|
О разном...
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 00:55:09 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 07:55:09 |
|
Автор: Сергей/Самара (---.dynamic.samara.ertelecom.ru)
Дата: 06-10-25 15:10
В начале года обсуждали и выбирали транспорт для моего отца.
Ссылка.
Небольшой отчет по итогам сезона эксплуатации.
Напомню, куплен был Wenbox U5, батарейка лифер 60/30 Ач.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей/Самара (---.dynamic.samara.ertelecom.ru)
Дата: 06-10-25 15:16
Заказывал через Озон, с доставкой в Тверскую область. Доставка прошла не без косяков, но в итоге груз был получен и стал дожидаться приезда юбиляра в середине мая.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей/Самара (---.dynamic.samara.ertelecom.ru)
Дата: 06-10-25 15:24
Вчера привез отца обратно в Самару, немного покатался сам и со слов отца немного опишу данный пепелац.
Общее впечатление- выбор сделан верный, спасибо всем, кто помогал в первой теме подсказками. Пробежал скутер за сезон чуть менее 1000 км, эксплуатация нечастая, разовый пробег до 50 км.
Максимальная скорость, замеренная навигатором в телефоне , с учетом моего веса за сотку и грунтовой дороги чуть перевалила за 50 км/ч. На приборке самого скутера в этот момент было 58. По словам отца, на хорошей асфальтированной дороге в райцентре от на приборке видел 67 км/ч, что с поправкой на погрешность родного спидометра даст около 60 км/ч реальной скорости под одним седоком в 85 кг и на ровном асфальте.
Максимальный пробег на одном заряде аккума составил 96 км, в процессе испытаний было стремление покорить 100 км, но последние 2 км до дома папа катил пешком в итоге.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей/Самара (---.dynamic.samara.ertelecom.ru)
Дата: 06-10-25 15:35
Подбирал аппарат исходя из потребности ездить по грунтовым дорогам ( увеличенный клиренс, зубастая резина, 16-е колеса). В итоге идет уверенно, мягко, клиренса хватает.
Тормоза дисковые гидравлические спереди и сзади. Вполне работоспособные.
Реально работающая подвеска спереди и сзади, не пробивает даже с моим весом и на приличных кочках.
Полный набор светотехники. Поворотники, стопы, ближний-дальний, аварийка и т.д
.
Виртуальная трансмиссия на 4 передачи вперед и 1 назад. По грунтовке и с моим весом 4-й не пользовался, уже не тянет. На асфальте и с более легким седоком в работе все 4. У меня получилось 35 на 1-й, 45 на 2-й, 52км/ч на 3-й в режиме газ в палас.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: KAPER (---.200.88-16.samtel.ru)
Дата: 06-10-25 15:48
общался тут с ребятами на u5.
совсем другие цифры скорости по асфальту называют))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей/Самара (---.dynamic.samara.ertelecom.ru)
Дата: 06-10-25 16:41
Совсем другие в какую сторону, в большую? Думаю, если посадить райдера весом в 60-70 кг, показатели можно ощутимо увеличить. Сам скутер весит около 80 кг в полной комплектации. Если райдер 60 кг- то общая масса 140 кг. В моем случае общая масса под 200 выходила. Я 110 в труселях.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей/Самара (---.dynamic.samara.ertelecom.ru)
Дата: 06-10-25 18:32
Еще немного впечатлений.
Очень удобна для немолодых наездников именно скутерная посадка, когда не нужно перекидывать ногу при посадке- высадке.
Динамика неожиданная для маломощного аппарата, буквально рвет из-под задницы на старте, если лишкануть с рукояткой "газа".
Полная бесшумность , при езде только шум покрышек по гравию.
Отсутствие ДВС и всех проблем, с которыми можно столкнуться. Нет карбюратора, свечек, трамблеров и прочего. Нет трансмиссии. Нет цепи, которую нужно чистить и смазывать. Не нужно оттачивать уникальный алгоритм запуска холодного двигателя.
Просто сел, повернул ключ и покатился. Отсутствие запахов, можно сразу с улицы закатить на веранду, при необходимости.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей/Самара (---.dynamic.samara.ertelecom.ru)
Дата: 06-10-25 19:27
Слушай, увезет конечно и 150 кг. Вот только если 150 при росте под 2 метра- сидеть будет не удобно, особенно на более-менее длинном плече. Батя 170 см, ему идеально по посадке. Я 186, мне уже немного неудобно, но терпимо.
Ценник нужно смотреть актуальный на сегодняшний день, ищется по названию модели в первом сообщении. Мне в конце феврале обошелся в 85 примерно с доставкой в деревню.
Посоветую брать собранный уже в магазине, если есть на чем привезти до места эксплуатации. Я покупал дистанционно в коробке просто. В комплекте не было крыльев, педалей и хоть какой- никакой инструкции по сборке и эксплуатации. Воевал с продавцом месяц почти, пока дослали.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: HUNTER-1 (---.dynamic.bryansk.ertelecom.ru)
Дата: 06-10-25 19:32
А педали там реально нужны? Читал, что их снимают и выбрасывают вместе с цепью, т.к. ехать на них невозможно?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей/Самара (---.dynamic.samara.ertelecom.ru)
Дата: 06-10-25 19:36
Не нужны, но у меня папа такой, что если должны быть- пусть будут, даже если ставить не будет). Цепь и шатуны предустановлены "из коробки", трогать не стали. Сами платформы так и лежат в коробочке.
В принципе, цепь, шатуны и педали , как и маркировка на мотор- колесе 249 Вт при реальной мощности в 1300 Вт- это те же самые костыли, что и ПЛМ 9.9 л.с. при реальной мощности в 15-20 л/с.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МитричЪ (---.c-239.msp.sberbank-tele.com)
Дата: 06-10-25 19:41
HUNTER-1 писал:
> А педали там реально нужны? Читал, что их снимают и выбрасывают вместе с цепью,
> т.к. ехать на них невозможно?
Нужны, потомучто по докам это электровелосипед. Можешь гонять по велодорожкам и тротуарам.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: HUNTER-1 (---.dynamic.bryansk.ertelecom.ru)
Дата: 06-10-25 20:01
О как, спасибо, не знал.
А если снять педали, по докам же он всё равно электровелосипедом останется???
Чёт самому захотелось такой, не знаю зачем, но надо! ))))
Если прицеп к нему небольшой, траву/мусор вывозить метров за 300, пойдёт?
А какой срок жизни АКБ, через сколько лет придётся менять???
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МитричЪ (---.c-239.msp.sberbank-tele.com)
Дата: 06-10-25 20:20
HUNTER-1 писал:
> О как, спасибо, не знал.
Но с другой стороны мотор 1 Квт, и соответственно это категория М со всеми вытекающими.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей/Самара (---.dynamic.samara.ertelecom.ru)
Дата: 06-10-25 20:22
HUNTER-1 писал:
> А какой срок жизни АКБ, через сколько лет придётся менять???
Сложно сказать. АКБ стоит почти половину общей цены скутера.
Вот что выдает ИИ по поводу лиферов.
"Ресурс лиферных аккумуляторов (LiFePO4) — один из самых высоких среди литиевых технологий, достигающий 2000–7000 циклов заряд-разряд до потери 20% емкости, что обеспечивает срок службы 10–15 лет при правильной эксплуатации"
Важным для меня преимуществом лифера стало то, что мощность полную выдает без учета падения заряда. Т.е. до последнего можно получать все 1300 ватт от скутера.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: HUNTER-1 (---.dynamic.bryansk.ertelecom.ru)
Дата: 06-10-25 20:28
Только что созванивался с продавцом этих скутеров, сказали что лет на 5 должно хватить, курьерам хватает на 2 - 3 года каждодневной эксплуатации...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ViktorMANN (176.59.8.---)
Дата: 06-10-25 21:59
Спасибо.
Я 176 см ростом и уже практически 130 ! Чуть схуднул. Обратил внимание на колеса. Прям облизнулся, мне тоже надо!
Но чуть позже.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей/Самара (---.dynamic.samara.ertelecom.ru)
Дата: 06-10-25 22:58
HUNTER-1 писал:
> Только что созванивался с продавцом этих скутеров, сказали что лет на 5 должно
> хватить, курьерам хватает на 2 - 3 года каждодневной эксплуатации...
Думаю, у курьеров таких аккумуляторов как минимум пара в работе. И каждый ежедневно на зарядке. Т.е. 1000 циклов за три года примерно. Посмотрим, у меня у отца получилось 10-12 зарядок за сезон.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей/Самара (---.dynamic.samara.ertelecom.ru)
Дата: 06-10-25 23:02
ViktorMANN писал:
Обратил внимание на
> колеса. Прям облизнулся, мне тоже надо!
Да, колеса 16 (высота) на 3(толщина) дюйма. Широкие достаточно, протектор для проселка. На боковине диапазон давлений от 2,0 до 3,0 атм. Качал 2.5, под 110 кг нормально.
Обратите внимание, есть абсолютно такие же скутеры, но под другими брендами. Там 10-е городские колесики. За примерно те же деньги.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ttemmich (---.dynamic.spd-mgts.ru)
Дата: 06-10-25 23:46
Не ну так то в целом неплохо,передвигаться в пределах 50 км от зарядки,ну чтоб с запасом,и на вид довольно удобным кажется,и в принципе понимаю что действительно угадал с выбором,хоть мне бензинки и ближе.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ttemmich (92.36.4.---)
Дата: 07-10-25 06:32
Вроде не совсем старый,но мне скктерная посадка, именно табуреточная сот зашла,хотя раньше противником был,а сейчас езжу и наслаждаюсь)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МитричЪ (---.174.129.211.sberbank-tele.com)
Дата: 07-10-25 15:58
ttemmich писал:
> Вроде не совсем старый,но мне скктерная посадка, именно табуреточная сот
> зашла,хотя раньше противником был,а сейчас езжу и наслаждаюсь)
Дело не в старости, а в личных предпочтениях. Мне вот тоже удобнее на скутере, а езжу на мото. Пока что пересаживаться не собираюсь, но раз в месяц просматриваю предложения по 250 кубовым скутерам))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей/Самара (---.dynamic.samara.ertelecom.ru)
Дата: 07-10-25 16:10
В моем случае удобство скутерной посадки еще в возможности сгонять по быстрому на колонку с питьевой водой и между ног привезти 20-ти литровую канистру. В колодце у дома вода не питьевая стала.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: HUNTER-1 (---.dynamic.bryansk.ertelecom.ru)
Дата: 07-10-25 16:21
Скутерная посадка хорошо, удобно сидеть, но управлять менее удобно, как по мне. На мотоцикле более "крепко" сидишь. )
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей/Самара (---.dynamic.samara.ertelecom.ru)
Дата: 07-10-25 16:48
На небольших скоростях, скорее всего, нет принципиальной разницы. А у обсуждаемого пепелаца крейсер километров 35-40 в час.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ttemmich (---.dynamic.spd-mgts.ru)
Дата: 08-10-25 04:52
МитричЪ писал:
> ttemmich писал:
>
> > Вроде не совсем старый,но мне скктерная посадка, именно табуреточная сот
> > зашла,хотя раньше противником был,а сейчас езжу и наслаждаюсь)
>
> Дело не в старости, а в личных предпочтениях. Мне вот тоже удобнее на скутере, а
> езжу на мото. Пока что пересаживаться не собираюсь, но раз в месяц просматриваю
> предложения по 250 кубовым скутерам))
Специально написал именно про табуретку,так как она практичнее в плане чего перевезти нископольник рулит) конечно 125кубов и 110 км максималки и то с горки маловато,но ничем не напрягает,да и привык быстро к нему , теперь наоборот,сажусь на мот и мне неудобно)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Lёha86 (188.18.241.---)
Дата: 14-10-25 02:13
Скутерная посадка абсолютно не приемлема по грунтовке или иной скользкой поверхности. Только убиться можно. Перепробывал всякие велики. Только велик на жиробасах и минимум 20 дюймов, лучше больше. Этот на фото для пенсии и для асфальта. Периодически собираю разложившихся по всей дороге доставщиков. Херня это опасная. Я бы бате не купил.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МитричЪ (---.174.129.182.sberbank-tele.com)
Дата: 14-10-25 16:23
У Сергея путевый велик, на грунтовке нормально пойдет, если вытянет. У доставщиков посадка такая, что и на асфальте наипнешься, катался на таком немного, хрен знает как они ездят.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей/Самара (---.dynamic.samara.ertelecom.ru)
Дата: 14-10-25 17:16
Коллеги, там "грунтовки" довольно условные, скорее "грейдер", отсыпанный мелкой галькой и крупным песком. Это не лесная колея от лесовозов. Сезон эксплуатации показал, что транспорт вполне годный для этих условий и задач. Самое главное, что отец получил необходимую мобильность в радиусе 20-30 км от дома. По итогам, он доволен и с нетерпением ждем следующего "мотосезона".
|
|
Ответить на это сообщение
|
|