|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 02:46:50 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 09:46:50 |
|
Автор: АндрейА (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 24-11-10 19:34
Мотор новый. На ХХ вроде нормально а вот при добавлении газа до первой 1\4 газа идет дисбаланс какой то. Выше до полного все нормально становится. Может это фича или это бага? 8)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 24-11-10 19:56
На прогретом подколбашивает.
На ХХ ровно а при добавлении подколбашивает. Потом резко выравнивается. Такое ощущение что цилиндр отрубается.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Fighter (---.dynamic.mv.ru)
Дата: 24-11-10 20:11
АндрейА писал:
> На прогретом подколбашивает.
> На ХХ ровно а при добавлении подколбашивает. Потом резко
> выравнивается. Такое ощущение что цилиндр отрубается.
Это переходные режимы карбюратора . Заслонка еще до конца не открыта работает и главная дозирующая система и система холостого хода . Смесь очень богатая и какая-то свеча зажигает смесь через раз . Особенно это заметно в холодную погоду...
Лучше или сразу добавлять оборотов или наоборот убавить . Нормальное явление.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 24-11-10 20:32
Я это и хотел услышать. То есть на нормально работающей яме 15 при добавлении газа никакого расколбаса нет? Или это коструктивная особенность двухцилиндрового мотора?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: keparik (---.nwgsm.ru)
Дата: 24-11-10 20:48
Не должно этого быть. У меня машка 05 года брал б/у , отъюзал 2 сезона. Такой байды не наблюдается. Пользовался до -10.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Fighter (---.dynamic.mv.ru)
Дата: 24-11-10 21:07
АндрейА писал:
> Я это и хотел услышать. То есть на нормально работающей яме 15
> при добавлении газа никакого расколбаса нет? Или это
> коструктивная особенность двухцилиндрового мотора?
Это не дефект мотора . Это именно момент очень богатой смеси в переходном режиме. Если газ прибавлять или убавлять побыстрее , то вообще этот режим будет незаметен .
Если бы была какая-то сопля , то было бы и на самых малых оборотах и на больших . А это происходит а очень малом секторе газа , и потом сразу пропадает . Начинает работать только главная дозирующая система.
Может и не быть подобного глюка , если свечи в состоянии будут запаливать эту смесь.
Конечно этого не проверить . Если только не заглушить двигатель в этот момент . Возможно нехватка топлива в это время . Но все равно переходной режим .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 24-11-10 21:24
Спасибо всем. Будем искать летом. Хотя непонятно-карб то один на два цилиндра, а второй цилиндр работает на этих оборотах.???
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: arkie (---.65.dsl.westcall.net)
Дата: 24-11-10 21:44
Вот потому что карб один, цилиндры и работают всегда по-разному.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Big-budu (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 25-11-10 05:46
Свечки подзасирает... если беспокоит, можно купить 3-ю свечку и путем поочередной замены выяснить какая не айс )) А вообще нормальная ситуация. У меня подколбашивает на оборотах чуть выше ХХ, ставил новые свечки, эффект пропал, но ненадолго. Больше париться не стал, т.к. в этом режиме я под мотором не хожу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Pradik (---.nts.su)
Дата: 25-11-10 05:54
Эт, действительно похоже на свечу... возможно, что одна из них более холодная и недосамоочищается со всеми вытекающими... я бы поставил более горячие свечи, особенно на весну-осень. У меня старенькая Ямаха, но никакого расколбаса нет, обороты набирает ровно и мощно... правда стоят более горячие свечи и увеличена температура открывания термостата...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Серёга (---.dynamic.peoplenet.ua)
Дата: 25-11-10 06:54
я сезон откатал на 09 года выпуска (на свечах и масле не экономлю), колбасит немного на холостых и совсем незаметно при наборе
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 25-11-10 08:27
Сегодня еще с двоими людьми разговаривал которые имеют Яму 15. У них такой же косячок, мотор брали "снова".
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Федул (77.35.47.---)
Дата: 25-11-10 09:45
у меня на 30ке с новья тоже свечи засирает, особенно на холостых. Более горячие свечи улучшили ситуацию, в следующем сезоне попробую еще более горячие.
Pradik а как серостат регулировать?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 25-11-10 10:23
Серёга писал:
> я сезон откатал на 09 года выпуска (на свечах и масле не
> экономлю), колбасит немного на холостых и совсем незаметно при
> наборе
Не понял к чему это сказано,про экономию на свечах и масле??
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Федул (77.35.47.---)
Дата: 25-11-10 11:25
блин, с телефона писал Т9 глючит. Я хотел спросить как термостат регулировать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Pradik (---.fast70net.ru)
Дата: 25-11-10 15:18
Федул - на форуме есть темы, если не ошибаюсь - "Регулировка термостата по Pradik (у)............." - Ссылка.
"Вместо Yamaha15 продали 9,9" -Ссылка. , "Свечи задолбали-что делать?" - Ссылка. В которых я подробно описал как это сделать... Что характерно - многие меня там подвергли обструкции :-)), мол неча лезть в ипонский мотор... Но в наших сибирских условиях, т.е. не в жару и вода редко до +20С прогревается, я отходил с переделанным термостатом уже три сезона, из них два - на одном комплекте свечей! и очень доволен - свечи и днища поршней хорошо самоочищаются, на холоде мотор дольше держит температуру, можно реже пользоваться подсосом, и, самое главное, мотор стал более экономичным - на литр-полтора упал расход в холодное время года...
Фотка термостата с подогнутыми лапками и поджатой пружиной здесь Ссылка.
Если будут вопросы - всегда отвечу...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Федул (213.152.156.---)
Дата: 25-11-10 15:49
спасибо, буду изучать эти материалы. Както не очень хочется в термостат лезть, хотя такое впечатление, что именно он загоняет по температуре отсюда и все наши проблемы по нестабильной работе ямах.Как думаете, если не брать во внимание ЦПГ, может проще все таки поставить самые горячие свечи и не лезть в термостат?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Федул (213.152.156.---)
Дата: 25-11-10 15:57
и еще, почему-то эта болячка не на всех моторах проявляется, даже в одинаково холодной воде. причем на б\у моторах из японии я про такой головняк не слышал. похоже, что часть моторов на нашем рынке была укомплектована дефектными термостатами, т.к. он должен работать в более широком диапазоне, а не только при температурах воды от +20 градусов и выше.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Pradik (---.fast70net.ru)
Дата: 25-11-10 16:29
насчет обойтись только горячими свечами -эт надо просто попробовать... я же тож сначала более горячие свечи поставил, улучшайзинг реальный был ...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: zinger.in (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 26-11-10 03:18
АндрейА писал:
> Мотор новый. На ХХ вроде нормально а вот при добавлении газа до
> первой 1\4 газа идет дисбаланс какой то. Выше до полного все
> нормально становится. Может это фича или это бага? 8)
Если смесь обкаточная, да даже уже если и перешли на нормальную, думаю свечи подзасраны. Плюс уже холодно вот и побздёхивает на переходном режиме.
Попробуйте с замены свечей.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Looney (NINJA)
Дата: 26-11-10 06:14
Есть и у меня такое дело, жаловался, думал карб расстроен, зажигание или исчо чего, в сервисе сказали, что норма, я первое время посомневался в компетенции наших спецов, тк мотор у меня первый, я вапще очень сильно удивился, что мотор колбасить будет, думал ипонцкая (инопланетная) техника. А оно вона ч0. А есчо у меня на холодную плохо этот мотор заводится, те заводится и глохнет, приходится ловить газульку, в сервисе сказали вот если на горячую будет плохо заводится тогда привози, бум смотреть, во как.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: keparik (---.nwgsm.ru)
Дата: 26-11-10 06:19
Не должен он на холодную плохо заводится. У меня при -10 открываешь подсос полностью, чуть газа побольше и с первого дырга работает. минуты 2 жду прогрева , одновременно потихоньку уменьшаю газ , потом убираю подсос и всё. Мотор как часики.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: zinger.in (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 26-11-10 07:52
Я тож не жалуюсь, и протраивает он у мню только после троллинга, просрал и усё!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 26-11-10 09:31
Ну для троллинга надо смесь гораздо с меньшим содержанием масла, где то раз в 5 меньшн чем 1 к 50., на ХХ будет нормально. Два бака надо длятроллинга на двухтактнике.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Pradik (---.fast70net.ru)
Дата: 26-11-10 16:09
zinger.in - /и протраивает он у мню... / - вернее будет сказать пододнеривает, или подЪединичнивает... :-))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Гаррик052 (---.spbmts.ru)
Дата: 26-11-10 16:54
АндрейА писал:
> Ну для троллинга надо смесь гораздо с меньшим содержанием
> масла, где то раз в 5 меньшн чем 1 к 50., на ХХ будет
> нормально. Два бака надо длятроллинга на двухтактнике.
В инструкции 1 к 100 написано бодяжить.У меня при таком раскладе ничего не засирает,мотор новый,я чуть тронул винт качества на пять градусов и вся дерготня пропала после обкатки,повторяю ,на ПЯТЬ градусов не более:)Там всё зелёным лаком помечено,если трогаешь он отлетает и в сервисе кто пользуется им пошлют на куй сразу с гарантией.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 27-11-10 02:13
У меня в инструкции 1к50 после обкатки, на обкатке 1к25. Откуда сведения про 1к100 ???
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Fighter (---.dynamic.mv.ru)
Дата: 27-11-10 05:56
Гаррик052 писал:
> АндрейА писал:
>
> > Ну для троллинга надо смесь гораздо с меньшим содержанием
> > масла, где то раз в 5 меньшн чем 1 к 50., на ХХ будет
> > нормально. Два бака надо длятроллинга на двухтактнике.
> В инструкции 1 к 100 написано бодяжить.У меня при таком
> раскладе ничего не засирает,мотор новый,я чуть тронул винт
> качества на пять градусов и вся дерготня пропала после
> обкатки,повторяю ,на ПЯТЬ градусов не более:)Там всё зелёным
> лаком помечено,если трогаешь он отлетает и в сервисе кто
> пользуется им пошлют на куй сразу с гарантией.
Если ходить не на троллинге , а на максималке или ближе того , то при масле 1:100 мотора не надолго хватит. Пусть сажи будет побольше , и пусть колбасит мотор в переходных режимах , но зато подшипники будут смазаны при 1:50 . А если постоянно только на максималке , то и 1:50 маловато...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 27-11-10 06:11
keparik писал:
> Наклейка на капоте есть? там и написано. Около топливного
> коннектора.
Дружище, может тебе по ошибке что то приклеили? У меня 1к50 во всех книжках.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 27-11-10 06:26
Да я тебе верю, что наклейка такая есть.Я к тому что у меня в книжке 1к50, как у других? Если в полный газ не ходишь то нормально будет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: zinger.in (95.27.43.---)
Дата: 27-11-10 07:02
АндрейА писал:
> Да я тебе верю, что наклейка такая есть.Я к тому что у меня в
> книжке 1к50, как у других? Если в полный газ не ходишь то
> нормально будет.
50 к 1 это обкатка, дальше 1 к 100 по мануалу.
Считаю это не есть гуд, но и 1 к 50 тож жирно будет. Сам не так давно разобрался в этом чёртовом англицком и решил 1 к 70 нормуль будет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 27-11-10 09:07
Сейчас смотрел свой мануал. Обкатка 1\25. После обкатки 1\50. Пипец какой то. Где опечятка???
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: AK-47 (212.57.108.---)
Дата: 29-11-10 23:56
АндрейА писал:
> Сейчас смотрел свой мануал. Обкатка 1\25. После обкатки
> 1\50. Пипец какой то. Где опечятка???
Нет опечатки, у меня 30-ка новая 2009 г., в мануале 1к100, у товарища такойже мотор 2007г.в - в мануале 1к50, говорят это какието игры производителя с защитниками окружающей среды, я лично лью 1к50, целее будет. Кстати расколбас на ХХ у меня на новом моторе тоже присутствует, нашел в инете отзыв о моторе, хозяин писал о такойже проблеме, связался с ним, говорит проблема ушла после перехода с 92 на 95 бензин, а так регулировка карба по качеству, сам еще не пробовал, зима пришла
|
|
Ответить на это сообщение
|
|