Приобрёл комплект Антей 380 и хонда 20 какую скорость можно ожидать от этого комплекта при загрузке 220 -250кг .Может комплект схожий с моим у кого-нибудь есть?Условия :течение слабое ,штиль или не большое волнение.Дело в том-что у моего знакомого почти 40(и загрузка побольше),а я из своего только 33 выжал ,так вот и не знаю как с этим бороться ,комплект первый и опыта нет ,может кто-что подскажет?
Спасибо.
Поздравляю ! Комплект хороший , Антей-380 лодка и мореходная и скоростная , у моего приятеля такая с тохой 18 идёт примерно около 36 км/ч , с двадцаткой около 40 будет , по опыту на ПВХ по глади комфортно идти в среднем от 27 до 35 , по волнам как получится , всё от волн зависит...У меня Титан-440 и ямаха 40 , скорость около 50 , всё равно больше 35-37 не хожу , и горючка вылетает , и комфорт страдает весь в напряге...
Был у меня фрегат 350 и мерк 15 , что я только не делал , транец подымал по мелиметрам , увеличел скорость до 33 , но на поворотах и на волне винт хапал воздух , в итоге успокоился и поставил на штатное место , только транец как корова пожевала , скорость на штатном месте была до 31 км/ч......разница того не стоила...
> Поздравляю ! Комплект хороший , Антей-380 лодка и мореходная и
> скоростная , у моего приятеля такая с тохой 18 идёт примерно
> около 36 км/ч , с двадцаткой около 40 будет , по опыту на ПВХ
> по глади комфортно идти в среднем от 27 до 35 , по волнам как
> получится , всё от волн зависит...У меня Титан-440 и ямаха 40 ,
> скорость около 50 , всё равно больше 35-37 не хожу , и горючка
> вылетает , и комфорт страдает весь в напряге...
Ну вы даете!:-)
36 км/ч под 18лс это по вашему скоростная лодка?:-)
Ротан 380К под 15лс до 46 км/ч разгоняется, а под Х20 до 60 км/ч, вот это скоростная лодка! Мой Баджер 390 ФЛ под 15 лс около 40 ползает, это более-менее.
Называйте вещи своими именами, Антей-380 неплохая грузовая лодка для расколбаса, но скорости ожидать не стоит, у Баджера есть подобная серия WL, с близкими характеристиками. Не для скорости их берут! Хотите погарцевать выбирайте что-нибудь с меньшим килем.
Ну вы даете!:-)
36 км/ч под 18лс это по вашему скоростная лодка?:-)
Ротан 380К под 15лс до 46 км/ч разгоняется, а под Х20 до 60 км/ч, вот это скоростная лодка! Мой Баджер 390 ФЛ под 15 лс около 40 ползает, это более-менее.
Называйте вещи своими именами, Антей-380 неплохая грузовая лодка для расколбаса, но скорости ожидать не стоит, у Баджера есть подобная серия WL, с близкими характеристиками. Не для скорости их берут! Хотите погарцевать выбирайте что-нибудь с меньшим килем.
Alex380 расскажи как человеку данную лодку разогнать. Про твою любовь к Баджерам всей мотолодке уже известно.
> Alex380 расскажи как человеку данную лодку разогнать. Про твою
> любовь к Баджерам всей мотолодке уже известно.
Никак ее не разгонишь, она не для этого предназначена! Если подстроить высоту-угол можно 2-3 км/ч прибавить (к его 33). Баджеры тоже разные, если WL, так там то же самое будет.
Вот почему мой Баджер390ФЛ резвее? Потому как он малокилеватый, почти плоскодонка у транца, ну и КПД соответственно выше. У него вообще максимальный мотор 15 лс (по документам), и весит он 60 кг, вдвоем собранный таскаем и на машину грузим!
После осенних покатушек любовь к Баджеру остыла, но загорелась новая, к Ротанам на скегах. Весной купил Р380К, месяц попробую, потом скорее всего Баджер продам. Особенно под Х20 Ротан 380К или 420 будет лучший выбор! Скорость выше, расход меньше, на глисс выведет гораздо больше, сама лодка легче, сборка удобнее. И очень важно, что при расколбасе Ротаны на скегах даже ловчее килеватых идут, забрызгивание очень небольшое. К тому же самоотливной кокпит, когда на покатушках ребята из Ярославля в волну воткнулись (носом:-))) пол лодки воды было, но через пару минут снова сухо, причем все само вытекло!:-)))
Так что для увеличения скорости надо продать Антея, и купить Ротан 380К!:-))) Под Х20 с ямаховским трехлопастным винтом (шаг не помню) можно рассчитывать на 50-60 км/ч. При этом даже под Тохой 9,8 Р380К будет тащить около 400 кг со скоростью чуть меньше 30 км/ч!
>
! Мой Баджер 390 ФЛ под 15 лс
> около 40 ползает, это более-менее.
Секундочку, вот с этого момента поподробней если можно. Мой Баджер ФЛ с Ямой 15 и винтом с шагом 9 больше 30ти вдвоем не идет ни в какую. Что Вы со своим сделали??? Колитесь.
Да ничего такого. Баджер ФЛ 390, пайольный, старого образца (кокпит шире и борта 46 см), мотор Волгарь 15, винт 240. В одного разгонялся до 40 км/ч, вдвоем уже не помню, потому как на рыбалке были, не до этого сами понимаете;-)
Ротана380К взял потому как на покатушках под Мерком15 гонял на нем 46 км/ч, +очень понравилось малое забрызгивание на волне, даже почти отсутствие такового. Баджер этим похвастать не мог, при умеренном расколбасе брызги летели будь здоров!
Если у вас ФЛ с аирдеком, он столько и не пойдет, еще у ямашки объем поменьше, Волгарь чуть порезвее будет, ну и качать надо немного посильнее(0,3), в воде остывает и само сбавляется.
скорей всего мотор поднять нужно, какое расстояние от транца до акп? я на баджере dl-370 поднимал на 3.5см проставкой, сейчас 42 км\ч со штатным винтом, мотор на втором отверстии, в лодке двое. ну и обороты само собой посмотреть.
Автор: Гарик К. (85.26.184.---)
Дата: 07-06-11 01:16
Такой же комплект, только А400. Качай балоны 0.3, киль 0.45. Скорость в одного на 11" трехлопастнике 39-40, 6000 об., на родном 10" четырехлопастнике 37-38, 5700 об. Родной винт самый удачный, универсальный (тяга, мягкий ход и звук), для загруза возми 9" четырехлопастник. Транец поднят на 25мм (+2-3км/ч). Не гонись за скоростью, у Антея другие свои прелести.
У твоего знакомого, если комплект такой же, с большим загрузом 40км не может быть, где то ошибка. Удачи.
Полностью согласен Алекс380. Кайман400 с Т18,вдвоем,полный штатный бак и около 40кг вещей,легкая рябь на воде,скорость 36-37км/час. Винт 9ый,четырех лопастной. Баджер 360ФЛ,жесткое дно,Суза15 4т,примерно тот же загруз,илет под 40км/час. А вот Корсар Комбат 360 с Т18, идет всего 33-34 км/час. Вот такой расклад. Топикстартеру нужно смотреть по месту давление в баллонах,кильсона,поиграться с высотой установки мотора,углом атаки,развесовкой,местом капитана. Хотя на двух абсолютно одинаковых комплектах,разница в скорости может быть приличная. О чего это зависит-х.з,возможно малейшее отклонение при склейки лодки,не видимое глазу и получите... похожую тему.
Автор: Dmitrii S. (---.pppoe.yaroslavl.ru)
Дата: 08-06-11 17:17
Антей 360 + тоха 25 2 Т. 54 в одного разгонял. но например яма 25 со скоростным винтом лучше бы толкнула... тоха малообьемный мотор....
=============
Только вот Яма Тоху на соревнованиях никак догнать не может=)))
> Автор: Dmitrii S. (---.pppoe.yaroslavl.ru)
> Дата: 08-06-11 17:17
>
> Антей 360 + тоха 25 2 Т. 54 в одного разгонял. но например яма
> 25 со скоростным винтом лучше бы толкнула... тоха малообьемный
> мотор....
> =============
> Только вот Яма Тоху на соревнованиях никак догнать не может=)))
То то и оно, Антей 360 + Тоха 25 = 54 км/ч
Ротан380К+Хонда20=61 км/ч (комплект не мой, но разгонялся лично, при свидетелях).
Каждому свое!
Антей 360 + Тоха 25 = 54 км/ч
> Ротан380К+Хонда20=61 км/ч (комплект не мой, но разгонялся
> лично, при свидетелях).
> Каждому свое!
Алекс 380 с вами все в порядке ?Я помню в дикой молодости покурили травы на 9 ке ехали на первой передаче и орали ,мы все разобьемся,вот эта скорость была.
FISHER, а в чем проблема?
Человек интересуется моим здоровьем, и хвастает наркоманским прошлым (я надеюсь). Я наркотой никогда не баловался, и даже не пробовал!:-) У нас свои национальные традиции!!!
Или вас с обычных сигарет так разнесло!? Тогда извиняюсь! :-)))
> Алекс 380 с вами все в порядке ?Я помню в дикой молодости
> покурили травы на 9 ке ехали на первой передаче и орали ,мы все >разобьемся,вот эта скорость была.
+100
Alex 380 > Ротан380К+Хонда20=61 км/ч (комплект не мой, но разгонялся
> лично, при свидетелях).
> Каждому свое!
Слабо, только 61 км/ч, фиксировал своим GARMIN Oregon 450 , за базар отвечаю! :-)
И что характерно, 61 км/ч было против ветра, по ветру больше 59 км/ч не получалось. Винт стоял ямаховский, трехлопастной.
Близкие значения скорости на аналогичном комплекте получали и другие, поиск рулит.
Под Мерком 15(обычным, с мультирумпелем), в четвером шли чуть менее 30 км/ч, обший вес экибажа был более 400 кг.
Было это осенью, в Новосельцево, на покатушках Ротана 380К, там много народу было, даже с Ярославля ребята приезжали, отчет должен быть на форуме. Я тогда и решил такой прикупить, и месяц назад взял!
Алекс ,просто 61 км ч на 20 хонде ,поверьте мне на слово ,я много чего видел но такой скорости не встречал и ее по определению просто быть не может ,вы ,что то перепутали и ошиблись по меньшей мере на 20 км
Не обижайся ,либо хонда крутит 8000 оборотов.
Да алекс ,проверь свой жпс на правильность показаний .
Ну, опять началось... В который раз... Алексей, да брось ты им доказывать. Нуегонах :) Ну не верят. Ну и ладно. Пусть Антея разгоняют :) Думаю, ротановодам это не повредит. А то ща алмай с Х20 и другими подтянутся, опять винты обсуждать будут, ругань пойдет и т.д. и т.п. по кругу. Хотя, конечно, прикольно бывает почитать :)
> Автор: Dmitrii S. (---.pppoe.yaroslavl.ru)
> Дата: 08-06-11 17:17
>
> Антей 360 + тоха 25 2 Т. 54 в одного разгонял. но например яма
> 25 со скоростным винтом лучше бы толкнула... тоха малообьемный
> мотор....
> =============
> Только вот Яма Тоху на соревнованиях никак догнать не может=)))
То то и оно, Антей 360 + Тоха 25 = 54 км/ч
Ротан380К+Хонда20=61 км/ч (комплект не мой, но разгонялся лично, при свидетелях).
Каждому свое!
=======================
Алекс,у тебя и правда трава забористая)))))
Я сравнивал моторы или лодки????????Ответь сначала на этот вопрос,а потом посмотри,чего сам написал.
ps Давно уже заметил,что человек купивший продукцию Ротан,начинает себя вести(мягко говоря) не как раньше ;-))
Автор: DAR (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 09-06-11 03:27
Dizel-1 писал:
+++Давно уже заметил,что человек купивший продукцию Ротан,начинает себя вести(мягко говоря) не как раньше ++++
Поройтесь в архивах форума, почитайте мнения Alex380 о Ротане и скорости, оно ни чем не отличалось от сегодняшних высказываний оппонентов. Это выходит чтобы человек "уверовал" в этот факт, видео с навигатором и тахометром не достаточно, а нужно самому "прохватить"? Да сколько можно?
Р380К +Х20, винт 14" обороты 6200 фиксированная (на видео) скорость 61 км/ч, без "фиксации разгонял до 63 км/ч.
Да никто и не привязывался! Просто здесь на ротанов какая-то аллергия. Стоит кому-то (причем очень разным людям!) упомянуть об их скоростных качествах, как народ дуреет и понеслась...
> Dizel-1 писал:
>
> +++Давно уже заметил,что человек купивший продукцию
> Ротан,начинает себя вести(мягко говоря) не как раньше ++++
>
> Поройтесь в архивах форума, почитайте мнения Alex380 о Ротане и
> скорости, оно ни чем не отличалось от сегодняшних высказываний
> оппонентов. Это выходит чтобы человек "уверовал" в этот факт,
> видео с навигатором и тахометром не достаточно, а нужно самому
> "прохватить"? Да сколько можно?
> Р380К +Х20, винт 14" обороты 6200 фиксированная (на видео)
> скорость 61 км/ч, без "фиксации разгонял до 63 км/ч.
Истинная правда, как сам прокатился, уверовал!!! До этого был баджероводом, и Ротаны тоже помидорами закидывал!
61 км/ч на Ротане380К под Х20 это 100%, галлюцинациями не страдаю, наркоту никогда даже не пробовал, алкоголь после 30 умеренно стал употреблять:-))) Могу держать пари на данный результат.
Ротаны на скегах это очень интересные лодки, созданные талантливыми людьми. Мне понравился мягкий ход по волнам, КПД больший, чем у обычных лодок, и больший вес, выводимый на глисс. Кроме этого широкий кокпит, вес лодки относительно небольшой, особенно у 380К, который я недавно и прикупил(менее 50 кг!).
По идее для расколбаса нужны относительно тяжелые килеватые "баржи" типа Антея или Баджера WL, но Ротаны на скегах им в подобных условиях не уступают, и даже безопасней, особенно для позвоночника:-)
Ну а по скорости и маневренности среди гандонов им конкурентов нет!!! Самое интересное, что у Ротанов два режима глиссирования. Если вес большой, а мотор не очень мощный, лодка глиссирует на плоском днище, узкие и длинные скеги хоть и в воде, но большого сопротивления не создают. Под Тохой 9,8 несколько человек, весом более 300 кг шли со скоростью около 27 км/ч(могу ошибиться в конкретных цифрах, смотрите поиском по форумам). Как я писал, мы на покатушках вчетвером, с весом только пассажиров около 400 кг, под Мерком 15 шли около 30 км/ч!
Если вес не критичный, а мотор достаточно шустрый, Ротан выходит на скеги, и буквально летит над водой. При скоростях свыше 49км/ч лодка дополнительно опирается на воздушную подушку между скегами, именно по этому скорость против ветра на 2-3 км/ч выше, чем по ветру.
Вообщем замечательные лодки получились, очень рекомендую!
Что Вы мне пытаетесь объяснить за Ротан????Я хоть слово против или за сказал????????
Когдаж у ротановодов и ротанофилов прекратит рвать крышу и с ними можно будет нормально общаться????=))))))
Alex380
Если вес не критичный, а мотор достаточно шустрый, Ротан выходит на скеги, и буквально летит над водой. При скоростях свыше 49км/ч лодка дополнительно опирается на воздушную подушку между скегами, именно по этому скорость против ветра на 2-3 км/ч выше, чем по ветру.
===============
Осторожней,а то против ветра и так бывает:
Dizel-1 писал:
+++Когдаж у ротановодов и ротанофилов прекратит рвать крышу и с ними можно будет нормально общаться????=))))))+++
С "крышей" все в порядке и "секта" всегда открыта для общения. А "сумбур" начинается, как правило, после таких фраз: "я много чего видел но такой скорости не встречал и ее по определению просто быть не может".
"я много чего видел но такой скорости не встречал и ее по определению просто быть не может".
==============
Т.е. хочешь сказать,что эту фразу писал я??????
По-моему не укроп и не петрушка кучерявые на такое не способены,здесь по мощнее что-то=))
Автор: DAR (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 09-06-11 06:53
Dizel-1 писал:
+++Т.е. хочешь сказать,что эту фразу писал я??????+++
А разве там указано, что это Ваше высказывание? А еще про траву...
Я ничего не хочу сказать, а тем более доказывать. "Фраза" приведена на предмет быков и красных тряпок.
А самым скоростным винтом для Антея 380 и Х20 оказался Солас нерж 11 шага, что то под полтинник пошел в одно тело с небольшой проставкой и под загрузкой тоже вполне ничего.
> Alex380 писал:
>
> > Истинная правда, как сам прокатился, уверовал!!!
>
> Скорее поддался обаянию той публики.
>
> А с математикой у них как было паршиво, так и остается.
> Лжецы, без вариантов.
Ребята неплохие, это факт!:-)
Только на тех покатушках из ротановодов один Гена был, остальные посмотреть приезжали, даже из Ярослявля пара мужиков была. Про винт ничего не скажу, но за скорость 61 км/ч под Х20 отвечаю головой, потому как мой Гармин вещь надежная и проверенная!:-)
Иван, вот ты серьезный взрослый мужик, а такие безответственные обвинения во лжи кидаешь!? Подобной скорости на Ротане добивались многие. Проверить самому тебе конечно проблематично, по географическим причинам, но обвинять из-за этого приличных людей во лжи не стоит. Как я понял, винт стоял ямаховский, трехлопастной, переделанный под 14 шаг. Расчетная скорость, как писали выше, 63,6 км/ч. Достигнутые скорости свидетельствуют о крайне малом проскальзывании Ротанов на скегах.
С учетом возможной погрешности прибора и условий на воде, на Ротане 380К под Х20 с 14 винтом гарантированно достигается скорость 58-59 км/ч, с "неуверовавшими" готов спорить на ящик водки!:-)))
Мне от Баринова намедни должен придти их приветовский винт, переделанный под Волгаря (шаг 250, гидродинамический 270), специально под Ротана заказыал, на нем запытаю.
>> Иван, вот ты серьезный взрослый мужик, а такие безответственные обвинения во лжи кидаешь!?
Мои обвинения имеют под собой достаточно твердую почву.
Они постоянно путались в показаниях, сначала напирая на возможность работы винта с отрицательным скольжением,
затем преподнесли версию о переделке винта с 12-м шагом в 14-й, не представив никаких доказательств самой возможности такой переделки.
Ветер в харю и прыгающие цифры на экране навигатора - достаточно слабые аргументы.
Если умные люди заинтересованы в продвижении некоей революционной технической новинки,
они просто обязаны предоставить железные аргументы: точны замеры средней скорости,
засвидетелствованные несколькими скептиками, точные замеры оборотов,
точные замеры кромочного шага винта, и все это должно быть связано математической формулой без неоднозначных трактовок.
Подобно тому, как это сделал Сергей24, добившись на своем РИБе 60км/ч.
Он полностью раскрыл тему, и никаких вопросов его результат не вызывает.
Про переделку винтов еще Володя Бешенный писал, сложного там нет, нужны прямые руки и аккуратность.
Пишут про Ротан в основном простые пользователи, я с осени со многими познакомился. В продвижении они материально не заинтересованы. Я был скептиком, но попробовав понял что вещь стоящая. С винтом и вправду не все ясно.
> Про переделку винтов еще Володя Бешенный писал, сложного там
> нет, нужны прямые руки и аккуратность.
Что-то я не припомню, чтобы он писал про увеличение шага алюминиевого винта на два дюйма.
Подрезать винт по диаметру и переделать посадочное место под вал другого мотора - я так тоже умею.
Но настолько увеличить шаг - нет, я так врать не умею.
Алекс380, без всяких приколов, а что лично вам даёт возможность разогнать ваш корапь до таких скоростей? Комфортная скорость движения при среднем волнении больше, чем у прочих лодок (26-28 км в час)? Рыба лучше клюёт? Какой смысл в том, что вы придете на гипотетическое место стоянки в 40 км от точки старта на 15 минут раньше других? Серъезно только. К чему эта "религиозная" гонка за числом на навигаторе?
ВебРассер,религиозная гонка за циврами на спидометре была во все времена у всех народов и это нормальное явление. Другое дело выдавать желаемое за действительное. Меня тут Татарин(не в обиду оному)склонял за мою максималку на моем комплекте. А тут Ротан вплотную подбирается,как то это все не вяжется. Обыкновенный гандон с маломощным двигателем просто по природе своей не сможет перешагнуть рубеж в 60км/час. Еще можно поверить,с натягом,о чем писал Алмай по прошлым годам,но даже он до такого не доходил.
Миха66, да понятно, что Феррари полюбому быстрее Опеля :)
Вопрос у меня сугубо практический.
Вот понятно, когда говорят о хорошей всхожести лодки на волну, о забрызгивании (его отсутствии), дельфинировании. Понятно зачем эти качества.
А вот зачем обычной во всех отношениях лодке возможность в предельном режиме достичь определенной скорости? Преподносят владельцы Ротанов это качество как "круть безмерную". А зачем оно им?
> Alex380 писал:
>
> > Про переделку винтов еще Володя Бешенный писал, сложного там
> > нет, нужны прямые руки и аккуратность.
>
> Что-то я не припомню, чтобы он писал про увеличение шага
> алюминиевого винта на два дюйма.
> Подрезать винт по диаметру и переделать посадочное место под
> вал другого мотора - я так тоже умею.
> Но настолько увеличить шаг - нет, я так врать не умею.
За 2 дюйма не скажу, но Володя шаг увеличивал, естественно на наших винтах (кажется он про переделку ветерковского рассказывал). Нагревал до того, чтобы мыло плавилось на лопасти, и потихоньку выгибал. Все получалось нормально.
WebRacer, сама такая скорость конечно не очень нужна в рыболовной практике, но то, что лодка ее достигает под относительно слабым (для такой скорости) мотором говорит о хороших ходовых качествах и экономичности и при более умеренных скоростях. При покупке для меня основным преимуществом Ротана был хороший, мягкий ход по волне, и очень малое забрызгивание (сравнивал со своим Баджером 390). Еще понравился очень большой кокпит, малый для данного размера вес, и хорошая грузоподъемность, т.е. возможность под 9,9 лс(у меня такой Маринер) и загрузкой 400 кг идти 26-28 км/ч.
60 км/ч это скорее для развлечений, мне особо не требуется, поэтому Х20 брать не собираюсь. Чтобы иногда "гарцануть" за 5000р Привет22 прикупил, в хорошем состоянии. Сейчас его модернезирую, если получиться наколдовать с винтом, погоняю на покатушках.
Удручает отсутствие пайолов, привык я к ним. Но НДНД хоть и не фанера, однако стоять и ловить вполне можно. В последствии может и прилажу фанерку на пол, 9 мм с подпором НДНД вполне прочно будет, и вес не большой, но пока это только идеи.
+++Подрезать винт по диаметру и переделать посадочное место под вал другого мотора - я так тоже умею.
Но настолько увеличить шаг - нет, я так врать не умею.+++
Если ты не смог сделать что то, это не говорит о том, что это не может сделать никто. У меня для Хонды 20 есть переделанные винты 15". В природе самый большой шаг 12". Это говорит о невозможности или о недостаточной оснащенности их переделок?
+++А тут Ротан вплотную подбирается,как то это все не вяжется. Обыкновенный гандон с маломощным двигателем просто по природе своей не сможет перешагнуть рубеж в 60км/час. Еще можно поверить,с натягом,о чем писал Алмай по прошлым годам,но даже он до такого не доходил.+++
Вполне может. Да и результаты получены на разных лодках и у разных людей в разных городах. При очень похожих скоростях..
А мне пока (после операции на позвоночнике) гоняться врачи не разрешают, поэтому на моей лодке гоняется DAR. И результат 60 - 63 вполне достижим.
Автор: Dmitrii S. (---.pppoe.yaroslavl.ru)
Дата: 09-06-11 21:52
Автор: Dmitrii S. (---.pppoe.yaroslavl.ru)
Дата: 08-06-11 17:17
Антей 360 + тоха 25 2 Т. 54 в одного разгонял. но например яма 25 со скоростным винтом лучше бы толкнула... тоха малообьемный мотор....
=============
Только вот Яма Тоху на соревнованиях никак догнать не может=)))
слушай я тестироовал одну и ту же лодку на 3 моторах. яма 30 яма 20 и тоха 25. на тохацу самая большая скорость. но за то посади еще одного человека и скорость резко падает и обороты он ни когда не выбирает максимальные. а ямаха постоянно выбырает свои обороты и старт у нее по уверенней .ну не знаю . тоха отличный тихий рыболовный мотор. для покатушек другое что то надо))
> Я на Каймане-380 с Мерком -30 лёжа на полу разогнался до 63
> км/час , а дальше пошел на взлёт .
> Больше подобных экспериментов не проводил.
Рожденный ползать летать не может!:-)))
(но иногда пытается)
==================
Я тебе уже выкладывал,чем может закончится любовь к полётам на кате.Так что смеётся хорошо тот.....как бы ползать потом не начать...(три тьфу)
> Я тебе уже выкладывал,чем может закончится любовь к полётам на
> кате.Так что смеётся хорошо тот.....как бы ползать потом не
> начать...(три тьфу)
Ну мне пока беспокоится нечего, на пятнашке далеко не улетишь:-)
Вот когда Привета налажу, может и полетаем, но низенько-низенько, шоб падать небольно было:-)))
> Ну мне пока беспокоится нечего, на пятнашке далеко не
> улетишь:-)
> Вот когда Привета налажу, может и полетаем, но
> низенько-низенько, шоб падать небольно было:-)))
Еще как улетишь.... а вода даже на 40-45км/ч мало отличается от асфальта...
> Alex380 писал:
>
> > Ну мне пока беспокоится нечего, на пятнашке далеко не
> > улетишь:-)
> > Вот когда Привета налажу, может и полетаем, но
> > низенько-низенько, шоб падать небольно было:-)))
>
> Еще как улетишь.... а вода даже на 40-45км/ч мало отличается от
> асфальта...
Отличается зернистостью, а поскольку я под острым углом полечу, надеюсь отрикошетить и смотаться!:-)
>
> Кстати Кайман у меня бежал 46 под М15...
Винт 10,5?
Я на Р380К под М15 осенью точно столько же получил. Но у него с ростом скорости воздушная поддержка увеличивается, на 40км/ч этот эффект только начинает реально действовать, поэтому и советуют Х20.
> b58 писал:
>
> >
> > Кстати Кайман у меня бежал 46 под М15...
> Винт 10,5?
> Я на Р380К под М15 осенью точно столько же получил. Но у него с
> ростом скорости воздушная поддержка увеличивается, на 40км/ч
> этот эффект только начинает реально действовать, поэтому и
> советуют Х20.
Да, доведенный и полированный. Но! Динамика - никакая.
Если хочется динамики и скорости - Хонда не твой выбор... брать надо М25СП.
> almai писал:
>
> > Если ты не смог сделать что то, это не говорит о том, что это
> не может сделать никто.
>
> Скучный ты. Предсказуемый.
> Теперь расправь руки, надуй щеки и скажи "Ж...ж...ж..."...
Ничего не скажешь, веские аргументы!:-(((
От Ивана такого не ожидал!:-(((
Видел фото сильно покоцаных винтов, и потом процесс их восстанавления Алмаем, наварка и т.д., (кажется на форуме Ротана). У Алексея руки из правильного места растут, побольше бы таких мастеров!
И еще, как я понял он всего лишь любитель, и это его хобби. Если бы он этим занималься профессионально, хоть за что-то перед буржуями не было бы стыдно!
> Ничего не скажешь, веские аргументы!:-(((
> От Ивана такого не ожидал!:-(((
>
А что не ожидал?? Добавить пару шагов алюминиевому винту без переваривания лопастей практически невозможно, но это будет уже не переделанный, а новый винт. Реставрируют винты в Питере на каждой практически стоянке...
"Не ожидал", это про "надуй щеки".
Наварить алюминий и обточить не так уж и сложно. Самое главное сделать это грамотно и качественно, чего у нас днем с огнем не сыщешь! И если Алмай делает новые винты не хуже родных, и с более востребованными характеристиками, честь ему и хвала!
Про выгибание лопастей, поясню для народа. Т.к. вы и сами знаете, что для добавления дюйма щага, саму лопасть надо выгнуть гораздо меньше (как я понимаю в шаг/высоту лопасти раз), а это не так уж и много. При умеренном нагреве вполне достижимо, на отечественных получалось.
PS Александр Николаевич, перестали бы вы с Алексеем (т.е. Алмаем, не знаю к сожалению отчества), конфликтовать! Два таких компетентных и авторитетных в наших кругах человека, из практически водномоторной столицы РФ, грызутся почем зря! Вам проще было бы по доброму договориться, и провести тестирование по спорным вопросам, к нашему общему водномоторному удовольствию! (А если вы под это дело вместе например пивка попьете, вообще замечательно будет!)
А если бы дела пошли еще дальше, и Мнев,(с его техникой и мощностями), скооперировался бы с Ротаном(с его интересными разработками), и на захват европейского рынка можно было бы рассчитывать:-)))
Это конечно наполеоновские прожекты, но мыслить нужно глобально, иначе настоящего развития не будет!
Автор: DAR (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 14-06-11 05:10
b58 писал:
+++ Реставрируют винты в Питере на каждой практически стоянке...+++
В соседней ветке про глисс Savage писал про ремонт винтов "от специалиста" (представляю о ком речь шла) и от Алмая, называется почуствуйте разницу.
Alex380 писал:
+++ Вам проще было бы по доброму договориться, и провести тестирование по спорным вопросам, к нашему общему водномоторному удовольствию! (А если вы под это дело вместе например пивка попьете, вообще замечательно будет!)+++
Это вряд ли, слишком много "наговорили" друг другу.
Alex380 писал:
+++А если бы дела пошли еще дальше, и Мнев,(с его техникой и мощностями), скооперировался бы с Ротаном(с его интересными разработками), +++
Изначально "конструктора" Ротанов работали на Мнева со всеми своими "интересными" разработками. Зачем "европа", когда госзаказ неплохо кормит.
>
> Изначально "конструктора" Ротанов работали на Мнева со всеми
> своими "интересными" разработками. Зачем "европа", когда
> госзаказ неплохо кормит.
Перед тем как молоть ерунду неплохо бы знать вопрос... извини за грубость, но ты просто трепач...
Alex380
Вполне европейская фирма Буш принадлежит Мневу старшему и торгует Кайманы на всю Европу... без этих хлопот...
С импортными винтами есть небольшая проблема при нагреве - резиновая втулка... да и дюйм это далеко не два...
Автор: DAR (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 14-06-11 05:53
b58 писал:
+++Перед тем как молоть ерунду неплохо бы знать вопрос... извини за грубость, но ты просто трепач+++
Ну зачем так грубо то? Нехорошо. А в чем треп то, в том что Н.К. работал у Мнева старшего? Или что у Мнева старшего есть госзаказ?
И не надо путать Прибалтику с Европой.
>
> Ну зачем так грубо то? Нехорошо. А в чем треп то, в том что
> Н.К. работал у Мнева старшего? Или что у Мнева старшего есть
> госзаказ?
> И не надо путать Прибалтику с Европой.
Работал - уволен. И гос. заказ есть, но гос.заказ - не преграда новому, а как раз возможность сделать что то не на коленке.. И лодки варят и кроят на координатном столе... На сегодня Мнев и К самая современная фирма с самым серьезным и современным оборудованием. Кстати справка - Прибалтика входит в Евросоюз... а Буш торгует лодки по всему миру. Так что не стоит молоть ерунду. На выставке был новый РИБчик от Мнева со стационаром... отличная машина для хорошей волны... имел возможность и походить и со стороны посмотреть...
+++Вполне европейская фирма Буш принадлежит Мневу старшему и торгует Кайманы на всю Европу...+++
Особенно если учесть, что спроектировали и разработали этот пресловутый Кайман именно Костя с Никитой - те самые конструктора и владельцы Ротанов.
> +++Вполне европейская фирма Буш принадлежит Мневу старшему и
> торгует Кайманы на всю Европу...+++
> Особенно если учесть, что спроектировали и разработали этот
> пресловутый Кайман именно Костя с Никитой - те самые
> конструктора и владельцы Ротанов.
И кто тебе сказал такую глупость? На Никиту не похоже... Видимо сам выдумал...
>> Вполне европейская фирма Буш принадлежит Мневу старшему и
> торгует Кайманы на всю Европу... без этих хлопот...
Торговать в Европе (пусть даже в прибалтике) это не так сложно, все дело в объемах и доле на этом рынке, а они у Мнева думаю не впечатляют. Касатка конечно хорошая лодка, но она просто добротно сделана. Я имел ввиду другое, с таким товаром как Ротаны на скегах, особенно 380К и 420, да еще "сваренными" на современном оборудовании Мнева, можно произвести мини-революцию на этом рынке , и захватить солидную долю! Чего нам всем очень хотелось бы.
> b58 писал:
>
> >> Вполне европейская фирма Буш принадлежит Мневу старшему и
> > торгует Кайманы на всю Европу... без этих хлопот...
>
> Торговать в Европе (пусть даже в прибалтике) это не так сложно,
> все дело в объемах и доле на этом рынке, а они у Мнева думаю не
> впечатляют. Касатка конечно хорошая лодка, но она просто
> добротно сделана. Я имел ввиду другое, с таким товаром как
> Ротаны на скегах, особенно 380К и 420, да еще "сваренными" на
> современном оборудовании Мнева, можно произвести мини-революцию
> на этом рынке , и захватить солидную долю! Чего нам всем очень
> хотелось бы.
Кому нам? Ротановодам? Какая миниреволюция? В Европе полно катов на скегах... и соревнования проводят. Не востребованы надувастики в Европе, сервис совсем другой. Задумайся - стоянка в марине в Хельсенки стоит 300 евро в год, а в Питере - в месяц... Зачем покупать надувастик, если содержание жесткого корпуса обходится дешево, причем марины есть в любой деревне и лодку можно взять на прокат за небольшие деньги??
Торговать в Европе оччччень не просто, совсем иная, более жесткая система сертификации как лодок, так и производства. Причем подтверждаемая ежегодно. Плюс высокая конкуренция...
> Кому нам? Ротановодам?
Нет, всем водномоторникам, и даже просто гражданам РФ. Причтно будет увидеть за бугром отечественные товары, причем хорошего качества.
Какая миниреволюция? В Европе полно
> катов на скегах... и соревнования проводят. Не востребованы
> надувастики в Европе, сервис совсем другой. Задумайся - стоянка
> в марине в Хельсенки стоит 300 евро в год, а в Питере - в
> месяц... Зачем покупать надувастик, если содержание жесткого
> корпуса обходится дешево, причем марины есть в любой деревне и
> лодку можно взять на прокат за небольшие деньги??
> Торговать в Европе оччччень не просто, совсем иная, более
> жесткая система сертификации как лодок, так и производства.
> Причем подтверждаемая ежегодно. Плюс высокая конкуренция...
Абсолютно согласен. Но Ротан это не просто кат, а скорее гибрид ката и плоскодонки, который позволяет ходить с приличной скоростью при большой загрузке, даже с относительно слабым мотором, и обеспечивает отличный ход по волне. Именно поэтому у него есть шансы закрепиться на таком непростом рынке.
К тому же есть и другие покупатели, можно и Китай попробовать!;-))) Чем черт не шутит!?:-))))))))))))))))))
К тому же есть и другие покупатели, можно и Китай попробовать!:-)))
===================
кЕтайСы шементом слижут этот мАтраЦ и будут его за копейки продавать....на фанере уже сэкономят=))))
> лодку можно взять на прокат за небольшие деньги??
> Торговать в Европе оччччень не просто, совсем иная, более
> жесткая система сертификации как лодок, так и производства.
> Причем подтверждаемая ежегодно. Плюс высокая конкуренция...
А как же БРИГ? Или как всегда-"Бабло побеждает зло"?
> Абсолютно согласен. Но Ротан это не просто кат, а скорее гибрид
> ката и плоскодонки, который позволяет ходить с приличной
> скоростью при большой загрузке, даже с относительно слабым
> мотором, и обеспечивает отличный ход по волне. Именно поэтому у
> него есть шансы закрепиться на таком непростом рынке.
> К тому же есть и другие покупатели, можно и Китай
> попробовать!;-))) Чем черт не шутит!?:-))))))))))))))))))
А зачем? Проблем с моторами в Европе нет, как и с дешовыми кредитами. Больших рек в Европе - по пальцам пересчитать, больших водоемов с приличной волной - еще меньше... Море? Совсем другой подход, там надувастики только для пляжа... Китай???????? Продать там лодку стоимостью в 3000$????????? Это при условии, что сегодня Китай крупнейший производитель надувных лодок ведущих брендов? Посмотри хотя бы на Солар... дешевле баллон клеить в Китае и везти черт знает откуда... Это не серьезно. Ротан мог появиться только на нашем рынке...
