|
О разном...
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 19:35:07 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 02:35:07 |
|
Автор: Арбат (176.59.166.---)
Дата: 04-09-25 04:41
Это армейская машина Урал 375, V8 бензин , литров семь примерно объем. Ездил на такой на целине в Казахстане. Она и не ломалась никогда, знай только бензин заливай, но он тогда был бесплатный.
У меня была 375Н (Наташка) на широких низкопрофильных катках.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МитричЪ (---.c-236.msp.sberbank-tele.com)
Дата: 04-09-25 16:06
Соседи по складу запчастями на ЗИЛы торгуют. Если надо чего новое , пиши.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Длинный (---.vologda.comstar-r.ru)
Дата: 04-09-25 17:15
... ага. Если латунный болтик в карбюратор не уронить, ковыряя его... сдуру и по незнанию. Тот, который внутри между камерами. А-то потом неприятности накатываются, как снежный ком -
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Бродяга Московский (80.79.67.---)
Дата: 04-09-25 18:05
Ходил такой анекдот:
На учениях в ГДР, были наши Уралы и шибко немцам понравились, проходимость мощность.
И спрашивают они, "а каков расход?"
"Литр-километр", был ответ
"ох" сказали немцы
"девяносто третьего", последовало уточнение
"накуй надо такие машины" ответили немцы
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Длинный (---.vologda.comstar-r.ru)
Дата: 04-09-25 20:08
У нас в сельхозтехнике были Уралы с прицепами, возили материалы (кирпич, цемент и пр.) из Череповца. Прямо - река. А у нас паром, маленький. С прицепом не входит. (Это сейчас уже нет проблем - мост построен). Вкруговую через Вологду 300 км, напрямую 90. Путевку брали через Вологду, договаривались с капитаном, ездили прямо - с рейса 2 бочки сэкономлено. Так что Вихри кушали этот 93-й за милую душу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.39.160.154.mosline.ru)
Дата: 04-09-25 23:43
Бродяга Московский писал:
> Ходил такой анекдот:
> На учениях в ГДР, были наши Уралы и шибко немцам понравились, проходимость
> мощность.
> И спрашивают они, "а каков расход?"
> "Литр-километр", был ответ
> "ох" сказали немцы
> "девяносто третьего", последовало уточнение
> "накуй надо такие машины" ответили немцы
Ну до 70ти было, когда второго на вилке тащил.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Бродяга Московский (80.79.67.---)
Дата: 05-09-25 16:28
беломорец писал:
> В СА норма расхода 71л/100 км была.
Ну это среднестатестическое, а если по бездорожью на первой пониженной, то и более литр-километр выходит
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: slon (---.dynamic.irkutsk.ertelecom.ru)
Дата: 05-09-25 22:17
Да как ни странно но этот Урал 375 был сделан под высокооктановый 93 й бензин. Притом что все грузовики того времени естественно были под 76. У нас на военной кафедре помню преподаватели ругались мы Грады изучали БМ21 а они как раз на этих уралах сделаны. Несколько штук было выезжали в поле тренировались заправлять их недешевым 93 м было накладно притом что естественно на аппетит они не жаловались
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ЮНК (81.177.104.---)
Дата: 05-09-25 22:35
АндрейА писал:
> Ну до 70ти было, когда второго на вилке тащил.
В Советские времена неоднократно видел, как Урал Урала на вилке тащит. Сперва думал, что второй сломан, потом меня просветили, что экономия топлива. Если куда посылали пару Уралов, то одного на вилку, а бензин поровну делили себе по канистрам.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Yoric (90.189.210.---)
Дата: 06-09-25 00:43
slon писал:
> заправлять их недешевым 93 м было накладно
Да кто считал тогда деньги, уж точно не МО
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: slon (---.dynamic.irkutsk.ertelecom.ru)
Дата: 06-09-25 00:58
Это было в 1998 году военная кафедра Политеха. Тогда уже начали считать. Уралы эти вернее пусковые установки выкатывали из учебного парка техники за рулём тоже были студенты. И мы на них тренировались прямо в городе. До сих пор не пойму зачем грузовик да ещё к тому же военный был рассчитан на высокооктановый бензин
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Clever (178.44.15.---)
Дата: 06-09-25 01:19
всегда считал странным что при степени сжатия 6,5 бензин 93. на зил-130 бензин 76 притом что и сам двигатель и степень сжатия такие же. разница только в большем диаметре цилиндра у 375. например у змз-513 тоже 76 бензин но степень сжатия 7,6
на лиаз-677 такой же мотор зил-375 но бензин 76
на баз-135 тоже стоят 2 двс зил-375 и бензин 76
я думаю что это ошибка в документации которую забыли исправить
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Yoric (90.189.210.---)
Дата: 06-09-25 02:13
slon писал:
> До сих пор не пойму зачем грузовик да ещё к тому же военный был рассчитан на
> высокооктановый бензин
Чтобы поднять мощность ЗИЛ-130, увеличили объём, чтобы сохранить тягу. И даже не степень сжатия. И всё равно это потребовало высокооктановый бензин. Так получилось.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Yoric (90.189.210.---)
Дата: 06-09-25 02:16
Clever писал:
> разница только в большем диаметре цилиндра у 375.
Вот из-за этого и
> на лиаз-677 такой же мотор зил-375 но бензин 76
> на баз-135 тоже стоят 2 двс зил-375 и бензин 76
Сведения из инета?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Clever (178.44.15.---)
Дата: 06-09-25 02:20
сведения из головы-я защитил диссертацию по истории отечественного автомобилестроения
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Clever (178.44.15.---)
Дата: 06-09-25 02:41
93 в ссср был этилированным и "подсасывать" его было нельзя. обычно бенз сливали методом подсасывания-)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: slon (---.dynamic.irkutsk.ertelecom.ru)
Дата: 06-09-25 03:17
Да тетраэтил свинца в то время был самый простой (и наверное единственный). Способ увеличить октановое число бензина. Ещё помню был он красноватого цвета 93-й яд ужасный тетраэтилсвинец притом
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Yoric (90.189.210.---)
Дата: 06-09-25 04:20
Это подкрашивали специально вроде. Не красноватый, а явно красный. Или оранжевый. 72-й тоже вроде бывал этилированным, то ли синий, то ли зелёный.
И всё равно подсасывали, потом проплёвывались. Сто раз так делал, пока живой. Он не яд мгновенного действия, а накапливается в организме.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Бродяга Московский (---.mtsnet.ru)
Дата: 09-09-25 16:25
Yoric писал:
> Это подкрашивали специально вроде. Не красноватый, а явно красный. Или
> оранжевый. 72-й тоже вроде бывал этилированным, то ли синий, то ли зелёный.
В 70 х годах:
66-красный
76-зеленый
А 93 не привозили на заправку ибо не было под него техники.
Крайний Север.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: deniss Р80-48АА (95.54.231.---)
Дата: 10-09-25 17:09
Да ещё вот странность, когда устроился на работу, ЗиЛам и Газонам, давали 76, потом его не стало, 80й появился, и его не стало только 92й, в какой то период начальство звонило или писало то ли на завод то ли ещё куда типа чё делать, ответили типа ни куя страшного все норм пользуйтесь дальше ну можете чуть крутнуть зажигание. А может А76 он же АИ80? А 92 это +химия какая по очучениям выхлоп ядовитее стал(запах резкий, едучий)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 17-09-25 09:04
Под аббревиатурой ЗиЛ 375 подразумевается лишь двигатель.
Который с поршневой Ф 108 мм против 100 у ЗиЛ -130.
Отличий в моторах , кроме диаметра поршневой - никаких.( ну разве настройки карбюратора..)
Были как минимум три разновидности ГБЦ для этих моторов :
1) " стандарт " ( на 130 под " 76/72бензин", оно же на 375 под " 93")
2)
" урал эконом" - под "76" на 375 мотор.
3) " под газ" на 130.
С этими ГБЦ 375 мотор даже на "95" бензине " звенит поршнями"...
Ну - про мудификации этого же мотора ( блока) для членовозов ( ЗиЛ 111 и последыши) - отдельная тема.
По причине малодоступности железа - имеющая чисто академическое значение.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алексей1 (176.59.134.---)
Дата: 17-09-25 13:13
Бродяга Московский писал:
...
>
> Ну это среднестатестическое, а если по бездорожью на первой пониженной, то и
> более литр-километр выходит
Года 85-89. Выделили на предприятие разнарядку на сено. И отправили нас, человек 15 на Урал375 в колхоз на сено( на неделю).
Приехали в колхоз- трактор нам могут выделить только один, а 15 человек это две бригады. Ну и приняли решение таскать второй зарод( березу) Уралом. По пьяне колхозный заправщик залил нам оба бака под пробку-400л, потом ходил канючил отдать один бак взад.
Так рабочую неделю и оттаскали зароды Уралом.
ДТ периодически на дыбы вставала, Урал таскал без проблем.
ПиСи-в армии подьебка была-КШУ,...десантироваться будут с Ан-375....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
