|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 06:32:03 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 13:32:03 |
|
Автор: grom (88.151.250.---)
Дата: 23-02-11 22:50
Вопрос к залу: Кто какие масла использует и почем берете?
Интересны и 2Т и 4Т.
Типа статистику собираю :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ark72 (---.nwlink.spb.ru)
Дата: 23-02-11 23:00
Лукойл 2Т на Нептун 23. (использую по тому, что нет в нём всякой хрени от "зелёных")
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Горыныч (195.135.239.---)
Дата: 23-02-11 23:12
Для всех и 2 -х и 4-х тактных,полусинтетику ESSO Ultra 10w30 или 40,покупаю у дилеров в 20 литровой фасовке,для 2-х тактных если предполагается эксплуатация с полной нагрузкой 1/20,если неспешно покататься впол газа 1/30.
Впринципе не применяю 2-х тактные масла растительного происхождения и масла от производителей моторов.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ар (188.134.42.---)
Дата: 23-02-11 23:34
АлександрП писал:
> смысла не вижу Квиксильверовское масло для 4-х тактников
> заливать...
Здесь тема не про смысл, а про масла, которые мы используем. И не надо тему по статистике превращать в базар. Спецом для тебя: лью и авто и марин, просто осталось 2 литра такого, выбрасывать жалко - докупил, залил.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: midl (78.132.232.---)
Дата: 24-02-11 00:17
МГД-14м в моську 12,5 и Нептун-23Э. А вот что буду лить в Тоху м40с не знаю. Есть мысль обкатать на Мотюль а далее опять МГД-14м. Покритикуйте.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: allas с компа (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 24-02-11 00:25
Тема актуальная. Хожу мало, цена не критична, но и не пох. По работе есть возможность брать масло по безналу по оптовой цене. Неделю назад чутка промониторил оптовый рынок в Питере. Ямалюб в Ямахе (угол Лиговки и Рыбинской, розница!!! ) 350 р/л. Ликви Моли на Софийской, д.6 378 р/л. Мой любимый Мотюль (два года покупал в Карусели (розница) по 299 р/л) теперь в ОПТЕ будет стоит 350 р/л и приедет только в марте. В итоге прикупил STATOIL по 238 р/л на одноименной заправке. Машинку заправляю на SHELL-е (Гагарина и Бухарестская), там лодочного 2Т масла нет, ждут к маю. До NESTE и BP пока руки не дошли.
ПыСы. Фсе вышесказаноое для 2Т TC-W3.
2 ПыСы.Ни разу не реклама!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Южный человек (---.synterra-ug.ru)
Дата: 24-02-11 00:46
Ямаха 40 xw и Ям-2с (ранее Ям-30нс)-Равенол полусинтетика с новья - радостно повизгивая 900р -5л. В Суз-6df - не помню.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: рыбак выборг (---.nwgsm.ru)
Дата: 24-02-11 00:52
Равенол--5литров-830руб, полусинт, синт. у нас по 1тыр с копейками, оно-же в упаковке 1л-300руб....)))))Дешевле для 2т масла нету у нас...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Васёк 999 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 24-02-11 00:57
Южный человек писал:
> Ямаха 40 xw и Ям-2с (ранее Ям-30нс)-Равенол полусинтетика с
> новья - радостно повизгивая 900р -5л. В Суз-6df - не помню.
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Цена с офсайта Равенола -Масло для лод.моторов п/синт ( 5л) 1080.8 р. Хотя тоже не дорого
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Spinner (---.vologda.ru)
Дата: 24-02-11 01:03
Я сегодня при..уел....
Заехал в моторный лабаз и бросил взгляд на масла...
Сначала думал померешилось... нет Квик 4 литра 1950 рублей...для 2-тактных...надо срочно Рвенола прикупит еще, а то это заразно наверно.
РыСы STORM-счастливчик! Люди ! Где Тебойла прикупить!!!???
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: рыбак выборг (---.nwgsm.ru)
Дата: 24-02-11 01:07
Видать у нас со старого привоза....брал недели 2 назад...2канистры по 5 л --все в пыли, но год выпуска 10.....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Южный человек (---.synterra-ug.ru)
Дата: 24-02-11 01:29
Васёк 999 писал:
> Южный человек писал:
>
> > Ямаха 40 xw и Ям-2с (ранее Ям-30нс)-Равенол полусинтетика с
> > новья - радостно повизгивая 900р -5л. В Суз-6df - не помню.
> -------------------------------------------------------------------------------------------------------------
> Цена с офсайта Равенола -Масло для лод.моторов п/синт ( 5л)
> 1080.8 р. Хотя тоже не дорого
Мож сейчас и дороже - не настаиваю.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: cancer (---.105.83.193.rikt.ru)
Дата: 24-02-11 01:47
Может кто знает, а Квиксильвер премиум оно какое по сути: минералка или п/синтетика, или синтетика? На банке ничего не написано. Хочу на Равенол перейти. Мотор М30 2Т. Какое нужно брать?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: xz (89.208.9.---)
Дата: 24-02-11 02:03
год на мотюле 2т, год на квиксильвере2т, год на Сиерре 2т, и что удивительно разницу не заметил:)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ViktorNANN (---.nwgsm.ru)
Дата: 24-02-11 02:33
Руфман писал:
> Люксойл 2Т п/синт 105р\л за сезон сжег 10 литров.
Два сезона в снежики и ПЛМ Люксойл 2Т п/синт в 3-литровых канистрах, начинали с250 руб. за канистру, сейчас 320 руб. Берем все время в одном месте. Полет гуд...До этого Shell 2Т п/синт в 1-литровых, но оно пропало как раз года два назад......
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: slava41 (---.pppoe.nsk.ertelecom.ru)
Дата: 24-02-11 03:05
квиксильвер 2т для сузуки 15 и его же 4т для сузуки 6
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: юлл (питер) (---.178-66-119-213.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата: 24-02-11 04:25
4т. - Статойл 5в40 950 р. за 4 литра.
2т. - Статойл аква 750 р. за 4 литра.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Илья-1000 (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 24-02-11 04:44
grom писала:
> Вопрос к залу: Кто какие масла использует и почем берете?
+++2Т пользовал TCW-3: 2 года Castrol(вроде по 280р/л), 2 года Motul(320р/л?), за сезон уходило около 12-16 литров.
4Т пользую Yamalube-4M, фильтр оригинал.
Соответственно, все масла "лодочные".
По цене - трудно сказать, не помню:). Обычно раз уж приехал в Истмарин-Мcк, так покупается сразу все, что нужно, плюс общение :)))))))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sennoi (78.24.60.---)
Дата: 24-02-11 05:07
Прошлый сезон Равенол минералка 30-ть с лишним литров по 800 рублей за пятилитровую баклажку.
К грядущему сезону затарил пока шесть пятилитровок его же, уже по 890 рублей, плюс выбил скидку в 10%.
Маслом доволен. Мотор с миксом.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: liopyi (83.149.38.---)
Дата: 24-02-11 06:41
катаюсь много 300-400моточ.после криза вместо кастроля2т лью мотюль тэч2т 5л-1220р.год назад в4такта кастрол4т 1л-190р.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей 65 (2.94.37.---)
Дата: 24-02-11 07:32
ермак писал:
> 2Т Шелл Наутилус п/с - 155 руб/литр
---------------------------------------------------------------------------------------------------
Это где такие цены, если у дилера минералка 860 за 4 литра?
Поискал. Нет у них вообще полусинтетики 2т
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Олежон Астрахань (95.139.79.---)
Дата: 24-02-11 08:35
Шелл Наутилус Аутборд - 1л - 198 руб.
Минералка в канистрочках по 1 литру. Упаковка старая еще. В новой упаковке не привозили больше 2-ух лет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: land1970 (---.pppoe.spdop.ru)
Дата: 24-02-11 08:44
ямаха ф115 4т и меркрузер5.0 лил и буду лить мобил минералка15w40,в ногу мобил сае90.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Владимир. (---.opera-mini.net)
Дата: 24-02-11 11:39
Квиксильвер премиум минеральное в совкомоторы, покупалось в 10_литровой таре, цену уже не помню и квиксильвер премиум плюс синтетика в иномоторы, так же в 10 литровой таре по цене 3300 за всю канистру.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: юлл (питер) (---.178-66-98-126.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата: 24-02-11 17:25
Автор: mishel-74 (---.vpn.mgn.ru)
Дата: 24-02-11 06:13
Neste marine льёт кто нибудь ?
А где его взять? На заправках нет, только обычное 2т. Его лью в Я-3, в деревне всегда есть смесь для пилы и косы, её и лью. Летом была распродажа, по 270 р. за 4 литра. После работы косы на этом масле в течение трёх сезонов, при разборке износа и нагара обнаружено не было. Кончится запас тсв3, буду его и в ПЛМ лить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: mishel-74 (---.vpn.mgn.ru)
Дата: 24-02-11 17:29
Автор: юлл (питер) (---.178-66-98-126.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата: 24-02-11 16:25
Автор: mishel-74 (---.vpn.mgn.ru)
Дата: 24-02-11 06:13
Neste marine льёт кто нибудь ?
А где его взять? На заправках нет, только обычное 2т. Его лью в Я-3, в деревне всегда есть смесь для пилы и косы, её и лью. Летом была распродажа, по 270 р. за 4 литра. После работы косы на этом масле в течение трёх сезонов, при разборке износа и нагара обнаружено не было. Кончится запас тсв3, буду его и в ПЛМ лить.
В экзисте 4 литра Neste marine 1700 стоит дороговато что то.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Tresor (---.pool-2.nat.net.kht.ru)
Дата: 24-02-11 17:53
Сегодня смотрел масло Ravenol синтетика по 350 руб. за литр. В инструкции сказано что оно для двухтактных двигателей водных мотоциклов использующих в качестве топлива смесь бензин-масло.
Маркировка TC-W3 присутствует.
Можно ли это масло использовать для двухтактного лодочного мотора с впрыском масла?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Шатоба Александр (77.35.41.---)
Дата: 24-02-11 17:59
Chevron.yamolube.и другие ,когда нет кремени было выбирать и срочно на рыбалку брал что бы ло правда всё импортное.2 тактные любые ,если минералка ,всё равно смажется и сгорит и выплюнется.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Шатоба Александр (77.35.41.---)
Дата: 24-02-11 18:02
В редуктор тоже один год заливал прозрачное в другой какогото другого цвета ,главное чтоб функции выполняло.А рулёвку салидол салидолистый ,а в замок навесной ,тоже салидол типа салидолистый ,чтоб cолёная вода не разъедала.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АС76 совсем с чужого компа (178.34.193.---)
Дата: 24-02-11 18:27
Chevron tcw3
160~190(не помню точно) руб за 0,945 литра.
По 4т только по машинами и без цен: рено-elf синтетика, дэу-шелл полусинтетика, УАЗ-луксоил минеральное.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dizel-1 (95.67.214.---)
Дата: 24-02-11 19:38
Автор: Шатоба Александр (77.35.41.---)
Дата: 24-02-11 17:02
В редуктор тоже один год заливал прозрачное в другой какогото другого цвета ,главное чтоб функции выполняло.А рулёвку салидол салидолистый ,а в замок навесной ,тоже салидол типа салидолистый ,чтоб cолёная вода не разъедала
================
+5000!Наши смазки типа литолы,салидолы,шрусы,циатимы.....даже солёный кипяток не берёт!!!Чего об МАРИНИСТЫХ не скажешь=))))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dizel-1 (95.67.214.---)
Дата: 24-02-11 19:40
Да,сам-то на Квик Сильвер Премиум уже пятый сезон пойдёт.НАДОЕЛ уже,а всё не заканчивается=))))))Последствия закупок в 10л. канистрах.Получалось 1л. по 270р.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ермак (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 24-02-11 20:01
ермак писал:
> 2Т Шелл Наутилус п/с - 155 руб/литр
---------------------------------------------------------------------------------------------------
Это где такие цены, если у дилера минералка 860 за 4 литра?
Вот говорила мне мама, не считай в уме, возьми калькулятор. Лучше поздно, но точно. Не поверил.
Поправляюсь. Ведро 20 литров и упаковка литрушек. Итого 32 литра. За все - 4850 руб.
4850/32= 151 руб. 57 коп за литр.
Не в рознице, и не у дилера.
Поискал. Нет у них вообще полусинтетики 2т
Ну нет так нет. Не очень-то и хотелось. Но я на нем езжу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Саша Ладога (---.onego.ru)
Дата: 24-02-11 21:02
Тебойл 4 л упаковка, 640 руб (если в финке брать) у нас дешевле 880 не видел. Обычно к сезону беру ведро 20 л - литр выходит около 130 руб.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Обской Кит (---.92.125.168.4.snt.ru)
Дата: 24-02-11 21:09
Использую Равенол-полусинтетику, как с ПЛМ, так и в снегоход. Цена +-200р/литр. Моторы довольны;-)))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Саша Ладога (---.onego.ru)
Дата: 24-02-11 21:25
юлл (питер) писал:
> А где ведро берёте? Я в Лапе только 4-х литровые нашёл...
А рядом с переходом Вяртсиля в городке Тохмаярви есть маленький магазик автозапчастей. Там и беру. В супермаркетах и даже спецмагазинах тоже встречал только 4 литровки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ермак (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 24-02-11 22:23
Понятно. И палево иногда бывает приемливого качества.
У дистрибьютора палева не бывает.
Тем более ПРИЕМЛИВОГО качества.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sennoi (78.24.60.---)
Дата: 24-02-11 23:00
Brainstorm писал:
> А в автомикс равенол-полусинтетику льет кто-нибудь?
****************************************
Я минералку лью, не нарадуюсь. Полусинтетика хуже точно не будет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей 65 (2.94.37.---)
Дата: 25-02-11 04:30
ермак писал:
> Понятно. И палево иногда бывает приемливого качества.
>
> У дистрибьютора палева не бывает.
> Тем более ПРИЕМЛИВОГО качества.
------------------------------------------------------------------------------------------------
Кинь ссылку на дистрюба с такой ценой. Если мы оба рассуждаем об одном и том же масле Shell Nautilus Premium Outboard, то я его покупал у себя в городе, как минеральное, может тут собака порылась. Нигде на офсайтах и не только не нашел точной инфы про него, минералка или полусинтетика. Завтра попробую рассмотреть этикетку, но где то прочитал, что и там нет никакой информации.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ермак (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 25-02-11 05:49
Андрей 65, судя по твоему вопросу, ты не очень в курсе отношений дистрибьютора со своими партнерами. Если тебе интересны подробности, то это не здесь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: GeneralAS (---.239.27.127.inetcom.ru)
Дата: 25-02-11 08:39
MANNOL Масло мот. для лодок OUTBOARD TC-W3 мин 1 л- 175 руб;
Castrol Outboard 2T NMMA TC-W3 1 л масло лодочное мин.- 295 руб;
Castrol Outboard 4T 10W30 мот. масло 1 л масло лодочное п/с- 222 руб;
Chevron Масло для 2-х тактн. двиг. ТС-W3 1л- 166 руб;
MOTUL OUTBOARD TECH 2T 1л п/с- 293 руб, 2л п/с- 577 руб, 5л п/с- 1360 руб;
MOTUL OUTBOARD 2T мин. 1л- 260 руб, мин. 2л- 519 руб, мин. 5 л- 1195 руб;
MOTUL OUTBOARD TECH 4T SAE 10W40 2 л п/с- 573 руб, 4T SAE 10W40 5 л- 1406 руб;
MOTUL INBOARD TECH 4T SAE 10W40 2 л п/с- 590 руб;
LIQUI MOLY 2-такт. мот. масло для судовых двиг. (мин.) 1 л- 319 руб;
LIQUI MOLY Транс. масло для подвесных судовых двиг. (мин.) 0,25 л GL-5 80w90- 196 руб;
LIQUI MOLY 2-такт. минер. масло Outboard Motoroil 2T 5л- 1447 руб.
Выписка из прайса по которому я покупал в прошлом сезоне. Помимо этого ещё масло для авто любое и другие жидкости и расходники...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Олежон Астрахань (95.139.79.---)
Дата: 25-02-11 08:56
Шелл Наутилус Премиум Аутборд - 100% митнералка.
Сам такое масло использую - мне у представителя показывали буклет цветной про это масло - было написано, что минеральное.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SKV (---.195.109-107.saratov.ertelecom.ru)
Дата: 25-02-11 15:57
Я55 Лил ямалюб потом разглядел фальшивый штрихкод перешел на Квиксильвер.По нужде пользовал Лукойл 2Т.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей 65 (2.94.37.---)
Дата: 25-02-11 17:27
Олежон Астрахань писал:
> Шелл Наутилус Премиум Аутборд - 100% митнералка.
> Сам такое масло использую - мне у представителя показывали
> буклет цветной про это масло - было написано, что минеральное.
--------------------------------------------------------------------------------------------------
Ну вот и я про то же, что нет у Шелла полусинтетики 2 тактной.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: фотон (80.234.4.---)
Дата: 28-02-11 03:57
Привет,sennoi
у меня тоже Veos ,не подскажешь равеннол для тролинга,лучше п\с или минер.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sennoi (78.24.60.---)
Дата: 28-02-11 04:11
фотон писал:
> Привет,sennoi
> у меня тоже Veos ,не подскажешь равеннол для тролинга,лучше п\с
> или минер.
**************************************
Думаю летом, в жару, сильно заметной разницы не будет, но в холода, однозначно полусинтетика для малого газа прелпочтительней.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dizel-1 (109.169.219.---)
Дата: 28-02-11 04:12
фотон
Температура вспышки и зольность у полусиньки меньше,т.е. она для тролла предпочтительней.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Olaf (---.access-89-19-123.joule.sm.chereda.net)
Дата: 28-02-11 04:51
MOTUL OUTBOARD TECH 4T SAE 10W40 вот прикупил дя Ниссан 15 4т.Думаю обкатать на нём, ну и дальше лить его (взял 5 л. канистру). В Хонду лил фирменное. В Ветерок лил Азмол 2т.(типа для мототехники)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: fw-190 (---.mega.nn.ru)
Дата: 28-02-11 21:20
Немного не по теме - в Сузу 6 4 такта можно автомобильные моторное и трансмиссионное масла лить соответствующего качества или обязательно только спецмасла с приставкой marine, outboard и пр.?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил Дмитриев (---.corbina.net)
Дата: 28-02-11 23:07
fw-190 писал:
> или обязательно только спецмасла с приставкой marine, outboard
> и пр.?
В двигатель не столь принципиально, в редуктор только специальное.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dizel-1 (109.169.172.---)
Дата: 28-02-11 23:12
в редуктор только специальное.
============
Ерунда полная.Проверял лично,квик при добавлении воды от пары оборотов отвёрткой становится эмульсией,которая не разделяется.Т.е. это СПЕЦИАЛЬНОЕ МАСЛО смешивается с водой.=(Каких ещё доказательств облапошивания надо?Я это фуфло лью,потомучто сразу много купил,а когда своими глазами всё увидел и понял....не выливать же=)Смазки наша тоже ЛУЧШЕ.Они как раз самые моринистые=))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ant (188.19.102.---)
Дата: 01-03-11 00:22
cancer писал:
> Может кто знает, а Квиксильвер премиум оно какое по сути:
> минералка или п/синтетика, или синтетика? На банке ничего не
> написано. Хочу на Равенол перейти. Мотор М30 2Т. Какое нужно
> брать?
По сути это смесь двух керосинов (легроин и газойль).
Есть ещё ПРЕМИУМ ПЛЮС то же самое по сути, но добавленно 2% полибутена ,это же масло продается с наклейкой DFI.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dizel-1 (109.169.172.---)
Дата: 01-03-11 00:30
Автор: ant (188.19.102.---)
Дата: 28-02-11 23:22
cancer писал:
> Может кто знает, а Квиксильвер премиум оно какое по сути:
> минералка или п/синтетика, или синтетика? На банке ничего не
> написано. Хочу на Равенол перейти. Мотор М30 2Т. Какое нужно
> брать?
По сути это смесь двух керосинов (легроин и газойль).
Есть ещё ПРЕМИУМ ПЛЮС то же самое по сути, но добавленно 2% полибутена ,это же масло продается с наклейкой DFI.
=========================
ОПА!А ну-ка,ну-ка.....давно ищу,кто бы просветил по поводу великой тайны из чего же оно сделано и технические характеристики этого супер масла всех времён и народов Квик Сильвер.
Можно по- подробней откуда инфа и всё что выше описал.
Будьте так любезны,просветите.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dizel-1 (109.169.172.---)
Дата: 01-03-11 03:36
ЮрАн
Не поверишь,но по-моему ты единственный на этом форуме,у кого от имено этого г...люба свечи и поршня чистые=))))))))Обычно г....каша несгоревшего масла из всех выхлопных щелей лезет=(
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ant (---.perm.ertelecom.ru)
Дата: 01-03-11 05:22
Dizel-1 писал:
> Автор: ant (188.19.102.---)
> Дата: 28-02-11 23:22
>
> cancer писал:
>
> > Может кто знает, а Квиксильвер премиум оно какое по сути:
> > минералка или п/синтетика, или синтетика? На банке ничего не
> > написано. Хочу на Равенол перейти. Мотор М30 2Т. Какое нужно
> > брать?
> По сути это смесь двух керосинов (легроин и газойль).
> Есть ещё ПРЕМИУМ ПЛЮС то же самое по сути, но добавленно 2%
> полибутена ,это же масло продается с наклейкой DFI.
> =========================
> ОПА!А ну-ка,ну-ка.....давно ищу,кто бы просветил по поводу
> великой тайны из чего же оно сделано и технические
> характеристики этого супер масла всех времён и народов Квик
> Сильвер.
> Можно по- подробней откуда инфа и всё что выше описал.
> Будьте так любезны,просветите.
Всё очень просто читай MSDS !
И вообще тут ни чего секретного нет , все двухтактные масла производятся двумя способами , (В общем понимании МИНЕРАЛЬНЫЕ)В первом случае смесь разновязких керосинов ,(ПЕТРОЛЕУМ-ДИСТИЛЯТ)при этом достигается требуемая вязкость и низкая температура вспышки. Или берут базовое товарное масло и разбавляют его растворителем (иногда банальным УАЙТ-СПИРИТОМ)до нужной вязкости в пределах SAE20-SAE30 соответственно температура вспышки тоже снижается. Это к маслам пригодных и для премикса и для разделки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ant (---.perm.ertelecom.ru)
Дата: 01-03-11 05:27
ЮрАн писал:
> Ямалюб из ОАЭ,всегда.
> Поршня и свечи чистые.
Вообще то эта банка из ТАЙЛАНДА , на ней же написано , или у меня с географией, может забыл или это рядом с ОАЭ.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МРК (---.extel-gsm.com)
Дата: 01-03-11 05:41
2T - Шелл Наутилус Аутборд -минералка
4T - 10w30 автомобильное п/с, сейчас вроде Мотюль залит (не помню точно :-))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dizel-1 (109.169.172.---)
Дата: 01-03-11 05:44
ant
Ну,если всё так просто,то дай пожалуйста ссылку на ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ масла Квик Сильвер Премиум.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей 65 (2.94.37.---)
Дата: 01-03-11 05:55
ant писал:
> Вообще то эта банка из ТАЙЛАНДА , на ней же написано , или у
> меня с географией, может забыл или это рядом с ОАЭ.
---------------------------------------------------------------------------------------------------
Мне в принципе по кую, так как Ямалюбом не пользуюсь, но на банке написано "2500 Shingai, Iwata-shi, Shidzuoka-ken, Japan", типа юридический адрес Ямахи :-))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей 65 (2.94.37.---)
Дата: 01-03-11 06:17
Гы-гы по ссылкам, ни фига не смесь керосинов, а что-то совсем другое. И самое важное думаю скрыто в Proprietary Ingredients 1-5%(составляющие собственность компоненты). Химия сука наука хитрая, вот вроде воздух всё просто , но чуть углекислоты больше, те самые 5 % и кранты. А вы всё просто, мол смешал любое масло с керосином и в путь. Ни куя не всё так просто.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ЮрАн (---.187.27-145.xdsl.ab.ru)
Дата: 01-03-11 07:27
ant писал:
> ЮрАн писал:
>
> > Ямалюб из ОАЭ,всегда.
> > Поршня и свечи чистые.
> Вообще то эта банка из ТАЙЛАНДА , на ней же написано , или у
> меня с географией, может забыл или это рядом с ОАЭ.
Действительно,Маде Тайланд.
Привозит товарищ из ОАЭ,поэтому так масло обозначил.
ЗЫ. про поршня и свечи не вру.А чистые может потому,что мотор кручу по полной.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Brainstorm (212.103.123.---)
Дата: 01-03-11 07:30
Жаловались на качество Ямалюба в пластиковых бутылках, который сейчас везде и продается, про банки разговора не было.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dizel-1 (109.169.178.---)
Дата: 01-03-11 18:47
ant и Миша,бААААААААльшое спасибо за ссылку!Хоть реально глянул,а то обыскался=(Кроме,как это самое пи.......тое масло в мире никаких описаний не находил,а судя по тому,что я узнал за трансмиссионку и смазку ихнию,то стал и на премиум подозрительно коситься=)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ant (188.16.75.---)
Дата: 01-03-11 19:12
Андрей 65 писал:
> Гы-гы по ссылкам, ни фига не смесь керосинов, а что-то
> совсем другое. И самое важное думаю скрыто в Proprietary
> Ingredients 1-5%(составляющие собственность компоненты). Химия
> сука наука хитрая, вот вроде воздух всё просто , но чуть
> углекислоты больше, те самые 5 % и кранты. А вы всё просто, мол
> смешал любое масло с керосином и в путь. Ни куя не всё так
> просто.
А что по вашему светлые нефтепродукты, как не керосин ( прошу не сравнивать с тем что горит в керосиновой лампе)
А если не MSDS то прочитайте любое тех.условие хотя бы ГОСТ на производство моторного масла (улыбнетесь).
А если хотим углубится то читаем свод правил ATIEL , но это дебри каждый может занятся самооброзование самостоятельно.
Но я считаю что большинство пользователей идут по кратчайшему , это ТЕЛЕВИЗОР, ИНСТРУКЦИЯ, СОВЕТ ДРУГА. при этом у каждого своя потребительская оценка ,свои критерии.
Ну или хотя бы почитайте регламент испытаний NMMA TC-W3 где ни слова ни сказано про экологию, и четко сформулированны аргументы для введения данного стандарта.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: midl (---.pppoe.tmb.ru)
Дата: 02-03-11 05:14
ant, ну скажи прямо, наши, то бишь российские масла импортные желудки переварят? Например: МГД-14м и прочее. Я МГД несколько лет пользовал в моське и нептуне, а вот теперь с Тохой м40с чешу в затылке. Чудесно запускались, чудесно на малых тролинг, свечи кофейного цвета и вообще все хорошо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: gambr (194.33.181.---)
Дата: 02-03-11 05:14
Ямалубе 4т .... Если что случится то буду гнобить дилеров, но не себя..... что решил сэкономить....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Владимир-Сланцы (94.25.30.---)
Дата: 02-03-11 07:19
В Эвинруд-20 1974г.в. Aquaway TC-W3, 1:40. При тролении поддымливает, но поддашь газку и всё выплёвывает. Свечи чистые, новые поставил, 30 литров спалил во всю дырку, свечи как только что вкрутил.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: BOBKA (188.123.240.---)
Дата: 02-03-11 07:26
Пробовал Ямалюб, Квиксильвер,Мотюль.... Сиерра однозначно лучше, во всяком случае, никакой копоти на винте за сезон не появилось, в отличии от ранее перечисленных.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Brainstorm (80.69.146.---)
Дата: 02-03-11 18:37
Квиксильвер премиум дал такой слой копоти на нарядном белом Ямаховском винте... Правда, в режиме обкатки. Потратил стакан уайтспирита, чтобы хоть немного отскрести.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: gambr (194.33.181.---)
Дата: 02-03-11 19:57
Brainstorm писал:
> Квиксильвер премиум дал такой слой копоти на нарядном белом
> Ямаховском винте... Правда, в режиме обкатки. Потратил стакан
> уайтспирита, чтобы хоть немного отскрести.
Это говорит о том,что масло имеет хорошие моющие свойства....а кака меньше осаждается на поршневой и выходит с выхлопом....
Я больше бы переживал если небыло б никакого налета. тем более при обкатке.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ant (---.perm.ertelecom.ru)
Дата: 02-03-11 23:40
midl писал:
> ant, ну скажи прямо, наши, то бишь российские масла импортные
> желудки переварят? Например: МГД-14м и прочее. Я МГД несколько
> лет пользовал в моське и нептуне, а вот теперь с Тохой м40с
> чешу в затылке. Чудесно запускались, чудесно на малых тролинг,
> свечи кофейного цвета и вообще все хорошо.
Мгд-14м это компресорное масло, присадки в нем отсутцтвуют как класс, по этому и не дает зольных отложений, продается с наклейкой ЛУКОЙЛ МОТО 2Т. при предварительном смешивании теоретически в двигателях с малой удельной мощностью работать может. Хотя есть наверное и практика применения в иномарках. Но я не знаю.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dizel-1 (109.169.180.---)
Дата: 02-03-11 23:41
Миш,а у меня налёт от квика на винте пальцем удаляется нараз,НО нижняя всеравно забрасывает после минуты-двух на малых,начинает однить при разгоне пару секунд и всё нормально дальше.Пока свечи новые,такого долго нет,но потом опять симптомы такие же начинаются.Так что делаю вывод,что Квик свечки-то потихоньку убивает,медленно так,не заметно=(
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dizel-1 (109.169.180.---)
Дата: 02-03-11 23:43
ant
Про Лукойл мото 2т как-то размыто и без конкретики-ничего нового.
А что про Люксоил супер 2т (полусинтетика) и про минералку ТНК 2т скажешь???
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: midl (---.lanta-net.ru)
Дата: 02-03-11 23:54
ant, спасибо за ответ. Но я читал, что компрессорное это МГД-14, а МГД-14М это доработанное путем внесения специальных присадок именно для эксплуатации в 2Т двигателях. При этом оно ТС, но W3. Что дает это W3 для термостатированного 2Т мотора?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Brainstorm (80.69.146.---)
Дата: 03-03-11 00:11
Dizel-1 писал:
> нижняя всеравно забрасывает после минуты-двух на малых,начинает
> однить при разгоне пару секунд и всё нормально дальше.Пока
> свечи новые,такого долго нет,но потом опять симптомы такие же
> начинаются.Так что делаю вывод,что Квик свечки-то потихоньку
> убивает,медленно так,не заметно=(
такие же симптомы были, после двух-трехминутного прогрева мотор колбасило при прибавлении газа. Но по Ямахе-30 этот вопрос несколько раз поднимался летом, на разных маслах люди сталкивались. Списал на особенности мотора.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vinnolodochnick (---.san.ru)
Дата: 03-03-11 17:01
Brainstorm писал:
> такие же симптомы были, после двух-трехминутного прогрева мотор
> колбасило при прибавлении газа. Но по Ямахе-30 этот вопрос
> несколько раз поднимался летом, на разных маслах люди
> сталкивались. Списал на особенности мотора.
да и у меня такое было тож, это видимо карбовая какая-то заморочка именно у этих моторов... не в масле дело.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ant (---.perm.ertelecom.ru)
Дата: 03-03-11 17:03
midl писал:
> ant, спасибо за ответ. Но я читал, что компрессорное это
> МГД-14, а МГД-14М это доработанное путем внесения специальных
> присадок именно для эксплуатации в 2Т двигателях. При этом оно
> ТС, но W3. Что дает это W3 для термостатированного 2Т мотора?
Ни каких специальных присадок для 2т мотора не существует, это бред маркетологов, вам в описании пишут то что вы хотите услышать.
Стандартный пакет для 2т соответстуюшего ТС , и то ТС по класификации API это не стандарт а ПРОХОДНОЙ КРИТЕРИЙ именно так он и сформулирован по этому 2т масла такие разные по физико химическим свойствам, в отличии от 4т где свойства жидкости требуют производители ОЕМ. и заключены в рамках SAE.API,ACEA,ILSAG,JASO,и др.Деспергент,антиоксидант,депресант это стандартный пакет для 2т ни каких поверхностно активных веществ там нет. Потому что 2т мотор это механизм с большой степенью дроселирования т.е. часть смеси просто вылетает в трубу (в цикле продувки)в неокисленном состоянии.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vinnolodochnick (---.san.ru)
Дата: 03-03-11 17:10
Михаил Дмитриев писал:
> В двигатель не столь принципиально, в редуктор только
> специальное.
Нафих. И в редуктор тоже можно обычное, только следить чтобы маркировка соответствовала указанной в инструкции на мотор.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ant (---.perm.ertelecom.ru)
Дата: 03-03-11 17:16
Dizel-1 писал:
> ant
> Про Лукойл мото 2т как-то размыто и без конкретики-ничего
> нового.
> А что про Люксоил супер 2т (полусинтетика) и про минералку ТНК
> 2т скажешь???
Вот характерный пример грамотного маркетинга, Люксоил супер 2т (полусинтетика)-одно и тоже изделие что и М-12ТП
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: skaif (80.85.187.---)
Дата: 04-03-11 06:36
А кто что может про это масло сказать?
ipone.mr-moto.ru/oil/l-dr/Out-Board4000/
Интересует мнение по линейки для 2Т двигателей.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dizel-1 (109.169.216.---)
Дата: 04-03-11 21:58
Автор: ant (---.perm.ertelecom.ru)
Дата: 03-03-11 16:16
Dizel-1 писал:
> ant
> Про Лукойл мото 2т как-то размыто и без конкретики-ничего
> нового.
> А что про Люксоил супер 2т (полусинтетика) и про минералку ТНК
> 2т скажешь???
Вот характерный пример грамотного маркетинга, Люксоил супер 2т (полусинтетика)-одно и тоже изделие что и М-12ТП
======================
НЕ ПОНЯЛ=(
"Что такое ВАЗ Калина?
-Да,это характерный пример грамотного маркетинга.ВАЗ "Калина"-одно и тоже изделие что и "Москвич".
Теперь правильно понял?
PS: Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Толстый (---.msk.skylink.ru)
Дата: 04-03-11 22:55
Таня, ты, чтоли, маслом тогровать думаешь?
Я заливаю в 2Т любое импортное TC-W3 из нормального магазина, выбирая подешевле. У меня моторы простые, без впрыска. Проблем за много лет ни разу не было. Было бы хуже с деньгами, лил бы отечественное, уверен, что тоже нормально все было бы, эксплуатация не коммерческая, рессурса хватает.
Для 4Т заливаю, что от машины остается, нормальное масло. Ни один 4Т не жаловался.
Вряд ли ответы годятся для чего-то, кроме изучения новой аудитории, но может я чего-то не понимаю. Расскажи про цель опроса, любопытно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dizel-1 (109.169.216.---)
Дата: 04-03-11 23:09
ant
Не,ну весело))))По твоей ссылке,минералка круче полусинтетики)))Тогда понятно,откуда такой вывод.....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ant (188.18.66.---)
Дата: 04-03-11 23:11
Brainstorm писал:
> Дима, там две ссылки, разделенных ===
Раньше ЛЮКС был ЛЮКСОЙЛОМ но сути это не поменяло. Еще раз супер2т (ПОЛУСИНТЕТИКА) это одно и тоже изделие с другой наклейкой , у того же производителя , что и М12ТП.
По этому 2 сылки со знаком РАВНО.
Если я всетаки ошибаюсь можете меня разубедить, или останемся при своём ИМХО.
Или это просто опечатка в заявлении производителя, тоже может быть , если есть желание то можете позвонить на завод и уточнить момент.
Хотя статистика показывает что переклеив наклейку на одном и том же изделии компании получают дополнительные сегменты рынка без затрат. ЕЩЕ РАЗ ( ВАМ ПИШУТ ТО ЧТО ВЫ ХОТИТЕ УСЛЫШАТЬ)
При этом возможно, без ущерба потребительских качеств изделия.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ant (188.18.66.---)
Дата: 04-03-11 23:22
Dizel-1 писал:
> ant
> Не,ну весело))))По твоей ссылке,минералка круче
> полусинтетики)))Тогда понятно,откуда такой вывод.....
Покажите мне класическое(в общем понимании) полусинт с потерей текучести -15
В описании нет (индекса вязкости и температуры вспышки) по этим показаниям тоже можно судить о составе масла.
Почему не обозначили намеренно или по халатности?
Эта та же самая история что и ЛУКОЙЛ МОТО 2т равно МГД14М
те же самые Т.У.при изготовлении.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dizel-1 (109.169.216.---)
Дата: 04-03-11 23:26
ant
Да я просто хочу разобраться для себя,имеет ли смысл переплата за импортное масло 2т или нет,потому,как не вижу отличий не в отзывах не в ещё чём-то,кроме цены,а как цены образовываются мы знаем и они точно не являются показателем качества.Встречаются даже более интересные статьи,где при испытаниях доказано,что наше масло-масляннее=)),НО проводили испытания с маслами воздушного охлаждения....Или здесь тоже подъё.....ка?
По поводу Люксойла.....Здесь ещё одна характеристика :
1.Ссылка.
2.Ссылка.
Вот и пойми их после этого=(
Короче,это они Москвич решили Калиной назвать для увеличения продаж=)))))
Т
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dizel-1 (109.169.216.---)
Дата: 04-03-11 23:27
Эта та же самая история что и ЛУКОЙЛ МОТО 2т равно МГД14М
======
Не,ну эти хоть не скрывают этого.........
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ant (---.perm.ertelecom.ru)
Дата: 05-03-11 01:52
Dizel-1 писал:
> Эта та же самая история что и ЛУКОЙЛ МОТО 2т равно МГД14М
> ======
> Не,ну эти хоть не скрывают этого.........
Вот в этом то и весь прикол, что наши изделия сделаны из чего попало ни какой прозрачности ни в коментариях ни в тех. описаниях.
Даже если масло не паленое т.е. от производителя то качество может плавать от партии к партии. Пишут по качеству ГОСТ (нет аналога), тогда напишите по ASTM или JASO или ISO чему соответствует, т.е. ни каких сылок не дают, как же я как потребитель их могу проверить что же они там намесили. Я ни в коем случае не говорю будет оно работать в моторе или нет, опыт использования наверное есть,моторы ваши что хотите хоть кабачковую икру с бензином, это дело каждого личное.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ant (---.perm.ertelecom.ru)
Дата: 05-03-11 02:13
Dizel-1 писал:
> Встречаются
> даже более интересные статьи,где при испытаниях доказано,что
> наше масло-масляннее=)),НО проводили испытания с маслами
> воздушного охлаждения....Или здесь тоже подъё.....ка?
Испытания проводились в 1999 году. Тех изделий которые испытывались даже уже нет в производстве. Испытания проводились на ЧШМ, более дебильного подхода в испытании 2т масел я ещё не встречал. ну естественно МГД победило у него самая большая кинематика из всех. Они бы ещё солидол покрутили в ЧШМ. Они бы хотя бы разбавили их все 1/50 и тогда бы тренировались, поставили бы в равные условия. Уверяю результат был бы совсем другой. Температуру вспышки высокую заявляют как качественный показатель (больше-лучше), да но ни в коем случае не для масел 2т.
Большая темп вспышки однозначно давит на октановое число, т.е. смесь теряет своё КПД, нужны другие условия чтоб полностью окислить эту жижу.(больше температуру, больше кислорода, ну и т.д.)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: cobolt (93.153.139.---)
Дата: 05-03-11 08:24
Для тех кто льёт авто масла в лодочный мотор.
Цитата-Ссылка.
До этого производители лодочных двигателей предлагали применять в четырехтактных моторах самые высококачественные автомобильные масла. Но в последние годы подход к автомобильным маслам изменился, производители автомобильных двигателей стали уделять большое внимание снижению расхода топлива, эти «энергосберегающие» моторные масла теперь не рассчитаны на применение в лодочных моторах, режимы работы которых намного сложнее. Долго ли приходится ехать на автомобиле с полностью нажатой педалью газа? В течение короткого периода времени, при наборе скорости в основном для обгона. Лодочный двигатель, в отличие от автомобильного, большую часть времени работает на оборотах, близких к максимальным, причем в агрессивной среде – в условиях высокой влажности воздуха и образования конденсата. При эксплуатации лодки в соленой воде к неблагоприятным факторам прибавляется соль, вызывающая коррозию.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: midl (---.lanta-net.ru)
Дата: 05-03-11 17:51
Хочется сказать ant - спасибо. Кое-что становится понятным. Я для себя сделал вывод, что можно продолжать пользоваться росЕйскими маслами 2Т и не содержать продаванов в состоянии "я завтра на Канары". Предпочтение отдавать М-12тп, перед МГД-14М.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Drec (90.151.89.---)
Дата: 06-03-11 05:49
Tohatsu 4т 15w40 минералка
редуктор Tohatsu W90 .цена не помню
все в литровой таре
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Denis_Kuzbass (178.171.114.---)
Дата: 06-03-11 19:23
Chevron 2t - 200 руб.л.
Chevron 15W40 для дизеля - 50 руб.л. (с разреза)
Проблем никаких , все живое , все работает.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ksr (---.nwgsm.ru)
Дата: 07-03-11 10:47
Dizel-1 писал:
> Не поверишь,но по-моему ты единственный на этом форуме,у кого
> от имено этого г...люба свечи и поршня чистые=))))))))Обычно
> г....каша несгоревшего масла из всех выхлопных щелей лезет=(
Я бы тоже не поверил, если бы не попробовал. Его отличительная особенность - указан какой-то японский изготовитель и нет упоминания TCW3. Обычно при падении температуры воды ниже 10 градусов я менял свечку на более горячую. С этим маслом не потребовалось.
Крайне отрицательный опыт с Yamalube 2T TCW3 тоже имеется.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: BOBKA (188.123.240.---)
Дата: 07-03-11 18:49
midl писал:
> Предпочтение отдавать М-12тп, перед МГД-14М.
Ну-ну..... Впрочем, лейте в свои моторы что угодно, хоть М-8 подвального разлива, хоть Лукоил хоть ещё какую-нибудь веретёнку, компрессорное и т.д..... хозяин-барин....
Я свой выбор уже сделал и ничем кроме Сиерры свои 2-т моторы "кормить" не буду.
С уважением, Вовка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ant (---.perm.ertelecom.ru)
Дата: 07-03-11 19:02
Пантелей писал:
> ant
> Получается чем меньше температура вспышки тем лучше? Расскажи
> поподробней пжалста.
Не менее 60С (это ограничение) и не более 160С это моё ИМХО и как правило, для масел именно 2Т т.е. подготовленных,( и премикс и разделка) в масле всегда должен быть растворитель это тоже условие. Темп вспышки и кинематика взаимозависимые параметры снижаем вспышку- падает вязкость, а надо наоборот. А по сему зависит от исходного сырья и от способа производства №1или №2 см.выше несколькими постами. Ещё можно добавить в базовое масло загуститель, тоже некоторые производители делают что б кинематика не падала , но полимеры дают мех.примеси тоже не очень гут, я б такое не выбрал. Шелочное число и сульфатная зольность тоже взаимозависимые параметры. Здесь пропорция должна быть обратнопропорциональная т.е. больше щёлочь-меньше зола. К стати не путать зольность(это НЕОРГАНИЧЕСКИЙ остаток т.е. металл или камень) с углеродными отложениями т.е. с НАГАРОМ (это не окисленное топливо и масло)
Как то так вот примерно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Рогоцкий Павел (---.ip-home.net)
Дата: 08-03-11 07:00
В Мерк 4-4хтактный Квиксильвер.
Для нового М-15 2т тоже Квиксильвер.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dizel-1 (178.45.49.---)
Дата: 08-03-11 15:53
ant
Спасибо!Первый,вразумительный ответ за всё это время.В основном описаниями с сайтов сражаются,сами мало чего смысля в тонкостях маслянной кухни=(Теперь стало более понятно,на что делать упор при выборе.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: grom (88.151.250.---)
Дата: 19-04-11 03:14
Подруга маслами торговать начала, изучаю для неё рынок :)
Если у кого-то в Питере есть интерес - сдам точку :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Чюс (188.35.20.---)
Дата: 19-04-11 06:06
Раньше пару лет лил в 12-ый Ветерок масло МГД,-робило все отлично и беспроблемно плюс недорого, но ... через каждые пару рыбалок чистка свечей (причем любых производителей и разных), не тролил. Потом досталась нахаляву литруха Квиксильвера,- робило абсолютно все также (не лучше), но свечи чисть забыл абсолютно и поэтому перешел на него. Возможно для импортного мота с его нормальным зажиганием некритично Луксойл ли, МГД ли, Мотул ли, а вот для Ветерка, лично для меня, оказалось что МГД не лучший вариант. Кста, живу рядом с производством Луксойла (есть знакомые которые там работают), большинство называют его Лахойлом и используют только вместо промывки движка на тех же Ладах и Приорах, когда у меня была девятка делал так же. Инфой никокого не хочу обидеть, возможно теперь какчество и поднялось. Ничего личного просто зарисовка с натуры.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
