|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 22:35:50 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 05:35:50 |
|
Автор: igoryan73 (188.123.240.---)
Дата: 05-11-10 01:22
Здравствуйте. Прошу рассказать про данный мотор, если кто пользовал. Не могу выбрать между ним и Yamaha 30 2т. Судно "Антей 400". Спасибо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.nwgsm.ru)
Дата: 05-11-10 02:53
ilych писал:
> у меня такой 1 сезон. что интересует конкретно?
У меня пятый сезон заканчивает..... Так что интересует???...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Scarlo (---.surgutneftegas.ru)
Дата: 06-11-10 01:31
6 сезонов (пробег >10000км).
В конце первого сезона периодически начал глохнуть при включении передачи на минимальных оборотах. Вылечилось техническим обслуживанием перед 6 (шестым) сезоном. Собственно, это ТО и было единственным за все время, кроме замены масла в редукторе в конце каждого сезона.
Однажды в 4-ом сезоне не хотел заводиться - почистил контакт одного высоковольтного провода - завелся.
Двигатель консервировался только один раз - после первого сезона - тупо плеснули масла в горшки.
Мое мнение - надежней только цельностальные весла.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: барабас (---.hosts.vtc.ru)
Дата: 06-11-10 21:08
тоже хочу такой поставить на с400. Можно ли в троллинге использовать? устойчиво ли работать будет при 5 км/ч?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.95-54-247-62.dynamic.murmansk.avangarddsl.ru)
Дата: 06-11-10 21:30
барабас писал:
> Можно ли в троллинге
> использовать? устойчиво ли работать будет при 5 км/ч?
На троллинге работает отлично (правда после некоторых "шаманских действий"),Прог 4 толкает со скоростью 4 км/ч "+/-" 0.5.......
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: apol (194.48.218.---)
Дата: 07-11-10 07:30
барабас писал:
> тоже хочу такой поставить на с400. Можно ли в троллинге
> использовать? устойчиво ли работать будет при 5 км/ч?
что есть с400?У меня на родном 13 винте не очень было-на совсем холостых его "колбасит",скорость 4-5,маленько добавишь газку-уже быстро.По совету Storm поставил 12 винт-все стало зер гуд.В диапазоне оборотов 1000-1200,легко ловишь скорость 4-5км.ч.Свечи для троля (6) даже не ставил.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: BOBKA (188.123.239.---)
Дата: 07-11-10 07:59
У Yamaha 30 2т есть свой плюс - есть и румпель и дистанция, в Сузе с дистанцией румпель не поставишь, а в остальном, прекрасный мотор, сам юзаю уже три сезона - отказов 0, работает как часы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.95-54-247-62.dynamic.murmansk.avangarddsl.ru)
Дата: 07-11-10 08:08
BOBKA писал:
> У Yamaha 30 2т есть свой плюс - есть и румпель и дистанция, в
> Сузе с дистанцией румпель не поставишь, а в остальном,
> прекрасный мотор, сам юзаю уже три сезона - отказов 0, работает
> как часы.
Ну почему же.... Румпельная Суза переделывается под ДУ элементарно,ну разве за исключением электрозапуска....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: BOBKA (188.123.239.---)
Дата: 07-11-10 09:05
STORM писал:
> Ну почему же.... Румпельная Суза переделывается под ДУ
> элементарно,ну разве за исключением электрозапуска....
Вот, в том то и дело, что -электрозапуск и -деньги за машинку газ/реверс
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (95.54.215.---)
Дата: 07-11-10 15:59
Сибирский осётр писал:
> лучше бери ямаху непожалеешь
Те,кто взял Сузу,тоже не разу не пожалели.......... ;-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр 1600 (---.static.vologda.ru)
Дата: 07-11-10 17:01
Свою Сузу 30 поменял только по причине пробретения К5М4. 30 л.с для неё маловато. А в остальном движок замечательный, настоящая рабочая лошадь. За 4 сезона никаких пробл. не было.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ilych (188.66.35.---)
Дата: 08-11-10 00:23
по ходу разница только в деньгах, комплектациях и сервисе, т.к. есть суза румпельная с электрозапуском, которая элементарно под дистанцию переделывается. кстати нахрена румпель? когда у меня был вихрь, то я им только раз пользовался, когда трос оборвался. только если планируется мотор на другую лодку перебрасывать, например на надувастик.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Voron36 (83.139.149.---)
Дата: 08-11-10 04:28
Оба мотора достойные.4 сезона на Сузу 30 полет нормальный,но есть минусы :холодный запуск не устойчива приходиться с подсосом поработать,пока не прогрели мотор не строните с места глохнуть мотор,особенно осенью на рыбалке когда приходиться часто переезжать,чтобы ставить и снять мелководный режим приходиться глушить мотор,еще шумоватый мотор, конечно ИМХО.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (95.54.205.---)
Дата: 08-11-10 04:50
Voron36 писал:
> Оба мотора достойные.4 сезона на Сузу 30 полет нормальный,но
> есть минусы :холодный запуск не устойчива приходиться с
> подсосом поработать,пока не прогрели мотор не строните с места
> глохнуть мотор,особенно осенью на рыбалке когда приходиться
> часто переезжать,чтобы ставить и снять мелководный режим
> приходиться глушить мотор,еще шумоватый мотор, конечно ИМХО.
Парирую..... :-)
При любых разумных заморозках,после оттаивания помпы, заводится как правило с третьего рывка,никаких "танцев с бубнами" с подсосом нет....
Даже по мануалу моторчик прогревать нуна минут 5,тогда и старт нормальный и не глохнет....
Не понял,зачем глушить мотор что бы поднять скобу мелководного режима???
Шумноватый? Так это всё относительно.Мне так не кажется,+наклееная в этом сезоне шумка под капот,всё же даёт какой то эффект....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр(Тольятти) (178.163.27.---)
Дата: 08-11-10 05:51
мотор суза 30 шумнее ямахи и играть с подсосом на холодную надо если конечно Storm не прогревает мотор на полном возможном газу для холостого хода.. а вообще поищи в форуме в начале года был сбор отзывов по Сузам помоему головным представительством по РФ там все это подтверждается
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр(Тольятти) (178.163.27.---)
Дата: 08-11-10 05:56
а вообще мотор хороший у меня два сезона, но сейчас (если не обращать на разницу в цене) я бы взял Яму, а если обращать внимание на эту же разницу в цене то Сузу ))) В общем есть деньги бери Яму, денег лишних нет бери Сузу в обоих случаях не пожалеешь, но прогревать мотор тыкая в подсос придется(сузу)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (95.54.205.---)
Дата: 08-11-10 05:59
Александр(Тольятти) писал:
> мотор суза 30 шумнее ямахи и играть с подсосом на холодную надо
> если конечно Storm не прогревает мотор на полном возможном газу
> для холостого хода..
Что значит *полный возможный газ ХХ"???....
Завёл на подсосе,тут же его убрал,рукояткой ДУ ставлю обороты в пределах 2500,несколько минут на прогрев и в путь.....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Voron36 (83.139.149.---)
Дата: 08-11-10 06:12
Чтобы поднять или опускать скобу мелководного режима приходиться мотор поднимать,при работающим моторе не желательно ,крыльчатка будет работать без воды.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Brainstorm (212.103.119.---)
Дата: 08-11-10 06:16
Voron36 писал:
> Чтобы поднять или опускать скобу мелководного режима
> приходиться мотор поднимать,при работающим моторе не желательно
> ,крыльчатка будет работать без воды.
на Ямахе в точности так же. Но поднимать не до конца приходится и не замечал, что струя из контрольки прерывается. Делается это все быстро.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (95.54.205.---)
Дата: 08-11-10 06:22
Voron36 писал:
> Чтобы поднять или опускать скобу мелководного режима
> приходиться мотор поднимать,при работающим моторе не желательно
> ,крыльчатка будет работать без воды.
Во первых полностью поднимать мотор из воды и не нужно,а во вторых-счёлкнуть скобу вверх,дело полсекунды по времени.....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Voron36 (83.139.149.---)
Дата: 08-11-10 06:34
Brainstorm писал:
> Voron36 писал:
>
> > Чтобы поднять или опускать скобу мелководного режима
> > приходиться мотор поднимать,при работающим моторе не
> желательно
> > ,крыльчатка будет работать без воды.
>
> на Ямахе в точности так же. Но поднимать не до конца приходится
> и не замечал, что струя из контрольки прерывается. Делается это
> все быстро.
На П-4 быстро не получается мотор далековато,а может возраст реакция не так.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр(Тольятти) (178.163.27.---)
Дата: 08-11-10 06:41
*полный возможный газ ХХ"???....
на холостом и заднем ходу дроссельная заслонка не полностью открывается ))) ограничен ход..
еще мне не нравится как у Ямахи фиксатор откидки сделан - как на Ветерке такой ползун круглого сечения (если мне память не изменяет)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Brainstorm (212.103.119.---)
Дата: 08-11-10 06:45
Александр(Тольятти) писал:
> еще мне не нравится как у Ямахи фиксатор откидки сделан - как
> на Ветерке такой ползун круглого сечения (если мне память не
> изменяет)
Ты не поверишь, на Ветерке лучше сделано - там он подпружинен и автоматически мотор фиксирует ))))
На Ямахе добивает, что при поднятии мотора фиксируется рычаг блокировки откидки. Т.е. при наезде на препятствие, если забудешь рычажок вниз опустить, мотор будет выламывать транец.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: BOBKA (188.123.239.---)
Дата: 08-11-10 06:51
Brainstorm писал:
> Ты не поверишь, на Ветерке лучше сделано - там он подпружинен и
> автоматически мотор фиксирует ))))
А на сузе этот узел гораздо более удобный/продуманный
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: барабас (---.hosts.vtc.ru)
Дата: 09-11-10 22:45
Лодка солар 400 килевой, максималка 40, советуют 15, хочу 30 ку , все вроде устраивает, только вот повезет ли двоих с вещами (250 - 300 кг уже с бензиком) в троле 5км/ч
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.95-54-251-35.dynamic.murmansk.avangarddsl.ru)
Дата: 10-11-10 01:22
барабас писал:
> Лодка солар 400 килевой, максималка 40, советуют 15, хочу 30 ку
> , все вроде устраивает, только вот повезет ли двоих с вещами
> (250 - 300 кг уже с бензиком) в троле 5км/ч
Так вроде ответили уже..... В чём сомнения?....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Boke (---.atc.tver.ru)
Дата: 10-11-10 22:28
Оба мотора это лучший выбор в данной категории. О холодном пуске вышесказанное правда, но кажется вопрос решаем установкой более "горячей" свечи в нижнем цилиндре. Если не куплю 40-ку в следующем сезоне вопрос дожму, хотя к этому быстро приспосабливаешся.( На сороковку тоже смотрю на сузуки дт40)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: джокер (95.172.99.---)
Дата: 14-11-10 05:57
25-ка четырех тактная от того же Сузуки всяко лучше-жрет на 30 процентов меньше,тролить на нем вразы приятнее,звук характерный при разгоне-как на харлее,и тихий он по сравнению с ДТ-30,что на холостых,что на полном газу.Звук 30-ки сильно смахивает на мотоцикл Урал,по этой причине между ним и 25-ой,выбрал фур строк,тем более до них была ДТ-15(до смерти надоел звук мопеда).Если финансы позволяют,то DF (ИМХО)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ярослав (---.nwgsm.ru)
Дата: 19-11-10 04:13
тоже суза Дт30...Шторм тока шумку ноклеить сподобился в этом годе..гыы...если вам это очем то говорит то сажу что неудачную модель не бедет японец делать более 10 лет подряд...с минимальными изменениями...оч достойное двигло...на сомике 4 лица на 14ом винту уверенно выводит на глисс..как рицца все по 80...плюс грибы...и все такое...мне нравицца..за яму не скажу так как не юзал...но с виду красивая..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Samaraklop (---.flintnet.ru)
Дата: 19-11-10 05:13
Про Ямаху:
>На Ямахе добивает, что при поднятии мотора фиксируется рычаг ?>блокировки откидки. Т.е. при наезде на препятствие, если забудешь >рычажок вниз опустить, мотор будет выламывать транец.
Блокировка откидки мотора снимается (навсегда) в течении нескольких минут - и нет проблем
На 4 или 5 сезоне эксплуатации отламало по одному липестку на каждом клапане
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Brainstorm (---.coltel.ru)
Дата: 19-11-10 05:49
Samaraklop писал:
> Блокировка откидки мотора снимается (навсегда) в течении
> нескольких минут - и нет проблем
>
Ты как снял? Я одел шланг резиновый на штифт трима, защелка не цепляет теперь. Как-то еще можно?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Samaraklop (---.flintnet.ru)
Дата: 19-11-10 20:32
Года два назад снимал - не помню
Помню - всё было очень просто
От блокировки остался только рычажок и всё
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alexander116 (---.30-129-138-78.kgts.ru)
Дата: 19-11-10 20:59
Пользовал оба этих мотора. Суза намного удобней в эксплуатации. Все перечисленные здесь мелочи: фиксация откидки мотора, регулировка положения по отверстиям, легче дергать шмыгалку, не фиксируется при опускании горизонтальный шарнир, барашек, а не гайка на регуляторе усилия вращения ручки румпеля, дают сузе большой плюс. А еще дешевле.
Ямаха лучше заводится и держит холостые. Плюс тоже большой.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: samart63 (81.200.220.---)
Дата: 19-11-10 21:13
обнаружил недокументированую возможность - при наезде на мель мотор откинулся !!
блокировка была включена.внешних поломок нет
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: E-15 (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 27-11-10 07:24
Я бы выбрал Яму-30. С-30 очень неприятно вибрирует и звук как у мотоцикла. А Яма работает мягко и тихо. Однозначно Яма.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: xz (89.208.208.---)
Дата: 27-11-10 08:22
вот заводили мы рядом два мотора и звук у них одинаковый и дергаются они одинаково и бензин жрут одинаково,почти всегда ходим впаре суз 30 и ям 30,заметил разницу в опережении зажигания,на сузе опережение крутит элекртонный блок, на яме по старинке подвижная плата, блин, летом сравню и запишу звук обоих моторов, и разницу врядли кто заметит, есть звукорежисеры для читстоты эксперимента?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|