|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 23:56:13 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 07:56:13 |
|
Автор: sgisol (90.151.221.---)
Дата: 04-04-11 23:40
Добрый день всем водомоторникам! Вопрос такой. Сарепта стала протекать после стоянки на воде за ночь набирается около пяти литров воды приблезительно и я не могу ни как определить место! Все швы почему то сухие! Может кто то имел дело с такой проблемой? Посоветуйте что делать, как найти течь? Чем можно варить этот метал? Лодка старая сами понимаете! Но не мятая в швах, есть одна вмятина сбоку над водой!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ksr (---.nwgsm.ru)
Дата: 05-04-11 00:01
sgisol писал:
> Чем можно
> варить этот метал?
ТIG в среде аргона.
Проверить прилегание стрингеров к днищу в кормовой части лодки (особенно под рецессом) - иногда они там деформирутся и вырывают точечную сварку. Отверстие может быть 0.5мм. Еще по скуловым брызгоотбойникам там где они заканчиваются у транца тоже быть трещина.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sgisol (90.151.221.---)
Дата: 05-04-11 00:21
Все бы ничего, да не видно глазами, всю облазил уже! можно как то определить течь, не знаю там налить что то в лодку или что то в этом роде? А если просто сразу проварить проблемные места? Только чем?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kanzler (---.san.ru)
Дата: 05-04-11 00:27
мажешь лодку снаружи меловым расствором,даёшь высохнуть и проливаешь подозрительные места изнутри керосином....и будет тебе щастье-старый способ...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ksr (---.nwgsm.ru)
Дата: 05-04-11 01:04
sgisol писал:
> А что такое ТIG? аргон понятно
tungsten inert gas - сварка в среде инертного газа неплавящимся электродом.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Boriss (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 05-04-11 07:04
У меня была похожая ситуация. Нашел, очень быстро, так: друг взял мощный фонарь и с 0,5 метра светил на борт, а я на четвереньках ползал и высматривал.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ваs (---.ru)
Дата: 05-04-11 12:32
Керосин конечно можно, только его надо много, дорого и воняет.
Поднимаешь лодку, так чтоб доступ к днищу был хотяб на карачках,
наливашь тудой (в лодку) воды чтоб на уровень пайолов, разводишь в ведре зеленку из аптечки, ухаешь в лодку желательно чтоб вода внутри реально позеленела. Уходишь. Приходишь завтра утром- по зеленым подтекам видишь где бежит.
Далее по вкусу, где варить, где клепать, где (в транце) болты поменять.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Viking S (95.167.21.---)
Дата: 05-04-11 16:41
sgisol писал:
> Добрый день всем водомоторникам! Вопрос такой. Сарепта стала
> протекать после стоянки на воде за ночь набирается около пяти
> литров воды приблезительно и я не могу ни как определить
> место! Все швы почему то сухие! Может кто то имел дело с такой
> проблемой? Посоветуйте что делать, как найти течь? Чем можно
> варить этот метал? Лодка старая сами понимаете! Но не мятая в
> швах, есть одна вмятина сбоку над водой!
Смотрите первым делом сливную пробку, родная у сарепты прижимается за счет пружины, возможно она прослабла и не держит, а также резинку у пробки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|