|
О разном...
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 00:44:02 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 07:44:02 |
|
Автор: Валентин Палыч (---.tis-dialog.ru)
Дата: 19-02-25 19:40
Хонда Цивик -8, 2007 год.
Личного опыта по ремонту рулевой рейки нет.
Какой вариант лучше?
1. Переборка рейки в местном автосервисе, специализация которого: ремонт ГУР и реек. Цена 27 тысяч под ключ.
2. Купить оригинал восстановленный на Китайском заводе.
Цена 17800р. + несколько тысяч за установку.
Ссылка.
3. Купить новую Китайскую рейку. Цена 20600р. + несколько тысяч за установку.
Motorherz якобы Германия, но по факту Китай.
Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: GenRen (5.142.42.---)
Дата: 19-02-25 19:58
Чтобы посоветовать новую китайскую, надо как минимум знать о ней. А как знать? Ковырять Яндекс пока не станет все понятно. Слишком много у них поделок совершенно с разным качеством.
У нас есть авторитетные мастерские по переборке ГУРов, реек, стартеров, генераторов. Я пользовался ихними услугами по рекомендации, доволен. Но это не значит, что у вас такие же.
ПС. Я за переборку. Тем более, что узкая специализация.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (85.249.21.---)
Дата: 19-02-25 20:10
Был опыт приобретения узла " после капремонта на китайском заводе".
Правда - задний тормозной суппорт на Мазде. ( он там с ручником- тот же цилиндр, что и рабочий ещё и рычагом ручника может давить на колодки)
После самостоятельной переборки с применением деталей от старого узла - вроде заработало...
Так что пункт номер два ( после капремонта в Китае) я бы не рассматривал.
Чиста китайский - может и будет работать.... Но может оказаться, что размеры всяких присоединиловок у китаезы - " свои"...
Отсюда - к местечковым мастерам доверия больше.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: chemmaster (217.70.18.---)
Дата: 19-02-25 20:11
Валентин Палыч писал:
> Хонда Цивик -8, 2007 год.
> Личного опыта по ремонту рулевой рейки нет.
>
> Какой вариант лучше?
>
> 1. Переборка рейки в местном автосервисе, специализация которого: ремонт ГУР и
> реек. Цена 27 тысяч под ключ.
>
Не плохо. Два года назад Hilux снять поставить 8 тр, а всего отдал 24.
Выдавило все сальники, если раньше писалось 1 литр в год, то пошло 1 литр в неделю. Все поверхности зеркало. Катаюсь дальше.
Колёса большие ставил в грязюке умеренно был.
Так что перебирать с гарантией.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: buss (92.100.84.---)
Дата: 19-02-25 21:22
поддержу, все отзывы читать.
если автомобиль не планируется продавать, наверно рассмотрел бы в первую очередь новую под германским флагом из китая.
новое оно и в африке новое.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: GenRen (5.142.42.---)
Дата: 19-02-25 21:27
Да вот блин новое. Рулевые наконечники весной поменял, оригинал оч дорого, читал плотно отзывы по аналогам. Но осенью уже оба пыльника порваны.
У оригинальной рейки зеркало можно поправить, а у китая оно может оказаться пластилиновым.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Raistlin (188.17.209.---)
Дата: 19-02-25 21:31
Насосы ГУРа Motorherz ставил и на свою и на отцовскую машину... У меня тыс 20 прошла машина после этого и я ее продал. У отца с 2017 года ходит... На свою нынешнюю машину в насос ГУР ставил ремкомплект этого же производителя. Прошел уже около 80 тыс... Так что с насосами, как минимум, у этого производителя проблем нет...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Моторогубитель (83.220.238.---)
Дата: 19-02-25 21:32
Если местный сервис реально умеет хорошо перебирать рейки хонда, то я б наверно ему и отдал. Но я ваще не спец в вопросах реек и тех подводных камней что там есть.
Знаю только что рейки спецы перебирают весьма успешно, но как правило специализируются по производителям, то есть берут в ремонт не любую рейку.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: venom712 (---.static.yaroslavl.ru)
Дата: 19-02-25 22:00
Найти представительство этого Motorherz. (их оф. дилера) Узнать цену на рейку, срок гарантии и если устраивает купить у них... На Озоне вам продадут всё что угодно.... Либо ремонт... Если это спецы, то гарантию тоже должны дать...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Юрий Лукич (77.34.236.---)
Дата: 19-02-25 22:03
Хонда CR-V, машине 28-й год, рейка сопливит последние 8 лет.Доливал раз в месяц фирменную жижу, пока не подсказали какую то гидравлическую погуще.Сейчас хватает на 3-4 месяца.В позапрошлом году в "спец" сервисе обмен моей на ремонтную с установкой-снятием просили 16000р.Новая жижа стоит около 150 р на заливку...Пока думаю, стоит ли заниматься рейкой или проще доливать за 600 р в год...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: basss (85.249.30.---)
Дата: 19-02-25 22:20
как то на форике застучавшую рейку ремонтировал у местных спецов. сделали, дали гарантию на полгода. год отъездил без проблем, потом продал машину. при ремонте хоть есть кому предъявлять претензии, в случае чего, а продавцы могут и послать, типа установили неправильно. опять же, кто занимается ремонтом реек и гуров, как правило узконаправленные специалисты, разбирающиеся в теме.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Валентин Палыч (---.tis-dialog.ru)
Дата: 19-02-25 22:52
Всем спасибо, изучаю по отзывам местных спецов.
Ссылка.
Отзывы про рейки бренда Motorherz противоречивые, половина отрицательные, хотя на генераторы и стартеры в основном положительные
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Валентин Палыч (---.tis-dialog.ru)
Дата: 19-02-25 23:22
Ссылка.
Отзвывы про этот сервис тоже много плохих.
Я у них 2 раза менял ГУР, на этой Хонде и на Тойоте, претензий нет, но я покупал новые китайские ГУР, они только меняли.
С рейками сложнее, гарантию после переборки они дают 8 месяцев, у некоторых рейка потекла через 10-12 месяцев, гарантия кончилась.
Также много отзывов на новые рейки Motorherz что текут, стучат через год.
Сделал вывод что все варианты плохие, как повезет 50 на 50.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Валентин Палыч (---.tis-dialog.ru)
Дата: 19-02-25 23:22
Рассмотрю вариант Б/У когда с арабских эмиратов привозят половинки авто, морду, с мотором, там и рейки тоже, 1.,5 года назад, на эту хонду купил отличный контрактный мотор, почти новый.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Serega_ Коптевский (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 19-02-25 23:57
Отдавал помню когда-то давно, в нулевых рейку текущую на переборку.
Снимали, отвозили в контору. Там типо всё перебрали, всё хорошо, деньги взяли, нате ставьте обратно. Сначала, когда поставили, пару недель было всё вроде zаибиz.
Потом насос гудеть слегка начал, а потом этот насос гур, кааак пиzданул под капотом.
Всё подкапотное пространство жидкостью забрызгало..
А эти переборщики, типа мы не при делах, ничего не знаем.
А недавно свою на Соренте махнул. Самая простая с ЭУР китайская LINX за 16 рублей новая. Поменял всё норм, тьху три раза. Сравнивали специально с оригой перед тем, как ставить, один в один, даже хомуты одинаковые, тяги тоже сразу прикручены в комплекте.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: GenRen (5.180.241.---)
Дата: 20-02-25 01:35
Валентин Палыч писал:
> Рассмотрю вариант Б/У когда с арабских эмиратов привозят
У нас даже нет рынка их б/у. А у вас там прям и ЕС вокруг, и ОАЭ.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Валентин Палыч (---.tis-dialog.ru)
Дата: 20-02-25 01:50
Ссылка.
Нашел на Авито местную контору, которая только рейками и ГУР занимается и все 47 отзывов положительные на 5 звезд.
Наверное к ним обращусь.
Расписано хорошо:
Проточка и пoлировка вала рулeвoй рeйки
(мы пpоизводим полировку вала до "зеркала" - согласно требованиям технической документации)
Проточка вала рулевой рейки со стороны "зубов"
Токарные работы
Регулировка рулевой рейки
Гильзовка картера распределителя рулевой рейки(только при общем ремонте)
ГУР Сервис -это качественный и самый полный ремонт вашей рулевой рейки.
Самостоятельно производим полный цикл восстановления рулевых реек. От проточки и полировки рулевого вала, до гильзовки картера распределителя.
Все запчасти и расходные материалы в наличии.
Консультация и осмотр бесплатно -звоните.
УЗКАЯ СПЕЦИАЛИЗАЦИЯ
РЕМОНТА РУЛЕВЫХ РЕЕК
А это значит:
- высокий уровень профессионализма. то, что знаем и умеем мы, знают и умеют немногие.
- обладаем уникальными технологиями, что позволяет нам востанавливать 99% рулевых реек.
- сохраняем неизменно высокое качество
УНИКАЛЬНЫЕ ТЕХНОЛОГИИ РЕМОНТА И ВОССТАНОВЛЕНИЯ
Что позволяет провести весь цикл восстановления рулевой рейки с высочайшим качеством. Результат не уступает заводу-изготовителю.
Мы используем профессиональное оборудование: съёмники, цанги, стенд для проверки рулевых реек.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Serega_ Коптевский (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 20-02-25 02:12
Валентин Палыч писал:
> Всем спасибо!
На хрена тогда спрашивал, если сразу уже решил?
Систему гур не забудь промыть после переборщиков, а то ненадолго это будет всё.
Это старые ара технологии нулевых годов.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Валентин Палыч (---.tis-dialog.ru)
Дата: 20-02-25 02:36
Serega_ Коптевский писал:
> Валентин Палыч писал:
>
> > Всем спасибо!
> На хрена тогда спрашивал, если сразу уже решил?
> Систему гур не забудь промыть после переборщиков, а то ненадолго это будет всё.
> Это старые ара технологии нулевых годов.
Так решил благодаря вашим советам, что лучше восстановить родную рейку в хорошей узко специализированной мастерской с хорошими отзывами.
Большинство так посоветовали :)
За что всем спасибо.
Да и решение предварительное, не окончательное, может еще поменяться, если появится еще чей то опыт, всплывут какие то новые факты.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 20-02-25 05:34
Serega_ Коптевский писал:
> Валентин Палыч писал:
>
> > Всем спасибо!
> На хрена тогда спрашивал, если сразу уже решил?
> Систему гур не забудь промыть после переборщиков, а то ненадолго это будет всё.
> Это старые ара технологии нулевых годов.
Согласен.
ЭУР - гораздо проще и надёжнее, чем ГУР.
по крайней мере - в обсуждаемом весе авто ( до 3,5 тонн)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МитричЪ (91.77.161.---)
Дата: 20-02-25 05:43
Валентин Палыч писал:
> Да и решение предварительное, не окончательное, может еще поменяться, если
> появится еще чей то опыт, всплывут какие то новые факты.
Если скажу, что лучше ремонт, чем китай поверишь?
В ремонт входит съем рейки, установка + развал схождение?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Serega_ Коптевский (---.ip-135-125-148.eu)
Дата: 20-02-25 06:08
МитричЪ писал:
> Если скажу, что лучше ремонт, чем китай поверишь?
> В ремонт входит съем рейки, установка + развал схождение?
Серьёзно???
Брызнут антиржавчиной, пульнут краской и новые пыльники всунут.
Много ты реек перебрал на своей пицуписе? Потом ещё насос поменяешь, если не поменял ещё. И будет тебе и развал и схождение и тормозные диски в придачу ))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Serega_ Коптевский (---.ip-135-125-148.eu)
Дата: 20-02-25 06:14
федот68( Калуга) писал:
> Serega_ Коптевский писал:
>
> > Валентин Палыч писал:
> >
> > > Всем спасибо!
> > На хрена тогда спрашивал, если сразу уже решил?
> > Систему гур не забудь промыть после переборщиков, а то ненадолго это будет
> всё.
> > Это старые ара технологии нулевых годов.
>
> Согласен.
> ЭУР - гораздо проще и надёжнее, чем ГУР.
> по крайней мере - в обсуждаемом весе авто ( до 3,5 тонн)
Федь, поменял рейку чисто только из-за стука, хотя она внутри уже и ржавая была вся. Хрен бы с ней, ржавчину можно было победить, но стук уже под.ал.
Щас всё тихо и комфортно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МитричЪ (91.77.161.---)
Дата: 20-02-25 06:15
Serega_ Коптевский писал:
> Серьёзно???
> Брызнут антиржавчиной, пульнут краской и новые пыльники всунут.
> Много ты реек перебрал на своей пицуписе? Потом ещё насос поменяешь, если не
> поменял ещё. И будет тебе и развал и схождение и тормозные диски в придачу ))
Если тебя армяне в сервисе обманули, то не значит, что все сервисы такие.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: John Zaitsev (95.84.42.---)
Дата: 20-02-25 06:22
Serega_ Коптевский писал:
> Всё подкапотное пространство жидкостью забрызгало..
Тебе очень повезло: ATF-ка очень недурственно горит. В т.ч. попав на выхлопной коллектор. Особенно - после распыла...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: John Zaitsev (95.84.42.---)
Дата: 20-02-25 06:25
Валентин Палыч писал:
> Отзывы ... бренда Motorherz ...
> на генераторы и стартеры в основном положительные
Для некоторых и StartVolt - фирма...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Валентин Палыч (---.tis-dialog.ru)
Дата: 20-02-25 06:26
МитричЪ писал:
> Валентин Палыч писал:
>
> > Да и решение предварительное, не окончательное, может еще поменяться, если
> > появится еще чей то опыт, всплывут какие то новые факты.
>
> Если скажу, что лучше ремонт, чем китай поверишь?
> В ремонт входит съем рейки, установка + развал схождение?
Если это уже сказали большинство, то я уже поверил, для этого тему и создал. :))
В ремонт естественно входит установка отремонтированной рейки, а развал схождение скорее не входит, и будет цена отдельно. Но я не уточнял это.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Serega_ Коптевский (---.ip-135-125-148.eu)
Дата: 20-02-25 06:58
МитричЪ писал:
> Serega_ Коптевский писал:
>
> > Серьёзно???
> > Брызнут антиржавчиной, пульнут краской и новые пыльники всунут.
> > Много ты реек перебрал на своей пицуписе? Потом ещё насос поменяешь, если не
> > поменял ещё. И будет тебе и развал и схождение и тормозные диски в придачу ))
>
> Если тебя армяне в сервисе обманули, то не значит, что все сервисы такие.
Ты жёппой то не крути )) Тебя думаешь никто не обманет? Заговорённый?
Ещё раз, много ты реек поменял на своей мицуписе? аль ещё где?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Serega_ Коптевский (---.ip-135-125-148.eu)
Дата: 20-02-25 07:03
John Zaitsev писал:
> Serega_ Коптевский писал:
>
> > Всё подкапотное пространство жидкостью забрызгало..
>
> Тебе очень повезло: ATF-ка очень недурственно горит. В т.ч. попав на выхлопной
> коллектор. Особенно - после распыла...
Дэ ладно ()
Сам что-ли распылял?
Коллектор выпускной обычно бывает, а выхлопной эт после 0.7 с утра
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: John Zaitsev (95.84.42.---)
Дата: 20-02-25 07:24
Жидкостям, вырывающимся через малый проход под давлением - свойственно распыляться.
На этом эффекте основано действие в т.ч. и автомобильных форсунок.
Это если ты чего-то пропустил...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Serega_ Коптевский (---.ip-135-125-148.eu)
Дата: 20-02-25 08:15
John Zaitsev писал:
> Жидкостям, вырывающимся через малый проход под давлением - свойственно
> распыляться.
> На этом эффекте основано действие в т.ч. и автомобильных форсунок.
> Это если ты чего-то пропустил...
Какой какой проход ??? )))
И что? Омывайка воспламеняется у тебя ?
Распыляться равно автоматически возгораться?
А ничего, что и все масла и вообще все технические жидкости делаются максимально невозгораемые, наверно это ты что-то пропустил. Возьми на досуге, поэкспементируй. Разогрей выпускной коллектор, выхлопной необязательно))
Побрызгай на него атф, о результатах доложи потом здесь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: John Zaitsev (95.84.42.---)
Дата: 20-02-25 08:49
Ты мне не начальник, чтобы я тебе докладывал. Просто мимо меня немало случаев возгораний авто прошло.
Масло у него невозгораемое... Этож надо до такого додуматься... И не просто додуматься, а вынести это в мир. Ты почитай - что такое разнос дизеля. И почему он происходит...
А так... У нас газель прямо во время езды начала гореть... В моторном отсеке... Я там был. Прямо в "поле" поставил водятлу диагноз: вывернуло прокладку масляного фильтра. Масляный фильтр у газели, есичо, располагается под выхлопным коллектором. Как думаешь - каким образом масло могло загореться, если оно не возгораемое? И каким путём это масло попало к очагу возгорания, находящемуся выше масляного фильтра?
З.Ы. Если ты и это пропустил, то в авто только одна невозгораемая техническая жидкость - "тосол"... А... ещё омывайка. Но я не считаю её за техническую жидкость, ибо она на работу движка не влияет. Она нужна прокладке, которой и наличие оной не всегда помогает...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: John Zaitsev (95.84.42.---)
Дата: 20-02-25 09:08
Serega_ Коптевский писал:
> И что? Омывайка воспламеняется у тебя ?
> Распыляться равно автоматически возгораться?
Ты лучше скажи, что это юмор у тебя плоский такой. И проход у тебя ассоциируется только с одним местом...
Я где писал, что распыл - исключительное условие возгорания?
А писал я - что АТФ-ка неплохо горит. Притом любая горючая жидкость загорается лучше, если её распылить. Про стехиометрию ты точно скурил. Как и про то, что горящую спичку можно бросить в ведро с соляркой. Однако дизеля как-то работают. Без спичек. И даже без искры...
З.Ы. На - почитай: Ссылка.
Или это: Ссылка.
Как думаешь - до скольки нагревается коллектор?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: OLT (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 20-02-25 09:53
Из личного опыта. Ремонтировал рейку два раза в разных авторитетных сервисах, работает после окончания гарантии 2-3 месяца.
Проточка вала рулевой рейки, это как? А со стороны зубьев наХуа, там зазор шестерня- рейка он не регулируется.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: oleg46 (---.93.avantnet.ru)
Дата: 20-02-25 15:40
к чему этот спор,чем наши криворукие мастера собрались ремонтировать рейку,правильно китайскими запчастями ,других нет,а теперь считаем б/у рейка с выработкой перебранная кривыми руками ,китайскими запчастями лучше новой китайской собранной на заводе? при этом новая дешевле перебранной,второй вопрос а чего уперлись в моторхерц других производителей нет? есть,все новые рейки идут с гарантией и на некоторые два года ,переборка рееек была актуальна лет пять назад или на авто где нет китаезаменителей,еще один минус ремонта это простой машины и как правило не один день,с новой рейкой машина на ходу через пару часов
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Валентин Палыч (---.tis-dialog.ru)
Дата: 20-02-25 15:54
Моторхерц самый дорогой и реально новый, другие бренды дешевле, и если глубоко копнуть, оказывается б/у восстановленные на китайском заводе, но продают под видом новых.
У Моторхерц тоже есть востановленные, последние 2 буквы парт номера говорят, о том, новая или востановленая
R24491NW это новая, буквы NW
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Валентин Палыч (---.tis-dialog.ru)
Дата: 20-02-25 15:59
OLT писал:
> Из личного опыта. Ремонтировал рейку два раза в разных авторитетных сервисах,
> работает после окончания гарантии 2-3 месяца.
> Проточка вала рулевой рейки, это как? А со стороны зубьев наХуа, там зазор
> шестерня- рейка он не регулируется.
Понял, спасибо, каждый личный опыт важен, для общей картины
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Валентин Палыч (---.tis-dialog.ru)
Дата: 20-02-25 16:09
Индекс RB обозначает, что это восстановленный оригинал, а NW вроде бы восстановленные аналоги. 1RB — восстановленный оригинал с тягами; 2RB — восстановленный оригинал без тяг; 1NW — новая рейка производства Motorherz с тягами; 2NW — новая рейка производства Motorherz без тяг.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: oleg46 (---.93.avantnet.ru)
Дата: 20-02-25 17:12
я думаю у меня чуть больше опыта чем в сумме у всех)) но у китайских реек есть и минус захочешь поменять тяги не всегда родные подойдут ,но это решаемо,посмотри вот эти рейки GENERAL RICAMBI
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.39.160.147.mosline.ru)
Дата: 20-02-25 17:15
John Zaitsev писал:
>
> Для некоторых и StartVolt - фирма...
Которая не работает....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Serega_ Коптевский (---.ip-135-125-148.eu)
Дата: 20-02-25 17:16
John Zaitsev писал:
> Ты мне не начальник, чтобы я тебе докладывал. Просто мимо меня немало случаев
> возгораний авто прошло.
> Масло у него невозгораемое... Этож надо до такого додуматься... И не просто
> додуматься, а вынести это в мир. Ты почитай - что такое разнос дизеля. И почему
> он происходит...
>
> А так... У нас газель прямо во время езды начала гореть... В моторном отсеке...
> Я там был. Прямо в "поле" поставил водятлу диагноз: вывернуло прокладку
> масляного фильтра. Масляный фильтр у газели, есичо, располагается под выхлопным
> коллектором. Как думаешь - каким образом масло могло загореться, если оно не
> возгораемое? И каким путём это масло попало к очагу возгорания, находящемуся
> выше масляного фильтра?
>
> З.Ы. Если ты и это пропустил, то в авто только одна невозгораемая техническая
> жидкость - "тосол"... А... ещё омывайка. Но я не считаю её за техническую
> жидкость, ибо она на работу движка не влияет. Она нужна прокладке, которой и
> наличие оной не всегда помогает...
У меня масло подтекало и на ауди А6 из под клапанной крышки на коллектор и на Крайслере на котором насос гур пиzданул и на Соренте после капиталки, прокладку гбц не дотянули. Нигде ничего не сгорело. Дымища от горелого масла это да, воняет жуть, но не более.
А так то тебе в твоём колхозе виднее конечно. "тосол" "выхлопной"
Газюлька просто обязана была пыхнуть ))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Валентин Палыч (---.tis-dialog.ru)
Дата: 20-02-25 17:32
oleg46 писал:
> Валентин Палыч скинь вин посмотрю что сейчас есть и что можно заказать
VIN: 2HGFG12617H534001
Американка 2 дверное купе. рейка оригинал: 53600SNEA03RM
Спасибо
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: oleg46 (---.93.avantnet.ru)
Дата: 20-02-25 17:34
Не не горит масло)) фото с гонок рыгнул маслокулек,хорошо скорость большая была и вовремя заглушили, еще и на финиш первыми прикатили
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Serega_ Коптевский (---.ip-135-125-148.eu)
Дата: 20-02-25 17:38
oleg46 писал:
> Не не горит масло)) фото с гонок рыгнул маслокулек,хорошо скорость большая была
> и вовремя заглушили, еще и на финиш первыми прикатили
Это ж бензин )) У масла дыма больше. Посмотри на Формулу1, вот там масло да, хреначит, как первая ступень ракеты.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Валентин Палыч (---.tis-dialog.ru)
Дата: 20-02-25 17:39
oleg46 писал:
> вот эти рейки GENERAL RICAMBI
Посмотрел, этот бренд есть рейки на старую хонду до 2001 года, на мой цивик 2007 года нет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: oleg46 (---.93.avantnet.ru)
Дата: 20-02-25 17:44
выбирая из всего что сейчас можно привезти выбрал бы GS
2GS2960C,14тыс,смысл переплачивать за другой китай качество будет плюс минус одно и тоже ,а дальше просто как повезет, Валентин Палычсмысл в переборке твоей рейки только если будешь деласть сам,тогда что то можно сэкономить
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: oleg46 (---.93.avantnet.ru)
Дата: 20-02-25 17:46
ты мне будешь рассказывать что это? вроде это наша машина и я уж точно знаю что горело,не дай бог бы это был бензин с закисью))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Валентин Палыч (---.tis-dialog.ru)
Дата: 20-02-25 17:48
oleg46 писал:
> выбирая из всего что сейчас можно привезти выбрал бы GS
> 2GS2960C,14тыс,смысл переплачивать за другой китай качество будет плюс минус
> одно и тоже ,а дальше просто как повезет, Валентин Палычсмысл в переборке твоей
> рейки только если будешь деласть сам,тогда что то можно сэкономить
Понял спасибо.
лежит в корзине Озона такая
Ссылка.
Доставка в Калининград дорогая, поэтому по дороже.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Serega_ Коптевский (---.ip-135-125-148.eu)
Дата: 20-02-25 17:51
oleg46 писал:
> ты мне будешь рассказывать что это? вроде это наша машина и я уж точно знаю что
> горело,не дай бог бы это был бензин с закисью))
Да мне пох, что там у тебя горит, честно. У меня не горело и хорошо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Валентин Палыч (---.tis-dialog.ru)
Дата: 20-02-25 17:53
Мы на производстве в цеху бульерян маслом разжигаем сырые дрова.
И печки есть работают на отработанном масле.
Масло не так быстро воспламеняется как бензин, но горит отлично и сильно дольше.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: GenRen (5.180.241.---)
Дата: 20-02-25 18:06
Взрывается не нефтепродукт, а его смесь с воздухом и пары. В ДТ можно потушить окурок. Из масла получить опасную фракцию просто немного сложнее из за вязкости.
ПС. Но этому спецу по светильникам вы хрен что докажете.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Serega_ Коптевский (---.ip-135-125-148.eu)
Дата: 20-02-25 18:12
Валентин Палыч писал:
> Мы на производстве в цеху бульерян маслом разжигаем сырые дрова.
> И печки есть работают на отработанном масле.
> Масло не так быстро воспламеняется как бензин, но горит отлично и сильно дольше.
На угар температура горения масла в цилиндре 230 градусов.
У нас пожарник на производстве постоянно дрюкает нас со своими учениями.
Тушение импровизированного пожара огнетушителем. Так вот они солярку в обрезанной бочке сразу поджечь не могут, поджигают она тухнет. С третьего раза только нормально разгорается. Но потом уже потушить её не просто. Обязательно по ветру надо. Порошковым когда начинаешь дуть, она сначала ещё сильнее горит )) потом, когда доступ кислорода перекрывается, тогда уже тухнет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Serega_ Коптевский (---.ip-135-125-148.eu)
Дата: 20-02-25 18:15
GenRen писал:
> Взрывается не нефтепродукт, а его смесь с воздухом и пары. В ДТ можно потушить
> окурок. Из масла получить опасную фракцию просто немного сложнее из за вязкости.
>
> ПС. Но этому спецу по светильникам вы хрен что докажете.
Оо и эдесь говнюк непременно в лужу напердит ))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: GenRen (5.180.241.---)
Дата: 20-02-25 18:19
Serega_ Коптевский писал:
> Оо и эдесь говнюк непременно в лужу напердит ))
Сука, прям мечта заставить тебя говно жрать. Тявкать в монитор удел "смелых".
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Serega_ Коптевский (---.ip-135-125-148.eu)
Дата: 20-02-25 18:26
GenRen писал:
> Serega_ Коптевский писал:
> > Оо и эдесь говнюк непременно в лужу напердит ))
>
> Сука, прям мечта заставить тебя говно жрать. Тявкать в монитор удел "смелых".
Мечтатель )) своё жри не подавись, уёбок ))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: John Zaitsev (95.84.42.---)
Дата: 20-02-25 19:36
Serega_ Коптевский писал:
> У меня масло подтекало и на ауди А6 из под клапанной крышки на коллектор и на
> Крайслере на котором насос гур пиzданул и на Соренте после капиталки, прокладку
> гбц не дотянули. Нигде ничего не сгорело. Дымища от горелого масла это да,
> воняет жуть, но не более.
> А так то тебе в твоём колхозе виднее конечно. "тосол" "выхлопной"
> Газюлька просто обязана была пыхнуть ))
Дык я и сказал, что тебе повезло. И нигде не писал, что каждый случай потерянной жидкости приводит к возгоранию...
Но также сказал и про то, что случай был не один...
Например, VW G4 притаскивали... Кто-то "отремонтировал" шланг ГУРа, напялив на него трубу резиновую и затянув хомутами, из-под которых и прыснуло АТФ-кой на выхлопной коллектор... Хозяева думали, что проводка замкнула, но провода не плавятся локально и не горят без поддержки...
Так что не на Газельке держатся физические законы. Она у нас, кстати, вопреки твоему мнению, в оченно нормальном состоянии была - та организация не скупилась на замену автопарка, ремонты и ТО. Не у каждой инки такое состояние бывает...
Просто руки надо отрубать тем, кто подделывает запчасти, влияющие на безопасность жизни людей...
Кстати, про камень в огород Газелей... Потушили костерок... - ничего нелегитимного он не натворил... Я ихнего "механика" направил в рядом оказавшийся тазолабаз за фильтром и маслом... Поменяли всё у дороги и дальше поехали... С какой А6 такое можно провернуть?...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: John Zaitsev (95.84.42.---)
Дата: 20-02-25 20:03
.
АндрейА писал:
> Которая не работает....
Дык вот только что... новый гена от 9-го Лансера, этой говноконторы, на столе был. Заряд плавал и гулял туда-сюда...
Сразу подозрение на РН, потому как в этом авто он управляется мозгами, хотя, что сильно помогло делу, и может работать самостоятельно. Ну т.е. махровые киты не в состоянии сделать корректно работающую электронику. Да что там электронику... Вскрытие подивило даже меня... Там до кучи оказался выгоревшим диод на мосте... Который к проблеме отношения не имел - просто лишний штрих к картине...
А картина такая, что мост был слеплен хз из чего - даж маркировка не читалась...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: John Zaitsev (95.84.42.---)
Дата: 20-02-25 20:15
.
А вот выглядит мост с диодами нормального вида. Это Транспо. Хоть и не оригинал, но разница-то видна...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Serega_ Коптевский (---.ip-135-125-148.eu)
Дата: 20-02-25 20:26
John Zaitsev писал:
>
> Так что не на Газельке держатся физические законы. Она у нас, кстати, вопреки
> твоему мнению, в оченно нормальном состоянии была - та организация не скупилась
> на замену автопарка, ремонты и ТО.
Ага, особенно масляный фильтр над выпускным коллектором.
>С какой А6 такое можно провернуть?...
Я помню на этом Крайслере лямбду менял. Ключ рожковый обрезал и случайно патрубок от печки резанул, он как раз над коллектором был. На холостых то ничего не текло, а вот на разгоне, на дороге уже, он и лопнул. Антифриз ливанул на горячий коллектор. Вот это точно как старт первой ступени ракеты был )) Потом ещё и рейка и насос рванул. Весёлая была машина.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: John Zaitsev (95.84.42.---)
Дата: 20-02-25 20:50
Serega_ Коптевский писал:
> Ага, особенно масляный фильтр над выпускным коллектором.
Ты Газель, походу, только на картинках видел, а уже спотыкаешься приговоры зачитывать.
Хотя те же картинки из гугла дадут представление о вопросе.
И физику ты всётк скурил...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Serega_ Коптевский (---.ip-135-125-148.eu)
Дата: 20-02-25 21:14
John Zaitsev писал:
>
> Ты Газель, походу, только на картинках видел, а уже спотыкаешься приговоры
> зачитывать.
> Хотя те же картинки из гугла дадут представление о вопросе.
>
> И физику ты всётк скурил...
Послушай, чё ты докопался со своей газелью? Мне на самом деле похрен, где у неё там находится и как пыхает. Всё с твоих слов. У меня её нет и не будет. Давай закончим на этом. Если ты физик ядерщик)) молодец я рад за тебя .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Zeder (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 20-02-25 21:26
На паджеро 3 рейка слабое место. Потекла тыщ на 160. Порыл интернет и лучшие отзывы были о конторе в Москве.
Отвез сделали и потом тысяч 100 пробежала. Без проблем.
Китайская стоила тысяч 10 тогда. Ремонт вышел в районе 8..
Я за качественный ремонт.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: oleg46 (---.93.avantnet.ru)
Дата: 21-02-25 15:45
если ремонт стоит дешевле новой кто же против,но как мы видим ремонт дороже новой,да и о каком качественном ремонте можно вести речь китайскими запчастями,а других то нет)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МитричЪ (91.77.161.---)
Дата: 21-02-25 16:10
Родные ремкомплекты доступны. Надо только в гугле поискать немного. Но я не настаиваю. Смотреть по состоянию рейки. В московских сервисах например есть обменный фонд б.у. конченные рейки на б.у. восстановленные.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: GenRen (5.180.241.---)
Дата: 21-02-25 16:26
Зеркало это поверхность которая участвует в рабочем процессе. Сталь у оригинала скорее всего сомнений в качестве не вызывает. А вот у китая это под вопросом.
На сервисе где мне перебирали стартер, попросил всё, что меняется, упаковку от новых з/ч, отдать. По номерам ставили по верней цене, когда пробил.
Как пример. На 200ткм поменял тормозные диски. Сейчас, после пробега на них 30 ткм, выработка точно столько же, сколько было у оригинала на 200.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Бродяга Московский (80.79.67.---)
Дата: 26-02-25 17:30
А если самому перебрать?, есть ремкомплекты, сальники и втулки, если поверхность штоков нормальная, то все будет работать как надо.
И после переборки надо промыть гидросистему гидравлической жидкостью и если в бачке стоит сетка то поменять бачек, ну или промыть сеточку.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|