|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 22:30:20 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 05:30:20 |
|
Автор: John Zaitsev (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 21-11-10 09:11
Пару раз было , что при прогазовке на ХХ самопроизвольно включалась скорость на ПОК Амура . Чем это грозит и как избавиться . По мануалу смотрел - должна быть какая-то блокировка в механизме газа-реверса , и даже нашёл совмещамые отверстия в корпусе оного и поворотном диске газа , вставив штырь в которые , можно заблокировать включение скорости . Вопрос в том , что это должно происходить автоматически .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кирилл (---.avtlg.ru)
Дата: 21-11-10 14:26
Какая включалась, передняя ?
Я думаю, это неправильная регулировка пакета. Конус близко слишком к шестерне на нейтрали, цепляется. У меня такое как то было, неприятно. Грозит тем, что катер от тебя сам уедет !
По моему блокировки в реверсе нет. Там все простецко. А в колонке на верхнем валу есть штифты, которые удерживают муфту переключения в заданном положении. Вот там скорее всего и смотреть надо. Штифты либо не держут, либо как я выше написал, конус от шестерни мало отходит.
На передней передаче это происходит чаще наверно из-за поджимающей пружины на муфте.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ALEX32 (95.170.183.---)
Дата: 21-11-10 16:51
Уберай конуса у меня их нет переделано зуб в зуб сезон отьездил просто супер у друга уже 4 сезона бегает катер
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: John Zaitsev (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 23-11-10 11:22
Вроде задняя включалась - у меня на реверс ход малый и невнятный . Катер то ладно , главное , чтобы ПОК не поплохело . Что-то мануал не найду , вроде там было про блокировку .
То ALEX32 :
Я тебя уже спрашивал про чертежи или фото . Я не коробочник и не механик , поэтому , чтобы заняться переделкой , мне нужен либо чертёж , либо картинка .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей (27RUS) (194.213.12.---)
Дата: 23-11-10 12:06
После перегазовки включается скорость от неправильной регулировки пакета - по маслу затягивает конус, и он включает скорость. Нужно, чтобы конуса одинаково ходили , без перекоса в одну сторону. Еще это может происходить из-за густого масла.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ПУХ (188.16.115.---)
Дата: 23-11-10 17:16
John Zaitsev-Реверсивная муфта на кулачках применяется промышленно на колонке Мотор Сич -Украина модель КПО 60-2
Это аналог КНААПО только на кулачковой муфте выкладывал МИК
Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил г.Санкт-Петербург (84.204.200.---)
Дата: 23-11-10 17:16
John Zaitsev писал:
> Пару раз было , что при прогазовке на ХХ самопроизвольно
> включалась скорость на ПОК Амура . Чем это грозит и как
> избавиться . По мануалу смотрел - должна быть какая-то
> блокировка в механизме газа-реверса , и даже нашёл совмещамые
> отверстия в корпусе оного и поворотном диске газа , вставив
> штырь в которые , можно заблокировать включение скорости .
> Вопрос в том , что это должно происходить автоматически .
Особо не разбирая:
1. Сняв заднюю крышку, проверить регулировку упоров
2. Вытащить боковые втулки с резинками и вытащить бронзовую вилку. Осмотреть - пазы вилки - могут быть разбиты - тогда менять вилку. Скорее всего. Пазы разбиваются, если не закреплены упоры или стоят не правильно - тогда при переключении идет большое усилие на пазы вилки.
Сложнее:
1. Ослабла или сломалась пружинка в муфте.
2. Если использовать густое масло, то плохо смазывается верх колонки - шестерня заднего хода. На валу образуются следы от роликов и ролики подшипника деформируются. Шестерня движется не свободно, а как гайка по резьбе с желанием уйти вниз. Потребуется снять нулевочкой следы на валу и обязательно заменить игольчатый подшипник на этой шестерне.
Если дело в этом, то дефект может проявиться и на ходу, не смотря на то, что включена передняя передача, включается и задняя - колонку клинит - двиг. глохнет. После этого отцепить заднюю шестерню можно только с усилием (массивная отвертка и т.д.)
:-))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ю-61 (---.127.dial.irtel.ru)
Дата: 24-11-10 01:28
После того как у меня это было раза два, я внедрил внутри ПОК контактную группу,которая контролирует четкое положение нейтрали,а заодно и включение хода с индикацией на панель приборов.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: John Zaitsev (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 24-11-10 07:52
Сергей (27RUS) писал:
> После перегазовки включается скорость от неправильной
> регулировки пакета - по маслу затягивает конус, и он включает
> скорость. Нужно, чтобы конуса одинаково ходили , без перекоса в
> одну сторону. Еще это может происходить из-за густого масла.
Тёзка , спасибо - совет учту . Такая картинка ё . Масло , которое залито , не менял - не знаю какое , на вид светлое , вязкостью как хорошее моторное .
То ПУХ :
Такого не видел , штука интересная , но требует фирменных з/ч , которые отдельно не продаются . ALEX32 писал , что переделывают на шестерни и синхроны от жиги .
То Михаил :
Сезон ещё не закончил - вода жидкая . Как достану - буду посмотреть :)
В принципе , есть вторая колонка , если соберу достаточно инфы - можно попробовать переделать - конуса на ней убитые .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Амур МСК (---.arctel.ru)
Дата: 24-11-10 19:11
Дык это инфа о намерениях СИЧ трехлетней давности.
Похоже, тема так и заглохла. Разговаривал с московским дилером СИЧ. - ничего нет, кроме пары 4-х лопастных винтов.
ПОК под заказ, по цене истребителя с невнятными сроками поставками. Пакет шестерён не поставляют.
Да и гимор будет некоторый с храповым пакетом. Сцепление д.б. исправно. А на КНААПО-вской всё и так мягко включается. И шестерни пока ещё есть.
То John Zaitsev
"Включатся при перегазовке...." может просто при перегазовке с рычагом газа зацепляется рычаг хода? Бало у мну так пару раз, когда рукавом цеплялся. Или в осях рычагов что-то клинит.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ПУХ (188.18.93.---)
Дата: 24-11-10 19:29
Колонку Сич делает , цена в Москве была 48000 р. при 100% предоплате , запчасти продают только тем кто купил у них колонку
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: John Zaitsev (89.179.218.---)
Дата: 25-11-10 04:03
Амур МСК писал:
> То John Zaitsev
>
> "Включатся при перегазовке...." может просто при перегазовке с
> рычагом газа зацепляется рычаг хода? Бало у мну так пару раз,
> когда рукавом цеплялся. Или в осях рычагов что-то клинит.
Не при перегазовке , а при прогазовке . Когда выставлял зажигание - резко газанул за тросик карба , и - чпок - включилась скорость , хлопок был довольно сильный , аж не по себе стало - думал - кирдык колонке . Ан нет - обошлось . Потом ещё раз включалась при прогреве движка , при оборотах около 1,5 тыс .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: John Zaitsev (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 25-11-10 11:37
Сегодня посмотрел в мануале - не нашёл про блокировку , но где-то я это видел - не сам же придумал . В корпусе механизма газ-реверс , в верхней части , есть отверстия , находящиеся на одной линии , перепендикулярной корпусу . При нейтральном положении рукоятки реверса с ними совмещается третья , находящаяся в диске с тросиками . После первого случая , если мне надо погазовать из моторного отсека , я в эти отверстия вставляю сверло на 6 , тогда самопроизвольное включение скорости исключено .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил г.Санкт-Петербург (84.204.200.---)
Дата: 25-11-10 18:20
John Zaitsev писал:
> Сегодня посмотрел в мануале - не нашёл про блокировку , но
> где-то я это видел - не сам же придумал . В корпусе механизма
> газ-реверс , в верхней части , есть отверстия , находящиеся на
> одной линии , перепендикулярной корпусу . При нейтральном
> положении рукоятки реверса с ними совмещается третья ,
> находящаяся в диске с тросиками . После первого случая , если
> мне надо погазовать из моторного отсека , я в эти отверстия
> вставляю сверло на 6 , тогда самопроизвольное включение
> скорости исключено .
В машинке управления газ-реверс Амура нет никаких фиксаций ручек.
А дело может быть и не в машине или натяжении тросиков, а в самой ПОК. Когда перехожу на нейтраль при отжатом сцеплении ручку немного дергаю туда-сюда, чтобы почувствовать нейтраль.
Попутно: чтобы случайно не включить реверс у меня рычаг реверса установлен горизонтально (нейтраль).
Все хочу приладить западную машинку от подвесного с одной ручкой.
Тогда и возвратная пружинка на карбе не нужна.
Вот Дениска сделал.
Может еще кто забацал ?
Интересно было бы посмотреть фотки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Погодин Сергей (194.50.87.---)
Дата: 25-11-10 19:17
Михаил г.Санкт-Петербург писал:
В машинке управления газ-реверс Амура нет никаких фиксаций ручек.
А дело может быть и не в машине или натяжении тросиков, а в самой ПОК. Когда перехожу на нейтраль при отжатом сцеплении ручку немного дергаю туда-сюда, чтобы почувствовать нейтраль.
Попутно: чтобы случайно не включить реверс у меня рычаг реверса установлен горизонтально (нейтраль).
Все хочу приладить западную машинку от подвесного с одной ручкой.
Тогда и возвратная пружинка на карбе не нужна.
> Интересно было бы посмотреть фотки.
Странно, на моем Амуре с завода установлена машинка с одним рычагом, в ней газ и передачи, а также возможность прогазовки на нетрале. Но на колонку подходит два троса.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил г.Санкт-Петербург (84.204.200.---)
Дата: 25-11-10 19:29
Погодин Сергей писал:
> Странно, на моем Амуре с завода установлена машинка с одним
> рычагом, в ней газ и передачи, а также возможность прогазовки
> на нетрале. Но на колонку подходит два троса.
У меня Амур-3 выпуска 94 года.
Припоминаю, что в каталоге на Амур было два вида машинок.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Погодин Сергей (194.50.87.---)
Дата: 25-11-10 20:42
Михаил г.Санкт-Петербург писал:
> У меня Амур-3 выпуска 94 года.
> Припоминаю, что в каталоге на Амур было два вида машинок.
У меня 83 года. А каталога нет, где можно взглянуть на неё.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил г.Санкт-Петербург (84.204.200.---)
Дата: 25-11-10 23:05
Погодин Сергей писал:
> У меня 83 года. А каталога нет, где можно взглянуть на неё.
Каталог 2009 года - ссылка в третьей строчке прайса КнААПО на их сайте.
Два вида машинок, но все равно по две ручки на каждой.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил г.Санкт-Петербург (84.204.200.---)
Дата: 26-11-10 01:18
Погодин Сергей писал:
> В том и дело, там две ручки, а у меня одна. Я думал, что ещё
> какой-то каталог существует, который не видел.
Значит, Сергей, достался Вам уникальный катер....
:-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|