|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 03:40:56 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 10:40:56 |
|
Автор: Чеснок (178.163.13.---)
Дата: 22-08-11 22:31
Может кто сталкивался с такой проблемой?Стоит на лодке тахометр Faria с указателем моточасов.Мотор Я 30.Сначала крякнул АКБ,одна банка. Напряжение 11 вольт. Стартер не крутил.Запускал со шмыргалки.Все приборы работали.Так катался 4 дня.Потом попрыгал часа 2 по хорошей волне и тах сдох.Работает только подсветка.Указатель уровня топлива и спидометр работают.Поставил новый АКБ.Не вылечилось.Что может сгореть в тахе.Снять его проблемно.Только зимой.А узнать причину хочется.Заказывать новый,или можно вылечить?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: DENSAR (---.ae-0.715.srtv-rgr1.pv.ip.rostelecom.ru)
Дата: 22-08-11 22:36
Скорее всего крякнул внутр. стабилизатор. Но в каждом экземпляре надо смотреть какой стабилизатор стоит.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Чеснок (178.163.13.---)
Дата: 22-08-11 22:52
Спасибо!Я с электроникой дружу.Найду.А сам тах нормально вскрывается?Или консервным ножом? :-)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.149.3.0)
Дата: 22-08-11 23:08
Вот если бы вместо спидометра или в дополнение к нему стоял вольтметр,то понял бы тогда отчего горят тахи.....(
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: zinger.in (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 23-08-11 00:05
На Яме-30 регулятора вашпето нет. Вы сами его ставили? Если нет то напруга и подскочила после полного заряда АКБ, ну или выхода АКБ из строя. Последнее кстати могло произойти из за сестематического перезаряда.
Почитайте тут: Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Чеснок (178.163.13.---)
Дата: 23-08-11 00:34
Я знаю про регулятор,довесок от Ивана,про скачок напряжения,но ничего ставить не буду.Сейчас все равно придется разбирать тах,Посмотрю,что там сгорело(хотя я сильно сомневаюсь,чтобы производитель такого бренда не предусмотрел защиту по питанию).Но если окажется,что ее нет,то поставлю.В авто приборах такая защита стоит.Поэтому и спрашиваю,кто с таким сталкивался.Я бы снял,посмотрел,но чтоб до него добраться,нужен гинеколог :-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ПУХ (178.47.71.---)
Дата: 23-08-11 01:16
На входе горит стабилитрон и сопротивление.---Ставим диод и КРЕНку 9
Вскроеш ободок из-нутри и потом обратно собереш.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Чеснок (178.163.13.---)
Дата: 23-08-11 01:32
Пух спасибо! Размышляю-АКБ одна банка накрылась,Напряжение-11 в,в таком состоянии тах работал 4 дня.Если бы был скачок,то АКБ,даже такой должен бы сгладить его.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: asn (---.95-54-229-176.dynamic.murmansk.avangarddsl.ru)
Дата: 23-08-11 01:52
Вскрывается без проблем (только аккуратненько) и застаешь такую картину, как на снимке, это сгоревший стабилитрон и сопротивление, электролит, стоящий рядом, ессно, тоже накрылся. Где-то здесь на форуме даже видел полную схему, но не сохранил, а теперь найти не могу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Чеснок (178.163.13.---)
Дата: 23-08-11 03:02
Storm! То что Буратина-согласен,только я любопытный Буратина,о последствиях я теоретически знал,Отремонтировать и поставить защиту мне труда не составит.Кстати АКБ стоял правильный-55.Мануал читал,но эхолот подключать не стал :-)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ПУХ (178.47.71.---)
Дата: 23-08-11 03:42
При неисправности одной банки емкость падает .соответственно ток заряда уменьшается и растет напряжение зарядки что и привело к отказу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 23-08-11 10:41
Чеснок писал:
> Отремонтировать и поставить защиту мне труда не составит.
Возможность ремонта этого тахометра сильно зависит от того, сколько времени длилась перегрузка по напряжению.
Если был короткий мощный бросок напряжения, резистор сгорает быстро, оставляя схему вполне ремонтопригодной.
Но если напряжение лишь ненамного превышало норму, но действовало длительное время,
мог выгореть очень большой кусок платы вместе с деталями, тогда ремонт, мягко говоря, затруднителен.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: radioman (---.chebnet.ru)
Дата: 23-08-11 13:24
Я уже писал в другой теме по броскам напряжения.
АКБ не защищает от коротких импульсных помех.
Я не знаю что за стабилитрон стоит на защите.Но на фото он маловат. Рекомендую поставить 1,5КЕ27 и на вход ему резистор 51 Ом 2Вт. Но надо посмотреть какой стабилизатор стоит после защиты,или его нет?
А вообще забугорное не всегда сделано надежно,все гонятся за дешевизной :(
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей/Самара (85.26.235.---)
Дата: 23-08-11 16:01
STORM писал:
> Я понимаю что чтение мануалов не в почёте.... Но всё же позволю
> себе напомнить что производитель мотора как раз всё
> предусмотрел,ровно как и производитель тахометра,сообщая что
> вилка рабочего напряжения лежит в пределах 12-16 вольт....
> Так что каждый сам себе "злобный буратино"....
Уж не знаю, на сколько принципиально для приброров Faria превышение напруги на 2 вольта, но моя Ямаха 30 HWCS выдаёт до 17,8 вольт, это в штатной комплектации, с исправным аккумулятором 45 А\ч. Причем этот показатель достигается достаточно быстро при ходе на оборотоах от 4000 и выше. Эхолот стоит расчитанный до 20 вольт, тахометр ТХ 517, тоже жив пока, хотя в паспорте указано напряжение питания от 10 до 16 вольт.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: radioman (---.chebnet.ru)
Дата: 23-08-11 17:47
>Уж не знаю, на сколько принципиально для приброров Faria >превышение напруги на 2 вольта, но моя Ямаха 30 HWCS >выдаёт до 17,8 вольт, это в штатной комплектации, с исправным >аккумулятором 45 А\ч.
Не путайте повышение напряжения и импульсную помеху. Импульс Вы на вольтметре не увидите. (у меня Yamaha 30HWCS c 55-м АКБ без ограничителя так же давала 17,2В)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.95-54-230-46.dynamic.murmansk.avangarddsl.ru)
Дата: 23-08-11 17:56
Сергей/Самара писал:
> Уж не знаю, на сколько принципиально для приброров Faria
> превышение напруги на 2 вольта, но моя Ямаха 30 HWCS выдаёт до
> 17,8 вольт, это в штатной комплектации, с исправным
> аккумулятором 45 А\ч. Причем этот показатель достигается
> достаточно быстро при ходе на оборотоах от 4000 и выше. Эхолот
> стоит расчитанный до 20 вольт, тахометр ТХ 517, тоже жив пока,
> хотя в паспорте указано напряжение питания от 10 до 16 вольт.
Хмм... Думаю надо отдавать себе отчёт что под напругой в 17.8 вольт АКБ долго не протянет.....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ab$ent (188.18.79.---)
Дата: 23-08-11 18:13
После броска нехилого напряжения из-за спадывания клеммы с АКБ разорвало напополам резисторы, стабилитрон целый оказался.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: radioman (---.chebnet.ru)
Дата: 23-08-11 18:37
>После броска нехилого напряжения из-за спадывания клеммы с >АКБ разорвало напополам резисторы, стабилитрон целый >оказался.
А какой стабилитрон и какой тип резисторов (2512?).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей/Самара (85.26.235.---)
Дата: 23-08-11 19:02
STORM писал:
> Хмм... Думаю надо отдавать себе отчёт что под напругой в 17.8
> вольт АКБ долго не протянет.....
Тоже переживаю за аккум и скорблю о его возможной кончине, но как говорится, пока гром не грянет.....Наверное, к следующему сезону закажу у И.Г. довесок.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Чеснок (178.163.13.---)
Дата: 23-08-11 19:50
Сергей/Самара писал:
> STORM писал:
>
>
> > Хмм... Думаю надо отдавать себе отчёт что под напругой в
> 17.8
> > вольт АКБ долго не протянет.....
>
> Тоже переживаю за аккум и скорблю о его возможной кончине, но
> как говорится, пока гром не грянет.....Наверное, к следующему
> сезону закажу у И.Г. довесок.
Я, почитав,доходчивые и наглядные доводы созрел на довесок,чего и вам желаю :-))) Акб-2800+тах 6000=8800-убыток,хорошо эхолот не подключил.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: джигит (213.87.121.---)
Дата: 23-08-11 20:10
> Я, почитав,доходчивые и наглядные доводы созрел на довесок,чего
> и вам желаю :-))) Акб-2800+тах 6000=8800-убыток,хорошо эхолот
> не подключил.
Вот вот посчитав таким же образом установил довесок от Ивана сейчас при оборотах двигателя 4000 выдает 14.5вольт.а без него на 2800 об. выдавал 16.8 вольт акумулятор начинал кипеть.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей/Самара (85.26.235.---)
Дата: 23-08-11 20:17
А я посчитал еще более точно и поставил тахометр не за 6 000, а за 600. В нем же и вольтметр, и часы. Спасибо коллективному разуму Мотолодки за непотраченные бесполезно 5 400 рублей.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
