|
О разном...
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 18:43:37 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 01:43:37 |
|
Автор: Юрий Лукич (77.34.114.---)
Дата: 04-12-24 23:55
Теме навеяна проблемами с эксплуатацией литиевых батарей.В частности, для примера возьмем из соседней темы "Аккумуляторная электростанция ROMOSS RS500".
В общем виде это обычный "повербанк" с встроенными преобразователями напряжений.В характеристиках производителя указаны максимальные мощности потребителей в 500ватт и мощность(энергия в батарее ) в 400 ватт.Если с потребителями все понятно, то энергия батареи это просто величина произведения среднего напряжения батареи на ее паспортную емкость.В техданных указано, что батарея имеет 18А.ч.емкости и напряжение в 22,2 вольта.Конфигурация батареи получается 6s-шесть групп элементов .Число элементов в группе , исходя из емкости или 6штук 18650 по 3А.ч емкости, или 4-5 штук 21700 по 4-5А.ч.
При напряжении в 220 вольт мощность 500ватт-требует около2,5А на выходе.Это потребует от батареи 25-30А(+3-4А-КПД преобразователя),или от каждого элемента в группе от 5 до 8 А.При этом производитель элементов оговаривает характеристики своей продукции при определенных параметрах. Реальная емкость при максимальных токах может быть ниже на 35-40%. Да, батарейка емкостью 3А.ч может отдавать ток в 9А , но не 20минут(треть часа), а только 10-12...
Чем больше элементов в группе, тем меньший ток требуют преобразователи от отдельного элемента и тем легче ему жить и ближе практическая емкость приближается к теоретической, но геометрические размеры конкретного повербанка задают пользователю компромиссы мощности потребляемой энергии.
Вывод простой-если включить лампочку в 10 ватт-она будет светить 40 часов.Если включить одновременно 40 таких ламп-свет будет меньше 35-40 минут.
И еще.Батарея имеет плату BMS, которая позволит включить все 40 лампочек по одной, но никак не сразу все-это о применении такого прибора для питания электромоторов "некоторой" мощности, так как пусковые токи могут достигать величин 5-6 рабочих токов моторов и просадка напряжения при таких токах вполне может вызывать отключение батареи.
И последнее.
Эксплуатация батарей в критических режимах приводит к повышенному "износу" и значительно сокращает "жизнь" .Есть пример.Женщина привезла новый комплект японского аккумуляторного инструмента с конченными батареями, которые отработали "всего три месяца". Выяснилось в инете, что инструмент высокопрофессиональный и батареи позволяют работать непрерывно в течении всего рабочего дня с перерывами только на замену севшей батареи на заряженную за время , пока первая работала. Зарядное и три температурных датчика и мощный вентилятор продувки и зарядного и корпуса батарей и током заряда 8-10А батареи емкостью в 5-6А.ч.Обычный расходный материал для профессиональной работы...В Японии...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: John Zaitsev (178.178.209.---)
Дата: 05-12-24 00:46
Многие рассматривают подобные вещи как незыблемую "железную" болванку. Без многочисленных нюансов, так сказать. В дебри которых им лезть совсем не хочется.
Если производитель написал - можно, знач - должна...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dis1592 (176.59.130.---)
Дата: 05-12-24 11:27
Саша Ростов (П 2 + Suz30) писал:
> У меня та же статистика, а еще они очень не любят "глубокий " разряд. Поэтому,
> владельцы электромоторов- якорей, не насилуйте свои АКБ до последнего!
Задам вопрос. А разве литиевым не пох на глубокий разряд? Я вроде не один раз натыкался в инете на высказывания что литиевым АКБ плевать на глубокий разряд, и считал что именно так и есть.
И ещё вопрос, какие сейчас аккумуляторные батареи самые безопасные, долговечные и неприхотливые, и желательно чтоб были в размере 18650?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Юрий Лукич (77.34.114.---)
Дата: 05-12-24 12:27
Dis1592 писал:
>
> Задам вопрос. А разве литиевым не пох на глубокий разряд? Я вроде не один раз
> натыкался в инете на высказывания что литиевым АКБ плевать на глубокий разряд, и
> считал что именно так и есть.
> И ещё вопрос, какие сейчас аккумуляторные батареи самые безопасные, долговечные
> и неприхотливые, и желательно чтоб были в размере 18650?
Увы, при снижении напряжения на литиевом элементе ниже некоторого порога внутри происходят необратимые процессы и батарейка переходит в разряд мусора.
Глубокий разряд был основным фактором сохранения работоспособности элементов на основе химии никель-кадмия(для устранения нарастания порога "эффекта памяти").
Вроде элементы на основе литий железо-фосфат допускают глубокие разряды, но я с ними плотно не работал и "копать" в инете информацию о них мне пока не нужно.
О безопасности.
Литий железо-фосфат(по простому-лифер) пожаробезопасны по сравнению с обычными литий-полимерными, но имеют значительно меньшую удельную емкость, поэтому применение их в мобильных устройствах нерентабельно.Для примера -московские прогулочные водные трамвайчики на 60 пассажиров имеют лифер батарею весом в 12 тонн и очень ограниченное время работы(несколько часов). Безопасность применения элементов 18650 определяется качеством изготовления(для пользователя -никак) самих элементов, тщательностью подбора элементов для сборки батареи и самое главное-правильными и безопасными режимами заряд-разряда полученной батареи.При перегреве выше 60 градусов возникает возможность саморазогрева до величины вскипания горючего электролита,с нарушением герметичности корпуса элемента и в случае механических повреждений при этом- возможно возникновение короткого замыкания и воспламенения паров электролита, дальше начинается цепная реакция нагрева других элементов батареи(видео китайской велосипедной батареи в лифте-яркий пример).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алексей1 (176.59.135.---)
Дата: 05-12-24 12:53
Хотелось бы отметить что ферум литий не имеет такого параметра как ампер*час-китайские производители про него не знают. У них параметр емкости это киловаттчасы.
Для привыкших к *амперам* россиян перевод в привычную нам размерность делает продавец .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kvasnik (---.mtsnet.ru)
Дата: 05-12-24 14:25
А кто подскажет по хранению? После того видео о взрыве акб в лифте, задумался как лучше и безопаснее хранить зимой акб с велосипеда. Заряженный в тепле или наоборот.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: НямЪ (---.xdsl.primorye.ru)
Дата: 05-12-24 14:31
Kvasnik писал:
> А кто подскажет по хранению? После того видео о взрыве акб в лифте, задумался
> как лучше и безопаснее хранить зимой акб с велосипеда. Заряженный в тепле или
> наоборот.
Наполовину разряженный с регулярным контролем заряда - я бы так делал
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: buss (91.122.186.---)
Дата: 05-12-24 16:43
поддержу, откровенно говоря, да.
после видео в лифте, хранение электросамоката в квартире стало каким то напряжным. этакая зажигательная бомба брандер в доме.
кроме индикатора заряда никаких приборов сообщающих о ее тех. состоянии.
конструкция самого самоката тоже откровенно идиотская,
разместить батарею внизу под палубой, вблизи луж и прочей влажности и со всевозможными дорожными сотрясениями лучше её точно не делают.
да еще и в пластиковом корытце привинченном снизу на дюжину мелких винтиков.
вообщем даже если захочешь, сразу не достанешь.
куда правильнее было бы сделать быстросъемную на рулевой колонке,
как у электровелосипеда.
или это всё напрасные сомнения?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Юрий Лукич (77.34.114.---)
Дата: 05-12-24 19:17
buss писал:
> поддержу, откровенно говоря, да....
> после видео в лифте, хранение....
> или это всё напрасные сомнения?
Ключевое слово-хранение.
У меня,согласно школьного курса химии, и элементы и собранные батареи хранятся на улице в 20футовом контейнере.Заряд у всех от 30 до 40% емкости.И летом(до +30), и зимой(до -25). Пять лет -"полет нормальный"(с).
Если внимательно рассмотреть то самое видео, то можно предположить, что китаец батарею не из квартиры несет, а около лифта подбирает.Почему он ранее ее туда вынес-скорее всего дома заряжал, что то пошло не так(или нагрелась или запахло)...Ну а далее-саморазогрев и...Поэтому практически все видео "аварий" с батареями сняты или при зарядке, или при механических повреждениях этих батарей..Естественно, нельзя сбрасывать со счетов самодельные батареи, которые спроектированы и сделаны и эксплуатируются вопреки всем необходимым расчетам и мерам безопасности.
Есть у меня одно изделие, собираемое дольше пяти лет и содержащее до 120 штук 18650 внутри. По расчету зарядный ток на элемент не более 500мА, разрядный-0,6-0,8А в максимуме.Все элементы всегда из одной партии и с 100% проверкой характеристик.При отклонениях более 0,02в или больше 0,2мО-элемент в батарею не идет.Корпус изделия из 1,5 мм нержавейки и залита вся сборка специальным компаундом.Если требуется конкретная емкость-зарядное к такой батарее делается на максимально безопасный зарядный ток, именно для неё.
При всем при этом, каждому клиенту твердо указывается на необходимость контроля процессов первых двух-трех зарядок.
Может я где то и "дую на воду", но...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: John Zaitsev (---.san.ru)
Дата: 05-12-24 19:28
Dis1592 писал:
> Задам вопрос. А разве литиевым не пох на глубокий разряд? Я вроде не один раз
> натыкался в инете на высказывания что литиевым АКБ плевать на глубокий разряд, и
> считал что именно так и есть.
Всё упирается в количество циклов. У лития оно сильно выше свинца. И полуразряженный литий не нужно сразу бежать заряжать - как это необходимо свинцу. Поэтому и считается, что литию похер на глубокий разряд.
Но в некоторых спеках указывается, что если степень разряда лития ограничить, то количество циклов кратно возрастает...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: buss (78.37.175.---)
Дата: 05-12-24 20:14
Юрий Лукич писал:
> buss писал:
> > или это всё напрасные сомнения?
>
> Ключевое слово-хранение...
> Может я где то и "дую на воду", но...
-как у спеца спрошу, что думаете о такой сборке с Алиэкспресс?
каждый китаец клянется что у него целый завод или цех,
но тот завод скорее всего в подвале или на чердаке
Ссылка.
и еще один важный интересующий вопрос заодно,
как правильно применять мобильный роутер на даче в условиях сухого неотапливаемого помещения и минусовых температур?
huawei lte cpe e5172 Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Юрий Лукич (77.34.114.---)
Дата: 05-12-24 20:49
buss писал:
> -как у спеца спрошу, что думаете о такой сборке с Алиэкспресс?
>
> Ссылка.
Трудно думать при таких озвученных характеристиках...
Вес батареи 1600 грамм. 36 вольт-это среднее напряжение батареи собранной по схеме 10S.Поделив вес всей батареи на вес одного элемента 18650 около 47-48 грамм получим по три элемента в каждой из десяти групп.10S3P-возможная конфигурация.Почему "возможная"-приносили на перепаковку такие батареи, в которых холдер применен под 30 элементов, но батарея собрана из 20.Был даже вариант с батареей для шуруповерта в которой верхний ряд из 5 элементов был рабочий, а нижний из пяти штук не приварен и элементы с обычным песком внутри.
Итого, имеем батарею , возможной емкости под 9Ач-высокотоковые элементы редко имеют емкость выше 3Ач.Цена одного такого элемента сегодня у меня на складе =400р.30 штук умножаем на 400р=12000р.На Али эта батарея стоит 4300р...При емкости в "...Номинальная емкость 60Ah"...
Что я могу думать о такой сборке?...
P/S.
Если они забыли запятую поставить в цифры емкости, тогда вполне реально 6А.ч-три штуки по 2Ач.Такие элементы у меня по 220р(6600р на батарею), допускаю, что у них элементы по ихним оптовым ценам и тогда стоимость батареи вполне адекватна...Но..."Осадочек остался"...(с)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: buss (78.37.175.---)
Дата: 05-12-24 21:23
Юрий Лукич писал:
допускаю, что у
> них элементы по ихним оптовым ценам и тогда стоимость батареи вполне
> адекватна...Но..."Осадочек остался"...(с)
-понятно,
а что нибудь можете сказать за применение вышеуказаной электроники при минусовых?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Юрий Лукич (77.34.114.---)
Дата: 06-12-24 00:24
buss писал:
>
> а что нибудь можете сказать за применение вышеуказаной электроники при
> минусовых?
Ничего...Хоть сколь значимое влияние "минуса"на работу электроники начинается при минусовых температурах порядка космических-"бытовыми"морозами можно пренебречь.Химических источников энергии в описании не обнаружено, а обычный сетевой блок питания во время работы слегка греется-все должно работать, тем более, что "нажимать"пластиковые кнопки не требуется-значит и сломаться ничего не должно.Есть некоторая вероятность при резких сменах температур образования конденсатов и окисления каких либо деталей,но опять же-сроки работы подобного оборудования не ожидаются десятилетиями, поэтому и с такими неприятностями скорее всего не встретитесь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алексей1 (176.59.146.---)
Дата: 06-12-24 01:21
Юрий Лукич писал:
..
> Вес батареи 1600 грамм. 36 вольт-это среднее напряжение батареи собранной по
>...
.Номинальная емкость 60Ah"...
>....
У меня батарея 36в, 5А весит 1,3кг. 20 элеметов 18650
60ач-у китайцев свои стандарты -для них нормой является декларировать суммарную емкость элементов, потому 60Ач можно пониать как 20 элементов по 3Ач.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: buss (78.37.175.---)
Дата: 06-12-24 01:50
Юрий Лукич писал:
> buss писал:
>
> >
> > а что нибудь можете сказать за применение вышеуказаной электроники при
> > минусовых?
>
> Ничего...Хоть сколь значимое влияние "минуса"на работу электроники начинается
> при минусовых температурах порядка космических-"бытовыми"морозами можно
> пренебречь.Химических источников энергии в описании не обнаружено, а обычный
> сетевой блок питания во время работы слегка греется-все должно работать, тем
> более, что "нажимать"пластиковые кнопки не требуется-значит и сломаться ничего
> не должно.Есть некоторая вероятность при резких сменах температур образования
> конденсатов и окисления каких либо деталей,но опять же-сроки работы подобного
> оборудования не ожидаются десятилетиями, поэтому и с такими неприятностями
> скорее всего не встретитесь.
- отлично!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: НямЪ (---.xdsl.primorye.ru)
Дата: 06-12-24 14:48
А вот такой вопрос - заменить в шурике Ni-Cd на литий, родное напряжение 12 В, если ставить 3S получается вроде как недогруз, если 4S - перегруз по вольтажу.
Что выбрать?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: KVANT (95.221.228.---)
Дата: 06-12-24 15:07
А почему нельзя заряженной на 100% хранить лиферную батарею?
Надо срочно поездить на самокате), но уже снег)
С цепной пилой проще, пильну что нибудь на неделе чтобы высадить...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: НямЪ (---.xdsl.primorye.ru)
Дата: 06-12-24 15:08
KVANT писал:
> А почему нельзя заряженной на 100% хранить лиферную батарею?
> Надо срочно поездить на самокате), но уже снег)
кирпич под самокат и погазовать в воздухе )
> С цепной пилой проще, пильну что нибудь на неделе чтобы высадить...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: John Zaitsev (---.san.ru)
Дата: 06-12-24 17:03
НямЪ писал:
> А вот такой вопрос - заменить в шурике Ni-Cd на литий, родное напряжение 12 В,
> если ставить 3S получается вроде как недогруз, если 4S - перегруз по вольтажу.
> Что выбрать?
Я ставил 3S. За счёт того, что ёмкость новых акков многократно превосходит ёмкость старых, т.е. меньше просаживается напруга - работает нормально.
Но можно сделать по-другому: применить LiFePo4. Тогда получится 4S и напруга будет лучше соответствовать требуемой... Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: John Zaitsev (---.san.ru)
Дата: 06-12-24 17:07
KVANT писал:
> А почему нельзя заряженной на 100% хранить лиферную батарею?
Это уже к химикам вопрос. Но чёт с таковыми негусто на Мотолодке...
Пишут, что литий вылезает из соединения.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alexander_SH (---.dynamic.spd-mgts.ru)
Дата: 06-12-24 17:24
buss писал:
> поддержу, откровенно говоря, да.
> после видео в лифте, хранение электросамоката в квартире стало каким то
> напряжным. этакая зажигательная бомба брандер в доме.
> кроме индикатора заряда никаких приборов сообщающих о ее тех. состоянии.
В приложении на телефоне можно посмотреть состояние батареи, включая ее температуру.
Из любопытного - самокат, купленный прошлым летом, батарея имеет четко выраженный саморазряд.
Аккумулятор велосипедный, год изготовления по памяти 2012, до сих пор живой, стоит в гараже теплом, при этом саморазряд практически отсутствует. Акк по виду точно такой, как !@#$%^анул в лифте у китайца.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Юрий Лукич (77.35.129.---)
Дата: 06-12-24 17:27
НямЪ писал:
> А вот такой вопрос - заменить в шурике Ni-Cd на литий, родное напряжение 12 В,
> если ставить 3S получается вроде как недогруз, если 4S - перегруз по вольтажу.
> Что выбрать?
Для домашнего использования вполне можно и 4s делать.Только зарядку на 16,8в придется докупить-"родная"никеля использует хитрые алгоритмы.Единственно, нужно будет не насиловать мотор шурика-все же мощность увеличится пропорционально напряжению.Хотя максимальное напряжение 10 штук никеля=14,4в, а среднее для 4 лития 14,8...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Юрий Лукич (77.35.129.---)
Дата: 06-12-24 17:32
Alexander_SH писал:
>
> В приложении на телефоне можно посмотреть состояние батареи, включая ее
> температуру.
>
> Из любопытного - самокат, купленный прошлым летом, батарея имеет четко
> выраженный саморазряд.
>
> Аккумулятор велосипедный, год изготовления по памяти 2012, до сих пор живой,
> стоит в гараже теплом, при этом саморазряд практически отсутствует. Акк по виду
> точно такой, как !@#$%^анул в лифте у китайца.
Современная батарея с смарт бмс-кой кушает энергию для связи "с космосом".При емкости батареи в 4-6А.ч осенью недозаряженная батарея -весной может не ожить...
А так то-производители говорят о 1-2% саморазряда лития в год...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alexander_SH (---.dynamic.spd-mgts.ru)
Дата: 06-12-24 19:34
Юрий Лукич писал:
>
>
> Современная батарея с смарт бмс-кой кушает энергию для связи "с космосом".При
> емкости батареи в 4-6А.ч осенью недозаряженная батарея -весной может не
> ожить...
> А так то-производители говорят о 1-2% саморазряда лития в год...
Я заряжаю периодически все акки, но вот древний велосипедный практически не требует зарядки, если не пользоваться... То есть у 12 летнего акка нет мозгов, и нет саморазряда ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: KAPER (---.234.80-108.samtel.ru)
Дата: 06-12-24 19:40
НямЪ писал:
> А вот такой вопрос - заменить в шурике Ni-Cd на литий, родное напряжение 12 В,
> если ставить 3S получается вроде как недогруз, если 4S - перегруз по вольтажу.
> Что выбрать?
вообще шурики 12 в литий на 3 элементах.
хотя 12 в кадмиевый 2, 5 вольта лишних и не заметит, обороты подрастут и немного мощность.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alexander_SH (---.dynamic.spd-mgts.ru)
Дата: 06-12-24 21:38
KAPER писал:
>
> вообще шурики 12 в литий на 3 элементах.
> хотя 12 в кадмиевый 2, 5 вольта лишних и не заметит, обороты подрастут и немного
> мощность.
У меня шурик на 14,5 В
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей65 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 06-12-24 22:16
Шурик Metabo PowerMaxx BS Basic сначала писали 10,8 вольт, а потом раз и стал 12. Ну хоть цену тогда не подняли )
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: asn (188.168.252.---)
Дата: 06-12-24 22:54
Alexander_SH писал:
> У меня шурик на 14,5 В
У меня тоже на 14,5, переделал его на литий лет 5 назад, 4 элемента, шурику нисколько не поплохело, Пришлось переделать родную зарядку, (нашел подробный ролик на ю-тубе), получил зарядку на 16,8. С тех пор работаю и радуюсь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: John Zaitsev (178.178.208.---)
Дата: 06-12-24 22:59
Андрей65 писал:
> Шурик Metabo PowerMaxx BS Basic сначала писали 10,8 вольт, а потом раз и стал
> 12.
Вот тож хотел сказать, что 3S даже Li-ion - нифига не 12В. Но если постоянно держать заряженным - что-то около того. Но я заряжаю раз в пятилетку - запаса по току из-за возросшей ёмкости хватает...
А вообше - этот мой B&D уже просто морально устарел. Китайская копия макиты гораздо приятнее в руке.
На днях знакомец предложил перепаковать свою Хитачи даже не с кадмия на литий, а с кадмия на кадмий. Я ему и сказал: не ипи мозх, а купи китайца и живи счастливо...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s-092 (95.167.136.---)
Дата: 07-12-24 14:01
Alexander_SH писал:
> Из любопытного - самокат, купленный прошлым летом, батарея имеет четко
> выраженный саморазряд.
Пользовался как-то квадрокоптером DJI - в батарее стоял контроллер, если батарея не использовалась более заданного времени - происходил разряд до напряжения хранения, ~ 60 % полной зарядки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: FarEastVlad (128.204.64.---)
Дата: 07-12-24 14:21
s-092 писал:
> Пользовался как-то квадрокоптером DJI - в батарее стоял контроллер, если батарея
> не использовалась более заданного времени - происходил разряд до напряжения
> хранения, ~ 60 % полной зарядки.
И это позволяет аккумам жить долго и счастливо в течении нескольких лет. Сам пользуюсь ими по работе, есть батареи с периодом службы почти пять лет, значительной деградации не замечено, время полета практически как с новья. Пользовались беспилотниками и других производителей, режим хранения там рекомендован аналогичный, а батареи там по 30 амперчасов. Тоже живут долго. Свои батареи теперь храню так же, главное не забывать переводить в режим хранения.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: KAPER (---.234.80-108.samtel.ru)
Дата: 07-12-24 16:40
Alexander_SH писал:
> У меня шурик на 14,5 В
как раз 4 банки лития
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Юрий Лукич (77.35.129.---)
Дата: 07-12-24 21:19
s-092 писал:
>
> Пользовался как-то квадрокоптером DJI - в батарее стоял контроллер, если батарея
> не использовалась более заданного времени - происходил разряд до напряжения
> хранения, ~ 60 % полной зарядки.
Информация в "копилку"! Спасибо!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: НямЪ (---.xdsl.primorye.ru)
Дата: 09-12-24 10:05
Андрей65 писал:
> Шурик Metabo PowerMaxx BS Basic сначала писали 10,8 вольт, а потом раз и стал
> 12. Ну хоть цену тогда не подняли )
Вот у меня как раз метабо, 12 В, а потоv начали выпускать 14,4 В, внешне полная копия.. подозреваю что 12В на кадмии плавно перетекли в 14,4 на литии, а значит - 4S ))
Покупать вместо него китайский смысла не вижу - нормальный рабочий шурик, просто ему уже лет 12-15, родные аккумы сдохли.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: PavNic (---.xdsl.primorye.ru)
Дата: 12-12-24 14:23
После покупки холодильника 12в встал вопрос электропитания этого холодильника. Решил собрать пауэрбанк. на базе АКБ с алиэкспресс. Комплектующие брал там же. Солнечная панель на 200 вт.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: PavNic (---.xdsl.primorye.ru)
Дата: 12-12-24 14:32
Аккумулятор встал в ящик хорошо. Вместо родных болтиков закрутились клеммы. Разъемы: 2 разъема под прикуриватель. 2 разъема USB 3.0. Один разъем для солнечной панели, типа Андерсена. 3 разъема после понижающего БП 12в-6в для освещения палатки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
