|
О разном...
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 09:15:46 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 16:15:46 |
|
Автор: deniss Р80-48АА (188.170.86.---)
Дата: 07-10-25 18:23
Уазка с какими мостами лучше? Не для офф роад и не трасса, и что такое "колхозные" мосты как мосты штук 20 уазиков обслуживал рабочих(колхозных) ну мост и мост, ездять и ездят. За лет за 20 всего 3 моста половинили 2 передних и задний. Это вот из ~25-30 знакомых буханок/козликов. Со спейсером только один уазик наблюдал 5летний но там передний мост сразу почему то выкинули и приобрели другой, и уазку(хантер)продали после замены
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Григорий Б. (176.100.76.---)
Дата: 07-10-25 19:07
deniss Р80-48АА писал:
> Уазка с какими мостами лучше? Не для офф роад и не трасса, и что такое
> "колхозные" мосты как мосты штук 20 уазиков обслуживал рабочих(колхозных) ну
> мост и мост, ездять и ездят. За лет за 20 всего 3 моста половинили 2 передних и
> задний. Это вот из ~25-30 знакомых буханок/козликов. Со спейсером только один
> уазик наблюдал 5летний но там передний мост сразу почему то выкинули и приобрели
> другой, и уазку(хантер)продали после замены
Военные не надо, на них запчастей нет. Ну и сложнее обслуживать.
Колхозные норм. В том числе гибриды.
Да и спайсер норм. Смотри на общее состояние.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Koniara (176.59.12.---)
Дата: 07-10-25 19:38
Сегодня такую лушпайку видел. Возле ,, Бристоля,,. Ребята , наверное, в лес поехали . Или в острова на охоту.
Общая высота за 2 метра. Что за колёсья такие, интересно?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: deniss Р80-48АА (95.54.230.---)
Дата: 07-10-25 19:45
Мне это максимум под установку "самоблока", какие то огромные колёса и лифт кузова не надо, ну и перёд, дисковые тормоза и диски "шестнадцатые", а мож и этого не надо, но передние дисковые тормоза оч охота, но там уж как пойдёт
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: крутоярский0474 (---.162.33.148.dynamic.ufanet.ru)
Дата: 07-10-25 20:59
deniss Р80-48АА писал:
> Мне это максимум под установку "самоблока", какие то огромные колёса и лифт
> кузова не надо, ну и перёд, дисковые тормоза и диски "шестнадцатые", а мож и
> этого не надо, но передние дисковые тормоза оч охота, но там уж как пойдёт
С колхозными бери, их самому всех проще обслуживать/дорабатывать. У меня к своему головастику еще в запасе лежат два задних моста и один передний(плюс движок, коробки/раздатки и прочие запчасти), но судя по остаточному ресурсу стоящих на авто, думаю что вряд ли пригодятся, но пусть лежат.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: немановод (---.dyn.nn.ttknn.net)
Дата: 07-10-25 21:38
Koniara писал:
> Сегодня такую лушпайку видел. Возле ,, Бристоля,,. Ребята , наверное, в лес
> поехали . Или в острова на охоту.
> Общая высота за 2 метра. Что за колёсья такие, интересно?
Максис трипадор 37" мое ИМХО.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: немановод (---.dyn.nn.ttknn.net)
Дата: 07-10-25 21:46
deniss Р80-48АА писал:
> Уазка с какими мостами лучше? Не для офф роад и не трасса,
Тогда куда на нем? Город?
и что такое
> "колхозные" мосты. Это те которые половинятся по редуктору. Есть грузовые и скоростные. Передаточное число выбирать в зависимости от того трасса или пересеченка. У меня в угодьях песок. На скоростных особенно когда сухо не комильфо. Чуть сбросил газ, все переключайся, не тянет. Но на трассе крейсер 80-90км. На грузовых парах по бездору движку сильно легче, зато по асфальту 60-70км и двигатель начинает недовольно шуметь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: dimon62 (176.59.98.---)
Дата: 07-10-25 22:09
Пары 4.625. Гибриды или спайсер. Все остальное лишний гемор под твои нужды.На задний по возможности поставить дисковые тормоза.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: deniss Р80-48АА (95.54.230.---)
Дата: 07-10-25 22:26
dimon62, а чем задние барабаны неугодили? Там же нифуя нет, даже ручника, он же на кпп. Понимаю передок 2ц на сторону колодки эксцентрики трубочка меж ними и всё не удобнр
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: dimon62 (176.59.98.---)
Дата: 07-10-25 22:47
Потому, что после погружения в воду они достаточно долгое время неработоспособны.Ну и текут цилиндры на них довольно часто- качество изготовления оставляет желать….И еще неравномерность торможения- фирменная уазовская черта.С дисками этих проблем нет и в обслуге удобнее в разы
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: svh (217.79.56.---)
Дата: 07-10-25 23:00
Военные дороже и сложнее в обслуживание, спэйсер-хуже в грязи, по сравнению с колхозными, редуктором перед собой толкают грязь, колхозные -режут.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: dimon62 (176.59.98.---)
Дата: 07-10-25 23:15
svh писал:
> Военные дороже и сложнее в обслуживание, спэйсер-хуже в грязи, по сравнению с
> колхозными, редуктором перед собой толкают грязь, колхозные -режут.
Для»гражданской» эксплуатации не критично. Ему в трофи не учавствовать. Зато спайсера гораздо удобнее в ремонте и проще в регулировке.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: крутоярский0474 (---.162.33.148.dynamic.ufanet.ru)
Дата: 08-10-25 00:44
deniss Р80-48АА писал:
> Понимаю передок 2ц на сторону колодки эксцентрики трубочка меж ними и
> всё не удобнр
Ищешь/ставишь задние кожуха и самоподводящиеся рабочие цилиндры так же и на передний мост, хотя колодки все равно периодически надо регулировать/подводить, как раз чтобы торможение было равномерным по всем колеса/осям. Сам хочу дисковые тормоза вкруг, но жаба душит и особой необходимости не вижу, скоростя не те.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 08-10-25 02:40
deniss Р80-48АА писал:
> Мне это максимум под установку "самоблока", какие то огромные колёса и лифт
> кузова не надо, ну и перёд, дисковые тормоза и диски "шестнадцатые", а мож и
> этого не надо, но передние дисковые тормоза оч охота, но там уж как пойдёт
Диски на уазмосты ставятся без проблем.
С нюансами и напильнингом, ессно:-))
Но проблем никаких.
Причем по надежности таки " самодельные" передние дисковые тормоза ( с 3105 суппортами) лучше, чем родные уазины.
По мостам .
Для обычной жизни...
Верно сказали выше - никаких " вояк".
А вот Тимкен или Спайсер ...
Вопрос.
Спайсер как бы считается более долговечным...
Но это бабка надвое сказала.
Зато Тимкен более проходим в номинации - " глубокая колея в глине".
Бульба евонная, не плУжит, как спайсерова.
А режет глину как масло.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 08-10-25 03:09
По доработкам мостов ( переднего)
Попозже.
Хотя.
В минимуме слов, тезисно:
1) чехлы на ШРУСы ( ШОПКи) лучше таки силикон.
2) на " классику" ( допЭтриотовой эры) шкворня " Ваксойл".
Работают лучше пЭтриотовых ваксойлов ( геометрия тому виной)
3) сальник полуоси меняется на подшипник. Доработка " по Вуглусскру".
Ну там Кастор поправить - тоже полезно.
По ГП :
По данным УАЗовских заводских гонщиков- испытателей..
8/41 ходит 90 тык . 8/37 - около 200 тык.
При " гражданской" эксплуатации.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 08-10-25 03:12
крутоярский0474 писал:
> deniss Р80-48АА писал:
>
> > Понимаю передок 2ц на сторону колодки эксцентрики трубочка меж ними и
> > всё не удобнр
>
> Ищешь/ставишь задние кожуха и самоподводящиеся рабочие цилиндры так же и на
> передний мост, хотя колодки все равно периодически надо регулировать/подводить,
> как раз чтобы торможение было равномерным по всем колеса/осям. Сам хочу дисковые
> тормоза вкруг, но жаба душит и особой необходимости не вижу, скоростя не те.
Задуши жабу.
И больше херню не советуй.
Когда поставишь себе хотя бы на перед диски - сразу поймёшь, насколько ты сейчас тёмен и глуп.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 08-10-25 04:11
Крутоярскому ышо рас.
Цилиндры- самородводы на барабанные передние тормоза ставятся от ГАЗ 24 ( 31029)
Но " вуаля" всё же не получается..
Как их ни репетируй - всё одно дисковые на голову выше.
Именно по равномерности торможения.
Не по усилию ( оно как раз малоотличимо)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: крутоярский0474 (---.162.33.148.dynamic.ufanet.ru)
Дата: 08-10-25 04:14
федот68( Калуга) писал:
> крутоярский0474 писал:
>
> > deniss Р80-48АА писал:
> >
> > > Понимаю передок 2ц на сторону колодки эксцентрики трубочка меж ними и
> > > всё не удобнр
> >
> > Ищешь/ставишь задние кожуха и самоподводящиеся рабочие цилиндры так же и на
> > передний мост, хотя колодки все равно периодически надо
> регулировать/подводить,
> > как раз чтобы торможение было равномерным по всем колеса/осям. Сам хочу
> дисковые
> > тормоза вкруг, но жаба душит и особой необходимости не вижу, скоростя не те.
>
> Задуши жабу.
> И больше херню не советуй.
> Когда поставишь себе хотя бы на перед диски - сразу поймёшь, насколько ты сейчас
> тёмен и глуп.
Нее, если уж ставить дисковые, так на оба моста, вот когда этот комплект барабанов искатаю(новый взял за копейки на авито в позапрошлом году), а с моими годовыми пробегами в 1,5-2т/км и без зимней эксплуатации это случится не скоро, тогда может и подумаю. Одношаровые шкворня стоят с 10 года, полиуретановые пыльники тоже давно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: крутоярский0474 (---.162.33.148.dynamic.ufanet.ru)
Дата: 08-10-25 04:25
федот68( Калуга) писал:
> Крутоярскому ышо рас.
>
> Цилиндры- самородводы на барабанные передние тормоза ставятся от ГАЗ 24 ( 31029)
> Но " вуаля" всё же не получается..
> Как их ни репетируй - всё одно дисковые на голову выше.
>
> Именно по равномерности торможения.
> Не по усилию ( оно как раз малоотличимо)
Понятно что дисковые лучше. Равномерность торможения зависит от - состояния барабанов/цилиндров/колодок и подвода этих самых колодок, прокачки тормозных контуров, если относишься к этим моментам не по распиз...ски, то и торможение происходит равномерно без рысканья.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 08-10-25 04:37
крутоярский0474 писал:
> федот68( Калуга) писал:
>
> > Крутоярскому ышо рас.
> >
> > Цилиндры- самородводы на барабанные передние тормоза ставятся от ГАЗ 24 (
> 31029)
> > Но " вуаля" всё же не получается..
> > Как их ни репетируй - всё одно дисковые на голову выше.
> >
> > Именно по равномерности торможения.
> > Не по усилию ( оно как раз малоотличимо)
>
> Понятно что дисковые лучше. Равномерность торможения зависит от - состояния
> барабанов/цилиндров/колодок и подвода этих самых колодок, прокачки тормозных
> контуров, если относишься к этим моментам не по распиз...ски, то и торможение
> происходит равномерно без рысканья.
Это теория.
А практика показывает, что притёртые ( пробег около 300 кмпосле установки новых барабанов,, цилиндров и колодок) и свежеотрегулированные ( буквально " вчера") барабанные тормоза - сраный отстой против дисковых.
Имел счастье сравнивать на одном и том авто.
С интервалом в два дня ( время монтажа дискового комплекта непосредственно на машину)
Поставь себе ( на свой уаз)дисковые тормоза.
И будешь говорить тоже,, что и, я.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 08-10-25 04:39
крутоярский0474 писал:
> федот68( Калуга) писал:
>
> > крутоярский0474 писал:
> >
> > > deniss Р80-48АА писал:
> > >
> > > > Понимаю передок 2ц на сторону колодки эксцентрики трубочка меж ними и
> > > > всё не удобнр
> > >
> > > Ищешь/ставишь задние кожуха и самоподводящиеся рабочие цилиндры так же и на
> > > передний мост, хотя колодки все равно периодически надо
> > регулировать/подводить,
> > > как раз чтобы торможение было равномерным по всем колеса/осям. Сам хочу
> > дисковые
> > > тормоза вкруг, но жаба душит и особой необходимости не вижу, скоростя не те.
> >
> > Задуши жабу.
> > И больше херню не советуй.
> > Когда поставишь себе хотя бы на перед диски - сразу поймёшь, насколько ты
> сейчас
> > тёмен и глуп.
>
> Нее, если уж ставить дисковые, так на оба моста, вот когда этот комплект
> барабанов искатаю(новый взял за копейки на авито в позапрошлом году), а с моими
> годовыми пробегами в 1,5-2т/км и без зимней эксплуатации это случится не скоро,
> тогда может и подумаю. Одношаровые шкворня стоят с 10 года, полиуретановые
> пыльники тоже давно.
Ваксойл это не " одноразовые" шкворня ( где меж ножкой и шляпкой шарик вставлен)
А - полусферы.
Как на пэтриотах. Только наоборот.
Ссылка.
Пробовал почти всё.
И родную " классику" ( на втулках и шайбах)
И " одношариковые".
И на роликовых подшипниках.
Но.
Ваксойл - вне конкуренции.
В том числе и на бухани с эксплуатацией - " больше газу - меньше трясёт.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Константин (31.210.220.---)
Дата: 08-10-25 14:55
Друзья! Уазоводы!
Дружбан после аварии полностью потерял зрение.
И стоит у него в гараже Уаз буханка в хорошем состоянии заточеный в том числе и под автономное проживание в нем во всяких ебенях.
Теперь за ненадобностью будет его продавать. Думаю не дорого. Там же есть пара квадриков, кажись ямахи.
Если кого интересует вопрос приобретения. Пишите в личку дам его телефон для общения на прямую.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.ural-net.ru)
Дата: 08-10-25 22:35
Константин писал:
> Друзья! Уазоводы!
> Дружбан после аварии полностью потерял зрение.
> И стоит у него в гараже Уаз буханка в хорошем состоянии заточеный в том числе и
> под автономное проживание в нем во всяких ебенях.
> Теперь за ненадобностью будет его продавать. Думаю не дорого. Там же есть пара
> квадриков, кажись ямахи.
> Если кого интересует вопрос приобретения. Пишите в личку дам его телефон для
> общения на прямую.
Плиз.
Скинь мне в Вацап/ телегу ( они оба на номере, что в профиле)
За квадрики думу думаю...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: беломорец (128.204.74.---)
Дата: 09-10-25 03:56
Константин писал:
> Друзья! Уазоводы!
> Дружбан после аварии полностью потерял зрение.
> И стоит у него в гараже Уаз буханка в хорошем состоянии заточеный в том числе и
> под автономное проживание в нем во всяких ебенях.
> Теперь за ненадобностью будет его продавать. Думаю не дорого. Там же есть пара
> квадриков, кажись ямахи.
> Если кого интересует вопрос приобретения. Пишите в личку дам его телефон для
> общения на прямую.
Фото? Цена?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Константин (31.210.220.---)
Дата: 09-10-25 15:57
Вот. Выгнать из гаража не реально сейчас. Двор небольшой а там еще 4 машины стоит.
Квадрики который зеленый американец. Покупался в америке в 12 году. Второй хонда. 7 или 6 года. Хозяин наигрался лет 10 назад и с тех пор они из гаража не выезжали. Оба в исправном состоянии. Сел и поехал.
По ценам - с хозяином. Телефон при необходимости дам.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 10-10-25 02:14
По буханке бы поподробнее.
Модель мотора.
Какие доработки произведены ( модель авто 3909. Если переоборудование салона не оформлено - без установленной перегородки меж салоном и багажником и не думай ехать на регистрацию)
Так то машинка с виду была ухожена . и не уезжена.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: беломорец (128.204.74.---)
Дата: 10-10-25 03:19
Интересно, как уживётся рифлёный алюминий с кузовом в агрессивной среде? Что быстрее сгниёт?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 10-10-25 03:32
беломорец писал:
> Интересно, как уживётся рифлёный алюминий с кузовом в агрессивной среде? Что
> быстрее сгниёт?
Угадай с трех раз причину обшивки юбки квинтетом?
Кстати.
На моем бухлобусе юбка уж три пятилетки как из 304 нержи ( не обклеена, а нержа 0,5 мм на каркасе из уголка)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: беломорец (128.204.74.---)
Дата: 10-10-25 04:56
федот68( Калуга) писал:
> Угадай с трех раз причину обшивки юбки квинтетом?
Дыры замаскировать. Свой Симбир запустил, как оказалось, муфту-шестерню 1-2 передач поставил раком.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 10-10-25 06:58
беломорец писал:
> федот68( Калуга) писал:
>
> > Угадай с трех раз причину обшивки юбки квинтетом?
>
> Дыры замаскировать. Свой Симбир запустил, как оказалось, муфту-шестерню 1-2
> передач поставил раком.
Ипатьма..
4 ст. " полносинхра" уже тот ещё тетрис. ( процесс сборки/ разборки КПП - отдельная наука. Не регулировок, а сам демонтаж валов из корпуса)
А тут ..
Некисло ты себе работёнки подкинул...
Ну а по поводу гальванопары..
Люминь он донор относительно железа...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 10-10-25 07:06
VadKudryavtsev писал:
> Да,буханочка хороша.С Фединой не сравнить,у него как из 'Безумного Макса',ужас
> на дорогах наводить).
У мну круче по определению.
И дело не во внешнем виде. Четверть века в хвост и гриву на перевозке металла и изделий ( каркасы навесов, крыш, лестниц и т.д.)
На крышном багажнике обычно до 700 кг погонажа металла вожу ( длиной до 8 метров без проблем . ) рекорд перевозки - 1350 кг листов ДСП на крыше...
Заводская бухань сложится в спичечный коробок от таких нагрузок..
У мну - уазоид.
Типо " ремзаводовская" переделка из головаста.
Главная фича - кузов на каркасе из профильной трубы.
Ну и подлиннее ( сантимов на пятнадцать) кузов за счет заднего свеса.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: беломорец (128.204.75.---)
Дата: 10-10-25 14:47
федот68( Калуга) писал:
> Ипатьма..
> 4 ст. " полносинхра" уже тот ещё тетрис. ( процесс сборки/ разборки КПП -
> отдельная наука. Не регулировок, а сам демонтаж валов из корпуса)
> А тут ..
> Некисло ты себе работёнки подкинул...
В моём случае ещё геморнее - вторичный и промежуточный валы длиннее. Промежуточный вообще не вытащить без очень хитрых приспособ. Задний подшипник вытаскивал за канавку, два съёмника "ушло". Вот она, справа.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
