|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 17:26:04 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 00:26:04 |
|
Автор: v57 (---.mytischi.net)
Дата: 12-03-11 05:08
Здравствуйте! Надо поставить на Волгарь карбюратор от Сейла.
Нужен чертеж патрубка.Хочу заказать фрезеровщику.А может кто уже
делал или заказывыл? КЭБ ЛМ"Волгарь" набор "сделай сам" не делает.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: v57 (---.mytischi.net)
Дата: 12-03-11 05:27
Волгаревцы с сентября месяца обещали выслать.17октября в Москве,Баринов сказал,что сделает в декабре, в январе точно.
Написал им в январе, мне ответили что неделают больше.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: бурый медведь (---.191.152.44.dynamic.ufanet.ru)
Дата: 12-03-11 05:37
Закажи Стасу!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alex380 (188.123.245.---)
Дата: 12-03-11 05:54
там ничего сложного. Отдать родной переходник и сам карбюратор любому слесарю, за пару часов сварганит. Ребята из ебанита переходники делали, в гараже дрелью и напильником:-)
Только я подозреваю, что новый родной (белорусский, от Минска) не хуже сэйловского будет, а по мощще даже и получше.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Sergei35 (---.vologda.ru)
Дата: 12-03-11 06:15
Делать по образцу, отдать фрезеру родной патрубок, карб и для наглядности фото от Алекса380. Нормальному спецу этого хватит для работы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alex380 (188.123.245.---)
Дата: 12-03-11 14:46
Если сейловский карб еще не приобретен, очень советую остановиться на новом родном, произведенным в Белоруссии. Там цилиндрический золотник (лучше смешивает), и диффузор больше, чем у Сэйла и Тиллотсона,думаю с ним лошадку Волгарь прибавит. Заводится тоже отлично. Если бы год назад был известен вариант с белорусом, я бы с сэйловским не заморачивался.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alex380 (188.123.245.---)
Дата: 12-03-11 16:01
Если ты про равномерность распределения, то поворачивающаяся с горизонтальной осью еще более спорный.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Бешенный (---.avtlg.ru)
Дата: 12-03-11 16:19
Ну ка,Ну ка ,Раскажите мне на ушко,,,:):)
Какой карб ловчее?
Стас ,Китаец от "твоей фирмЫ",всё одно будет ловчее и правильней для этой конструкции,,,,
Лех ,а "твой" вариант просто доступней ,т,е,применение его ,,,,"на безрыбье и сам раком станешь",
Вот только на отгрузки самой головы,зелО,точнее на их задержки(по причине растомаживания бензопильных) ,это ни как не повлияло,
Значь причина всё же не в этом,,,Однако
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: v57 (---.mytischi.net)
Дата: 12-03-11 16:50
Жду когда придут запчасти для модернизации Волгаря(зажигание карбюратор) так,что белорусский карбюратор будет стоять.А сейловский хочу на будущее подготовить т.к.отзывы хорошие.
Всем участвующем огромное спасибо.А патрубок закажу как вы и советуете (родной+карб)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 12-03-11 18:30
Судя по фоткам, сейловский имеет фланец такой же, как и те, что у меня.Я сделал простейший переходник из 4 мм стальной пластины.Переходник хорош тем, что позволяет ставить карбы разных типов.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Sergei35 (---.vologda.ru)
Дата: 12-03-11 18:47
Пузырь67(Весёлый посёлок) писал:
> Судя по фоткам, сейловский имеет фланец такой же, как и те, что
> у меня.Я сделал простейший переходник из 4 мм стальной
> пластины.Переходник хорош тем, что позволяет ставить карбы
> разных типов.
>
Т.е у китайца вход тоже прямоугольный ? или только фланец похожий ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
