|
О разном...
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 00:25:41 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 07:25:41 |
|
Автор: Rex (83.149.19.---)
Дата: 24-08-09 18:19
Это они на "Кёниге", видимо, отжигают. Фотка один в один как в старых КиЯ, когда фоторепортажи с гонок на серийных мотолодках печатали. Каски, все на румпеле, все дела....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 24-08-09 18:43
Было, было у них десантное мотор-весло.
30 сил, 4 цилиндра, оппозит, водяное охлаждение.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 24-08-09 19:18
Rex писал:
> Это они на "Кёниге", видимо, отжигают. Фотка один в один как в
> старых КиЯ, когда фоторепортажи с гонок на серийных мотолодках
> печатали. Каски, все на румпеле, все дела....
Вот гонки...Где бы это в лучшем качестве нарыть ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 24-08-09 19:19
Иван писал:
> Было, было у них десантное мотор-весло.
> 30 сил, 4 цилиндра, оппозит, водяное охлаждение.
Т.е. вообще ничего нового нет ? Совсем ? Действительно "сумрачный германский гений"....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 24-08-09 19:44
Немцы на удивление много всего изобрели.
Современный карбюраторный двигатель внутреннего сгорания (Отто),
автомобиль (Даймлер и Бенц), катер (Даймлер), двигатель на тяжелом топливе (Дизель),
нагнетатели, мотор-весла, ракеты...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Fedd (---.bb.netbynet.ru)
Дата: 24-08-09 20:23
Пузырь67(Весёлый посёлок) писал:
> Вот гонки...Где бы это в лучшем качестве нарыть ?
На Прогрессах-2 жгут? :-))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Rex (83.149.19.---)
Дата: 24-08-09 21:41
Fedd писал:
>
>
> На Прогрессах-2 жгут? :-))
Гы! Значит, пока завод им. Фрунзе "Кёниг" передирал, завод "Прогресс" то же самое с П-2(или как там у немцев это корыто называлось) проделывал.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 25-08-09 01:13
а я всё голову ломаю - какой прикид должен быть у Гоу-девильщика.
Каска такая - есть, кителя нет,........ но есть костюм "кикимора", есть муляж "шмайсера"
в следующий выходной - надо примерить.
А в этом выходной - устроил себе экскурсию по малолюдным местам.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей (Якутск) (80.73.84.---)
Дата: 25-08-09 03:56
надувашки..
На чем наши через два года назад переправлялись... вплоть до штанов, набитых сеном.. У Астафьева в "Плацдарме" переправа описана - жуть..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Doumat69 (89.20.15.---)
Дата: 25-08-09 04:09
Прошу пардону у братии,чет видимо день не мой седня.по теме-вот такой двиг-Пионер. 25 сил,на бензе.Где-то был чертёж схема по ремонту-эксплуатации,найду-выложу.....сам такой двиг видел на Черном море,в Одессе,как ни странно-еще рабочий.....на 76 бензе прет-будь здоров.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Мя Ун (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 25-08-09 06:27
"О, пожелтевшие листы
В стенах вечерних библиОтек,
Когда раздумья так чисты,
А пыль пьянее, чем наркотик!"
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: LenVV (---.iacp.dvo.ru)
Дата: 25-08-09 13:20
Doumat69 писал:
> вот такой движек.
Мне первая картинка больше понравилась :))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 25-08-09 13:31
Doumat69 писал:
> вот такой двиг-Пионер. 25 сил,на бензе.
А шпангоутов-то, шпангоутов в этом штурмботе!
По идее, фантомас должен заглянуть в эту тему и заклеймить позором проклятых фашистских диплодоков.
Ау, фантомас!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Эдик с работы (SEVER)
Дата: 25-08-09 13:44
Иван писал:
>> А шпангоутов-то, шпангоутов в этом штурмботе!
> По идее, фантомас должен заглянуть в эту тему и заклеймить
> позором проклятых фашистских диплодоков.
> Ау, фантомас!
------------------------------------
Дык наверняка " это ж-ж-ж-ж неспроста . :о)
Может оне на паре трой-ке ентих ботов танк перевозили .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Rex (83.149.19.---)
Дата: 25-08-09 15:26
дядя Вася писал:
> двигатель от мотика "урал" хорошо компонуется......
а к Уралу даже "водяные" цилиндры и головы в природе существуют!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Doumat69 (89.20.6.---)
Дата: 25-08-09 17:31
Автор: LenVV (---.iacp.dvo.ru)
Дата: 25-08-09 13:20
Doumat69 писал:
> вот такой движек.
Мне первая картинка больше понравилась :))--да ради Бога!вот тебе ещё....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 26-08-09 03:52
начинающим фашистам могу подарить настоящий "штурмбот", в количестве 6 штук.
Едиственное условие - при погрузке спеть дружно пестню "Хорст Вессель"
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Fedd (---.bb.netbynet.ru)
Дата: 26-08-09 05:04
дядя Вася писал:
> "на клеточном уровне " -инстинкт НКВД-ешного вертухая
На клеточном уровне ненависть к немцам. Ибо от дедов и дядек своих такого наслушался................
чего вдруг вертухая вспомнил?? Ни к селу, ни к городу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 26-08-09 14:44
русские вертухаи - это такие парни, против которых любой СС-совец,просто сопливый мальчик.
Почитай кто придумал и как построен Беломорканал, книжка под редакцией группы авторов, в том числе и Пешкова(Горького).
а первый лагерь - придумал "родитель вертухаев" - Ульянов.
а ихний фюрер - тогда еще по пивным пиво допивал в оставленных на столахкружках.
PS/так что у многих тоже были деды-прадеды и тоже мног чего рассказывали.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 29-08-09 15:09
ну не томи - подскажи.
но с таким охлаждением - это не "мудоход" совсем.
Один раз высадится, через Ла Манш.(Английский канал)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Аралин Макс (77.35.243.---)
Дата: 30-08-09 00:11
дядя Вася писал:
> начинающим фашистам могу подарить настоящий "штурмбот", в
> количестве 6 штук.
>
> Едиственное условие - при погрузке спеть дружно пестню "Хорст
> Вессель"
Мног лет назад приходилось видеть такие лодки. Очень распространенные были. Видимо с воинских частей списывали. Я служил в Амурской области, там часто во дворах такие мастодонты валялись.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: С.Б. (85.142.96.---)
Дата: 31-08-09 02:33
Если б знал - не спрашивал. Это фотография дальнего конца обсуждаемого мотор - весла "Штурмботмотор". Стоит в каком-то музее.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 31-08-09 06:23
С.Б. писал:
> Если б знал - не спрашивал. Это фотография дальнего конца
> обсуждаемого мотор - весла "Штурмботмотор". Стоит в каком-то
> музее.
Дык просто трубка - видимо " недокачивает". добавили " лопух" для создания давления . Смею предположить - помпа на этом девайсе " неприсутствует".
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: С.Б. (85.142.96.---)
Дата: 31-08-09 16:59
Нагуглил такую схемку, по мнению промпта данный элемент (поз.4) переводится как "руль высоты".
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 31-08-09 17:24
С.Б. писал:
> Нагуглил такую схемку, по мнению промпта данный элемент (поз.4)
> переводится как "руль высоты".
Судя по подписям - язык скорее французский , нежели немецкий.
Толь справочник "оттуда". толь это - инструкция по эксплуатации. Тогда - вааще непонятки. Выходит - сограждане Кусто и тут преуспели? А вся Юго-Восточная азия подобное строить после них начала???
Непонятки полные...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: С.Б. (85.142.96.---)
Дата: 31-08-09 18:06
Да, схема с французского форума. Покуда гуглил, у меня создалось впечатление, что эти моторы для вермахта клепала вся Европа, потому что производители самые разные - от Майбаха до чёрт-те знает кого, различия чисто косметические. Вот у этого, судя по лэйбе , корни явно славянские (POKORNY).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: С.Б. (85.142.96.---)
Дата: 31-08-09 21:20
Совместно с промптом с французского выходит так :
Характеристики :
Оппозитный 4-тактный 4-цилиндровый двигатель с водяным охлаждением
Вес без горючего и смазочного масла 170 кг
Вес в снаряженном состоянии 187 кг
Длина 4125 мм
Ширина 843 мм
Высота 620 мм
Мощность 30 л.с.
Суммарный объем цилиндров 1633 см3
Винт (3-лопаст.), диаметр 275 мм
Частота вращения 3000 об/мин
Скорость (при использовании с Sturmboot) 28-30 км/ч
Емкость бака для горючего 18 литров
Расход горючего 10-12 л/ч
Емкость бака для масла 4 литра
Расход смазочного масла 0,3 л/ч
Время работы 1.5 ч
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 01-09-09 01:22
Да... действительно красивая машина..
Станислав - спасибо за идею, а я всё думал как сделать клип про В-50MUD-оход
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: С.Б. (85.142.96.---)
Дата: 01-09-09 03:44
А вот вклад венгерских соратников по оси. "Ковач" , это по нашему вроде как "кузнец" будет ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 14-09-09 19:28
а в кино оказалось интересней намного...
дали посмотреть диски с немецкой хроникой - учебный фильм для сапёрного батальона, и там имеено манёвры с этим мотором.
А уж наведение переправы -вообше..... класс.
"Всё новое - это хорошо забытое старое."
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
