|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 22:40:01 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 05:40:01 |
|
Автор: and-zh (212.39.34.---)
Дата: 12-09-11 18:19
Vvladislav писал:
> Вот проблемное место. Смертельно?
Ну выглядит конечно не очень....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.dellin.ru)
Дата: 12-09-11 21:39
Уже теплее. Тогда уточни что тебе не нравится? То, что ты показал, это посадка подшипника или место посадки сальников? Если я верно понимаю, то слева от необработанного пояска места посадки сальников. Если ты об этом, то это очень хороший вал. А сальники текут либо из-за износа сальников. Либо из-за гнутья вала.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Vvladislav (46.159.119.---)
Дата: 12-09-11 22:51
Вал прямой, выработка места под патшипник видна хорошо, на нем он и болтался. В принципе поставлю новые патшипники и сальники и забью на некоторое время на него.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: and-zh (212.39.34.---)
Дата: 12-09-11 23:53
Есть такой двухкомпонентный состав - Девкон, подходит для восстановления валов, погугли.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.volgaline.ru)
Дата: 13-09-11 04:03
Во-первых - что такое "патшипник" никто не знает. Во-вторых - ну ты хоть узел бы показал целиком. Что там и где работает. А то я тебе ща полжопы сфотаю и скажу, что это офигенная сиська 6-го размера. И хрен ты догадаешься.
Какой подшипник, со свободными роликами или иглами, с обоймой, где он сидит, какой размерности.
Блин - как дети. Сфотают кусок железки и догадывайся чего хотят.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Vvladislav (46.159.149.---)
Дата: 14-09-11 02:07
Ну сиську от жопы я отличу, улыбнуло.
Вот он, сьел вал немного, на вал раскашеливаться неохото.
Место на валу видно хорошо, оно правее.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: and-zh (212.39.34.---)
Дата: 14-09-11 02:33
Kira это место похоже на посадку подшипника Гудрича, кот запрессован в корпус подшипников (это кот крайний к гребному винту, где 2 подшипника Гудрича и 2 сальника). Вопрос в том, что наплавить и проточить вал как хочет Влад, насколько я понял теретически возможно - его вопрос заключается в том, насколько после этой операции вал не отпуститься - и следовательно будет работать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.volgaline.ru)
Дата: 15-09-11 05:11
Какой такой Гудрич??? Гудрич это резино-металлический подшипник с водяной смазкой. А на картинке роликовый без внутреннего кольца. Наверняка есть аналог из отечественных дробников. Это так. К слову.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: and-zh (212.39.34.---)
Дата: 15-09-11 23:41
Давайте тогда сформулируем так - есть опыт ремонта и дальнейшей эксплуатации ремонтированного гребного вала. (место ремонта - ну давай назовем "посадка подшипника"). Что бы человеку на вопрос ответить а не выносить моск теминологией.
Желательно поделиться технологией успешного ремонта, если таковой был успешен.
Влад
Ссылка.
Ссылка.
может проще заказать и просто поставить?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Vvladislav (46.159.212.---)
Дата: 15-09-11 23:55
and-zh
Как всегда выручаете. Действительно проще тогда заказать, тем более еще один подшипник заказывать, как я его промухал.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: and-zh (212.39.34.---)
Дата: 16-09-11 00:17
Vvladislav писал:
> and-zh
> Как всегда выручаете. Действительно проще тогда заказать, тем
> более еще один подшипник заказывать, как я его промухал.
Наверное для этого и нужен форум -))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: voronDIV (91.209.72.---)
Дата: 30-09-11 15:43
Есть 2 вопроса сообществу
На Баджере есть винты Ссылка.
Нам как я понял надо Лопасти Rascal (диаметр 9 х шаг 10) 21101010 / R4-0910
И Втулку винта 11100200 / #202 (8-15 л.с.) для установки на гребной вал с 13 шлицами.
Или я ошибаюсь и надо искать другие.
И второй вопрос хочу на свой Нордик 330 Про с Evinrude 15 поставить дистанцию управления мотором. Какие есть предложения на Баджере есть Редуктор T71 и рулевой трос M66 9’ / 2.74 м для поворота и Пульт ДУ мотора "газ-реверс", Yam-701
А вот с тросами засада есть такое Для управления "газом-реверсом" лодочных моторов Yamaha, Tohatsu, Suzuki, Honda, Nissan, Force и Selva предназначены тросы C2 с диаметром 7 мм и ходом 87 мм, Для подвесных моторов Mercury, Mariner, в зависимости от модели, используются тросы C5 и C16 с диаметром 7 мм и ходом 95 мм. Минимальный радиус изгиба всех тросов при прокладке должен составлять 150 мм. Тросы С16 предназначены для установки на моторы Mariner мощностью до 40 л.с.
А что надо для наших моторчиков. Да и кто как себе делал есть ли опыт?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: voronDIV (91.209.72.---)
Дата: 30-09-11 20:21
В книжке нашел как крепятся тросики и в инете нашел тросики для наших моторчиков оказывается С14 на картинке реверс
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: кор555 (---.pool.ukrtel.net)
Дата: 23-11-11 02:15
идеш к токарю он протачевает делает втулку насажевает опять протачивает делов на пол часа
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Fighter (---.dynamic.mv.ru)
Дата: 23-11-11 02:23
Цитата:
Нам как я понял надо Лопасти Rascal (диаметр 9 х шаг 10) 21101010 / R4-0910
И Втулку винта 11100200 / #202 (8-15 л.с.) для установки на гребной вал с 13 шлицами.
Или я ошибаюсь и надо искать другие.
Есть у меня эти два винта и втулка . Покупал на Johnson 15. Эти винты на моем моторе просто напросто не идут . Мотор ревет но лодка скорость не набирает. Если медленно прибавлять обороты , то с горем пополам можно выйти на глиссирование . Причем как бы рывком подхватывает . Не понятно. Лопости по площади много больше родных лопостей . Вроде бы упор должен быть больше . Или винт сразу же начинает кавитировать пока не схватится? Но я эксперименты прекратил . Пробовал и на пустой лодке и под нагрузкой . Даже звук мотора совершенно другой .
Купил на еВеу родной , совершенно новый 9Х11 . Такой же и стоял на моторе . Но с этим винтом на пустой лодке обороты достигают 6080 , что все равно перекрут . На Boats.net есть винты 9,25Х11 http://www.boats.net/parts/detail/omc/O-0778773.html. Могу предположить , что больший диаметр должен погасит перекрут.
Но повезло на eBey вторично ! Подвернулся винт , совершенно новый , в оригинальной упаковке ОМС , 9,5 Х12,5 с 13 шлицами!!!!!
Это , если он мне встанет на вал , похоже будет очень скоростным винтом!!!!Уговорил американца отправить в Россию за 35$ , что опять везение !
Как , то так про винты на Johnson/Evinrude 15Hp
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Vvladislav (46.159.150.---)
Дата: 23-11-11 04:47
Автор: and-zh........Влад собрал мотор? опробывал?
Собираю, в редукторе нестал менять только подшипники вертикального вала - 2 штуки. Остальное все новые, резинки тоже новые. Вал оставил как есть, будь что будет, люфта почти нет, думаю непобежит вода.
Если море даст испытаю на эти выхи.
Автор: Fighter.......Мотор ревет но лодка скорость не набирает. Если медленно прибавлять обороты , то с горем пополам можно выйти на глиссирование .
Точь в точь как у меня на соласе в последние выходы, выточил новую опорную шайбу, поуже порядочно, но еще непробовал, на родном ходил.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Vvladislav (85.174.213.---)
Дата: 14-12-11 03:36
ввв.youtube.com/watch?v=uQUgKdswo-Y&feature=g-upl
Собрал.
Сегодня погоняли немного.
Все ништяк.
Всем спасибо за помощь и советы.
Воды в редукторе нет, передачи включаются мягко и невылетают.
Только вот рыбы непоймали :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: viktor27s (178.122.157.---)
Дата: 14-12-11 06:04
Если не подойдет,дай знать,я,думаю,мне подойдет.Fighter писал:
> Цитата:
>
> Но повезло на eBey вторично ! Подвернулся винт , совершенно
> новый , в оригинальной упаковке ОМС , 9,5 Х12,5 с 13
> шлицами!!!!!
> Это , если он мне встанет на вал , похоже будет очень
> скоростным винтом!!!!Уговорил американца отправить в Россию за
> 35$ , что опять везение !
> Как , то так про винты на Johnson/Evinrude 15Hp
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
