|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 00:36:55 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 08:36:55 |
|
Автор: andr555 (---.110-homell.natm.ru)
Дата: 13-03-11 02:40
Хочу все-таки подвеску на прицепе сделать. Подумываю взять какие-нибудь рессоры чтобы полурессору сделать и поставить пневморессору с кабины фуры. Единственное - цена нового изделия например со скании 3 серии подушка с амортизатором стоит где-то 3500.
Хочется новую чтобы не подкачивать ничего.
Должен получиться мягкий ход - и лодка целее и по кочкам лучше болжно быть. Единственное смущает ход амортизатора - всего сантиметров 10.
Может кто более бюджетный вариант подскажет, чтобы подушка отдельно и аморики советские воткнуть, Только размеры подушки соответсвующие надо...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: андрей42 (94.127.95.---)
Дата: 13-03-11 02:48
andr555 писал:
> Хочу все-таки подвеску на прицепе сделать. Подумываю взять
> какие-нибудь рессоры чтобы полурессору сделать и поставить
> пневморессору с кабины фуры. Единственное - цена нового изделия
> например со скании 3 серии
вот интересно а чем ты оную будеш подкачивать если она будет находится на прицепе л.а. - т.к. оная требует постоянного давления воздуха -и если не изменяет память порядка 12 атмосфер , а без воздуха это будет тот же самый обычный амортизатор которому цена максимум 350руб за пару !
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: andr555 (---.110-homell.natm.ru)
Дата: 13-03-11 03:22
Если 12 атм. в подушку кабины надуть то она туда поднимется, куда ей подниматься не положено.
Для того веса 300-400 кг на подушку достаточно максимум 4-5 атм, а столько даже китайский компрессор для подкачки шин качает.
Ну или можно подушку в диаметре побольше взять чтобы давление снизить, вот только какую? Те что на осях фур стоят - большие...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: andr555 (---.110-homell.natm.ru)
Дата: 13-03-11 05:01
У меня в принципе загвоздка только с подушками. Пока ссылки смотрел вспомнил про товарищей которые на УАЗы пневмоподушки ставят для временного задирания машины. Съезжу поговорю как нибудь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 13-03-11 06:08
Самый бюджетный вариант - пневмоподуха от автобуса ЛиАЗ-677 ( " скотобаза")
Именно они и на первых двухосных "Тонарах" стояли ( где колёсики размерностью " как у мотоколяски")
2 андрей 42:
Пневмоподушка в качестве аммортизатора??? - что -то новенькое в технике.
Вперёд- за Шнобелевской премией!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: andr555 (---.110-homell.natm.ru)
Дата: 13-03-11 07:00
Федот68
Если видел пневмоподвеску кабины грузовиков, то там конструктивно сделана пневморессора в виде амортизатора и одетой сверху пневмоподушки, то есть первое уплотнение идет по штоку, второе по корпусу амортизатора, очень компактный вариант. Учитывая буржуйское исполнение может служить очень долго.
По поводу "наших" запасных частей - проблема с качеством, а те которые есть - дополнительно проблема с ценами, они вплотную приблизились к зарубежным аналогам.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ар (188.134.42.---)
Дата: 13-03-11 07:09
Предложение, по крайней мере, достаточно интересное и инновационное)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 13-03-11 08:28
Ар писал:
> Предложение, по крайней мере, достаточно интересное и
> инновационное)
Ага. Сказал же про прицепы "Тонар". Лет пятнадцать им - точно.
Фигасе - новое слово.....
Про " наши/не наши" запцацки - бред сивой кобылы. Подухи автобус держат . А тонну груза - влёгкую при 0.5-1.5 " очке" давления таскают
Подкачка - раз в сезон.( реже, чем импортные шины)
Ещё раз : подухи - отдельный элемент ( как пружина ) , аммортизаторы - отдельный. Что " один в другом" - всего лишь прихоть компоновщиков.
И откуда 12 атмосфер в пневмосистеме автомобиля????? Больше 8 - ни в одном не встречал.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: андрей42 (78.41.89.---)
Дата: 13-03-11 11:20
федот68( Калуга) писал
>
> 2 андрей 42:
> Пневмоподушка в качестве аммортизатора??? - что -то новенькое в
> технике.
> Вперёд- за Шнобелевской премией!!!
не надо за шнобелевской премией !!--устройство подушки из под кабины такое -- внутри амортизатор снаружи пневмо подушка ,то есть 2 в 1. на американских тягачах сзади кабины устанавливаются пневмо подушки без амортизаторов и они довольно таки компактные !!
а по поводу 12 атмосфер 100%-- у всех буржуйских тягачей рабочее давление такое , при 8 атмосферах он вес писчит гат -- типо ехать не можно !!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: andr555 (---.110-homell.natm.ru)
Дата: 16-03-11 06:46
Федот68
А на тонаровских прицепах не помнишь ресивер дополнительный был чтобы небольшие утечки воздуха компенсировать?? Или только в подушках воздух был?
Есть тут кто физику хорошо помнит?? Чтобы рассчитать силу с которой пневмоподушка будет прицеп поднимать надо брать одну площадь основания или 2 ??? Здравый смысл за 1-у , а в памяти что-то засело из какой-то задачи что 2...
Если пневмоподушка имеет диаметр 120мм, то какое давление должно быть в ней чтобы поднять 400 кг ?
3,5 или 7 атм ??
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: AND005 (---.dnat.migtel.ru)
Дата: 16-03-11 07:02
Был когда то "Тонар" 2-х осный. Подушки стояли от Лиаза, качал обычным ножным насосом от 0.21 до 1 атм. Никаких ресиверов не было.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|