|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 14:20:50 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 21:20:50 |
|
Автор: Санек Чк (---.dynamic-ppp-pool.2mcl.com)
Дата: 13-03-11 01:09
Начинаю собирать редуктор.Вал был отремонтирован методом напресовки втулки и подшипника НК 172520, отполированные места под сальники. Но возник вопрос с каким натягом установлен штифт который держит кольцо под верхним подшипником.Хотел сделать из хвостовика сверла 2.5 мм но оно входит без люфта но выпадает под своим весом.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Fallout (178.215.113.---)
Дата: 13-03-11 01:52
С таким усилием чтобы не погнуть штифт при забивании. В килограмм-силах и микронах никто не замерял. Если гнётся, значит выровнять и чуток наждаком снять, лишь бы не до люфта. Если хвостовик не люфтит совсем но выпадает, можно попробовать чуть-чуть расклепать с торцов.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Санек Чк (---.dynamic-ppp-pool.2mcl.com)
Дата: 13-03-11 05:53
Еще проточил стакан под 202 подшипник и есть возможность поставить два сальника 12-32-7внутрь и снаружи 12-26-7 но при етом подшипник сместится внутрь на 7мм стоит ли городить огород?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Руслан555 (---.krm.net.ua)
Дата: 13-03-11 05:58
по поводу последнего-если будете ставить так (идем снаружи)
сальник(снаружи)-сальник(внутри)-подшипник-думаю не выйдет просто потому, что на валу подшипник не сместить ...
да и не хорошо выйдет-свободная часть вала удлинится-возможны вибрации и вал по идее будет гнутся легче...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Rex (213.178.41.---)
Дата: 13-03-11 06:52
Санек Чк писал:
> Начинаю собирать редуктор.Вал был отремонтирован методом
> напресовки втулки и подшипника НК 172520, отполированные места
> под сальники.
Это классно, конечкно, с роликовым подшипником придумано. Одно "НО". Бронзовая втулка, в которой запрессован был старый игольчатый подшипник, служит ещё и упорным подшипником скольжения для шестерни переднего хода. Кусок этой хитрой втулки придётся оставить, чтоб было во что шестерёнке упираться
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Санек Чк (---.dynamic-ppp-pool.2mcl.com)
Дата: 13-03-11 19:59
Rex так втулка и осталась только обрезалась и расточилась изнутри.Еще была рассверлена втулка направляющая в проставке чтобы рессора всавлялась со стороны редуктора .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Санек Чк (---.dynamic-ppp-pool.2mcl.com)
Дата: 20-03-11 02:57
Начал собирать редуктор но возник вопрос для чего стоит направляющая втулка в проставке под помпой? Мне пришлось ее рассверлить до 13,5мм чтобы корпус проставки вставлять сверху через рессору.Вот теперь думаю а не зделал ли я каку?Если она там стоит лиш для центровки рессоры(например для снятия и разборки редуктора без разборки всей ноги) тогда вроде как и нормально.И если ставить второй сальник(первый поставил в редуктор) стоит ли в промежуток заливать нигрол.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Руслан555 (---.krm.net.ua)
Дата: 20-03-11 04:50
она как бы и цинтрирующая и поглащает колебания(ну что то типо этого)
а туда я лично забил ЛИТОЛом
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Marlin35 (217.118.66.---)
Дата: 20-03-11 20:59
Санек Чк, прошу прощения, немного не в тему, а где вы приобретали новые сальники и подшипники гребного вала в редукторе? Можно адресок?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 20-03-11 21:22
Найди филиал ЗАО "Сфера" в Туле ( Калужский адресок\телефон тебе бесполезен) это по подшипникам.
Только №89 не всегда есть на полке в филиале . Но - закажи и привезут
По сальникам - либо где там в Туле мотомагазины ?
Либо ( лучше) - лабаз с РТИ.
В Калуге их - три разных ( достаточно серьёзных) , в Туле - вряд ли меньше
Или мне всё бросить, сесть на телефон , и узнать Тульские пароли\явки????
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Brambling (---.opera-mini.net)
Дата: 20-03-11 22:06
Вопрос по сальникам К В- они 30х22. Без проблем в корпуса подшибников влезают? Я по недосмотру пару угробил...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Marlin35 (217.118.66.---)
Дата: 20-03-11 22:35
федот68( Калуга) писал:
>
> Найди филиал ЗАО "Сфера" в Туле ( Калужский адресок\телефон
> тебе бесполезен) это по подшипникам.
> Только №89 не всегда есть на полке в филиале . Но - закажи и
> привезут
>
> По сальникам - либо где там в Туле мотомагазины ?
> Либо ( лучше) - лабаз с РТИ.
> В Калуге их - три разных ( достаточно серьёзных) , в Туле -
> вряд ли меньше
>
> Или мне всё бросить, сесть на телефон , и узнать Тульские
> пароли\явки????
Нее, Сам))) Спасибо, Федот!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Санек Чк (---.dynamic-ppp-pool.2mcl.com)
Дата: 31-03-11 23:47
Вопрос:предусмотренно ли с завода в етом месте уплотнение(кольцо резина,паронит)?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Санек Чк (---.dynamic-ppp-pool.2mcl.com)
Дата: 10-04-11 23:23
Наступил очередной вопрос: при сборке помпы обнаружил что крыльчатка своими лопостями не на всем диаметре прилягает к стакану.Раньше менял на Ветерке ставил новую и не обращал внимание а теперь гложат сомнения. Стакан диаметр 43,5 мм ,крыльчатка 47мм, я понимаю что крыльчатка стоит со смещением но должны ли все лопасти прилегать к стенке стакана.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Санек Чк (---.dynamic-ppp-pool.2mcl.com)
Дата: 10-04-11 23:30
Вопрос по подвески: при сборке если смотреть на фото то видно что подвеска касается сапога пружины ее поджимают .Я так понимаю что при движении создается рычаг и она отходит от сапога?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 11-04-11 04:06
там есть формованная резиночка - именно для " упора" ноги в подвеску.
И ещё: на кронштейнах ( хитрогнутые железки, за которые одним концом стяжные пружины зацеплены) есть отгибы с дырочками.
Туда резинки от "жигулиного" капота прекрасно встают ( только чутка " шишку" подрезать надобно) - не дают ноге о подвеску биться. Да и " при поворотах" типо работают....
Ну а крыльчатка - просто "закалямела" в согнутом положении.
Попробуй в кипяточке погреть, помочить в глицерине, ну и т. д....
Иль - ставь новую.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: varvar (178.215.113.---)
Дата: 11-04-11 04:11
Крыльчатка должна стоять со смещением,но лопасти новой крыльчатки должны касаться внутренней поверхности стакана.Подвеска касаться не должна,у вас отсутствуют резиновые упоры между кронштейнами верхних пружин.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: paran01c (---.83.238.100.gprs.mrdv.mts.ru)
Дата: 15-04-11 12:19
Сорри топикстартеру за ОФФТОП...
Уважаемые корллеги, подскажите плиз, какой из номеров на Москве надо вписывать в договор купли-продажи? Тот что на площадке румпеля или тот что на мотоголовке? Простите ламера...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 15-04-11 13:30
Номер на площадке румпеля - есть номер ПЛМ ( как номер кузова авто)
Имеет в себе и кодировку года. И месяца выпуска
Номер на блоке ( он же пробит и на крышке блока)
- есть номер мотоголовки. типо - " внутри партии" ( годовой, месячной - Х.З.) Служит более для " нераспаривания" блока и крышки блока.
Далее нужно пояснять?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: СанекЧк (---.dynamic-ppp-pool.2mcl.com)
Дата: 28-05-11 03:57
Сегодня произвел запуск отшатанной Моськи.Завелась с 3 рывка но работала только на максимальном УОЗ как оказалось я сам протупил и перенес на60* тягу и привод которую не надо было переносить у меня родной маховик.Установил все на место стало отличо.Искра проскакивает от проворота маховика рукой(схема с сайта о переделки зажигания МЛ-10-2с).Нужно еше регулировать карб.но это уже на воде.
А таперь о грустном на нижнем цилиндре сорвана резьба под свечку,как ремонтировать ,точить втулку с латуни(а хватит ли тела?).Можно попробовать наварить я потом перерезать резьбу но берут сомнения.
Кто как лечил посоветуйте.
Видео:Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Brambling (---.opera-mini.net)
Дата: 28-05-11 04:30
точи втулку. Места хватит. Варить начнёшь- повести голову может.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Серегин (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 28-05-11 04:56
СанекЧк у тебя Москва М ?? просто у меня вроде две ручки...(Пузырь такую же продает) и еще вопрос винт откель подходит??? у меня двух лопастной..хочу трех....подскажи ..а??? и еще подскажите как узнать год выпуска мотора???
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Руслан555 (193.110.115.---)
Дата: 28-05-11 04:58
винт есть трехлопуховый именно для мосек.
было два
один отдал бы если бы не выменял раньше
но поискать мона-их еще дофига
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: СанекЧк (---.dynamic-ppp-pool.2mcl.com)
Дата: 28-05-11 07:17
Серегин. У меня нога Москвы-М а голова Москвы 9.5. Винты 3-х лопастной грузовой,2-х скоростной.
Руслан555. У меня поддон прямой и там где у тебя стоят катушки он не станет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Raistlin (---.skylink-chel.ru)
Дата: 28-05-11 14:24
Вам надо дырку на плите немного распилить, иначе вода из контрольки вся будет в поддоне... На головах старого,Образца контрольки немного смещены...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Руслан555 (193.110.115.---)
Дата: 28-05-11 16:18
СанекЧк писал:
> Серегин. У меня нога Москвы-М а голова Москвы 9.5. Винты 3-х
> лопастной грузовой,2-х скоростной.
> Руслан555. У меня поддон прямой и там где у тебя стоят катушки
> он не станет.
а вот тут не соглашусь
круглый поддон более "облягающий" и то туда влезли
у меня влезли даже от ижа катухи вот так вот
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: СанекЧк (---.dynamic-ppp-pool.2mcl.com)
Дата: 29-05-11 03:03
Руслан555.Спасибо за видео сам пока не знаю как так вылаживать.
Снял ГБЦ отдал втулить отверствия,прокладка оказалась б/у посажена на краску рано или поздно накрылась бы.
Вопрос по медной восьмерке,достал медь 1.0мм не толстовата ли или искать 0.6мм.Отжигать буду пропановой горелкой(можно с кислородом) но до какого цвета.Сосед работающий с медью сказал что можно греть до ярко красного иначе больше может побежать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Руслан555 (---.krm.net.ua)
Дата: 29-05-11 03:36
отжигать с мылом
короче по покоричневению мыла прекращать отжиг
вот так вот
а что с ГБЦ?
кстати вопрос-уточните плизз-вы угол опережения меняли
что то куда то переносили?
или как???
и что щза данные обмоточные?
с уважением!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Sergei35 (---.vologda.ru)
Дата: 29-05-11 17:27
Серегин писал:
> и еще подскажите как узнать год выпуска мотора???
Тоже интересует, как узнать? Кто небудь может расшифровать номер 6М0886 ( выбит у передней ручки, мотор Москва 10 л.с. ) .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Руслан555 (193.110.115.---)
Дата: 29-05-11 18:46
год выпуска(первая цифра) 6, т.е. 19х6-смотрим хоронологию-выпускались с 55 по 66.
т.е. либо из ранних (1956) либо из поздних( 1966).
сколько помп?
а М-месяц(а,б,в,г,д,е,ж,и,к,л,м,н)т.е. ноябрь.
вот такая вот арифметика.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Sergei35 (---.vologda.ru)
Дата: 30-05-11 03:44
Руслан ты молодец , по Москве от А до Я в теме .
Сколько помп ? Не разбирал , но соска на ноге нет . Была у меня М10,5 там 2 помпы было , а эта М10.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Руслан555 (193.110.115.---)
Дата: 30-05-11 04:46
если помпа одна(нет щтуцера) и нога с верхней помпой то скорее всего их первых.
хотя честно говоря очень трудно определить
с моськами так химичили(по комплектации)
точно мона сказать по диаметру иголок в шатунах.
в старых(если не ошибаюсь-устал сеня) 1,54 а в новых 1,5
т.е. старые в дюймах есче от скотта взяли себе.
по поводу того что знаю-так некоторые на меня за это наезжает
мол фигли всех достаешь.
так что может это и плохо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Sergei35 (---.vologda.ru)
Дата: 30-05-11 05:31
Руслан555 писал:
> с моськами так химичили(по комплектации)
Эта точно не сборная , я погорячился оценив ее на 5+ , но на твердую 4 потянет . Правда год выпуска мне озвучили 1964 , сомнение меня взяло из за надписи мощность 10 л.с. Поэтому и спросил про расшифровку номера .
.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сашок 3 3 (---.volia.net)
Дата: 30-05-11 05:32
1 (Енотаевка)1 голов от ветра на моськоногу никто не ставил, по крайней мере на мотолодке не выкладывалось, а вот моськоголова на ветрононоге отличненько получаеццца, особенно от 12,5й доапгрейдиной(система смазки и ЭСЗ), самолично сделано лет 7 назад пару гибридов, до сих пор живых и бодрых...............(пестня а не моторчег, один минус отсутствие понтов-заднего хода)............
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: D.M. (---.opera-mini.net)
Дата: 30-05-11 05:33
Руслан555 писал:
> хотя честно говоря очень трудно определить
> с моськами так химичили(по комплектации)
> точно мона сказать по диаметру иголок в шатунах.
>
> в старых(если не ошибаюсь-устал сеня) 1,54 а в новых 1,5
> т.е. старые в дюймах есче от скотта взяли себе.
>
Поправлю,2,54,а не 1,54.(Дюйм 25,4мм).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Sergei35 (---.vologda.ru)
Дата: 30-05-11 06:02
Сашок 3 3 писал:
> 1 (Енотаевка)1 голов от ветра на моськоногу никто не ставил, по
> крайней мере на мотолодке не выкладывалось, а вот моськоголова
> на ветрононоге отличненько получаеццца, особенно от 12,5й
> доапгрейдиной(система смазки и ЭСЗ), самолично сделано лет 7
> назад пару гибридов, до сих пор живых и
> бодрых...............(пестня а не моторчег, один минус
> отсутствие понтов-заднего хода)............
+100 Автобот под Волгарем и такой же под гибридом М12,5 на ветроноге загрузка примерно одинакова ( 1 чел.+ бенз + шмотье ). На удивление гибрид уступает не много , а вот при большей загрузке (2чел.+ бенз + шмотье ) уже заметно .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Руслан555 (193.110.115.---)
Дата: 30-05-11 06:07
D.M. писал:
> Руслан555 писал:
>
>
> > хотя честно говоря очень трудно определить
> > с моськами так химичили(по комплектации)
> > точно мона сказать по диаметру иголок в шатунах.
> >
> > в старых(если не ошибаюсь-устал сеня) 1,54 а в новых 1,5
> > т.е. старые в дюймах есче от скотта взяли себе.
> >
>
>
> Поправлю,2,54,а не 1,54.(Дюйм 25,4мм).
ну вот
гвоорю ж устал
последний звонок и выпускной отмечал.:)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сашок 3 3 (---.volia.net)
Дата: 30-05-11 06:16
Не надо оправдываться................устал же, пьяные бантики не потерять надобно.................
Если руки дойдут через пару месяцев выложу на обозрение дефорсанутую голову Привета на ветроноге, нуна только винты волгаревские и приложение "кривых рук " (есть экземпляр приветика с убитой ногой-редуктором), думаю-почти уверен лучшая пятнаха-тоха восемьнадцать рядом покурит, пусть недолго, но курить точно будет......
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Руслан555 (193.110.115.---)
Дата: 30-05-11 06:27
вопрос к Дяде Саше-а фигли оправдываться(помоему гвоорил)-я вообще то с Денисом разговариваю.
Троллить любите-воттолько мне нет дело до троллей.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: СанекЧк (---.dynamic-ppp-pool.2mcl.com)
Дата: 15-06-11 05:56
Кто может подсказать расстояние между центром осей на приводе карба КЛМ-100 в оригинале.На фото между стрелками.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сашок 3 3 (---.volia.net)
Дата: 15-06-11 06:12
Кто может подсказать расстояние между центром осей на приводе карба КЛМ-100 в оригинале.На фото между стрелками.
Если верить линейке 21,5 мм (если надо суперточно, то завтра........., за штангелем неудобно лезть....).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: СанекЧк (---.dynamic-ppp-pool.2mcl.com)
Дата: 15-06-11 06:55
Сашок33 Спасибо! Дело в том что у меня 22.5 мм но почему то не удаетсься согласовать карб с УОЗ не смотря не регулировочный винт.У тебя на холостом ходу заслонка перекрываеся полностью или есть зазор.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
