дата: 20-11-25 02:53
переживать не надо-надо учиться. Дима придумал то что не делает никто больше и это очень классно. изучи вопрос
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: evird (80.70.109.---)
Дата: 20-11-25 02:55
Clever, вы всё верно написали. Но только я живу не в современном мире со здоровой экономикой, про средневековье тоже согласен, оно не за горами. Поэтому давно уже понял, что надеяться нужно только на себя и свои силы во всех сферах ессно не впадая в крайности. Что касается "делать самому.. всё очень плохо", ну не соглашусь. В части ремонта машин своих и близких родственников никогда не имел проблем с качеством самообслуживания, абсолютно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Clever (178.44.19.---)
Дата: 20-11-25 02:58
а я не согласен-потому я делаю то что умею-зарабатываю. и плачу тем кто предоставляет мне услуги.
и если надо будет авто сделать-поеду к тем кто делает. если бетон залить то к бетонщикам и т.д.
реальность в том что самостоятельно делать все невозможно.
например скоро поеду менять масло.
нафига мне самому это делать если я приеду куплю масло и мне его заменят бесплатно
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: evird (80.70.109.---)
Дата: 20-11-25 03:10
Clever писал:
> например скоро поеду менять масло.
> нафига мне самому это делать если я приеду куплю масло и мне его заменят
> бесплатно
Так и я себе меняю бесплатно))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Clever (178.44.19.---)
Дата: 20-11-25 03:13
а куда ты слитое деваешь? и что твой труд и время не стоит ничего? я свое время экономлю и переутруждаться не хочу тем более не хочу для смены масла гараж покупать с ямой-я просто еду и мне меняют и буду так делать всегда
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: evird (80.70.109.---)
Дата: 20-11-25 03:25
Clever писал:
> а куда ты слитое деваешь? и что твой труд и время не стоит ничего? я свое время
> экономлю и переутруждаться не хочу тем более не хочу для смены масла гараж
> покупать с ямой-я просто еду и мне меняют и буду так делать всегда
Отработку у меня сосед по гаражу берёт, у него печура мультитопливная Не совсем понимаю как я могу оценить свой труд для себя. Вообще мне казалось, что вы всесторонне развитый человек во многих областях судя по многочисленным комментариям на всевозможные темы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Clever (178.44.19.---)
Дата: 20-11-25 03:27
оценить свой труд очень просто-на смену масла мне надо потратить условно пару часов без учета остальных расходов. если я эти пару часов потрачу на улучшение карточек товаров то я заработаю лишний миллион за год. что выбрать миллион за год или масло поменять и руки с одеждой заморать? для меня выбор очевиден
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: evird (80.70.109.---)
Дата: 20-11-25 03:34
Ну с карточками товаров понятно, а как быть с тем, что"делать всё хорошо невозможно"?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Clever (178.44.19.---)
Дата: 20-11-25 03:38
быть просто-делать что-то одно что хорошо умеешь и зарабатывать а потом платить другим таким же. зачем все делать самому? какой в этом смысл?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: evird (80.70.109.---)
Дата: 20-11-25 03:48
Вот и мне непонятно. Судя по вашим многочисленным комментариям в разных темах у меня сложилось мнение, что вы всесторонне развитый и опытный человек во многих областях знаний, а по факту "делать что-то одно что хорошо умеешь".
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Clever (178.44.19.---)
Дата: 20-11-25 03:52
вы не правильно сделали оценку. например ремонтировать авто я не умею совсем-мне колесо поменять в тягость. вчера дворники менял-полчаса потратил. ремонт я тоже не буду делать-плитку клал в последний раз 25 лет назад. компами в молодости я занимался и собрал более 1000 компов но сейчас я ни за что не буду ремонтировать сам. память поставить или накопитель сменить-это максимум
мне гораздо проще заплатить чтобы все сделали специально обученные люди
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: evird (80.70.109.---)
Дата: 20-11-25 03:57
Ну и правильно, я тоже ненавижу менять колёса, всё в ремонте в радость, а как колёса менять хоть увольняйся.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Артем56 (---.ccl.perm.ru)
Дата: 20-11-25 04:04
Спасибо что поделились опытом — такие реальные цифры всегда ценнее теорий. По-моему, результат у Coolrey вполне достойный: потерять 370 тысяч за три года — это даже лучше, чем у многих классических брендов, и главное, продали быстро, без мучений. В итоге вложения только в резину и сигналку — ну это нормальная история для любого нового авто. Интересно, что Palisade, как ни крути бренд и статус, по факту теряет больше — рынок сейчас вообще по-своему живёт. Так что ваш кейс аккуратно подкрепляет мысль, что китайцы уже давно не провал на вторичке, а вполне адекватный инструмент, если брать с холодной головой и без завышенных ожиданий.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 20-11-25 07:43
evird писал:
> Clever писал:
>
> > например скоро поеду менять масло.
> > нафига мне самому это делать если я приеду куплю масло и мне его заменят
> > бесплатно
> Так и я себе меняю бесплатно))
А я к приятелю езжу. В его автосервис. У него маслосос имеется патамушта.
Ибо отсосом масла почему то больше с мотора вынимается, чем сливом через пробочку... Что в гранте,, что в буханке.
И даже не жабит,, что отработку он себе оставляет ( мы оба мастерны свои отработкой отапливаем)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Студент (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 20-11-25 15:28
Давно сам маслоотсосом за 2рубля меняю масло через щуп, по времени это 15 мин, но у меня фильтр рядом...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МитричЪ (---.174.129.240.sberbank-tele.com)
Дата: 20-11-25 16:12
Clever писал:
> быть просто-делать что-то одно что хорошо умеешь и зарабатывать а потом платить
> другим таким же. зачем все делать самому? какой в этом смысл?
Если ты нихрена не умеешь и не хочешь делать, то нахрена с советами лезешь во все темы?
Сиди лучше карточки решай.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей23 (5.35.113.---)
Дата: 20-11-25 16:15
evird писал:
> Если вы хорошо разбираетесь в технике и можете самостоятельно собрать информацию
Для этого надо научиться читать и понимать написанное!)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей23 (5.35.113.---)
Дата: 20-11-25 16:23
Clever писал:
> нафига мне самому это делать если я приеду куплю масло и мне его заменят
> бесплатно
Проблема твоя, что нихера, кроме мелкой спекуляции, ты не умеешь. А знания и умения необходимы для оценки качества предоставленных, за деньги, услуг.
Какое дерьмо тебе "забесплатно" зальют из бочки, ты узнаешь тысяч через 30 пробега, если повезёт. Стоит отметить, что не обладая определёнными познаниями, можно и самостоятельно приобрести подобное дерьмо, за свои деньги.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей/Самара (---.dynamic.samara.ertelecom.ru)
Дата: 20-11-25 17:17
Clever писал:
> а я не согласен-потому я делаю то что умею-зарабатываю. и плачу тем кто
> предоставляет мне услуги.
> и если надо будет авто сделать-поеду к тем кто делает. если бетон залить то к
> бетонщикам и т.д.
Я при принятии решения сделать самому(если точно это смогу) или отдать на "аутсорсинг" обычно сравниваю стоимость своего и наемного нормочаса. К примеру, в прошлом году нужно было сделать новую крышу на сарае. Материалов на сотню, за работу тоже зарядили сотню. Сделал сам за 3 дня отпуска. Я 30 в день не зарабатываю.
То же самое со сменой колес. Меняю 2 раза в год сам, но не из жадности, а потому, что 2 комплекта колес лежат на производстве в сборе. И когда я их меняю, в любой, даже самой сраной шинке очередь на полдня или запись на неделю вперед. Поэтому не торопясь за час перекидываю и верчу на центре композиции эти очереди.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s@nches (---.ip.ilogica.ru)
Дата: 20-11-25 17:36
Clever писал:
> оценить свой труд очень просто-на смену масла мне надо потратить условно пару
> часов без учета остальных расходов. если я эти пару часов потрачу на улучшение
> карточек товаров то я заработаю лишний миллион за год. что выбрать миллион за
> год или масло поменять и руки с одеждой заморать? для меня выбор очевиден
Клевер, пользуясь своим же советом, должен понимать, что скоро всех таких как ты, "средневековых", действительность выкинет за пределы маркетплейсов. Наверняка слышал про склады Вайлбериса на востоке. Озон не за горами, да и МВ подтянется скоро. Маркетплейсы обкатали на вас свою технологию, теперь обойдутся без посредников.
Подскажи, когда ты начал таскать товары из Китая, ты сам за ними ездил на склады, наклеивал стикеры и т.п. или все доверил специалистам?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Clever (178.44.19.---)
Дата: 20-11-25 18:52
я не таскаю товары из Китая-я их сам произвожу и сам продаю. У меня почти все производства РФ и притом моего собственного-2 цеха имеются. Маркируют мои сотрудники. Фулфилментам я не доверяю. Из Китая идет сырье.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Clever (178.44.19.---)
Дата: 20-11-25 19:17
без продавцов конец маркетплейсам настанет очень скорый-несколько месяцев в лучшем случае продержатся. я больше всего этого хочу чтобы и ОЗОН и ВБ скончались.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей23 (5.35.113.---)
Дата: 20-11-25 19:23
Clever писал:
я больше всего этого хочу чтобы и ОЗОН и ВБ скончались.
Многие ещё с прошлого века хотят, однако мимо... С 1998 года интернет торговлю развивает ОЗОН.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Clever (178.44.19.---)
Дата: 20-11-25 19:26
когда уйдут все продавцы я посмотрю как они будут платить 50000 сотрудников и содержать 50 складов. им и сейчас денег не хватает-ОЗОН это самая финансово неэффективная компания в мире
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Clever (178.44.19.---)
Дата: 20-11-25 19:35
забирает она сейчас 80%
ты бизнесом занимаешься и вот подумай как она может быть такой неэффективной.
но я вижу кто там в высшем руководстве и кто в среднем-эти люди по русски говорить не умеют не то что управлять такой компанией.
а в таком случае может быть все что угодно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Clever (178.44.19.---)
Дата: 20-11-25 19:46
1. У них нет ни одного грамотного экономиста. Нет вообще людей разбирающихся в торговле. Там нет тех кто бы понимал что конкуренция-двигатель торговли и она необходима.
2. У них десятки складов и очень высокие издержки на инвестиции в строительство и на содержание. Транспортные расходы запредельные.
3. Клиентоориентированность. Это самая проблемная хрень. Клиент должен платить а не получать товары бесплатно. Главное преимущество маркетплейса-экономия времени но эти дураки считают что важнее всего низкая цена. Но так не бывает-цена должна быть высокой. Они целенаправленно убивают продавцов но холят и лелеят покупателей-это путь вникуда
Именно продавец-главная составляющая торговли. Продавцы создают предложение и должны зарабатывать.
Далее-ОЗОН до 2022 года кредитовался за рубежом но после введения санкций перестал и решил брать деньги с продавцов. этими деньгами надо уметь пользоваться а они не умеют. продолжают строить не нужные склады которых запредельно много и множить кластеры-их уже 23.
Ну и можно продолжать-экономистов и финансистов там нет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Clever (178.44.19.---)
Дата: 20-11-25 19:53
Чистый убыток Ozon за 2024 год составил 59,44 млрд рублей, что на 39% больше, чем годом ранее.
В 2025 будет 100млрд
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Clever (178.44.19.---)
Дата: 20-11-25 19:59
ты заставь сотрудников работать бесплатно а по выходным приносить деньги на свои нужды-я посмотрю как твой бизнес будет идти
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр Иваново (87.255.240.---)
Дата: 20-11-25 20:02
Clever писал:
> ты заставь сотрудников работать бесплатно а по выходным приносить деньги на свои
> нужды-я посмотрю как твой бизнес будет идти
Под сотрудниками ты кого подразумеваешь? Продавцов или пункты выдачи? Кто из них бесплатно трудится?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей/Самара (---.dynamic.samara.ertelecom.ru)
Дата: 20-11-25 20:05
Clever писал:
> Чистый убыток Ozon за 2024 год составил 59,44 млрд рублей
как они живы тогда до сих пор?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр Иваново (87.255.240.---)
Дата: 20-11-25 20:09
Clever писал:
> продавцы
> ПВЗ хорошо поднимают 100р с каждого заказа или возврата
А с какого буя продавцы это сотрудники? Это клиенты для Озона, которые деньги платят и прибыль приносят.
Короче, ты путаешь эффективность компании Озон и эффективность продавцов на Озоне..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Clever (178.44.19.---)
Дата: 20-11-25 20:09
вот этот фонд их финансирует но видимо скоро прекратит-25 лет они должны были прибыль дать и 25 лет прошли Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Clever (178.44.19.---)
Дата: 20-11-25 20:12
ну хорошо ты клиентов грабишь? ну там на входе в офис их карманы чистишь?
80% их похоронят-к новому году у них не останется тех кто платит. будут сосать
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Clever (178.44.19.---)
Дата: 20-11-25 20:17
я умею ждать и когда ждешь-мимо тебя проплывают трупы врагов. и все что мне мешает скоро загнется-помяни мое слово
сейчас ориентировочно 1990 год и большой дерибан будет совсем скоро и я к нему уже готов
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МитричЪ (---.174.129.240.sberbank-tele.com)
Дата: 20-11-25 20:41
Сергей/Самара писал:
> Clever писал:
>
> > Чистый убыток Ozon за 2024 год составил 59,44 млрд рублей
>
>
> как они живы тогда до сих пор?
Зарабатывать на убытках - это высший пилотаж.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Clever (178.44.19.---)
Дата: 20-11-25 21:01
все так когда у тебя лоховская компания в ебенях
а если бы ты котировался в NASDAQ-то все оценивается совсем по другому
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Глеб (94.25.224.---)
Дата: 20-11-25 21:30
Clever писал:
> вот этот фонд их финансирует но видимо скоро прекратит-25 лет они должны были
> прибыль дать и 25 лет прошли
> Ссылка.
Использовать для ориентирования в финансовых вопросах педивикию чревато неверными выводами - и убытками.
"Бэрринг" передал свои активы «Восток Инвестиции», а они продали долю в Ozon за 38,2 млрд рублей еще в 2024 году.
Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Глеб (94.25.224.---)
Дата: 20-11-25 21:36
Александр Иваново писал:
> Оборот у них тоже упал в 2024-м году относительно годом ранее?
Оборот в e-commers вырос на 64%. EBITDA - на 526%
По второму кварталу 25 года впервые получили прибыль - больше 300 млн.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МитричЪ (---.174.129.240.sberbank-tele.com)
Дата: 20-11-25 21:59
Александр Иваново писал:
> Вообще если прибыль, значит бухгалтер слабый.
Зависит от техзадания. Например если надо выпустить акции, или привлечь инвестиции, то прибыль нужна очень большая.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Clever (178.44.19.---)
Дата: 20-11-25 22:06
Есть 2 стратегии торговли на маркетплейсах-оборот и прибыль. до сих пор многие торговали по оборотной стратегии а я всегда по прибыльной, терял в продажах но мне фиолетово. ОЗОНу выгодно чтобы продажи были большими потому что c каждой продажи доход им важен. они звонят и спрашивают почему я не хочу больших продаж а я шлю их открытым текстом нa... и желаю директору сдохнуть. сейчас все продавцы переходят к продажам в прибыль-продажи упадут в разы. озон сдохнет. я цены за 2025 увеличивал 2 раза суммарно на 50% в декабре увеличу еще на 30%-итого в 2 раза. продажи пусть будут низкими-мне плевать. выживет тот кто будет сохранять прибыль.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ПалМихалыч (---.200.88-11.samtel.ru)
Дата: 20-11-25 22:46
Клевер... Ты смотрю и в экономике шпециалист? )))) На все руки мастер! И в штанах разбирается и в машинах и в экономике! Человек оркестр какой-то!
Увидел слово убыток и затрясся от счастья, Озон в убытке!
А на самом деле Озон вложился в строительство недвижки и расширение сети, показал убыток.
Вот что пишут действительно грамотные люди про Озон:
Прогноз. По итогам 2025 г. компания ожидает рост оборота на 30–40% г/г, при скорректированной EBITDA на уровне 70–90 млрд руб.
Взгляд БКС. Хорошие результаты – высокий рост оборота, учитывая масштаб бизнеса, при дальнейшем улучшении рентабельности. Также, Ozon показал очень сильный денежный поток и средства на балансе на конец года — результат развития сегмента финтех и роста рентабельности бизнеса в целом. В 2025 г. компания полагает, что EBITDA может удвоиться – выше нашего текущего прогноза. У нас «Позитивный» взгляд на акции Ozon: бумаги выросли с начала года, и часть потенциала роста уже в цене, но сильный IV квартал и прогноз 2025 г. могут означать, что наш прогноз по рентабельности на 2025 г. консервативен.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Глеб (94.25.224.---)
Дата: 20-11-25 23:57
Ну так и не слишком ошиблись они в прогнозе. GMV Озона за 9 месяцев 2025 вырос на 51%, EBITDA - в 3,8 раза к 9 месяцам 24-го. 3-й квартал тоже закрыли с прибылью 2,9 ярда - но это по группе в целом, e-commers по прежнему приносит убытки, но финтех в этом году взлетел очень бодро - если банк лицензии не лишится, то он будет генерить большую часть прибыли уже в 26-27 годах.
Собственно, стратегия группы вполне умопостигаема: захватить рынок e-commers, даже ценой демпинга и убытков, наращиватьь объемы продаж - и финансировать эти продажи капиталом своего банка, зарабатывая на марже и комиссиях.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Глеб (94.25.224.---)
Дата: 21-11-25 00:03
МитричЪ писал:
> Например если надо выпустить акции, или привлечь инвестиции, то прибыль нужна очень большая.
Ты, конечно, очень удивишься - но для обоих перечисленных случаев прибыль не обязательна.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Глеб (94.25.224.---)
Дата: 21-11-25 00:10
Clever писал:
> я цены за 2025 увеличивал 2 раза суммарно на 50% в декабре увеличу еще на 30%-итого в 2 раза. продажи пусть будут низкими-мне плевать. выживет тот кто будет сохранять прибыль.
Я не знаю, чем ты торгуешь. Может быть, неким аналоговнетным товаром, на который сколь цену не выставляй, все дешево? Потому как в противном случае, если твоя цена будет не конкурентна - разве что лох чилийский у тебя купит и будешь ты сидеть с paper profit.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МитричЪ (---.dynamic.spd-mgts.ru)
Дата: 21-11-25 02:02
Глеб писал:
> МитричЪ писал:
>
> > Например если надо выпустить акции, или привлечь инвестиции, то прибыль нужна
> очень большая.
>
> Ты, конечно, очень удивишься - но для обоих перечисленных случаев прибыль не
> обязательна.
Я ничему не удивляюсь, просто знаю. Но если ты имеешь в виду закрытые акционерные общества, то возможно да.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s@nches (---.opera-mini.net)
Дата: 21-11-25 05:12
Глеб писал:
> Clever писал:
>
> > я цены за 2025 увеличивал 2 раза суммарно на 50% в декабре увеличу еще на
> 30%-итого в 2 раза. продажи пусть будут низкими-мне плевать. выживет тот кто
> будет сохранять прибыль.
>
> Я не знаю, чем ты торгуешь. Может быть, неким аналоговнетным товаром, на
> который сколь цену не выставляй, все дешево? Потому как в противном случае, если
> твоя цена будет не конкурентна - разве что лох чилийский у тебя купит и будешь
> ты сидеть с paper profit.
Глеб, с языка снял. Получится как у классика: "Злой Кощей над златом чахнет".
Китайские производители через ВБ отымеют таких финансово грамотных пачками.
Списывать МВ товарища Бакальчука я бы тоже не стал, уж он то эту тему скурит на раз.
Клевер не перестает удивлять, за цены допов в лодке удавить готов производителей, но свои изделия за бесценок отдать не готов. Прекрасная стратегия))
Что хоть производишь? Прорекламируй себя.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей65 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 21-11-25 05:20
s@nches писал:
> Что хоть производишь? Прорекламируй себя.
======================
Ты что ещё не заметил. Форумные пуки он производит.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр Иваново (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 21-11-25 05:22
А вот Мегамаркет сдулся, хотя так лихо начал рынок завоёвывать.
Интересно в чём просчитались?
я думаю, в том, что свою сеть ПВЗ и доставки до ПВЗ не развивали.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s@nches (---.opera-mini.net)
Дата: 21-11-25 06:15
GenRen писал:
> Да нет уже у Бокальчука ВБ. Вы новости не смотрите?
Информация по нему не относится с ВБ, она относится к МВ (М-Видео) ходят слухи, что он теперь в этом коллективе трудиться и что они вынашивают планы отрезать себе часть этого пирога, расширив ассортимент.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s@nches (---.opera-mini.net)
Дата: 21-11-25 06:18
Андрей65 писал:
> s@nches писал:
>
>
> > Что хоть производишь? Прорекламируй себя.
> ======================
> Ты что ещё не заметил. Форумные пуки он производит.
- Как с надоями?
- Хлопочем!
- Много ли готовы дать?
- С молоком пока не очень. Вот с навозом благодать!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s@nches (---.opera-mini.net)
Дата: 21-11-25 06:21
Для меня первый магазин, в котором я реально приобретал товаров через интернет был Юлмарт. О́н спекся году так в 2016-2017. Тернист и опасен этот путь, особенно без "покрышки".
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Вольный (94.77.13.---)
Дата: 21-11-25 07:40
Clever писал:
> переживать не надо-надо учиться. Дима придумал то что не делает никто больше и
> это очень классно. изучи вопрос
Дай раскладку,что придумал Дима?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: OSN (86.102.134.---)
Дата: 21-11-25 10:11
Александр Иваново писал:
> Я активно пользовался Онлайн-трейд и Все инструменты. Сейчас только Озон.
> Даже жена с ВБ на Озон перешла.
Я тоже перешел.
А в течение прошедшего месяца начал сравнивать цены на интересующий меня товар, у ВБ оказались ниже на 10-25% на одно и то же, чем на Озоне. А доставка изначально у них быстрее в наши края была.
Пришлось частично вернутся)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: may (95.54.136.---)
Дата: 21-11-25 10:23
Александр Иваново писал:
> Я активно пользовался Онлайн-трейд и Все инструменты. Сейчас только Озон.
> Даже жена с ВБ на Озон перешла.
угу, жена тоже на ВБ сидела, сейчас практически на Озоне. Но Все инструменты использую время от времени, благо их магазин как раз по пути с работы.
Имхо, онлайн-торговля для покупателя экономит не столько деньги, сколько время, поэтому жить она будет, что бы клеверворон там ни каркал. Могу сравнить в деревне - когда занялся ремонтом дома, за любой шнягой приходилось в район гонять за 60 км, на следующий год в соседнем сельсовете Озон открыли - 20 км, но уже намного проще, а на следующий - уже у меня в селе - разница в удобстве ах.уеть.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: John Zaitsev (---.dynamic.153.147.88.in-addr.arpa)
Дата: 21-11-25 10:55
Clever писал:
> и да, делая все самостоятельно ты будешь делать это все очень плохо. потому как
> делать все хорошо невозможно.
Походу, у тебя руки не в то место вставлены...
Раз ты думаешь, как младореформатор...
Только вот жизнь показала, что они были очень не правы...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: GenRen (5.180.241.---)
Дата: 21-11-25 12:55
Не все так однозначно. Вот пример самых дешевых лотов одного товара.
1. ВБ с полной авторизацией в ихнем банке. Тебуется пройти идентификацию.
2. Без авторизации. (один и тот же продавец)
3. Озон.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Clever (178.44.19.---)
Дата: 21-11-25 13:55
OSN писал:
> Я тоже перешел.
А в течение прошедшего месяца начал сравнивать цены на интересующий меня товар, у ВБ оказались ниже на 10-25% на одно и то же, чем на Озоне. А доставка изначально у них быстрее в наши края была.
Пришлось частично вернутся)
на ВБ все дешевле-это факт. Уж как я на озоне 2000 заказов сделал но сейчас редко заказываю если только на ВБ нет товара. Но цены на ВБ ниже существенно
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: OSN (82.162.123.---)
Дата: 21-11-25 15:22
Clever писал:
> OSN писал:
>
> > Я тоже перешел.
> А в течение прошедшего месяца начал сравнивать цены на интересующий меня товар,
> у ВБ оказались ниже на 10-25% на одно и то же, чем на Озоне. А доставка
> изначально у них быстрее в наши края была.
> Пришлось частично вернутся)
>
> на ВБ все дешевле-это факт. Уж как я на озоне 2000 заказов сделал но сейчас
> редко заказываю если только на ВБ нет товара. Но цены на ВБ ниже существенно
Не всегда. Надо сравнивать и выбирать
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: GenRen (5.180.241.---)
Дата: 21-11-25 15:43
OSN писал:
> Не всегда. Надо сравнивать и выбирать
И правда. Надо думать и выбирать. А когда думать нечем, можно перднуть и всё. Это факт.
Самые дешевые лоты.
1.Озон
2.ВБ
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр Иваново (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 21-11-25 16:04
Clever писал:
>Но цены на ВБ ниже существенно
Такой плюрализм мнений в одной голове шо !@#$%^ец.
Чего же ты тогда в соседней теме на Озон бочку катишь, что они только самой низкой ценой берут и ничем иным?
п.с. да, я знаю, что на ВБ бывает подешевле, чем на Озоне и доставка там быстрее, но с возвратом на Озоне проще, поэтому Озон.
п.с. пардон, в этой теме бочку катишь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Clever (178.44.19.---)
Дата: 21-11-25 17:23
Александр ты включай мозги когда читаешь умные вещи написанные мной. И желательно читай трезвым.
ОЗОН хочет достигнуть низких цен но не может и никогда не достигнет. Потому что вместо того чтобы развивать конкуренцию он ее убивает и поборы увеличивает.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей23 (5.35.113.---)
Дата: 21-11-25 19:19
Clever писал:
> Александр ты включай мозги когда читаешь умные вещи написанные мной.
Если по простому, Александру не придётся включать мозги!)))
Клевер, ты хоть перечитай, что понаписал то! Масло поменять не может, а учить всех лезет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: немановод (---.dyn.nn.ttknn.net)
Дата: 21-11-25 20:20
Тема про китайские авто))))))))))))))))))))))))).
Обсудили все. от стратегии мирового капитала до кофе и сварочных масок. Озон и валберис. Классика мотолодки)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Clever (178.44.19.---)
Дата: 21-11-25 21:58
про китайские авто.
Единственным китайским авто который мне нравится и который я бы купил это минивэн BAW MPV. У него нет не нужных турбин, мотор 2 литра 144 силы (льготный утиль), 8АКПП и длина 5,25м с офигенно трансформируемым салоном без лишних экранов и всяких не нужных электронных опций. Салон мне нравится. Я бы за таким съездил в Китай-он там стоит в 2 раза дешевле чем у нас.
Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ПалМихалыч (---.200.88-11.samtel.ru)
Дата: 21-11-25 22:29
Clever писал:
> умные вещи написанные мной.
Как же я ржу! Ты как начнешь умное писать, дай знать!
>ОЗОН хочет достигнуть низких цен но не может и никогда не достигнет.
Откуда ты знаешь что хочет Озон? Тебе голоса в голове нашептали? Или ты в совет директоров входишь и в курсе какую стратегию развития они приняли?
>Единственным китайским авто который мне нравится и который я бы купил это минивэн BAW MPV. Я бы за таким съездил в Китай.
Очень умно. Сначала рассказывать про то что на китай запчасти не найти, а потом вдруг заявить что готов аж в Китай ехать чтоб притащить машину без гарантийного обслуживания, да и мягко говоря достаточно редкую у нас.
Ты может шизофреник? Может тебе к доктору нужно сходить? Я не шучу, серьезно сейчас говорю. Ну не может здоровый человек так резко менять свою позицию.
Вот, первые твои сообщения в этой теме:
"любой китаез-неликвид и сдать его можно только очень дешево. народ понял что эти недомашины полное говно. запчастей нет, сервиса нет, гниют со страшной силой, ломается все и в первую очередь глючит их электроника которая в авто вообще не нужна. ну и частая смена модельного ряда тоже снижает цену авто снятых с производства потому что запчасти сразу тоже снимаются с производства-это особенность китаез."
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Clever (178.44.19.---)
Дата: 21-11-25 23:37
ПалМихалыч писал:
> Вот, первые твои сообщения в этой теме:
Clever писал:
любой китаез-неликвид и сдать его можно только очень дешево. народ понял что эти недомашины полное говно. запчастей нет, сервиса нет, гниют со страшной силой, ломается все и в первую очередь глючит их электроника которая в авто вообще не нужна. ну и частая смена модельного ряда тоже снижает цену авто снятых с производства потому что запчасти сразу тоже снимаются с производства-это особенность китаез.
Clever писал:
про китайские авто.
Единственным китайским авто который мне нравится и который я бы купил это минивэн BAW MPV. У него нет не нужных турбин, мотор 2 литра 144 силы (льготный утиль), 8АКПП и длина 5,25м с офигенно трансформируемым салоном без лишних экранов и всяких не нужных электронных опций. Салон мне нравится. Я бы за таким съездил в Китай-он там стоит в 2 раза дешевле чем у нас.
у тебя с головой совсем плохо-старческий маразм и деменция в чистом виде-принимай таблетки а то забудешь кто ты и откуда и пойдешь в пятерочку просить помощи там тебя обчистят и вернут домой безничего.
и то что я писал в начале и что в конце-полностью идентичны. не нужна мне машина с китайской электроникой-это она, не хочу брать дорого-пишу что готов съездить взять недорого, пишу что нет запчастей значит надо брать простую и надежную без не нужных лишних деталей типа турбины
но ты все равно этого не поймешь-деменция однако
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Глеб (94.25.224.---)
Дата: 22-11-25 00:02
МитричЪ писал:
> Я ничему не удивляюсь, просто знаю. Но если ты имеешь в виду закрытые
> акционерные общества, то возможно да.
Ты думаешь, что знаешь.
Публичный статус компаниям нужен для привлечения недорогих денег и более дешевых кредитов от банков (а ранее еще и международных кредитов и инвестиций), повышения статуса. Наличие прибыли, конечно, повышает привлекательность IPO, но определяющим фактором не является, в отличие от прозрачности бизнес модели, корпоративной модели, стратегии роста. Обсуждаемый Озон - тому живейший пример: позиционировав себя как "российский Амазон", компания четко показала инвесторам масштаб и потенциал роста компании, что и привело к очень успешному IPO. В данном случае, разумеется, инвестором покупалась не прибыль, которой никогда не было, покупались ожидания роста, поскольку озон - типичная компания стоимости (ЕВПОЧЯ)
А ЗАО в РФ не существует более 10 лет уже, так что про них уже не стоит и поминать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Clever (178.44.19.---)
Дата: 22-11-25 00:08
удачное IPO озона было потому что компанию собирались продать Амазону. по сути было все договорено и надо было ее акционировать и потом выгодно продать но сначала пандемия а потом 2022 все поменяли. Но то что у торговой компании которой 27 лет есть только убытки-нонсенс и говорит о дичайше не грамотном управлении. убыток нормален для стартапа как было у Теслы и СпейсХ но никак не для компании которой 27 лет и тем более в торговле где прибыль должна быть уже через год максимум.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ПалМихалыч (---.200.88-11.samtel.ru)
Дата: 22-11-25 00:42
Clever писал:
> удачное IPO озона было потому что компанию собирались продать Амазону. по сути
> было все договорено и надо было ее акционировать и потом выгодно продать
Комментировать только портить ))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Clever (178.178.229.---)
Дата: 22-11-25 01:53
и это правильно. потому как ты хоть и в каждой бочке затычка, но все-таки комментировать вещи о которых ты не то что имеешь очень отдаленное представление, а не имеешь вообще никакого, как-то совсем стремно даже для такого дурачка как ты
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Глеб (94.25.224.---)
Дата: 22-11-25 03:25
Clever писал:
> удачное IPO озона было потому что компанию собирались продать Амазону.
И ты, разумеется, готов подтвердить свой измышлизм ну хоть какими то пруфами?
> по сути было все договорено
ОБС
> и надо было ее акционировать и потом выгодно продать
Акционерную компанию нельзя акционировать - она, как бы, уже... Ее сделали публичной в 2020 (выгодно привлекли капитал), но ни Система, ни Бэринг, не только не поступились своими долями акционерного капитала - но и увеличили их в ходе IPO. А Калви и Евтушенкова только большого ума мужчина может посчитать идьётами.
>убыток нормален для стартапа как было у Теслы
10 лет чистого убытка (после IPO) это, конечно, нормально.
> и СпейсХ
С 2002 года, однако, много воды утекло... Но компания частная, показатели не раскрывает. Известно, что в 23 году прибыль появилась.
>Но то что у торговой компании которой 27 лет есть только убытки-нонсенс и говорит о дичайше не грамотном управлении.
То есть это ты так думаешь. Но вот мнение основных акционеров с твоею думкою совсем не совпадает. Очевидно потому, что у вас совсем разное целеполагание.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Вольный (94.77.20.---)
Дата: 23-11-25 07:27
Вольный писал:
> Clever писал:
>
> > переживать не надо-надо учиться. Дима придумал то что не делает никто больше и
> > это очень классно. изучи вопрос
>
> Дай раскладку,что придумал Дима?
Дениска (Clever) ты чё с темы слился. Что Солоницын придумал? Озвучь, что изучить?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: шустрый (---.static-customer.samara.ertelecom.ru)
Дата: 23-11-25 23:10
Clever писал:
> Clever писал:
>
> любой китаез-неликвид и сдать его можно только очень дешево. народ понял что эти
> недомашины полное говно. запчастей нет, сервиса нет, гниют со страшной силой,
.
Второй раз прошу-дай ссылочку на такую,никому ненужную,неликвидную машинку!
Чтобы была,ну хотя бы 20 года и по цене-меньше УАЗика.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
