|
О разном...
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 01:34:31 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 08:34:31 |
|
Автор: ПУХ (176.59.202.---)
Дата: 23-03-25 18:31
Как владелец Шевика 11г.в. с великим удовольствием читаю тему про Тревел.
Но!!! В виду того что кузову моего Шевика пришёл полный пипец ищу ему замену.
Вариантов вижу 2 - не ипать мозг и купить Тревел или попробовать в пределах 1.5 лимона поискать что-то на автомате ( автомат хочется попробовать ) Сузуку ГрандВитара, КиаСпортиж, Рав4 итд.
Всем иномаркам будет 10 - 13 лет и пробег 150 +-т.к за эти деньги.
Стоит овчинка выделки или нет?
Задача машины ездить по городу, в лес, таскать прицеп с ПВХ по грунтовым , лесовозным дорогам на рыбалку. В откровенное бездорожье, болото не лезу, тем более с прицепом.
С удовольствием выслушаю каждого, мнение своё желательно подкреплять аргументами.
Заранее спасибо коллеги!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иф (178.69.102.---)
Дата: 23-03-25 18:42
— Я могу рассказать , как в сентябре прошлого года свозил в далекую деревушку одного почитателя Шнивы провез его 40 км по трассе и затем 8 км по полям и пролескам ! По приезду обратно он загорелся сменить свою Шниву на такую же как у меня Субару Форестер 4-го поколения и сразу попросил в случае продажи мной машины продать ему ! Вообщем правельный вектор у тебя ТС появился по машине! Удачи в поисках замены!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ПУХ (176.59.202.---)
Дата: 23-03-25 18:44
Дмитрий, У друга сейчас Тундра, 18 или 20 Мудовые колёса, но в лес, в грязь я лучше на ШНиве - за трактором если что далеко идти...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иф (178.69.102.---)
Дата: 23-03-25 18:54
—- По возможности бери и любую другую из своего списка , чтоб белого цвета была мне видится что на этом цвете машин грязь не так заметна так как на втором Субарике черном грязь ну просто на вечно прописывается как и на других марках!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s (80.76.97.---)
Дата: 23-03-25 19:08
Автомат на вездеходе абсурднее в разы нежели аэродинамическая обтекаемость вездехода..
Накуя вам расходы увеличивать в разы, если пользуетесь на 10(от силы)%?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s (80.76.97.---)
Дата: 23-03-25 19:29
Самое прикольное: ощущать запах пропана стоя у огромного дорогущего сарая, вчера возле пятерочки, причем не старый крюзак..)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Clever (85.93.49.---)
Дата: 23-03-25 19:55
при ваших задачах мне кажется имеет смысл взять грандвитару-они есть в продаже и не сильно дорогие. проходимость хорошая, автомат, машина долговечная. у друга грандвитара-из недостатков по его словам только жесткость подвески он 18 колеса сменил на 16.
и у них не очень большие пробеги в основном-машины часто вторые в семье.
у друга у жены спортаж и они на нем ездят чаще.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ark2284 (---.234.80-142.samtel.ru)
Дата: 23-03-25 20:18
Да уж, в деревне шевик 03 г 176 т. Км пробега, в этом году только пороги поменял, бронепровода и бензонасос родные))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр\Москва (---.ip.moscow.rt.ru)
Дата: 23-03-25 20:47
ПУХ писал:
> в пределах 1.5 лимона поискать что-то на автомате (автомат хочется попробовать) Сузуку
> ГрандВитара, КиаСпортиж, Рав4 итд. Всем иномаркам будет 10 - 13 лет и пробег 150 +- т.к за
> эти деньги. Стоит овчинка выделки или нет?
Гранд Витара очень тесный. И какой-то дубовый что ли, в общем не паркетник, а кОзлик скорее. Для деревни сойдёт, а как универсальный авто скорее нет, нежели да. Про Спортаж ничего не скажу, не ездил, а Рав4 вполне.
Ещё верно Форестер советуют, очень достойный в своём классе авто. Как универсальный для города, трассы, умеренно-плохих дорог и плохо почищенного снега годится. У меня друг им лодку исправно таскает с DF90. Вариатор + 2.0L, лет 8-9 этот Форь у него, и у первого хозяина ещё 2-3 года был.
Аутлендер можно сюда добавить. Тоже есть у друга, так же как универсальный авто. И город, и трасса, и телегу со снегоходом, летом кастрюля тоже с DF90. Лет 5-6 наверное уже, АКПП + 3.0L, проблем никаких.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ПУХ (176.59.203.---)
Дата: 23-03-25 21:20
ark2284 писал:
> Да уж, в деревне шевик 03 г 176 т. Км пробега, в этом году только пороги
> поменял, бронепровода и бензонасос родные))))
Провода и насос и у меня родные, но проживаю в Соликамске Пермский край, соль добываем и соль на дорогу валят, не жалеют. На проходной рудника постоит, вся соляной пылью покрывается, а зимой в мойку не ездим, не где сушить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ПУХ (176.59.203.---)
Дата: 23-03-25 21:27
s писал:
> Автомат на вездеходе абсурднее в разы нежели аэродинамическая обтекаемость
> вездехода..
> Накуя вам расходы увеличивать в разы, если пользуетесь на 10(от силы)%?
Весь дальний восток рубится на бездорожье на джипах с АКПП!!!
Все довольны и счастливы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s (80.76.97.---)
Дата: 23-03-25 21:35
ПУХ писал:
> s писал:
>
> > Автомат на вездеходе абсурднее в разы нежели аэродинамическая обтекаемость
> > вездехода..
> > Накуя вам расходы увеличивать в разы, если пользуетесь на 10(от силы)%?
>
> Весь дальний восток рубится на бездорожье на джипах с АКПП!!!
> Все довольны и счастливы.
Рубица на асфальте? На дальнем востоке он тоже есть..
Где нет, туда возил Нивы десять лет.
А обратно пытался по тем же дорогам вывезти "рубиловы" - на 4-том бросил, возвращался на Ил62, до Москвы 8-9 часов
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Savage (188.170.79.---)
Дата: 23-03-25 21:38
s писал:
> Автомат на вездеходе абсурднее в разы нежели аэродинамическая обтекаемость
> вездехода..
> Накуя вам расходы увеличивать в разы, если пользуетесь на 10(от силы)%?
Уже давно не абсурд. Тебе надо просто попробовать.
Я уже сто раз попробовавши пожалел, что ручку взял.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s (80.76.97.---)
Дата: 23-03-25 21:45
Простой вопрос, как развлекуха в обычной темке..
Нафига вам полный привод? (может отдельную тему открыть)
По трассе плохо: парусность, центр тяжести, сопротивление, расход(ды) в разы, аэродинамика(подддув и т.д.), валкость... но самое страшное реально опасен электронный полный привод на гололеде в колее..
В лесу ещё хуже: порог-пенек давление-инфаркт, клиренс тот же что и на матизе, хер выталкаешь руками........
И так бесконечно.
Неужели вам так важен понт? Так его уже давно нет. Наоборот всё.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s (80.76.97.---)
Дата: 23-03-25 21:47
Savage писал:
> s писал:
>
> > Автомат на вездеходе абсурднее в разы нежели аэродинамическая обтекаемость
> > вездехода..
> > Накуя вам расходы увеличивать в разы, если пользуетесь на 10(от силы)%?
>
> Уже давно не абсурд. Тебе надо просто попробовать.
> Я уже сто раз попробовавши пожалел, что ручку взял.
Автомат идеален Иван, в пробках, в городе, почему бы и нет. У мня он сейчас есть, да и были всегда..
На вездеходе нахера, он же зло кромешное! Чуть проворонил и ты висишь.. Тот трактор что выдернет три тонны еще поискать в округе..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Savage (188.170.79.---)
Дата: 23-03-25 21:51
s писал:
> Автомат идеален Иван, в пробках, в городе, почему бы и нет. У мня он сейчас
> есть, да и были всегда..
> На вездеходе он зло!
Ты рассказывай, рассказывай.))
Когда то я тоже так думал. Просто ездить надо в гОвнах уметь.))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Моторогубитель (81.9.126.---)
Дата: 23-03-25 22:01
s писал:
> . но самое страшное реально опасен
> электронный полный привод на гололеде в колее..
>
Недопривод нормально ведет себя в колее в гололед. Если он нормальный, а не так себе, чтоб на багажнике написать 4WD:))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ПалМихалыч (---.vps.ovh.net)
Дата: 23-03-25 22:03
Если Ниву использовать как Ниву, то замены в общем то и нет.
Если Ниву использовать как единственную машину в гараже, и в город и на работу и изредка в лес или на речку, то я бы купил иномарку.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: John Zaitsev (---.san.ru)
Дата: 23-03-25 22:06
ПУХ писал:
> С удовольствием выслушаю каждого, мнение своё желательно подкреплять
> аргументами.
> Заранее спасибо коллеги!
Сань, привет! Куда пропал? )
Про Витару тут не раз говорили, что жёсткая табуретка. Но на мой выпуклый глаз - чрезвычайно живучий аппарат. У одного клиента-фермера есть. Он её и в хвост, и в гриву - грузит её с/х запчастями. Пробег давно за млн...
Спортидж примерно тех годов был у соседа. При пробеге не сильно за сотку обнаружилась типичная для корейцев болячка - задиры в цилиндрах. Лечил припарками...
Рав4 (правда, емнип, 8-го года) с пробегом около 300 есть ещё у одного знакомца. Но у него робот - делал вроде при пробеге 170. По запчастям грит проблем нет.
З.Ы. Все эти авты - однорукие...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Моторогубитель (81.9.126.---)
Дата: 23-03-25 22:11
John Zaitsev писал:
> ПУХ писал:
>
> > С удовольствием выслушаю каждого, мнение своё желательно подкреплять
> > аргументами.
> > Заранее спасибо коллеги!
>
> Сань, привет! Куда пропал? )
>
> Про Витару тут не раз говорили, что жёсткая табуретка. Но на мой выпуклый глаз -
> чрезвычайно живучий аппарат. У одного клиента-фермера есть. Он её и в хвост, и в
> гриву - грузит её с/х запчастями. Пробег давно за млн...
>
> Спортидж примерно тех годов был у соседа. При пробеге не сильно за сотку
> обнаружилась типичная для корейцев болячка - задиры в цилиндрах. Лечил
> припарками...
>
> Рав4 (правда, емнип, 8-го года) с пробегом около 300 есть ещё у одного знакомца.
> Но у него робот - делал вроде при пробеге 170. По запчастям грит проблем нет.
>
> З.Ы. Все эти авты - однорукие...
Еще одну добавлю. Правда чуток поболе в размере. Вольво ХС70 с бензопятеркой
Живуча, с запчастями проблем 0, если только подвеска обычная, и едет как по рельсам. Проблема только одна - поиск
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МитричЪ (91.77.161.---)
Дата: 23-03-25 22:27
ТС , посмотри сколько стоит бампер и прочий ластик на кроссоверы, и желание насчет поездок по грунтовкам сразу отпадет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Батин Борис (185.190.43.---)
Дата: 23-03-25 23:00
МитричЪ писал:
> ТС , посмотри сколько стоит бампер и прочий ластик на кроссоверы, и желание
> насчет поездок по грунтовкам сразу отпадет.
У меня сын проживает в Минске. Лет 10 тому назад предлагал пригнать мне из Европы любой автомобиль (по моим возможностям и желаниям). Сам он имеет "Рендж Ровер" и "ММС Паджеро". Я ездил тогда на "Ниве" (и сейчас езжу. Только уже на другой). Машину не берегу, могу спокойно задом упереться в камень, пень, поребрик, дерево... Даже, в таких случаях не вылезаю из машины. Спрашиваю его: "Сколько стоит фара/бампер/крыло на иномарку?" Сравнение цен было не в пользу европейского джипа.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s (80.76.97.---)
Дата: 23-03-25 23:09
МитричЪ писал:
> ТС , посмотри сколько стоит бампер и прочий ластик на кроссоверы, и желание
> насчет поездок по грунтовкам сразу отпадет.
Ваще не понимаю популяцию кросоверскую.
Тута по лесу лезли до истринского вдхр, прыгали по бревнам, раздвигали дебри кузовом.. к берегу болоты трындец, а надо развернуться и спрятаться от сборщиков подати..)
Колеса лысые
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: chemmaster (217.70.18.---)
Дата: 23-03-25 23:22
s писал:
> Автомат на вездеходе абсурднее в разы нежели аэродинамическая обтекаемость
> вездехода..
> Накуя вам расходы увеличивать в разы, если пользуетесь на 10(от силы)%?
да вы что? американцы знают? Японцы?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: chemmaster (217.70.18.---)
Дата: 23-03-25 23:26
СГВ у жены. Мотор 2,4 литра. Очень достойно. Да, жестковата, зато повороты проходить как вкопаная. Резину помягче.
Задний диван спинка регулируется. Для своего класса нормальный аппарат.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: solik (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 23-03-25 23:44
ПУХ писал:
> ГрандВитара, КиаСпортиж, Рав4 итд.
> Всем иномаркам будет 10 - 13 лет и пробег 150 +-т.к за эти деньги.
Считаю, что надо самому прокатиться, хотя бы пассажиром. Я как раз 10 (точнее, 12) лет назад выбирал именно в этой категории. Смотрел всё, что ты перечислил, тестдрайвил.
СГВ - это костотряс, даже по идеальной дороге я понял, что у него крайне жесткая подвеска. Кроме того, я так и не смог подстроить под себя сидушку - колени в воздухе висели.
Спортаж - жуткая приборная панель, для обдолбанных наркоманов, переливается всеми цветами радуги. Не то чтобы отвлекает, просто выглядит как погремушка. Вывод - отказать.
Рав4 вообще машина для девушек.
В результате купил тигуана и полностью, 100% доволен, да и по надежности он меня радует ТТТ не сглазить: одна пустяшная поломка замка багажника в гарантийный период, заменили бесплатно.
PS про спинку заднего дивана прочитал, добавлю: у тигуана задние сидушки ездят вперед-назад, наклон спинки тоже регулируется, багажник складывается в ровный пол, получается 170 см.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: _alesandro (---.mtsnet.ru)
Дата: 23-03-25 23:46
Александр(Самара) писал:
> Volkswagen Touareg II
Точно нет. Очень дорогой в ремонте. Пока ездит вае хорошо, машина приятная, но если начинает сыпатся, это просто пи@дец по деньгам.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: John Zaitsev (---.san.ru)
Дата: 23-03-25 23:49
Отказать из-за приборки - это сильно. Нормальные люди отказывают, например, из-за движка. Тигуаны с двиглом 1,4 в одно время очень "прославились".
Да и на твоём, с пробегом в 30 тык, уже вроде текла помпа. И ты отвалил емнип 42тыра. Хотя там, может, и не помпа текла... А просто на движке 2л у неё дурацкая конструкция...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр\Москва (---.ip.moscow.rt.ru)
Дата: 23-03-25 23:55
s писал:
> Нафига вам полный привод? По трассе плохо: парусность, центр тяжести, сопротивление,
> расход(ды) в разы, аэродинамика(подддув и т.д.), валкость... В лесу ещё хуже: порог-пенек
> давление-инфаркт, клиренс тот же что и на матизе, хер выталкаешь руками........
> Неужели вам так важен понт? Так его уже давно нет. Наоборот всё.
Странно, что спрашиваешь. Очевидные ж вроде бы вещи.
Про ПП: мне и приличному кол-ву знакомых полный привод как минимум необходим зимой. Дабы на скользких (но ровных!) участках дорог уверенно трогаться с места, в т.ч. в подъём. На плохо почищенной от снега дороге побыстрее стартануть со светофора, чтобы на коротком участке успеть перестроиться из левого в правый ряд (или наоборот) для осуществления поворота. Испытывать меньше проблем с парковкой. Последние 3 км до дачи не всегда своевременно чистят, без ПП и клиренса иной раз сложновато. А летом ПП подавляющему кол-ву из моего окружения необходим лишь для поднятия из воды не самых лёгких лодок, на не самых идеальных слипах.
Ни про какие “говны”, никакого “снега по яйца”, никаких диагональных вывешиваний или посадок на защиту, глубокой глинистой колеи и прочей лабуды, об этом даже и речи не идёт.
Клиренс. Он для того, чтобы в городе передним и задним бампером не задевать бордюры. Чтобы зимой в плохо почищенных дворах межколёсную наледь не ты скрёб пузом, а чужие седаны. Ну и опять же чтоб в воду можно немного съехать было при слиповании.
На счёт трассы, к слову сопротивление это и есть парусность, а центр тяжести по сути - валкость. Непонятно, зачем ты это по два раза перечислял))
Ну так вот, оно ж очевидно, что не все полноприводные автомобили с приличным клиренсом обладают категорически бОльшими аэродинамическим сопротивлением и валкостью, в сравнении например с моноприводными седанами и универсалами. Двухсотка и Дискавери - да. А ХС70, V90, A6 Allroad, Venza, Outback, Crosstour и т.п. драматически по сопротивлению и валкости от седанов не отличаются, при этом абсолютно замечательно решают описанные выше задачки. Ну разве что с подъёмом тяжёлых лодок не справляются, но этого от них и не требуется.
В части же расходов “в разы” - вот это обсуждать не вижу смысла, у каждого разный уровень дохода. К примеру, владельцу Х7 или RR абсолютно плевать, сколько он жрёт, и вообще сколько стоит топливо. Речь есс-но про разумных людей, а не про “на последние или в кредит, но таки возьму 8-ми летний RR”))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: solik (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 24-03-25 00:04
John Zaitsev писал:
> Отказать из-за приборки - это сильно.
Ну, в общем да. Я даже на сайтах автопроизводителей всегда в "галерее" сначала иду в раздел "интерьер", мне это важно.
> Нормальные люди отказывают, например, из-за движка. Тигуаны с двиглом 1,4 в одно время очень "прославились".
Зачем ты рассказываешь мне про совсем другой автомобиль? Я 1,4 даже не рассматривал - наслушался про печально знаменитую ВАГовскую DSG. Я взял 2 литра и честный автомат.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vss (213.24.133.---)
Дата: 24-03-25 00:18
Доброго всем!
Да, простит меня уважаемое сообщество, внесу и свою лепту.
Имею Раф 4 второго поколения 2004года. В принципе там где ездил на Ниве трехдверке, там и езжу на Раф. Поменял резину на повыше и позубастее ну и немного есть опыт по бездорожью. Заезжал туда, куда МПС Спорт побоялся заехать.
Но это все равно не Нива, по щебенке Нива идет мягко и с приличной скоростью, аж пыль стоит, на Рафе можно тошнить со скоростью 20-30 км/ч, машинка жесткая и каждый толчок в сердце отзывается, но на асфальте- песня..Сейчас по кругу тормоза с дисками нужно менять-кусается, запчасти около 60 тыс, сделаю работу сам.
Грант Витара 2 поколения была, продал, не понравилась, парт тайм, нет межосевого переднего дифферинциала, зимой не очень, но аппетит у нее отменный зимой по15- 18 л. Современные думаю не меше кушают. Вольво ХС70 чисто асфальтовая машина, ну может очень легкое бездорожье, но хороша...
Вам нужно в сторону дизеля смотреть какого-нибудь внедорожного, сам думаю...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Anton 86 (95.172.127.---)
Дата: 24-03-25 00:49
Езжу на Рав4 2013 механика, пробег 150, у меня с рождения, видел он если не все то очень многое: прицеп в 2т, морозы -53 (прям неделю и надо было ездить) и т.п. по ремонту: менял диск сцепления, рейку и моторчик дворников. Сцепление и дворники сами виноват, рейка немного неожиданно но это на пробеге 140 и механики сказали что время пришло. Про жесткость подвески: друг недавно купил монжаро, колеса 20 с завода, зимние купил 19 (меньше не поставить на него как я понял) едем по городу спокойно и размеренно, подъезжаем к светофору на скорости 30 кмч, колею без специнструмента в этом месте найти очень сложно, но монжаро находит и показывает нам через лобовое стекло,едущий позади транспорт! Резина на монжаро айкон та что хакапелита 9, на рафе у меня такая же только 17 и профиль 70 хакка, колею чувствую когда она 5+см. Каждые выходные езжу с семей на местный горнолыжный комплекс, 60 км 30 из которых по укатанному снегу или при плюсовой температуре по разбитому самосвалами асфальту, видел много разных машин на этой дороге: обогнать не смог только одну: новый китайский пикап поер - вроде, висел на хвосте у него т.к. после 150 обгон занимает минут 5 поэтому ехал за ним. Кайены, гелики, тлк:100,200, Прадо, туареги, ку8 и т.п. не едут там быстро или из-за проблемы аналогичной монжаро из-за жёсткой подвески или из-за некомфортного руления в поворотах.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: YURAN (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 24-03-25 00:58
vss писал:
> Доброго всем!
> Да, простит меня уважаемое сообщество, внесу и свою лепту.
> Имею Раф 4 второго поколения 2004года. В принципе там где ездил на Ниве
> трехдверке, там и езжу на Раф. Поменял резину на повыше и позубастее ну и
> немного есть опыт по бездорожью. Заезжал туда, куда МПС Спорт побоялся заехать.
> Но это все равно не Нива, по щебенке Нива идет мягко и с приличной скоростью,
> аж пыль стоит, на Рафе можно тошнить со скоростью 20-30 км/ч, машинка жесткая и
> каждый толчок в сердце отзывается, но на асфальте- песня..Сейчас по кругу
> тормоза с дисками нужно менять-кусается, запчасти около 60 тыс, сделаю работу
> сам.
> Грант Витара 2 поколения была, продал, не понравилась, парт тайм, нет межосевого
> переднего дифферинциала, зимой не очень, но аппетит у нее отменный зимой по15-
> 18 л. Современные думаю не меше кушают. Вольво ХС70 чисто асфальтовая машина, ну
> может очень легкое бездорожье, но хороша...
> Вам нужно в сторону дизеля смотреть какого-нибудь внедорожного, сам думаю...
МПС не умеет бояться. Очканул, видимо, проклад.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vss (213.24.133.---)
Дата: 24-03-25 01:21
Согласен, я еще подумал- на такой машине и зас....л.
А раф достоин уважения, ни разу не подвел, управляемость на высоте, резкая, не пенсионерский разгон, надежность выше всех похвал, зачасти есть и несложно их достать, есть и небольшие косяки- шумоизоляция отсутствует как класс и не нравится, что запаска на задней двери, постоянно нужно следить, чтобы не провисла дверь и не разболтался кронштейн крепления, но это такие мелочи на которые не обращаешь внимания..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иф (178.69.102.---)
Дата: 24-03-25 01:26
—-В морозы выбранная машинка должна заводится хорошо , а то ведь кнопочку нажал и все отрубило! правда это актуально для более Северных регионов.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Моторогубитель (81.9.126.---)
Дата: 24-03-25 02:37
vss писал:
> Вольво ХС70 чисто асфальтовая машина, ну
> может очень легкое бездорожье,
Любой кросс для легкого бездорожья. Просто оно везде разное. 70 себя очень неплохо чувствуетблагодаря настройкам халдекса. Но чувствовать она себя будет так недолго, пока температура халдеса не поднимится и его система не отключит. Но чувствует она себя намного лучше и на дороге и на бездорожье по сравнению с почти любой японкой или корейкой с электромагнитной муфтой и прочим недоприводом.
Для асфальта у вольво иные машины были s70, v70, s80
Если ж хочется хорошего железного привода в малом формате кросса, то ничего кроме старого форика и мб глк в голову не приходит.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s (80.76.97.---)
Дата: 24-03-25 03:03
Моторогубитель писал:
> vss писал:
>
> > Вольво ХС70 чисто асфальтовая машина, ну
> > может очень легкое бездорожье,
>
> Любой кросс для легкого бездорожья. Просто оно везде разное.
Везде одинаковое. Кросс проедет на метр дальше переднего монопривода. Но бордюры вокруг колес будут на обоих осях, так бы она(он) помогли раскачать.. А с автоматом и тем паче резина зубастая еще и закопаны обе оси. На переднем приводе, на лысой резине еще можно было соскользнуть в сторону, где по суше..
Один(на) остался. Другой с мыслями - "почему я s не послушал.." - пошел в деревню, снег, дождь, гавкают собаки, темнеет.......
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Моторогубитель (81.9.126.---)
Дата: 24-03-25 03:06
s писал:
> Моторогубитель писал:
>
> > vss писал:
> >
> > > Вольво ХС70 чисто асфальтовая машина, ну
> > > может очень легкое бездорожье,
> >
> > Любой кросс для легкого бездорожья. Просто оно везде разное.
>
> Везде одинаковое. Кросс проедет на метр дальше переднего монопривода. Но бордюры
> вокруг колес будут на обоих осях, так бы она(он) помогли раскачать.. А с
> автоматом еще и закопаны обе оси. На переднем приводе, на лысой резине можно
> соскользнуть в строну, где по суше..
> Один(на) остался. Другой с мыслями - "почему я s не послушал.." - пошел в
> деревню, снег, дождь, гавкают собаки, темнеет.......
Сказочник
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s (80.76.97.---)
Дата: 24-03-25 03:07
Моторогубитель писал:
> s писал:
>
> > Моторогубитель писал:
> >
> > > vss писал:
> > >
> > Один(на) остался. Другой с мыслями - "почему я s не послушал.." - пошел в
> > деревню, снег, дождь, гавкают собаки, темнеет.......
>
> Сказочник
Если бы, всё из жизи..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Карпыч (---.ip.moscow.rt.ru)
Дата: 24-03-25 06:16
Как раз на гранд витаре, о которой выше трещали, железный постоянный полный привод, и понижайка есть. Вот понижайка гораздо важнее, чем моща двигателя и блаблабла. Крутящий момент на колесах в момент трогания и медленного хода! Про автомат тоже позабавило, но пусть это будет на совести оратора)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s (80.76.97.---)
Дата: 24-03-25 06:43
Карпыч писал:
> Про
> автомат тоже позабавило, но пусть это будет на совести оратора)
Автомат забавляет и создателей авто для ралли Дакар
И полный привод кстати тоже.
Вот серийный кроссовер пыжик трансформировали на преодоление бездорожья на скорость: ручка, оставили только задний привод
Ссылка.
РедБул моя команда то же одни из первых начали рекламировать в экстриме
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Savage (188.170.79.---)
Дата: 24-03-25 06:56
Серег, бездорожье бездорожью рознь. Какая машина или мотоцикл в стоке участвует в Дакаре? Ты отделяй мух от котлет.))
Продается внедорожник...
"Продается внедорожник Toyota Land Cruiser 100 выпускa 2005 годa в отличном состоянии, подготовленный для дальних экспедиций. Ценa 200 доллaров. Самовывоз, координаты N 64° 19, 178 E 74° 25, 610. Ориентир — торчащая из болотa антеннa радиостанции. Условие продажи: обязательно потом рассказать, кaк вы смогли его оттуда достать.
- Добавление: деньги перечислил, выезжаю на 80-ом Крузаке.
- Добавление: продаются 2 Крузака за 400 долларов, координаты те же, ориентиры: антенна и шноркель.
- Добавление: выехал на Ниссане Патруле, деньги перечислил.
- Добавление: продаются Ниссан и два Крузака. 600 долларов. Ориентиры те же.
- Добавление: выехал на ЛендРовере Дискавери, деньги перечислил.
- Добавление: продаются ЛендРовер Дискавери, Ниссан и два Крузака, 800 долларов. Координаты те же.
- Добавление: вниманию джиперов! Продаётся автостоянка, полная настоящих джипов. На болоте. 1000 долларов. Координаты те же.
- Добавление: вы все лохи! Выехал на К-700. Деньги не перечислил. Сосите!
- Добавление: продаётся почти новый К-700 недалеко от стоянки настоящих джипов на болоте... Хотя бы за 300 долларов... Сдохните, твари!"
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s (80.76.97.---)
Дата: 24-03-25 07:19
Savage писал:
> Серег, бездорожье бездорожью рознь. Какая машина или мотоцикл в стоке участвует
> в Дакаре? Ты отделяй мух от котлет.))
По этой сцелке мне интересно что именитые и опытные инженеры не стесняясь в средствах для прохождения тысяч км по пескам и болотам задумывают автомобиль моноприводной с мех коробкой, используя для этого кроссовер с автоматом изначально.. и всё.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Стажёр (188.227.170.---)
Дата: 24-03-25 07:48
Savage писал:
> Серег, бездорожье бездорожью рознь. Какая машина или мотоцикл в стоке участвует
> в Дакаре? Ты отделяй мух от котлет.))
>
>
> Продается внедорожник...
> "Продается внедорожник Toyota Land Cruiser 100 выпускa 2005 годa в отличном
> состоянии, подготовленный для дальних экспедиций. Ценa 200 доллaров. Самовывоз,
> координаты N 64° 19, 178 E 74° 25, 610. Ориентир — торчащая из болотa антеннa
> радиостанции. Условие продажи: обязательно потом рассказать, кaк вы смогли его
> оттуда достать.
>
> - Добавление: деньги перечислил, выезжаю на 80-ом Крузаке.
>
> - Добавление: продаются 2 Крузака за 400 долларов, координаты те же, ориентиры:
> антенна и шноркель.
>
> - Добавление: выехал на Ниссане Патруле, деньги перечислил.
>
> - Добавление: продаются Ниссан и два Крузака. 600 долларов. Ориентиры те же.
>
> - Добавление: выехал на ЛендРовере Дискавери, деньги перечислил.
>
> - Добавление: продаются ЛендРовер Дискавери, Ниссан и два Крузака, 800 долларов.
> Координаты те же.
>
> - Добавление: вниманию джиперов! Продаётся автостоянка, полная настоящих джипов.
> На болоте. 1000 долларов. Координаты те же.
>
> - Добавление: вы все лохи! Выехал на К-700. Деньги не перечислил. Сосите!
>
> - Добавление: продаётся почти новый К-700 недалеко от стоянки настоящих джипов
> на болоте... Хотя бы за 300 долларов... Сдохните, твари!"
Добавление: видимо проскочил это место, еще раз уточните координаты. Шеви Нива...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s (80.76.97.---)
Дата: 24-03-25 08:03
Стажёр писал:
> Savage писал:
>
> Добавление: видимо проскочил это место, еще раз уточните координаты. Шеви
> Нива...
Нива, Ренглер, Дефендер и УАЗ буханка проехали мимо глядя на собрание уверенных в правдивости универсальности кросмашин.. )
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Savage (188.170.79.---)
Дата: 24-03-25 08:29
John Zaitsev писал:
> Savage писал:
>
> > Какая машина или мотоцикл в стоке участвует
> > в Дакаре?
>
> Камаз.
Хорошая шутка.))
Гоночный КАМАЗ, участвующий в гонке «Париж-Дакар», обычно собран из импортных комплектующих. Некоторые из них:
двигатель — швейцарский Liebherr;
тормозная система — Wabco (Бельгия);
сцепление — Sachs (Германия);
покрышки — Michelin (Франция);
мосты — Sisu (Финляндия);
амортизаторы — Reiger (Голландия);
кардан — Tirsan Kardan (Турция);
раздаточная коробка — Steyr (Австрия);
коробка передач — ZF (Германия).
При этом есть и отечественная деталь — тормозные барабаны.
Аналогичный подход используется всеми командами во всех сколь-нибудь значимых гоночных чемпионатах – никто не выставляет на старт серийные машины.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: John Zaitsev (---.san.ru)
Дата: 24-03-25 08:36
Savage писал:
> При этом есть и отечественная деталь — тормозные барабаны.
А кабина?
З.Ы. Про барабаны не знал. Неужель хоть что-то...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Savage (188.170.79.---)
Дата: 24-03-25 08:38
Ссылка.
Рамы мы делаем исключительно сами, на нашем производстве, начиная с профилей из специальной стали. Всё электрооборудование на автомобиле мы тоже сами разрабатываем, проектируем и устанавливаем. Электронные системы – блок управления двигателем, программное обеспечение – это тоже российская разработка, петербургской фирмы «Абит». Она тесно сотрудничает с КАМАЗом, поставляет на автомобили спец-исполнения, на спецтехнику, блоки управления. Эти блоки отличаются повышенной надежностью. Это российская разработка – не чисто камазовская, но российская».
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: solik (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 24-03-25 08:38
John Zaitsev писал:
> Savage писал:
> > Какая машина или мотоцикл в стоке участвует в Дакаре?
> Камаз.
Уссаться можно. Ты правда хоть слегка разбираешься в автомобилях? В дакаровском КАМАЗе от КАМАЗа только шильдик. Ничего серийного (стокового) там НЕ-ТУ.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s (80.76.97.---)
Дата: 24-03-25 08:40
Savage писал:
> никто не выставляет на старт серийные машины.
Т2 - серийные, усилить мона децел с ограничениями..
Вот в этой категории были с автоматом? Интересно же..)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: solik (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 24-03-25 08:42
Savage писал:
> Аналогичный подход используется всеми командами во всех сколь-нибудь значимых
> гоночных чемпионатах – никто не выставляет на старт серийные машины.
Как раз наоборот: в некоторых гонках требование строго чтобы это была именно серийная машина (например, делать хотя бы по 100 штук в год и продавать на свободном рынке), а вот чем ее напичкать (несерийным) для гонки - это уже в разных гонках разные правила.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: John Zaitsev (---.san.ru)
Дата: 24-03-25 08:48
Ты вот сейчас, не залезая в свой любимый гугл, скажи - что такое 5511, 5320 и 5410? И на что похож предмет разговора?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 24-03-25 10:22
John Zaitsev писал:
> Ты вот сейчас, не залезая в свой любимый гугл, скажи - что такое 5511, 5320 и
> 5410? И на что похож предмет разговора?
Если про гонки, то таки 4910 уместнее :-))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 24-03-25 10:24
solik писал:
> John Zaitsev писал:
>
> > Savage писал:
> > > Какая машина или мотоцикл в стоке участвует в Дакаре?
> > Камаз.
>
> Уссаться можно. Ты правда хоть слегка разбираешься в автомобилях? В дакаровском
> КАМАЗе от КАМАЗа только шильдик. Ничего серийного (стокового) там НЕ-ТУ.
Ослище.
По определению на Дакар уж четыре пятилетки просто НЕ допускаются несерийные автомобили. В грузовом" формате по крайней мере.
А ещё Солику не известно, что объединяет ЛендРовер серии КэмэлТрофи и Запорожецъ.( пусть и Луаз 969)
Именно в плане отношения к гонке Париж- Дакар.
А ведь причина одинакова :-))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: немановод (---.dyn.nn.ttknn.net)
Дата: 24-03-25 17:18
s писал:
> Везде одинаковое. Кросс проедет на метр дальше переднего монопривода. Но бордюры
> вокруг колес будут на обоих осях, так бы она(он) помогли раскачать.. А с
> автоматом и тем паче резина зубастая еще и закопаны обе оси. На переднем
> приводе, на лысой резине еще можно было соскользнуть в сторону, где по суше..
> Один(на) остался. Другой с мыслями - "почему я s не послушал.." - пошел в
> деревню, снег, дождь, гавкают собаки, темнеет.......
Смешно. Нет. Скорее поржал.
"На переднем приводе, на лысой резине еще можно было соскользнуть в сторону, где по суше".
Это просто шедевр. Буду на ОФФ-Роад соревнованиях парней подкалывать. "Нужно было соскользнуть". Взял на карандаш.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s (80.76.97.---)
Дата: 24-03-25 17:46
немановод писал:
> s писал:
>
>
> "На переднем приводе, на лысой резине еще можно было соскользнуть в сторону, где
> по суше".
> Это просто шедевр. Буду на ОФФ-Роад соревнованиях парней подкалывать. "Нужно
> было соскользнуть". Взял на карандаш.
Приколите парней, покажите фото откуда инфа, не удивляйтесь сползанию улыбок.. )
Офроудные парни наверняка в курсе откуда колёса растут, в отличии от наз..)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: немановод (---.dyn.nn.ttknn.net)
Дата: 24-03-25 17:56
s писал:
> немановод писал:
>
> > s писал:
> >
> >
> > "На переднем приводе, на лысой резине еще можно было соскользнуть в сторону,
> где
> > по суше".
> > Это просто шедевр. Буду на ОФФ-Роад соревнованиях парней подкалывать. "Нужно
> > было соскользнуть". Взял на карандаш.
>
>
> Приколите парней, покажите фото откуда инфа, не удивляйтесь сползанию улыбок..
> )
> Офроудные парни наверняка в курсе откуда колёса растут, в отличии от наз..)
Это вы про картинку выше на которой вы в сапогах и шортах стоите на газончике рядом с кустом? Если да тогда я пас. Мне туда не проехать)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s (80.76.97.---)
Дата: 24-03-25 18:20
немановод писал:
> s писал:
>
> > немановод писал:
> >
> > > s писал:
> > >
> > >
> > > "На переднем приводе, на лысой резине еще можно было соскользнуть в
> сторону,
> > где
> > > по суше".
> > > Это просто шедевр. Буду на ОФФ-Роад соревнованиях парней подкалывать.
> "Нужно
> > > было соскользнуть". Взял на карандаш.
> >
> >
> > Приколите парней, покажите фото откуда инфа, не удивляйтесь сползанию
> улыбок..
> > )
> > Офроудные парни наверняка в курсе откуда колёса растут, в отличии от наз..)
>
> Это вы про картинку выше на которой вы в сапогах и шортах стоите на газончике
> рядом с кустом? Если да тогда я пас. Мне туда не проехать)))
Если офроудят солики тогда фото чемпионки, хотя им больше нравлюсь я, в сапогах..)
Кстати проехать: координаты точки даю, и вы оттуда, с координатами присылаете фото! А? )
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: немановод (---.dyn.nn.ttknn.net)
Дата: 24-03-25 18:43
s писал:
> немановод писал:
>
> > s писал:
> >
> > > немановод писал:
> > >
> > > > s писал:
> > > >
> > > >
> > > > "На переднем приводе, на лысой резине еще можно было соскользнуть в
> > сторону,
> > > где
> > > > по суше".
> > > > Это просто шедевр. Буду на ОФФ-Роад соревнованиях парней подкалывать.
> > "Нужно
> > > > было соскользнуть". Взял на карандаш.
> > >
> > >
> > > Приколите парней, покажите фото откуда инфа, не удивляйтесь сползанию
> > улыбок..
> > > )
> > > Офроудные парни наверняка в курсе откуда колёса растут, в отличии от наз..)
> >
> > Это вы про картинку выше на которой вы в сапогах и шортах стоите на газончике
> > рядом с кустом? Если да тогда я пас. Мне туда не проехать)))
>
> Если офроудят солики тогда фото чемпионки, хотя им больше нравлюсь я, в
> сапогах..)
> Кстати проехать: координаты точки даю, и вы оттуда, с координатами присылаете
> фото! А? )
Ничего не понятно. Солики, чемпионки откуда это все? Но на всякий случай я из Кирова.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: lionbob (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 24-03-25 18:47
Витару, наверное, лучше не брать, хоть и хорошая машина. Не знаю как сейчас, но стоимость запчастей на неё была выше, чем на другие японоавто.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s (80.76.97.---)
Дата: 24-03-25 18:51
s писал:
> Кстати проехать: координаты точки даю, и вы оттуда, с координатами присылаете
> фото! А? )
55.777285, 36.282518
Места между прочем прикольные. Главное малолюдные. На одном из островков нашли яблоню.. странно, но яблоки оказались самые вкусные из привычных дачных. Поедем искать в это лето эту яблоню, надо такую посадить у себя на участке..)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Моторогубитель (81.9.126.---)
Дата: 24-03-25 18:57
s писал:
> s писал:
>
>
> > Кстати проехать: координаты точки даю, и вы оттуда, с координатами присылаете
> > фото! А? )
>
> 55.777285, 36.282518
> Места между прочем прикольные. Главное малолюдные. На одном из островков нашли
> яблоню.. странно, но яблоки оказались самые вкусные из привычных дачных. Поедем
> искать в это лето эту яблоню, надо такую посадить у себя на участке..)
Заезжал туда. В районе Углынь-Михайловское спин покидать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s (80.76.97.---)
Дата: 24-03-25 18:59
немановод писал:
> s писал:
>
> > немановод писал:
> >
> > > s писал:
> > >
> > > > немановод писал:
> > > >
> > > > > s писал:
> > > > >
> Ничего не понятно. Солики, чемпионки откуда это все? Но на всякий случай я из
> Кирова.
Туда же, фото в шортах запомнили а по остальному невкурсах, моя хата с Кирова..))
Иногда то же захожу и не пойму, что все на солика взъелись? Вродь такая безвредная вонючка, пишет без ошибок... Но это до того момента пока мурена на тя(твои шорты) не обратит внимание. Всё встаёт в свои места...)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ПУХ (176.59.211.---)
Дата: 24-03-25 19:30
S - Если ты проехал до берега с прицепом на лысой резине значит грязи на твоем пути НЕ БЫЛО!!
Прицеп, даже пустой, машину за зад держит "мама не горюй".
Бывало в грязи на мудовой резине прицеп отцеплял, выезжал где посуше и тащил прицеп длинным стропом на сухое, а ты на лысой резине по бездорожью...шутник однако..
Если езжу далеко то вожу с собой стропов метров 20 и динамку.
По теме есть что подсказать внимательно слушаю :-))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: немановод (---.dyn.nn.ttknn.net)
Дата: 24-03-25 19:43
Для S. С позволения ТС. Вот мои "тапочки" так сказать для души. Сильверстоун+блокировки. Но это машина не на каждый день. Никуда не соскальзываю. Еду куда мне нужно а не куда меня стащит на лысой резине.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр Иваново (178.178.246.---)
Дата: 24-03-25 19:49
Что вы до s докопались со своим оффроудом? Ну нравится человеку фотки своей супруги тут выкладывать по делу и без дела. Да и всё.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: немановод (---.dyn.nn.ttknn.net)
Дата: 24-03-25 19:50
По теме.
А/Т резина ощутимо прибавляет проходимости относительно шоссейки.
Из моего опыта: Прадик на шоссейке мог застрять на лугах в сырой траве. Как только переобул в А/Т превратился в довольно неплохого проходимца.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: немановод (---.dyn.nn.ttknn.net)
Дата: 24-03-25 19:59
Александр Иваново писал:
> Что вы до s докопались со своим оффроудом? Ну нравится человеку фотки своей
> супруги тут выкладывать по делу и без дела. Да и всё.
Кто-то может принять за чистую монету заявление о том что лысая резина повышает проходимость. А полный привод приводит к тому, что нужно откапывать две оси вместо одной из-за каких то бордюров. По этому и попросил уточнить что за офроад имеет в виду S. Я таких условий не знаю где бы полный привод и зубастая резина мешали. Может в парке городском что-бы газон не повредить?
PS На зубатой резине газом нужно уметь работать, и давление травить они и не закопаются
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s (80.76.97.---)
Дата: 24-03-25 20:09
Александр Иваново писал:
> Что вы до s докопались со своим оффроудом? Ну нравится человеку фотки своей
> супруги тут выкладывать по делу и без дела. Да и всё.
И ты Александр, ты же с Иваново..)
Все форумчане из покон выкладывают здесь фото с женами.
Что значит фото без дела? Какая моя фота без дела? Последняя: места куда хер кто из здесь присутствующих проедет, на самом зубастом, тема же про ходимость Нивы..))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s (80.76.97.---)
Дата: 24-03-25 20:22
немановод писал:
> Кто-то может принять за чистую монету заявление о том что лысая резина повышает
> проходимость. А полный привод приводит к тому, что нужно откапывать две оси
> вместо одной из-за каких то бордюров.
Прислушивайтесь. Советует специалист, коих мало пипец, вам повезло..)
На фото, выставляю в эный раз, один из моих советов: ехать не в июне а августе проигнорировали, посчитав несерьезным. И, единственное место вокруг земного шара они ехали не свои ходом а с мотоциклами в кузове грузовика от Оймякона.
Как угодно называйте, бордюрами называю выдавленный колесами грунт..
На первой фото 93 год, телефоны проводные, в бумажных атласах дороги пунктиром, бензина могло не быть все 1200 км бездорожья(настоящего), целлофан для брода, машина новая, помятый номер и сломанная решетка взломка льда в десятках бродов, который падает на капот..
Обиванкиноби 2004год
Харди 2012
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Моторогубитель (81.9.126.---)
Дата: 24-03-25 20:30
немановод писал:
> Еду куда мне нужно
Да ладно. Ты едешь еще в обозримых пространствах относительно мирно ожидающего к700 со скучающим трактористом.
Wrangler 5.9 поверь заедет намного дальше)))
Только каким образом эти машины связаны с шоссе, с простой грунтовкой, с лесовозкой несильно разбитой и слипованием лодки? Ну ведь не сильно связаны.
Оффроуд это для души если она к нему лежит, тема узкая и совершенно отдельная
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: немановод (---.dyn.nn.ttknn.net)
Дата: 24-03-25 20:32
s писал:
Последняя: места куда хер кто
> из здесь присутствующих проедет, на самом зубастом, тема же про ходимость
> Нивы..))
Блажен тот кто верует.
Опыт езды на ниве:
C 1986 батя купил ниву. В 2020 ее продали. В промежутке еще было парочка в том числе шнива. Я в то-же верил что лучше зебры нет коня пока не пересел на уаз. Где раньше с героизмом с танцами и бубном, колотя себя в грудь проезжал, сейчас езжу не замечая препятствий.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ПУХ (176.59.199.---)
Дата: 24-03-25 20:34
В 93 году в России для Нивы было 2 резины Вли-5 и Вли-10, вот поэтому ты на ней и ехал.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: немановод (---.dyn.nn.ttknn.net)
Дата: 24-03-25 20:39
Вли-5 была огонь.
Вли -10 недоразумение. Как только появилась возможность выкинули и поставили обратно Вли-5.
Потом был к-139, гудрич, кардиан. Многое прошли. Но вли-10 самое дно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s (80.76.97.---)
Дата: 24-03-25 20:40
немановод писал:
> Для S. С позволения ТС. Вот мои "тапочки" так сказать для души.
Совет по фото: развлекайтесь в удовольствие, но далеко от дома не уезжайте. Вы еще не готовы. Готовность может и не прийти если для вас авторитеты купающие в лужах крюзаки..)
Есть парни, гонщики машин для охотников и рыбаков на северах и сейчас, которые могут открыть секреты вам.. найти их трудно, да, согласен.
Лично я, подсказываю чуть-чуть, в развлекательном режиме..)
На вашем месте, услышав нонсекс "лысая" от эксперта, попросил "поподробнее пожалуйста" ))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s (80.76.97.---)
Дата: 24-03-25 20:45
немановод писал:
> Вли-5 была огонь.
> Вли -10 недоразумение. Как только появилась возможность выкинули и поставили
> обратно Вли-5.
> Потом был к-139, гудрич, кардиан. Многое прошли. Но вли-10 самое дно.
Смотрите как вы глубоко..
На фото место самое непроходимое в мире, и самое холодное -72, глаза лопаются..
ВЛи10
На других сразу закапываешься в гальке реки. Съехав с колеи в тундру, копнув гребущими сядешь на мост. Машину-помощь в те времена можно ждать неделю. Телефонов небыло! Надо повторять одно и то же чоб доходило..)
Вли5 асфальт смерть ступичным и пломбам в зубах.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s (80.76.97.---)
Дата: 24-03-25 20:51
ПУХ писал:
> В 93 году в России для Нивы было 2 резины Вли-5 и Вли-10, вот поэтому ты на ней
> и ехал.
Эт мне? Уже тогда на дальнем востоке резины было валом с ипонских помоек.
Зато небыло канистр. Прислали в Якутск 5-тонный контейнер с канистрами, разлетелись за час..)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иф (188.170.78.---)
Дата: 24-03-25 21:22
—- Хоть я и не приверженец отечемтвеного автопрома но Шнива как то нравится чисто визуально!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s (80.76.97.---)
Дата: 24-03-25 22:34
немановод писал:
> may писал:
>
> > наконец-то нашёлся автор этого бестселлера
>
> +100500.
В нашем возрасте отдых нервной системы необходим, там и эндокрийка и дистонии всякие..
А блин вспомнишь скока отдал за муды - где карвалол литровый..))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр\Москва (---.ip.moscow.rt.ru)
Дата: 24-03-25 22:56
s писал:
> Все форумчане из покон выкладывают здесь фото с женами.
Чушь какая.
> тема же про ходимость Нивы..))
Не катит, даже с учётом смайликов, не катит.
Тема про то, что ТС-ру охота попробовать что-то на автоматической коробке, типа Рав4. С обозначением того, что в откровенное бездорожье и болото лезть не надо.
Какой нахрен Оймякон, какие блин -72*С, какой bля лёд капотом мять?!) Кому всё это нужно? Такое вряд ли интересно даже 0.001% местной публики. Разве что как в цирке, поглазеть на диковинку "заморскую", абсолютно без перспектив какого-либо практического применения.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Savage (---.nl-ams-2.baremetal.scw.cloud)
Дата: 24-03-25 23:01
Александр\Москва писал:
> Не катит, даже с учётом смайликов, не катит.
> Тема про то, что ТС-ру охота попробовать что-то на автоматической коробке, типа
> Рав4. С обозначением того, что в откровенное бездорожье и болото лезть не надо.
> Какой нахрен Оймякон, какие блин -72*С, какой bля лёд капотом мять?!) Кому всё
> это нужно? Такое вряд ли интересно даже 0.001% местной публики. Разве что как в
> цирке, поглазеть на диковинку "заморскую", абсолютно без перспектив какого-либо
> практического применения.
И на Париж-Дакар не поедет?))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: solik (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 24-03-25 23:27
John Zaitsev писал:
> Ты вот сейчас, не залезая в свой любимый гугл, скажи - что такое 5511, 5320 и
> 5410? И на что похож предмет разговора?
Понятия не имею и меня это не $%ёт. Даже гуглить не буду.
И в который раз прошу тебя цитировать, кому ты пишешь. Если мне, так и пиши, что мне.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s (80.76.97.---)
Дата: 25-03-25 00:05
Александр\Москва писал:
> s писал:
>
> > Все форумчане из покон выкладывают здесь фото с женами.
> Чушь какая.
Гражданин, зачем вы это написали? Фото дочерей спортсменок, с супругами на отдыхах, фестивали и т.д. четверть века тут фото и видео ставим.
Откуда вы? На каком основании решаете за общество?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Clever (85.93.49.---)
Дата: 25-03-25 00:06
Savage писал:
> И на Париж-Дакар не поедет?))
судя по всему нет-для Париж-Дакара надо брать Паджерика который там многократный чемпион а он или не в бюджете или слишком старый будет
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s (80.76.97.---)
Дата: 25-03-25 00:14
Clever писал:
> Savage писал:
>
> > И на Париж-Дакар не поедет?))
>
> судя по всему нет-для Париж-Дакара надо брать Паджерика который там многократный
> чемпион а он или не в бюджете или слишком старый будет
У меня были шансы там участвовать. Занимался другим. Один из моих курсантов на грузовом ралли на НТВ, занял первое место и гонял на Дакаре..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Моторогубитель (81.9.126.---)
Дата: 25-03-25 00:17
Михаил GE писал:
> Пафик уже предлагали?)
Он ему будет в самый раз. Но поиски антикоренного с нуля или почти с нуля, с пробегом реальным 250 и состоянием ему соответствующим будут очень долгими.
Иначе ввалить придется столько что мама не горюй.
Если все ок, тоже конечно ввалить придется, но меньше.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил GE (---.transas.org)
Дата: 25-03-25 00:22
Моторогубител, я уже 15 лет катаю уже второй пафик, если за машиной следить, то паф достаточно надёжный аппарат. Первого продал с 350+ в мотор и коробку никто не лазил. На этом уже почти 300.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр\Москва (---.ip.moscow.rt.ru)
Дата: 25-03-25 00:59
s писал:
> Александр\Москва писал:
>
> > s писал:
> >
> > > Все форумчане из покон выкладывают здесь фото с женами.
>
> > Чушь какая.
>
> Гражданин, зачем вы это написали? Фото дочерей спортсменок, с супругами на
> отдыхах, фестивали и т.д. четверть века тут фото и видео ставим.
> Откуда вы? На каком основании решаете за общество?
Зачем написал? Да оттого, что ты чушь несёшь, и абсолютно этого не понимаешь.
До сих пор непонятно?
Если ты, и ещё скажем ~ 10% пользователей данного ресурса (хотя думаю меньше) когда-либо выставляли здесь портреты своих жён, то это есть ВСЕ ФОРУМЧАНЕ?!
Корона не жмёт?))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s (80.76.97.---)
Дата: 25-03-25 01:09
Александр\Москва писал:
> s писал:
>
> > Александр\Москва писал:
> >
> > > s писал:
> > >
> Корона не жмёт?))
Просто пропускайте мои опусы.
Очередной в списке "0", пятый..)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Моторогубитель (81.9.126.---)
Дата: 25-03-25 01:21
Михаил GE писал:
> Моторогубител, я уже 15 лет катаю уже второй пафик, если за машиной следить, то
> паф достаточно надёжный аппарат. Первого продал с 350+ в мотор и коробку никто
> не лазил. На этом уже почти 300.
Я один. 200, точнее 218. И ничего не могу сказать что он ненадежен. Но при покупке слишком большое количество нюансов есть. И подгнивший номер который сразу после покупки на учет встанет, через год может сделать эту машину у покупателя вечной, поэтому я про антикор и обмолвился, хотя если говорить реально для япов антикор у нас нужен, ну по крайней мере там где сыпят и льют.
Кроме этого, это твои 300. Но если там было владельцев три+ и первые два строго придерживались дилера, то есть как правило масло 5-40 и 15 тыщ и в коробке зачем менять. То это не лучший вариант для данного мотора и коробки.
А по тому как едет, сколько требует денег при обычной эксплуатации, очень и очень неплохая машина.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Savage (---.nl-ams-2.baremetal.scw.cloud)
Дата: 25-03-25 01:32
s писал:
> У меня были шансы там участвовать.
На лысой резине? Наверняка она по песку лучше попрет.))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: may (95.54.130.---)
Дата: 25-03-25 01:39
s писал:
> В нашем возрасте отдых нервной системы необходим, там и эндокрийка и дистонии
> всякие..
> А блин вспомнишь скока отдал за муды - где карвалол литровый..))
мудовой никогда не было, лет 15 езжу на АТэшках средней ценовой категории, Лебёдки, шноркеля, хайджека в хозяйстве также нет и не было. Где мне надо по родному Кольскому - всегда проезжаю. Нервная система в порядке. Корвалол и подобия никогда не употреблял. Людям хрень с многозначительны видом не втираю.
Что я делаю не так?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s (80.76.97.---)
Дата: 25-03-25 01:43
Savage писал:
> s писал:
>
> > У меня были шансы там участвовать.
>
> На лысой резине? Наверняка она по песку лучше попрет.))
Ты думаешь Иван она там развитая зацепистая?
Ссылка.
По нашему всесезонка
Раллийные видел еще лысее, для рыхлого песка и низкого давления
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: may (95.54.130.---)
Дата: 25-03-25 01:49
s писал:
> Очередной в списке "0", пятый..)
и этого Антоха покусал :))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s (80.76.97.---)
Дата: 25-03-25 01:50
may писал:
> s писал:
>
> > В нашем возрасте отдых нервной системы необходим, там и эндокрийка и дистонии
> > всякие..
> > А блин вспомнишь скока отдал за муды - где карвалол литровый..))
> Что я делаю не так?
"нетак" не говорю никогда, тока советы, как без сарказму, прислушиваться дело личное..)
любая категоричность характеризует глупость)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Savage (---.nl-ams-2.baremetal.scw.cloud)
Дата: 25-03-25 01:55
s писал:
> Ссылка.
> По нашему всесезонка
Эта совсем не лысая, себе подобную буду брать. Я сильно в говны не лезу. Последние двадцать лет BFGoodrich All Terrain T/A 295/75 R16(червяк), он для лайтового бездора, куда мне надо, проезжал везде.
Но ценник на него негуманный нынче стал, буду пробовать китайщину.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: may (95.54.130.---)
Дата: 25-03-25 02:07
s писал:
> "нетак" не говорю никогда, тока советы, как без сарказму, прислушиваться дело
> личное..)
> любая категоричность характеризует глупость)
т.е. даже не улавливаешь оттенки категоричности в своих же советах, о которых никто не просит?
перечитай свои суждения хотя бы в этой теме.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s (80.76.97.---)
Дата: 25-03-25 02:18
may писал:
> s писал:
>
> > "нетак" не говорю никогда, тока советы, как без сарказму, прислушиваться дело
> > личное..)
> > любая категоричность характеризует глупость)
> т.е. даже не улавливаешь оттенки категоричности в своих же советах, о которых
> никто не просит?
> перечитай свои суждения хотя бы в этой теме.
У меня нет суждений. Читаю вам бесплатные лекции. Не нравяца, читайте следующий пост..
Это же курилка, причем виртуальная.. общалка, если интересно много постов, что бы было интересно создаем приукрас..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Саша Ростов (П 2 + Suz30) (178.76.243.---)
Дата: 25-03-25 03:43
ПУХ писал:
> Как владелец Шевика 11г.в. с великим удовольствием читаю тему про Тревел.
> Но!!! В виду того что кузову моего Шевика пришёл полный пипец ищу ему замену.
> Вариантов вижу 2 - не ипать мозг и купить Тревел или попробовать в пределах 1.5
> лимона поискать что-то на автомате ( автомат хочется попробовать ) Сузуку
> ГрандВитара, КиаСпортиж, Рав4 итд.
> Всем иномаркам будет 10 - 13 лет и пробег 150 +-т.к за эти деньги.
> Стоит овчинка выделки или нет?
> Задача машины ездить по городу, в лес, таскать прицеп с ПВХ по грунтовым ,
> лесовозным дорогам на рыбалку. В откровенное бездорожье, болото не лезу, тем
> более с прицепом.
>
> С удовольствием выслушаю каждого, мнение своё желательно подкреплять
> аргументами.
> Заранее спасибо коллеги!
Эх,адепты оффроуда такую тему в болото загнали :-(....
Не у всех есть несколько лямов на "седого", не всем надо забираться в дебри Карабумбы с "Авророй" на прицепе.. У меня условия почти как у топикстартера - есть П2 с сузой 30, который хочется иногда оттащить за 170 км на Веселку ( Веселовское водохранилище), хочется разок в год прокатиться за 1000км в Астраханские раскаты с тем же прожиком на прицепе, хочется по сухому довезти лодку до Мелиховской, слипануться там и провести несколько дней в районе Раздорской. И таких поездок будет не более 10 в сезон. А в остальное время надо, чтоб на штурманском сидела любимая "Скво", на заднем сидении помещалась старушка мать, дочка и внук в своём детском кресле-троне. Съездить с ними на выходных по М4 в Краснодар, или в Лога Парк, в Каменск-Шахтинске, хочется уехать с любимой в Адыгею, в пятницу, после работы, спокойно доехать до Мезмая, не насилуя движок на "серпантине", провести там пару дней и спокойно вернуться к понедельнику домой, Сгонять в Геленджик, покушать свежей барабульки.... Ну и нафиг для этого всего почти автобус по габаритам, прожорливый и неуклюжий? Для поездок дом-работа, работа-дом плюс магазины есть у меня Енот, 1,6 на автомате. Изумительный зверек! А вот в дальние дали на нем не очень - мал внутри и сильно шумный :-( Поставил я на него фаркоп, пробовал с лодкой кататься - по прямой тянет нормально, на оборудованном слипе и спустить/вытащить лодку получается, но стоит оказаться под колесами сухой сыпучей земле/песку/траве и всё - гребет одним колесиком и ни с места :-( . И вот, насмотревшись, начитавшись, проехав кучу площадок в городе, на которых выставляются машины с пробегом, выбираю между Спортейджем и Туксоном где-то так 2008 года. Насчет кробки - на автомате можно в ручную включить первую передачу, что я и делаю на своем Еноте, и просто отпустив тормоз мееееедленно вытащить лодку из воды. К тому же проще посадить за руль жену, да хоть бы и как "трезвого водителя". Да и почитав всяко-разно дром/драйв, пришел к выводу, что на машинах с механикой, при слиповании/вытаскивании застрявших из сугробов, сильно гробится сцепление, вплоть до маховика, который может оказаться двухмассовым ( дань комфорту и происки пидженеров). А так, как в наших краях зима бывает не больше 2-х недель и минус 20 это ледниковый апокалипсис, к счастью бывающий 1-2 ночи раз в несколько лет, то выбор мой падает на дизель, объемом 2-2,2 литра. Мне больше нужен хороший крутящий момент на оборотах ХХ, чем возможность на трассе разогнаться до 150.
Т.С, я очень надеюсь, что тема вернется из обсуждения болотолазов к выбору машины для частых поездок по трассам федерального значения с редкими съездами к воде на какой-нибудь базе отдыха.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ViktorMANN (95.55.130.---)
Дата: 25-03-25 03:51
Я тут всколзь говорил, что прикупил Шниву, 012 года.
Успел на ней покатать, одновременно и на Ховере-5.
В чем- то меня она очень приятно удивила, в некоторых моментах прям остро ощущается, что ниже ровно на класс.
Самое приятное отличие: просто масса запчастей для ТО и по подвеске на Авито у людей. Они новые, остались после владения и люди их продают с огромным дисконтом.
С Ховером и другими корейско- китайско- японо авторомом такое не проходит. Это уже взгляд без пяти минут пенсионера.
Другой пенс, мой приятель, ездит на Кайроне 2,0 дизель, 013 года с нуля. На прошлой неделе ремонт рейки сам сделал. Растянулся ремонт на месяц- упал в яме( поскользнулся) и грудью шарахнул до трещины в ребре
Почему полез сам- ответ прост: работа+ ремонт рейки начинается с 25. А он авто-механик по жизни.
Кстати, может по деньгам авто поменять, но не хочет.
Прям прикипел к своему Кайрону. Зимой постоянно с прицепом снегоходным на Марфе пропадает, дача там...
Лично меня ровно за 4 года в Ховере утомили регулярные мелкие косяки по электропроводке и что с ней связано.
Например ,подсветка панели приборов живет своей жизнью с момента покупки мной данного авто. Камера заднего вида так и загнулась постепенно, подогрев кресла водителя вроде работает, но не греет- надо смотреть.
Ну и обслуживание. Скоро опять менять ремень ГРМ. Запчасти + работа два года назад 17 тыр...
На Шниве диагностика + ремонт ГБЦ+ все шалабушки , снять - собрать обещали сделать за 30.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ViktorMANN (95.55.130.---)
Дата: 25-03-25 04:00
На вопрос: зачем купил еще одно " ведро" , отвечу- захотелось. Зато я сейчас точно знаю, что Шнива - это минимальный набор опций и возможностей авто, которые необходимы для каждодневного, или еженедельного использования в городе и рядом. В смысле- Шниву имеет смысл искать и покупать, если нет или жалко денег на более дорогое но такое же, по сути, ведро...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Саша Ростов (П 2 + Suz30) (178.76.243.---)
Дата: 25-03-25 04:02
ViktorMANN писал:
> Я тут всколзь говорил, что прикупил Шниву, 012 года.
> Успел на ней покатать, одновременно и на Ховере-5.
......
Вооот, спасибище преогромнейшее за отзыв о Ховере. много вижу на дорогах, и нравится он мне внешне, но что-то останавливало всегда....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ViktorMANN (95.55.130.---)
Дата: 25-03-25 04:06
Саша Ростов (П 2 + Suz30) писал:
> Вооот, спасибище преогромнейшее за отзыв о Ховере. много вижу на дорогах, и
> нравится он мне внешне, но что-то останавливало всегда....
Я много могу рассказать. Если надо- набирай смело в любое время. Практически 90 тысяч пробега и ровно четыре года.
А теперь и в сравнении со Шнивой.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: solik (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 25-03-25 04:07
s писал:
> Александр\Москва писал:
> > > Все форумчане из покон выкладывают здесь фото с женами.
> > Чушь какая.
> Гражданин, зачем вы это написали? Фото дочерей спортсменок, с супругами на
> отдыхах, фестивали и т.д. четверть века тут фото и видео ставим.
"Ставят" фотки своих половин тут - точно помню - два человека: ты и Денис. Плюс отдельные выборочные кадры, куда жёны случайно попадают в кадр. Но чтобы именно целенаправленно выкладывали фото "это моя жена", да еще добавляли "дивитесь какая красотка" - это ты один такой, даже Денис так не делает.
> Откуда вы? На каком основании решаете за общество?
Вопрос не мне, но отвечу: на основании минимум 10-летнего присутствия на форуме, а на память я не жалуюсь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ViktorMANN (95.55.130.---)
Дата: 25-03-25 04:19
Кстати, все знают выражение:
"Внутри машина явно больше, чем кажется снаружи".
Ответственно могу заявить, что Шнива, Ховер-5, Кайрон как раз именно такие машины.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s (80.76.97.---)
Дата: 25-03-25 04:30
solik писал:
> s писал:
> да еще добавляли "дивитесь
> какая красотка"
Ты чего добиваешься, мазохист чтоль?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: may (95.54.130.---)
Дата: 25-03-25 04:35
Саша Ростов (П 2 + Suz30) писал:
> ViktorMANN писал:
>
> > Я тут всколзь говорил, что прикупил Шниву, 012 года.
> > Успел на ней покатать, одновременно и на Ховере-5.
> ......
> Вооот, спасибище преогромнейшее за отзыв о Ховере. много вижу на дорогах, и
> нравится он мне внешне, но что-то останавливало всегда....
8 лет и 100+ тык на шниве - из салона, рестайл удачного 12 года, проблем не доставляла. Почти. Из регулярных работ кроме регламентных - замена задней подвески каждые 40 тык, замена задних ступичных каждую осень.
Хавал Н5 4,5 года 55 тык, тоже из салона - нет, на шниву обратно не хочу. Машины разного уровня во всём (кроме расхода бензина:)) - почти одинаковый)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Саша Ростов (П 2 + Suz30) (178.76.243.---)
Дата: 25-03-25 04:36
В условия эксплуатации входит так же парковка под домом :-(. Я живу в обычной панельной 10-ти этажке. Машин во дворе много, а места для парковки ( особенно для разворотов ) мало. Посмотрел как сосед на Ларгусе мучается каждый раз и понял, что машина длиннее 4,5 метров это не моё, потому ховеры Н5, Н3 отпадают. Смотрел еще на Кайрона, но он вообще огромный. А еще, вот мелочь, а нет у него ( в Кайроне) креплений изофикс для детских сидений. Существуют конечно наборы железок, чтоб самому оборудовать машину изофиксом этим, но задолбался я переделывать, да доделывать .... Давеча на одной из площадок, залезли с супругой в Лендровер Фрилендер 2. Какой же он сукаудобный внутри...Ну вот всё что надо под рукой, ни где не жмёт, ни где не тесно. Но у друга Дискавери 3-й, я видел как из-за одного маленького выкрутившегося в приводе заслонки турбины винтика, снимали кузов с рамы. Я не потяну ремонты этой машины :-(.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Мика (---.127.gw-mt67a.kraft-s.net)
Дата: 25-03-25 05:00
Про радиус разворота - официальных данных не смотрел, но кажется мне что радиус на Шниве был больше чем на Паджеро 4. Имел обе машины в собственности одновременно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ViktorMANN (95.55.130.---)
Дата: 25-03-25 05:04
Ну, если парковку во дворе ставить во главе, и Ховеры с Кайронами велики по габаритам, а таскать лодку надо...
Это Шнива!
На самом деле проблема парковки больше фобия в голове.
Уже полных 11 лет наблюдаю как в нашем дурдоме сосед по парадной спокойно ездит на красной Тундре и красиво паркуется в этом дурдоме.
Я бы о парковке думал в самую последнюю очередь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ViktorMANN (95.55.130.---)
Дата: 25-03-25 05:09
Про крепление детского сиденья...
Для меня это открытие. Всю жизнь считал, что оно крепится на задние ремни безопасности. Не пойму, в чем проблема?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр\Москва (---.ip.moscow.rt.ru)
Дата: 25-03-25 05:16
s писал:
> У меня нет суждений.
На суждения твои опусы действительно не тянут. Суждение - это всё же что-то осмысленное, логичное)
> Читаю вам бесплатные лекции. Не нравяца, читайте следующий пост..
А нужны они кому, эти "лекции" твои? Половину темы зacрaл непонятно чем.
> s писал:
>
> Все форумчане из покон выкладывают здесь фото с женами.
Ещё раз: ты пишешь здесь абсолютно неадекватную xeрню, никоим образом не соответствующую действительности. Будь готов к тому, что тебе об этом скажут))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: may (95.54.130.---)
Дата: 25-03-25 05:17
Саша Ростов, ты в мурманских дворах не был :)) Если утром жену везу на работу, то метров 100 до разворота приходится раком ехать. Или объезжать полквартала.
ШНГ, кстати, короче, но менее разворотливая - радиус 5,7 м при базе 2450, у хавал/ховер/аксиом 5,35 при 2700.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Саша Ростов (П 2 + Suz30) (178.76.243.---)
Дата: 25-03-25 05:22
Крепление детского кресла ремнями, ну это как Вихря завести - подкачать, в карб пшикнуть, шморгалку намотать.... а изофикс как завести сузо-яму. Ключик повернул = мотор заурчал :-). Всё- таки рассматриваем машину не только лодку таскать, но и свозить семью в прекрасное далёко! ;-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Savage (178.178.244.---)
Дата: 25-03-25 05:31
ViktorMANN писал:
> Кстати, все знают выражение:
> "Внутри машина явно больше, чем кажется снаружи".
> Ответственно могу заявить, что Шнива, Ховер-5, Кайрон как раз именно такие
> машины.
Ответственно могу заявить, что с Патрулём GR Y60 c точностью наоборот. Внутри ровно по ширине как в обычной Ниве.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Clever (85.93.49.---)
Дата: 25-03-25 05:35
у меня первое детское кресло было с изофиксом.
специально такое брал и понял-крайне неудобно.
потом все кресла брал под ремни
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр\Москва (---.ip.moscow.rt.ru)
Дата: 25-03-25 05:38
Savage писал:
> Ответственно могу заявить, что с Патрулём GR Y60 c точностью наоборот. Внутри
> ровно по ширине как в обычной Ниве.
И это не так уж плохо. А в некоторых случаях очень даже хорошо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: solik (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 25-03-25 05:40
ViktorMANN писал:
> Про крепление детского сиденья...
> Для меня это открытие. Всю жизнь считал, что оно крепится на задние ремни
> безопасности. Не пойму, в чем проблема?
Есть два варианта: на ремни или на ISOFIX. У меня было кресло, которое умело и так и этак. Вот такое, прям один-в-один, фотка из интернета:
https://market.yandex.ru/product--junior-seat-i-ii-isofix/9322304
В бенве крепил ремнями, в фольксвагене, где уже был и есть ISOFIX, на него. Просто говоря, это штыри из базы кресла, которые заезжают между сидушкой и спинкой.
PS ссылки яндекса г=но, возможно, так картинка вставится:
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: solik (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 25-03-25 05:53
Саша Ростов (П 2 + Suz30) писал:
> Крепление детского кресла ремнями, ну это как Вихря завести - подкачать, в карб
> пшикнуть, шморгалку намотать.... а изофикс как завести сузо-яму. Ключик повернул
> = мотор заурчал :-). Всё- таки рассматриваем машину не только лодку таскать, но
> и свозить семью в прекрасное далёко! ;-)
У меня сыну сегодня 17 лет исполнилось, так что про детские кресла я знаю всё. И которые люльки лежачие, и которые ISOFIX, и которые ремнями и даже про бустер, который отдал бесплатно.
Поэтому скажу: крепить ремнями - это как и ISOFIXом, просто в первом случае кресло не прикреплено к сидушке авто, а во втором да. Ребенок всё равно крепится ремнем. Иногда там есть подушка для сна (см. моё фото чуть выше). И да, кресло у меня много лет простояло на своем месте, на ночь я его не убирал. Если бы надо было убирать (прятать в багажник или заносить в дом), то да, возможно, плясок было бы больше.
Но я так не делал, поэтому сравнение твоё некорректно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: solik (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 25-03-25 05:55
Clever писал:
> у меня первое детское кресло было с изофиксом.
> специально такое брал и понял-крайне неудобно.
Что неудобного?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s (80.76.97.---)
Дата: 25-03-25 05:58
Александр\Москва писал:
> > Все форумчане из покон выкладывают здесь фото с женами.
>
> Ещё раз: ты пишешь здесь абсолютно неадекватную xeрню, никоим образом не
> соответствующую действительности. Будь готов к тому, что тебе об этом скажут))
Ну ведь реальный дурак... Стажер скажи хоть ты этой ереси...
Иван ругал что удаляю быстро фотки клиенток... ага, тут нашествие пидросов..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Clever (85.93.49.---)
Дата: 25-03-25 06:00
solik писал:
>Что неудобного?
ставить и снимать неудобно-ремень отсоединил и кресло свободно а тут надо лезть внутрь и отсоединять. даже не буду сравнивать-ремни лучше. скажу честно-уже точно не помню как там было-12 лет назад перестал пользовать изофикс но помню что не нравилось. ремни лучше
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Clever (85.93.49.---)
Дата: 25-03-25 06:02
s писал:
> Ну ведь реальный дурак... Стажер скажи хоть ты этой ереси...
Иван ругал что удаляю быстро фотки клиенток... ага, тут нашествие пидросов..
не надо внимание обращать на дрочеров-им чужие жены как серпом по яйцам. кто хочет-постит фотки и это нормально.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s (80.76.97.---)
Дата: 25-03-25 06:10
Clever писал:
> s писал:
>
>
> > Ну ведь реальный дурак... Стажер скажи хоть ты этой ереси...
> Иван ругал что удаляю быстро фотки клиенток... ага, тут нашествие пидросов..
>
> не надо внимание обращать на дрочеров-им чужие жены как серпом по яйцам. кто
> хочет-постит фотки и это нормально.
Линяю, или наделаю ошибок, на три дня..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: solik (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 25-03-25 06:13
Clever писал:
> >Что неудобного?
> ставить и снимать неудобно-ремень отсоединил и кресло свободно а тут надо лезть
> внутрь и отсоединять. даже не буду сравнивать-ремни лучше. скажу честно-уже
> точно не помню как там было-12 лет назад перестал пользовать изофикс но помню
> что не нравилось. ремни лучше
Зачем его снимать? Сыну было 1-2 года - сменил люльку на сидячее с ремнями. Кресло умеет ISOFIX - не использовал, потому что машина не умела в ISOFIX. Потом сменил машину и закрепил на ISOFIX. Никогда ничего не снимал, кресло так и прожило в машине лет до 7-8 сына.
Могу фотки скинуть.
Что ты там снимал-то? Ты живешь в гавёном районе, что кресло надо каждую ночь убирать что ли? Так и напиши. Или у тебя постоянно состав пассажиров менялся, что надо было то ребенка возить, то бригаду рабочих?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: solik (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 25-03-25 06:16
s писал:
> Clever писал:
> > не надо внимание обращать на дрочеров-им чужие жены как серпом по яйцам. кто
> > хочет-постит фотки и это нормально.
Никогда лично у меня такого желания не было. Что в этом нормального - тоже не понимаю.
> Линяю, или наделаю ошибок, на три дня..
Ты лучше со стакана слезь. А то уже даже не помнишь, где я тебя с Нивой упоминал.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Clever (85.93.49.---)
Дата: 25-03-25 06:17
снимал люльку в которой новорожденный ребенок переносится. солик ты дурак?
ты лучше скажи чем тебя ремень не устраивает?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: solik (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 25-03-25 06:23
Clever писал:
> снимал люльку в которой новорожденный ребенок переносится. солик ты дурак?
Люлька (сидушка головой вперед) у меня тоже была чисто на ремнях. А вот кресло было ISOFIX, но могло крепиться и на ремнях тоже. В случае кресла ISOFIX удобнее.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр\Москва (---.ip.moscow.rt.ru)
Дата: 25-03-25 06:28
Clever писал:
> s писал:
>
> > Ну ведь реальный дурак... Стажер скажи хоть ты этой ереси...
> Иван ругал что удаляю быстро фотки клиенток... ага, тут нашествие пидросов..
>
> не надо внимание обращать на дрочеров-им чужие жены как серпом по яйцам. кто
> хочет-постит фотки и это нормально.
Чужие жёны абсолютно до лампочки. Я про пиzдобольство s тут говорю. Несёт всякую xyйню про то, что ВСЕ форумчане здесь фото с жёнами выкладывают. Кто эти ВСЕ, где они? На самом деле сколько, один, два или может быть три процента здешних форумчан фото своих жён в эту сеть любят выкладывать? Оттого и говорю, что s пиzдoбол.
А про дрочеров - так ты по себе видимо судишь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: solik (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 25-03-25 06:35
Александр\Москва писал:
> Clever писал:
> > не надо внимание обращать на дрочеров-им чужие жены как серпом по яйцам. кто хочет-постит фотки и это нормально.
> Чужие жёны абсолютно до лампочки.
Я про это то же самое тут пишу. Но неудивительно, Clever тоже тот еще "умный".
Мало того, что до лампочки, еще и позорище выкладывать свою жену со словами "как вам она?" Это больным надо быть.
> ВСЕ форумчане здесь фото с жёнами выкладывают. Кто эти ВСЕ где они?
Я тоже таких не знаю. Денис не в счет, он особый.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Clever (85.93.49.---)
Дата: 25-03-25 06:41
Александр\Москва писал:
> Чужие жёны абсолютно до лампочки. Я про пиzдобольство s тут говорю. Несёт всякую xyйню про то, что ВСЕ форумчане здесь фото с жёнами выкладывают. Кто эти ВСЕ, где они? На самом деле сколько, один, два или может быть три процента здешних форумчан фото своих жён в эту сеть любят выкладывать? Оттого и говорю, что s пиzдoбол.
так в чем проблема то? выложил тебе что от этого плохо? хочет-выкладывает.
я вот вообще не выкладываю никаких фоток но не осуждаю тех кто выкладывает.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: solik (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 25-03-25 07:06
Clever писал:
> Александр\Москва писал:
> > Чужие жёны абсолютно до лампочки. Я про пиzдобольство s тут говорю. Несёт
> > всякую xyйню про то, что ВСЕ форумчане здесь фото с жёнами выкладывают. Кто
> > эти ВСЕ, где они?
Да никто не выкладывает.
> так в чем проблема то? выложил тебе что от этого плохо? хочет-выкладывает.
Зачем?
> я вот вообще не выкладываю никаких фоток но не осуждаю тех кто выкладывает.
Ты - это отдельная история, сам же писал, что релокант и сдриснул. Правда, направление выбрал весьма странное, но ЕМНИП ты именно срочно переехал. Поправь, если я ошибаюсь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Savage (188.170.85.---)
Дата: 25-03-25 07:12
Александр\Москва писал:
> И это не так уж плохо. А в некоторых случаях очень даже хорошо.
Супруга пищала от него, ездила в основном она. Но, гниют Ниссаны старые очень быстро.
Хотя в целом машиненка нравилась, взяли его после Нивы, давно это было.))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр\Москва (---.ip.moscow.rt.ru)
Дата: 25-03-25 07:37
Clever писал:
> так в чем проблема то? выложил тебе что от этого плохо? хочет-выкладывает.
> я вот вообще не выкладываю никаких фоток но не осуждаю тех кто выкладывает.
Мне сирень на то, что он выложил. Никто этого никогда не запрещал здесь. Но для чего пиzдoболить, что здесь так делают ВСЕ? Кто эти все? Ты выкладывал? И я не выкладывал. И ещё подавляющее большинство моих друзей, приятелей и знакомых, а здесь я лично с достаточно приличным кол-вом людей знаком, этого не делали.
Я даже и не начинал разговор про то, надо ли это, или не надо. Хочешь - выкладывай, вопросов вообще никаких. Но говорить, что так здесь делают ВСЕ - это пиzдoбольство, о чём я и пишу. В ответ же вместо внятного объяснения своей позиции, мол почему s считает возможным высказываться подобным образом про всю здешнюю аудиторию, звучит лишь невнятное тявканье и оскорбления.
Оттого я и нахожу себя в праве считать, что s таки пиzдoбол. Он говорит то, что абсолютно точно не соответствует действительности, не соответствует как минимум раз в десять, но скорее в 20 и более раз. И дует губки как первоклассница оттого, что его опусы чушью называют. Ну-ну)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр\Москва (---.ip.moscow.rt.ru)
Дата: 25-03-25 07:50
Savage писал:
> Александр\Москва писал:
>
> > И это не так уж плохо. А в некоторых случаях очень даже хорошо.
>
> Супруга пищала от него, ездила в основном она. Но, гниют Ниссаны старые очень
> быстро.
> Хотя в целом машиненка нравилась, взяли его после Нивы, давно это было.))
Иван, я вот что имел в виду:
- коли “изнутри автомобиль ощущается просторнее, нежели изначально казалось при взгляде снаружи”, то с безопастностью в случае ДТП у него скорее всего не очень обстоит.
Тоненькие двери Нивы это беда при столкновении, там практически совсем нет никаких силовых элементов. Федот вон говорил, что рулеткой померил ширину Буханки изнутри, между передними дверями, в районе обшивки. Снаружи TLC200 шире Буханки, а внутри по салону он уже, нежели Бухань. О чём это говорит - что в случае ДТП жаль именно находящихся в Буханке, и лучше защищены люди в TLC.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Savage (---.instances.scw.cloud)
Дата: 25-03-25 08:05
Александр\Москва писал:
> Иван, я вот что имел в виду:
> - коли “изнутри автомобиль ощущается просторнее, нежели изначально казалось при
> взгляде снаружи”, то с безопастностью в случае ДТП у него скорее всего не очень
> обстоит.
> Тоненькие двери Нивы это беда при столкновении, там практически совсем нет
> никаких силовых элементов. Федот вон говорил, что рулеткой померил ширину
> Буханки изнутри, между передними дверями, в районе обшивки. Снаружи TLC200 шире
> Буханки, а внутри по салону он уже, нежели Бухань. О чём это говорит - что в
> случае ДТП жаль именно находящихся в Буханке, и лучше защищены люди в TLC.
Та я понял. На 200 не ездил, только на Седом и трехсотом. Трехсотый тоже небольшой внутри, очень уютный.
Ссылка.
А вот Тахуй новый реально большой внутри.
Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Саша Ростов (П 2 + Suz30) (176.59.73.---)
Дата: 25-03-25 15:20
Про кресла детские. Там же не просто ремнем как человека пристегнул это кресло и готово - я мучался с попаданием в спец. прорези под ремень, с фиксацией сиденья, чтоб влево-вправо не ушло, в общем мозгополовое сношение каждый раз. А постоянно с ним ездить, ну тоже так себе удовольствие. Пустое тарахтит, места занимает много.... А изофикс - выдвинул кронштейны, вдавил сиденье в спинку до щелчка и всё. Оно закреплено. И я точно знаю, что мелкий ни куда не выползет из него, не перевернется и т. п. У нас кресло какое то там карелло плюс. Но опять же повторюсь, тему с креслом завел т. к. Автомобиль нужен не только лодку таскать!!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Саша Ростов (П 2 + Suz30) (176.59.73.---)
Дата: 25-03-25 15:25
По поводу Ховеров и прочего,. Ну всё-таки я склоняюсь к Туксону 1 / Спортейджу с двух литровым дизелем, в 112 сил. Есть реальные пользователи данных машин?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: oleg46 (---.93.avantnet.ru)
Дата: 25-03-25 18:06
а за чем тебе пользователи этих мамонтов? их природе жиых нет ,а труповая иномарка то еще счастье
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Саша Ростов (П 2 + Suz30) (176.59.73.---)
Дата: 25-03-25 18:59
oleg46 писал:
> а за чем тебе пользователи этих мамонтов? их природе жиых нет ,а труповая
> иномарка то еще счастье
Ну конечно всё упирается в финансы. Дешевле миллиона, в радиусе 200 км от Ростова особо то и нет предложений. А ехать за тридевять земель, ради неизвестно чего так себе удовольствие. 200 км это расстояние которое можно проехать не успев устать, посмотреть машину, и по результатам вернуться домой либо с новой, либо нет, но опять же не сильно уставшим. А вот за 400-500 км одним днем туда-обратно это уже издевательство над организмом, который и так уже изрядно потрёпан :-).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ViktorMANN (95.55.130.---)
Дата: 25-03-25 22:31
Давно это было.
Меня в МСК мой деловой партнер катал по городу примерно чуть больше чем пол дня на Сузуке Грант Витара, а потом буквально через неделю, уже в Питере, мне пришлось практически целый день кататься на Туссане.
Обе машины были свежие, и приобретены с нуля. Сузука реально тесная и жесткая. А вот Хюндай понравился. Очень приятный и комфортный авто. Мы на нем катали за город за снегоходом, потом с прицепом обратно на ПЭК. Потом меня до гостишки довезли. В общем по городу и пробкам покатались. Но это было в 2007-08 годах примерно...
А КИА, который Спортэйдж, у Елены Мурманск был. Не помню бенз или дизель.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: pivomakaroni (---.mtsnet.ru)
Дата: 26-03-25 01:22
Одну Сузуку искатал, сейчас езжу на второй.
Машина нравится. Не продаст Вам её сейчас живую никто.
Насчет тесноты не знаю, но эта одна из немногих машин в которую мне удобно садиться.
Все ИМХО
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ПУХ (5.140.86.---)
Дата: 26-03-25 02:22
pivomakaroni писал:
> Машина нравится. Не продаст Вам её сейчас живую никто.
>
> Насчет тесноты не знаю, но эта одна из немногих машин в которую мне удобно
> садиться.
>
> Все ИМХО
У друга была ШНива, моложе моей, вынесла ему весь мозг, продал и купил год назад Сузуки ГВ, 13 год , пробег 170тк. Вчера с ним созванился, и в среду выходной у нас обоих, даст прокатиться, посмотрим что к чему. С его слов заменил цепь ГРМ, сальник раздатки и стал мотор подьедать масло ( залил какую-то присадку ).
Прокачусь, буду думать в какую сторону идти, толи иномотор, толи Тревел.
Голова кипит...
П.С. Впереди лето, машина должна ездить, никаких ремонтов.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Мика (---.127.gw-mt67a.kraft-s.net)
Дата: 26-03-25 04:08
pivomakaroni писал:
Не продаст Вам её сейчас живую никто.
100% верные слова. Сузуки ГВ отличный автомобиль, если бы нашелся живой экземпляр в бюджете нового Тревела и даже чуть больше - мой выбор был бы очевиден.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: oleg46 (---.93.avantnet.ru)
Дата: 26-03-25 18:39
смотри дастер 2,0 литра полный привод ,точно уж лучше спортейжа и тюсона первых
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Лакировка (45.130.177.---)
Дата: 26-03-25 22:45
Нива Трэвл - хорошая машина. Если справятся с новыми болячками, а старые нам известны, то можно рассмотреть. Но с новым 90 сильным мотором. Со старым она похожа на кей кар по трассе :).
PS. Коллеги расчитали Subaru XV с коцками, 1,6 на вариаторе и правым рулем с пробегом до 100 тысяч, в новом кузове из Японии. 1500 000 рублей. Там даже реллинги есть :). К зиме буду думать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ПУХ (5.140.86.---)
Дата: 27-03-25 05:40
Лакировка писал:
> Нива Трэвл - хорошая машина. Если справятся с новыми болячками, а старые нам
> известны, то можно рассмотреть. Но с новым 90 сильным мотором.
Новый мотор для ШН по мне плохой, мощи толком не добавил, а лишил ниву возможности проезжать броды, много раз проезжал лужи, разлившиеся ручьи в брод, двигался по реке вдоль берега обьезжая засады просто отсоедин в гофру от фильтра и развернув её назад, вода на лобовом стекле во время движения по глубоким лужам не такая уж редкость.
С ременным приводом ГРМ в брод не сунешся, соответственно многие места становятся недоступны.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: caddx (178.66.157.---)
Дата: 27-03-25 06:09
IGI писал:
> + за дастер,проезжал в нашей деревне,там где суза ГВ сидела
Ну да конечно, как владелец ГВ сижу и смеюсь
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: caddx (178.66.157.---)
Дата: 27-03-25 06:13
СГВ внутри не тесна, но она очень не удобна для высоких водителей, мой рост 187, сиденья крайне неудачные. Заказал на озоне проставки для подьема передней подушки, поясничный упор, и для трассы удлинитель подушки, но еще не установил
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий(Камчатка) (91.189.238.---)
Дата: 27-03-25 10:14
Лакировка писал:
> PS. Коллеги расчитали Subaru XV с коцками, 1,6 на вариаторе и правым рулем с
> пробегом до 100 тысяч, в новом кузове из Японии. 1500 000 рублей. Там даже
> реллинги есть :). К зиме буду думать.
Не пожалеешь, поверь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Бэтмэн (89.113.102.---)
Дата: 27-03-25 12:48
ПУХ писал:
> попробовать в пределах 1.5
> лимона поискать что-то на автомате ( автомат хочется попробовать)
> Задача машины ездить по городу, в лес, таскать прицеп с ПВХ по грунтовым ,
> лесовозным дорогам на рыбалку. В откровенное бездорожье, болото не лезу, тем более с прицепом.
Ссылка.
> С удовольствием выслушаю каждого, мнение своё желательно подкреплять аргументами.
Я бы, под указанные задачи - рассматривал этот конкретный вариант или такой же в точности, иной экземпляр.
Аргумент - у самого такой автомобиль с декабря 1999 года.
Ещё и жене с дочерью, если такие есть, "на сумочки" останется от 1,5-ра миллионов. ;-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: IGI (5.144.75.---)
Дата: 27-03-25 13:16
caddx писал:
>
>
> Ну да конечно, как владелец ГВ сижу и смеюсь
Сколько угодно... весенняя грунтовка метров 30, колея,у соседа это
вторая машина, первую ГВ он брал с нуля,поездил лет 8 и продал,
вторую ГВ он с пробегом брал, почему и зачем хз
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ViktorMANN (95.55.130.---)
Дата: 27-03-25 18:23
Думаю, сильно не уведу в сторону тему. Восток с праворукими от нас сильно далеко.
Очень хорошо запомнил свой разговор с Юрием- ремонтникои Ховеров в СПБ. Есть( уже была, наверное) такая контора Автостюард в Шушарах...
Смысл разговора : стоит ли брать в хорошеи состоянии, но очень старый год авто?
Ответ: на них уже ничего нет нового, а искать по разборкам....
И вот буквально за последние пару недель я общаюсь с тремя разными людьми, которые выдают примерно одно:
Чета зачесалось, хочу найти жигу, наверное 07, именно классику, без единого тюнинга. Сделаю и отгоню в деревню.
Правда разброс деревень впечатляет: один в Крыму строит дом, другой летом живет в пригороде Воронежа, третий местный, можно сказать...
Аргумент один: неплохая машинка была , запчастей и сейчас море, раньше же ездили как- то на них..
1.Ностальджи? Наверное, но совсем чуть.
2. Нет денег? У всех положение +/- среднее. Деньги есть
3. Нежелание тратить 2-3 + мульена на вдруг взлетевшие до небес железки? Наверное- основная причина .
Недавно услышал статистику, что средний срок эксплуатации авто с 15 увеличился до 20 лет.
Думаю, это далеко не предел.
Кстати, сейчас уже на 100% вижу, что я чуть " поторопился" с покупкой Шнивы. Я ничуть не жалею, выбирал более двух месяцев, но сейчас рынок б/у авто встал просто колом.
Вариантов хороших по несколько штук :выбирай- не хочу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s (80.76.97.---)
Дата: 27-03-25 19:55
Бэтмэн писал:
> ПУХ писал:
>
> Ссылка.
>
> > С удовольствием выслушаю каждого, мнение своё желательно подкреплять
> аргументами.
>
> Я бы, под указанные задачи - рассматривал этот конкретный вариант или такой же в
> точности, иной экземпляр.
Сафари для епеней не советовал бы, лезет как УАЗ, но до поры, если встрял пипец, чоб выдернуть искать танк.
Для универсальности облагороженные Нивы - Эскуды, Витары неплохо, но любовь осталась РАВ4 в первом исполнении.
По экономии ближайшие 10 лет - Гранта+Нива
Автомат, почему бы и нет, если эксплуатант городской, город с пробками а грибы 10% в году. Был бы автомат такой аховский как видится здесь, не делил бы цивилизованный рынок пополам.)
Аргумент - чемпиён..)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Savage (178.178.244.---)
Дата: 27-03-25 20:32
s писал:
> Сафари для епеней не советовал бы, лезет как УАЗ, но до поры, если встрял пипец,
> чоб выдернуть искать танк.
Да не лезет он как УАЗ, не придумывай, тяжелый падла. Л200 на соразмерных колесах с одинаковыми блокировками гораздее.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Лакировка (---.helios-rus.ru)
Дата: 27-03-25 21:04
-------
Не пожалеешь, поверь.
------
Дмитрий, у меня уже есть одна, как семейный. И не ломается и не снгила.
"Машина жены субариста с детьми" для североамериканского рынка. Скучная, тихая, багажник маленький, расход на полном приводе выше 8,6 л не поднимается даже зимой :( за 160 тысяч км замена лампочки ксенон, моторчик печки и задняя кнопка багажника. Все. Межсезонное ТО, три комплекта тормозных дисков спереди и 2 сзади, гранаты на 150 тысячах и какие то резинки в подвеске 😀
Но в отечестченный автопром пока верю🫤
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр Иваново (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 27-03-25 21:20
ViktorMANN писал:
> > Чета зачесалось, хочу найти жигу, наверное 07, именно классику, без единого
> тюнинга. Сделаю и отгоню в деревню.
Лет 5 тому назад вот также зачесалось и купил ваз 2105 примерно 2010-го года выпуска ( а может и старше, не помню уже) с пробегом меньше 10-ти тысяч. В гараже у деда одного пылилась, почти не выезжая.
Купил весной, осенью продал нахрен. Просто забыл какой это геморрой жигули-классика. Вспомнил)) Не едет, не рулится и при этом гниёт моментально.
п.с. брал без рыжиков, за полгода пороги и крылья ржавчиной покрылись.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s (80.76.97.---)
Дата: 27-03-25 21:25
Savage писал:
> s писал:
>
> > Сафари для епеней не советовал бы, лезет как УАЗ, но до поры, если встрял
> пипец,
> > чоб выдернуть искать танк.
>
> Да не лезет он как УАЗ, не придумывай, тяжелый падла. Л200 на соразмерных
> колесах с одинаковыми блокировками гораздее.
В сравнении с Нивой, я б на них ваще не ставил, съезжая с дороги.)
В болотах с пустым задом тонет пердок дизель сразу, меня дергал камаз 4310 на урагановских колесах. Вязались за мост чоб не оторвать чтонить..)
Одно Но, мосты не дают прилипать пузу, но и загребают нехило..)
Вставки от мня если ТСу всетке интересны вездеходные возможности полоноприводных универсалов.. )
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Батин Борис (185.190.43.---)
Дата: 27-03-25 22:48
Александр Иваново писал:
> Лет 5 тому назад вот также зачесалось и купил ваз 2105 примерно 2010-го года
> выпуска ( а может и старше, не помню уже) с пробегом меньше 10-ти тысяч. В
> гараже у деда одного пылилась, почти не выезжая.
> Купил весной, осенью продал нахрен. Просто забыл какой это геморрой
> жигули-классика. Вспомнил)) Не едет, не рулится и при этом гниёт моментально.
> п.с. брал без рыжиков, за полгода пороги и крылья ржавчиной покрылись.
У меня в деревне сосед 1941 г.р. ездил на ВАЗ-2106 1980 г.в. до 2024 года. Кузов в очень хорошем состоянии был. Я не видел на нём следов коррозии. Пробег на машине 36 000 км. Зимой он не ездил, летом только до сада (так у нас дачи называют). В прошлом году пересел на "Рено Логан".
У меня "Нива" 2015 г.в. следов коррозии нет.
Скорее всего, коррозия кузова зависит от региона, условий эксплуатации и хранения. У нас на Урале не высокая влажность воздуха, нормальные зимы. В нашем городе дороги не посыпают солью. Отец проездил на своей ВАЗ-21011 с 1975 по 1992 год. Продал без единого "жучка".
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s (80.76.97.---)
Дата: 27-03-25 23:02
У меня огородная Нива(Надежда на фото за супругой) 2006 года, в самых соленых местах прожила. Кузов гораздо лучше тайот многих.. лонджероны как новые. Полы да, нужно будет латать, скапливается под ковриками влага.
Подозреваю у кого то какие то электрофорезные проявления фигачат, ослов вон не подковывают же..)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Виталий-Уфа (31.142.82.---)
Дата: 29-03-25 02:21
Батин Борис писал:
> Александр Иваново писал:
>
> > Лет 5 тому назад вот также зачесалось и купил ваз 2105 примерно 2010-го года
> > выпуска ( а может и старше, не помню уже) с пробегом меньше 10-ти тысяч. В
> > гараже у деда одного пылилась, почти не выезжая.
> > Купил весной, осенью продал нахрен. Просто забыл какой это геморрой
> > жигули-классика. Вспомнил)) Не едет, не рулится и при этом гниёт моментально.
> > п.с. брал без рыжиков, за полгода пороги и крылья ржавчиной покрылись.
>
> У меня в деревне сосед 1941 г.р. ездил на ВАЗ-2106 1980 г.в. до 2024 года. Кузов
> в очень хорошем состоянии был. Я не видел на нём следов коррозии. Пробег на
> машине 36 000 км. Зимой он не ездил, летом только до сада (так у нас дачи
> называют). В прошлом году пересел на "Рено Логан".
> У меня "Нива" 2015 г.в. следов коррозии нет.
> Скорее всего, коррозия кузова зависит от региона, условий эксплуатации и
> хранения. У нас на Урале не высокая влажность воздуха, нормальные зимы. В нашем
Видимо мы на разных Уралах живём.
На второй год в новой Тревел полезли жучки в дверных петлях. Лечил. Не смотря на всю оцинкованность и обработку.
До райцентра мне 60 км, а до Уфы 230.
Соли нет и не было.
> городе дороги не посыпают солью. Отец проездил на своей ВАЗ-21011 с 1975 по 1992
> год. Продал без единого "жучка".
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Батин Борис (185.190.43.---)
Дата: 29-03-25 23:06
Виталий-Уфа писал:
> Видимо мы на разных Уралах живём.
> На второй год в новой Тревел полезли жучки в дверных петлях. Лечил. Не смотря на
> всю оцинкованность и обработку.
> До райцентра мне 60 км, а до Уфы 230.
> Соли нет и не было.
Я выкладывал фото своей "Нивы" (крышку багажника, арки задних колёс).
Кстати, машина стоит в тёплом гараже круглый год. Зимой в гараже +18 С. Правда, моя после покупки (новая) прошла антикоррозийную обработку первым владельцем.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Гражданин Страны Советов (178.155.126.---)
Дата: 30-03-25 03:48
Саша Ростов (П 2 + Suz30) писал:
> По поводу Ховеров и прочего,. Ну всё-таки я склоняюсь к Туксону 1 / Спортейджу с
> двух литровым дизелем, в 112 сил. Есть реальные пользователи данных машин?
Есть,я.
Только у меня СФ ТАГАЗовская
18 лет машине
Топливную - лишь форсунки за 330 тыс в прошлом мае впервые почистил и всё
Двигатель - рванул ремень ГРМ,замена лишь рокеров и некоторых прокладок
Коробка - 4ст неубиваемый простой автомат,менял масло 230 тыс назад(забываю,а мож и не надо?)
Турбина и ТНВД работает как надо
Оцинковка
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: John Zaitsev (79.126.82.---)
Дата: 30-03-25 04:00
Гражданин Страны Советов писал:
> менял масло 230 тыс назад
Ты даже переплюнул япошек, которые "разрешают" не менять масло 100 тык...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Гражданин Страны Советов (178.155.126.---)
Дата: 30-03-25 04:04
John Zaitsev писал:
> Гражданин Страны Советов писал:
>
> > менял масло 230 тыс назад
>
> Ты даже переплюнул япошек, которые "разрешают" не менять масло 100 тык...
Неее,в старых америкосовских чемоданах не меняется вообще.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр\Москва (---.ip.moscow.rt.ru)
Дата: 30-03-25 06:25
Гражданин Страны Советов писал:
> Неее,в старых америкосовских чемоданах не меняется вообще.
Интересная точка зрения)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Гражданин Страны Советов (178.155.126.---)
Дата: 30-03-25 06:38
Из инета-
Господа, подскажите купил Галакси, очень доволен, но вот вопрос как в автомате меняется масло? Официальный дилер Автопассаж сказал, что масло в автомате не меняется и залито на весь срок службы! Так ли это? Прошу просветить.
У тебя стоит автомат AISIN(JAPAN), а он также как и его немецкий собрат фирмы ZF масло рекомендует не менять на весь срок эксплуатации.Сейчас технологии изготовления масел поменялись в сторону нано технологий,соответственно и сроки их эксплуатаций тоже,это в девяностых годах многие производители авто с автоматом ещё рекомендовали замену масел в коробках в интервалах 60-80тысячь,сейчас всё по другому.У меня на Королле 2002г.в. стояла коровка AISIN,4 ступенчатая,дилер сразу сказал что в ней масло не меняется-только можно доливать,а так залито на весь срок эксплуатации авто,на Тойоте проехал 147тысяч без проблем,эта машина до сих пор ездит и ни каких нареканий по автомату нет.Так что голову не забивай всякой ерундой.
На своём Гэлакси - тоже прошёл около 410 тыс и не менял
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: John Zaitsev (79.126.82.---)
Дата: 30-03-25 06:41
Из этого как бы следует то, что если авто в год наезжает 1тык, то масло в моторе можно не менять 10 лет...
Нано же...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр\Москва (---.ip.moscow.rt.ru)
Дата: 30-03-25 07:27
Гражданин Страны Советов писал:
> Из инета-
> Официальный дилер Автопассаж сказал, что масло в автомате не меняется и залито
> на весь срок службы..
> Сейчас технологии изготовления масел поменялись в сторону нано технологий..
> ..Так что голову не забивай всякой ерундой.
Как я себе это понимаю: нынче не технологии изготовления масел или коробок передач поменялись в сторону “нано”)) Поменялся вектор, у производителей, и совсем в другую сторону. Теперь у них задачка не чтоб тот Мерседес проехал 1.5 млн км, прослужив одной семье лет ~ 40, а чтобы он без особых проблем выходил гарантийный срок службы, например 3 года или 100К км. Дальше, вот дальше не нужно, потому как в век потребления дальше он должен как можно быстрее и сильнее развалиться, в идеале весь сразу, чтобы его ремонт и последующая эксплуатация стали невозможными.
В таких реалиях считаешь целесообразным постить здесь цитаты про ОБС из интернета, про вечное нано-масло и вечные КПП?))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: John Zaitsev (79.126.82.---)
Дата: 30-03-25 07:34
Гражданин Страны Советов писал:
> Разве разговор о смене масла в моторе?
А чем масло в моторе отличается от масла в коробке? Принципиально...
Почему для масла в моторе регламент - 10тык или один раз в год, а для коробки - "на весь срок службы".
Ты вот можешь это объяснить?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Savage (---.contaboserver.net)
Дата: 30-03-25 07:44
Откуда взялось мнение, что масло в АКПП менять не нужно?
Для сохранения характеристик масла примерно на одном уровне буквально двадцать лет назад все автопроизводители рекомендовали менять масло в АКПП с интервалом в 30-60 тысяч километров. Но прогресс не стоял на месте, появились электронные системы управления коробками, многократно повысилась приспособляемость трансмиссии к условиям движения и к характеристикам рабочей жидкости.
И тогда самые «передовые» производители впервые заявили, что масло отныне больше можно не менять. Я не побоюсь показать пальцем, это в первую очередь почтеннейший Mercedes—Benz и его конкуренты по «большой немецкой тройке», Audi и BMW. Причем Mercedes разрешил подобный интервал для своей революционной пятиступенчатой АКПП серии 722.6, а вот конкуренты своих трансмиссий не имели, и красивая надпись «масло залито на весь срок службы» появилась поначалу в техпаспортах только машин, оснащенных трансмиссиями производства ZF. Впрочем, и Mercedes, и BMWмелким шрифтом все же оговаривали замену масла при тяжелых условиях эксплуатации.
Автомобильная индустрия ориентируется на лидеров, и столь экстравагантный шаг не остался без внимания: сроки замены трансмиссионных масел со временем сильно повысили почти все производители машин. К чему это привело, можно увидеть на примере сравнения надежности автоматических трансмиссий начала и конца девяностых годов XX века. Практика убедительно доказала, масло менять необходимо, причем по регламенту, заранее.
И сейчас даже у большой немецкой тройки интервал замены масла прописан в паспорте автомобиля. Например, для MBпоследних пяти лет выпуска в тех же самых АКПП серий 722.6, с которых начиналось «вечное» масло, рекомендована однократная замена масла на 50 тысячах километров или через три года, а для более новой семиступенчатой 722.9 – каждые 125 тысяч пробега или каждые пять лет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр\Москва (---.ip.moscow.rt.ru)
Дата: 30-03-25 07:44
John Zaitsev писал:
> Гражданин Страны Советов писал:
>
> > Разве разговор о смене масла в моторе?
>
> А чем масло в моторе отличается от масла в коробке? Принципиально...
> Почему для масла в моторе регламент - 10тык или один раз в год, а для коробки -
> "на весь срок службы". Ты вот можешь это объяснить?
Так вроде ж очевидно, что разные условия эксплуатации у моторных и трансмиссионных масел. Как минимум - в трансмиссионку не попадают продукты сгорания, ну и температурные режимы могут отличаться.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: John Zaitsev (79.126.82.---)
Дата: 30-03-25 08:42
А если авто не ездит?
Масло-то моторное в этом случае всё равно рекомендуют менять раз в год из-за того - что оно окисляется...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: solik (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 30-03-25 08:57
John Zaitsev писал:
> А если авто не ездит?
> Масло-то моторное в этом случае всё равно рекомендуют менять раз в год из-за того - что оно окисляется...
Капустин, перед "что" ставится запятая, а не тире. Такому-то знатоку русского языка стыдно это не знать. Или ты уже нажрамши? Причем в этом случае запятую надо ставить перед "из-за".
Тьху! Срамота такое писать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр\Москва (---.ip.moscow.rt.ru)
Дата: 30-03-25 09:26
John Zaitsev писал:
> А если авто не ездит? Масло-то моторное в этом случае всё равно рекомендуют менять
> раз в год из-за того - что оно окисляется...
Вопрос, из-за чего наиболее активно идёт процесс изменения состава масла. Из-за попадания в него продуктов горения, или лишь из-за доступа к нему какого-то кол-ва кислорода. И в какой степени тот или иной фактор меняют состав масла.
Предположу, что если после замены моторного масла хоть сколько-то работал двигатель, а он таки наверняка работал, то процесс окисления оказался запущен. Да и коли его не заводили вОвсе, даже для наполнения масляного фильтра и последующего финального долива до уровня, то всё равно сколько-то старого масла в двигателе было, и оно смешается с новым, начав его окислять. Промывочное по-моему сейчас редко кто использует.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: John Zaitsev (79.126.82.---)
Дата: 30-03-25 09:27
solik писал:
> Тьху! Срамота такое писать.
И это всё - что ты смог родить ?
Какой-то жалкий пук от ниибацо "образованного" руками водителя - почитателя карандашей...
Я, тру Капустин, не обращаю внимания на твои действительно грамматические ошибки хотя бы потому, что мне это на данном этапе не интересно - ты и так предоставляешь поводов более чем достаточно...
Хотя на твою "дислексию" я недавно указывал... Синтаксис - не твой уровень...
Так что - не пыхти и обтекай...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: John Zaitsev (79.126.82.---)
Дата: 30-03-25 09:31
Александр\Москва писал:
> Вопрос, из-за чего наиболее активно идёт процесс изменения состава масла. Из-за
> попадания в него продуктов горения, или лишь из-за доступа к нему какого-то
> кол-ва кислорода. И в какой степени тот или иной фактор меняют состав масла.
> Предположу, что если после замены моторного масла хоть сколько-то работал
> двигатель, а он таки наверняка работал, то процесс окисления оказался запущен.
> Да и коли его не заводили вОвсе, даже для наполнения масляного фильтра и
> последующего финального долива до уровня, то всё равно сколько-то старого масла
> в двигателе было, и оно смешается с новым, начав его окислять. Промывочное
> по-моему сейчас редко кто использует.
Окисление - не цепная реакция. Хотя для него тоже нужен материал. Который должен поступать...
При этом некоторые могут считать, что коробка - весчь герметичная...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр\Москва (---.ip.moscow.rt.ru)
Дата: 30-03-25 10:01
John Zaitsev писал:
> Окисление - не цепная реакция. Хотя для него тоже нужен материал. Который должен
> поступать... При этом некоторые могут считать, что коробка - весчь герметичная...
Коробка безусловно не герметична, но в сравнении с картером двигателя она таки видимо близка к герметичности. И предположу, что кислород менее влияет на процесс изменения заводского состава масла, нежели продукты работы цилинро-поршневой группы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: John Zaitsev (79.126.82.---)
Дата: 30-03-25 10:19
Именно кислород, а не условная "сажа", и является основополагающим фактором реакции под названием "окисление". По крайней мере, в атмосфере планеты Земля...
Который и засасывается постоянно-пердически через сапун всех агрегатов...
Единственное - в движке процесс может ускориться через образование кислот посредством взаимодействия оксидов с парами воды. Но... Нет работы движка - нет кислот, которые не израсходуешь...
Но масло смени...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Гражданин Страны Советов (178.155.126.---)
Дата: 30-03-25 19:48
Ссылка.
Никого не хочу обидеть,но после данной темы,чутка уяснил для себя,что на мотолодке уже спецы по ремонту убывают в геометрической прогрессии,оставляя свои места интернетным поисковикам.
А ведь вопрос был - ломает или нет.
А ответ - однозначный и никаких 50 на 50.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Гражданин Страны Советов (178.155.126.---)
Дата: 30-03-25 20:29
Александр\Москва писал:
>
> Коробка безусловно не герметична, но в сравнении с картером двигателя она таки
> видимо близка к герметичности. И предположу, что кислород менее влияет на
> процесс изменения заводского состава масла, нежели продукты работы
> цилинро-поршневой группы.
В моём Гэлакси даже щупа не было,лишь два отверстия один над другим - заливное и сливное
Как мне сказали - отсутствие щупа свидетельствует о том, что производители считают, что в замене масла нет необходимости в течение всего срока эксплуатации.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей МО (83.217.203.---)
Дата: 31-03-25 00:30
Вот это сливное отверстие, вернее его пробка состоит из двух частей - одна в другой. Меньшая с трубкой уровня для контроля уровня масла при его проверке и замене и большая сливная.
Уже давным давно в АКПП нет щупов. Есть контрольная пробка. Так удобней.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр\Москва (---.ip.moscow.rt.ru)
Дата: 31-03-25 00:56
Гражданин Страны Советов писал:
> В моём Гэлакси даже щупа не было,лишь два отверстия один над другим - заливное и
> сливное. Как мне сказали - отсутствие щупа свидетельствует о том, что производители
> считают, что в замене масла нет необходимости в течение всего срока эксплуатации.
Ты не слышишь очевидного.
Представитель производителя так сказал, потому что ему так сказал говорить директор, а тому собственник. Производственный вектор нынче такой, и уж несколько десятков лет. Не нужны вечные автомобили. Они должны отслужить гарантию, опосля чего побыстрее уйти под пресс, чтоб потребители купили новые.
Ты задумывался, сколько это по-твоему “на весь срок службы”? Есть вон автомобили, отходившие более млн км, и продолжающие бегать. У них оно до сих пор тоже ещё то, “на весь срок службы”?))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: oleg46 (---.93.avantnet.ru)
Дата: 31-03-25 18:31
неее за чем менять масло в акпп сейчас же нанотехнологичные масла)) правда делаются из того же что и раньше,если не менять масло коробка ходит 200-250,и то если не было нагрузок,а если менять 500 плюс ,а дальше каждый принимает для себя решение сам,отдать денег за коробку или поменять масло,ясное дело что производителю выгоднее чтобы вы его не меняли
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: немановод (---.dyn.nn.ttknn.net)
Дата: 31-03-25 19:32
Брошу свои пять копеек.
Прадо 150.
Условия эксплуатации очень тяжелые. В режиме тягач прицепов+много бездорожья в том числе с прицепом, причем реального бездорожья а не как у S. В багажнике цепи на задний мост. тоже без дела не лежали.
Было пару раз сообщение на приборке про перегрев коробки из за забитого наглухо радиатора. Я решил поменять масло, приехал к дилеру. С его слов масло в АКПП заливается на весь срок службы. и лучше туда не ползать. Но я настоял хотя бы на частичной замене без съема поддона. Заменили. Сказали отличное у тебя масло было. Поменяли хорошее на новое. Пробег тогда был 180ткм. Машину продал с пробегом 260ткм никаких претензий к коробке не было. Покупашка попросился за руль, в хвост и в гриву тестировал но так и не смог добиться ни одного пинка.
Второй случай.
Мой товарищ. Прадос только у него бензиновая четверка.
Менял масло каждые 40-60ткм убежденный сторонник как многие здесь что есть теория заговора и производители хотят чтобы его коробка через три года или 100ткм сломалась. В итоге на пробеге 250 ткм коробас приказал долго жить. Он как раз успел масло пятый раз поменять. Пришлось заказывать контрактную коробку с Владика.
По итогу: Даже если бы у меня накрылась коробка на 250 как у него, у меня были бы деньги оставшиеся вместо бестолкового замены масла по принципу "так нада". В итоге он заплатил два раза. за смену масла(пять раз) и еще за контрактную коробку.
Вот почему некоторые гаражные пупкины считаю что умнейшие инженеры тойоты которые смогли создать легенду не могут написать правильные рекомендации по смене масла?
Что может испортить масло в АКПП? Опустим адептов окисления со временем и предположим что масло не кифир, тогда остаются продукты трения. Например изношенные фрикционы. Если они изношены, и начали "гореть" то замена масла уже не поможет нужен ремонт.
Второй ответ. Это экономическая целесообразность.
Мой случай подтверждает данную теорию. Математика такая не в пользу интернетных теоретиков. Стоимость полной замены масла с разборкой и заменой фильтра (и так пять раз) получилась выше стоимости контрактной коробки.
PS В собственности были два RX 350. На одном накатал 130ткм, на втором 160ткм. На обоих масло не менял. Не было никаких предпосылок к замене. Коробки работали идеально. Для тех кто не в курсе. В моторном отсеке рекса есть масляный щуп с коробки на котором виден уровень и состояние масла. Уровень не изменился ни на милиметр, масло кристально чистое за весь срок эксплуатации.
Хочу спросить. Что сделал не так? Нужно было менять масло по солнышку? Хорошее на новое?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: немановод (---.dyn.nn.ttknn.net)
Дата: 31-03-25 19:44
Сейчас езжу на танке. Производитель рекомендует делать замену масла в АКПП. Соответственно буду следовать рекомендациям того кто создал эту коробку а не Васи Пупкина из соседнего гаража.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: oleg46 (---.93.avantnet.ru)
Дата: 31-03-25 20:29
вы видели сливаемое масло с акпп я да ,и отдавал на анализы,еще раз говорю до 200 они ездят почти у всех ,а проблемы начинаются когда не меняли потом вдуг увидели что коробка начала плохо работать и решили поменять вот тут настает опа
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Vobb (194.186.9.---)
Дата: 31-03-25 23:52
Спортаж 2, он же хэнде туссан. Второй автомобиль в семье, жены.
Капсула времени, 2008 года, пробег 100 с небольшим тысяч. Дизель, АКПП.
Брался новым. На этом пробеге автомобиль абсолютно беспроблемный, вспомню лишь недавнее ТО с заменой ГРМ, и разовую замену сайлентблоков на подрамнике. Груженый Прогресс на телеге везет легко, чутка ощущается на обгонах и ускорениях. Подохлее 1 МПС, тот телегу не замечает. Спустить-вытащить по плитам без проблем, в оффроуд не загоняем, по лайту в лес норм. Изофикс есть )
Но такой в таком возрасте уже наверное не найти...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр Иваново (178.178.246.---)
Дата: 01-04-25 00:00
Вот интересно, ни у кого из мотолодочников не возникает вопрос о смене масла в редукторах. О ежегодной смене, прошу заметить. И при этом ничтоже сумняшеся рассуждают на тему, что можно масла в автомобильных коробках не менять.
парадокс!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: немановод (---.dyn.nn.ttknn.net)
Дата: 01-04-25 00:03
oleg46 писал:
> вы видели сливаемое масло с акпп я да ,и отдавал на анализы,еще раз говорю до
> 200 они ездят почти у всех ,а проблемы начинаются когда не меняли потом вдуг
> увидели что коробка начала плохо работать и решили поменять вот тут настает опа
Если вопрос мне, то видел. Как писал выше на RX проверял масло щупом почти в каждый долив омывайки. Было кристально чистое. На прадо писал выше. Раз делал частичную замену и пару раз проверял уровень и состояние масла.
Я согласен что если поймать момент когда масло начнет чернеть то можно обойтись ремонтом "малой кровью" типа замены фрикционов. А если ездить дальше то может забить гидроклапана и тд. Продукты износа в масле не гуд.
По этому я после перегрева коробки поехал и проверил. Мне повезло.
PS. Если масло в коробасе меняется полностью, то нужно обязательно скидывать адаптацию коробки. Иначе пока она адаптируется к новой свежей жиже идет увеличенный износ и не корректная работа. Особенно это актуально при смене производителя масла. Разбег по вязкости все равно имеется. Мне это подтвердили в двух местах. дилер и сервис специализирующийся на ремонте коробок.
Возможная из причин выхода из строя коробки товарища то что он как раз просто менял масло замещением. При замене после интервала 180-240ткм масло было черноватое. 250ткм масло как гудрон и коробка встала. Вся под замену.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр Иваново (178.178.246.---)
Дата: 01-04-25 00:06
Выскажусь по замене моторного масла с промывкой.
Заметил, что машина тупить конкретно стала, при этом на замене масла не экономлю, лью хорошее с интервалом 7,5 т.км. Но сразу после замены масло цветом становится как и не меняли, чёрное. В автосервисе предложили поменять масло с промывкой. Результат превзошёл все ожидания, машину просто не узнать. Рвёт с места и расход солярки на литр уменьшился.
Вот казалось бы пустяк, а такой значимый оказался.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Гражданин Страны Советов (178.155.126.---)
Дата: 01-04-25 00:09
Александр Иваново писал:
> Вот интересно, ни у кого из мотолодочников не возникает вопрос о смене масла в
> редукторах. О ежегодной смене, прошу заметить. И при этом ничтоже сумняшеся
> рассуждают на тему, что можно масла в автомобильных коробках не менять.
> парадокс!
Случаем не путаешь Божий дар с глазуньей?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: немановод (---.dyn.nn.ttknn.net)
Дата: 01-04-25 02:01
Гражданин Страны Советов писал:
> Александр Иваново писал:
>
> > Вот интересно, ни у кого из мотолодочников не возникает вопрос о смене масла в
> > редукторах. О ежегодной смене, прошу заметить. И при этом ничтоже сумняшеся
> > рассуждают на тему, что можно масла в автомобильных коробках не менять.
> > парадокс!
>
> Случаем не путаешь Божий дар с глазуньей
Александр ты масло в редукторах по солнышку меняешь? Подскажи когда полезнее летом или зимой?
Написано в мануале (прадо) менять через 40ткм или раз в 4 года. Зачем по календарю?
Я понимаю у меня боевой УАЗик постоянно в болоте или реке купается вот там хоть каждую поездку масло меняй вода немного но попадает. В этом случае меняю после весенней охоты ибо там много заплывов и перед морозами зимой чтобы не порвало. Но это необходимость а не календарь.
Сапуны в мостах вверх выведены если что))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр\Москва (---.ip.moscow.rt.ru)
Дата: 01-04-25 02:03
немановод писал:
> Менял масло каждые 40-60ткм убежденный сторонник
> В итоге он заплатил два раза. за смену масла(пять раз) и еще за контрактную коробку.
> Стоимость полной замены масла с разборкой и заменой фильтра (и так пять раз)
Я за принцип разумной достаточности. Через 40-60К км в коробках масло я не меняю)) На нынешней поменял на 122К км, на предыдущей по-моему на 135-ти К.
Хотя… забыл уже, через сколько в 90-х годах на 99-х моделях Жигулей меняли? Там как раз мож через ~ 50К км примерно, наверное? Но не суть, тут речь про японские/германские/американские АКПП.
Так вот, вопрос вот в чём - оно там что (масло в коробках) теперь действительно вечное?) Ни через 300К км, ни через 700К, ни через 1.5 млн км и 40 лет эксплуатации его менять таки всё равно не следует?))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: немановод (---.dyn.nn.ttknn.net)
Дата: 01-04-25 02:15
Александр\Москва писал:
> немановод писал:
>
> > Менял масло каждые 40-60ткм убежденный сторонник
> > В итоге он заплатил два раза. за смену масла(пять раз) и еще за контрактную
> коробку.
> > Стоимость полной замены масла с разборкой и заменой фильтра (и так пять раз)
>
> Но не суть, тут речь про
> японские/германские/американские АКПП.
В том то и дело, что японские гидротрансформаторы и немецкие преселективы это абсолютно разные коробки.
Вот в немецких DSG масло менял бы не задумываясь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Гражданин Страны Советов (178.155.126.---)
Дата: 01-04-25 02:16
Александр\Москва писал:
> Так вот, вопрос вот в чём - оно там что (масло в коробках) теперь действительно
> вечное?) Ни через 300К км, ни через 700К, ни через 1.5 млн км и 40 лет
> эксплуатации его менять таки всё равно не следует?))
В том то и вопрос - никто ничего толком сказать не может,лишь домыслы и рекомендации производителя.
Если производитель рекомендует менять через каждые 60тыс - мы верим,а если на весь срок эксплуатации - ни фига.
А почему?
У меня СФ пиналась пару дней на 25тыс - позвонил СЦ,сказали пройдёт.
Прошло.Из этого можно делать какие то выводы?Нет.
Да просто единого мнения нет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: немановод (---.dyn.nn.ttknn.net)
Дата: 01-04-25 02:18
Александр\Москва писал:
> Так вот, вопрос вот в чём - оно там что (масло в коробках) теперь действительно
> вечное?) Ни через 300К км, ни через 700К, ни через 1.5 млн км и 40 лет
> эксплуатации его менять таки всё равно не следует?))
Ну почему вечная? 700ткм без ремонта хоть меняй масло хоть не меняй сама коробка без ремонта не выходит. ИМХО не говоря уже про полтора миллиона. Уверен сейчас накидают случаев что сосед проездил миллион и все ОК
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: крутоярский0474 (---.162.35.22.dynamic.ufanet.ru)
Дата: 01-04-25 02:18
Александр Иваново писал:
> Вот интересно, ни у кого из мотолодочников не возникает вопрос о смене масла в
> редукторах. О ежегодной смене, прошу заметить. И при этом ничтоже сумняшеся
> рассуждают на тему, что можно масла в автомобильных коробках не менять.
> парадокс!
Ямаху трешку после каждого сезона обслуживаю(шприцую подвеску и тд), а эксплуатирую её по охоте практически до минус 6 градусов по температуре, так вот, при проверке масла в редукторе, еще ни разу такого не было чтобы там присутствовала вода(при отстое) или масло было в виде эмульсии.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: basss (---.pppoe.kzn.ertelecom.ru)
Дата: 01-04-25 02:31
в акпп масло выполняет роль не только смазки, но и используется в качестве "рабочего тела", передавая мощность в гидротрансформаторе. потому и греются акпп гораздо сильнее мкпп, что приводит к падению свойств масла. а то, что масло якобы не требует замены, скорее рекламный ход, и не более. когда коробка наебнется из за неменяного масла уже все сроки гарантии на авто истекут.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: крутоярский0474 (---.162.35.22.dynamic.ufanet.ru)
Дата: 01-04-25 04:35
Александр Иваново писал:
> Выскажусь по замене моторного масла с промывкой.
> Заметил, что машина тупить конкретно стала, при этом на замене масла не
> экономлю, лью хорошее с интервалом 7,5 т.км. Но сразу после замены масло цветом
> становится как и не меняли, чёрное. В автосервисе предложили поменять масло с
> промывкой. Результат превзошёл все ожидания, машину просто не узнать. Рвёт с
> места и расход солярки на литр уменьшился.
> Вот казалось бы пустяк, а такой значимый оказался.
Раньше, тот же кастрол, с канистры шел зеленого цвета, после небольшого пробега становился привычного, как и все масла, светлого, на пробеге после трех тысяч начинал темнеть, но опять же, до мазутной черноты, даже на 10т/км пробега, не доходил, на щупе практически невидим. На предыдущей, турбированной Куге, раз в две-три замены соглашался(предлагали в каждую) на промывку, было это плюсом 1,5тр, процедура состояла в том, что перед сливом в старое масло добавлялась промывочная химия, флакон объёмом 0,5л, название не помню, движок на этой смеси работал на холостых полчаса и масло сливалось.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: крутоярский0474 (---.162.35.22.dynamic.ufanet.ru)
Дата: 01-04-25 04:45
немановод писал:
> Я понимаю у меня боевой УАЗик постоянно в болоте или реке купается вот там
> хоть каждую поездку масло меняй вода немного но попадает. В этом случае меняю
> после весенней охоты ибо там много заплывов и перед морозами зимой чтобы не
> порвало. Но это необходимость а не календарь.
> Сапуны в мостах вверх выведены если что))
Свой в реках/болотах не купаю, и сапуны на моём обычные, но с лета и до морозов катаюсь днем и ночью(перепады температуры/туманы/дожди/мокрая трава в рост), масла в коробке/раздатке/мостах меняю по возможности ежегодно, так в тех же мостах(лью GL-5) оно практически всегда в виде эмульсии сливается, даже после простоя техники в пару дней.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр Иваново (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 01-04-25 05:02
Я строго раз в 2 года меняю все жидкости какие только есть, антифриз, тормозуха, масло в мостах и т.д. А масло в коробке каждые 60 тысяч. Заметил что до 40-ка тысяч масло прозрачное, в 50 т.км начинает темнеть, а к 60-ти совсем тёмное становится.
И при таком регламенте уверен, что полмиллиона легко без капремонта автомобиль проедет.
конечно если он не в Китае сделан.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: крутоярский0474 (---.162.35.22.dynamic.ufanet.ru)
Дата: 01-04-25 05:09
немановод писал:
> Второй случай.
> Мой товарищ. Прадос только у него бензиновая четверка.
> Менял масло каждые 40-60ткм убежденный сторонник как многие здесь что есть
> теория заговора и производители хотят чтобы его коробка через три года или
> 100ткм сломалась. В итоге на пробеге 250 ткм коробас приказал долго жить. Он
> как раз успел масло пятый раз поменять. Пришлось заказывать контрактную коробку
> с Владика.
На моем авто пробег 154т/км, с самого начала каждые 40т/км делаю частичную замену(5 сливают, 5 доливают), слитое по цвету как пробежное моторное, коробка в отличном состоянии, никаких рывков/пинков как не было так и нет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: крутоярский0474 (---.162.35.22.dynamic.ufanet.ru)
Дата: 01-04-25 05:26
Александр Иваново писал:
> Я строго раз в 2 года меняю все жидкости какие только есть, антифриз, тормозуха,
> масло в мостах и т.д. А масло в коробке каждые 60 тысяч. Заметил что до 40-ка
> тысяч масло прозрачное, в 50 т.км начинает темнеть, а к 60-ти совсем тёмное
> становится.
> И при таком регламенте уверен, что полмиллиона легко без капремонта автомобиль
> проедет.
> конечно если он не в Китае сделан.
Ну, тот же антифриз по плотности а тормозуху по показаниям гигроскопичности меняют, хотя уж не помню, на каком то из предыдущих фордов требуемой плотности добились доливкой концентрата, была чуть ниже нормы, сказали это влияет на температуру загустевания/замерзания, выше нормы тоже не желательно - из за большей плотности хуже прокачивается, лишняя нагрузка на движок/ремень/помпу. В прошлом году менял тормозуху на Куге, но не по показаниям, а так, захотелось просто, старая была в норме, цвет только стал коньячного оттенка, стоимость процедуры 3тр.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: крутоярский0474 (---.162.35.22.dynamic.ufanet.ru)
Дата: 01-04-25 05:29
крутоярский0474 писал:
> немановод писал:
>
>
> > Второй случай.
> > Мой товарищ. Прадос только у него бензиновая четверка.
> > Менял масло каждые 40-60ткм убежденный сторонник как многие здесь что есть
> > теория заговора и производители хотят чтобы его коробка через три года или
> > 100ткм сломалась. В итоге на пробеге 250 ткм коробас приказал долго жить. Он
> > как раз успел масло пятый раз поменять. Пришлось заказывать контрактную
> коробку
> > с Владика.
>
> На моем авто пробег 154т/км, с самого начала каждые 40т/км делаю частичную
> замену(5 сливают, 5 доливают), слитое по цвету как пробежное моторное, коробка в
> отличном состоянии, никаких рывков/пинков как не было так и нет.
Да, забыл - до 22 года стоимость работы + 5 литрушек масла составляла 5тр, после, и на данный момент 10тр.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: НямЪ (77.34.165.---)
Дата: 01-04-25 11:01
Патриот отличная штука за эти деньги, лучше всех упомянутых 10+ летних паркетников.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
