|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 11:32:09 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 18:32:09 |
|
Автор: федот68( Калуга) (2.94.75.---)
Дата: 04-11-10 17:04
lionbob писал:
> Любую, какая понравится, хоть 2.5 метра, хоть 5 метров.
Тока не с " навесным" транцем.
Хотя - посмотри творчество Кимберлита ( поиском "Олгуйдахская щука " в " отчётах" , ну и - далее)
Переделка " по кимберлитовски" навесного транца здорово улучшает все качества лодки. Ну - кроме быстроты сборки/разборки....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ХАОС (---.nwgsm.ru)
Дата: 04-11-10 20:36
Под 2 силами движение в глиссирующем режиме вряд ли возможно. В водоизмещающем конечно же лучше побежит более длинная лодка, т.к. ее осадка будет меньше с тем же грузом, чем у лодки меньшего размера.
Как приверженец лодок с НДНД (надувное дно низкого давления) могу порекомендовать посмотреть в сторону этих лодок. Отечественные производители: Ротан, Флагман, Солар. Я в свое время выбрал Ротан-340Э. Лодка для одного легкая, весь комплект (ок.35кг моя), ткань прочная 1100, все характеристики можно посмотреть на сайте производителя. У Флагмана сейчас проблемы с качеством, Солар и тяжелее и дороже ( но -или- т.к. имеет защиту днища).
У друга есть пайольная Смарт - симпатичная лодочка под небольшой моторчик. По пайолкам Вам лучше расскажут их владельцы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: павлиг (---.iren.ru)
Дата: 04-11-10 20:41
А надувное дно пойдет для рыбалки с лодки? Наверно больше стоит смотреть лодку с жестким дном?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Jumbo (---.jinr.ru)
Дата: 04-11-10 20:57
У меня был Ротан-380Э. Мыслился как легкий мобильный комплект - вес всего 30кг, предельно легкая сборка с китайским насосом для матрасов. Но плата за это - неудобно стоять, вода в кокпите, с крючками надо осторожнее. В общем, оставил себе Каймана-330, Ротана подарил другу. Он доволен, как слон - ему почти все в ней нравится. А я поставил на Каймана транцевые колеса и сделал приспособу, чтобы грузить можно было собранную на верхний багажник в одного за 3 минуты и скидывать в воду - вытаскивать в одного без проблем. И тоже доволен, как слон. Маловата только уже для двоих + шмурдяк. Под 2.5 силами крейсерская скорость - 7 км/ч (в треть газа), макс. - 9 км/ч в полный газ, но это глупо - вся добавочная мощность в волну уходит, а бензина втрое больше. Про глисс под 2-шкой однозначно нужно сразу забыть. Так что, лучше всего было бы попробовать самому. У разных людей критерии разные бывают.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ХАОС (---.nwgsm.ru)
Дата: 04-11-10 21:04
Автор: павлиг (---.iren.ru)
Дата: 04-11-10 20:41
А надувное дно пойдет для рыбалки с лодки?
---------------------------------------------------------------------------------------------------
Забыл сказать: я именно для рыбалки ее и брал, не для гонок, не для покатушек. На дно стелю кусок линолеума ( по форме дна) и, не только я так делаю. Дело не в том что НДНД "нежное", просто перестраховка. У меня есть знакомый по форуму Ротана, который за все время пользования своего Р-380 вообще ничего на дно не стелил и проблем с ним не заимел никаких.
Вы присмотритесь к 4-5-6 лодкам разных производителей, определите, что в их характеристиках важнее именно для Вас. Потом уже можно сравнить оставшихся претендентов. Но помните, что лодки много не бывает. Моторчик потом можно будет поменять на более сильный или оставить для выездов в одного. А вот когда в маленькую лодочку, купленную под маленький моторчик, физически не сможете взять еще одного друга, внезапно подросшего и "заболевшего" рыбалкой сына, вот тогда и будет обидно за такой выбор..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Jumbo (---.jinr.ru)
Дата: 04-11-10 21:24
ХАОС писал:
> У меня есть знакомый по форуму Ротана, который за все время пользования своего Р-380 вообще ничего на дно не
> стелил и проблем с ним не заимел никаких.
НДНД действительно не такое нежное, как может показаться. Но все равно - лучше застилать. Регулярно выковыриваю из каблуков сапог камушки всякие. А среди них могут попасться и острые или стекла кусок. Тогда, скорее всего, будет "пшшшш...". Это тоже не фатально - на ходу лодка останется и мелкие проколы легко клеятся, но нафига?
Про то, что "много лодки не бывает" - абсолютно верно! Когда Каймана покупал, думал 270 или 300 купить. Хорошо, что послушал более опытных товарисчей и купил 330. Очень быстро и она стала маловата. А пайольная 360 уже сильно тяжелая и не мобильная. Сейчас слюни текут на Ротан-380К. Вроде, по всем статьям для меня оптимально, кроме цены :) Но под 2-шкой его использовать, ИМХО, извращение. То есть, пойдет, конечно, никак не хуже других, но его основные достоинства - комфорт, мягкость хода, большой выводимый на глисс вес, скорость - проявляются только от 15лс. А лучше - 20 кобыл.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ХАОС (---.nwgsm.ru)
Дата: 04-11-10 21:37
Автор: Jumbo (---.jinr.ru)
Дата: 04-11-10 21:24
НДНД действительно не такое нежное, как может показаться. Но все равно - лучше застилать. Регулярно выковыриваю из каблуков сапог камушки всякие. А среди них могут попасться и острые или стекла кусок. Тогда, скорее всего, будет "пшшшш...". Это тоже не фатально - на ходу лодка останется и мелкие проколы легко клеятся, но нафига?
--------------------------------------------------------------------------------------------------
Камушки-стеклышки в протекторе сапога и для меня стали основной причиной, чтоб ложить ленолеум на днище. Крючки, рыбы-колючки больше страшны для баллонов ( а они у всех ПВХ-шек из одного теста).
А ваши метания по 380К регулярно читаю.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Жек (---.181.94-3.izhevsk.ertelecom.ru)
Дата: 04-11-10 23:12
лодку под 2 силы лучше выбрать минимальной удобной длины и узкую - 130см или меньше.
если скорость не важна - берите флагман 450 с
громадный корабль)) а две силы его понянут 8 км.ч в стоячей воде.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|