|
О разном...
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 21:03:11 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 04:03:11 |
|
Автор: Игорь ims (---.capability.volia.net)
Дата: 05-12-09 06:57
Пробегал на Форике 185 тыщ. Знакомые сервисники в один голос твердят уже пару месяцев, что надо коня менять.
А на что - непонятно, поскольку во всех альтернативах до $50.000 чего-то не хватает. Там высокий ЦТ, сям движок хилый...
Для себя решил, что лучше медленнее гоняться, да лодку иметь возможность вытаскивать отовсюду.
Прадо хочу, но раскошеливаться на него не хочу. Пажерик многие ругают за валкость да за тарахтимость пластика.
Pashfinder подойдет, не буду жалеть? Отзывы вроде не ужасные...
Буду благодарен за любое мнение, поскольку бронь сделал до вторника следующей недели, а сомнения присутствуют :).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Миха66 (217.10.38.---)
Дата: 05-12-09 08:03
С Пафиком как повезёт. Испанская сборка весьма хренова, особенно ЛКП. Почитай отзывы на Автомаркете и Клуб Ниссан. Двоюродный брат взял такого, нового, 08г.в. Облезла задняя дверь, сзади места очень мало. За 72тыс пробега накрылись передние ступичные подшипники, опорные подшипники передних стоек. Заклацали крестовины, нужно менять, гудит усилитель руля, правда не прогрессирует, шумка откровенно слабая. Впрочем, что можно ожидать от японского Форда, который собирают цыгане.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Игорь ims (---.capability.volia.net)
Дата: 05-12-09 17:44
Миха, спасибо,
В твоей интерпретации, я тоже наполовину цыган, кстати :).
Комплект Паф с велюром, без люка и компьютера со всеми скидками стоит в салуне 38 у.е.... почти столько, почем я когда-то брал Форестера... Но бог с ней (временно :)), с дешевой ценой. Если не Ниссан, то на что обратить внимание в разрезе до 50 у.е.?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dimmon (---.volia.net)
Дата: 05-12-09 19:07
Игорь ims писал:
.. Но бог с ней (временно :)), с дешевой ценой. Если
> не Ниссан, то на что обратить внимание в разрезе до 50 у.е.?
Шутитшь?
Что тут выбирать?
У Prado нет конкурентов, тем более по такой цене.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dimmon (---.volia.net)
Дата: 05-12-09 19:53
Шатоба Александр писал:
> http://auto.drom.ru/?mid=568
Хренасе у вас цены...
Вот новый 2.7 тыц
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Миха66 (217.10.38.---)
Дата: 05-12-09 21:11
Прадо, действительно весьма интересный экземпляр. Но, не бери Эмиратский с мотором 2,7. Это гибрид Прадо, мотор, для мужика с лодкой, никакой, подвеска от старого Прадо. В общем Прадо, с повадками Х-Трейла. У каждого производителя есть свои поклонники, если рассматривать объективно, то Чирокет очень не плох, если Прадо, то только 4.0л или дизель, у Паджеро, весьма прихотливые дизеля, европейцы дороги и гламурны. Хотя, загонять в реальные говны, все вышеперечисленные машины, тоже никто не зохочет. К сожелению, прошли те времена, когда к машинам применялась приставка "неубиваемый". Сейчас, при выборе авто, нужно руководствоваться другими требованиями. А если нужен "неубиваемый" рабочий конь, то это Ниссан NP300.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Игорь ims (---.capability.volia.net)
Дата: 05-12-09 23:09
У официалов новый Прадо 120 сейчас стоит 47-48 тыс. - в связи с выходом 150 модели: Ссылка.
Может не спешить.... :0) ?
Блин, думал лодку выбирать сложнее, чем машину. Ошибся :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Герасим и Му-Му (---.vntc.ru)
Дата: 05-12-09 23:29
Dimmon писал:
> Хренасе у вас цены...
О чем и речь. Новый Прадо во Владивостоке в автосалоне от 70 тысяч долларов, Крузак — от 100 тысяч долларов.
При этом условия эксплуатации явно не подходят для машин за подобную цену. Сколько их за один сегодняшний день в металлолом превратилось...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Игорь ims (---.capability.volia.net)
Дата: 06-12-09 01:57
Окромя лодки и семья есть, и теща... Попробуй-ка ее в багажник посадить :)
Сегодня очередной раз покатался по полю за рулем Прадо, на трассу вышел... Неровности глотает прекасно, ускоряется почти как Форь, а по проходимости не сравнить. Ну валкий немного, но некритично. Управление удобное...
Но ни в салоне ни снаружи глаз ничего не радует. Тускло как-то все.
FG Кукурузер нравится, но только внешне.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Игорь ims (---.capability.volia.net)
Дата: 06-12-09 03:33
Короче, мужики, спасибо вам большое за мысли и советы.
Учитывая, цену, отзывы тут и по сайтам, цены вторички, понимая что авто выбирается на три (скорее всего не больше) года выбор пал на машину с непроизносимым названием.
Машин должен нравиться внешне и хай меня в нем трясет сильнее, нежели в Прадо. Пафик нравится больше :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: FED (---.com2com.ru)
Дата: 06-12-09 04:19
Являюсь,скорее всего, счастливым обладателем Пасика 2007 гв с дизелем в топовой комплектации. Брал новым,как сейчас помню, за 57190 usd,охренеть . Пробег сейчас 75 ткм. Не сказать что машина без недостатков, но список родовых болячек реально невелик. Конечно, испанская сборка это не японская (была когда то Максимка А32). Да , в течении года-полутора пузырится краска в районе номерной рамки на двери багажника - покраска по гарантиию. Начинает стучать карданчик рулевого вала - у меня не вылезло. За 2.5 года перегорело три лампочки. Слетал шланг с бочка омывателя (плохо был затянут хомут на заводе). И всё, больше вообще ничего не было . Перед покупкой инет пугал мнениями знатоков дизеля - мол, эта модель мотора у Ниссана полное говно ,и на нашей соляре точно не жилец. Нет никаих проблем с мотором , хотя езжу далеко не только по Москве и ближайшей округе. Да конечно, заправляюсь не где попало, преимущественно на Лукойле. Из недостатков ,на мой взгляд, отмечу :
-шумноват
-коротковата подушка водительского сиденья - привык ,не напрягает(рост 180 вес 80 кг)
-в угоду трансформации не особо удачна посадка на втором ряду
-конечно же бюджетное исполнение торпеды и материалы
-коротковат у нас в Росии межсервисный интервал токо 10 ткм, 15 уже норма жизни давно и на дизелях тоже
положительных моментов намного больше :о) ,думаю, пробная поездка поможет определиться .
Вот что сходу пришло в голову. Удачного выбора.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Lambo (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 06-12-09 05:35
Ауди Оллроад либо с 3.0 дизельком, либо 3.2 бензинку. И будет Щасте.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Игорь ims (---.capability.volia.net)
Дата: 06-12-09 07:08
FED писал:
> положительных моментов намного больше :о) ,думаю, пробная
> поездка поможет определиться .
Сотню км отъездил о разным дорогам. Но для абсолютной уверенности этого было недостаточно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dimmon (---.volia.net)
Дата: 06-12-09 07:23
Игорь ims писал:
Ты саньёнга купил - ПОЗДРАВЛЯЮ!!!!
ЗЫ: теперь почувствуй разнцу....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Игорь ims (---.capability.volia.net)
Дата: 06-12-09 07:40
Dimmon писал:
> Игорь ims писал:
>
> Ты саньёнга купил - ПОЗДРАВЛЯЮ!!!!
>
> ЗЫ: теперь почувствуй разнцу....
Дима, я не настолько быстр, чтобы за один день и на форуме покалякать и с семьей быть и Прадик ломать да еще и Пуфик купить.
Кто такой саньёнг??
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Игорь ims (---.capability.volia.net)
Дата: 06-12-09 07:47
Lambo, счастья от Олроуда не будет, несмотря на то, что машина мне симпатична.
Мне придется тогда ездить на двух авто: один олроуд, а второй - трактор :).
А свой трактор я думаю все-таки продавать...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dimmon (---.volia.net)
Дата: 06-12-09 07:47
Игорь ims писал:
>> Учитывая, цену, отзывы тут и по сайтам, цены вторички, понимая
> что авто выбирается на три (скорее всего не больше) года выбор
> пал на машину с непроизносимым названием.
Речь о "непроизносимом названии".
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Lambo (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 06-12-09 08:04
Поверь, если не соваться в "грубую чачу", броды от 70см, то Олла, тебе будет за глаза. По мне так апупенный автомобиль, если приходится много ездить, ездить с семьёй, что то перевозить. Лодка для него не проблема. НО выбор то твой, ты же просил совета-я высказал свое мнение.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dimmon (---.volia.net)
Дата: 06-12-09 08:09
Игорь ims писал:
> Ну извини, что я такой тормоз. Обьясни, кем СаньЕнги приходятся
> Ниссанам.
Так, что таки купил?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Lambo (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 06-12-09 08:32
Игорь если честно, АМНО этот пафик. Не разу не встречал, что бы на машине лопасиль фары, причем обе, на 10тысячах тек передний мост. Проблемы с рулевой рейкой, вообще родовая болезь. Качество покраски просто говорить нечего, на той неделе красили хлопушку годовалого пафика, полезла в 7 местах, краска просто слеала хлопьями. Если ЖиП то только П4 или Прадо.
Двигатель форсированный электроникой со 125ти сил до 174х.
Постоянно вылетающая блокировка заднего моста, это то что знаю по 3м машинам знакомых.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dimmon (---.volia.net)
Дата: 06-12-09 08:46
Lambo писал:
> Dimmon +500! C прадой рядом не стояЛО!(только 2.7 не надо)
>
Т ут не всё так просто.
Я жене купил новый 2.7, в 2006 году. На сегодняшний день она нактала 22 тыши киллометров... О чём это говорит?
Да ни о о чём.... Более того - ни кто не поверит, что трёхлетний жип имеет такой пробег... Но это факт....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Игорь ims (---.capability.volia.net)
Дата: 06-12-09 16:39
Lambo писал:
> Постоянно вылетающая блокировка заднего моста, это то что знаю
> по 3м машинам знакомых.
Для трех машин - это уже много.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Игорь ims (---.capability.volia.net)
Дата: 06-12-09 16:57
Dimmon писал:
> Почему? Зачем? И самое главное - нах?
>
>
>
>
> Супротив Прадо?
За последние пару недель кучу времени просидел на телефоне. Из нескольких владельцев (близких и дальних знакомых) Пасфандера с макс. пробегом до 80 тыс. ни одного серьезного нарекания.
На стоянке вчера общался с хозяином Пафа - доволен.
Цена почти на сотню грн меньше.... тоже немаловажно.
Внешне нравится, а Прадо - (пусть извинят меня хозяева) не нравится.
А тут... откровенно не ожидал столько негатива :(.
Может для Украины и России делают разные по качеству машины? Понимаю, что глупый вопрос.
Прады по дорогам ездят в соотношении 20/1 к Пафам. Но я списывал это на высокую стандартную цену последних, а сейчас ситуевина изменилась.
Тут еще и Lambo инфо сливает... постепенно :) (спасибо)
Понимаю, что нравицца-не-нравицца - неправильный подход к выбору авто. Несси вот тоже не нравилось, но он себя пересилил :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Lambo (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 06-12-09 19:45
Dimmon, мне показалось, что этого движка слишком "мало" для такой машины.
Игорь, я говорил все это про 2.5 дизель. Да и вообще машина мне эта не нравится, салон маленький. Панель никакая. Ну не легло.
Да и докризисные цены, когда Паф стоил дороже Патрола, я никак понять не мог. Патрулек достаточно спокойная машина, но вот он нравится на 100% во всех отношениях.
Кстати а почем у вас бензин\солярка и как дела с налогами с л.с.?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: FED (---.com2com.ru)
Дата: 06-12-09 19:50
Стесняюсь спросить, т.к. приближаются уже три года "жутко проблемного" владения Патом ,и не за горами замена авто, а новый Олроад стоит стоко же скоко и новый Пат(в сходных комплектациях)? С удовольствием поменяю.. Токо ауди стоит так процентов на 20 больше. А супротив TLC200 или GL Пат так точно полное говно :o). Извините, сравнение некорректно.Lambo писал:
> Ауди Оллроад либо с 3.0 дизельком, либо 3.2 бензинку. И будет
> Щасте.
>
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Игорь ims (---.capability.volia.net)
Дата: 06-12-09 19:54
Lambo писал:
> Кстати а почем у вас бензин\солярка и как дела с налогами с
> л.с.?
Дизель примерно на 4-5 рос.руб дешевле 95-го. Расход до 12 л/100 км у Пафа против 18 у 4л. Прадо. В день наезжаю от 70 до 250 км... :(
Налоги не очень беспокоят, поскольку на общем фоне они все одно теряются.
Патруль для города и трассы - как Поло для бездорожья :) Класная, но отнюдь не универсальная машина.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Lambo (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 06-12-09 19:59
Вячеслав, а у Вас 2.5 или 4.0?
Эти машины нечего сравнивать, ни по качеству, ни по колличеству, ни по управляемости, ни по остаточной стоимости, Зайдите в продавцам "колец" да прокатитесь.
Опять. для чего конкретно нужна машина-чтобы ездить, это всем!
Несколько раз на рыбалку на озера лесные, лодку перевозить-с этим Олл справится если не лучше, то так же. А про остальные 93% думаю ясно. Опять же ребят, мне с Вами делить нечего :) Сказал что думаю, что пробывал. Моя след машина будет олл. Причем в предидушем кузове, либо 2.7 либо 4.2. бензинки. (Хотя поглядим, что нам с налогом накрутят через годик)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Lambo (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 06-12-09 20:02
Игорь, епт, ну тогда какой смысл с таким ежедневном пробегом в Патфе? Я конечно ваших дорог не видел, но патруль на трассе себя ведет замечательно(ну нравятся мне неразрезные мосты). Смотря кто как летает. Если олл может идти 200 не напрягаясь с тишиной и комфортом в салоне, патруль-100-110.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Lambo (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 06-12-09 20:03
И вообще, машина должна быть с харизмой, как эта например.
ЭЭхххх
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Игорь ims (---.capability.volia.net)
Дата: 06-12-09 20:05
Lambo писал:
> Игорь, епт, ну тогда какой смысл с таким ежедневном пробегом в
> Патфе? Я конечно ваших дорог не видел, но патруль на трассе
> себя ведет замечательно(ну нравятся мне неразрезные мосты).
> Смотря кто как летает. Если олл может идти 200 не напрягаясь с
> тишиной и комфортом в салоне, патруль-100-110.
Под патруль придется новое место для стоянки строить :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Lambo (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 06-12-09 20:07
Помнишь как в фильм (В джазе только девушки)-"ну, у всех свои недостатки" :)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: FED (---.com2com.ru)
Дата: 06-12-09 20:15
С чем сравниваем? С П4? Можно , хотя с некоторой натяжкой - всё же Пат не полноценный ведорожник , даже при наличии рамы . Он ближе к кроссоверу , и не надо его насиловать тяжелым бездорожьем, тада и ломаться в трансмиссии будет нечему. Говны оставьте Патрулю. С которым , в тоже время будет крайне грустно в городе с его радиусом поворота и доисторическим сочетанием мотора/автомата. Хотя со слов приятеля, по грейдеру он на своем Патруле сильно отстаёт от Пата именно из-за характеристик подвески. Патрулю давно просится замена. Да , пару слов про другую легенду П4. Дизель 3,2 165 кобыл (сейча чипанули до 190) - объёма больше - момент меньше(про 165 лс), динамика хуже (не поленитесь, в инете найдете ТТХ, 11.7 У Пата с АККП). Подвеска у Пата собранее.Коллега на работе в тоже время купил П4, так что перед глазами почти три года. Регулярно трахается с заменой/проточкой передних тормозных дисков. Про стоимость сервиса Митцу в Рольфе вообще молчу - будто владеешь авто другой ценовой категории. Про Патруль и П4 ,как говорится, усриц ел , они тут всегда под рукой. А еще почему никто не рассказывает , как люди перекрашивают по гарантии капоты Прадо? Эта такая же данность как покраско жопы Пата, ине не даст соврать.
Всем успехов.
Dimmon, мне показалось, что этого движка слишком "мало" для такой машины.
Игорь, я говорил все это про 2.5 дизель.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: FED (---.com2com.ru)
Дата: 06-12-09 20:22
у меня 2,5 дизель
опять же повторюсь , если не требовать от него невозможного , то вполне за эти деньги. 120-140 крейсерская скорость за городом особо не притормаживая перед ямками. С подвеской ничего не делал ещё вообще. Что будет с люминевой подвеской у ауди? точнее скоко стоить и скоко раз по кругу? Говорят, на подходе у Ниссана дизел в 3л на 250 кобыл, но в свете налогов даже не знаю радоваться ли этому.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dimmon (---.volia.net)
Дата: 06-12-09 20:55
Lambo писал:
> Dimmon, мне показалось, что этого движка слишком "мало" для
> такой машины.
Тут ключевое слово "у жены". Себе бы я такую машину не купил, впрочем как и все остальные микролитражки вроде Патфайндера, Туарега и тд.
> Кстати а почем у вас бензин\солярка и как дела с налогами с
> л.с.?
>
Бензин 90 центов, солярка - х.з., сноповязалки меня не интересуют. Налоги у нас считаются с объёма двигателя.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dimmon (---.volia.net)
Дата: 06-12-09 20:59
FED писал:
> А еще почему никто не
> рассказывает , как люди перекрашивают по гарантии капоты Прадо?
> Эта такая же данность как покраско жопы Пата, ине не даст
> соврать.
Что за бред???
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Lambo (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 06-12-09 21:07
Dimmon и как он считается(налог) просто интересно.
Тобеж бенз у нас дешевле получается...А вот машины и все остальное.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: FED (---.com2com.ru)
Дата: 06-12-09 22:37
потому что даже в Ле-Мане призовые места делят Ауди и Пежо на дизелях, потому что Субару что бы выжит слабал дизель , да что Субару, Порш сподобился на дизель пока токо для Кайена. Короче, всё это от дремучести и отсталости ,как и сентенция про бред.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Lambo (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 06-12-09 22:38
Сноповязка-сельскохозяйственная техника, салярочная, простонародии, под одной чертой-трактор
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: FED (---.com2com.ru)
Дата: 06-12-09 22:40
Можно продолжать надувать щёки - наверняка это кто то тут оценит , но меньшиство... Дискуссии не будет.
Тут ключевое слово "у жены". Себе бы я такую машину не купил, впрочем как и все остальные микролитражки вроде Патфайндера, Туарега и тд.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Lambo (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 06-12-09 23:00
Вячеслав, не воспринимай все так близко к сердцу:)
Мне к примеру нраится Оллроад, а езжу на Мазде трибьют 3.0L, и еще как минимум год буду на ней кататься. Каждый высказывает что ему нравится, что не нравится, Кто то делится опытом, кто то наглядным примером товарищей. Все нормально! Жись идет :)
PS Если че, то я тоже за дизель :))))))
1)Ипнутые налоги
2) момент, он и в африке момент
Но Салярка в РФ никакая, ремонт дизеля в разы дороже и сложнее бензинки. Специалистов, к сожалеию, приктически нет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Игорь ims (---.capability.volia.net)
Дата: 06-12-09 23:07
Новых официальных дизелей Прадо на настоящий момент нет и не предвидится. По словам менеджеров будут они только в новом кузове в середине 10 года. И с совсем "невысокой" ценой.
По словам дизель-хозяев народ вполне сносно использует Шелловское топливо...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: FED (---.com2com.ru)
Дата: 06-12-09 23:09
Мне показалось , что тут все вроде достаточно взрослые люди :о) , ну или ,по крайней мере, должны были уже ими стать. Среди людей из списка Forbes TLC может показатся великом, ну в лучшем случае квадриком , а что там у парня в 6м с С175 - доска для обучения плаванию в бассейне. Всё в мире относительно. Миру - мир , войне - пиписька :о).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dimmon (---.volia.net)
Дата: 07-12-09 01:06
Игорь ims писал:
> Э-э... можно еще один неумный вопрос?
> А почему дизель это - сноповязалка? :)
Нет, нельзя:о) .. слишком велика вероятность возбуждения ранимой психики владельцев сноповязалок:о))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dimmon (---.volia.net)
Дата: 07-12-09 01:15
FED писал:
> потому что даже в Ле-Мане призовые места делят Ауди и Пежо на
> дизелях, потому что Субару что бы выжит слабал дизель , да что
> Субару, Порш сподобился на дизель пока токо для Кайена. Короче,
> всё это от дремучести и отсталости ,как и сентенция про бред.
Аффтар, потрудитесь таки ответить на вопрос: нужно ли мне срочно красить капот на Прадо? Если нужно, обоснуйте с какого х...?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dimmon (---.volia.net)
Дата: 07-12-09 01:33
FED писал:
> Мне показалось , что тут все вроде достаточно взрослые люди :о)
> , ну или ,по крайней мере, должны были уже ими стать. Среди
> людей из списка Forbes TLC может показатся великом, ну в лучшем
> случае квадриком , а что там у парня в 6м с С175 - доска для
> обучения плаванию в бассейне. Всё в мире относительно. Миру -
> мир , войне - пиписька :о).
Деньги (или их колличество) тут не при чём.
Четыре года назад стоял вопрос выбора машины, бюджет такой же как автора топа. Рассматривались три варианта: новый Паджеро 3.8, новый Прадо 4.0 и б\у ТЛК100 4.7. Цена, на тот момент, у всех девайсов была практически одинакова.
В результате был куплен ТЛК100 трёхгодичный с пробегом 50 тысячь км. Последующая эксплуатация и покупка через год Прадо полностью подтвердила правильность выбора, ибо это машины разного класа...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: FED (---.com2com.ru)
Дата: 07-12-09 02:50
Аффтор говорите :о), ну тада наслаждайтесь , АлигарХХХ. Дальше лень искать.Объективности ради, там не токо про ЛКП капота , а ещё и про "хром" решётки радиатора. Не скажу , что тойота плохая машина, это было бы просто глупо. Просто не сотвори себе кумира. Если захочется продолжить изыскания на эту тему , то поспрашаю человечка с работы из соседней комнатенки. У него как раз 120-я 4.0 бензин топовая года полтора. ТLC 100 ДИЗЕЛЬ считаю одним из автомобилей всех времён и народов. Хотя нет, дальше на эту тему больше флудить не стану - похоже это стала перепалка двух человек ,и никакого конструктива тут нет. Успехов.
Ссылка.
Ссылка.
Ссылка.
Ссылка.
Ссылка.
Ссылка.
Ссылка.
Ссылка.
Ссылка.
Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dimmon (---.volia.net)
Дата: 07-12-09 03:19
аФФтар, кушайте устриц.
Вы очевидно и новости по РТР узнаёте?
ЗЫ: фото морды трёхлетнего Прадо нужно вешать или наслово поверите?
FED писал:
>ТLC 100 ДИЗЕЛЬ считаю одним из автомобилей всех времён и народов.
А вы знаете, что он солярки лопает столько же как и бензиновый бензу?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: FED (---.com2com.ru)
Дата: 07-12-09 05:15
Дмитрий, именно Дмитрий, вас же так родители назвали , а не брутальный Dimmon, как вы тут иногда требуете от собеседников. Я смотрю всё гораздо хуже , чем мне представлялось... Что бы расширить представление о чём либо и существуют инет ресурсы, в том числе и отзывы по авто . Кстати, за бугром очень популярно.Вам не понравился пример с этого ресурса , ну да бог с ним. Вы главное не переживайте, Вы по-прежнему обладатель Самого автомобиля в конфе и Самого мотора в ней же, И ВАШЕ МНЕНИЕ САМОЕ на этом сайте. Правда, вы меня разочаровали , не Алигарх , а токо оЛИГАРХ,с 3-х летним TLC и на жене съэкономили - токо 2.7 , почему не 4.0? Не совсем убедительно как то , даже фоне нас жалких карапетов на патах и туарегах ! Да , и с такими пробегами у жены как вокруг дома, неудивительно , что с проблемами капота не сталкнулись ещё.Поездите ещё , может проявится. Я сравнительно свежий человек на мотолодке: читаю года три, пишу совсем чуть чуть. Я помню ваши посты ,когда лодка у вас была поменьше , а содержание постов явно полезнее ,и вы сами были поадекватнее. Сейчас у вас все чакры наглухо забиты понтами.. Но как говорил мой родственник ,знакомый с психологией не понаслышке, НАДО БЫТЬ , А НЕ КАЗАТЬСЯ. Чесслово подумайте над этим, надеюсь не всё потеряно. Отвечать\огрызаться на это не обязательно. Я вам больше не напишу - много чести.
PS по прочтению попросите модератора это снести, глядишь переменитесь , будет неудобно
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dimmon (---.volia.net)
Дата: 07-12-09 06:04
ээээ, я в растеряности:о))))
...так много умных слов: чакры, понты, адэкватность и прочее - надо быть, а не казаться...
А вам в голову не приходило, что если бы мне хотелось "казаться" я бы, к примеру, не стал упоминать, что езжу на б\у шной машине? Но это так.. к слову...
ЗЫ: я не имею ни чего против обращения по имени. Мне не нравиться когда коверкают "ник".
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: FED (---.com2com.ru)
Дата: 07-12-09 06:24
Хмм.. перечитал всю ветку по-новой неспеша. Да , многовато эмоций, согласен несколько перегнул палку. Предлагаю снести всё тут на фиг лишнее не касающееся темы авто. Успехов.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Игорь ims (---.capability.volia.net)
Дата: 07-12-09 07:00
Иван, согласен, вполне можно сносить, причем целиком.
Автор темы опперделился :)
Выложу как первые так и последующие свои впечатления, а первые, если все будет ок, уже не за горами.
Миха66, Dimmon, FED, Lambo и остальным принимавшим участие - спасибо!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|