|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 12:47:21 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 19:47:21 |
|
Автор: ЕБМщег дядя Вася (---.interra.ru)
Дата: 20-04-11 21:10
Езжу на рыбалки на 420й «Мневке» с 30м MERCURY с дистанцией, алюминиевым полом…..в принципе все устраивает......хожу на ней уже 8 лет.....
……но года 4-5 назад я стал счастливым обладателем корпуса от лодки «Нептун 3» выпуска 1984 года……купил просто так, на глаза попалась, да и цена понравилась….40 косарей + нет «завалов». Все это хозяйство валялось, пылилось и мокло на складе до весны этого года. Почему до весны именно этого года??? Да хер его знает, просто проснулся, вспомнил про то, что знакомый купил новый двиг на «Обь 3ю» и решил, что пора достать этот хлам и что то с ним сделать…..или продать и купить что то новое, или довести до ума…… Прочитав кучу отзывов о Нептунах сегодняшней сборки, решил восстановить старую лодку, благо этот проект заинтересовал знакомого имеющего автосервис с 2мя отличными покрасочными камерами, необходимым опытом и свободным помещением…… Посоветовавшись с людьми занимающимися ремонтами лодок в целом и из стеклопластика в частности накидал примерные хотелки и планчег по материалам:
исходя из кучи прочитанного, известных недостатков я решил дополнить лодку «кринолинами» и транцевыми плитами, поставить нормальный «триплекс» вместо оргстекла, дворники, в рундуки вогнать по бензобаку, руль установить слева, усилить транец + наростить его до 508й ноги, усилить нос и организовать там нормальные условия для второго спиннингиста, сделать удобный заход на нос без вырезания форточки посередине лобовухи, увеличить внутреннее пространство, увеличить крышку рундука, сиденья сделать крутящимися для организации полноценных спальных мест и поставить ходовой тент.
На ремонт, усиление и модернизацию купил рулон финского стекломата 600й плотности, 20 метров «саржи» того же производства, 5 литров матричного гелькоута Enguard, 30 литров смолы Ashland М105ТВ, отвердитель и пару роликов в компании «Композит»……6 листов пенопласта 200й плотности (как для поплавков), 2 листа 15й фанеры, лист 20ки…..три 5 метровых трубы Ǿ 14*1,8 мм. и одну 3 метровую Ǿ 25*2,5 из нержавейки «пищевки» для поручней и ходового тента, 15 метров шведского привального бруса с заглушками из ПВХ……. рамку для лобового стекла от Жигулей 5ки, козырьки, стекло, дворники,2 «девяточных» бензобака, УАЗовский переключатель баков и еще кучу всего по мелочи…..дополню как вспомню.
Осталось купить: топкоут Maxguard для окраски корпуса, искожу для обтяжки сидений и тентовую ткань (буду благодарен если подскажете какую лучше и где купить в Свердловской-Челябинской обл.).
Из приборов: датчики топливные, навигатор с «Навителовскими» картами, эхолот Lowrance Mark-5x DSI (под заказ, приедет в область 15 го марта), акум гелевый 65 ку, резервный акум 50ку, холодильнег, вспомнив о 140-160 километровых перемещениях прикупил пару «Focalов 165» начального уровня и двухканальный усилок «Alpine»…..вместо головы можно использовать любой плейер или телефон (в моем случае Iphone 3JS с 16ю гектарами на борту)
Заказал у Вячеслава в «Спорт-Крафте»:
Подвесной мотор "MERCURY - 50 ELPTO"
Винт 10 3/8 R14 BlackMax, Винт 10 3/8 R13 (грузовой) BlackMax
Cable T/S G1 14 ft Premium Трос газ/реверс 14 футов
Matromarine Помпа водоотливная Мини 12В в комплекте с поплавком-выключателем
Выкл-ль массы с ключом
Огни ходовые в корп. нерж. Сталь
TCW-3 Масло Quicksilver Premium+, 12л
Транцевые плиты SXPT9510-40
Рулевка с тросом 14 футов какой то «пендосской» компании + руль.
Плавно буду выкладывать фотоотчет:
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Илья-1000 (---.yta.ru)
Дата: 20-04-11 21:41
ЕБМщег дядя Вася писал:
> ...решил, что пора достать этот хлам и
> что то с ним сделать…..или продать и купить что то новое, или
> довести до ума…… Прочитав кучу отзывов о Нептунах сегодняшней сборки, решил восстановить старую лодку...
+++По деньгам, потраченному времени и комфорту имхо стоило взять нового Нептуна и 4Т 60ку. Или за 350тр взять готовый двух-трехлетний комплект с 4Т, гидравликой и картплоттером, его постепенно и доделать для себя.
...
> исходя из кучи прочитанного, известных недостатков я решил
> дополнить лодку «кринолинами» и транцевыми плитами,
+++Вот это должно быть хорошо.
> ...руль установить слева
+++ИМХО, зря.
> ...купил ...много всего...и рамку для
> лобового стекла от Жигулей 5ки,
+++При такой сумме вложений данное дизайнерской решение считаю весьма спорным.
> Из приборов: датчики топливные, навигатор с «Навителовскими»
> картами,
+++Не уверен, как с вашими водоемами дела обстоят, но на Волге больше нравится гарминовская карта, Навител таскаю про запас.
С интересом буду наблюдать за фотоотчетом.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ЕБМщег дядя Вася (---.interra.ru)
Дата: 20-04-11 23:08
2 : Илья-1000....
(кстате как здесь отвечать с цитированием???)
> ...руль установить слева
+++ИМХО, зря.
мне так удобней ИМХО
+++По деньгам, потраченному времени и комфорту имхо стоило взять нового Нептуна и 4Т 60ку. Или за 350тр взять готовый двух-трехлетний комплект с 4Т, гидравликой и картплоттером, его постепенно и доделать для себя.
согласен с людьми своими руками делающими апгрейды плавсредствам: - Нептуны производства до 1987 года нужно брать......новый - подумать.......по двигу: не было возможности взять 2Т 60ку, так как все получилось спонтанно, а меркюри могут поставить мотор только в июне, 4Т не считаю целесообразным из расчета веса движка (кринолины устанавливаются для облегчения веса 50ки с гидравликой на транце)
> лобового стекла от Жигулей 5ки,
+++При такой сумме вложений данное дизайнерской решение считаю весьма спорным.
в итоге думаю будет хорошо........а 5ка от того, что лучше всего подходит.......
+++Не уверен, как с вашими водоемами дела обстоят, но на Волге больше нравится гарминовская карта, Навител таскаю про запас
у меня навигатор Гарминовский уехал в Тобольск......ставлю, что есть свободного.......не понравится Навител на воде.....заменю и всех делов......
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Илья-1000 (---.yta.ru)
Дата: 20-04-11 23:38
ЕБМщег дядя Вася писал:
> 2 : Илья-1000....
>> (кстате как здесь отвечать с цитированием???)
+++Внизу, когда нажимаешь на "ответ", появляется кнопка "цитата"
> > ...руль установить слева
> +++ИМХО, зря.
>
> мне так удобней ИМХО
>
+++ При полных бензобаках (25л под рецессом и 25л в левом рундуке) в одно лицо еду без крена, руль справа, винт правого вращения. Довольно часто на форуме всплывает проблема крена при левом расположении рулевого на разных советских корпусах.. Но у меня справа еще и аккум тяжелый на 80 а/ч.
>
> согласен с людьми своими руками делающими апгрейды
> плавсредствам: - Нептуны производства до 1987 года нужно
> брать......новый - подумать.......
+++Наблюдаю много свежих Н-450, проблем с лодками нет. К тому же одно дело - легкий "тюнинг" под себя - сам такой, а другое - восстановление корпуса, хотя при доступе к малярке... не, я бы все равно не рискнул :))
по двигу: не было возможности
> взять 2Т 60ку, так как все получилось спонтанно, а меркюри
> могут поставить мотор только в июне, 4Т не считаю
> целесообразным из расчета веса движка (кринолины
> устанавливаются для облегчения веса 50ки с гидравликой на
> транце)
+++Зря 4Т не рассматривал, очень комфортно и позволяет минимизировать запас топлива на борту. Хотя по динамике "полтинника" вполне хватит, он и под 40вкой уже начинает ехать, а в сов. времена вообще 30ки использовали.
ЗЫ: с кринолинами идея понравилась, интересно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: FISHER (194.146.161.---)
Дата: 21-04-11 03:16
Молодцы ,что вы делаете с кораблем ,Гаев курит в сторонке .
Да ,что вы начитались про сегодняшний нептун очень послушать хочеться .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ЕБМщег дядя Вася (---.interra.ru)
Дата: 21-04-11 17:40
Илья-1000 писал:
> +++Наблюдаю много свежих Н-450, проблем с лодками нет. К тому
> же одно дело - легкий "тюнинг" под себя -
> сам
> такой, а другое - восстановление корпуса, хотя при
> доступе к малярке... не, я бы все равно не рискнул :))
я бы не рискнул делать все сам и купил бы, что то б/у иностранного производства, но раз есть возможность почему бы не попробовать????......благоприобретенный опыт всегда полезен ......на крайняк продать со скидкой всегда можно......
> +++Зря 4Т не рассматривал, очень комфортно и позволяет
> минимизировать запас топлива на борту. Хотя по динамике
> "полтинника" вполне хватит, он и под 40вкой уже начинает ехать,
> а в сов. времена вообще 30ки использовали.
я тоже думаю, что полтинника хватит.....не собираюсь в гонках участвовать.....я рыбак......партнером будет ходить "Обь 3" с 4Т сороковкой......
> ЗЫ: с кринолинами идея понравилась, интересно.
ага.....мне тоже интересно опробовать и оценить будет ли от них ощутимый толк.......хотя в туалет более менее с удобством на воде сходить - это уже огромная польза...... :)
по твоему нептуну......однозначно зачет........молодец......да еще и своими руками.......
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей Зарубин (---.starnet.ru)
Дата: 21-04-11 18:11
Удивлясь - на моем, теперь уже прежнем Н-3 советских времен не было в корме таких аккуратных пирамид плавучести.
В остальном - хорошо, когда руки растут и есть база для постройки типа автосервис.
Поздравляю и желаю успеха, прислушайтесь к Илье-1000
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ЕБМщег дядя Вася (---.interra.ru)
Дата: 14-06-11 18:40
как то запустил здесь фотоотчеты о проделанных работах......перепостом некогда заниматься.......
на Уралфишинге тема живет.......кому интересно как продвигаются дела.....то здесь
Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
