|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 00:47:18 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 08:47:18 |
|
Автор: Мореход (---.200.231.44.pool.breezein.net)
Дата: 30-03-11 05:24
Суть вопроса, есть В30 с не очень хорошим коленвалом, но вполне нормальной ЦПГ. Подвернулся малопользованый В25. Можно ли на картер В-25 насадить цилиндры с поршнями от В-30? Спинным мозгом чую что тупо переставить цилиндры не получится. Если это так, то возможно ли пересадить колено от В25 на В30 при этом не располовинивая коленвал (на колено со средней частью картера от В25 надеть крышки от В30)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр13 (---.kirov.comstar-r.ru)
Дата: 30-03-11 05:55
Низя не первое, не второе. Менять колено на В 30. Половинить его совсем нетрудно. Приспособ особых не надо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 30-03-11 15:18
Мореход писал:
1."В30 с не очень хорошим коленвалом, но вполне нормальной ЦПГ"
2. "Подвернулся малопользованый В25."
==============
Переставь целиком кв из картера 25ки в картер 30ки, собирай мотор, ездий и радуйся.
Ну а потом диагностируй кв из 30ки, шатуны перепресовываются легко, средняя опора если коцаная прессуется кольцами от подшипника и шлифуется в размер.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ваs (---.ru)
Дата: 31-03-11 20:57
Сдается мне, что не стОит курочить рабочий (малоюзанный) В25, потому как есть вариант раскурочить оба мотора и в итоге поиметь геморой при сбоке 30ки с "неродным КВ" шо в свою очередь может повлечь замену подшипников регулировку зазоров и т.п.
Не лучше ли отдрочить В25 до котовьего блеска и на период ремонта кв 30-ки не остаться без движущегося плавсредства?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Мореход (---.200.234.211.pool.breezein.net)
Дата: 01-04-11 02:39
Да вот в том то и дело, что половинить колено это серьёзное мероприятие с неизвестными последствиями. Вот и спрашиваю можно ли перебросить колено не половиня его.
А на 30ке коленвал не особо то и отремонтируешь, отломан и приварен на место хвостовик (тот который квадратный), держит но доверия не внушает.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (2.92.124.---)
Дата: 01-04-11 04:52
..........А на 30ке коленвал не особо то и отремонтируешь, отломан и приварен на место хвостовик (тот который квадратный), держит но доверия не внушает.
============
Делают на резьбе квадрат, тогда держит достаточно крепко. Исправляют зализывание квадрата в результате пользования скрученой рессорой. Может и у твоего так? тогда не волнуйся.
А сварку может оторвать, там вибрация от рессоры.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Мореход (---.200.234.211.pool.breezein.net)
Дата: 01-04-11 05:34
Да не, там история другая была, включил реверс на завышеных оборотах (долбаные калужские троса), и вместо шпонок срезало хвостовик. Ну и местные гуру приварили углекислоткой этот квадрат на место, хожу на привареном квадрате далеко не первый сезон, но, как уже говорил, доверия нет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (2.92.124.---)
Дата: 01-04-11 05:47
Понятно. Делали так, оставались половинки от кв когда 3хцил. делали, резьбу и всё хорошо. Донора кв. ищи. Хотя в кв Вихря всё ремонтируется.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Мореход (---.200.234.211.pool.breezein.net)
Дата: 01-04-11 06:28
Хуже не хуже, но на попутной пологой волне высотой не больше 0,5м на П4+В30 очень грустно, упирается в волну даже налегке. А с В25 будет еще грустнее.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (2.94.32.---)
Дата: 01-04-11 14:38
По попутной волне на всём грустно со скоростью 30кмч. Разве что иная упирается помене, разваливает воду, а прог вверх пытается подняться. Помоги ему, уголки - реданы в носовой части днища приклепай, чтобы подьёмную силу увеличить. Пожёще против волны правда будет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: грызун (91.207.88.---)
Дата: 01-04-11 23:44
Не вижу не чего страшного в замене коленвала (с учотом если не распаровывать), более геморойней подогнать 25-кие картера под 30-кий блок. Так что разберай не бойся, ошебится там можно только при постановки золотниковых шайб пред разборкой к.в. внимательно обративнимание, как они стоят и собери точно, так же. По шлицам половинок К.В. там только слепой не определит где 180 градусов, ну или человек с растущими руками в опу(шутка-юмора)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Мореход (---.231.52.98.pool.breezein.net)
Дата: 02-04-11 00:32
Согласен, тупо разобрать/собрать колено при наличии спец инструмента не сложно. Ну а как и где потом балансировать всё это дело?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: грызун (91.207.88.---)
Дата: 02-04-11 01:21
Если коленвалы не распарвки(т.е. вехний от одного, а нижний от друго), то не чего балансировать не надо, они отбалансированы один к другому и как замнная деталь меняется без какой либо балансировки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: грызун (91.207.88.---)
Дата: 02-04-11 01:25
Для этого нужен только: спец. ключ для раскручивания к.в., большие тески, молоток, керн для выбивания шплинта стяжного болта.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Мореход (---.200.237.5.pool.breezein.net)
Дата: 03-04-11 02:48
Насколько я знаю, еще нужна специальная приблуда для удержания КВ в тисках.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 03-04-11 03:12
Картер в тиски, а между щекой и картером вставку из мягкого металла типа брусок или пруток алюминия. По хорошему собранный там усилие не особо большое. При сборке тоже не перетянуть отверстие, если перетянешь отпускать нельзя, новое отверстие сверлить через болт. Вместо шплинта можно поставить проволоку сталь3 или гвоздь без шляпки с загнутым концом, ес-но нужного диаметра.
Или у знакомого взять приблуду. Самому делать её из за одного-двух раз не стоит, не криминал.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: грызун (91.207.88.---)
Дата: 03-04-11 14:10
Незнаю... всю жизнь без всяких проставок зажимал в тисах нижнюю щеку нижнего к.в. в узкой её части и без всяких проблем. Есть у нас индевидеумы ищют всякие приблуды но результат один и тот же.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (2.94.244.---)
Дата: 04-04-11 03:25
грызун писал:
> Незнаю... всю жизнь без всяких проставок зажимал в тисах нижнюю
> щеку нижнего к.в. в узкой её части и без всяких проблем. Есть у
> нас индевидеумы ищют всякие приблуды но результат один и тот
> же.
-------------
И не проворачивался по шатунной шейке?
У меня есть приспособа, а когда меня учили строго предупреждали, что если держать не за щёки в которых болт, то может сместиться центровка кв по шатунной шейке. Провернётся кв.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Uri (95.191.10.---)
Дата: 04-04-11 03:38
Раскручиваю до сотни ;-) колен в сезон за нижнюю щеку- не один еще не провернулся.... дело ровно десяти минут , спецключи щяз в любом моторном ларьке, достаточно крепкие у меня уже второй год при потоке... болт перетягивать и сверлить тоже дело пяти минут. Если есть оправка из старого колена желательно пастой гои притереть текстолитки или ставить родные ,приработанные, ну и шайбы пружинные заменить на новые....удачи!
ЗЫ лепить картера - выброшенное время и силы
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Чехов (213.87.74.---)
Дата: 04-04-11 04:32
s494 писал:
> И не проворачивался по шатунной шейке?
> У меня есть приспособа, а когда меня учили строго
> предупреждали, что если держать не за щёки в которых болт, то
> может сместиться центровка кв по шатунной шейке. Провернётся
> кв.
Меня один из коленвалов тому же научил. Больше не рискую.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|