|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 00:15:01 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 08:15:01 |
|
Автор: Андрей64 (---.volgaline.ru)
Дата: 02-04-11 19:21
Добрый день уважаемые форумчане! История такова: Была приобретена мотолодка Обь3 с двигателем Яма 40 VEOS. Мотолодка стояла на учете в ГИМС, мотор был вписан в судовой билет, все заверено гос. печатями! лодка проходила тех. осмотр. При продаже, в ГИМСе ее благополучно молча сняли с учета с продавца, выписали договор купли-продажи. Для того что бы поставить лодку на учет, поехал за актом тех.освидетельствования где и получил от ворот поворот, мол двигатель можно только 30 л.с.(хотя там все переделано и усилено как положено, и по графику подбора мощности двигателя проходит 40 л.с). Что посоветуете делать господа водномоторники? Я ведь вроде как добросовестный покупатель, и оставаться у "разбитого корыта" как то неохота.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей 65 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 02-04-11 19:41
Попробовать пообщаться тет-а-тет, с представлением железных аргументов (коньяк к примеру).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей64 (---.volgaline.ru)
Дата: 02-04-11 19:57
Андрей 65 писал:
> Попробовать пообщаться тет-а-тет, с представлением железных
> аргументов (коньяк к примеру).
да только что то они особо не идут на контакт, я бы с радостью предоставил
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Drec (188.18.200.---)
Дата: 02-04-11 20:16
Пообщайся с начальником гимса по поводу как так лодка стояла у них же на учете и при смене владельца мотор уже не подходит к условиям регистрации на эту лодку скажи что остались ксерокопии старых документов и в случае непонимания будешь вынужден обратится в прокуратуру ,начальник скорее всего человек адекватный .ему сор со своей избы выносить себе дороже(если раньше мотор был зареген с нарушением закона) скорее всего молча поставят на учет.(Спроси старого владельца как ставил раньше)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ОВР (95.72.97.---)
Дата: 02-04-11 22:48
Если лодку с учета сняли, значит ГИМС другой, пусть и в одной области. Вполне возможно, что эти два ГИМСа между собой не очень дружат. Вывод - лодку ставить на учет там же, где стояла. Судовой не менять, записать только нового владельца и новый бортовой. Минус один - при продаже лодки к ним придется ехать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Полковник (95.70.96.---)
Дата: 02-04-11 23:47
Для начала вежливо и культурно попроси их показать тебе РУКОВОДЯЩИЙ документ(определяющий правила постановки на учет маломерного судна) в котором будет указанно, что НЕ ДОПУСКАЕТСЯ регистрация маломерного судна с двигателем более разрешенной мощности.
Откажут, изложи все это в письменной форме с ТРЕБОВАНИЕМ дать тебе МОТИВИРОВАННЫЙ письменный ответ.
Поверь, работает на все 100 %.
Была у меня аналогичная ситуация на Амур зарегистрированный ранее с 90-й Ямахой категорически отказывались регистрировать 115-ю.
Нашел приказ МЧС № 500 в котором определены правила постановки на учет маломерных судов , а там четко прописано - подвесные моторы без ограничения мощности,
Когда пришел к ним во второй раз уже с письменным заявлением рожи скривили , а крыть то нечем, на тот момент у них даже своей внутренней инструкции или приказа запрещающего такую регистрацию не было поставили на учет без вопросов
Понятно, что писали тот приказ далекие от маломерного флота люди , НО тем не мение ДРУГОГО приказа у них НЕТ.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Полковник (95.70.96.---)
Дата: 02-04-11 23:49
Приказ регламентирующий порядок постановки на учет маломерных судов по моему до сих по № 500 начала 2000 тысячных годов.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ОВР (95.72.97.---)
Дата: 03-04-11 00:19
Приказ 500, статья 18, пункт 4 в скобках и далее
4) подлинников и копий технических паспортов на судно промышленной постройки, двигатели или подвесные моторы к нему с отметками торгующих организаций о продаже или акта первичного технического освидетельствования на судно индивидуальной постройки (или на судно промышленной постройки с техническими характеристиками, не соответствующими формулярным (паспортным) данным завода-изготовителя) с заключением государственного инспектора по маломерным судам о признании судна годным к эксплуатации;
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Finnn (---.opera-mini.net)
Дата: 03-04-11 02:26
Один из вариантов: потребуй письменный отказ с обоснованиями, для последующего предоставления в суд, если не сработает, помогу составить исковое. Ты прав на все 100! Косяк не твой. Пусть гимсовцы парят голову друг другу, и доказывают в суде кто и как зарегистрировал и за какие деньги этот комплект.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей64 (---.volgaline.ru)
Дата: 03-04-11 02:32
ОВР писал:
> Если лодку с учета сняли, значит ГИМС другой, пусть и в одной
> области. Вполне возможно, что эти два ГИМСа между собой не
> очень дружат. Вывод - лодку ставить на учет там же, где стояла.
> Судовой не менять, записать только нового владельца и новый
> бортовой. Минус один - при продаже лодки к ним придется ехать.
Ставил и снимал один и тот же ГИМС
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ОВР (95.72.42.---)
Дата: 03-04-11 02:30
ИМХО, суд слишком долго. Жалобу вышестоящему начальнику - у одного человека на учете стоял, ТО проходил, а другому почему-то нельзя. А нет ли здесь коррупции? В связи с близким открытием навигации и в соответствии с Регламентом ГИМС прошу зарегистрировать до (дать 5 рабочих дней), дабы в случае отказа успеть обжаловать в суде и сообщить в прокуратуру.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей 65 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 03-04-11 02:42
Где лодку ставить будешь, и где ожидаемый район плавания? Это я тебя как саратовец спрашиваю?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр13 (---.kirov.comstar-r.ru)
Дата: 03-04-11 02:57
Была похожая ситуация поставил на учет Обь 3 с двигателем 45 лошадок года два назад. Все прокатило без подмаз, транец был усилен. В 10 году пришел на техосмотр, а они говорят вышел приказ недопускать лодки с превышением мощности и талон Т.О. мы тебе не дадим. И вроде судовик есть с вписанным мотором (он типо по их словам подтверждает право владения), а вот эксплуатировать данный комлект низя (так как нет Т.О.) Ругаться не стал сделал паспорт на 30 лошадок, без слов заменили мне движек в судовике и все нормуль. На лодочной все кто с превышением ни один Т.О. непрошел. А плавать без талона щас накладно летом гимс часто на воде, спецом нецепляются но доки смотрят чтоб все были.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей64 (---.volgaline.ru)
Дата: 03-04-11 05:02
Андрей 65 писал:
> Где лодку ставить будешь, и где ожидаемый район плавания? Это я
> тебя как саратовец спрашиваю?
Лодка стоит на Зеленом, район плавания Сазанка, Пристанное и т.д.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: PKValerich (---.pppoe.spdop.ru)
Дата: 04-04-11 03:27
У меня была такая же проблема, стоял на учёте Крым с Тох 40, при смене владельца залупились, причём в том же Гимсе, пришлось ставить тридцатку.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: DM69 (---.195.109-147.saratov.ertelecom.ru)
Дата: 08-04-11 01:25
Поступай как посоветовал А лександр 13 другого выхода нет судиться долго дорого бесполезно сам в такой ситуации- буду махинировать с документами
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Робинзон (195.68.141.---)
Дата: 08-04-11 01:56
Взять какую-нибудь справку, что мотор дефорсировали до 30-ти лошадей. Наклеить на колпак большую цифру 30.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vinnolodochnick (---.solpro.ru)
Дата: 08-04-11 17:32
Андрей64 писал:
> двигатель можно только 30 л.с.(хотя там все переделано и
> усилено как положено, и по графику подбора мощности двигателя
> проходит 40 л.с). Что посоветуете делать господа
Посмотри в старый судовой на формулу судна. Там последнее число (если не ошибаюсь) - это допустимая мощность в кВт. Если там стоит 30 кВт то иди и бодай их. В общем-то тебя не волнует как и на основании чего это там появилось, они у себя должны это искать сами, а тебе вписать мотор.
Ну и неплохой вариант если пошлют - набиться на прием к начальнику и поговорить насчет того что эта лодка стояла на учете и погрозить всяко.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей 65 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 10-04-11 03:21
Сегодня свой судовой на П4 посмотрел 37 последняя цифра (то бишь 50 лысых), хотя в родном паспорте 30. Возмущаться не буду :-)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей64 (---.volgaline.ru)
Дата: 10-04-11 03:44
По формуле 29 кВт получается. Буду бодаться, к начальнику пойду ежели откажут по мирному!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей 65 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 10-04-11 03:52
Робинзон писал:
> Взять какую-нибудь справку, что мотор дефорсировали до 30-ти
> лошадей. Наклеить на колпак большую цифру 30.
======================================================
Если транспортный налог с водномоторной техники не отменят, буду на следующий год с этой темой заморачиваться. После нового года в свою налоговую звонил, вразумительного ответа не получил.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|