|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 01:55:34 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 08:55:34 |
|
Автор: Ар (188.134.42.---)
Дата: 16-11-10 02:20
Обычный Варта Блю Динамик, с торца из стыка заметил несколько капель электролита - забить? или менять? Вот в этом и вопрос. Заряд держит. Про спец морские знаю, но всю жизнь пользовался обычными и всё было ок.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Горыныч (195.135.239.---)
Дата: 16-11-10 02:35
Есть термоклей,такими палочками,разноцветный для пистолета.
Держит насмерть,только я его не термопистолетом наношу а паяльником,слегка расплавляя материал корпуса АКБ.Тоесть нагреваете паяльником клей,капаете на место сварки,и сквозь каплю клея паяльником прогреваете пластмассу,потом этим же паяльником разравниваете слой.С помощью этого же клея,я заделываю отверстия в необслуживаемых батареях,которые без пробок,если батарея выкипает,по тем или иным причинам,сверлю отверстия напротив каждой банки по риске максимального уровня электролита,доливаю сильно разбавленный электролит,наклоняю батарею от себя,насухо вытираю и заливаю отверстия.Ниразу ничего не протекло и не отклеилось.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ар (188.134.42.---)
Дата: 16-11-10 02:41
Горыныч: спасибо.
Может "Поксипол" - та же эпоксидка пойдёт? Это может быть следствием перезаряда? После сезона оба аккума полностью заряжены, хотя им всего один сезон.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Горыныч (195.135.239.---)
Дата: 16-11-10 03:15
"Поксипол" вообще никуда ни для чего не идёт,кроме как залепить и доехать до сервиса несколько десятков километров,к тому же материал корпуса АКБ не клеится практически ничем.Термоклей пластичен и он не приклеивается а приваривается,получается практически монолит,не охрупчивается на морозе,не боится кислоты.
Термоклей есть во всех строительных магазинах и рынках,обычно это пруток миллиметров 12 толщиной и сантиметров 25 длиной,прозрачный,бежевый,белый,чёрный,от цвета зависит прочность,прозрачный самый мягкий,чёрный самый твёрдый,подойдёт любой.Есть ещё мелкие прутки,примерно 7-8 мм и 12-15 см.
От перезаряда врядли,может брак заводской.Иногда встречал на полупрозрачных корпусах белые прожилки,там пластик более хрупкий,видимо перегретый,оставшийся натёк от прошлой батареи,внедрившийся в следующую,но находившийся при высокой температуре более положенного времени.Я свои 225 амперчасовые заряжаю током от 80 ампер,через трансформатор весом в 22 кг,по достижении напряжения 17 вольт снижаю ток до 25 ампер и опять до 17 вольт.Но у меня кальциевые,сурьмяные нужно заряжать до 14,5. Нормально живут,первые проходили 8 лет,нынешним 4 года.Не хочется тарахтеть генератором 15 часов с током 1/10,заряжаю за 4 часа,да и генератор работает с максимальной отдачей,экономичнее получается.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Горыныч (195.135.239.---)
Дата: 16-11-10 03:17
От кислоты трудно освободить,его же не перевернёшь.Сначала непольшим количеством клея абы как присопливить,что бы не текло,а потом можно и с содой промыть.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Pradik (---.fast70net.ru)
Дата: 16-11-10 22:50
если дырочка небольшая, то можно и просто паяльничком аккуратно заплавить... можно еще резинобитумной мастикой (это антикор такой) промазать, тоже держит без проблем... Жить будет, конечно...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|