|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 11:33:10 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 18:33:10 |
|
Автор: сергей 202 (---.95.191.241.252.nsk.sibirtelecom.ru)
Дата: 10-04-11 00:26
кто пользуется таким прицепом как водник удлиненный раскажите +и- кто что доделывал или переделывал фото приветствуются
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ёхан Палыч (---.kubangsm.ru)
Дата: 10-04-11 01:24
Носовой упор - херня полная, я переделывал, +ролик сзади на раме, на некоторых моделях таких прицепов лодка лежит на крылях. Красят прицеп без грунта, года через 3-4 облазиит, приходится перекрашивать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: сергей 202 (---.95.191.241.252.nsk.sibirtelecom.ru)
Дата: 10-04-11 01:38
что переделывал в носовом упоре
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ura (188.233.20.---)
Дата: 10-04-11 01:40
у меня курганский грузовой ,купил вставку под лодку.Прицеп сразу весь протянуть, там все крутится,что должно быть затянуто.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: сергей 202 (---.95.191.241.252.nsk.sibirtelecom.ru)
Дата: 10-04-11 01:41
где брал и какая там у них цена. А5 вроде как бы для гидриков могу ошибаться
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Миха66 (85.26.234.---)
Дата: 10-04-11 01:48
Прицеп-так себе. Пользую три сезона,облез весь полностью,пришлось облить грунтовкой,у меня серый цвет. Подшипники менял каждый год,правда у меня пробеги приличные. Высокий,приходиться далеко в воду загонять,"самосвалом" не пользуюсь. Носовой упор менять сразу,сзади,на раму,лучше ставить килевой ролик. Дышло пришлось усиливать,но у меня лодка тяжеловата. Удобные съемные фонари. Свежие модели идут с пружинами,это не есть гуд,у меня еще рессоры. Ступинский будет получше.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ёхан Палыч (---.kubangsm.ru)
Дата: 10-04-11 05:41
Плюсы этого прицепа - рессорная подвеска, самосвальная рама и отстёгивающиеся фонари, всё остальное - минусы, надо дорабатывать, фотки завтра сделаю.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: FISHER (213.5.75.---)
Дата: 10-04-11 06:14
сергей 202 писал:
> кто пользуется таким прицепом как водник удлиненный раскажите
> +и- кто что доделывал или переделывал фото приветствуются
Привет, никаких минусов не обнаружено если считать не большую доработку упора и добавление килевого ролика ,да раму укоротил под свой корабль и все ,3 года как видите не облез ,а подшипники это расходный материал раз в сезон нужно менять в воде как никак находятся ,просто нужно должным образом к прицепу относится а не как к телеге .Удачи.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: zerber (95.67.186.---)
Дата: 10-04-11 07:30
Brainstorm писал:
> Покажите пожалуйста подробнее, как задний ролик ставили.
Тоже Вас об этом попрошу, я недавно купил 8213 А5 Водник, есть мысль приспособить...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: FISHER (213.5.75.---)
Дата: 10-04-11 08:01
Brainstorm писал:
> Покажите пожалуйста подробнее, как задний ролик ставили.
видите там профиль прикручен на нем стоит ролик килевой и крепиться сама лодка очень удобно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ShimanoLive (Vlg) (188.233.0.---)
Дата: 10-04-11 10:32
FISHER писал:
> с другого ракурса +фото
ну очень похоже на Солодники, Астраханской области в 50 км. от Волгограда, прям один в один.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: alex novosib (---.cn.ru)
Дата: 10-04-11 12:16
сергей 202 писал:
> где брал и какая там у них цена. А5 вроде как бы для гидриков
> могу ошибаться
А5 под лодку длиной до 4.5 м, и широкий он.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: сергей 202 (---.95.191.241.252.nsk.sibirtelecom.ru)
Дата: 10-04-11 15:12
с какой скоростью по трассе ездиите и как он с лодкой на бездорожье чувствует
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Scarlo (---.pppoe-adsl.isurgut.ru)
Дата: 10-04-11 15:24
Гадость редкостная эти курганские прицепы.
Все хлипкое, все ржавеет после сезона эксплуатации.
Если ставить дышло на максимальное удлинение - в месте крепления дышла будет гнуться, нужно усиливать.
Съемные фонари - сомнительная опция, так как можно просто отключить провдоку прицепа от авто.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: igoral (95.67.133.---)
Дата: 10-04-11 22:46
Ну, не знаю! Согласен, краска - так себе, к носовому упору нужно приделывать откос. Но самосвальность!!! Тут все зависит от вашего берега. Если позволяет использовать - то все ваши проблемы поднять-спустить лодку превращаются в легкую процедуру. В одно лицо - 10 минут! Не замочив ног. И оно того стоит! Правда лодка у меня не слишком тяжелая - Крым. Лично я прицепом очень доволен именно из-за самосвальности. У меня не удлинненный. Жопка лодки свисает. Развесовка нормальная.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: FISHER (---.customers.u-l.ru)
Дата: 11-04-11 03:44
Scarlo писал:
> Гадость редкостная эти курганские прицепы.
> Все хлипкое, все ржавеет после сезона эксплуатации.
> Если ставить дышло на максимальное удлинение - в месте
> крепления дышла будет гнуться, нужно усиливать.
> Съемные фонари - сомнительная опция, так как можно просто
> отключить провдоку прицепа от авто.
Scarlo, жизнь вообще такая гадость особенно в чудовищном государстве как россия не так ли? Я показал фото 3 летнего прицепа и с выдвинутом дышлом ничего не гнется и едет мягко ,я уже писал выше нужно заглядывать на табличку приклепанную на дышле там ,для особо одаренных есть инфа по грузоподъемности так вот если соблюдать элементарные правила перевозки ,то любой прицеп будет вас радовать.Теперь по поводу гадости ,за 15 лет катаясь Москва-Астрахань даже думал сварочный аппарат с собой возить ,бизнесс был бы не плохой это я к тому ,что за поездку туда обратно ,три четыре прицепа ломаются и как правило это мзса ,нет это не анти рекламма а потому ,что народ на прицеп грузоподъемностью 570кг ставит корабли под тонну и арбузов с дынями полную лодку пихают ,меня это уже не удивляет ,потом стоят и ругают производителя ,рама гнеться ,дышло итд .Так ,что запас должен быть всегда а платить под 100рублей за прицеп никто не хочет отсюда и все траблы чудес не бывает , далее удивляет то ,что народ не понимает ,что такое правильная развесовка прицепа а это играет важную роль при эксплуатации .В заключении сказал бы следующее, все проблемы практически возникают от владельцев надеявшись на авось ,порой это приводит к трагическим последствиям.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ura (188.233.10.---)
Дата: 11-04-11 04:07
просто дышло надо нормальным профилем наращивать.искал долго профиль ,но нашел толщиной как родной.получилось 1.7м
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Scarlo (178.47.100.---)
Дата: 11-04-11 13:03
Фишер, прицеп эксплуатировался без перегруза, даже 400 на него не грузили.
Юра, гнется не дышло, а место его сочленения с рамой. При этом дышло не наращивалось, а тупо выдвигалось на максимум.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: FISHER (---.customers.u-l.ru)
Дата: 11-04-11 16:17
Scarlo писал:
> Фишер, прицеп эксплуатировался без перегруза, даже 400 на него
> не грузили.
> Юра, гнется не дышло, а место его сочленения с рамой. При этом
> дышло не наращивалось, а тупо выдвигалось на максимум.
мне тогда просто добавить нечего ....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: FISHER (---.customers.u-l.ru)
Дата: 11-04-11 16:21
Fenikovich писал:
> В России хороших прицепов не делают.
> Курганский не исключение
Николай ,в россии хорошие прицепы делают ,вы просто их покупать не захотите.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: сергей 202 (---.95.191.241.252.nsk.sibirtelecom.ru)
Дата: 11-04-11 18:34
купил сегодня а7 как попробую в эксплуатации отпишусь
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Fenikovich (---.sampo.ru)
Дата: 11-04-11 19:29
FISHER писал:
> Николай ,в россии хорошие прицепы делают ,вы просто их
> покупать не захотите.
>
Если хороший прицеп стоит больше сотни то воможно да, покупать не стану.
Я просто не нашёл иностранного прицепа в ценовом диапозоне в районе 100 тысяч на рессорах и с лонжементами.
Прицепы на роликах с торсинной подвеской мне незачем, дороги уж слишком плохие.
Пришлось после курганского купить дельфин-5, но у него тоже "косяков" хватает, как и у имеющейся новой телеги МЗСА с грузовой площадкой.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Brainstorm (80.69.146.---)
Дата: 11-04-11 20:11
В принципе, неплохой прицеп. Разборная конструкция и обилие элементов-трансформеров естественно делают конструкцию более уязвимой.
У меня от ПВХ остался прицеп 03. Он, зараза, по сравнению с 07 сделан гораздо более "изящно". Например, профиль для дышла 60*40, тогда как на 07-м профиль 80*40 - разница ощутимая.
Удлинял дышло под Днепр где-то на 70 см. Самое слабое место - вход дышла в треугольник. Ремонтники говорят, что пару раз привозили прицепы с лопнувшей сваркой. Ломает на колдобинах, когда дышлом цепляешь за вершину бугорка.
Это место разгрузил поперечной профильной трубой на основном треугольнике. Вот тут в процессе сборки.
Делал еще усиления дышла. Получилось монолитно, но тяжело. Потом желтые трубы снял.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: igoral (88.200.242.---)
Дата: 12-04-11 04:12
Свисающая корма.
В таком положении примерная нагрузка на сцепное устройство 40 кг. Сначала хотел удлиннить дышло. Потом прикинул, что для сохранения правильной резвесовки придется двигать ось. Пришел к тому, что сдвину назад полозья. Хотя, оптимальный вариант - это и то и другое примерно по 20 см.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: igoral (88.200.242.---)
Дата: 12-04-11 04:13
Позиция спуска на воду.
При таком положении лодка слегка стремиться откинуться назад. Открываешь защелки и без особых усилий сталкиваешь лодку в воду.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: igoral (88.200.242.---)
Дата: 12-04-11 04:33
На позиции 5 виден конструктивный просчет по носовому рыму. Приваривать его нужно было чуть выше. А в таком положении приходится прилогать некоторые усилия ля прижатия носа и защелкивания фиксаторов самосвала. Правда, я стал это делать уже после выезда на берег в горизонтальное положение и притягивания носа вниз лебедкой (транспортное положение)
За внешний вид судна не пинать! Корабль выглядит ровно на сумму за него уплаченную. Будет обживаться по мере сил:)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: судак (---.65.d-v.ru)
Дата: 19-04-11 20:24
Подробней про Тольттинских прицепах размеры и цена. Под салют 480 подойдут
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: pricep@mail.ru (85.26.232.---)
Дата: 19-04-11 20:36
4
Прицеп под лодку до 5 м.Подвеска рессорная(газель).-31000р (цена без подкатного колеса-1000р,без лебедки-900р)
Прицеп САМОСВАЛ под лодку до 5 м.Подвеска рессорная(газель).-32 000р (цена без подкатного колеса-1000р,без лебедки-900р)
Под гидроцикл и ПВХ 4м-24000р (цена без подкатного колеса-1000р,без лебедки-900р)
Под лодку до 6 м.-44000р. (цена без подкатного колеса-1000р,без лебедки-900р)
Порошковая окраска
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: igoral (80.234.62.---)
Дата: 20-04-11 20:07
Да уж. Под гидроцикл 4м -24 тыщи. Мне Курганский в прошлом году обошелся в 32 примерно. И где же вы, соседи, блин, были? Или, по моему, в прошлом году у вас самосвалов не было?
Так, либо иначе, под Крым его хватает. Опять же, в гараже умещается. А тот что на вашей фотке для крыма как то слишком монументален.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
