|
О разном...
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 17:33:32 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 00:33:32 |
|
Автор: Энди Крым (89.113.159.---)
Дата: 07-09-25 05:58
Не могу вставить. Элитная яхта Donche Vento затонула через 15 минут после спуска на воду в турецкой судоверфи.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: New Serg KS (---.83.239.99.gprs.mrdv.mts.ru)
Дата: 07-09-25 08:43
Энди Крым писал:
> Не могу вставить. Элитная яхта Donche Vento затонула через 15 минут после спуска
> на воду в турецкой судоверфи.
На видео видно, что не затонула. Гавно не тонет. Она , как все турецкие "корабли " из пенопласта, оклеенного стеклопластиком. Она просто должна плавать вниз, тем , что тяжелее.
Яхта , блин. Турецкая яхта, это смешнее, чем китайская.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: KrAlIv (146.158.122.---)
Дата: 07-09-25 20:10
Возможно, сливные отверстия, с одной стороны остались открытыми.
Мне попадался более длинный ролик.
Там было видно, как судно начало проседать одной стороной и постепенно перевернулось.
А пытаться чморить турок, как судостроителей, сейчас, можно только по неграмотности.
Вообще то Россия дофига чего из новых судов покупает у турок.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: New Serg KS (---.83.239.99.gprs.mrdv.mts.ru)
Дата: 07-09-25 23:01
KrAlIv писал:
> Возможно, сливные отверстия, с одной стороны остались открытыми.
> Мне попадался более длинный ролик.
> Там было видно, как судно начало проседать одной стороной и постепенно
> перевернулось.
> А пытаться чморить турок, как судостроителей, сейчас, можно только по
> неграмотности.
> Вообще то Россия дофига чего из новых судов покупает у турок.
Да, еще лучшие турки , чем судостроители, это их строители и застройщики. После землетрясения 2023 года, выяснилось , что цемент крали.
Ссылка.
Это , от их грамотности .
И байрактаростроители.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (77.34.25.---)
Дата: 07-09-25 23:03
New Serg KS писал:
> И байрактаростроители.
Во-во. Пыльвглазапускатели.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: шустрый (---.static-customer.samara.ertelecom.ru)
Дата: 08-09-25 00:56
New Serg KS писал:
.
> Яхта , блин. Турецкая яхта, это смешнее, чем китайская.
Историю нужно знать!Или хотя-бы читать.Тогда бы знал,что турки-хорошие мореходы и кораблестроители.И Турция омывается несколькими морями.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Гражданин Страны Советов (178.155.126.---)
Дата: 08-09-25 01:02
В 2023 году в провинции Анталия было построено 93 яхты длиной от 10 до 90 метров. По данным рейтинга Global Order Book 2023, Турция заняла четвёртое место по объёму строящихся яхт длиной от 24 метров.
По информации на 2025 год, согласно данным Глобальной книги заказов на мегаяхты, опубликованным Boat International, Турция занимает второе место в мире по производству мегаяхт. Страна получила 146 заказов общей длиной 6410 метров и средней длиной 43,9 метра.
Нет, не умеет и не строит)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: New Serg KS (---.83.239.99.gprs.mrdv.mts.ru)
Дата: 08-09-25 02:38
шустрый писал:
> New Serg KS писал:
>
> .
> > Яхта , блин. Турецкая яхта, это смешнее, чем китайская.
>
> Историю нужно знать!Или хотя-бы читать.Тогда бы знал,что турки-хорошие мореходы
> и кораблестроители.И Турция омывается несколькими морями.
Да, ты , что ? Синоп тебе в свидетели:0))))
И Анталия , это армяне. Наверно , греки .Турки , они больше по помидорам специалисты. Ну, и армян еще резать .
Скази , еще они Крымскую войну выиграли, за счет хорошего мореходства.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: KrAlIv (146.158.122.---)
Дата: 08-09-25 02:38
Ничем необоснованное пустое высокомерие, на мой взгляд, никого не красит.
Провинция Анталия ни разу не промышленный регион, эта провинция живет за счет туризма.
Но... яхты и там строят.
Да хрен бы с ними с яхтами.
Вот, например, что покупала Россия у Турции - плавучий док для Росатомфлота.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: KrAlIv (146.158.122.---)
Дата: 08-09-25 02:41
Паромы, таких тоже пару штук.
И еще очень много чего.
В Стамбульском регионе у Турции огромные судостроительные мощности.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: New Serg KS (---.83.239.99.gprs.mrdv.mts.ru)
Дата: 08-09-25 10:37
KrAlIv писал:
> Паромы, таких тоже пару штук.
> И еще очень много чего.
> В Стамбульском регионе у Турции огромные судостроительные мощности.
Может быть. Только , какое хрен отношение это имеет , к корыту, которое перевернулось.
Сам , посмотри , какая верфь в Большом камне.
Просто , как всегда России некогда делать масло, для своих граждан.
Это будут делать всякие турциияпонии.
Думаю, никогда Иван, не поменяет, то что у него есть на такую турецкую муйню.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: OSN (86.102.134.---)
Дата: 08-09-25 10:54
New Serg KS писал:
>
> Да, еще лучшие турки , чем судостроители, это их строители и застройщики. После
> землетрясения 2023 года, выяснилось , что цемент крали.
> Ссылка.
> Это , от их грамотности .
> И байрактаростроители.
так трясло почти 8 баллов.
Ты наш Нефтегорск вспомни. При 7 баллах от города почти ничего не осталось
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: New Serg KS (---.83.239.99.gprs.mrdv.mts.ru)
Дата: 08-09-25 12:07
OSN писал:
> New Serg KS писал:
>
>
> >
> > Да, еще лучшие турки , чем судостроители, это их строители и застройщики.
> После
> > землетрясения 2023 года, выяснилось , что цемент крали.
> > Ссылка.
> > Это , от их грамотности .
> > И байрактаростроители.
>
> так трясло почти 8 баллов.
> Ты наш Нефтегорск вспомни. При 7 баллах от города почти ничего не осталось
Это не я. Сами турки там офигели. Насколько там нарушений было.
Я сидел 40 дней в Китае в 2008 году, когда у них в Сычуане все снесло. Там зарыло деревни на полкилометра. Горы обрушились. Но центральный город, где было нормально построено, не выглядел , как города в Турции. Там элементарно не докладывают цемент. Воруют.
И по этому" кораблю" видно элементарно, сколько надстройка настроена вверх, при какой осадке.
На фото , где Иван выделил, хорошо видно .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: may (81.3.182.---)
Дата: 08-09-25 16:39
1) есть полное видео, там видно, что спуск прошёл нормально, судно было на ровном киле, но практически сразу начался крен на ЛБ - постепенный. Т.е. дело не в остойчивости - вода пошла в корпус, и хорошо пошла. Почему - надо разбираться.
2) лет 6 назад норги в Киркенесе "уронили" российский траулер при спуске со слипа после ремонта, вывод: норги - хреновые корабелы (я с главным инженером рыбкиной конторы потом разговаривал - неправильно балластировали для спуска, на возражения заказчика сказали - "мы отвечаем". Ну, ответили в результате...)
3) примерно в то же время на питерской Пелле "уронили" при спуске новый траулер, вывод: русские - хреновые корабелы.
я к тому, что из единичного случая делать глобальные выводы - глупость.
Из личного опыта: наша контора головное судно проекта строила в Турции, в этом году первый класс был - проблем особых не было. Второе судно строили уже волгари по "квотам под киль", после первых ходовых - ГОД устраняли брак. А когда пришёл наконец в Мурманск - ещё мы пару месяцев переделывали, чтобы он мог начать работать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: New Serg KS (---.83.239.99.gprs.mrdv.mts.ru)
Дата: 08-09-25 18:30
may писал:
> 1) есть полное видео, там видно, что спуск прошёл нормально, судно было на
> ровном киле, но практически сразу начался крен на ЛБ - постепенный. Т.е.
> дело не в остойчивости - вода пошла в корпус, и хорошо пошла. Почему - надо
> разбираться.
> 2) лет 6 назад норги в Киркенесе "уронили" российский траулер при спуске со
> слипа после ремонта, вывод: норги - хреновые корабелы (я с главным инженером
> рыбкиной конторы потом разговаривал - неправильно балластировали для спуска, на
> возражения заказчика сказали - "мы отвечаем". Ну, ответили в результате...)
> 3) примерно в то же время на питерской Пелле "уронили" при спуске новый
> траулер, вывод: русские - хреновые корабелы.
>
> я к тому, что из единичного случая делать глобальные выводы - глупость.
>
> Из личного опыта: наша контора головное судно проекта строила в Турции, в этом
> году первый класс был - проблем особых не было. Второе судно строили уже волгари
> по "квотам под киль", после первых ходовых - ГОД устраняли брак. А когда пришёл
> наконец в Мурманск - ещё мы пару месяцев переделывали, чтобы он мог начать
> работать.
Ладно , уноворили. Как ее поднимут, покупайте.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
