|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 16:37:49 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 23:37:49 |
|
Автор: Михаил г.Санкт-Петербург (84.204.200.---)
Дата: 11-03-11 21:14
solodsv писал:
> что то вопросов не последовало ))
Я уж подумал - блокаду объявили Volvo Pent-е....
:-))
Видно никому не интересно.
А движок то неплохой. Зверь по моменту.
Аналогично Форду 2,0 старенькому - у того тоже поршень 90 мм.
И, если найти старенький Volvo B23, который по паспорту всего 105 сил, то и регить такой проще. А... ?
А главное, что все для катера (Volvo Penta) уже разработано и продается.
И двиг и колонка - бери и ставь.... За бугром за комплект - 1000 USD.
:-))
Ну понятно двиг. тащить из за бугра накладно. Но можно же договориться на "снять весь обвес" ( сам двиг не брать) + ПОК.
А двиг найти здесь.
Да... Наверное подвесники забили баки стационарам на Амуре.
:-)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борно (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 12-03-11 04:36
Добрый вечер, всем!
Семеныч, чивой-та я тебя не пойму.
Речь завел за Вольво-Пенту, а где же твой японец?
К чему этот " базар"? То, что Вольво-Пента один из лучших комплектов, в среде стационаров, мы знаем.
После, конечно, Меркруизеров и ОМС!-:)))))
Самому смешно стало...
Но то, что за рубежом В-П комплект можно купить за 1000 уе( даже европейских), так это ты меня здорово повеселил.
Самый дорогой стационар и по комплекту и по запчастям.
" Настоящее шведское качество - сделано с умом"(из рекламы).
Полагаю, чтобы не переделывать японца, ув.Семеныч ищет комплект Вольво-Пенты.
ИМХО. Вредная мысль. Дорогая мысль, и тем более реализация.
Да, а про таможню забудь, как страшный сон!
Я его (в смысле -сон) сегодня прошел, в снег и стужу!!!
Снимок немножко неудачный, холодно, руки тряслись от голода!
Семеныч! Создавай ветку-" А не поставить ли нам ПЛМ на 120-140 кобыл на Амур?" Пора!!!
С уважением.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ПУХ (188.17.75.---)
Дата: 12-03-11 05:36
Лодка К-5 с " Финки" ?
Смысла ставить мотор В.П. нет -колонку Х.З. на том катере все сделано с чистого листа .а нам надо смотреть как колонка встанет в раму ПОК Амура по габариту и высоте.где будет антикавитационная плита итд .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил г.Санкт-Петербург (84.204.200.---)
Дата: 12-03-11 05:39
Григорьевич писал:
> Добрый вечер, всем!
> Семеныч, чивой-та я тебя не пойму.
> Речь завел за Вольво-Пенту, а где же твой японец?
,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,
> Семеныч! Создавай ветку-" А не поставить ли нам ПЛМ на 120-140
> кобыл на Амур?" Пора!!!
> С уважением.
Привет Григорич, поднял темку, может и разовьется....
Это не мой отчет, а Анатолия...
Я лишь скомпоновал немного, да инфы подбавил.
А может кому и пригодится. И меня вспомнит добрым словом....
Мой японец пока там же где и твой американец...
:-))
Про 1000 USD - даю ссылку просто для инфы - ну никаких фантазий, да и не склонен я к фантазиям, даже в описании походов...
:-)
http://denver.craigslist.org/boa/2220301546.html
Так это ты себе такой комплектик приобрел (фотка) ?
Это на замену Ритма ? Или к дополнительному авто дополнительный катер ?
:-))
Мотор то не ах - старенький Сузуки. У нас в клубе Мишка с таким трахался года два ....
:-))
А про подвесник на Амур на катернике инфа давно уже есть.....
А че ? - созрел на подвесник на Ритм и американца по боку ?
Так ты же уже корму продырявил. Доделывай - заделаем отчет.
:-))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил г.Санкт-Петербург (84.204.200.---)
Дата: 12-03-11 05:47
ПУХ писал:
> Лодка К-5 с " Финки" ?
> Смысла ставить мотор В.П. нет -колонку Х.З. на том катере все
> сделано с чистого листа .а нам надо смотреть как колонка
> встанет в раму ПОК Амура по габариту и высоте.где будет
> антикавитационная плита итд .
Э... Пух, не заешь историю Григорича.
Его основной катер РИТМ и вот там должен быть Меркурзер + ПОК.
По крайней мере так было задумано. Для него изначально был построен дом-гараж. Но может уже изменились планы ?
Сейчас и не знаю как оно повернулось....
:-)
Гриогорич, а может это тузик к Ритму ?
:-)))
Не поверите - в походе видел катер, тузиком у которого был Трофи, такой как у Ар. И главное, что он и смотрелся тузиком.
:-))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: PPS (---.wildpark.net)
Дата: 12-03-11 05:58
Уважаемые, доброго времени суток!!!
Михаил, а вопросы кому? Автору или "Гласу вещающему" о переделках? ;-)))
Читаю и завидую разнообразию выбора в России. У нас даже ПОК Мотор-Сич и то под заказ, хотя производится тут-же!!! Через и-нет из пендостана от растаможки и налогов проще застрелиться! Ладно, собственно вопрос, а где ходовые характеристики комплекта и т.п.? Судя по "зарослям" корпуса и ПОК комплектик воду нюхал?!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил г.Санкт-Петербург (84.204.200.---)
Дата: 12-03-11 06:10
PPS писал:
> Уважаемые, доброго времени суток!!!
> Михаил, а вопросы кому? Автору или "Гласу вещающему" о
> переделках? ;-)))
> Читаю и завидую разнообразию выбора в России. У нас даже ПОК
> Мотор-Сич и то под заказ, хотя производится тут-же!!! Через
> и-нет из пендостана от растаможки и налогов проще застрелиться!
> Ладно, собственно вопрос, а где ходовые характеристики
> комплекта и т.п.? Судя по "зарослям" корпуса и ПОК комплектик
> воду нюхал?!
Автору, автору вопросы.... - Анатолию.
Должен подтянуться...
Так и характеристики в отчете есть. Повторю:
************
Тяга начинается сразу, прямо с холостых.
На колонке с редукцией 2.15 с четырёхлопастным винтом шагом 22” и диаметром 14”, - скорость 35 км/ч при 3000 оборотов практически при любой загрузке, но на воде всё относительно и я не сильно старался установить точные цифры.
Расход при таких оборотах 15-17л./ч. Карбюратор - двухкамерный Cолекс.
************
Ну, а что не мытый катер, так наверное было не того.
А потом отскребать уже проблемно.
Ау... Анатолий, пора включаться.....
По Украине. Есть умельцы и там.
Смотрим форум Фрегат
http://forum.fregat.kiev.ua/
Смотрим ветку - Амур.
Скоро подбавлю ссылок по Амуру не только от мотолодки.....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: PPS (---.wildpark.net)
Дата: 12-03-11 06:21
Михаил, спасибо за ссылку, но "это мы уже проходили"! В Украине
Киев и областные центры, это как Москва и регионы!!!
Про характеристики, я имел ввиду по-подробнее на разных режимах и загрузке.
А про "немытый" - это просто констатация факта пребывания на воде, а не придирки к внешнему виду! 8-)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: andr555 (---.110-homell.natm.ru)
Дата: 12-03-11 07:38
Думаю рано еще Амуры со стационаром списывать. Мне лично стационар нравится ( это после К-5 с Я-40 ) А нравится из-за того что дешево.
Вихрь лично мне голову компостировал при том что только я с ним не делал. Ямаха - 3 года полет отличный. Теперь Амур со стационаром - более подходит для моих условий, и после регулировки голову почти не компостирует.
Уже хочется на будущее почему-то катер со стационаром и ПОК. Переделки глобальные не для меня, но интересно..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: solodsv (---.prtcom.ru)
Дата: 12-03-11 08:02
У меня батя прошлой осенью купил себе Казанку 2 с ямахой 55 2т, покатался, по волнам идет хорошо, пожалуй даже мягче Амура, но!!
Как я привык к водомету! А из-за подвесника я буквально застрял на середине Волги!!! Жуть.
Конечно можно сказать про стеклянный член и т.д., но дело то привычки ))) Едешь и не думаешь, а хватит ли мне глубины.
Кстати жрет эта 2-х тактная яма, мама не горюй, + фирменное масло, накладно получается, на моем дешевле выходит.
И не сбивайте Михаила с правильных мыслей об инсталляции 3S, когда поставит, жалеть не будет!
з.ы. написал каламбур какой то, ладно кто захочет поймет
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борно (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 12-03-11 08:10
Да, Мих. Сем.-ссылка меня убила.... Если целиком, то за 1000 уе.
А середина 80-х годов? Ничего?
Полагаю, что можно искать подобный вариант и грамотно таможить.И только колонку, с крепежем и корзиной. Остальное тащить и по весу ,и по транспорту будет дорого. Очень дорого.
Ладно, буду ждать когда ты предложишь вариант установки на Амур Меркруизера 3.0-4.3 литра.
Комплекты встречаются часто. И не дорого, по сравнению с Вольво-Пентой.
Не, Семеныч, давай начинай установку японца-пора, или снава сезон профилонишь?
О себе...конечно доделаю.
Работа идет (см фото), но медленно, очень холодно было две недели. Завтра подсоединю АКБ и покручу всю систему.
Привез ремкомплект помпы, надо поставить.
Извини за флуд.
to solodsv !
Да нет, я его не сбиваю с пути истинного.-))))).
В провакационном споре по поводу что лучше: стационар или ПЛМ, он будет на нашей стороне.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: tollin (95.72.114.---)
Дата: 12-03-11 17:50
даже не знаю что и сказать...
мотор B230 ставился на вольво 240 -740 - 940. это относительно свежий мотор. на разборке его можно купить за 15т.р. Думаю потому, что считается невостребованным. А навеску доставить из америки не дорого. Ну заплатите 200у.е. за пересылку навески на мотор. Поверьте - мотор этот стоит того. А воду он нюхал ещё как. Этот комплект с 83 года, и сменил блок с Б20 на Б230 из-за того, что помпу не мог найти (штатную автопомпу)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил г.Санкт-Петербург (84.204.200.---)
Дата: 12-03-11 19:39
tollin писал:
> даже не знаю что и сказать...
> мотор B230 ставился на вольво 240 -740 - 940. это относительно
> свежий мотор. на разборке его можно купить за 15т.р. Думаю
> потому, что считается невостребованным. А навеску доставить из
> америки не дорого. Ну заплатите 200у.е. за пересылку навески на
> мотор. Поверьте - мотор этот стоит того. А воду он нюхал ещё
> как. Этот комплект с 83 года, и сменил блок с Б20 на Б230 из-за
> того, что помпу не мог найти (штатную автопомпу)
Анатолий, а про характеристики поподробнее...
Максимальная скорость ? Обороты ? Загрузка ? Трим ?
По ответам потом пополним отчет.
Григорич, вижу дело идет. Делай побольше фоток.
А может уже и отчет можно клепать.... А потом допишем по результатам ?...
А по японцу чего то задумался.... Силов может не хватить...
Поход наметили на конец июня....
Вот поставить измеритель уровня в бензобаках, трим на колонку, машинку газ-реверс, и электробензонасос под карб на УЗАМ - это еще по силам. А может и все это не потяну....
andr555, а как же идея с Фордом 2,0 ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил г.Санкт-Петербург (84.204.200.---)
Дата: 12-03-11 19:46
solodsv писал:
> Кстати жрет эта 2-х тактная яма, мама не горюй, + фирменное
> масло, накладно получается, на моем дешевле выходит.
А что ? - много жрет ? Может только на полной тапке ? Или винт не подобран ?
У меня у одного из клубных друганов как раз Яма 55.
Так вел речи про фантастически минимальный расход.
Я конечно не поверил....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: tollin (---.sares-net.ru)
Дата: 12-03-11 20:52
ну я уже писал - больше 4000 оборотов не хожу никогда. рабочие 3,5, скорость около 40км, но и редукция 2,15 и винт 22*14 и 20*15 четырёхлопастные. Запас тяги такой, что хочу 24 шаг поставить. Винт пластиковый - пиранья. Трим у меня просто подойти к берегу, отойти. не силовой. штатный (в смысле оригинальный вольво). заказал с ебея 9т.р. с доставкой (кг.3-4 весит и размерчик не малый, доставка стоила 60у.е.). Загрузка в среднем 300кг.
И про двигатель от форда-скорпио 2.0i - очень хороший двигатель. особая прелесть в том, что никаких лишних датчиков. (особенно хорошо то, что без лямбды) очень надёжный двигатель. Если кто-то читает и сомневается. не сомневайтесь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: solodsv (---.prtcom.ru)
Дата: 13-03-11 01:52
Михаил г.Санкт-Петербург писал:
> solodsv писал:
>
> > Кстати жрет эта 2-х тактная яма, мама не горюй, + фирменное
> > масло, накладно получается, на моем дешевле выходит.
> А что ? - много жрет ? Может только на полной тапке ? Или винт
> не подобран ?
> У меня у одного из клубных друганов как раз Яма 55.
> Так вел речи про фантастически минимальный расход.
> Я конечно не поверил....
расход не менее 17 литров (не забываем о стоимости масла)
винты пробовали 13, 14, 15
14 посчитали своим, если не изменяет память макс скорость ~ 45 км/ч (маловато)
все винты алюминиевые.
.
Конечно лодка была обросшей и на ней туева хуча слоев краски. Посмотрим что будет в этом году.
Но по литражу в час у меня амур есть не больше на максималке.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил г.Санкт-Петербург (84.204.200.---)
Дата: 13-03-11 02:52
solodsv писал:
> расход не менее 17 литров (не забываем о стоимости масла)
> винты пробовали 13, 14, 15
> 14 посчитали своим, если не изменяет память макс скорость ~ 45
> км/ч (маловато)
> все винты алюминиевые.
> .
> Конечно лодка была обросшей и на ней туева хуча слоев краски.
> Посмотрим что будет в этом году.
>
> Но по литражу в час у меня амур есть не больше на максималке.
17 литров при 45 км/час это 0,38 л/км - очень даже не плохо...
Я привык к норме 0,5 л/км....
:-))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: solodsv (---.prtcom.ru)
Дата: 13-03-11 03:31
а мы наслушавшись некоторых сказочников о том, что ПЛМ нюхают, а не едят бенз думали будет меньше )))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борно (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 13-03-11 04:14
to solodsv .
Ув.Сергей.Вы встали на скользский путь, затронув тему о нюхании бензина. ПЛМ- это не наркоши!-:))))).
И жрут они приличный 92 или 95 бенз. И некоторые его жрут вместе с маслицем.
На приличнейших оборотах, да под нагрузкой, да против течения, да на обросшем катерке... Так наши стационары по расходу - детьми малыми покажутся .
Правильно tollin написал и про максимальные обороты, и про подборку винтов.Согласен.
Проехать в машине на 4000 об/мин, я не могу больше 100 метров. Ищу 6 передачу, или скидываю обороты. Жалко.
А 3000-3300 об/мин- это спокойный для мотора и комфортный для уха звук!
ИМХО это касается и стационара и ПЛМа. Найдутся дяденьки, которые станут доказывать, что мотоциклетный мотор ходит до 7500 об/мин.А компании, которые делают ПЛМы, в основном-японские мотоциклетные(изначально).
Лирика- что теперь будет с япономоторами? И комплектующими...Там уже горе - свой Чернобыль.
Гибнет одна из самых ухоженных на Дальнем Востоке страна. Катоклизмы навого тысячелетия.
Полагаю, что много наших коллег в регионе потеряют работу. Китай поднимется.Правда он и так на 2 месте по валу.
Хочу к лету достроить быстренько гаражик, залить А-80 в бак и прокатиться по Ладоге, на стационаре.
И несколько слов по теме.
Уж кто бы не говорил мне про Вольво-Пенту, так это уважаемый Миша Питерский.
На этапе поиска стационара я неоднократно с ним советовался именно по вольвопенте.
Остановила цена и огромный спрос на эту модель в странах Скандинавии.. И если бы подвернулась по приемлемой цене колонка Вольво-Пенты, то не задумываясь купил. А мотор AQ 125-250 я находил в поиске. Правда чтобы не платить лишние деньги, я бы снял только навесное-коллектора, ВМХ-ВВХ, помпу, а сам мотор нашел бы в Питере.
Ну очень дорогая модель.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|