|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 06:45:56 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 13:45:56 |
|
Автор: Samarchanin (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 16-03-11 21:57
Добрый день.Нужны советы по высоте установки двигателя Сузуки 115 на катер Сильвер Хок 540.Хочу получить масимальную скорость на крейсерских оборотах (4500) . После прочтения кучи литературы сделал следующие выводы.При установке стального винта(планирую Аполло) АКП двигателя д/б на уровне среза днища. Знатоки,что скажете?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Миха66 (188.123.240.---)
Дата: 16-03-11 23:44
На твоей лодке либо АКП вровень с днищем, либо на 1см ниже, велосипед уже не изобрести.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: FISHER (---.customers.u-l.ru)
Дата: 17-03-11 00:24
Samarchanin писал:
> Добрый день.Нужны советы по высоте установки двигателя Сузуки
> 115 на катер Сильвер Хок 540.Хочу получить масимальную скорость
> на крейсерских оборотах (4500) . После прочтения кучи
> литературы сделал следующие выводы.При установке стального
> винта(планирую Аполло) АКП двигателя д/б на уровне среза днища.
> Знатоки,что скажете?
На твою килеватость ,нужно делать так ,чтоб антикавитационная плита была выше на один сантиметр киля ,на фото прим .Это будет максимальная скорость .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Samarchanin (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 17-03-11 01:26
"На твою килеватость ,нужно делать так ,чтоб антикавитационная плита была выше на один сантиметр киля ,на фото прим .Это будет максимальная скорость ."
Какие винты пробовали?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Миха66 (188.123.240.---)
Дата: 17-03-11 02:34
В принципе согласен с Fisherом, про винты не отвечу, т.к. такого же комплекта ни у кого нет. Просто устанавливали моторы на лодки аналогичных обводов - килеватостей.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: FISHER (---.customers.u-l.ru)
Дата: 17-03-11 04:10
Samarchanin писал:
> Интересно.что может дать плюс.минус один сантиметр?
Это вопрос ,или так праздный интерес для флуда , попробуй поставь и сам все увидишь,в идеале на килеватых лодках при движении плита должна быть видна.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МАст (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 17-03-11 06:15
FISHER писал:
> На твою килеватость ,нужно делать так ,чтоб антикавитационная
> плита была выше на один сантиметр киля ,
Только на резких поворотах возможны прохваты. Или я не прав.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Samarchanin (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 17-03-11 12:27
"Это вопрос ,или так праздный интерес для флуда , попробуй поставь и сам все увидишь,в идеале на килеватых лодках при движении плита должна быть видна."
Это вопрос .Дело в том , что я слабо представляю ,как в случае ошибки в установке перевешивать мотор весом 200кг .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АЛЕКС999 (---.gw-net.metromax.ru)
Дата: 17-03-11 22:39
Samarchanin писал:
> Добрый день.Нужны советы по высоте установки двигателя Сузуки
> 115 на катер Сильвер Хок 540.Хочу получить масимальную скорость
> на крейсерских оборотах (4500) . После прочтения кучи
> литературы сделал следующие выводы.При установке стального
> винта(планирую Аполло) АКП двигателя д/б на уровне среза днища.
> Знатоки,что скажете?
Поднимать мотор до тех пор пока прохватов не будет.Чем выше тем больше скорость ,при условии хорошего стального винта ,у меня АКП выше на 100 мм правда стоит гидролифт и я могу в любой момент изменить заглубление,но на практике один раз отрегулировал и забыл..Было даже несколько случаев установки мотора S на лодку L и все прекрасно работает. А если хотите досконально спросите у omar63 он их повесил немеренно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Миха66 (188.123.240.---)
Дата: 17-03-11 23:48
Маст писал:Только на резких поворотах возможны прохваты. Или я не прав.
Миш, лодка и мотор тяжёлые, вряд ли будет прохват.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: FISHER (---.customers.u-l.ru)
Дата: 18-03-11 06:21
МАст писал:
> FISHER писал:
>
> > На твою килеватость ,нужно делать так ,чтоб антикавитационная
> > плита была выше на один сантиметр киля ,
>
>
> Только на резких поворотах возможны прохваты. Или я не прав.
>
при резком изменении направления на килеватой лодке происходит сильныйт дифферент на борт в сторону поворота ,что приемлемо для полного разворота в два,три корпуса лодки и наименьшему инерционному сносу центробежной силы корпуса ,по этому винт всегда будет в воде.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: marios (---.static.zebra.lt)
Дата: 18-03-11 07:56
>Интересно.что может дать плюс.минус один сантиметр? У меня после поднятия мотора на две дырки скорость увеличелось на 4км.расxoд менше.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|