|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 00:44:01 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 08:44:01 |
|
Автор: Муромец (178.215.118.---)
Дата: 24-08-11 22:57
Уважаемые братья водномоторники! Вопрос следующий: имею Обь1 под Тохой 30 4т , в связи с ростом семьи планирую приобрести Москву -2 в Описании Мотолодок черным по белому написано, что грузоподъемность у обоих 400 кг и пассажировместимость 4 человека (?!) Размеры лодок разные, допустимые мощности моторов разные. Если уж в Сарепту 6 человек, то почему в Москву 2 как и в Обянку только 4 чела ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Муромец (178.215.118.---)
Дата: 25-08-11 00:40
Уважаемый flash (Смотри описания лодок там всё есть.)
_________________________________________________
Ваш личный опыт по Москве 2 сколько грузили? сколько сажали? Как ехали? ))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: .рий юрьевич (93.85.48.---)
Дата: 25-08-11 03:03
вот освежил в памяти:москва 2 - Длина наибольшая, м 5,11
Ширина наибольшая, м 1,98
Высота борта на миделе, м 0,86
Угол внешней килеватости днища у транца 14
Водоизмещение полное, кг 1000
Масса с оборудованием и снабжением, кг 390 л
Грузоподъемность, кг 400 л
Пассажировместимость, чел. 4
Высота в каюте, м 1,25
Думаю, что пассажировместимость связана с каютным вариантом. при длине на 90 см больше оби, ширине на полметра больше, борт выше. может 4 чела в кокпите не считая двух отдыхающих в каюте?
"Обь" "
Длина наибольшая, м 4.20
Ширина наибольшая, м 1.45
Высота борта на миделе, м 0.55
Угол килеватости днища на транце 4°
Масса с оборудованием и снабжением, кг 140 Грузоподъемность, кг 400
Пассажировместимость, чел. 4
???????????????
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: flash (188.18.195.---)
Дата: 25-08-11 03:04
Три по 120, 100(140) бензина,20 воды,20 пива,еды и шмоток около 70, + - это почти стадартная загрузка на 2-3 дня, в кокпите тесно, то же но в 2 по 120 и всего по меньше просто суппер,рыбалка и готовка и спать в каюте.Кокпит М2 меньше чем у Обь, но у М2 есть каюта и туда можно грузить доху..много в ощем..Пользовал Обь3, мала для моих задач, когда взял М2 стали грузить гораздо больше и ходить дальше. Максимум ходил с 6 пассажирами,2 в каюте.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: flash (188.18.195.---)
Дата: 25-08-11 03:54
Да,и по поводу ехать.....Суз 70 тл винт13.5/15 в первом случае очень долгий выход на глисс, во втором всё в норме 5-7 сек,,расход особо не замерял, но гдето в районе 15 л/ч на 2/3 газа. Скорость мерял один раз,в ветренную погоду,с ходовым тентом, 2 чел(190) 75 бенз. и шмоток 25кг., 51 км.ч., винт 13.5/15, выход на лисс с такой загрузкой 2-3 сек.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Муромец (178.215.118.---)
Дата: 25-08-11 15:00
Уважаемый flash , на Ваш взгляд эксплуатация под 70-кой эффективно-достаточный вариант или "просится" например 90 сил, как упоминалось в описании и статьях ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Sorento (---.opera-mini.net)
Дата: 25-08-11 15:04
Основные данные:
Длина наибольшая, м 5.11
Ширина наибольшая, м 1.98
Высота борта на миделе, м 0.86
Высота в каюте, м 1.25
Угол внешней килеватости днища у транца, 14°
Масса с оборудованием и снабжением, кг 390
Грузоподъемность, кг 400
Пассажировместимость, чел. 4
Допустимая мощность ПМ, л.с. 60
А где про 90?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Муромец (178.215.118.---)
Дата: 25-08-11 15:07
Вопрос в том что мне часто придется ездить 4 взрослых человека в кокпите (100+100+ 80+70) и два -три ребенка в каюте и 70 сил наверно будет маловато , а 90 в самый раз?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Муромец (178.215.118.---)
Дата: 25-08-11 15:15
Уважаемый Sorento, я не про этот перечень ТТХ с ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ ДВУХ СОВКО ВИХРЕЙ )))), потому что других моторов не было. Если Вы зайдете в раздел ВЫБОР ЧИСЛА И МОЩНОСТИ МОТОРОВ то при несложных вычисленииях увидите какая допустимая мощность подходит для Москвы 2. Ну такую какая выходит на графике (под 120 л.с.) не надо корпус развалится))), а 90 упоминающихся в статье "К и Я" я думаю в самый раз. Как Вы считаете?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Sorento (---.opera-mini.net)
Дата: 25-08-11 15:19
4 взрослых человека в кокпите (100+100+ 80+70) и два -три ребенка в каюте
Какие 7 чел. по паспорту 4. Тебя Гимс то пропустит или до первой встречи.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Муромец (178.215.118.---)
Дата: 25-08-11 15:35
"Тебя Гимс то пропустит или до первой встречи."
Детишки , уважаемый Соренто общим весом килограмм 50 - дошколята 2-3 года)))
Останавливал ГИМС Обянку первую с 4 взрослыми и 2 детьми (6 человек!!!) Но перегруза не было все в жилетах НИ СЛОВА НЕ СКАЗАЛИ! А Гимс в Муроме строгий можете приехав в гости проверить)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: flash (178.46.26.---)
Дата: 25-08-11 17:31
Трудно сказать что туда проситься ;), в одном случае это избыточный вес ПЛМ в моём случае это 163 кг. при 70л.с и расходом 15л.ч., или 107кг. при 60л.с. и расходом 12л.ч. или рассматривать 90-115л.с со своим весом и расходом ,везде есть свои неоспоримые плюсы и минусы.. По мне сейчас думаю 60 л.с. хватило бы, основная эксплуатация это 2-3 чел.на 1-2 дня. Для большой компании лучше брать лодку без каюты ,или взять НТ,мне Гладиус 520 НТ глянется :) , тесно Вам будет с такой компанией на М2. Я вот думаю о выносном транце и увеличении кокпита,или о замене всего комплекта на 6-7 метров. Вот как то так. По всем цифрам просба не пинать -на память писал.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Муромец (178.215.118.---)
Дата: 25-08-11 18:45
Уважаемый flash, большое Вам спасибо! Я тоже к Глэдиусу присматриваюсь. Голову себе всю изломал с выбором лодки и соотношениями веса и эффективности . FishRoad 530 смотрел цена привлекательная и мотор от 30 л.с но прочность корпуса вызывает вопросы да и переходный режим...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Муромец (178.215.118.---)
Дата: 25-08-11 18:49
Да и лодку ищу всетаки с каютой а не НТ. Детишки одному 2 года лет а вторую только в сентябре-октябре ждем))) Жена тоже водномоторница и для кормления грудничка все-таки предпочтительнее каюта)))
Остается копить на Байлайнер...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: flash (178.46.26.---)
Дата: 25-08-11 19:04
Я тоже предпочитаю каюту, в мае и сентябре- октябре в ней спать самое оно. Сам смотрю в сторону японцев, это Ямы ФР/ФС 24-27, с дизелем.Но пластик..... и даже не знаю.....Есть у них лодочки Alex F 27, в роде сварные АМГ но инфы нет , может найду кто пользовал. Удачи в выборе.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Муромец (178.215.118.---)
Дата: 25-08-11 19:45
Митрич писал "Купи Амур, повесь на него 80-90 кобыл."
Уважаемый Митрич, приличный Каютный Амур в хорошем состоянии не часто встретишь, быстрее японца или американца сторгуешь в пределах 500 тыр (((( Увы...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Муромец (178.215.118.---)
Дата: 25-08-11 20:07
Митрич руки вроде у меня из того места растут, но увы, времени на "сколхозить " каюту или рубку на Амуре, к сожалению нет совсем. Мотаюсь между Москвой и Муромом... На семью то времени нет, а уж на "длинные зимние вечера" подавно...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|