|
О разном...
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 18:03:57 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 01:03:57 |
|
Автор: МитричЪ (91.77.161.---)
Дата: 14-02-25 06:49
Надо перемотать б/к двигатель небольшой на 450 Ватт и соответственно тупые вопросы:
статор под обмотки обмазан какойто зеленоватой хренью похоже на резиновую, что это и чем заменить?
Обмотки чем потом пролачить? лаков дохренищща и рецептов сушки тоже. Мнеб желательно чтоб сох при комнатной температуре.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Миха (85.249.173.---)
Дата: 14-02-25 15:19
Я не понял что такое «б/к двигатель», я для пропиток катушек и якорей использую лак МЛ-92. Он требует просушки при 100 градусах. Мелкие схемки и катушки иногда покрываю КО-85 методом погружения. Этот сам высыхает.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: GenRen (5.180.241.---)
Дата: 14-02-25 15:58
dimon62 писал:
> Я такой использовал:
> Ссылка.
> Правда дорогой, зараза.Сохнет при комнатной температуре.
Боюсь спросить, сколько тогда 450 ваттный мотор стоит. ))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Владимир 59 (178.67.223.---)
Дата: 14-02-25 16:41
МитричЪ писал:
> Надо перемотать б/к двигатель небольшой на 450 Ватт и соответственно тупые
> вопросы:
> статор под обмотки обмазан какойто зеленоватой хренью похоже на резиновую, что
> это и чем заменить?
> Обмотки чем потом пролачить? лаков дохренищща и рецептов сушки тоже. Мнеб
> желательно чтоб сох при комнатной температуре.
"Зеленоватая хрень" - электроизоляционное порошковое покрытие, эпоксидное или, скорее всего, полиуретановое. Если это покрытие нарушено, всё зачистить и установить, по старинке, гильзы из прессшпана.
Для пропитки статора можно использовать и клеи типа БФ кроме традиционных КО-85 и МЛ-92.
При использовании клея БФ духовка на кухне пригодится.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: FarEastVlad (128.204.64.---)
Дата: 14-02-25 17:28
Миха писал:
> Я не понял что такое «б/к двигатель»
Бесколлекторный. Нет щёток, нечему стираться и искрить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: GenRen (5.180.241.---)
Дата: 14-02-25 17:32
FarEastVlad писал:
> Бесколлекторный. Нет щёток, нечему стираться и искрить.
О как он асинхронник обозвал. )
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: РиО (---.185.149.127.sberbank-tele.com)
Дата: 14-02-25 17:51
МитричЪ не комплексует практически никогда !!
Без комплексов звучит бащще )))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Миха (85.249.165.---)
Дата: 14-02-25 18:53
«Бесщёточный», лучше бы подошло;)
Поумничаю маленько, гы-гы;) Существуют эл. двигатели асинхронные, с коллектором и щетками – т.н. электромотор с фазным ротором.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: BiM-42 (---.174.44.5.sta.211.ru)
Дата: 14-02-25 22:15
Коллекторные двигатели и и с фазным ротором это совершенно разные двигатели. Первые это разновидность машин постоянного тока, вторые это асинхронные
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Миха (85.249.165.---)
Дата: 14-02-25 22:51
Ну там же есть токосъемный коллектор (контактные кольца) и щетки. Или ты считаешь он по другому называется?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: BiM-42 (---.174.44.5.sta.211.ru)
Дата: 14-02-25 23:02
На асинхронном двигателе с фазным ротором - кольца. Их 3 штуки. На синхронном 2 кольца. Коллектор это много контактных пластинок изолированных друг от друга и размещенных по окружности.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Миха (85.249.165.---)
Дата: 14-02-25 23:08
Лан, ошибка в терминологии. У меня на работе есть и щеточные и бесщеточные генераторы и электродвигатели. Фазный ротор не используем, это в основном на кранах.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МитричЪ (91.77.161.---)
Дата: 15-02-25 01:43
Бесколлекторный это когда обмотки на статоре, а на ротор присобачены ниодимовые магниты. Например мотоколесо на электросамокате. Фотать свой моторчик не буду а то смеяцца начнете.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: John Zaitsev (95.84.42.---)
Дата: 15-02-25 04:29
Миха писал:
> Ну там же есть токосъемный коллектор (контактные кольца) и щетки. Или ты
> считаешь он по другому называется?
Да не коллектор эт, Мих. Они так и называются: токосъёмные кольца. В автомобильных генераторах их тоже массово и неверно коллектором кличут. Кроме мну... )
З.Ы. Коллектор - это, по-нашему, коллекционер. Т.е. - собиратель. Можешь покумекать - что собирает оный в коллекторном движке...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: John Zaitsev (95.84.42.---)
Дата: 15-02-25 04:54
.
МитричЪ писал:
> Бесколлекторный это когда обмотки на статоре, а на ротор присобачены ниодимовые
> магниты.
По такой же схеме выполнены движки "brushless" в аккумуляторном струменте. И называются они несколько по-иному...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МитричЪ (91.77.161.---)
Дата: 15-02-25 05:05
John Zaitsev писал:
> .
>
> МитричЪ писал:
>
> > Бесколлекторный это когда обмотки на статоре, а на ротор присобачены
> ниодимовые
> > магниты.
>
> По такой же схеме выполнены движки "brushless" в аккумуляторном струменте. И
> называются они несколько по-иному...
У тебя на фото инраннер, у меня аутраннер. Но принцип тот же.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (77.35.145.---)
Дата: 15-02-25 07:54
Я правильно понимаю, что у бесщёточных электромоторов
обязательно должен быть электронный контроллер?
Потому как если подать на обмотки постоянный ток,
хрен там чего завращается.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МитричЪ (91.77.161.---)
Дата: 15-02-25 07:58
Иван писал:
> Я правильно понимаю, что у бесщёточных электромоторов
> обязательно должен быть электронный контроллер?
>
> Потому как если подать на обмотки постоянный ток,
> хрен там чего завращается.
так точно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: John Zaitsev (95.84.42.---)
Дата: 15-02-25 08:10
По иронии судьбы, раньше больше выпрямляли переменку, а теперь рубят постоянку.
Причём выпрямляли, в основном, одночастную, а в данном случае рубят на три...
З.Ы. На моей фотке - этот контроллер присутствует. Кетайский - пластмассовый... В пиле ровно такой и квакнулся. Купил взамен в люминевом корпусе... за 500 вечнодеревянных, предварительно отжав у узкоглазых 2500 за всю пилу...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Serjic Samara (89.113.127.---)
Дата: 15-02-25 14:47
Это bldc двигатели. У меня такой на снегоходе стоит 4 кВт номинал в Пике 30 кВт запросто. Вот его я внутри заливал компаундом теплопроводным. Лак будет работать только методом окунания полностью двигателя обмоток. Мазать сверху кисточкой или из баллончика пшикать это только для красоты в этом случае.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
