|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 10:29:17 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 17:29:17 |
|
Автор: Евгений.М (---.TeNeT.Odessa.UA)
Дата: 15-03-04 21:17
Подскажите что даёт установка конического подшипника вместо упорног 8106 и игольчатого на шестерне переднего хода редуктор Вихрь-30(конический подшипник на валшестерне)
Такаой же вопрос по шестерне заднего хода
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.fannet.ru)
Дата: 15-03-04 21:30
На ШПХ и так стоит игольчатый. А конический гораздо лучше держит нагрузки нежели кисловатый сам по себе 8106 да еще в исполнении например нашего местного ГПЗ-3.. Во всяком случае доконать конический никому из переделавших еще не удалось. Самый старый я знаю с 89-го года работает. А опыт эксплуатации 8106 показывает, что раз в сезон его менять надо превентивно. Даже маленький 7202 в приветовском редукторе я убитым видел только один раз. И то не изношеный, а просто поржавевший.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Леон (212.120.168.---)
Дата: 15-03-04 22:06
Добавлю, для игольчатого внутренней обоймой является сама шестерня переднего хода. Значит привентивно придется менять и ее, независимо от того, что зубья еще как новые. А это уже обидно :((
Но эта же шестерня после обрезания еще послужит с коническим.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Леон (212.120.168.---)
Дата: 17-03-04 16:46
Подшипник помоему 7203 (уточнить желательно)
Без чертежа кратко на словах;
Устанавливается на валу винта, в передней, по ходу, части редуктора и принимает упор от винта и от шестерни переднего хода. Для подгонки внутреннего и внешнего диаметров вытачиваются втулки. После подгонки его по месту в теле редуктора, на нужную длинну обрезается шестерня переднего хода.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|