|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 20:37:35 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 03:37:35 |
|
Автор: Home (194.79.21.---)
Дата: 18-11-10 00:42
Подскажите, пожалуйста, как установить бензонасос с Ветерка на мотор Салют. Если можно чертеж или фото.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VM (---.red.bezeqint.net)
Дата: 18-11-10 03:07
Приколхозить несложно.
Получить приемлимый результат от этого - вот в чем вопрос.
Потому и интересует опыт людей, реально поэксплуатировавших подобную доработку.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Виктор Колпино (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 18-11-10 09:02
Пузырь67(Весёлый посёлок) писал:
> Штатный салютовский карбюратор давление от бензонасоса не
> держит.Проще карбюратор с насосом от бензопилы или триммера
> приколхозить.
>
Извини,но полная ахинея,пользую этот девайс лет 6-8,без проблем !
Это насос .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 18-11-10 20:28
Виктор Колпино писал:
> Пузырь67(Весёлый посёлок) писал:
>
> > Штатный салютовский карбюратор давление от бензонасоса не
> > держит.Проще карбюратор с насосом от бензопилы или триммера
> > приколхозить.
> >
> Извини,но полная ахинея,пользую этот девайс лет 6-8,без проблем
> !
Не надо такими словами кидаться :-)).Работает у тебя - не факт. что будет работать у всех.Салютовский карб - вещь в себе, совершенно непредсказуемая штука.Мне раз попался такой, что с новья напор от бака самотёком не держал, лил из вех щелей.До сих пор в гараже валяется, могу подарить.Какой уж тут насос...
З.Ы.На ПЕКАРе проходил недавно практику после училища сын одного моего приятеля.Как там делают карбюраторы - я теперь оч. хорошо знаю :-))))).Потому и сдался китайцам.Чес-слово, от триммера лучше.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VM (---.red.bezeqint.net)
Дата: 19-11-10 01:59
Виктор Колпино.
По-моему я где-то читал, что у вас изначально стоял К-60,
который-таки давление насоса не держал.
Потому Вы и вернулись на старый салютовский карб.
Или я ошибаюсь?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Виктор Колпино (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 19-11-10 05:12
Стоял какой-то к-36...,точнее был в запасе и продавец рекомендовал его.Точно не помню,но у него игла была на поплавке,вот с ним! Мотор работает и струя бенза в воду,снял сразу,поставил штатный-все тип-топ,так со штатным и хожу.
Пузырь67(Весёлый посёлок)
Шефу тоже сделал бензонасос на Салют,карб штатный-работает сцуко ! Правда в прошлом году шеф купил какой-то иночетырехтактник-не нарадуется.Салют я у него купил,пусть будет в запасе,тем более с доками.
Блин,почему-то у меня все работает,какой я везунчик,тфу три раза,чтобы не сглазить,два Салюта,В-8,В-12,мопед Рига 13,мотоцикл Восход -3М,мотокультиватор " Крот",Москвич 412,пара "Дружб",УД-двигатели,одно и двухцилиндровый,дизель Д-240 на катере работал как часы,пока не продал.......,а сколько авиамодельных двигателей,как заводских,так и самодельных....
Дело было не в бобине....Без обид !
Нет,я не ярый приверженец нашей техники,просто так получилось,что-то и не нужно,а выкинуть жалко-работает ведь.Купил ведь пилу и триммер "Штиль",Логан,керхер,сварочник инвертор....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 19-11-10 08:21
Вот самоуверенный тип,а?Возьми у меня тот салютовский карб с иглой, завальцованной в штуцер, и заставь его работать, не меняя.Можно подумать, что я тут лошок какой-нибудь.Список подобный раза в 3 длиннее будет :-))).
З.Ы.К-36 на Салюте - это сильно.Сразу спец чувствуется...А двухцилиндровый Д-240 - ну это вообще...вот миллионы ездящих на белорусских тракторах-то не знают :-)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Виктор Колпино (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 19-11-10 08:37
Пузырь67(Весёлый посёлок)
Читать надо внимательней,двухцилиндровый-УД. Тракторный Д-240 собирал из запчастей,перебрал штук 5,да знаю я что он четырехцилиндровый,я его с завязанными глазами соберу-разберу.
А 36 почему не попробовать,чтобы небыло сомнений.
Честно скажу,уже не помню,завальцована игла или нет,ну не залезал я в мотор лет 6 -8,работает гад,только манжеты поменял в редукторе в прошлом году.
Я перечислил только то,что есть сейчас в наличии и работает :-))
До сих пор куча запчастей к Д-50 и Д240,выкинуть жалко....А какой звук у работающего Д-240,впрыск воды в глушитель....На центробежном масляном фильтре написано:" Очистить через 7500 часов работы".
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Виктор Колпино (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 19-11-10 08:52
Лишний ноль,через 750.
Тут подарили убитый Салют,так на нем тоже стоит вроде 36,от мопеда,видно с баком сверху(без бензонасоса )работал,так как кольца истерты в хлам,не работал бы-не истерлись.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: юрий юрьевич (---.84.61.80.belpak.gomel.by)
Дата: 19-11-10 21:20
ставил насос от ветерка, игла штатного карба вполне держала. потом выбросил и опять поставил самотечный бак. дело в том что лишний узел, плюс необходимость груши, а аппетит у салюта невелик - вполне хватает полуторалитрового бачка. да, ставил насос, чтоб меньше проливалось на надувную лодку. но все равно при подъеме мота из карба выткает
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 20-11-10 08:24
Виктор Колпино писал:
> Пузырь67(Весёлый посёлок)
> Читать надо внимательней,двухцилиндровый-УД. Тракторный Д-240
"одно и двухцилиндровый,дизель Д-240"
Печатать надо внимательно, соблюдая пробелы и знаки препинания :-)).Ты, видно, очень торопился показать, что пиписька длиннее :-))).Без обид :-))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Виктор Колпино (---.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата: 20-11-10 09:32
Пузырь67(Весёлый посёлок)
С русским у меня всегда был порядок,прочитай еще раз :
Блин,почему-то у меня все работает,какой я везунчик,тфу три раза,чтобы не сглазить,два Салюта,В-8,В-12,мопед Рига 13,мотоцикл Восход -3М,мотокультиватор " Крот",Москвич 412,пара "Дружб",УД-двигатели,одно и двухцилиндровый,дизель Д-240 на катере работал как часы,пока не продал.......,а сколько авиамодельных двигателей,как заводских,так и самодельных....
Заметь! ..., УД-двигатели,одно и двухцилиндровый,....Если бы"двухцилиндровый" относилось к дизелю,запятой между ними не было бы.
"Ох и мнительный ты,Сидор,ох и мнительный"(к\ф Неуловимые мстители),это я насчет пиписьки...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Home (194.79.21.---)
Дата: 20-11-10 18:47
Fossa, большое спасибо за информацию и фото. На фото карбюратор родной? У меня такой, как у Виктора Колпино, собирюсь менять на К60. Как думаешь, менять или оставить родной?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VM (---.red.bezeqint.net)
Дата: 20-11-10 19:02
Home писал:
> собирюсь менять на
> К60. Как думаешь, менять или оставить родной?
Года три назад, начитавшись лестных отзывов тут на форуме
поставил К-60. Работой нового карба доволен.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Fossa (---.thezone.bg)
Дата: 21-11-10 00:58
Home писал:
> На фото карбюратор родной? У меня такой, как у Виктора Колпино, >собирюсь менять на К60. Как думаешь, менять или оставить родной?
Когда купил моторчик этот карбюратор стоял.Не знаю какого произхождения.У меня -два -Салюта.Другой с карб. как у ВикторКолпино.Работает как часы. (пфу-пфу) Внутри не лазил.С таким хорошим отзывам,если бюджет позволяет -меняйте.Самое простое-установите бензонасос и мАтор сам покажет вам какой карб.ему нужен.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 21-11-10 07:37
Виктор Колпино писал:
> Пузырь67(Весёлый посёлок)
> С русским у меня всегда был порядок
Сомневаюсь :-)).Пробелы забываешь, запятых понатыкал - как деревьев в лесу, буквы пропускаешь.Неужели сам не замечаешь?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Виктор Колпино (---.95-55-168-195.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата: 21-11-10 07:59
Одна пропущенная буква и одна лишняя запятая.Конечно можно поставить пробелы после запятой-но это не правило,это,как нравится.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 21-11-10 08:09
Стас. ТОКА ОДИН ВОПРОС :
Точную марку/модель/короче - продажнуу маркировку потребного карба - В СТУДИЮ!!!
Ибо ты - не вселенский " снабдитель" сим кетайцким девайсом всех и вся.
В нашей скромной деревне " на складах" ( уверен!) - такие чудо- карбюраторы имеюцца! Да в немалых коликчествах ( молчу уж про городок Иркутск С его знаменитым кетаерынком.....)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 21-11-10 08:55
федот68( Калуга) писал:
> Стас. ТОКА ОДИН ВОПРОС :
> Точную марку/модель/короче - продажнуу маркировку потребного
> карба - В СТУДИЮ!!!
В понедельник.
> Ибо ты - не вселенский " снабдитель" сим кетайцким девайсом
> всех и вся.
А я и не претендую :-)))
> В нашей скромной деревне " на складах" ( уверен!) - такие
> чудо- карбюраторы имеюцца! Да в немалых коликчествах ( молчу уж
> про городок Иркутск С его знаменитым кетаерынком.....)
Безусловно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VM (---.red.bezeqint.net)
Дата: 22-11-10 23:48
Пузырь67(Весёлый посёлок) писал:
> федот68( Калуга) писал:
>
> > Стас. ТОКА ОДИН ВОПРОС :
> > Точную марку/модель/короче - продажнуу маркировку потребного
> > карба - В СТУДИЮ!!!
> В понедельник.
Ждем-с.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VM (---.red.bezeqint.net)
Дата: 25-11-10 02:00
Рискну спросить бывалых
такой способ установки бензонасоса:
Ссылка.
на Салюте проканает?:))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
