|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 23:28:39 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 06:28:39 |
|
Автор: shved151 (---.opera-mini.net)
Дата: 16-11-10 03:13
Привет всем добрым людям, открываю эту тему потому что на японский мотор карман поджимает, мне рекомендовали мотор Sea-Pro 9.8 новая копия Tohasu, по описанию и по параметрам все тоже. Кто нибудь может что то сказать про эти моторы
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: FresH (---.211.ru)
Дата: 16-11-10 04:08
Зачем же каждую неделю создавать подобные темы. Вот недавно только была тема про китайские моторы. Поищите ее, там ответов около двухста. Неужели на этом всем форуме нет ответа на Ваш вопрос без дублирования темы?
Вкратце: отзывы у тех, кто не имел опыта с ними-отрицательные на 80% примерно.
У тех кто имел опыт-положительные на 80%. Решать то всеравно вам.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Илья-1000 (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 16-11-10 04:40
Резюмируя все написанное ранее по китайцам, со стороны можно сделать следующий вывод:
1)Копия хуже оригинала, но не настолько, чтобы от нее бежать, закрыв глаза.
2)В прошлом году люди писали о выходе из строя неких пластмассок (то-ли блокировки стартера, то-ли включения передачи), дребезжании защелки колпака.
В этом году - были отмечены неоднократные случаи выхода из строя катушек зажигания под маховиком.
3)Возникшие поломки устраняли либо перемоткой катушек, либо установкой деталей от оригинала. Запчасти от оригинала есть в наличии.
4)Случаев глобальных поломок (выхода из строя ЦПГ и редуктора) на форуме не замечено.
5)Те, кто пользуют китайцев, пока вроде вполне довольны.
6)О копии Тохи 9,8 тут разговоров еще не было.
ЗЫ: у кого-то в подписи видел такое:
"Радость от сэкономленных денег при покупке длится гораздо меньше, чем разочарование от испорченного отдыха".
В Мото-маркете Т-9,8 по 66тыр, у д.Васи вроде были по 60тыр.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (89.179.239.---)
Дата: 16-11-10 04:55
Илья-1000 писал:
> Резюмируя все написанное ранее по китайцам, со стороны можно
> сделать следующий вывод:
> 1)Копия хуже оригинала, но не настолько, чтобы от нее бежать,
> закрыв глаза.
>
> "Радость от сэкономленных денег при покупке длится гораздо
> меньше, чем разочарование от испорченного отдыха".
>
От себя добавлю:
Коль есть возможность из бюджета выделить деньгу на покупку " оригинала" - то нефиг экономить.
Ну а коль тока на китаёза наскрёб - тоже нечего сильно переживать.
Ибо - см п№1 .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Viktor-1972 (---.sml.by)
Дата: 16-11-10 05:02
Ссылка.
---------------------------------------------------------------------------
Автор: Kira (---.fannet.ru)
Дата: 10-11-10 00:37
Ты с Украины? Бери Сич. С ним будет проще.
Так как кроме цены и того, что копия больше достоинств нет. Когда я брал себе Сэйл, то главную роль играла цена. Был бы под руками Сич за те-же деньги - взял бы Сич. Потому, что мне нравится экзотика.
-------------------------------------------------------------------------
Кира прости. Но на твой Сэйл(на отчёт и т.д.) ссылались все "любители" китайских ПЛМ.
Ну а ответ виден не вооружённым глазом, без использования метода математической индукции.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: shved151 (85.26.233.---)
Дата: 16-11-10 05:09
Ребята сильно не бейте, вопрос в основном заключался в новой копии Тохи 9,8. Может этот мотор кто либо опробовал и т.д и т.п. Про остальные читал а про эти еще нет. Да в инете про них ни чего нет а в продаже уже есть 45тыров всего.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: hippo (---.pool.simnet.kiev.ua)
Дата: 16-11-10 05:27
Разница в цене 25 процентов,но покупаешь двигло точно хуже оригинала,а на сколько хуже полная лотерея,если нет лишних денег то лучше не рисковать
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: shved151 (85.26.233.---)
Дата: 16-11-10 05:43
Спосибо за инфу , может кто еще отпишется зима долгая ,доживем до весны,а там буду копить на орегинал, пока еше не продал свой меркурий.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Спортист (---.41.pppoe.mari-el.ru)
Дата: 16-11-10 05:53
Если китаец 45, а Тоха 65 - смысла в китайце ну никакого. говорю как владелец Тохи и китайца - правда китайца 2,5 л.с. - но тенденция одинаковая. Китаец должен стоить максимум половину оригинала.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (95.84.40.---)
Дата: 16-11-10 07:07
Прощаю.
Только ты это к чему?
Я ине скрывал никогда, что брал Сэйл исключительно из экономических соображений. А мозгов и рук мне хватит на любой мотор. И совет человеку дал исходя из экономически соображений. Если Сич дешевле Сэйла, то на Украине Сич может быть очень недорог в эксплуатации.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Viktor-1972 (---.sml.by)
Дата: 16-11-10 07:11
Повторюсь. Все ссылаются, не только на Мотолодке, что у тебя при плотном юзании Сэйла нет проблем.
Задолбали уже:-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.fannet.ru)
Дата: 16-11-10 18:43
Ну почему-же только ямаха. 25 и 30 это клоны Сельвы. Да и какие-то мелкие тоже Сельва.
Короче - теперь можно точно посмотреть, какие модели и у каких производителей последние лет 5-6 собирались в Китае :)
Мерк-60 кстати тоже есть скопированный.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Филимон (---.opera-mini.net)
Дата: 16-11-10 21:07
А как обстоят дела с четырехтактными копиями? Читал темы мельком,но вроде бы не встречал отзывы о 4х тактных моторах.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.fannet.ru)
Дата: 16-11-10 23:52
Есть подозрение, что таки если китайцы начнут делать копии актуального модельного ряда, то буча таки поднимется. Обрати внимание - китайцы делают только модели которые сняты с производства или производятся только для отдельных регионов. 25 и 30 ямахи они не копируют. Так как моторы поставляются практически по всему миру. А 40X легко. 40X поставляется на очень небольшое количество рынков.
4Т моторы у них тоже "несвежие".
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: FresH (---.211.ru)
Дата: 18-11-10 04:33
Кто може прокомментировать - на мото маркете посмотрел цены на Тохацу и Парсун. Впечатлило!
- Лодочный мотор Parsun T 30 FWS
Цена ПЛМ Parsun T 30 FWS - __102800 рублей__ (комплектация
эл. запуск и ДУ)
- Лодочный мотор Tohatsu M 30 A4 EPS
Цена: __102500 рублей__,
(комплектация эл. запуск и ДУ)
Или прайсы на Тохацу старые, или - Тохацу мотор дешевле Парсуна?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: аркадий34 (109.195.187.---)
Дата: 18-11-10 04:46
Parsun T 30 FWS
Объём цилиндров, см3: 703 !!!
Управление мотором: дистанционное
Пусковая система: электрозапуск
Высота дейдвуда, мм: 381
Вес, кг: 76.1!!!
Tohatsu M 30 A4 EPS
Объем 430 куб.см.; !!!
Электростарт;
Дистанционное управление;
Короткий дейдвуд 381 мм
Вес 52 кг.!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vikvat (---.nwgsm.ru)
Дата: 18-11-10 05:19
Ну не знаю насколько можно ставить такое же равенство в цене, как и в качестве......Когда Китай подтянется в качестве хотя бы до Кореи, японпром встанет....Через 3-4 года я думаю, что это всётаки случиться.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Viktor-1972 (87.252.227.---)
Дата: 18-11-10 07:33
vikvat писал:
Через 3-4 года я думаю, что
> это всётаки случиться.
Нолики забыли после циферек поставить...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: FresH (---.211.ru)
Дата: 19-11-10 03:14
аркадий34,
ну и что вы выделили ВЕС? По объему-то посмотрите, у Парсуна 703 кубика (читать 40 л.с.), у тохацу 430. Посмотрел у Вихря-488 см3.
Также сообщу вам, что у парсуна 30 и парсуна 40 одинаковый объем, и вес. Вывод?
1) Теоретически, из Парсун 30 можно сделать парсун 40. Надо знать как. Это открывает путь желающим установить на лодку 40 лс при разрешенных 30ти. (см. тему 40 л.с. на Днепр).
2) Ненужно кричать, что парсун весит 70кг. Сколько весит тохацу 40ка? ~80 кг. (некоторые ненакрученые весят 60, но мы то говорим про электро и ДУ версии).
3) Теоретически, можно опровергнуть утверждение, что любая иномарка 30 лс "рвет" вихрь 30 при прочих равных условиях. Судя по ттх, у вихря объем повыше, пусть потери на редукцию и гидродинамику, но все-же! По крайней мере, ехать должны примерно одинаково, и "рвать" наврядли получится. Хотя у каждого свои понимания.
Ну и мое мнение - китайские моторы вполне нормальная вещь! Я бы без всяких купил нового, потому как руки и голова на месте, а хожу мало. А разницу в цене между китайским и японским есть куда потратить всегда. В любом случае китайский лучше русского нового.
Едиснтвенный "камень" - это запчасти на китайцев. Не думаю, что по цене сильно отличаются от японских (а если подх. от яп. моторов то и не отличаются). А при хУдшем качестве менять их придется чаще. Соответственно затраты. Но решает каждый сам. Я бы купил, и куплю обязательно. Но пока мотор не в приоритете.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Zeder (109.111.3.---)
Дата: 19-11-10 03:30
shved151 писал:
> Привет всем добрым людям, открываю эту тему потому что на
> японский мотор карман поджимает, мне рекомендовали мотор
> Sea-Pro 9.8 новая копия Tohasu, по описанию и по параметрам все
> тоже. Кто нибудь может что то сказать про эти моторы
захочу в прошлом месяце в спорт магазин, моторы посмотреть.( естественно не на китайские). смотрю завезли китай. СИА ПРо. подхожу. смотрю две пятнашки стоят
по 56000. одна вылитая ямаха15 , а другая вылитая тоха 9,8. на обоих написано 15лс. вот вам китайское чудо.:))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: shved151 (85.26.232.---)
Дата: 19-11-10 04:14
Привет всем у нас в Башкирии продаются Sea-Pro 9,8 (копия Tohasu 9,8 по всем параметрам и по весу) за 45тыров. Есть Sea-Pro 9,9 (копия Ямахи) они по 55тыров.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Спортист (---.26.pppoe.mari-el.ru)
Дата: 19-11-10 05:01
++Sea-Pro 9,9 (копия Ямахи) они по 55тыров++
абсолютно бессмысленно при стоимости Ямы 70 тыс. Моторы не на последние копейки покупают - добавить еще 15 всё равно можно
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: fw-190 (---.mega.nn.ru)
Дата: 23-11-10 01:57
абсолютно бессмысленно при стоимости Ямы 70 тыс. Моторы не на последние копейки покупают - добавить еще 15 всё равно можно
Вообще-то на эту разницу неплохую бэу ПВХ можно взять)). Кому-то, как грится, жемчуг мелок))
Мне Си Про - та, что копия эндуры, понравилась - не на воде, а внешне в магазине качеством сборки. Но вес как у пятнашки, да и ценник почти такой же((
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Тракторбек (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 23-11-10 05:54
shved151 писал:
> Привет всем добрым людям, открываю эту тему потому что на
> японский мотор карман поджимает, мне рекомендовали мотор
> Sea-Pro 9.8 новая копия Tohasu, по описанию и по параметрам все
> тоже. Кто нибудь может что то сказать про эти моторы
Если покурить все темы, то вывод будет один- если нет денег на японский мотор ( думаю скора все их будут собирать в поднебесной, и пиндосы тоже), берите китайца, он по любому лучше наших, ну уж точно выпущенных за последние лет 5. Но читать надо, чтобы знать к чему готовиться.
praemonitus praemunitus- что значит, "предупрежден- значит вооружен".
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Донской (213.27.109.---)
Дата: 23-11-10 16:54
Нет, ну все равно удивителен наш человек! Лодочный мотор для многих это вещь которая покупается на всю жизнь и все равно - я сэкономлю 10-15 тысячь, накуплю на них дерьма ещё много всякого и останусь с дерьмом и таким же мотором. Но это не беда у меняж руки из правильного места! Докручу, подделаю, поставлю с орЕгЕнала..., сезон без проблем и т.д. и т.п.
Один мудрый человек сказал: О цене забывают быстро, а о качестве помнят долго. А у нас вся страна такая - на говне малину собираем!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Brainstorm (80.69.146.---)
Дата: 23-11-10 16:58
Да вот как-то идя в магазин за инструментом, если ты не профессионал, а для любительского использования берешь, уже даже вопроса не возникает, китай брать или бош-макиту в два-три раза дороже.
И с моторами так же будет, когда цена у китацев разумной будет - раза в два дешевле брендов. 10-15 тыс. разницы это конечно смех. За такую разницу лучше годовалого японца взять.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: fw-190 (---.mega.nn.ru)
Дата: 23-11-10 17:52
Раньше тоже китайцев даже не рассматривал, но сейчас к ним все сильнее присматриваюсь. Разница в цене небольшая? Я в пятницу в Кирове Тоху 9,8 уже за 77 видел! А объем там намного меньше, чем у Си Про-Ямахи... Да и у нас в Нижнем каждый первый магазин уже китайцами торгует, не думаю, что люди целенаправленно гавно продают, чтоб годами заработанную репутацию на рынке испортить.
И не надо слюной брызгать)). Для кого-то 15 тыщ разница - копейки, а кто-то лодку на них возьмет. Жигули мы тоже не от охеренно хорошей жизни берем.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 23-11-10 18:53
Давно уже китайская техника не дерьмо.Правда, она тоже разной бывает, но если от правильных производителей, то всё хорошо.Если за ней нормально ухаживать и не ломать специально, как в известном анекдоте, то при профессиональном использовании она ещё несколько уступает именитым брендам, а при любительском уже нет.Т.е. мотора типа Сэйл/Си про хватит на 10-15 лет запросто.Во всяком случае, они на порядок лучше наших, внешне и в обращении почти такие же, как и фирма.А про ресурс ещё толком никто не скажет - нет таких данных, рано.Я до последнего времени к китайцам относился с пренебрежением, но вынужден признать - они сильно подтянулись.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Спортист (---.0.relinfo.ru)
Дата: 23-11-10 19:11
Стас, ну вот я как отведавший и того и этого, скажу: были у меня япошки (Суза 2.2, Яма-5, Тоха 9,8) и Тролл 2,5. Да, Тролл заводится, едет - проблем нет. НО даже на взгляд пластик и покраска рядом не стояли. Бенз из карба подкапывал с новья. Провода болтаются. Мелочи всё это, но у брендов просто не бывает такого. Имею в виду не брак (бывает у всех), а именно низкую культуру сборки. Если человек в принципе не хочет знать что под колпаком - китаец может и разочаровать. Может не совсем верную аналогию приведу, но к примеру: я вообще не шарю, что есть внутри компа :) ну то есть теоретически знаю составные части, но куда втыкается к примеру шлейф от сидирома - хз. И мне это нафик не надо. Поэтому при покупке я сказал ребятам: соберите мне такое железо, чтоб минимум год при домашнем пользовании ничего не полыхнуло, не осыпалось и хз там чего еще бывает. Собрали. Работает третий год. Так вот Яма любая у рыбака будет пыхтеть эти же три года минимум. Не требуя ничего кроме смазки и топлива. В этом я уверен. А вот китаец - хз. Может быть какая-то фигня, мелочь, которая для тебя, меня и 99% здешних вообще ерунда устранить. А рыбак расстроится :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: fw-190 (---.mega.nn.ru)
Дата: 23-11-10 19:57
Насчет хромающего качества сборки - совершенно верно. Вот и хочется реальные мнения о китайцах услышать - какие стоит брать, а от каких лучше отказаться, подкопив на японца)). А огульно хаять Ктай - уже не смешно и не оригинально((. Неск лет назад так же китайские скутеры боялись брать - лучше бэу, но японский! Ниче, привыкли, да и качество пдтянулось.
А насчет ресурса - я, например, не боюсь, что у китайцев он меньше - реально на моторе выбраться раз 10-15 в сезон получается на выходные, и у многих горожан такая же беда. Зачем тогда вечный и дорогой мотор?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 23-11-10 19:59
Тролл - неудачный пример, т.к. он изготавливается левым заводом.Туда же относятся Сэйлоры, Ирбисы и Хондексы.Я об этом как раз и говорил.Возьми Сэйл/Си про или Парсун - будешь приятно удивлён.Ситуация здесь в точности такая же, как и с машинами - китайских производителей море, но только пара-тройка из них действительно делает конкурентоспособные вещи.Остальные ещё не подтянулись :-)).И с япошками ныне всё не так однозначно - я писал недавно про Хонды со сгоревшими катушками и раскрутившимися шатунными болтами.Пусть это один мотор из тысячи - объясни это тому, кому он достанется :-).И психологический фактор - если сломается китаец, никто особенно не удивится.А вот если Хонда или Суза...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Спортист (---.0.relinfo.ru)
Дата: 23-11-10 20:03
А что есть дорогой мотор? ПЛМ по определению дорогое изделие. Почему - тему я создавал, не буду повторяться. НО вот 55 и 70 тыс - как тут сказали - я не считаю принципиальной разницей. Дело тут не в бедности/богатстве и не в том, сколько лодок/водки/бензина можно купить на разницу. Просто неизвестной фирмы изделие, слизанное с бренда, изготовленное в стране с почти бесплатной рабсилой - не может стоить на 15-20% дешевле оригинала.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 23-11-10 20:09
Это ценник не неизвестного изделия, а наших доморощенных барыг, потерявших всякую совесть.Я именно про ПЛМ не знаю, но про цены на некоторую китайскую технику весьма хорошо осведомлён :-))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Чюс (85.21.132.---)
Дата: 23-11-10 20:31
Мелочи всё это, но у брендов просто не бывает такого.
... не хотел ничего писать по китайцам, пока не накатаю поболее моточасов на них, но иногда передергивание задевает,- у напарника годовалая Яма 3 (он в ПЛМ, да и в технике мягко говоря не понимает ), краник с бензобака пришлось менять, т.к. пропускал бензин (уж поверте). В этом году летом звонит,- не могу завестись и подъехать к тебе рука устала дергать, приезжаю смотрю,- подсос не робит. Снимаю колпак соскочил рычаг пластиковый подсоса, но это для меня, а для него это трагедия все сломалось, ехать в ремонт не трогай доломаешь и т.д., вставляю на место и все опять ОК. Тож вроде как мелочи и бывают. Тролл,на мой взгляд, не лучший вариант для сравнения по культуре сборки, лучше сравнивать с более менее аналогичными относительно оригинала типа Парсуна (или др. клоны) 2.5, 3.6, 5, 9.8.- так будет честней там на вид качество сборки не особо отличается от оригинала. А с компом не лучший пример,- там 99%-ый китай все, а комплектующие тебе можно поставить такие, что отработают и три и пять лет, а можно,что и через полгода уже могут отказать, тут вопрос цены больше имеет значение, а не страна происхождения.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Brainstorm (80.69.146.---)
Дата: 23-11-10 20:55
Парсун-30 с 700-кубами не научились еще в 40 переделывать? был бы интересный вариант покупки сороковки за 80 тыс. рублей.
А сейчас смешно - Ямаха-30 стоит румпельная 102 тыс., дистанционная - 114. Парсун-30 дистанционный 102 тысячи... Как раз тот случай, когда кроилово ведет к попадалову.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Проплывающий (---.msk.skylink.ru)
Дата: 23-11-10 21:01
Люди, опомнитесь!!! Чудес-то не бывает. Затраты на рабочую силу составляют не более 10% от производства. В цене 40% жрет НДС и таможенная пошлина, плюс стоимость перевозки. И китайские моторы все-таки не в два раза хуже японских, так что 25% в цене - нормальная разница. И насчет запчастей - китайцы как раз и в полтора раза дешевле, япошки на запчастях оборзели совсем. У меня китаец SAIL пятнашка. Не Мерседес, конечно, но и особых проблем нет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: fw-190 (---.mega.nn.ru)
Дата: 23-11-10 22:22
Ну вот, хотя бы конструктивные отзывы от пользователей появляться стали. Спасибо всем, кто пишет о своих китайцах, а не просто треплется философски!))
Насчет Ямахи и Парсуна тоже пример не совсем удачный - равная ст-сть япа и китайца - большое исключение из правил. Обычно разница все-таки процентов 20, а это ощутимо.
А с чего Вы взяли, что ПЛМ априори дорог? Чего уж сложного в двухтактнике с винтом)). А скутер или мотоблок дешев?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VL (77.35.223.---)
Дата: 24-11-10 00:30
fw-190 писал:
> А с чего Вы взяли, что ПЛМ априори дорог? Чего уж сложного в
> двухтактнике с винтом)).
Была как-то темка, так там выявили, что люминь, из которого делаются все ПЛМы, не что иное как грязь уличная :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: truten37 (---.ivnet.ru)
Дата: 24-11-10 00:47
Погуглил я недавно. У Парсуна оф сайт есть, у всех остальных отсутствует. На Парсунмарине.ком написАно, что это совместное предприятие с пендосами и пр.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: zev (---.cn.ru)
Дата: 24-11-10 07:36
Проплывающий писал:
> Люди, опомнитесь!!! Чудес-то не бывает. Затраты на рабочую силу
> составляют не более 10% от производства. В цене 40% жрет НДС и
> таможенная пошлина, плюс стоимость перевозки. И китайские
> моторы все-таки не в два раза хуже японских, так что 25% в цене
> - нормальная разница.
Ню, Ню.
А вот мопеды китайские в половину дешевле япов и европейцев (речь идет про 4т модели) при вполне приемлемом качестве.
Сам несколько лет владею, и наблюдаю у нескольких владельцев.
У одного уже более 30 тыс без капиталки отбегал. Мопед личный, смысла наматывать спидометр нет. А в других категориях товаров еще большая разница проглядывает.Так что есть куда последователям идей великого кормчего ужаться, или может надо нашим 2х процентникам свою жадность поумерить.
Не стоит забывать, что в цене товара еще сидят хотелки производителя за свой, так называемый бренд, который в ценообразовании очень нехилую составляющую имеет.
Сравнивая соотношение цен можно сказать, что хотелки
в отношении цен на китайские ПЛМ гдето у когото сильно преувеличены.
Вот с выражением:- Люди, опомнитесь!!!
Я вполне согласен.
Не стоит по таким конским ценам китай покупать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ark72 (---.nwlink.spb.ru)
Дата: 24-11-10 08:27
Brainstorm писал:
> Парсун-30 с 700-кубами не научились еще в 40 переделывать? был
> бы интересный вариант покупки сороковки за 80 тыс. рублей.
>
> А сейчас смешно - Ямаха-30 стоит румпельная 102 тыс.,
> дистанционная - 114. Парсун-30 дистанционный 102 тысячи... Как
> раз тот случай, когда кроилово ведет к попадалову.
Не совсем так. У Ямы кубиков почти в 2 раза меньше, а это чего то стоит. Парсун 30 это задушенная сороковка, читал где то что там прокладку нужно только заменить за карбом. Кстати Яма 40 уже 136тыс стоит.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: рыбак выборг (---.nwgsm.ru)
Дата: 24-11-10 09:06
Уважаемый zev уточните...пожалуйста...а ,что за модель такая...ну на которой вы 30 тыщ накрутили.......я лично....китайского мопеда...который хотя-бы 5тыщ накатал-----не ВИДЕЛ....все разваливаются.....при казалось-бы самой нежной эксплуатации...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: рыбак выборг (---.nwgsm.ru)
Дата: 24-11-10 09:10
А вот хонду дио, сузуки-----видел с подобными пробегами---но они уже дышали на ладан--как говорится....но в них действительно--НИ кто не лазил...дырки в глушителе токмо пробивали....))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: zev (---.cn.ru)
Дата: 24-11-10 18:11
НЕ у меня лично пока пробежал только 4 с копейками.
Venta 50QT-II. Жалеть я его перестал после пробега под 200 (по мануалу кажись до 500 км с ним няньчится надо было) Самая бюджетная модель с барабанными тормозами.
Сразу после покупки потребовалось только ХХ у карба
настроить(сильно богатил).
Самая крупная поломка- обрыв ремня вариатора на 2 000..
Но и тут свой ньюанс есть, у меня экземпляр с объемом 72 куба вместо 50 по документам, и режим эксплуатации был в основном сразу газ до отказа.
Ну лампочка габарита еще перегорела. Ближе к 4 тыс один раз карбюратор и резинового патрубка на ходу выскочил, и винтик, державший нижнюю крышку ускорительного насоса открутился.
Вроде пока все(постучал по дереву).
Пластик местами потрескался особенно под сиденьем. Но тут китай грех винить.
Максимальная нагрузка по паспору- 100 кГ. А на практике зачастую
2 хомяка по 90 да еще по кочкоте. Из-за этого выхлопная труба переварена, а одна лапка центральной подножки вообще отвалилась. Весной приварю.
Цепляли мы при езде вдоем раз ...цать камушки очень конкретно, ах на брюхе висели. Так, что эксплуатацию моего дырчика нежной назвать как-то язык не поворачивается.
Движок пока нареканий не вызывает,не брянчит и масло пока не хавает.
А мопед с пробегом за 30 я лично сам наблюдал.
Какая-то 2х местная модель. Двигатель:- 139QMB(на форумах скутеристов о нем отзываются, как о неубиваемом) ровно 50 кубов.
Не 72 как частенько бывает.
Побрякивает уже, но пока еще ездиит. Сколько раз ремень менялся, я не спрашивал. Может все дело в том, что хозяин регулярно поролон в воздушном фильтре маслом пропитывал, ну и клапана регулировать не забывал (очень многие владельцы это делать забывают или руки не доходят пока ездиит).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|