|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 06:39:04 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 13:39:04 |
|
Автор: Виктор СПб (---.73.co-location.westcall.net)
Дата: 17-04-11 21:13
Здравствуйте! Помогите разобраться.
Новый Меркурий 15 м, наработка 6часов.
Струя воды системы охлаждения как на холостых оборотах, так и на средних в режиме глиссирования, не постоянная! Т.е. примерно в течение 3 сек. с напором в сторону,далее 5 сек без напора вертикально (вниз) и немного "парит".
Это связано с работой термостата и это норма? Или неисправность?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Zeder (---.112.193.77.customer.msk.freshtel.ru)
Дата: 17-04-11 21:41
у меня также. считаю нормой. работа термостата понятна только ему самому:)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Atheist (---.pool.ukrtel.net)
Дата: 17-04-11 22:35
Не занимайтесь гаданием. Купите термометр для измерения температуры двигателя, по ней и ориентируйтесь.
Термометр обойдётся много дешевле, чем ремонт двигателя, если система охлаждения действительно барахлит.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: motofisher (из дома) (---.credit.volia.net)
Дата: 17-04-11 22:36
Это нормально. У М-15 отвод воды на контрольку расположен после термостата, соответственно, когда он прикрыт, то и вода из контрольки идет слабее. При заводке холодного мотора вода из контрольки вообще не идет (может подкапывать), пока мотор не прогреется. В летнюю жару при движении на глиссе струя более равномерная и интенсивная, так как термостат открыт почти постоянно. На мой взгляд, очень правильное конструктивное решение (впрочем, как и все, примененные в этом моторе), так как позволяет контролировать работу термостата.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: zerber (88.200.214.---)
Дата: 18-04-11 00:13
Благодаря термостату, всегда есть запас горячей воды!!! Хорошо особенно осенью... Да, у меня работает примерно так же.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Руфман (89.252.83.---)
Дата: 18-04-11 16:45
Если позволите отвечу за Цербера.Идею не реализовывал,но препятствий не вижу.Если горячую, после термостата, воду подавать в некий обьем( спиральный змеевик, плоская емкость)на которых можно разместить свою задницу то в холодную погоду будет неплохо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sergvp (---.opera-mini.net)
Дата: 18-04-11 17:06
Ещё чай можно заваривать:)))))
Зимой шли по лиману на базу, около 7 км. Темпер воды 3-4 градуса, воздуха 5. Термостат открылся 2 раза секунд на 30.
Вот бы задницу то не ошпарить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Руфман (---.26-homell.natm.ru)
Дата: 18-04-11 20:31
Датчик перегрева задницы спасет ее от ожогов.))) А если серьезно то 7км маловато для прогрева подвесного мотора при данных условиях.Не каждое авто(с замкнутой сист. охл.)способно прогреться до рабочей темп. за 7 км.С
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sergvp (---.opera-mini.net)
Дата: 18-04-11 21:12
Руфман писал:
> Датчик перегрева задницы спасет ее от ожогов.))) А если
> серьезно то 7км маловато для прогрева подвесного мотора при
> данных условиях.Не каждое авто(с замкнутой сист. охл.)способно
> прогреться до рабочей темп. за 7 км.С
Если серьёзно-мотор перед выходом был прогрет на холостых (минут 5-7 тарахтел). Но даже на прогреве вода из контрольки не шла термостат был закрыт, холодно было. Про 7 км не согласен, загрузка лодки почти по максимуму, пвх-330 общий вес (люди, мотор,бензин, шмутки, снасти, водка и т.д) около 350-400 кг. Кое как на глисс вышли, прыгали на носу что бы кобру усмирить.
При таких температурах воды и воздуха что то греть от контрольки не получится.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Виктор СПб (---.73.co-location.westcall.net)
Дата: 19-04-11 02:30
Большое спасибо за ответы!
Теперь почти спокоен, раз у многих так.
Обогреть зад вполне достаточно мягких накладок, а кто любит как дома, то + приличное термобелье...
Еще вопрос: Лодка пвх касатка 335, с каким шагом второй винт взять, чтобы в одного и побыстрее, т.е. скоростной?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: motofisher (из дома) (---.credit.volia.net)
Дата: 19-04-11 03:23
9x10 неоригинал (Раскал, например). Оригинальный 9х10,5 слишком тяжел даже для Автобота, хотя в одного неплохо шел, но только чуть пригрузил - и все, недокрут.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: zerber (95.67.147.---)
Дата: 19-04-11 05:33
Oleg GX писал:
> zerber! Как используеш этот запас? Поделись опытом.
Парни, если бы среди вас был бы подводный охотник , то он меня бы понял...После нырялок --тёпленькая водичка Очень хорошо. особенно после перехода с одного места на другое, Сам от других подвохов научился..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|