|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 03:46:09 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 10:46:09 |
|
Автор: GRAND 360 ( с ноутбука ) (---.30.167.88.ipnet.kiev.ua)
Дата: 26-05-11 16:34
Вот результаты проделанной работы.
Ютуб немного скомкал запись и показания ЖПС не видно, хотя в оригинале всё это есть.
Скорость с двумя тушками по 90 кг и 50 л бензина + АКБ 100 Ач у транца, получилась под 11-тым Солас 40,5 км/ч (скорость по и против течения делённая на 2).
С родным 13-тым с подрезанными мной лопастями получилась с одним хомяком 42,5 км/ч (45+40)/2.
С двумя впереди те же 40-40,5 км/ч но работа мотора на много приятнее.
В общем на видео видны все эксперименты с разными винтами и разной откидкой мотора.
Это П2 производства Оренбург и он до этого рыл носом.
youtube.com/watch?v=D0JT9zuufUg
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: GRAND 360 ( с ноутбука ) (---.30.167.88.ipnet.kiev.ua)
Дата: 26-05-11 17:15
kanzler писал:
> а куда клепал уголки?хотелось бы фоты или эскиз...
Вот фото.
Ровный участок от транца к стыку передней носовой части с основным днищем 40 см от киля, а передняя часть уголка 9 см от скулы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борис (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 26-05-11 18:29
правильно назвать не реданы, а гидрошайбы.
я бы попробовал мотор еще откинуть и еще, пока либо дельфин не начнется, или упор потеряется, ну скажем поиграться....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 26-05-11 18:45
На правильность не претендую, но что то ты их загнул в носу к килю слишком уж. На волне мешать могут. Если бы почти прямые были и выходили на скулу, то воду подбирали бы под себя и эффект может даже и больше бы был.
Но это мысли только, пробовать надо.
Сейчас на многих лодках их делают почти прямые. А Салют-Вельбот-Самара на мой вопрос почему так сделали на Салюте-480 ответил что этим повысилась всхожесть на волну, не упираются.
Ну да всё равно пробовать надо.
---
Гранд, а ощущения что жёстче пошёл есть?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: GRAND 360 ( с ноутбука ) (---.30.167.87.ipnet.kiev.ua)
Дата: 26-05-11 20:02
Борис писал:
> правильно назвать не реданы, а гидрошайбы.
> я бы попробовал мотор еще откинуть и еще, пока либо дельфин не
> начнется, или упор потеряется, ну скажем поиграться....
Ну так про между прочим, я в теме написал в скобках "УГОЛКИ"
А реданы на П2 это продолжение тем которые были осенью и Доберман подал эту идею с гидрошайбами. Вот поэтому, кто в теме, тот поймёт почему так тема названа.
Что до откидки мотора, то смею вас заверить, это последнее возможное положение, то есть используются всего два отверстия(второе и третье со стороны сапога) , потом уже теряется упор при старте и прохваты..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: GRAND 360 ( с ноутбука ) (---.30.167.87.ipnet.kiev.ua)
Дата: 26-05-11 20:07
s494 писал:
> На правильность не претендую, но что то ты их загнул в носу к
> килю слишком уж. На волне мешать могут. Если бы почти прямые
> были и выходили на скулу, то воду подбирали бы под себя и
> эффект может даже и больше бы был.
> Но это мысли только, пробовать надо.
> Сейчас на многих лодках их делают почти прямые. А
> Салют-Вельбот-Самара на мой вопрос почему так сделали на
> Салюте-480 ответил что этим повысилась всхожесть на волну, не
> упираются.
> Ну да всё равно пробовать надо.
> ---
> Гранд, а ощущения что жёстче пошёл есть?
Во первых так было задумано Доберманом, просто он фоток не выкладывал с нужным ракурсом, а я спецом ездил и фоткал с рулеткой его вариант.(фото с лодки автора идеи)
Подъёмной силы в носу теперь и так с запасом, и по ощущениям жестче не стало.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: arkie (---.westcall.net)
Дата: 26-05-11 20:09
А я что-то не заметил радикального улучшения. Начальный дифферент на корму у лодки здесь очень большой. С такой центровкой П2 и без шайб пошёл бы так же ИМХО.
Жаль нет видео того же корпуса до доработки.
Хорошо идущих на 40 км/час П2 очень много. Без реданов.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борис (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 26-05-11 20:14
GRAND 360 ( с ноутбука )
понял, молодцы, по мне так очень не плохо получилось, уголок какой высоты?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: GRAND 360 ( с ноутбука ) (---.30.167.87.ipnet.kiev.ua)
Дата: 26-05-11 20:22
arkie писал:
> А я что-то не заметил радикального улучшения. Начальный
> дифферент на корму у лодки здесь очень большой. С такой
> центровкой П2 и без шайб пошёл бы так же ИМХО.
> Жаль нет видео того же корпуса до доработки.
> Хорошо идущих на 40 км/час П2 очень много. Без реданов.
Да конечно, но это все до одного Куйбышевские, а этот Оренбургский с ямой в районе стыка передней части и днища.Именно этот прогиб и заставляет рыть носом. В данном случае исчезли эти проблемы и как бонус уменьшились брызги по бокам.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: GRAND 360 ( с ноутбука ) (---.30.167.87.ipnet.kiev.ua)
Дата: 26-05-11 20:23
Борис писал:
> GRAND 360 ( с ноутбука )
> понял, молодцы, по мне так очень не плохо получилось, уголок
> какой высоты?
Как и рекомендовал автор идеи 30х30 мм.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борис (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 26-05-11 20:25
Как и рекомендовал автор идеи 30х30 мм.
мне нравится, все правильно....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dobermann (---.shell.volia.net)
Дата: 26-05-11 20:46
GRAND 360 ( с ноутбука ) писал:
> kanzler писал:
>
> > а куда клепал уголки?хотелось бы фоты или эскиз...
>
>
> Вот фото.
> Ровный участок от транца к стыку передней носовой части с
> основным днищем 40 см от киля, а передняя часть уголка 9 см от
> скулы.
Похоже ты их затянул в корму... Зря: за ЦД поток уже более-менее спрямленный, и подъемной силы не создает, только лишнее сопротивление.
Только при более кормовой центровке, результат будет веселее.
А при такой центровке лишний уголок только мешает.
Хотя лишнее можно спилить без проблем....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: GRAND 360 ( с ноутбука ) (---.30.167.92.ipnet.kiev.ua)
Дата: 26-05-11 21:15
Dobermann писал:
> Похоже ты их затянул в корму... Зря: за ЦД поток уже
> более-менее спрямленный, и подъемной силы не создает, только
> лишнее сопротивление.
> Только при более кормовой центровке, результат будет веселее.
> А при такой центровке лишний уголок только мешает.
> Хотя лишнее можно спилить без проблем....
Всё верно, но я умышленно это сделал, так как кормовая загрузка вполне вероятна, да и подрезать это не до клепать.
За то для статистики очень полезно знать, как оно себя ведёт при удлинении.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
