|
О разном...
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 00:10:18 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 07:10:18 |
|
Автор: ECh (78.36.169.---)
Дата: 16-06-25 21:05
Надо одному хорошему человеку помочь купить внедорожник, он присмотрелся к Патриоту вроде.
Расскажите плз, кто в теме, как живут эти машины? Не новый, конечно, пусть для определенности 17-22 гв. Прогнозируемый пробег 5-7ткм в год, дороги сельские, иногда не очень хорошие. Гонок нет, перегрузов нет. Альтернативы не предлагать.
Кузов, механика. На что смотреть?
Ну и отдельно, с автоматом имеет право на жизнь?
Бюджет 0,8-1,5М в зависимости от нюансов.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Стажёр (178.65.133.---)
Дата: 16-06-25 21:30
ECh писал:
> Кузов, механика. На что смотреть?
Как ни смотри, периодически нужно будет что то делать.
> Ну и отдельно, с автоматом имеет право на жизнь?
Ни одного обращения по автомату пока не возникало. Все надёжно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ECh (78.36.169.---)
Дата: 16-06-25 21:35
Стажёр писал:
> Как ни смотри, периодически нужно будет что то делать.
Это понятно, обслуживание и какие-то ремонты для автомобиля - это нормально. Какова вероятность серьезного попадалова, типа, не проверили что-то своевременно, а я щас встану тут и никуда больше не поеду, а потом разведу на х00000 денег.
> Ни одного обращения по автомату пока не возникало. Все надёжно.
Это хорошо
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: FarEastVlad (128.204.64.---)
Дата: 16-06-25 21:46
При таких пробегах проблем не будет особо, болячки всех годов известны, на профильных форумах можно почитать. Вот с кузовом может быть беда, любят они цвести. Мой на 10 год жизни примерно зацвёл, не фатально, но признак нехороший. Низ дверей, под накладками, пороги, смотреть внимательно заднюю дверь, провисает иногда, запаска тянет, потом начинает плохо закрываться. Смотреть петли дверные, тоже протираются и ржа начинает лезть, но там металла жирно, не скоро сгниют. Электрику смотреть надо, но уточнять места по году выпуска, есть места, где сходится масса, в пучках, там бывают проблемы. Зарядку смотреть, мерять прям на аккумуляторе, сверить показания с приборкой, видно будет просадку по цепи аккума-салон. При большой просадке думать. Ибо может быть проблема в блоке подкапотном, а может и жгут косячить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: FarEastVlad (128.204.64.---)
Дата: 16-06-25 21:52
ECh писал:
> а я щас встану тут и никуда больше не поеду, а потом разведу на
> х00000 денег.
Такое бывает при обрыве цепи ГРМ, в остальных случаях он раненный доползёт до места )
Ещё при фатальной потере массы, провод аккумулятор-кузов сгнил внутри и долго искал проблему, решилось за пару минут переобжатием клеммы провода массы. Но искал долго, где беда поселилась, отключалось всё на ходу, даже двигатель.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Юрий Лукич (77.35.28.---)
Дата: 16-06-25 21:54
Можно "из первых рук" ознакомиться...
Ссылка.
Это из этих отзывов...
Ссылка.
Неделю назад на дроме была статья, что то типа-"наши руки не для скуки", про три года борьбы этим пепелацем...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ECh (78.36.169.---)
Дата: 16-06-25 22:02
Благодарю! Кузов - это на сколько проблема, по 10-балльной шкале? Если машина будет свежая, то даст ли что-то антикор?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: OVN (---.module.ru)
Дата: 16-06-25 22:18
>Бюджет 0,8-1,5М в зависимости от нюансов.
Учитывая, что эти машины выгребают на СВО, найти живой экземпляр будет очень трудно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ECh (78.36.169.---)
Дата: 16-06-25 22:32
Понимаю. Сами не одну машину отправили. Но критерии выбора чуть другие.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: slon (---.mtsnet.ru)
Дата: 16-06-25 22:38
Стажёр писал:
> ECh писал:
>
>
> > Кузов, механика. На что смотреть?
>
> Как ни смотри, периодически нужно будет что то делать.
>
> > Ну и отдельно, с автоматом имеет право на жизнь?
>
> Ни одного обращения по автомату пока не возникало. Все надёжно.
Так там автомат с запасом американский Дженерал Моторс его на американские джипы ещё ставили
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: venom712 (---.static.yaroslavl.ru)
Дата: 16-06-25 22:45
slava.dobr писал:
> Мну сегодня сел на новый пикап, ручка...
> Первый опыт, привыкаю)..
>
> пси... трактор)
какая "фамилия" "трактора"? год и сколько мильенов отдал?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: slava.dobr (---.pptp.vladlink.net)
Дата: 16-06-25 23:32
47км сейчас, рабочий(мнуб за это не отдал)), ульяновский патриот пикап, чёрный...
пси . мартовский.. гудит, не едет, воопщем будем посмотреть.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Шпец (178.178.210.---)
Дата: 16-06-25 23:51
ECh писал:
> Если машина
> будет свежая, то даст ли что-то антикор?
Нет!!!
Ибо ржа не снаружи,а внутри.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ark2284 (---.234.80-2.samtel.ru)
Дата: 17-06-25 00:56
Единственная машина на которой при скорости 100 км было страшно на трассе))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: шустрый (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 17-06-25 01:48
Патриот-это,в первую очередь,УАЗ!Ну,а раз УАЗ,то и относится к нему нужно как к УАЗу.Куча запчастей в багажнике и столько-же ключей.Машина будет ходить,если в ней что-то постоянно делать.
За озвученный бюджет можно найти хороший вариант.Довольно свежий и неукатанный.Антикор поможет прежотвратить коррозию.Но за кузовом нужно будет смотреть-это относится не только к УАЗам,а ко всем российским машинам-ГАЗ,ВАЗ и т.д.УАЗики покупать можно.Но-рукастым!Или готовить деньги на СТО.
Только расход бензина -высокий,нужно с этим смириться.И лучше брать машину не новую-в салоне,а уже с небольшим пробегом-до 50 тысяч.Тогда все заводские "болячки"-уже устранены.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Igor62 (185.123.14.---)
Дата: 17-06-25 02:24
Про Патриот странно слышать про страшно на трассе. Он не для гонок, и относиться к нему надо по специализации. По пересеченке очень хорош, автомат в грязюке( не путать с любителями болот) ведет себя лучше механики. Ехать на нем гораздо комфортнее. Больше сотни не газуй и будет расход на уровне. От 2.5-тонной машинки требовать расход Оки глупо. За надежность скажу, что наши запцацки не хуже китайских. Такое же гавно в основном. Вот главная беда российских авто. Будешь следить, будет радовать. Есть просчеты конструкторов, куда ж без них. Но они и на Прадо присутствуют. Оба пепелаца в гарааже. Мой 21 года выпуска, Антикор заводской, пока не цветет, но обработку сделаю. Кузова после 19-го года идут с другой технологией грунтования.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 17-06-25 04:51
ark2284 писал:
> Единственная машина на которой при скорости 100 км было страшно на трассе))
шкворня и сайлентблоки по пинде давно .
Плюс лифтован без завала кастора.
Вот и страшно становится
На бухлобусе на 120 - не страшно. А он на пЭтриоте на сотке обосрался...
Впечатлительный больно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: шустрый (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 17-06-25 12:08
Igor62 писал:
. Ехать на нем гораздо
> комфортнее. Больше сотни не газуй и будет расход на уровне. От 2.5-тонной
> машинки требовать расход Оки глупо.
Глупо писать про Оку и УАЗ.А реальный расход ,в городе,достигает 20 литров.И вес машины-тут не при чем!У меня китаец-тоже вес за 2,5 тонны.И коробка автомат и тоже-полный привод.Но расход-не превышает 13 литров.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Savage (---.contaboserver.net)
Дата: 17-06-25 12:20
Танк 300, реальный расход по городу 19-20 литров, взял товарищ четыре месяца назад.
Патрик есть на работе, так се агрегат.
Взял бы себе, честно, не знаю.
Ездить в принципе норм, мене нравится, места много. Только постоянно что то по мелочи ломается.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: oleg46 (---.93.avantnet.ru)
Дата: 17-06-25 15:57
чтобы уаз рулился нужно сразу делать кастер,а так все давно известно,сразу замена цепи,нужно понимать что гнить будет хоть обрабатывай хоть нет,ну и проблема электрики,задняя крышка ржавая уже на новом))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: OVN (---.module.ru)
Дата: 17-06-25 18:41
>Или готовить деньги на СТО.
Даже в провинции на СТО нафиг пошлют с УАЗом, потому что запчасти го...о, заниматься подбором аналогов(там подпили, сям подреж, подвари) они не будут, им невыгодно каждый день за собой переделывать. В родном городе, сложилось впечатление, что все УАЗоводы друг друга знают, мастера уже, как родные. УАЗ затрахает по мелочёвке, Гранта по сравнению с ним беспроблемный Авто.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Igor62 (185.123.14.---)
Дата: 17-06-25 22:57
У меня в Рязани из 15-ки не вылазит. Откуда 20-то? И не стоит рассказывать владельцу Уаза про Уаз сказки из беседки, особенно если им не владеешь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: шустрый (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 17-06-25 23:45
Igor62 писал:
> У меня в Рязани из 15-ки не вылазит. Откуда 20-то? И не стоит рассказывать
> владельцу Уаза про Уаз сказки из беседки, особенно если им не владеешь.
Если в потоке не держаться,а "тошнить"по обочине-вполне может быть.
Владел двумя УАЗиками.469 и 452.И оба!!!жрали в городе не меньше 18,при езде в потоке-20 литров.А вот по трассе,на скорости 85-90 км в час,а это -самая экономная и оптимальная т.е. когда первичная камера полностью открыта,а вторая-закрыта-расход 14-15 литров.И уровень бензина уменьшается на глазах!
Расход бензина у моторв 2,4 и 2,7 отличается незначительно.И на расход никак не влияет какая система подачи-впрыск или карб.И хочу еще раз напомнить владельцу УАЗа-расход ну икак не зависит от массы машины.Вот когда мотору приходится ворочать КПП,раздатку,мосты-вот тут расход сказывается.
И повторю еще раз-если держаться в потоке-расход на Патрике-20.Можно посмотерь ролики в инете,коих множество-отзывы реальных владельцев про расход.Пишут все-20 литров в городе.Ссылки не буду приводить-это легко найти поиском.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Igor62 (185.123.14.---)
Дата: 18-06-25 00:24
В данном споре смысла не вижу. Я катаю Патриот, а Вы ссылки приводите. В случае трансмиссии согласен, от ее типа зависит много.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 18-06-25 00:30
Если Ваш УАЗ в городе жрёт больше 15 литров на сотню, а на трассе при спокойной езде ( до 110км/ч) больше 13 - Вы просто рукожоп.
Либо у Вас "котлета" на 35 " колёсах.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: dimon62 (176.59.166.---)
Дата: 18-06-25 01:14
федот68( Калуга) писал:
> Если Ваш УАЗ в городе жрёт больше 15 литров на сотню, а на трассе при спокойной
> езде ( до 110км/ч) больше 13 - Вы просто рукожоп.
> Либо у Вас "котлета" на 35 " колёсах.
Федь,у меня Хантер с мостами 4.625 и 32 МТ резиной, массой 2 т в снаряженном состоянии потребляет по трассе 12-13 литров. По городу от 17 до 20 в не самом спокойном режиме. .Мост без хабов.
С парами 4.11 по городу жрать будет больше по любому.А на Патрах такие пары ставили наверное года до 18-го.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Шпец (178.178.211.---)
Дата: 18-06-25 04:11
Igor62 писал:
> У меня в Рязани из 15-ки не вылазит. Откуда 20-то?
14 по паспорту!!! лопает Шнива!!!
Пат вдвое тяжелее,откуда 15 то???
У меня буханка 409, меньше 20,это чудо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 18-06-25 05:24
dimon62 писал:
> федот68( Калуга) писал:
>
> > Если Ваш УАЗ в городе жрёт больше 15 литров на сотню, а на трассе при
> спокойной
> > езде ( до 110км/ч) больше 13 - Вы просто рукожоп.
> > Либо у Вас "котлета" на 35 " колёсах.
>
>
> Федь,у меня Хантер с мостами 4.625 и 32 МТ резиной, массой 2 т в снаряженном
> состоянии потребляет по трассе 12-13 литров. По городу от 17 до 20 в не самом
> спокойном режиме. .Мост без хабов.
> С парами 4.11 по городу жрать будет больше по любому.А на Патрах такие пары
> ставили наверное года до 18-го.
Мой бухлобус.
Без хабов ( заебся менять передние карданы ) но с нормальными ШРУСами.
Мотор 402, поджатый под 95 бензин. ( высота гбц 93,7 мм)
Карбюратор К131А. ГП, ессно 8/37.
Расход по городу - всегда меньше пятнахи.
По трассе , в грузу ( на багажнике ещё какая нить городуха типа каркаса крыши беседки ) , если режим " тапка в пол" -14 литров.
Если " на далеко" , но тоже в грузу ( 6 пассов, остальной объем шмурдяком " под крышу", плюс на крышном багажнике лодка романтика, набитая другими, пвх, лодками) = 12,5 литров на плече 1,5 тык.
Вот така арифметика, малята.
Эта арифметика - главная причина, почему я козлов не люблю.
Жрёт как грузовик. А места - как в пузотёрке.
Рулится полегче буханоидов. Только и всего.
На коротком плече это поуху. Проходимость ?
Очень спорный вопрос ( в номинациях " глубокие глиняные колеи/ разбитые тракторами ямы")
У пЭтриотов после 2018 другая засада.
Мосты " от Профи".
И, хоть по шкворням они главнее " классики"..
Но инженеграм уазовским яйца отвертеть за уебищную схему уплотнения чулка под полуосями..
Если на " классике" ( независимо от типа шкворней) этот узел можно привести к нормальной работе ( доработка " по Вуглусскру"- установка вместо " сальников" полуосей - "подшипников кондиционера") то на Профимосте этот номер не проходит.-:(( да и колдунство с завалом кастора на этих мостах - штука уже очень непростая..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 18-06-25 08:17
dimon62 писал:
> федот68( Калуга) писал:
>
> > Если Ваш УАЗ в городе жрёт больше 15 литров на сотню, а на трассе при
> спокойной
> > езде ( до 110км/ч) больше 13 - Вы просто рукожоп.
> > Либо у Вас "котлета" на 35 " колёсах.
>
>
> Федь,у меня Хантер с мостами 4.625 и 32 МТ резиной, массой 2 т в снаряженном
> состоянии потребляет по трассе 12-13 литров. По городу от 17 до 20 в не самом
> спокойном режиме. .Мост без хабов.
> С парами 4.11 по городу жрать будет больше по любому.А на Патрах такие пары
> ставили наверное года до 18-го.
Подожми СЖ мотора.
И поколдуй с настройками мозгов инжектора.
У пиндосов нет понятия " процент СО". ( не определяющее)
Есть ( " выхлоп СО2 на километр пробега") ( сиречь расход топлива )
17_20 литров на две сраных тонны на сотню - овердохуя.
Лечить ннада.
Ну, можно и забить. На ресурс оно вряд ли повлияет. Только на расход керосина...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: OVN (---.module.ru)
Дата: 18-06-25 17:02
>доработка " по Вуглусскру"
Во...во... именные доработки. УАЗ нельзя считать полноценным повседневным автомобилем, скорее хоббийный конструктор для очумелых ручек, ну и безграничный пылесос средств. Верно сказали, задумывалось всё это для, довёз до посадки, высадил группу и в него прилетело, время жизни 15 минут, на все косяки обращать внимание просто некогда. В современном УАЗе с китайской коробкой, двойной выжим при переключении рекомендован штатным по инструкции, это всё, край, дно, такому не место на ДОП.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: HUNTER-1 (---.dynamic.bryansk.ertelecom.ru)
Дата: 18-06-25 19:05
4 года езжу на Патриоте 2014 года, месяц назад взял ещё новый Патриот 2025 года, Пока отметил несколько сравнительных недостатков - жёсткий пластик торпедо, сидухи по высоте не регулируются, бардачёк стал ниже, правую руку не удобно класть, отсутствие заднего усилителя бампера, отсутствие внутренней ручки двери багажника, а главное, это китайская коробка передач с невнятным переключением и непонятная раздатка, то ли Китай, то ли наша, если включил полный, потом хрен выключишь, надеюсь приработаются.
Да, коробка стала хуже для бездора, слишком высокооборотистая, особенно первая передача, это минус большой.
Зато руль двигается уже ближе/дальше и вверх/вниз, приятно.
По трассе едет получше старого, дорогу не надо ловить особо, хотя и старый не особо напрягет, 120 км/ч крейсерская по трассе легко и без страха. )))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий Краснодар (5.138.155.---)
Дата: 19-06-25 22:34
За 12 лет владения патриотом 230т км ни разу не тянули на галстуке,основные косяки либо сам дурак либо рукожопные сервисмэны.через 10 лет пороги в минус(там был песок и ил битком) Плохо получилось по ГБЦ-из-за рукожопной установки ГБО протерся шланг ОЖ и был перегрев,через пол года газики в расширительный пошли,итог не стал париться заменили на новую,потом как оказалось перетянули и как следствие по микротрещене вдоль болта по чуть уходил тосол, но отъездил около 100ки ,а вот сейчас покупал ГБЦ и вообще попал,как оказалось в заводской коробке и по цене 50000р был галимейший кЕтай и вот тут-то и был самый серьезный поподос ,потому что мой ломастер только на третий раз понял ,что свистит новая ГБЦ из "заводской" коробки.В принципе машиной доволен возил,что хотел и куда хотел,лазил в такое,что сейчас уже не полезу"старый" стал,сейчас новый бы не купил по многим причинам .Мосты херня,коробка Г,сидухи не складываются в ровную площадку,бампера сопливые.Но и наверно самое главное,-не тянет ужо на приключения...ПС но и продавать -рука не поднимается это уже как старый боевой конь вывозил и довозил из ужаса любого сейчас я точно понимаю,что только с Божьей помощью.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Vitali (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 19-06-25 23:53
Всем ДВС. Владею вторым уже Патриотом. Первый был 2014 го года, продал в 2016 м. Основной причиной продажи было отсутствие системы ESP. Машина плохо развешена и зимой по пути в Хускварну, ездили по Скандинавии, я исполнил тройной тулуп, так как был в пути уже 9-й час и от усталости не успел отреагировать на начинающийся занос. По поломкам, первая машина грешила текущими патрубками уже на вторую зиму. Поменял комплект на селикон и забыл. Ржавчины за 2 года я так и не увидел. Перед продажей, на 60000 километрах пробега развалился подшипник сцепления. И это всë. Второй Патриот брал в 2022 м брал машину б/у с автоматом. Пробег был 45000. За 3 года эксплуатации 3 раза менял расширительный бачок охлаждения. По моему опыту, ходит он 2 сезона, но я меняю его как расходник, раз в год. Потëк патрубок охлаждения автомата, поменял на селикон. Сгорел предохранитель на электровентиляторы охлаждения, чуть не перегрелся. Последний раз чистили кондиционер и залили разъëм комуникации педали газа и дроссельной заслонки. Пропала тяга, но машина ехала. Пригнал на сервис. Описал ситуацию и указал на предполагаемый разъëм. Всë подтвердилось после диагностики со сканером. Контакты почистили, извинились, всë сделали бесплатно:) Зацвела крышка капота, в местах, где первый хозяин ставил мухобойку. Цена вопроса 50000, это если крышку на новую менять с покраской, просто подкрасить дешевле, но это не надолго.
Ну и всë. У меня между УАЗами был кроссовер Рено Каптюр. За 5 лет владения не сломалось ничего, но эмоции и ощущения от машины которые дарит УАЗик не сравнить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: шустрый (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 20-06-25 00:08
федот68( Калуга) писал:
> 17_20 литров на две сраных тонны на сотню - овердохуя.
> Лечить ннада.
>
> Ну, можно и забить. На ресурс оно вряд ли повлияет. Только на расход керосина...
Ты один такой "спец"-все можешь.Даже расход бензина на "буханке"можешь снизить до 12 литров по городу.
Ведь ты такой один!На всю страну.Остальные так-погулять вышли.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: шустрый (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 20-06-25 00:10
УАЗ-машина хорошая.Мне нравится.Что 469,что "буханка",что Патриот.Ломучесть-не проблема.Расход немного расстраивает,а так-очень хорошая машина!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Шпец (178.178.211.---)
Дата: 20-06-25 00:57
шустрый писал:
> УАЗ-очень хорошая машина!
НЕТ!!!!!!!!!!!!!!!
Просто безальтернативная.)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Igor62 (---.gprs.mts.ru)
Дата: 20-06-25 01:15
Ну так категорично я бы не сказал. Прадо ничем не уступает Патриоту. Только делает это с другим уровнем комфорта. Граница проходимости в сознании. По деньгам на одном уровне затраты. недавно проехал с Орионом туда-сюда по 150 км. Лодка была загружена под завязку. если честно, лучше бы подцепил к Прадо. На охоту по перелескам передок у Патриота лучше, упругий как на Шниве, хрен пробьешь. У Прадо морда тяжелая, пробивает на раз. Патрик повыше, но лебедка решает в обоих случаях, только кнавки по глубине различаются. Весной только парой ездить, иначе опа. Тонут оба на пойме. Кстати, автомат в грязи ведет себя лучше механики, не так быстро закапывается. Проще одним словом.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.ural-net.ru)
Дата: 20-06-25 05:16
Igor62 писал:
> Ну так категорично я бы не сказал. Прадо ничем не уступает Патриоту. Только
> делает это с другим уровнем комфорта. Граница проходимости в сознании. По
> деньгам на одном уровне затраты. недавно проехал с Орионом туда-сюда по 150 км.
> Лодка была загружена под завязку. если честно, лучше бы подцепил к Прадо. На
> охоту по перелескам передок у Патриота лучше, упругий как на Шниве, хрен
> пробьешь. У Прадо морда тяжелая, пробивает на раз. Патрик повыше, но лебедка
> решает в обоих случаях, только кнавки по глубине различаются. Весной только
> парой ездить, иначе опа. Тонут оба на пойме. Кстати, автомат в грязи ведет себя
> лучше механики, не так быстро закапывается. Проще одним словом.
Таки ценники разные.
И покупки ( нового или б/у)
И запчастей . ( не расходников - от фильтров до тормозных дисков - тут паритет. А " чего посущественнее" в смысле)
Ну... Как разница между форд фокус и лада гранта.
Кстати. За патриот на автомате ни одного недовольного отзыва пока не слышал.
И у близких знакомых парочка есть таких.
Ессно - не на 35" мудах. А " в стоке".
Ну а шустрому наперсточнику, начитавшемуся отзывов на " дроме"...
Тебя уже мордой тыкнули .
Сиди. Не петюкай.
Рукожоп.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.ural-net.ru)
Дата: 20-06-25 05:20
Igor62 писал:
> Ну так категорично я бы не сказал. Прадо ничем не уступает Патриоту. Только
> делает это с другим уровнем комфорта. Граница проходимости в сознании. По
> деньгам на одном уровне затраты. недавно проехал с Орионом туда-сюда по 150 км.
> Лодка была загружена под завязку. если честно, лучше бы подцепил к Прадо. На
> охоту по перелескам передок у Патриота лучше, упругий как на Шниве, хрен
> пробьешь. У Прадо морда тяжелая, пробивает на раз. Патрик повыше, но лебедка
> решает в обоих случаях, только кнавки по глубине различаются. Весной только
> парой ездить, иначе опа. Тонут оба на пойме. Кстати, автомат в грязи ведет себя
> лучше механики, не так быстро закапывается. Проще одним словом.
Таки ценники разные.
И покупки ( нового или б/у)
И запчастей . ( не расходников - от фильтров до тормозных дисков - тут паритет. А " чего посущественнее" в смысле)
Ну и таки прадик .. Всё же паркетник - на морде не мост, а независимая подвеска.
Оттого и клюёт мордой на кочках.
Ну... Как разница между форд фокус и лада гранта.
Кстати. За патриот на автомате ни одного недовольного отзыва пока не слышал.
И у близких знакомых парочка есть таких.
Ессно - не на 35" мудах. А " в стоке".
Ну а шустрому наперсточнику, начитавшемуся отзывов на " дроме"...
Тебя уже мордой тыкнули .
Сиди. Не петюкай.
Рукожоп.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: шустрый (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 21-06-25 13:49
Шпец писал:
>
> НЕТ!!!!!!!!!!!!!!!
> Просто безальтернативная.)))
Не буду говорить за всех,а к УАЗу,как и к 21 Волге-очень теплое отношение.Да-не полет инженерной мысли,но люблю эти машины!До сих пор смотрю для себя ГАЗ-69-хочу купить.Но пока-достойных вариантов в своем регионе не находится.А везти "козлика" за 800-1000 км-так себе вариант.
А Федоту из Калуги посоветую меньше пыжиться и побольше молчать-зубы целее будут!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: шустрый (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 21-06-25 20:51
Дурилка ты картонная!Таких пид..ров только и выставлять на форуме дураками!Не зная человека-вешать ярлыки.Благодари Бога,что ты еще не попадал в хорошую компанию,где за свои слова нужно держать ответ.
И береги зубы!Чтобы потом держать за ними язык.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (109.197.206.---)
Дата: 21-06-25 21:56
Чучело малолетнее с влажными фантазиями.
Зеркало перед передним верхним концом своего туловища поставь,
И попроси мамку тебе попку подтереть.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: OSN (---.xdsl.primorye.ru)
Дата: 21-06-25 22:28
шустрый писал:
> И вес машины-тут не при чем!У меня китаец-тоже вес за 2,5 тонны.И коробка автомат и
Наврал и про вес и про автомат.
Вес пустого ф7 с 2л мотором 1720 кг, на 400 меньше патриота.
Автомата нет, робот.
У УАЗа на при эксплуатации производстве норма расхода топлива - 15л/100 км, стоит система спутникового мониторинга. На недостаток нормы никто не жалуется, хотя в парке их больше 60 ед. Если жрет 20 - ремонтируй.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (109.197.206.---)
Дата: 22-06-25 03:02
На рубеже веков умельцы в Калужском гараже Скорой помощи отстраивали карбюраторы на Газелях ( тогда были не заводские фургоны, а " кабина с ремзаводовской будкой", тяжелые шопипец) до 15 литров на сотню по городу.
Любой УАЗ всяко легче тех газелей. Примерно на тонну.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: шустрый (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 23-06-25 23:29
федот68( Калуга) писал:
> Чучело малолетнее с влажными фантазиями.
> Зеркало перед передним верхним концом своего туловища поставь,
> И попроси мамку тебе попку подтереть.
Клоун,мне уже 66,но тебе я бы ебал...ник разворотил.Чего ты петушишься на людях?Ты позвони,пообщаемся в теплой обстановке-номер есть в профиле.
Ты ведь только в интернете такой-гордый.А поставь тебя раком-скулить начнешь,падла!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 24-06-25 01:18
шустрый писал:
> федот68( Калуга) писал:
>
> > Чучело малолетнее с влажными фантазиями.
> > Зеркало перед передним верхним концом своего туловища поставь,
> > И попроси мамку тебе попку подтереть.
> Клоун,мне уже 66,но тебе я бы ебал...ник разворотил.Чего ты петушишься на
> людях?Ты позвони,пообщаемся в теплой обстановке-номер есть в профиле.
> Ты ведь только в интернете такой-гордый.А поставь тебя раком-скулить
> начнешь,падла!
Чуня радужнохвостая.
Пердак у тебя чешется??
Ну так и ныряй на своё место, под шконку , и не отсвечивай.
Мамкин соплежуй.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Savage (188.170.80.---)
Дата: 24-06-25 03:56
Как ща помню, еду в метро, что то конец восьмидесятых, сидит пацанѣнок лет 12-14 в беске, с названием <СМЕЛЫЙ>, а под глазом бланш.))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: mikhailak (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 24-06-25 06:35
ECh писал:
> Надо одному хорошему человеку помочь купить внедорожник, он присмотрелся к
> Патриоту вроде.
>
> Расскажите плз, кто в теме, как живут эти машины? Не новый, конечно, пусть для
> определенности 17-22 гв. Прогнозируемый пробег 5-7ткм в год, дороги сельские,
> иногда не очень хорошие. Гонок нет, перегрузов нет. Альтернативы не предлагать.
>
> Кузов, механика. На что смотреть?
>
> Ну и отдельно, с автоматом имеет право на жизнь?
>
> Бюджет 0,8-1,5М в зависимости от нюансов.
Не по теме, но - у нашей компании есть несколько б.у. патриотов и пикапов. Привезли из Сургута на автовозе сегодня 23.06.2025. Если нужно, пиши в почту, дам телефон ответственного. Цены в пределах указанных.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
