|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 21:50:47 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 05:50:47 |
|
Автор: Slavok (93.180.203.---)
Дата: 04-11-10 20:49
Привет всем водникам, кто подскажет разницу в винтах с одинаковым шагом , 4-х лопастным и 3-х лопастным?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ёрш (109.248.24.---)
Дата: 04-11-10 21:06
пробовал на с-15 10й шаг, 4х-быстрее на глис выходит и не падает на меньших оборотах чем 3х, но с большой загрузкой тяжелее. ещё 4х очень чувствителен даже к небольшой деформации лопастей(мель, топляк и т.д)- появляется вибрация. мне 3х лопастные больше понравились, практичней и ровняются легко
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Антон с Камы (93.90.106.---)
Дата: 04-11-10 21:13
4-лопастные винты, помимо увеличенного упора, обеспечивают более уверенный выход на глиссирование с тяжелой загрузкой или при буксировке лыжника (вейка, надувного круга). 4-лопастные винты показывают чуть меньшую максимальную скорость по сравнению с 3-лопастными винтами (на 1–2 км/ч), но обеспечивают более устойчивое и эффективное движение в крейсерском режиме на волнении (особенно с большой загрузкой), а также обладают меньшей вибрацией и шумностью на высоких оборотах.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: George123 (93.91.5.---)
Дата: 04-11-10 23:15
Антон с Камы писал:
> 4-лопастные винты, помимо увеличенного упора, обеспечивают
> более уверенный выход на глиссирование с тяжелой загрузкой или
> при буксировке лыжника (вейка, надувного круга). 4-лопастные
> винты показывают чуть меньшую максимальную скорость по
> сравнению с 3-лопастными винтами (на 1–2 км/ч), но обеспечивают
> более устойчивое и эффективное движение в крейсерском режиме на
> волнении (особенно с большой загрузкой), а также обладают
> меньшей вибрацией и шумностью на высоких оборотах.
Крейсерская скорость выше на 2-3 км/ч (у меня 3х21 и 4х21), соответственно расход топлива на 1км пути ниже.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: GAI (77.35.19.---)
Дата: 05-11-10 00:30
Если 4-х лопастной гораздо увереннее ходит и в целом более эффективен, почему моторы с завода комплектуются 3-х лопастными винтами и последние получили более широкое распространение?
Мне перепал 5-ти лопастной стальной винт, неизвестного производителя, с шагом 21. Мотор максимум раскручивается до 4700об\м. и скорость до 60-ти не дотягивает, но экономия топлива присутствует и значительно.
По этому поводу вопрос: каким образом сказывается количество лопастей на экономию топлива?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Гаррик052 (---.spbmts.ru)
Дата: 05-11-10 01:13
А мне четырёхлопастной больше понравился,ну комфортней что ли,на румпеле вибрации меньше это сразу чуствуется,и на скорости чуть выше средней моторчик мурлычит,на последней трети газа почти не реагирует ну и на фиг не надо я комфортно ехать люблю побольше чем рёв и скорость.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Харп! (83.149.37.---)
Дата: 06-11-10 01:52
Для не гонщиков самое оно, хорошая тяга на малых оборотах
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: GAI (---.pppoe.primorye.net.ru)
Дата: 06-11-10 08:47
Я заметил, что на многих 4-х лопстных винтах ставят интерсепторы. На стальных - это поголовно. Просвятите, что это такое и зачем они нужны?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МПВ (89.222.231.---)
Дата: 06-11-10 18:01
Я тоже на четырех лопастях хожу. Мотор "мягче" работает, хотя стальной аполло лежит в запасе.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: budenuy (---.91.198.111.vernet.su)
Дата: 06-11-10 21:29
Не знаю как кому-а мне 4-х винт не понравился.Купил 4-х лоп пластмассовый регулируемый шаг от 16 до 19.На Ям-130 катер-Амур-М.Поставил шаг17-не едет и обороты за 6000,поставил 18-не раскручивает как надо--5200 и тож не едет -60км,Хотя штатный на 19 -3-х раскручивает тож маловато-5300,но едет65.Тож маловато чуток,найти бы 3-х винт на 18 шаг...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: GAI (77.35.32.---)
Дата: 07-11-10 09:09
Ну Вы батенька сравнили пластик с алюминием. Ваш ВРШ прогибается при нагрузке. Он даже неспособен выполнять функцию подбора шага металического винта.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|