|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 22:25:29 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 05:25:29 |
|
Автор: pashag283 (---.192.233.250.nat.atknet.ru)
Дата: 10-11-10 06:09
Гимс не дает 40 сил на южанку 2, что делать? Про усиление транца слышать не хотят, даже в областной звонили, хотя знакомый мужик ездит на южанке 2 40 сил, на резонный вопрос почему местный гимс сказал у него южанка 4м!!!! на второй резонный вопрос почему у нас на казанках м под в 30 людей возят через реку, ответ а там допустимые тоже 30 сил, вот оно оказывается как. Спасибо!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.95-54-226-107.dynamic.murmansk.avangarddsl.ru)
Дата: 10-11-10 06:22
Видимо потому что максимальная паспортная мощность мотора на неё-30 л/с.....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: pashag283 (---.192.233.250.nat.atknet.ru)
Дата: 10-11-10 15:56
знаю,что 30, но люди же ставят на ее и 40 и 50, в моем случае надо 40, самый оптимал. Меня просто поразило,что кому -то можно, а кому-то нельзя. нет ведь ю2 4м!!!или я не прав?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Глот (188.19.9.---)
Дата: 10-11-10 16:36
pashag283 писал:
>знаю,что 30, но люди же ставят на ее и 40 и 50, в моем случае надо >40, самый оптимал. Меня просто поразило,что кому -то можно, а >кому-то нельзя. нет ведь ю2 4м!!!или я не прав?
Меня удивляет такое возмущение, сначала надо было все узнать , а потом мотор приобретать, что теперь то ножками топать? Все законно.
В нашей стране всегда было так- кому то можно , а кому то нет.Ни чего нового не произошло. Вы видимо из тех кому нельзя, т.е из большинства. :-))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SiZE (---.coep.ru)
Дата: 10-11-10 16:55
На резонный вопрос в ГИМС: Почему вы на мой прог 4 ставите всего 30л.с. они ответили, что у них так записно. Если я хочу например 50 поставить, я должен усилить транец и обратиться в фирму которая выпишет мне справку об этом.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Фанат (78.107.6.---)
Дата: 10-11-10 17:48
Ей богу, как маленький! Ему можно, а мне нельзя!
Не знаешь как решаются вопросы?!
Если уж такой суровый ГИМС, обратись в другое отделение, ну или крайняк др. регион (зарегишь по месту стоянку судна).
Зачем покупал если не был уверен что зарегают?
Я 40 л.с. на Ю2 регистрировал распечатав ТТХ с Мотолодки где в описании указано на оптимальный мотор в 40 л.с., но это так для подстраховки, там знакомые были, чтоб цену себе не набивали на какие они идут жертвы ради меня.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.fannet.ru)
Дата: 10-11-10 18:02
Неплохо требовать показать где у них записано. Глобального нормативного документа насколько я знаю нет. Есть только приказ ограничивающий мощность паспортной.
Что касается П4, то например наш ГИМС ставит 40 без вопросов. А вот 50 - только в том случае, если ты сможешь доказать, что у тебя корпус из тех серий где было допущено 53 силы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Brainstorm (80.69.146.---)
Дата: 10-11-10 18:09
У нас есть проектная контора, зарегистрированная в Речном регистре. Дает проект укрепления транца для конкретной лодки и мощности мотора. С этим проектом ГИМС без вопросов регистрирует. Днепр с 40 л/с без проблем по такому пути оформляется. Стоит такой проект 2 т.р. - на этой неделе только интересовался.
На свой страх и риск вряд ли будут превышать, это же чиновники, главное - переложить ответственность за принятие решения.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ёрш (109.248.24.---)
Дата: 10-11-10 18:35
Brainstorm писал:
> У нас есть проектная контора, зарегистрированная в Речном
> регистре. Дает проект укрепления транца для конкретной лодки и
> мощности мотора. С этим проектом ГИМС без вопросов
> регистрирует. Днепр с 40 л/с без проблем по такому пути
> оформляется. Стоит такой проект 2 т.р. - на этой неделе только
> интересовался.
>
> На свой страх и риск вряд ли будут превышать, это же чиновники,
> главное - переложить ответственность за принятие решения.
а координаты этой конторы можно??????
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ctac volgaparts (85.26.232.---)
Дата: 10-11-10 18:48
да, поэтому в волгограде можно было встретить крым с мотором 50сил))(при этом при следущей постановке на учет в Москве вопросов не возникло)) прогрессы с 60кой ну и конечно 5м4 с 70кой)))так и живем))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Brainstorm (80.69.146.---)
Дата: 10-11-10 18:52
ООО «Малфлот-Арматор»
Разработка проектной документации по строительству, ремонту, модернизации, переоборудованию судов и плавающих средств различных классов и назначения.
Телефоны:
* +7(8442) 94-52-90
Факсы:
* +7(8442) 94-52-90
Ресурсы интернет:
* www.malflot.org
Электронная почта:
* malflot@mail.ru
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: pashag283 (---.192.233.250.nat.atknet.ru)
Дата: 11-11-10 04:16
Добрый вечер, ничего конечно не куплено, только в планах было. Просто когда спрашивали было можно. Уважаемый Brainstorm,а можно поподробнее про проектную контору! То есть покупаешь проект по нему усиливаешь и в гимс, или они сами должны делать?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 11-11-10 04:48
pashag283, неужели в Архангельской области такой серьёзный Гимс?
Найди знакомых, понятно ты начинающий, но есть и кто всю жизнь на воде, у них то точно знакомые есть.
На транец две стяжки и договориться....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Brainstorm (---.coltel.ru)
Дата: 11-11-10 04:56
pashag283 контора только проект делает, с чертежами, и заключение, что лодка госномер такой-то ... может эксплуатироваться с таким-то мотором.
по почте свяжитесь с ними, достаточно быстро отвечают.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ёрш (109.248.24.---)
Дата: 11-11-10 05:06
Brainstorm писал:
> pashag283 контора только проект делает, с чертежами, и
> заключение, что лодка госномер такой-то ... может
> эксплуатироваться с таким-то мотором.
>
> по почте свяжитесь с ними, достаточно быстро отвечают.
написал, пока молчат
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ёрш (109.248.24.---)
Дата: 11-11-10 05:07
s494 писал:
> pashag283, неужели в Архангельской области такой серьёзный
> Гимс?
> Найди знакомых, понятно ты начинающий, но есть и кто всю жизнь
> на воде, у них то точно знакомые есть.
> На транец две стяжки и договориться....
не только в Архангельской области такой серьёзный Гимс!!!!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: pashag283 (---.192.233.250.nat.atknet.ru)
Дата: 11-11-10 05:29
Brainstorm спасибо! напишу обязательно. Главное чтобы в гимс такой проект приняли. Гимс у нас строгий, это мне еще друг говорил, который меня на мотолодки и подсадил. А лодка в области, где и река давно обмелела, хотя большая сравнительно.И никто почти уже не ездит, спрашивать не у кого, все на метлах под 30 ми рассекают в основном
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: nik99 (---.sainf.ru)
Дата: 11-11-10 15:26
я работаю в ГИМСе и с такими вопросами часто приходят , в каждом отделении есть техник который занимается постановкой на учёт самодельные лодки бери документы на лодку и мотор и вперд к нему со словами транец усилин ,при отказе проси бумажку почему отказанно в регистрации и ни каких фирм не надо , обычно в 80 % ставим на учёт остальные 20% это самоубийцы на прогрессы 70 хотят ставить ну и таму подобное. удачи
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Cornholio (195.238.246.---)
Дата: 11-11-10 16:23
Какой у вас человеческий ГИМС! Везде бы так. А то купил казанку 5, до меня срезали транец, стояла на учете. Сняли, купил, через 3 дня пришел ставить на себя-давай бороду выкатывать-неси заключение о переоборудовании.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ёрш (109.248.24.---)
Дата: 12-11-10 05:30
Brainstorm писал:
> ООО «Малфлот-Арматор»
>
> Разработка проектной документации по строительству, ремонту,
> модернизации, переоборудованию судов и плавающих средств
> различных классов и назначения.
>
> Телефоны:
> * +7(8442) 94-52-90
> Факсы:
> * +7(8442) 94-52-90
> Ресурсы интернет:
> * www.malflot.org
> Электронная почта:
> * malflot@mail.ru
пришёл ответ- отказали:((
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АлСин (193.232.36.---)
Дата: 14-11-10 00:56
nik99 все правильно сказал,когда я ставил на учет Прог с 40-й,спросили усилен ли транец и не выносной,проверили доки и запросили разрешения у областного нач.ГИМСа,тот разрешил,все оформили.Но более 40-ки вряд ли бы проскочил,на форуме недавно писали что спокойно оформляют и 50-ки и более,верится с трудом,правила ведь одни.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Pradik (---.nts.su)
Дата: 17-11-10 05:08
у нас в эскадре две Южанки под сороковками ходят. Вот здесь Ссылка. все болеменее подробно описано, в т.ч. и решение вопросов с ГИМС...
и здесь может что интересное найдешь Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: KVANT (---.bb.netbynet.ru)
Дата: 17-11-10 20:51
Андрей978 писал:
> Ответ пришел по Оке-4- положительный. Могут предоставить
> документацию.
А какую документацию?...Проект по переделке транца на Оке 4 ..., или просто разрешение ,что мол транец протестирован сороковину вешать мона...
Андрей если можно поподробней что за документы, и сколько весит в граммах.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Brainstorm (80.69.146.---)
Дата: 17-11-10 21:01
Эта контора теоретики, дают проект. С проектом нужно еще куда-то идти к производственникам, кто выполнит работу и даст справку, что в соответствии с проектом все сделано.
P.S. Видел в продаже Ю-2 переделанную под мотор 50 л/с. Проект и переделку заказывали на Астраханском судостроительном заводе - так что еще одно место.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|