|
О разном...
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 11:18:05 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 18:18:05 |
|
Автор: Max34 (178.176.73.---)
Дата: 03-04-25 15:57
Основные изменения:
1. Требования к нанесению идентификационных номеров:
- В новой редакции (приказ 2025г) добавлены конкретные требования к размерам и месту нанесения номеров (пункт 4в):
- Высота букв и цифр - не менее 150 мм
- Ширина - 100 мм
- Толщина линий шрифта - 15-20 мм
- Место нанесения: середина номера на расстоянии 1/4 длины корпуса от форштевня
2. Использование спасательных средств:
- Расширен перечень ситуаций, когда необходимо носить спасательные средства:
- Добавлено требование ношения на стоящих на якоре и пришвартованных судах
- Увеличена длина беспалубных судов, на которых требуется ношение спасательных средств с 4 до 6 метров
3. Требования к двигателям:
- В новой редакции появилось требование о внесении двигателей в реестр маломерных судов
- Запрет на установку двигателей с превышением допустимой мощности распространяется теперь и на суда, не подлежащие государственной регистрации
4. Документы при управлении:
- В новой редакции (пункт 15):
- Добавлено требование иметь при себе документы на право управления, выданные иностранными государствами
- Для судов, не подлежащих регистрации, требуется иметь при себе документ, удостоверяющий личность
5. Обязанности судоводителей:
- Добавлены новые обязанности:
- Предоставлять документы для проверки должностным лицам ГИМС
- Выполнять требования, установленные Правилами федерального государственного надзора за маломерными судами
6. Изменения в запретах:
- Уточнены места запрещенной стоянки (добавлены воздушные линии электропередач)
- Ужесточены требования к заправке топливом (добавлены экологические требования)
7. Нормативные ссылки:
- В новой редакции появилась ссылка на Федеральный закон от 3 февраля 2025 г. № 4-ФЗ «О безопасности людей на водных объектах»
Это основные отличия между двумя версиями правил. Новая редакция более детализирована и содержит больше конкретных требований и уточнений.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Max34 (178.176.73.---)
Дата: 03-04-25 16:09
УТВЕРЖДЕНЫ
приказом МЧС России
от «___» __________ 2025 г. № _____
Правила
пользования маломерными судами на водных объектах
I. Общие положения
1. Настоящие Правила устанавливают порядок пользования маломерными судами (далее - маломерные суда) на водных объектах Российской Федерации, включая вопросы их движения, стоянки, обеспечения безопасности людей при их использовании, и распространяются на принадлежащие юридическим, физическим лицам и индивидуальным предпринимателям маломерные суда.
2. Государственную регистрацию, учет, классификацию и освидетельствование (осмотр) маломерных судов осуществляют территориальные подразделения Государственной инспекции по маломерным судам Министерства Российской Федерации по делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям и ликвидации последствий стихийных бедствий по субъектам Российской Федерации (далее - Государственная инспекция по маломерным судам).
3. Контроль за выполнением требований настоящих Правил осуществляет Государственная инспекция по маломерным судам.
II. Требования к пользованию маломерными судами
4. Пользование маломерными судами разрешается:
а) после их государственной регистрации в реестре маломерных судов, освидетельствования, кроме судов, не подлежащих государственной регистрации;
б) при соблюдении установленных производителем судна или указанных в судовом билете условий, норм и технических требований по пассажировместимости, грузоподъемности, предельной мощности и количеству двигателей, допустимой площади парусов, району плавания, высоте волны, при которой судно может эксплуатироваться, осадке, надводному борту, оснащению спасательными и противопожарными средствами, огнями, навигационным и другим оборудованием.
в) при условии нанесения на оба борта судна, подлежащего государственной регистрации, идентификационного номера одной строкой контрастным цветом, середина которого должна находиться на расстоянии 1/4 длины корпуса от форштевня, высота букв и цифр должна быть не менее 150 мм, ширина – 100 мм, толщина линий шрифта – 15-20 мм (в случае, если в силу конструктивных особенностей судна отсутствует возможность выполнить требования, установленные настоящим подпунктом, размеры и место нанесения идентификационного номера определяется Государственной инспекцией по маломерным судам, о чем делается запись в реестре маломерных судов и в разделе «Особые отметки» судового билета).
5. К управлению маломерными судами, подлежащими государственной регистрации в реестре маломерных судов, допускаются лица, имеющие удостоверение на право управления маломерными судами (далее - судоводители).
6. Для управления маломерными судами, не подлежащими государственной регистрации, наличие удостоверения на право управления маломерными судами не требуется.
7. На водных объектах Российской Федерации, или их участках, на которые не распространяется действие Конвенции о Международных правилах предупреждения столкновений судов в море от 20 октября 1972 г. (далее – МППСС-72) или Правил плавания судов по внутренним водным путям, утвержденных приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 19 января 2018 г. № 19 (зарегистрирован Министерством юстиции Российской Федерации 7 марта 2018 г., регистрационный № 50283), с изменениями, внесенными приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 11 февраля 2019 г. № 50 (зарегистрирован Министерством юстиции Российской Федерации 28 мая 2019 г., регистрационный № 54757) (далее – ППВВП), маневрирование маломерных судов должно осуществляться в следующем порядке:
а) в случае, если два судна с механическими двигателями сближаются на противоположных курсах так, что может возникнуть опасность столкновения, каждое из них должно изменить свой курс вправо;
б) в случае если суда следуют курсами, пересекающимися таким образом, что может возникнуть опасность столкновения, то:
маломерное судно с механическим двигателем, у которого другое судно с механическим двигателем движется с правой стороны, должно обеспечить ему возможность прохода;
маломерное судно с механическим двигателем должно обеспечить возможность прохода судну, не использующему механический двигатель, или судну, не являющемуся маломерным;
маломерное судно, не идущее под парусом, должно обеспечить возможность прохода судну, идущему под парусом;
в) в случае если два парусных судна следуют курсами, пересекающимися таким образом, что может возникнуть опасность столкновения, то:
если суда идут разными галсами, судно, идущее левым галсом, должно уступить дорогу другому судну. В случае если лицо, осуществляющее управление маломерным судном, идущим левым галсом, не может определить, левым или правым галсом идет судно с наветренной стороны, он должен обеспечить возможность прохода данному судну;
если оба судна идут одним и тем же галсом, то судно, находящееся на ветре, должно уступить дорогу судну, находящемуся под ветром;
г) в случае если настоящими Правилами не предусмотрено иное, при встречном расхождении в узкостях судно, идущее вниз (от истока к устью реки), имеет преимущество по отношению к судну, идущему вверх (от устья к истоку реки).
8. Каждое маломерное судно должно всегда следовать с безопасной скоростью с тем, чтобы оно могло предпринять действия для предупреждения столкновения и могло быть остановлено в пределах расстояния, требуемого при существующих обстоятельствах и условиях.
9. При движении в границах портов, пристаней, баз (сооружений) для стоянок маломерных судов, пляжей и других мест массового отдыха населения на водных объектах, около судов, занятых водолазными работами, безопасная скорость должна исключать волнообразование, которое может вызвать повреждение других судов, плавучих средств, гидротехнических и причальных сооружений.
10. Применяемые на маломерном судне индивидуальные спасательные средства должны иметь сертификат соответствия, соответствовать размеру и массе лиц, их использующих, и при применении должны быть застегнуты и обеспечивать закрепление на теле пользователя, исключающее самопроизвольное снятие при падении в воду.
11. При плавании должны быть одеты в индивидуальные спасательные средства:
а) лица, находящиеся на водных мотоциклах (гидроциклах) либо на буксируемых маломерными судами устройствах (водных лыжах, вейкбордах, подъемно-буксировочных системах, а также надувных буксируемых и иных устройствах);
б) лица, находящиеся во время движения, а также стоящих на якоре, пришвартованных, на беспалубных маломерных судах длиной до 6 метров включительно;
в) лица, находящиеся на открытой палубе маломерного судна либо на беспалубных маломерных судах во время шлюзования или прохождения акватории порта;
г) дети до 12-летнего возраста, находящиеся вне судовых помещений.
12. При осуществлении буксировки маломерным судном буксируемых устройств (водных лыж, вейкбордов, подъемно-буксировочных систем, а также надувных буксируемых и иных устройств) кроме судоводителя на судне должно быть лицо, осуществляющее наблюдение за буксируемым устройством и находящимися на нем людьми.
Лицо, осуществляющее наблюдение за буксируемым устройством и находящимися на нем людьми, должно информировать судоводителя либо лицо, управляющее маломерным судном, о возникновении опасного сближения, которое может привести к столкновению буксируемого устройства с берегом, гидротехническими сооружениями, другими судами и плавучими объектами, либо о падении людей с буксируемого устройства, запутывании или обрыве буксирного троса (линя) в целях принятия судоводителем либо лицом, управляющим маломерным судном, соответствующих решений.
13. При плавании на маломерных судах запрещается:
а) управлять при наличии одного из следующих условий маломерным судном, подлежащим государственной регистрации:
не зарегистрированным в реестре маломерных судов;
использовать с двигателем, не внесенным в установленном порядке в реестр маломерных судов;
не прошедшим освидетельствования;
не несущим идентификационных номеров либо с нарушением подпункта «в» пункта 4 настоящих правил;
переоборудованным или модернизированным без соответствующего освидетельствования;
лицом, не имеющим права управления соответствующим типом маломерного судна, в соответствующем районе плавания либо без удостоверения на право управления маломерным судном;
без судового билета или документов, подтверждающих право владения, пользования или распоряжения управляемым им судном в отсутствие владельца;
б) управлять судном, находясь в состоянии опьянения, либо передавать управление судном лицу, не имеющему права управления или находящемуся в состоянии опьянения;
в) эксплуатировать судно с нарушением норм загрузки, пассажировместимости, ограничений по району и условиям плавания;
г) превышать скорость движения, установленную правилами пользования маломерными судами на водных объектах на территории субъекта Российской Федерации, утверждаемыми в соответствии с частью 2 статьи 17 Федерального закона от 3 февраля 2025 г. № 4-ФЗ «О безопасности людей на водных объектах»;
д) нарушать правила маневрирования, подачи звуковых сигналов, несения огней или знаков, установленные требованиями МППСС-72, ППВВП и настоящими Правилами;
е) наносить повреждения гидротехническим сооружениям, техническим средствам обеспечения судоходства, знакам судоходной и навигационной обстановки;
ж) заходить в запретные для плавания и временно опасные для плавания районы или преднамеренно останавливаться в запрещенных местах;
з) заходить под мотором или парусом и маневрировать на акваториях пляжей и других мест массового отдыха населения на водных объектах;
и) осуществлять буксировку буксируемых устройств или приближаться на маломерных судах ближе 50 метров к ограждению границ заплыва на пляжах и других мест купания;
к) перевозить на судне детей до 7-летнего возраста без сопровождения совершеннолетнего;
л) швартоваться, останавливаться или становиться на якорь в пределах судового хода, у плавучих навигационных знаков, грузовых и пассажирских причалов, под мостами, воздушными линиями электропередач;
м) маневрировать на судовом ходу (фарватере) либо в акватории порта, создавая своими действиями помехи транспортным и техническим судам морского и речного флота;
н) устанавливать на маломерные суда двигатели, в том числе подвесные, с превышением допустимой мощности, установленной производителем, как подлежащие, так и не подлежащие государственной регистрации;
о) использовать маломерные суда в целях браконьерства и других противоправных действий;
п) осуществлять пересадку людей с одного маломерного судна на другое во время движения;
р) осуществлять заправку топливом без соблюдения мер пожарной и экологической безопасности;
с) выходить на судовой ход при видимости, составляющей менее 1 километра;
т) осуществлять расхождение и обгон судов в зоне работающих дноуглубительных, дноочистительных и землесосных снарядов, а также в подходных каналах, при подходе к шлюзам;
у) двигаться в тумане или в других неблагоприятных метеоусловиях при ограниченной (менее 1 км) видимости, за исключением маломерных судов, использующих радиолокационное оборудование;
ф) создавать угрозу безопасности пассажиров при посадке на суда, в пути следования и при высадке их с судов;
х) пользоваться маломерным судном в темное время суток при отсутствии, неисправности или несоответствии огней требованиям, установленным МППСС-72 и ППВВП;
ц) выбрасывать за борт мусор, допускать загрязнение водных объектов нефтепродуктами.
14. Запрещается эксплуатация маломерных судов при наличии одной из следующих неисправностей:
а) наличие, независимо от местонахождения, свищей и пробоин обшивки корпуса, повреждений набора корпуса или отсутствие его элементов, предусмотренных конструкцией;
б) отсутствие или разгерметизация предусмотренных конструкцией маломерного судна герметичных отсеков, воздушных ящиков или блоков плавучести;
в) не обеспечен полный угол перекладки руля (35 градусов на каждый борт), затруднено вращение рулевого штурвала в соответствии с требованиями подпункта «в» пункта 45 технического регламента Таможенного союза «О безопасности маломерных судов»;
г) повреждение пера руля или деталей рулевого привода (направляющие блоки, опорные подшипники, натяжные талрепы, штуртросовая передача), наличие разрывов каболок штуртроса;
д) отсутствие предусмотренных конструкцией деталей крепления рулевого привода (гайки, шплинты, контргайки);
е) утечка топлива из баков, шлангов системы питания;
ж) наличие вибрации или уровня шума двигателя (подвесного мотора), превышающих допустимые эксплуатационной документацией значения;
з) повреждение системы дистанционного управления двигателем, реверс-редуктором;
и) несоответствие нормам комплектации и оборудования судна, установленным техническим регламентом Таможенного союза «О безопасности маломерных судов»;
к) отсутствие индивидуальных спасательных средств по количеству лиц, находящихся на борту, или их неисправность;
л) якорные устройства и швартовное оборудование (кнехты, утки, роульсы, клюзы, киповые планки) не обеспечивают удержание маломерного судна при его стоянке, причаливании и шлюзовании.
III. Обязанности судоводителей и лиц, управляющих
маломерными судами на водных объектах
15. Судоводители обязаны иметь при себе во время плавания следующие документы:
а) удостоверение на право управления маломерным судном, либо документы, которые выданы иностранным государством и в соответствии с международным договором Российской Федерации или нормативным правовым актом Российской Федерации признаются в качестве документа, подтверждающего право управления маломерным судном на территории Российской Федерации;
б) судовой билет маломерного судна;
в) документы, подтверждающие право владения, пользования или распоряжения управляемым им маломерным судном в отсутствие владельца.
г) в случае управления маломерными судами, не подлежащими государственной регистрации в реестре маломерных судов – документ, удостоверяющий личность лица, управляющего маломерным судном.
16. Судоводитель или лицо, управляющее маломерным судном, обязаны:
а) выполнять требования настоящих Правил, ППВВП, МППСС-72, обязательных постановлений в морском порту, Правил пропуска судов через шлюзы внутренних водных путей, утвержденных приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 3 марта 2014 г. № 58 (зарегистрирован Министерством юстиции Российской Федерации 30.07.2014, регистрационный № 33349), с изменениями, внесенными приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 16 июня 2015 г. № 189 (зарегистрирован Министерством юстиции Российской Федерации 14 июля 2015 г., регистрационный № 38007), правил пользования маломерными судами на водных объектах на территории субъекта Российской Федерации, утверждаемых в соответствии с частью 2 статьи 17 Федерального закона от 3 февраля 2025 г. № 4-ФЗ «О безопасности людей на водных объектах», и иных правил, обеспечивающих безаварийное плавание судов, безопасность людей на воде и охрану окружающей природной среды;
б) проверять перед выходом в плавание исправность судна и его механизмов, оснащенность необходимым оборудованием, спасательными средствами и другими предметами снабжения в соответствии с нормами, установленными техническим регламентом Таможенного союза «О безопасности маломерных судов»;
в) обеспечить безопасность пассажиров при посадке, высадке и на период пребывания на судне;
г) осуществлять плавание в бассейнах (районах), соответствующих категории сложности района плавания судна, знать условия плавания, навигационную и гидрометеообстановку в районе плавания;
д) прекращать движение судна по требованию государственного инспектора по маломерным судам;
е) предоставлять должностным лицам Государственной инспекции по маломерным для проверки документы, подтверждающие право управления и пользования маломерным судном, либо документы удостоверяющие личность, при управлении маломерным судном не подлежащим государственной регистрации;
ж) выполнять иные требования должностных лиц Государственной инспекции по маломерным судам, установленные Правилами осуществления федерального государственного надзора за маломерными судами, утвержденными в соответствии с частью 2 статьи 26 Федерального закона от 3 февраля 2025 г. № 4-ФЗ «О безопасности людей на водных объектах».
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр Иваново (178.178.246.---)
Дата: 03-04-25 16:11
Max34 писал:
> 1. Требования к нанесению идентификационных номеров:
> - Место нанесения: середина номера на расстоянии 1/4 длины корпуса от форштевня
Блин, вот только в выходные приклеил номера. Переклеивать теперь что ли?
> 2. Использование спасательных средств:
> - Увеличена длина беспалубных судов, на которых требуется ношение спасательных
> средств с 4 до 6 метров
А вот это больно.
а с другой стороны место в рундуках освободится))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Clever (83.149.37.---)
Дата: 03-04-25 16:26
единственное что не нравится-6 метров вместо 4 я специально брал 4 чтобы без жилета быть но не проблема-гимсовцы редки а жилет на кресло повешу и легко можно оперативно надеть
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: РиО (---.185.149.19.sberbank-tele.com)
Дата: 03-04-25 16:51
А какая ответственность по КоАП за неодетый жилет на НЕрегистрате или за вовсе отсутствующий жилет ???
Скажите пожалста ещё и за отсутствие удостоверения личности у нерегистратов.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alexander_SH (---.nat.spd-mgts.ru)
Дата: 03-04-25 16:53
Clever писал:
> единственное что не нравится-6 метров вместо 4 я специально брал 4 чтобы без
> жилета быть но не проблема-гимсовцы редки а жилет на кресло повешу и легко можно
> оперативно надеть
Бля.....красавец как всегда.....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: РиО (---.185.149.19.sberbank-tele.com)
Дата: 03-04-25 16:55
И цак тоже держать под рукой чтоб быстро надеть на нос))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Бродяга Московский (80.79.67.---)
Дата: 03-04-25 16:55
Clever писал:
> единственное что не нравится-6 метров вместо 4 я специально брал 4 чтобы без
чет не понял, было же если 4м то в жилетах, а если больше то можно без них, но на борту должны быть во кол пассажиров.
А теперь тоже самое но до 6 метров, видать тонут много вот и расширили размер борта.
и это касается только резинок, на жесткие корпуса не распространяется
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: РиО (---.185.149.19.sberbank-tele.com)
Дата: 03-04-25 17:00
Бродяга Московский тут надо читать между строк
Гимс медленными маленькими и очень маленькими шажочками пытается закрутить нам гайки, видимо желая внушить что так или иначе придем к хлопанью себе по щекам ))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей65 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 03-04-25 17:00
Александр Иваново писал:
> > 2. Использование спасательных средств:
> > - Увеличена длина беспалубных судов, на которых требуется ношение спасательных
> > средств с 4 до 6 метров
>
> А вот это больно.
> а с другой стороны место в рундуках освободится))
===============================================
А вот тут спорно. Где есть определение беспалубного судна ? А иначе те же слани есть палуба. Та же же носовая часть у Прогресса по сути уже верхняя палуба. Двух палубный корабль. На полном серьезе.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иф (178.69.102.---)
Дата: 03-04-25 17:01
—- Охренеть по ходу загасить хотят вообще водномоторников ! Пора бы уже остановится с этими всевозможными изменениями!))) А , то у многих уже в голове каша по этим изменяющимся правилам !))) На фига вот это вся ‘харобордина’? Оазобрались бы для начала с людьми которые выходят на водоемы по льду и ловят рыбу и которых каждый год сотнями спасают вертолетами и другой плав-техникой но нет тут и без жилетов выходят на воду по льду сеннему и весеннему тысячами. и всем пофигу!)) Очень выборочно как то подходят знатоки правил поведения хотя вроде контора одна ! А ,то уже как только в лодку сели и все кто там находятся становятся ‘недочеловеками ‘ !))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: @leksei (95.179.126.---)
Дата: 03-04-25 17:04
РиО писал:
> А какая ответственность по КоАП за неодетый жилет на НЕрегистрате или за вовсе
> отсутствующий жилет ???
>
> Скажите пожалста ещё и за отсутствие удостоверения личности у нерегистратов.
За отсутствие отволокут в узилище до выяснения. А по ельцинскому указу 94 года могут месяц держать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: РиО (---.185.149.19.sberbank-tele.com)
Дата: 03-04-25 17:07
Иф писал:
> —- Охренеть по ходу загасить хотят вообще водномоторников ! Плра бы уже
> остановится с этими всевозможными изменениями!))) А , то у многих уже в голове
> каша по этим изменяющимся правилам !))) На фига вот это вся ‘харобордина’?
Да ты що нипонимаешь ? Не раскачивай лодку, это же во имя всенародного блага и твоей драгоценной безопасности )))
А по сути мега вселенский показ бурной деятельности
Не будет показухи не будет денег.
Понимать надо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей65 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 03-04-25 17:08
Во всём виноват Иосиф Рио . Он злит ГИМС. ГИМС отрывается на нас, законопослушных лодочниках-регистратах.
Даёшь всеобщую тотальную регистрацию !!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: РиО (---.185.149.19.sberbank-tele.com)
Дата: 03-04-25 17:10
@leksei писал:
> За отсутствие отволокут в узилище до выяснения. А по ельцинскому указу 94 года
> могут месяц держать.
Я не знаю что такое узилище, назовите пожалста статью КоАП.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Бродяга Московский (80.79.67.---)
Дата: 03-04-25 17:11
РиО писал:
> Бродяга Московский тут надо читать между строк
> Гимс медленными маленькими и очень маленькими шажочками пытается закрутить нам
> гайки, видимо желая внушить что так или иначе придем к хлопанью себе по щекам
> ))))
дык везде гайки закручивают, цивилизируемся ведь...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Max34 (178.176.73.---)
Дата: 03-04-25 17:19
Бродяга Московский писал:
> Clever писал:
>
> > единственное что не нравится-6 метров вместо 4 я специально брал 4 чтобы без
> чет не понял, было же если 4м то в жилетах, а если больше то можно без них, но
> на борту должны быть во кол пассажиров.
> А теперь тоже самое но до 6 метров, видать тонут много вот и расширили размер
> борта.
> и это касается только резинок, на жесткие корпуса не распространяется
А где написано что это касается только резинок ? Или я где-то пропустил?
А вообще пока нечего не принято до 17 числа можно им писать, голосовать против принятия.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: РиО (---.185.149.19.sberbank-tele.com)
Дата: 03-04-25 17:24
Андрей65 писал:
> Во всём виноват Иосиф Рио . Он злит ГИМС. ГИМС отрывается на нас,
> законопослушных лодочниках-регистратах.
>
> Даёшь всеобщую тотальную регистрацию !!!
Ты не прав !!!
Не злит а презирает )))
Это разные вещи !!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иф (178.69.102.---)
Дата: 03-04-25 17:37
—- Вот то и дело течении дня вижу, как по парам ‘гаврики’ выходят на тонкий лед ловить ‘головастиков’ то другие их меняют ! Как то одного вытаскивали в этот год ‘гаврюшу’ и всм похеру кто пишет правила нахождения на воде А ,да они ведь человек- другой без лодки и не потопляемый! Тоже бы нужно ужесточать ну там штраф 15-20 штук на первый раз и снегоходы на платную стоянку ой как можно раскрутить на бабосы владельцев!)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: @leksei (95.179.126.---)
Дата: 03-04-25 17:38
РиО писал:
> @leksei писал:
>
>
> > За отсутствие отволокут в узилище до выяснения. А по ельцинскому указу 94 года
> > могут месяц держать.
>
> Я не знаю что такое узилище, назовите пожалста статью КоАП.
Там и объяснят и назовут , неохота мне искать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kon4ik (176.59.18.---)
Дата: 03-04-25 17:57
,,Иф,, 100500!
Класть им всем на безопасность! Им бы только руки тебе в карман сунуть , на счет штрафов, налогов и сборов. Вонючая шарага!
(На одном ресурсе информация попалась , прихватили за цугундер толи зам.главы, толи главу Краснодарского МЧС за коррупцию. 300+ миллионов движимого и недвижимого имущества нап..дил! Вот и вся вовкина вертикаль во всей, сцуко, красе!(
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иф (178.69.102.---)
Дата: 03-04-25 18:56
—-Моего знакомого , как то 3 раза за месяц останавливали документы проверяли!Он прямо в ярость пришел сказал инспекторам ,что мужики у меня документы какие то волшебные , что если на их посмотреть трижды в месяц перед розыгрышем лотереи то миллиард выигрывают инспектора!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: chemmaster (217.70.18.---)
Дата: 03-04-25 19:03
kon4ik писал:
> ,,Иф,, 100500!
> Класть им всем на безопасность! Им бы только руки тебе в карман сунуть , на счет
> штрафов, налогов и сборов. Вонючая шарага!
> (На одном ресурсе информация попалась , прихватили за цугундер толи зам.главы,
> толи главу Краснодарского МЧС за коррупцию. 300+ миллионов движимого и
> недвижимого имущества нап..дил! Вот и вся вовкина вертикаль во всей, сцуко,
> красе!(
и это за 9 месяцев на должности
тут пенсионный хоть 300 лет сделай, не вытянем
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ttemmich (176.59.170.---)
Дата: 03-04-25 21:13
Мне про документы интересно... какие нах документы,если сейчас по сути ни одной физической бумажки не дают, всё виртуальное,и как и чем инспектор будет это проверять при отсутствии интернета мне вообще непонятно
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр Иваново (87.255.240.---)
Дата: 03-04-25 21:18
ttemmich писал:
> Мне про документы интересно... какие нах документы,если сейчас по сути ни одной
> физической бумажки не дают, всё виртуальное,и как и чем инспектор будет это
> проверять при отсутствии интернета мне вообще непонятно
Виртуальное.
Но когда я недавно лодку регистрировал, инспектор мне заверенную копию электронного судового выдал. Сказал, что обязательно в лодке при себе его иметь. Иначе тоже штраф. За что купил, как говорится.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр Иваново (87.255.240.---)
Дата: 03-04-25 21:20
Бродяга Московский писал:
> Max34 писал:
>
> > А где написано что это касается только резинок ?
> беспалубные
> жесткие корпуса все палубные
А до этого как было написано? Потому что в резинке свыше 4-х метров жилеты не требовали чтобы одел.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Бродяга Московский (80.79.67.---)
Дата: 03-04-25 21:22
Иф писал:
> Тоже бы нужно ужесточать ну там штраф 15-20 штук на первый раз и снегоходы на платную стоянку ой как можно
вопрос времени, скоро все будет
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: buss (178.70.25.---)
Дата: 03-04-25 21:31
Вообщем ужесточения продолжаются, с одной стороны конечно правильно, это безопасность, а с другой, уже не посидишь спокойно летом в лодке без жилета. Будешь оглядываться.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Шпец (178.178.211.---)
Дата: 03-04-25 21:40
РиО писал:
> И цак тоже держать под рукой чтоб быстро надеть на нос))))
На беспалубном судне не удобно Ку делать.)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ttemmich (176.59.170.---)
Дата: 03-04-25 21:47
Александр Иваново писал:
> ttemmich писал:
>
> > Мне про документы интересно... какие нах документы,если сейчас по сути ни
> одной
> > физической бумажки не дают, всё виртуальное,и как и чем инспектор будет это
> > проверять при отсутствии интернета мне вообще непонятно
>
> Виртуальное.
> Но когда я недавно лодку регистрировал, инспектор мне заверенную копию
> электронного судового выдал. Сказал, что обязательно в лодке при себе его иметь.
> Иначе тоже штраф. За что купил, как говорится.
У нас ничего не выдают, раньше да,завереную копию судового давали,а сейчас ничего. С правами также,есть ку-ку код и всё)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Max34 (178.176.73.---)
Дата: 03-04-25 22:17
Па́луба[1], также дек (англ. deck) — архитектурный элемент судна (корабля), горизонтальное перекрытие в корпусе или надстройках, опирающееся на борта, переборки и пиллерсы (при их наличии) и состоящее из набора (бимсов, карлингсов и прочего) и настила (обычно деревянного или металлического
Ну получается так . Но насколько я помню гимс гонял всех даже на алюминиевой лодке меньше 4 метров.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Глеб (94.25.224.---)
Дата: 04-04-25 00:36
Размер и место нанесения номеров регламентировалось - ровно так же - до 2020 года. Потом его забыли включить - а сейча опять вспомнили. Флаг хоть клеить на борт не требуют - и то рукоделье.
Из неприятного: добавилось требование возить с собой сертификаты на жилеты. Впрочем, нарисовать их не долго, corel draw и полчаса времени.
Увеличение длины с 4 до 6 метров - это, конечно беспредел, если забыть, что ранее таскать жилеты требовалось на всех корытах без исключения.
Понятие "палубное" и "беспалубное" маломерное судно ни в одном НПА не прописаны - поэтому простор для толкований (а значит и злоупотреблений) здесь велик.
Новое требование находиться в жилетах на якорной стоянке и на швартовых - однозначный тупой идиотизм. Ни тебе позагорать, а купаться, видимо, вообще в жилетах придется.
В остальном тупо повторяют предыдущий приказ.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: СергейС Краснодар (---.fr-par-1.baremetal.scw.cloud)
Дата: 04-04-25 02:46
Глеб писал:
>
>
> Новое требование находиться в жилетах на якорной стоянке и на швартовых -
> однозначный тупой идиотизм. Ни тебе позагорать, а купаться, видимо, вообще в
> жилетах придется.
>
> =============
да плевать по большому счету на их "новое требовпние". просто очередная клоунада, никого ни к чему не обязыапющая.. наказание за неодетый жилет не предусмотренно впринципе, соотвествующая статья КоАП отсуствукт. а без этого фриков из гимс можно полсто послать по известному адресу. ну вот не одет жилет. и дальше что? что он сделаеь? пальцем погрозит и головой в фуражке покачает?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: FOX-480 (---.pppoe.chelny.ertelecom.ru)
Дата: 04-04-25 02:59
РиО писал:
> А какая ответственность по КоАП за неодетый жилет на НЕрегистрате или за вовсе
> отсутствующий жилет ???
>
> Скажите пожалста ещё и за отсутствие удостоверения личности у нерегистратов.
Всем доброе время суток.
По первому вопросу ст. 11.10 не подходит?
В режиме движения если тебя тормознули то могут придраться. Другое дело стоишь на якоре рыбу ловишь ни кому не мешаешь (ни куда не следуешь не выгружаешь) то тут можно пободаться.
Второй вопрос остаётся открытым!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Глеб (94.25.224.---)
Дата: 04-04-25 03:01
@leksei писал:
> Взято отсюда Ссылка.
Это какое то гимсотворчество времен до 36 ФЗ и ТРТС. Сейчас, безусловно, не действует.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Глеб (94.25.224.---)
Дата: 04-04-25 03:02
СергейС Краснодар писал:
> да плевать по большому счету на их "новое требовпние". просто очередная
> клоунада, никого ни к чему не обязыапющая.. наказание за неодетый жилет не
> предусмотренно впринципе, соотвествующая статья КоАП отсуствукт.
Да. Но не каждый на это способен. Очередная кормушка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: @leksei (95.179.126.---)
Дата: 04-04-25 03:06
Глеб писал:
> @leksei писал:
>
> > Взято отсюда Ссылка.
>
> Это какое то гимсотворчество времен до 36 ФЗ и ТРТС. Сейчас, безусловно, не
> действует.
А каким же тогда определением сейчас трактуется понятие "беспалубное судно"? Относительно маломерных судов.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Глеб (94.25.224.---)
Дата: 04-04-25 03:10
@leksei писал:
> А каким же тогда определением сейчас трактуется понятие "беспалубное судно"?
> Относительно маломерных судов.
Никаким, насколько я знаю.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: СергейС Краснодар (---.fr-par-1.baremetal.scw.cloud)
Дата: 04-04-25 03:25
FOX-480 писал:
>
>
> По первому вопросу ст. 11.10 не подходит?
>
==========
не подходит. ст.11.10 касается только и исключительно безопастности пассажиров. на маломерных судах поднадзорных гимс нет и не может быть никаких пассажиров впринципе
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: @leksei (95.179.126.---)
Дата: 04-04-25 03:59
Глеб писал:
> @leksei писал:
>
> > А каким же тогда определением сейчас трактуется понятие "беспалубное судно"?
> > Относительно маломерных судов.
>
> Никаким, насколько я знаю.
То есть если такого определения нету то и инспекторов можно слать лесом. Так получается.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей65 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 04-04-25 04:44
@leksei писал:
> Взято отсюда Ссылка.
===============================
Ну я спокоен мой Прог даже по этому идиотскому определению палуб , палубное судно )
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: РиО (---.185.148.237.sberbank-tele.com)
Дата: 04-04-25 13:24
На маломерном судне вне зависимости регистрации нет и не может быть никаких пассажиров по определению.
Исключение могут быть только коммерческие маломерные суда получившие лицензию на перевозку пассажиров. (например официальные паромщики)
Таким образом пассажир это физ лицо купившее билет или заключив фрахт на перевозку и т.д.
На НЕкоммерческих маломерных судах на борту могут быть КТО УГОДНО брат сват лучший друг или хоть чёрт лысый но не пассажир.
К счастью многие сотрудники уже начали это понимать и в оборотах их речи уже слышно что они и сами частенько так говорят - ЛЮДИ НА БОРТУ !!!!
Потому как пассажиров быть не может априори
Это по букве закона, но никто само собой безопасность людей вне зависимости их юридического понятия НЕ ОТМЕНЯЛ
Сидя в МС за румпелем/штурвалом мы так или иначе всецело отвечаем за безопасность людей на борту !!!!
Надеюсь услышали ху из пассажир.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Denis1074 (81.195.156.---)
Дата: 04-04-25 15:51
Большой толковый словарь русского языка, энциклопедический словарь - Пассажир - тот, кто совершает поездку на поезде, пароходе, самолёте и т.п. дез уточнений о покупке билета.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 04-04-25 15:53
б) лица, находящиеся во время движения, а также стоящих на якоре, пришвартованных, на беспалубных маломерных судах длиной до 6 метров включительно;
--
бл, людей всё больше считают за идиотов...
спать в лодке в жилетах будем
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иф (178.69.102.---)
Дата: 04-04-25 15:55
Витька писал:
> Что за правила? Утверждены уже или пока проект?
—- Да все это первоапрельские шутки! Но не которые все всерьез принимают))).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 04-04-25 15:56
Иф писал:
>
> —- Да все это первоапрельские шутки! Но не которые все всерьез принимают)))
Дай бог!
Все привыкли, кто сознательно, а кто на уровне рефлекса, что любое новшество или оптимизация только хуже, создает новые проблемы, новые траты.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Бродяга Московский (80.79.67.---)
Дата: 04-04-25 15:59
Глеб писал:
> Новое требование находиться в жилетах на якорной стоянке
А вот интересно, я живу на каютной лодке, сплю, загораю, бухаю, готовлю еду и т.д
Это мой дом на выхи, как в этом случае с жилетом быть?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 04-04-25 16:03
10. Применяемые на маломерном судне индивидуальные спасательные средства должны иметь сертификат соответствия, ....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 04-04-25 16:04
Бродяга Московский писал:
>
> Это мой дом на выхи, как в этом случае с жилетом быть?
==
С женой как две черепахи.... )
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 04-04-25 16:07
Иф писал:
>
> —- Да все это первоапрельские шутки! Но не которые все всерьез принимают))).
Ссылка.#
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иф (178.69.102.---)
Дата: 04-04-25 16:22
s494 писал:
> Иф писал:
>
> >
> > —- Да все это первоапрельские шутки! Но не которые все всерьез принимают))).
>
>
> Ссылка.#
—- Юрий! Да у нас одни юмористы в стране! Сегодня одно чешут, завтра скажут нее… не доработка получилась в обратную сторону идем!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 04-04-25 16:27
Иф писал:
> Да у нас одни юмористы в стране! Сегодня одно чешут, завтра скажут
> нее… не доработка получилась в обратную сторону идем!
Кончается у меня оптимизм, к тебе уходит, походу. )
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 04-04-25 16:38
Жизнь полосатая: если вас сегодня укусила злая собака - не расстраивайтесь, завтра укусит добрая
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иф (178.69.102.---)
Дата: 04-04-25 16:52
—- По жилетам спасательным не надо мудрить и прописывать одеть тогда то они просто должны быть в лодке, а напяливать на себя при движении ,а уж на якоре когда стоишь в тихом местечке в травах к примеру в озере и ловишь рыбу это должны принимать решение те кто в лодке!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: FOX-480 (---.dynamic.ulsk.ertelecom.ru)
Дата: 04-04-25 19:30
s494 писал:
> 10. Применяемые на маломерном судне индивидуальные спасательные средства должны
> иметь сертификат соответствия, ....
Хорошо хоть сертификат на бензин на котором работает мотор не требуют.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иф (178.178.246.---)
Дата: 04-04-25 19:37
FOX-480 писал:
> s494 писал:
>
> > 10. Применяемые на маломерном судне индивидуальные спасательные средства
> должны
> > иметь сертификат соответствия, ....
>
> Хорошо хоть сертификат на бензин на котором работает мотор не требуют.
Следуя логике Гимс. бензин тоже надо бы с сертификатом возить а то заглохнешь в дали от берега - непорядок , сто то в этом вопросе у гимса да и вообще в день выхода на воду надо бы справку от нарколога ,что ты можешь выйти на воду так как трезв !
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ttemmich (---.dynamic.spd-mgts.ru)
Дата: 04-04-25 19:53
Ну не думаю что у кого в лодке есть спасательные жилеты,в остовном поддерживающие,вот недавно товарищу заказывал именно спасательные,с сертификатом,маякчком и прочим
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ttemmich (---.dynamic.spd-mgts.ru)
Дата: 04-04-25 19:54
Где к примеру в моей в принципе не маленькой лодке разместить 5 таких жилетов я не представляю)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ttemmich (---.dynamic.spd-mgts.ru)
Дата: 04-04-25 20:08
По разному,в основном конечно нет,но бывает,ла ещё дети,которым нужны свои жилеты по размеру,по этому у меня как правило 5 страховочных взрослых и 2 детских, выкладывать их и возить туда сюда не вариант.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Denis1074 (81.195.182.---)
Дата: 04-04-25 21:46
У меня есть. Специально в прошлом году, для прохождения ТО на Озоне купил 5 жилетов на каждом вшита бирка с надписью жилет спасательный. ГОСТ Р 58108-2019.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ttemmich (---.dynamic.spd-mgts.ru)
Дата: 04-04-25 22:03
Ну теоритически мои тоже "спасательные" с вышивкой и какимто гостом одобреным гимс. Но хз,то в этом году проходить только,если что,брошу эти) они регистровые со всеми сертификатами река-море)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Серега36 (188.170.81.---)
Дата: 04-04-25 22:45
Витька писал:
> Что за правила? Утверждены уже или пока проект?
Пока только проект..., но вот тут кормщик обо всем по порядку...
Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: СергейС Краснодар (193.247.216.---)
Дата: 04-04-25 22:48
хех, ну с этимм новыми правилами в продажу очень скоро поступят эти самве бирки с гостом и сертификатом, для самосточтельного, так сказать, любому жилету уставного вида. ну по типу "набора для задушки" в виде наклейки 9.9 на колпак. и пусть очередной фрик в фуражке утрется с этими жилетками
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Глеб (94.25.224.---)
Дата: 04-04-25 22:50
ttemmich писал:
> Ну не думаю что у кого в лодке есть спасательные жилеты,в остовном
> поддерживающие,вот недавно товарищу заказывал именно спасательные,с
> сертификатом,маякчком и прочим
Все регистровые жилеты выпускаются по ТУ а не по ГОСТу. Что такое одобрение РКО они себе даже не представляют. В 22-м году по этому поводу у меня было небольшое бодание с гимсоидом на техосмотре - тот всеми четырьмя копытами упирался, но в итоге ничего у него не вышло. Самое забавное, что жилеты эти были именно такими и брались специально для ТО на прокат.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Батин Борис (185.190.43.---)
Дата: 04-04-25 23:24
РиО писал:
Гимс медленными маленькими и очень маленькими шажочками пытается закрутить нам гайки, видимо желая внушить что так или иначе придем к хлопанью себе по щекам ))))
Это делается с целью сберечь наши жизни и здоровье. Все правила написаны кровью. Хорошо, если страдает тот, кто их нарушает. А если, страдают от его действий, посторонние люди?
Я всегда в жилете, пассажиры тоже. Всё зарегистрировано, ВУ в норме, ТО пройден, лодка оборудована всем, согласно судового. И никаких проблем не имею, в т.ч. и при встрече с ГИМС.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: @leksei (95.179.126.---)
Дата: 04-04-25 23:24
СергейС Краснодар писал:
> хех, ну с этимм новыми правилами в продажу очень скоро поступят эти самве бирки
> с гостом и сертификатом, для самосточтельного, так сказать, любому жилету
> уставного вида. ну по типу "набора для задушки" в виде наклейки 9.9 на колпак. и
> пусть очередной фрик в фуражке утрется с этими жилетками
У меня уже была мысль где то напечатать такую бирку и пришить на обычный тряпошный рыбацкий жилет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Denis1074 (---.234.80-158.samtel.ru)
Дата: 04-04-25 23:45
В. прошлом году, при прохождении ТО, с мужиком вообще спорить не стали просто отправили за жилетами, соответствующими ГОСТу, со словами: "если вы не согласны, то вы можете обжаловать мои действия, в установленном порядке. До свидания".
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: СергейС Краснодар (193.247.216.---)
Дата: 05-04-25 00:01
Батин Борис писал:
>
>
> Это делается с целью сберечь наши жизни и здоровье. Все правила написаны кровью.
===========
мне почему то кажется, что взрослый вмеяняемый человек, заработавший на лодку с мотором, сам в состоянии позаботится о своей безопастности, без контролеров, погонщиков и неких навязанных "правил". или у тебя с этим проблема и без погонщика в фуражке сам не знаешь, что делать и без бирки на жилетке обязательно утонешь?
а про писанные кровью правила - да в этот навязший в зубах лживый мем уже никто не верит. все эти т.н. "правила" пишутся очередным вахтером с совершенно определенными посылами - как бы чего не вышло. ну и план по сбору штрафов выполнить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: РиО (---.185.148.237.sberbank-tele.com)
Дата: 05-04-25 00:03
Denis1074 писал:
> Большой толковый словарь русского языка, энциклопедический словарь - Пассажир -
> тот, кто совершает поездку на поезде, пароходе, самолёте и т.п. дез уточнений о
> покупке билета.
Это сейчас был юмористический вбросс ?)))
Или таки мы будем руководствоваться законами ??
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Глеб (94.25.224.---)
Дата: 05-04-25 00:06
@leksei писал:
> СергейС Краснодар писал:
>
> > хех, ну с этимм новыми правилами в продажу очень скоро поступят эти самве
> бирки
> > с гостом и сертификатом, для самосточтельного, так сказать, любому жилету
> > уставного вида. ну по типу "набора для задушки" в виде наклейки 9.9 на колпак.
> и
> > пусть очередной фрик в фуражке утрется с этими жилетками
>
> У меня уже была мысль где то напечатать такую бирку и пришить на обычный
> тряпошный рыбацкий жилет.
В любой рекламной компании.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Батин Борис (185.190.43.---)
Дата: 05-04-25 00:11
СергейС Краснодар писал:
> Батин Борис писал:
> > Это делается с целью сберечь наши жизни и здоровье. Все правила написаны
> кровью.
> ===========
>
> мне почему то кажется, что взрослый вмеяняемый человек, заработавший на лодку с
> мотором, сам в состоянии позаботится о своей безопастности, без контролеров,
> погонщиков и неких навязанных "правил". или у тебя с этим проблема и без
> погонщика в фуражке сам не знаешь, что делать и без бирки на жилетке обязательно утонешь?
> а про писанные кровью правила - да в этот навязший в зубах лживый мем уже никто не верит. все эти т.н. "правила" пишутся очередным вахтером с совершенно
> определенными посылами - как бы чего не вышло. ну и план по сбору штрафов
> выполнить.
Ни разу не платил штрафы за нарушения на воде. По той причине, что нарушений не имел.
Вспомнил, как, вроде, Ющенко, придя к власти на Украине отменил ГАИ. Если, мне не изменяет память, ГАИ не работало месяц. Сначала все были довольны. Потом, начался беспредел на дорогах - аварии, ДТП, пострадавшие... И всё вернули обратно.
Без правил нельзя. Без ПДД нельзя, без законов нельзя. Не может человеческое общество жить без правил. Даже, на форумах есть свои правила.
Кстати, есть ещё и правила правописания в любом языке, знаки препинания. Не соблюдающие эти правила, должны иметь ввиду, что их писанина может быть не понятна.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Глеб (94.25.224.---)
Дата: 05-04-25 00:12
СергейС Краснодар писал:
> Батин Борис писал:
>
> >
> >
> > Это делается с целью сберечь наши жизни и здоровье. Все правила написаны
> кровью.
>
>
> ===========
>
> мне почему то кажется, что взрослый вмеяняемый человек, заработавший на лодку с
> мотором, сам в состоянии позаботится о своей безопастности
Сервильность - неотъемлемая черта большинства, чему ты удивляешься?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Жнец (---.prokatis.ru)
Дата: 05-04-25 00:15
Глеб писал:
> В любой рекламной компании.
"Изготовялен" - смешно. Лучше так не печатать всем на жилетах, а то и в ГИМСе скоро над этой надписью начнут смеяться.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Глеб (94.25.224.---)
Дата: 05-04-25 00:21
Батин Борис писал:
> Кстати, есть ещё и правила правописания в любом языке, знаки препинания. Не
> соблюдающие эти правила, должны иметь ввиду, что их писанина может быть не
> понятна.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Глеб (94.25.224.---)
Дата: 05-04-25 00:24
Жнец писал:
> Глеб писал:
>
> > В любой рекламной компании.
>
> "Изготовялен" - смешно. Лучше так не печатать всем на жилетах, а то и в ГИМСе
> скоро над этой надписью начнут смеяться.
Ай, спасибо те, мил человек, за замечену очепятку. Поправил.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: РиО (---.185.148.237.sberbank-tele.com)
Дата: 05-04-25 00:24
Жнец писал:
>
> "Изготовялен" - смешно. Лучше так не печатать всем на жилетах, а то и в ГИМСе
> скоро над этой надписью начнут смеяться.
Надо зачеркнуть, в гимсе поставить печать и подпись со словами Исправленному верить )))
Кстати если на жилетах указан вес то у владельца должна быть справка из домкома как минимум, сколько он весит в этом месяце
Да Да иначе штраф !!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Батин Борис (185.190.43.---)
Дата: 05-04-25 00:46
СергейС Краснодар писал:
> мне почему то кажется, что взрослый вмеяняемый человек, заработавший на лодку с мотором, сам в состоянии позаботится о своей безопастности, без контролеров,
погонщиков и неких навязанных "правил".
Мне тоже казалось, что любой взрослый человек, окончивший среднюю школу, должен писать грамотно и без ошибок. Однако, жизнь показала, что это не, всегда, так.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Глеб (94.25.224.---)
Дата: 05-04-25 00:47
РиО писал:
> Жнец писал:
> >
> > "Изготовялен" - смешно. Лучше так не печатать всем на жилетах, а то и в ГИМСе
> > скоро над этой надписью начнут смеяться.
>
> Надо зачеркнуть, в гимсе поставить печать и подпись со словами Исправленному
> верить )))
>
> Кстати если на жилетах указан вес то у владельца должна быть справка из домкома
> как минимум, сколько он весит в этом месяце
> Да Да иначе штраф !!!
И обязательно, и непременно хлоркой - имя, фамилию и размер тапочек. Чтобы страшно занятой гимсоид не теряло зря времени!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: @leksei (95.179.126.---)
Дата: 05-04-25 01:07
Не, интересно посмотреть выражение лица инспектора если ему предъявить простую тряпошную жилетку с карманАми и таким ярлычком как спас.жилет. А чё, сертификат типа есть....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр Иваново (178.178.246.---)
Дата: 05-04-25 01:21
@leksei писал:
> Не, интересно посмотреть выражение лица инспектора если ему предъявить простую
> тряпошную жилетку с карманАми и таким ярлычком как спас.жилет. А чё, сертификат
> типа есть....
А ещё интереснее за борт в таком вывалиться.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: СергейС Краснодар (193.247.216.---)
Дата: 05-04-25 01:47
Александр Иваново писал:
> @leksei писал:
>
> > Не, интересно посмотреть выражение лица инспектора если ему предъявить простую
> > тряпошную жилетку с карманАми и таким ярлычком как спас.жилет. А чё,
> сертификат
> > типа есть....
>
> А ещё интереснее за борт в таком вывалиться.
========
а бирка с сертификатом сильно выпавшему за борт в жилетке без бирки поможет?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр Иваново (178.178.246.---)
Дата: 05-04-25 02:11
СергейС Краснодар писал:
> Александр Иваново писал:
>
> > @leksei писал:
> >
> > > Не, интересно посмотреть выражение лица инспектора если ему предъявить
> простую
> > > тряпошную жилетку с карманАми и таким ярлычком как спас.жилет. А чё,
> > сертификат
> > > типа есть....
> >
> > А ещё интереснее за борт в таком вывалиться.
> ========
>
> а бирка с сертификатом сильно выпавшему за борт в жилетке без бирки поможет?
Сам-то понял что спросил?
Я в нормальном спас.жилете, а ты в тряпочке с биркой. И кто дольше продержится?
хех.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: СергейС Краснодар (193.247.216.---)
Дата: 05-04-25 02:26
Александр Иваново писал:
> СергейС Краснодар писал:
>
> > Александр Иваново писал:
> >
> > > @leksei писал:
> > >
> > > > Не, интересно посмотреть выражение лица инспектора если ему предъявить
> > простую
> > > > тряпошную жилетку с карманАми и таким ярлычком как спас.жилет. А чё,
> > > сертификат
> > > > типа есть....
> > >
> > > А ещё интереснее за борт в таком вывалиться.
> > ========
> >
> > а бирка с сертификатом сильно выпавшему за борт в жилетке без бирки поможет?
>
> Сам-то понял что спросил?
> Я в нормальном спас.жилете, а ты в тряпочке с биркой. И кто дольше продержится?
> хех.
========
я спросил про другое - каким образом некая бирка на жилетке относится к т.н. "безопастности"? или если на твоем нормальном жилете не будет этой гребанной бирки, то ты обязательно утонешь? а ведь в ублюдочной гимсовской логике это именно так и выходит, что главное не сам жилет, а эта самая бирка. а утрированние с рыболовным жилетом с биркой показывает всю абсурдность этих т.н. "новых требований". да пох, что ты утонешь, бирка превыше всего
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: KAPER (---.234.80-175.samtel.ru)
Дата: 05-04-25 02:34
СергейС Краснодар писал:
> да пох, что ты утонешь, бирка превыше всего
главное -срубить бабла...
типичный путинстан.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: @leksei (95.179.126.---)
Дата: 05-04-25 04:24
Александр Иваново писал:
> @leksei писал:
>
> > Не, интересно посмотреть выражение лица инспектора если ему предъявить простую
> > тряпошную жилетку с карманАми и таким ярлычком как спас.жилет. А чё,
> сертификат
> > типа есть....
>
> А ещё интереснее за борт в таком вывалиться.
А ты в лодке всегда жилет надеваешь? У меня всегда на спинке кресла или в рундуке.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 05-04-25 06:22
Что Воронеж, что Дон в районе Липецка- Воронежа..
Они , конечно, речки знаменитые..
Но таки по размерам ( ширина русла и все такое) больше похожи на Волгу выше Ржева и ниже Пено.
И по теплу есть " некоторые различия" с Ленинградской Областью...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: СергейС Краснодар (193.247.216.---)
Дата: 05-04-25 07:24
федот68( Калуга) писал:
> Что Воронеж, что Дон в районе Липецка- Воронежа..
> Они , конечно, речки знаменитые..
> Но таки по размерам ( ширина русла и все такое) больше похожи на Волгу выше
> Ржева и ниже Пено.
> И по теплу есть " некоторые различия" с Ленинградской Областью...
========
а уж какие различия с Ленобластью имеют летние кубанские лиманы, с глубиной хорошо если по пояс и температурой воздуха +42 в тени и вода +30. в уебищной оранжевой жилетке тепловой удар настигнет быстрей и неотвратимей, чем гипотетическая возможность утонуть в болоте...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: @leksei (95.179.126.---)
Дата: 05-04-25 07:28
Сергей 2 30 писал:
> Зачем жилет в рундуке?
Ну вроде как должен быть в лодке. Да и полезная в общем то вещь - можно например под голову вместо подушки или под жопу чтобы на голой земле не сидеть.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: John Zaitsev (79.126.82.---)
Дата: 05-04-25 08:09
Сергей 2 30 писал:
> Зачем жилет в рундуке?
Для гимса же... Или под жёппу... Иногда надеть...
З.Ы. Многим просто не понять - насколько страна большая...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: John Zaitsev (79.126.82.---)
Дата: 05-04-25 08:21
РиО писал:
> Ты не прав !!!
> Не злит а презирает )))
> Это разные вещи !!!
Ты, наверное, думал, что можно без конца понтоваться тем, что чего-то там инициировал себе...
И чего-то там прообещал, и без конца тут тыкал в ту кучку...
Но селява такова, что старый пень с комплексами наполноценности вполне мог выступить раздражителем...
Ты не отмоешься теперь, балбес...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: РиО (---.185.148.237.sberbank-tele.com)
Дата: 05-04-25 12:26
John Zaitsev писал:
> Ты, наверное, думал,
Я ничего не думал. Просто ананирировал на них, и как видим не я один по всей стране
Да клал на них собственно.
Ты можешь лизать их сколько тебе угодно. Это твоё право.
..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 05-04-25 17:22
====
Года 4 назад искал жилеты с биркой, чтобы как можно компактнее складывались.
И все равно, в 4ке занимают всю переднюю часть носовки.
Как хорошо было с поясами, в люк на слань или под ноги положил, и не мешаются.
А круг на носу возил , в жару так кайфовать в нем с горячим чаем классно!
зы. Походу, дебилизация народа во всю идёт
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: РиО (---.185.148.237.sberbank-tele.com)
Дата: 05-04-25 17:44
s494 писал:
>
> зы. Походу, дебилизация народа во всю идёт
Смею заметить народ тут ни при чем и дебилизировать их не реально
Я уже выше писал всю суть их мнимой сущности
Мега вселенские движухи для "бурной" деятельности
Народ лишь усмехается и выживает кто как может.
Правда некоторые зайчишки пытаются мне возражать
Мне реально гимс до Фаберже
Другое дело передали бы их в МВД более чем уверен порядку и прогресса было бы больше в разы.
Не справляется гимс с несвойственным ей госнадзором.
30 лет одни антинародные и глупые амбиции.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: may (95.54.130.---)
Дата: 05-04-25 17:47
Батин Борис писал:
> Вспомнил, как, вроде, Ющенко, придя к власти на Украине отменил ГАИ. Если, мне
> не изменяет память, ГАИ не работало месяц. Сначала все были довольны. Потом,
> начался беспредел на дорогах - аварии, ДТП, пострадавшие... И всё вернули
> обратно.
не совсем так. Подробно расписано здесь Ссылка. - источник российский.
Но результат был. У приятеля отец жил на Украине, за год до того он ездил в отпуск на машине, когда вернулся, сказал, что больше своим ходом никогда не поедет - ДАЙцы трясли на каждом километре. А в тот год отец заболел, и Вовке пришлось срочно ехать. Вернувшись, был поражён - увидев российские номера, даишники чуть не прятались, типа за любую телефонную жалобу - увольнение автоматом.
Ну а с 2017 года отдельного аналога ГАИ у них нет, все функции на патрульной полиции.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 05-04-25 18:28
РиО писал:
>
> Смею заметить народ тут ни при чем и дебилизировать их не реально
>
Очень даже реально, Иось.
Давно наблюдаю у нас "пришлые" ездят все в жилетах.
Жара под 40 - они как морковки в не маленькой лодке.
>
> Другое дело передали бы их в МВД более чем уверен порядку и прогресса было бы
> больше в разы.
>
Сразу ремни на ум пришли.
Я так и не привык к ним, езжу без.
Зятя недавно развели, лишили за отказ ехать на глубокий анализ.
- Вы продули, трубка не показала, зачем Вам ехать в мед.учреждение, распишитесь вот тут и езжайте...
Через два месяца суд: "отказ ехать"
Погуглил - легко подобное находится, бодаться бесполезно.
Сказал ему, что он лошок, а толку то!
Ну его, такой прогресс.
ГИМСы - гражданские, решить что-то можно, пока ещё.
А менты - мы для них быдло
зы. Помнишь, когда лодки были под минкомхозом, что ли?
Вот тогда был порядок.
Хоть и 5сил... проверка знаний каждые три года, техосмотр ежегодно
А сейчас, как ни садитесь...
и вспоминается начало поста, про дебилизм
зы2. И, ведь что обидно, ведь закон то примут!
И, как Краснодарский говорил, на глубине по пояс в жилетах ногами до дна доставать не будем.
А ведь иногда надо просто зайти в воду по грудь
Чтоб лодку протащить, ногами якорь от коряги отцепить.
КАК?!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ViktorMANN (95.55.130.---)
Дата: 05-04-25 19:06
Глеб писал:
>
>
> В любой рекламной компании.
ААА!
Попался?
Уже ботинки одеваю, чтобы в суд бежать!
Ты с какого нашу этикетку выложил? Да без нашего согласия? А может ты все же позвонил С. А.?
В смысле моему начальнику и попросил у него разрешения?
Щас узнаю...
ШУТКА! Но этикетка наша.....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Батин Борис (185.190.43.---)
Дата: 05-04-25 22:26
may писал:
> Батин Борис писал:
>
> > Вспомнил, как, вроде, Ющенко, придя к власти на Украине отменил ГАИ. Если, мне
> > не изменяет память, ГАИ не работало месяц. Сначала все были довольны. Потом,
> > начался беспредел на дорогах - аварии, ДТП, пострадавшие... И всё вернули
> > обратно.
>
> не совсем так. Подробно расписано здесь
> Ссылка. - источник российский.
"Ленте" не верю! От слова совсем!
Столько вранья там уже начитался!
Что касается отмены ГАИ, то в то время мы с женой и сыном проживали в Минске. Ежегодно ездили в Крым (у нас там хорошие друзья). В августе 2005 года поехал сын со своей будущей женой. Они съездили нормально. Приехали, рассказали, что не видели ни одного гаишника. Следом поехали мы с женой. Мы уже "попали" на их ДАИ. На обратном пути, когда до границы оставалось 11 км, нас остановили инспектора ДАИ и выгребли, почти все доллары, что были у меня в кошельке. Оставили на заправку, чтобы доехать до Минска.
Правда, мы так и продолжили ежегодные поездки на своей машине из Минска в Крым. Последний раз ездили в 2008 году. В 2009 вернулись на Урал. И своим ходом больше не ездили. Пересели на самолёт.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Глеб (94.25.224.---)
Дата: 05-04-25 23:10
ViktorMANN писал:
> Глеб писал:
>
> >
> >
> > В любой рекламной компании.
>
>
> ААА!
> Попался?
Этикетка эта есть в инете в свободном доступе. Зато какая вам реклама!
Только вы очепетятку у себя поправьте - а то один шипка грамотный товарищ тут уж высказался нелицеприятно:)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ViktorMANN (95.55.130.---)
Дата: 06-04-25 00:13
Глеб писал:
>
> Этикетка эта есть в инете в свободном доступе. Зато какая вам реклама!
> Только вы очепетятку у себя поправьте - а то один шипка грамотный товарищ тут
> уж высказался нелицеприятно:)
Делать мне нечего!
Указана действующая на тот момент фирма, которая оплатила все сертификационные мероприятия и под свои документы пару лет активно заказывает производство жилетов и, проще говоря, торгует ими.
Схема, отработанная в лихие 90-е до блеска, ничего не изменилось.
А нам вшить этикетку- легче чем два пальца об асфальт.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: РиО (---.185.148.237.sberbank-tele.com)
Дата: 06-04-25 00:59
В Грузии нет ни одного гаишника. Саакакашвили хоть и дурак дураком напал на Россию жевая галстук мимоходом но всё же всех гайцев до единого послал на три буквы вне зависимости стажа уволил всех
Там есть просто полиция. И работает великолепно.
Все патрульные машины обвешаны десятками камер ))
Не завидую тем туристам у которых хватит ума дать им взятку.
Переодически своя внутренняя служба проводит такие проверки и запросто сажает мздоимцев. Так что в Грузии вы не встретите ни гайцев ни взяточников.
На Украине в 1995 был в крайний раз. Ездил через Ростов Мариуполь в Мелитополь и Запорожье. Когда обратно выезжал так там двое ДАЙцев перед самой границей и так эдак клянчили денег, на.. послал их со старым радаром. Достаточно было пригрозить прокуратурой и тут же вернули права.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
