|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 06:45:48 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 13:45:48 |
|
Автор: Ромка (---.usernat.ip.net.ua)
Дата: 16-03-11 07:51
собрал схему, вроди все правльно маховик один с 3-мя магнитами,
Искра бывает есть бывает нет, конденсатор заряжается всегда.Сначала думал не откривается тиристор, отключил все кроме тиристора,подал питание с акамулятора подключил тиристор к катушкам пускача завелся сразу ......
виводи катушек менял как только можна.....не помогло
может розмагничени магнити ? Как их проверить?
А то у меня больше получается уже батарейное зажигание...
(не хотел откривать тему , но таких проблем небыло на форуме может я что-то перехимичил, можна проверить схему с помощу генератора частоти или нет?)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алексей1 (---.km23528-04.keymachine.de)
Дата: 16-03-11 17:08
У меня Ветерок -8 67 года. Катушки магнето пробиты.Мыслю/когда нибудь/ сделать класическое батарейное зажигание задействовав прерыватель .
Когдато возился с зажиганиями.Проверял подавая на вход комутатора/девятка.нива/ синусоиды с Г-118. Сперва я ту синусоиду подавал через транзистор включеный по схеме эмитерного повторителя,оказалось что все нормально работает и при прямой подаче синусоиды.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ромка (---.usernat.ip.net.ua)
Дата: 16-03-11 20:30
Алексей есть проще вариант Батарейного зажигания нужно всево
Датчик положения розпредвала ГАЗ (Не датчик хола!),Комутатор ВАз , Двухискровая катушка , 2 високовольтних провода,провода котутатора ваз.Два болта вкрутить в маховик в ВТМ и через 180 градусов.Датчик ставится на пластину с внешней снаружи маховика в 3,4мм от болтов и все , Катушки генераторние намотать не проблема , А лутше использивать диск от електроного зажигания получим 90 ват , хватит с головой .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: alexgr (---.pools.arcor-ip.net)
Дата: 17-03-11 04:31
Для проверки схемы №3. можно использовать 2 транформатора 10 - 20 ватт 220 на 12 вольт. Низковольтные обмотки соединить между собой. Правильно собранная схема работает всегда!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: alexgr (---.pools.arcor-ip.net)
Дата: 17-03-11 07:54
Трансформаторы подключить последовательно: 220 - 12 - 12 - 220, для этого и надо 2 трансформатора.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Yoric (---.npsp.ru)
Дата: 17-03-11 17:43
Можно и один, т.н. разделительный, 220-220, но такой найти готовый трудно, а вот если 220->120+120 (блюдите фазу, при отсутствии выходного напряжения переверните концы одной обмотки), тогда вторичные обмотки последовательно. Вторички 12+12вольт не пойдут, малоовато будет. В сумме со вторичных обмоток надо 150-250 вольт, может, и даже 90 работать будет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Volli (---.metrosert.ee)
Дата: 17-03-11 19:22
Нада и ресистор абизательно, а то сгарит ! Около 100 В срабатовается. Питание от ЛАТР (афтотрансформатор)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Бешенный (---.avtlg.ru)
Дата: 17-03-11 20:41
Схема3 с трехполюсным маховиком т,е, с Ветра работать будет,только искр будет больше чем необходимо,
Сто +1 раз об этом писалось,,,,,,,,,,,,
И зачем собирать имитатор,когда нужен стробоскоп,,
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
