|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 03:48:40 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 10:48:40 |
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 23-04-11 02:40
Бак внизу.Что хочу сказать - не знаю, как по надёжности (время покажет), а по конструктиву данный образец - полный отстой.Примитив ужасный, китайцы на голову выше.Не ожидал от хвалёного "Бриггса" такой упрощёнки за такие деньги :-((.Заводится хреново, дерётся в обратную сторону, декомпрессора нет, центробежного регулятора нет, в карбюраторе какие-либо регулировки отсустствуют.В общем, кошмар :-))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Бешенный (---.avtlg.ru)
Дата: 23-04-11 03:16
О! Не успел я сказать ,
что это полное говно,
Ща в углу валяется-безинтересен,Только с горизонтальным валом
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Спортист (---.21.pppoe.mari-el.ru)
Дата: 23-04-11 03:50
ну вот. Буквально вчера такую газонокосилку в магазе осматривал. Стоит 6700 вся - понятно, что двигатель из дешевой серии. китаец тоже прост - топливного крана нет, меня это очень удивило. От Дружбы поставлю.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: alexgr (---.pools.arcor-ip.net)
Дата: 23-04-11 04:05
Пузырь67(Весёлый посёлок) писал:
> Бак внизу.Что хочу сказать - не знаю, как по надёжности (время
> покажет), а по конструктиву данный образец - полный
> отстой.Примитив ужасный, китайцы на голову выше.Не ожидал от
> хвалёного "Бриггса" такой упрощёнки за такие деньги
> :-((.Заводится хреново, дерётся в обратную сторону,
> декомпрессора нет, центробежного регулятора нет, в карбюраторе
> какие-либо регулировки отсустствуют.В общем, кошмар :-))
Я пользуюсь подобным мотором от газонокосилки.
Бак внизу. Хоршо запискается на холодную с полным баком, с другим карбюратором и баком сверху работал бы лучше. Приёместость малая из за длинной трубки подачи смеси.
Я сделал ему схему №3 - на горячую запускается с потяга.
центробежного регулятора нет, Есть заслонка в воздушном канале охлаждения, связаная с газом и выполнающяя туже самую финкцию, на ПЛМ не нужна! За то картер меньше. Компактнее!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: скобарь (178.67.203.---)
Дата: 23-04-11 04:56
не прав Стас против китайца каменный век.что с наружи что в нутри .поскольку имею и тот и другой есть с чем сравнивать .даже качество исполнения у китайцев лутше.а меньший картер с меньшим обьемом масла для мотора воздушного охлаждения не есть гут.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: alexgr (---.pools.arcor-ip.net)
Дата: 23-04-11 05:20
скобарь писал:
.а меньший картер с
> меньшим обьемом масла для мотора воздушного охлаждения не есть
> гут.
На газонокосилке мотор стоит горизонтально, а на ПЛМ есть наклон вперёд, это приводит к тому что масло в большом картере сбегает тоже вперёд, а маслонасос стоит на распредвалу. Это може привести к масляному голоданию, а это не есть гут!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: p78-57 (---.178-66-174-115.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата: 23-04-11 05:59
alexgr писал:
> скобарь писал:
>
> .а меньший картер с
> > меньшим обьемом масла для мотора воздушного охлаждения не
> есть
> > гут.
> На газонокосилке мотор стоит горизонтально, а на ПЛМ есть
> наклон вперёд, это приводит к тому что масло в большом картере
> сбегает тоже вперёд, а маслонасос стоит на распредвалу. Это
> може привести к масляному голоданию, а это не есть гут!
+++ Вы точно уверены в наличии на этом примитиве масляного насоса?
Судя по картинке, это двигатель Briggs&Stratton Classic мощностью 3,5 л.с.
Это дешевейшая поделка скорее всего выпущенная на одном из заводов B&S в Китае. Нижнеклапанный, негильзованный (Ал - цилиндр), коренные - скольжения, система смазки - разбрызгиванием специальным "пропеллером", кулачки распредвала - нейлоновые, корпус карбюратора (карбюратор типа пульс-джет) тоже нейлоновый. Карбюратор не имеет поплавковой камеры и установлен непосредственно на бензобаке. Зажигание - магнетрон - имеет пожизненную гарантию (неужели в Германии отказали в замене по гарантии?) и при правильной установке, уделает и схему 3 и 4 и 5... Ограничитель оборотов, как правильно отметили, флюгерного типа. Декомпрессор - траверсного типа.
Объем картера такой как и у хонд - 0,6 литра. Заявленный моторесурс - 500 моточасов. Рекомендован исключительно для частного использования (лужайка возле дома) - тогда гарантия два года, при коммерческой эксплуатации - 90 суток (одолжил соседу - аренда - коммерческая эксплуатация).
З.Ы. Допускается косить не только строго горизонтально ориентированные газоны. Обычно допускают наклон до 20*.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: alexgr (---.pools.arcor-ip.net)
Дата: 23-04-11 14:42
+++ Вы точно уверены в наличии на этом примитиве масляного насоса? Здесь речь идёт обольшом картере в котором есть центробежный регулятор. Приеду из отпуска разберу посмотрю!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: карбас (---.192.233.198.nat.atknet.ru)
Дата: 24-04-11 06:36
У меня на культиваторе стоит такой двигатель ,работает не ровно, подскажите пожалуйста как это устранить, может можно как то отключить регулятор ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
