|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 01:28:18 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 09:28:18 |
|
Автор: Дэн (---.160-homell.natm.ru)
Дата: 28-03-11 21:42
Никто не сталкивался с ними??? Или кроме ямах больше нет моторов?))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Укус Акулы (87.255.245.---)
Дата: 28-03-11 22:37
Был у меня такой в эксплуатации один сезон.
Хороший мотор.
Масло лил обыкновенный Ямалюб в железной банке.
Субъективно расход меньше чем у Yamaha 40XWS который был до этого и проглатывал 20 литров в час на максимальных оборотах.
По шуму тише чем традиционный двухтаткник.
Запуск без проблемный.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дэн (62.118.152.---)
Дата: 29-03-11 06:01
Вот и мне предстоит начать сезон с таким моторчиком. В любом случае настраиваю себя на то, что придется мириться после 4хтрахтного с шумом. А троллить с ним как? У знакомого Я40 веос, можно с ним сравнить? Яма не сильно вибрирует.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ymnik (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 30-03-11 01:07
2.5 сезона такой мотор. Сравнивать не с чем. Нареканий никаких нет. Льем туда Тохацевское масло.
Пару раз были глюки- отказывался заводиться, при этом верещал бипер об ошибке, расшифровка которой говорит "обратитесь в ближ. дилер. центр, чтобы они продиагностировали"=> масса выкл/вкл. => поехали дальше без проблем.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дэн (62.118.152.---)
Дата: 31-03-11 04:35
Ок! Спасибо. Я пообщался еще вживую с пользователями данного мота, все довольны
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дэн (62.118.152.---)
Дата: 31-03-11 04:44
Одно все забываю спросить, можно ли аккум ставить не 100 Ач(как написано в мануале), а 55-65? И если нет, то почему нельзя?.....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Арбат (213.79.74.---)
Дата: 31-03-11 05:34
В 2007 году продавал новый 50TLDI на Севера в "глухой уголок" западносибирской тайги куда-то под г. Надым. Человек звонил потом и говорил, что лил 92-й бензин и обычное масло TС-W3 (так как специального там просто нет) и был очень доволен этим мотором. Хотя мне всегда казалось, что этот мотор для цивилизации.
Тролить на нём одно удовольствие. Есть три режима малых оборотов, меняется простым нажатием ключа, соответственно подбирается нужная скорость хода
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ИХТИ (---.san.ru)
Дата: 31-03-11 05:40
по расходу поторчик супер у меня сороковка 10 л в час на крейсерской скорости
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Арбат (213.79.74.---)
Дата: 31-03-11 06:30
У соседа по стоянке обычный простой карбюраторный Tohatsu 50. Часто ходили вместе на его лодке и никакой особой вибрации никогда не замечали. Там же 3 цилиндра
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: LISnik (46.250.64.---)
Дата: 03-04-11 03:54
И нет вибрации, как у простых 2т?
А что, у 2т какая-то особенная, присущая только им вибрация?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дэн (62.118.152.---)
Дата: 03-04-11 05:42
LISnik писал:
> И нет вибрации, как у простых 2т?
>
> А что, у 2т какая-то особенная, присущая только им вибрация?
Я имел ввиду 2ц2т
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Владимир г. Междуреченск (---.77.130.156.rikt.ru)
Дата: 03-04-11 17:21
Был и такой. В двух словах если, то заслуживает внимания тем, что легкий 89 кг, бензина жрет очень мало, по мощности честный. На глисс выводил нагрузку, которую после него ни одним 50-ком не мог вывести. Очень резкий на старте, звук не айс, какой-то дизельно-тракторный, но это конечно ИМХО и этим можно пренебречь. Малоизученный, может выкинуть какой-нибудь фортель, что будешь искать и ругаться, а когда найдешь причину, то удивляешься как она проста, лежала на поверхности, а найти быстро не мог. Продал соседу, через полгода обороты упали до 5000. Он чуть с ума не сошел в поисках. Все разобрал, а толку нет, все топливная уже блестела как котовые яйца, бесполезно. В Новокузнецке проблему не решили. Повез за тридевять земель в Кемерово, там нашли банальную причину - засорился воздушный фильтр, промыли и все поехало как раньше.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дэн (62.118.152.---)
Дата: 03-04-11 18:15
Владимир г. Междуреченск писал:
> Был и такой. В двух словах если, то заслуживает внимания тем,
> что легкий 89 кг, бензина жрет очень мало, по мощности честный.
> На глисс выводил нагрузку, которую после него ни одним 50-ком
> не мог вывести. Очень резкий на старте, звук не айс, какой-то
> дизельно-тракторный, но это конечно ИМХО и этим можно
> пренебречь. Малоизученный, может выкинуть какой-нибудь фортель,
> что будешь искать и ругаться, а когда найдешь причину, то
> удивляешься как она проста, лежала на поверхности, а найти
> быстро не мог. Продал соседу, через полгода обороты упали до
> 5000. Он чуть с ума не сошел в поисках. Все разобрал, а толку
> нет, все топливная уже блестела как котовые яйца, бесполезно. В
> Новокузнецке проблему не решили. Повез за тридевять земель в
> Кемерово, там нашли банальную причину - засорился воздушный
> фильтр, промыли и все поехало как раньше.
Владимир, спасибо, за ответ, на самом деле очень познавательно. Таких ответов и жду
|
|
Ответить на это сообщение
|
|