|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 23:34:14 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 07:34:14 |
|
Автор: vamil (90.150.64.---)
Дата: 05-03-11 06:36
Доброго времени суток.
Помогите начинающему водномоторнику Гы гы ржу , правильно! установить Hydrofoil.
Значится имеем: мотор NissanMarine 15, лодка NissaMaran 360 (ПВХ). Стандартная загрузка 2 чела, + багаж Весело .При выходе на глиссер, , за кормой наблюдается выброс двух высоких струй (на румпеле сижу с мокрой заднице). Сразу скажу, растояние от кавитационной плиты до транца около 50-55мм. (плита ниже Весело ) и поднять выше мотор не позволяет особенность транцевой плиты! Есть вариант переделать плиту, но этим только занимаемся.
Перепробовали все углы наклона мотора. Результата нет.
Приобрели Hydrofoil. Надеемся поможет избавиться от буруна. Но как установить нет нигде инфы! Буду благодарен за ответы и , особенно, за фото!
С уважением...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: gorshf15 (---.msk.skylink.ru)
Дата: 05-03-11 06:45
ставил на 15-ке, только скорость потерял и пробрел 4 дырке на плите...
не ставь - только плиты
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vamil (90.150.64.---)
Дата: 05-03-11 07:20
Самое смешное что 4 дыры уже есть :-) ! По ошибке поставили крылья для 50 сильных моторов! Потом заварили.
А если плиту, то какую? Вообще не уделял еще этому вопросу внимание :-(
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kunya (---.nwgsm.ru)
Дата: 05-03-11 07:39
Ставил по инструкции с крылом. Скорость не потерял . приобрёл более мягкое хождение по волне, уверенный глис на малых скоростях, в минусах нет резкого старта, да мне не на гонки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kunya (---.nwgsm.ru)
Дата: 05-03-11 08:05
Это не проставки – ребёнок замазал герметиком потому, как в этом месте любит трава (точнее травинки) набиваться.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: рыбак выборг (---.nwgsm.ru)
Дата: 05-03-11 08:27
Главное...понимать, для чего вся эта хрень ваще нужна.....а то на причале стоит казанка--на ней яма50 о 2так, на движке стоят крылья, винт нержавейка.....кагда я хозяина спросил какой шаг винта, он даже не понял о чем речь...а крылья---они у старого хозяина, в финке стояли----и весь разговор...)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: FISHER (213.5.78.---)
Дата: 05-03-11 10:20
vamil писал:
> Доброго времени суток.
> Помогите начинающему водномоторнику Гы гы ржу , правильно!
> установить Hydrofoil.
> Значится имеем: мотор NissanMarine 15, лодка NissaMaran 360
> (ПВХ). Стандартная загрузка 2 чела, + багаж Весело .При выходе
> на глиссер, , за кормой наблюдается выброс двух высоких струй
> (на румпеле сижу с мокрой заднице). Сразу скажу, растояние от
> кавитационной плиты до транца около 50-55мм. (плита ниже Весело
> ) и поднять выше мотор не позволяет особенность транцевой
> плиты!
"Антигравитационные плиты"- мифическое устройство для изменения ходовых дифферентов МС, по слухам обладают чудодейственными особенностями-как то-уменьшение времени выхода на Глист-до 0 сек, увеличение мощности ПМ до 2х раз, при катании на вейке -увеличение волны до 1м, при обычном перемещении по ВП-уменьшение волны до 0.
ну а если без юмора ,кто вам сказал ,что транец поднять нельзя ,и забудьте про плиты ,поставьте правильно мотор и без того маломощьный .Увас сейчас жопа мокрая а с плитами и спина будет мокрая.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.vmts.ru)
Дата: 05-03-11 10:55
Kunya, а можно про винт подробнее?
Если это Pro Pulse, так производитель на "Яму-30" такие винты не предлагает.
Приспособлен "мерковский" винт или как?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Looney (---.toaz.ru)
Дата: 05-03-11 17:12
Поднимай мотор адназначна, у меня такая же лодка, нарастил транец на 45мм, прошли все буруны. Снимал накладки, фигурно вытачивал брусок, чтоб подходил к изгибу транца, и с двух сторон крепил в родные дырки от накладок, обрезками из "ламината" у него и прочность и влаги не боится, сезон откатал всё ок, смотрится аккуратненько, фотку из дома запостю. Странно однако, я думал мотор к лодке должен подходить как родной без всяких переделок.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vamil (90.150.64.---)
Дата: 05-03-11 21:58
Как я выяснил, транец 380 , сапог у моего мотора 400 или 410. Воз здесь и конфликтуют забугорные стандарты!
С нетерпением жду фото :-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Павел В. Череповец (---.static.vologda.ru)
Дата: 06-03-11 02:45
У брательника такая же лодка мотор Тоха 9,8. Чтобы он ни делал: поднимал, менял углы все равно спина сырая. Ставили ему мой ветерок - брызгает, его тоху ко мне не брызгает, как и с ветром. Бросил это дело, думаю вскоре лодченку поменяет, скорее всего дело в ней а не в том как мотор стоит. Плита не поможет однозначно, у нее другое предназначение.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Lomovka (---.e-sky.ru)
Дата: 06-03-11 02:51
Дмитрий_Волгоград писал:
> Где-то в интернете выудил...
Эта картинка правильная, где ОК написано. Проекция винта сбоку должна быть на "максимальной" площади крыла. Только крыло от брызг на избавит, оно для другого. А у меня ещё и добавило брызг...
Для убирания петуха надо мотор поднимать, в своё время 9,8 на 26-30 мм поднимал на С380.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Looney (NINJA)
Дата: 06-03-11 17:22
Ну вопчем как-то так. Брызг нету, высота определяется опытным путем, я подкладывал полоски паронита, по 3 мм. пока не вышел на оптимал, бывают прохваты воздуха, но это на пустой лодке большой скорости и волне.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: pablo37 (---.nwgsm.ru)
Дата: 06-03-11 17:30
Добрый день.Не тратте деньги.Купите кусок алюмяхи 4-х мм выкроите, установите, попробуйте. В скорости потеряете где то 0,5 км,По деньгам гораздо бюджетней будет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vamil (90.150.64.---)
Дата: 06-03-11 21:32
Спасибо за фото. Как то так я и представлял. Но наглядно лучше! Буду пробовать, с гидрокрылом погожу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Zih (---.101.165.109.donpac.ru)
Дата: 07-03-11 04:49
Павел В. Череповец писал:
> У брательника такая же лодка мотор Тоха 9,8. Чтобы он ни делал:
> поднимал, менял углы все равно спина сырая. Ставили ему мой
> ветерок - брызгает, его тоху ко мне не брызгает, как и с
> ветром. Бросил это дело, думаю вскоре лодченку поменяет, скорее
> всего дело в ней а не в том как мотор стоит. Плита не поможет
> однозначно, у нее другое предназначение.
Где-то на сайте уже пару раз обсуждали эту тему. Вся фишка в самой лодке. Высота транца имеет большое значение, но не на столько, чтобы было столько брызг. У Нисамаранов это болячка. Смотреть нужно транец в районе днища. У него, помоему, не совсем правильно зарезан угол в районе днища. От этого и брызги.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kvsh (---.la.net.ua)
Дата: 08-03-11 08:06
были то-же брызги как на тохе 9.8 так и на яме 15 лечилось поднятием мотора
ставил бросто брусочек 2 см на транец под струбцину...
так как брызго отбойник тот который над кавитационной плитой стоял на уровне воды на ходу а должен стоять выши и отбивать бпызги от плиты
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: andrei 821 (---.21.173.217.kzn.tbt.ru)
Дата: 08-03-11 08:20
а у меня на Стингрее-360 и Т-18 вообще брызг нет. мотор не поднимал,стоит на второй дырке...может все таки особенность лодки?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kvsh (---.la.net.ua)
Дата: 08-03-11 19:30
проблема заключается в том что у амермканцов одна длина ноги у японцев немнго другая
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
