|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 23:49:19 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 07:49:19 |
|
Автор: Cергей Пермь (94.51.207.---)
Дата: 24-05-11 02:04
Всем здрасте,купил лодку длинна8 м.ширина 3 килеватость на транце 18 гр.,самострой вес 1700кг,помогите примерно сориентироваться,какой мотор покупать,большая скорость не нужна,лиж бы на глиссер выходила с небольшой загрузкой3-4 человека максимум,сам про 90 думаю
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Cергей Пермь (94.51.207.---)
Дата: 24-05-11 02:14
сам так же думал,но на реке такой же видел только немного покороче,примерно 7х2.5 с 60 около 45 шёл на глиссере
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: b58 (---.112.62.158.pppoe.eltel.net)
Дата: 24-05-11 02:21
Cергей Пермь писал:
> вроде какая то формула существует,найти не смог поиском
25-30кг на 1 л.с. в твоем случае - скорее 25, все же килеватость достаточная...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Fighter (---.dynamic.mv.ru)
Дата: 24-05-11 02:27
Не больно я верю в эти цифры . Если взять мотор в 30 сил и 25кг на силу , то уже 750 кг . А посотка вообще к полутора тоннам должна вытаскивать. ....
Возможно для моторчиков малых мощностей подходит?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: юрий юрьевич (178.123.139.---)
Дата: 24-05-11 02:42
судя по фото, сил 60-70 поднимут на глисс. дело не только в пресловутых 20 кг на силу, но и в длинне коррпуса . казанка длинная опровергает теорию, поднимая на глисс более 35 кг на силу, короткие корпуса и 25кг с трудом вытягивают. короткие самоделки, вопреки ожидаиниям конструктора, не могут выпругнуть ис 20-18 кг на силу. в данном случае килеватость гасится длинной глиссирующей части корпуса,воде "легче" не пертечь за скулу, а поднять корпус. например пустая Москва глиссирует на 30 сильном вихре,хотя в теории это недостижимо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Led (---.opera-mini.net)
Дата: 24-05-11 03:03
Не верь формулам. Я - 115кг, корпус - 70кг, бак - 15кг, Хонда(5лс) - ?кг - глисс (43-45кг/лс)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: DenZ (---.192.233.207.nat.atknet.ru)
Дата: 24-05-11 03:12
Примерно прикинуть можно
Для килеватых корпусов 20 кг/л.с., а для плоскодонных корпусов 25-30 кг/л.с. обычно выходит.1700 (корпус) + 300 (3-4 чел.)+200 (мотор+бензин) =2200
Значит 2200:20=110 л.с., это как минимум, при этом ходить в полный газ надо будет и винт полегче подбирать....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Fighter (---.dynamic.mv.ru)
Дата: 24-05-11 03:13
юрий юрьевич писал:
> пресловутых 20 кг на силу, но и в длинне коррпуса . казанка
> длинная опровергает теорию, поднимая на глисс более 35 кг на
> силу, короткие корпуса и 25кг с трудом вытягивают.
Очень много отходили на Казанках мы пацанами , пока не появились Прогрессы 2 , а потом и другие лодки .
Про 35кг на силу на Казанке перебор .... Нас ведь балбесов был целый флот , и знали сколько должно быть в лодке для выхода на глиссирование ....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: b58 (---.112.62.158.pppoe.eltel.net)
Дата: 24-05-11 03:14
Led писал:
> Не верь формулам. Я - 115кг, корпус - 70кг, бак - 15кг,
> Хонда(5лс) - ?кг - глисс (43-45кг/лс)
Если только ты разогнался до 26,4 км/ч... но сильно сумлеваюсь в этом...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Cергей Пермь (94.51.207.---)
Дата: 24-05-11 03:24
я вот прикидывал,сузука 140 она по рабочему объёму как 90,140 л.с.,достигаются при 6200обротов,что не комфортно помоему,а при 5000 например,где то 90 и будет,быть может проще тогда 90 и взять ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Cергей Пермь (94.51.207.---)
Дата: 24-05-11 03:26
амур вот глиссирует не сильно гружёный со стандартным мотором от Мосика при 3000об,а это тоже где то т35лс,на 700 кг
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сашок 3 3 (---.volia.net)
Дата: 24-05-11 04:02
115 минимум, в идеале 150 и покубовее............................при чем расход будет почти одинаковый( плюс минус литр), но 150 проживет дольше.......................Все остальные варианты-издевательство над моторчегом...............
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (2.94.245.---)
Дата: 24-05-11 04:50
Вот я тоже как на фото глянул, о 170-200 подумал что то.
Хотя и на фото 18град на транце не похоже.
Но бандура та ещё. Это гдеж в Перми на такой летать то? А гимора то сколько каждый год.....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 24-05-11 05:45
по фото - очень похоже на проекты "Мираж" или "Парсек", конструктора не помню.Одно время энтузиасты на питерских стоянках строили такие, ок. 7,5-8 м длины, моторы встречал на них от ЗМЗ-511 (хватало еле-еле) до Татры-148.На том, который в нашем клубе я наблюдал на ходу, стоял ЗиЛ-375.Можно сказать, родственник Меркруйзеру :-)).Подвесник просится в 150 л.с.Я бы повесил Эвинруд Е-Тек или Меркури Оптимакс, но не японца.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: юрий юрьевич (178.123.137.---)
Дата: 24-05-11 18:25
----------юрий юрьевич писал:
> пресловутых 20 кг на силу, но и в длинне коррпуса . казанка
> длинная опровергает теорию, поднимая на глисс более 35 кг на
> силу, короткие корпуса и 25кг с трудом вытягивают.
Очень много отходили на Казанках мы пацанами , пока не появились Прогрессы 2 , а потом и другие лодки .
Про 35кг на силу на Казанке перебор .... Нас ведь балбесов был целый флот , и знали сколько должно быть в лодке для выхода на глиссирование ....--------
на обрезанной до 4м и уменьшенным бортом и разваленной кормой казанке под ямой 5 ( 25 кило) с якорем и барахлом кг в 15 абсолютно уверенный глист.боле того: без якоря только с палкми с женой -уверенный глисс. на этом же обрезане под сузой дт90 в 4.5 силы в одного глиссер. ( я не путаю водоизмещенку с глиссером)на фото этот корпус с х15, фот с ямой 5 нет. обрезанная лодка пусть легче на 15 кило стандартной ( в ней сплошные слани и 6мм фанеры) вот пусть лодка 95 кг, я минимум 75, мотор 20 (с 10 л бенза) удилища - снасти, прикорм, пайка с пивом - 5 кг, жена 60 (думаю, льщу ей) посчитайте.
а вот в одиночку: корпус 95, мотор с топливом 20, снасти 5, якорь 10, я 75 =205 кг : 5 = 41 кг на силу. подчеркну, что в одиночку стопудовый глиссер скорость более 25 км я даже на полном газе один не ходил.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Led (---.opera-mini.net)
Дата: 24-05-11 20:59
2 b58. 'Сумлеваться' твое право. С детства пиз-ть не приучен...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей Пермь (---.perm.ertelecom.ru)
Дата: 25-05-11 20:59
выбор стоит между я115 и я 150,вот и думаю,не хочется лишним весом транец грузить,есть мнения ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Энди Крым (195.239.243.---)
Дата: 25-05-11 21:15
Серёга, даже и не думай, для таких размеров разница в весе этих моторов повлияет осадку кормы как отказ от трусов для увеличения скорости бега.
Не заставляй себя ограничивать загрузку лишним ящиком пива или ещё одним пассажиром. Опять же, лишний бензин расширит твои горизонты.
При такой килеватости увеличение скорости под мощным мотором либо не повысят, а скорее снизят расход на сотню.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
