|
О разном...
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 22:33:29 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 05:33:29 |
|
Автор: Fedd (---.bb.netbynet.ru)
Дата: 19-08-09 07:40
Боюсь, что удивишь вылетевшими поршнями через выхлопную трубу :-))
На движках турбо and without turbo, бошки разные.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 19-08-09 07:44
Типа дрэг-рейсингом увлёкси???
тада и машинку надоть потрошить, и система охлаждения - фтопку ради лёгкости и обтекаемости ( один Х за 400метров мотор не сгорит).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.vmts.ru)
Дата: 19-08-09 08:33
Насколько я понимаю, это приводной нагнетатель.
В зарубежной практике в разные годы обзывался "Рутс", "Суперчарджер", "Верадо".
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Fedd (---.bb.netbynet.ru)
Дата: 19-08-09 08:43
Иван писал:
> Насколько я понимаю, это приводной нагнетатель.
> В зарубежной практике в разные годы обзывался "Рутс",
> "Суперчарджер", "Верадо".
Точно! Аля Краун с чарджером. :-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VL (---.vntc.ru)
Дата: 19-08-09 09:32
Иван писал:
> Насколько я понимаю, это приводной нагнетатель.
> В зарубежной практике в разные годы обзывался "Рутс",
> "Суперчарджер", "Верадо".
Немцы любят называть это "Kompressor"
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.nwgsm.ru)
Дата: 19-08-09 16:38
В очередной раз не доходит смысл загонять воздух в карб..... :-(
Почему то думалось что турбина/компрессор/нагнетатель должен стоять между карбом и мотором и гнать уже бензо/воздушную смесь.
Помнится в одном из старых КиЯ была подробная статейка с чертежами по вкрячиванию ТКР-7 (кажется) на мотор ВАЗ-2103.Автор подробно описывал процесс,принцип и полученные реальные результаты..........................
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (62.109.177.---)
Дата: 20-08-09 03:29
Пузырь67, я правильно поняла, что Чаргер работает только на макс. газе? На сколько, примерно, он повышает мощность двигателя? Какое создает давление? Какие проблемы при установке на катер? Поршневая не разлетится? Хотя, 248-ой и 3314-ый (3317) проектировались под инжекторы, а тут речь о Чаргере.....
Я то эту статейку давно знаю http://www.rcc-irk.ru/subjects.html?charger_1
только вот что-то ставить на катер на УЗАМ... чавой-то я....
Поглядите, может что-то дополните, подкорректируете, уточните.... - это я про статейку.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.nwgsm.ru)
Дата: 20-08-09 03:44
Хм...... интересно,кто у кого фоточки подрезал........ :-0
Одинаковы однако,что по ссылке что у Стаса.........
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Fedd (---.bb.netbynet.ru)
Дата: 20-08-09 03:55
STORM писал:
> Хм...... интересно,кто у кого фоточки подрезал........ :-0
> Одинаковы однако,что по ссылке что у Стаса.........
И жёлтая изолента на патрубке тоже похожа :-))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (62.109.177.---)
Дата: 20-08-09 05:40
А подскажите, пожалуйста, ни как не могу понять.... Каким образом синяя труба соединяется с красной?
На один конец синей трубы одевается "нулевик" , другой конец синей трубы подходит к чаргеру. У красной трубы один конец сделан в виде крышки на карбюратор и прикручен к нему, т.е. воздух под далением 0,3 подается в карб. А вот куда подсоединяется второй конец красной трубы?
Если он подключается на выход к чаргеру, то чаргер должен постоянно работать? Если чаргер включается только при максимальном газе, то на малых и средних оборотах, двигателю разьве хватает воздуха? Или как? Или что?
Вот, кстати, начало тюннинга космича на этом форуме http://www.rcc-irk.ru/subjects.html
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 20-08-09 07:35
Это механический нагнетатель.Кстати, смысл двухкомпрессорной системы (Твин Турбо) как раз и заключается в том, что механический компрессор работает на небольших оборотах.А на высоких, когда механика скисает, вступает в действие турбокомпрессор.В результате двигатель избавляется от турбоямы и развивает макс. крутящий момент в большом диапазоне оборотов.Такими системами увлекается Фольксваген, на Скании пошли дальше и придумали турбокомпаунд.Т.е. турбина, работающая от выхлопных газов, ещё и подкручивает коленвал.Приводной механический нагнетатель можно использовать от наиболее доступного у нас Фольксвагена-Коррадо.Или ещё, как вариант, сделать самому.Я мудрю сейчас вот такой: http://www.rallyfan.ru/tech/turbovaz.php.Среди прочего у меня есть космич 21412 1991 г. в неплохом состоянии.Машина неликвидная, продавать смысла особого нет, а поизвращаться над ней можно.Вот и хочу сделать УЗАМ 2 литра и с наддувом.ИМХО для катера такой вариант тоже имеет право на жизнь, т.к. будет мощнее и экономичнее атмосферного.И к тому же, такой эксклюзив.
З.Ы.Смотрите внимательно на смайлики - меньше вопросов будет:-)).
Отправка отредактированного (20-08-09 07:39)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 20-08-09 07:41
Fedd писал:
> Боюсь, что удивишь вылетевшими поршнями через выхлопную трубу
> :-))
> На движках турбо and without turbo, бошки разные.
Фёдор, практичные немцы (в отличие от мудрёных джапов) просто ставят ПГБ разной толщины.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Fedd (---.bb.netbynet.ru)
Дата: 20-08-09 07:46
Пузырь67(Весёлый посёлок) писал:
> Fedd писал:
>
> > Боюсь, что удивишь вылетевшими поршнями через выхлопную трубу
> > :-))
> > На движках турбо and without turbo, бошки разные.
> Фёдор, практичные немцы (в отличие от мудрёных джапов) просто
> ставят ПГБ разной толщины.
>
Да что ты говоришь? :-))))
Посмотри в Экзисте сколько прокладок под бошку идёт в том же 2LTE :-))
Лучше про жёлтую изоленту расскажи :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.nwgsm.ru)
Дата: 20-08-09 07:57
По последней ссылке-----**герметизация осей дроссельных заслонок нитками,пропитанными маслом и улитка от пылесоса в качестве нагнетателя**-----дальше читать и вникать не стал.....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 20-08-09 08:26
Ну и зря, кстати.Щёточные электродвигатели в пылесосах развивают до 18000 об/мин, что близко к нужной частоте вращения.А нитки нейтральны к ГСМ.Компрессоров по чертежам от "раллифана" ( именно из улиток от пылесоса) моими знакомыми было изготовлено 4 шт. для ВАЗовских моторов.Не поверишь - работают !!!!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VOLKAn (---.interframe.ee)
Дата: 20-08-09 14:45
STORM. До всяческих ЛОКТАЙТОВ я недурственно половинки картеров советских 2T движков соединял ниточкой на бакелитовом лаке. За 20лет не было НИ одного нарекания.Вот.
С уважением VOLKAn.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.nwgsm.ru)
Дата: 20-08-09 15:38
VOLKAn .
Согласен. Вот только ниточка на бакелитовом лаке между половинками картера и ниточка на масле на оси дроссельной заслонки-несколько разные вещи. ИМХО..............
Брат.
Улитки от пылесоса...турбинки...завихрители...мочалки в коллектор и т.п. изобретения 80-х годов обещающие необычайную экономию и супер мощь.Занимался и я некоторыми из них,ну время было такое.ИМХО сейчас это не актуально.Ещё раз повторюсь-единственная внушающия мне доверие статья была в КиЯ об установке ТКРа на Вазовский мотор.Рекомендую найти и прочитать (я сам сейчас на даче,инет почти никакой,заниматься поиском не с руки)..........................
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 20-08-09 17:22
У меня есть эта статья.
http://vaz2101.ru/articles/8/144/
Повторюсь: при использовании улиток от пылесоса и грамотно сделанного привода (в отличие от мочалок, магнитов и др) эффект есть.Проверено.Суперэкономии и мегамощи нет, работает как обычный наддув.Привод должен быть рассчитан таким образом, чтобы частота вращения ротора была выше 10000 об/мин.
Отправка отредактированного (20-08-09 17:28)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VOLKAn (---.interframe.ee)
Дата: 21-08-09 00:59
STORM.Не путай мягкое (мочалки, вихревые проставки, магниты) с тёплым ( улитка от пылесоса с грамотно сделанным приводом).
С уважением VOLKAn.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.nwgsm.ru)
Дата: 21-08-09 01:36
Хм..... Утверждение человека установившего успешно пару/тройку нагнетателей с улиткой от пылесоса? Или я ошибаюсь?
Можно тогда огласить цифры,результаты,фото??
По ссылкам Стаса-первая второй день не открывается,во второй-откровенная галиматья. ИМХО конечно-ну мнение у меня такое,никому не навязывю........................ :-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Виталий П. (89.222.215.---)
Дата: 21-08-09 03:49
Компресор на карбюраторный мотор? ну ну:))) Нет,конечно америкосы такое делают на своих монстриках,но стоимость карба под компресор побольше,чем москвичёвского.В своё время увлекался этой темой,стоимость переделок 16клапанного вазовского мотора в турбовый около 2тыс енотов,и ресурс всё равно небольшой,мотор разжимается однозначно,блок фрезеруется снизу,и ставиться стальная плита обьединяющая блок и постель КВ много информации есть на соответствующих форумах.Кстати в питере есть контора,делающая компрессоры,утверждают,что при 0.3 избытка переделок двигателя не требуется,приход 30 процентов,минус потери на ременный привод,если дуть больше,однозначно двигатель нужно дефорсировать,если нужно,ссылку на контору могу поискать...Так что не всё просто в этой теме,очень много подводных камней:)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Fedd (---.bb.netbynet.ru)
Дата: 21-08-09 04:21
Виталий П. писал:
Так что не всё просто в
> этой теме,очень много подводных камней:)
Колхоз в России никто не отменял :-))
Кто-то упорно до сих пор пытается из гамна пулю сделать, да ещё за 15 копеек :-))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 21-08-09 05:08
Fedd писал:
> Колхоз в России никто не отменял :-))
> Кто-то упорно до сих пор пытается из гамна пулю сделать, да ещё
> за 15 копеек :-))
Спасибо, друг.Всю электрику жигулёвскую из Прогресса выдирай - это же тоже из гамна пуля.И иди покупай фирменное забугорное "негамно" типа вольтметра за 1500 руб с надписью "outboard".Вместо 100 руб.С абсолютно такими же функциями.А ещё родное Прогрессовское стекло поищи.А то это самодельное и неправильное, за 15 копеек.И руль фирменный не забудь тыр за 5 вместо нивовского.Что-то ты меня всё обидеть норовишь...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Fedd (---.bb.netbynet.ru)
Дата: 21-08-09 06:57
Зачем всё принимать на свой счёт?
Я же говорил, что не надо домысливать за меня. То что я считаю нужным сказать, я скажу.
Аналогия неуместна: в Прогресс ядерный реактор не ставился и турбины тоже.
Речь шла ТОЛЬКО о том, что из гамна (ваз) пуля не выходит, даже если это гамно заморозить, чтобы жидким не было.
Отправка отредактированного (21-08-09 06:58)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Fedd (---.bb.netbynet.ru)
Дата: 24-08-09 07:33
Дополнительная мощность из воздуха не берётся: сожжено больше топлива, ввиду увеличения подачи воздуха, соответственно расход выше.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: JOHN ZAITSEV (---.san.ru)
Дата: 24-08-09 09:02
Fedd писал:
> Дополнительная мощность из воздуха не берётся: сожжено больше
> топлива, ввиду увеличения подачи воздуха, соответственно расход
> выше.
Типа так : нагнетается на столько-то больше воздуха , в соответствии со стехиометрическими пропорциями закачивается настолько же больше бенза , далее "взрыв чудовищной силы" и прощай с таким трудом добытый УЗАМ :-о Только где взять карб , который без бл...ства обеспечит необходимое количества топлива , иначе - детонация , читай - прощай УЗАМ .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: 123@ g-service.ru (84.22.140.---)
Дата: 25-08-09 19:10
Елена будьте любезны скиньте своё фото на всеобщее обозрение, очень хочется взглянуть на женщину столь хорошо разбирающуюся в технических вопросах. Я очень рад, что на нашем сайте есть хоть одна такая. Думаю что выразил общее мнение. С уважением.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Федот(с дочкинова новута) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 26-08-09 04:04
123@ g-service.ru писал:
> Елена будьте любезны скиньте своё фото на всеобщее обозрение,
> очень хочется взглянуть на женщину столь хорошо разбирающуюся
> в технических вопросах. Я очень рад, что на нашем сайте есть
> хоть одна такая. Думаю что выразил общее мнение. С уважением.
Отвечу за Лену ( мона?)
Во- первых - для тщательного читателя форума фото Лены даавно не секрет.
Ну а во- вторых ( и в-главных) - Елена Премудрая ( думаю - давно заслужила сей эпитет) - девушка , мягко говоря - "не страдающая нарциссизмом". К тому же - " свой парень , в дОску".
Фото в купальнике ( и без оного) - трудно получить в связи с географичекскими трудностями. ( ну лето у Лены не каждый год на выходные приходится...:((( ).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (95.54.210.---)
Дата: 26-08-09 04:23
Елена, Мурманск. писал:
>
> Правда! Купаться можно.... иногда.
................. было....... уже нельзя,уж больно холодно становится.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: 123@ g-service.ru (84.22.140.---)
Дата: 26-08-09 12:12
Федот не красиво встревать в чужой разговор.Федот(с дочкинова новута) писал:
> 123@ g-service.ru писал:
>
> > Елена будьте любезны скиньте своё фото на всеобщее обозрение,
>
> > очень хочется взглянуть на женщину столь хорошо
> разбирающуюся
> > в технических вопросах. Я очень рад, что на нашем сайте есть
> > хоть одна такая. Думаю что выразил общее мнение. С уважением.
>
> Отвечу за Лену ( мона?)
> Во- первых - для тщательного читателя форума фото Лены даавно
> не секрет.
> Ну а во- вторых ( и в-главных) - Елена Премудрая ( думаю -
> давно заслужила сей эпитет) - девушка , мягко говоря - "не
> страдающая нарциссизмом". К тому же - " свой парень , в дОску".
>
>
> Фото в купальнике ( и без оного) - трудно получить в связи с
> географичекскими трудностями. ( ну лето у Лены не каждый год на
> выходные приходится...:((( ).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 26-08-09 12:42
123@ g-service.ru писал:
> Федот не красиво встревать в чужой разговор.
А где ты здесь видишь чужой разговор?
Здесь тема, открытая для всеобщего обсуждения.
Как администратор, попрошу не навязывать здесь свои странноватые понятия.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (62.109.177.---)
Дата: 27-08-09 05:59
>> Елена, Мурманск. писал:
> >
> > Правда! Купаться можно.... иногда.
STORM писал:
> ................. было....... уже нельзя,уж больно холодно
> становится.
Да, конечно, сейчас по ночам уже прохладненько, но последние двое выходных.... погода просто замечательная была. И вода спокойная и штиль на закате, в общем.... заканчивается лето.
Хотя..... В переди еще "Бабье" лето...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
