|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 13:37:54 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 20:37:54 |
|
Автор: originalkoenig (KOENIG-ПК)
Дата: 02-11-10 01:10
Всем здравствовать.
Тут в одной темке узнал о существовании такой приблуды. Понравилось, купил. Теперь вопрос. В теме папа был установлен на мотор, мама была установлена на топливный шланг, идущий от бака.
Мой не спокойный мозг заставил меня вставить папу в маму и попробовать подуть в оба отверстия. Результат: Направления продувки видно на фотке. Не стыковочка получается по выше описанной системе подключения. Ваши мнения пожалуйста. Заранее спасибо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sergvp (---.opera-mini.net)
Дата: 02-11-10 01:13
Всё правильно. Она ставится на бак. Резьба туда вкручивается. На мотор не пойдёт. У меня такая штука осталась после вихря хотел туда приколхозить. Проверил перед установкой, то же не дулась. Вроде как есть другая, без клапана
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: originalkoenig (KOENIG-ПК)
Дата: 02-11-10 01:25
Вот так значит...
Не приятно. Вывод не надо всех подряд слушать, а спросить двух, трёх если правильно, тогда идти покупать.
Ну ничего. Я его все равно между мотором и баком приколхожу. Это возможно, только надо подумать как.
Может кто-то ставил уже?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Colonel (85.26.233.---)
Дата: 02-11-10 01:39
коннекторы к баку и мотору отличаются, на том который к мотору должен быть штуцер для одевания шланга и закрепления хомутом
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: originalkoenig (KOENIG-ПК)
Дата: 02-11-10 01:45
Colonel писал:
> коннекторы к баку и мотору отличаются, на том который к мотору
> должен быть штуцер для одевания шланга и закрепления хомутом
>
Все таки есть такие. Спасибо, будем искать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей Н2 (217.175.148.---)
Дата: 02-11-10 01:54
Обратись к Патрону. Это ссылка на его появление в этом форуме.
Ссылка.
Вчера был у него в Жуковском , прикупил ролики и упоры, а так же нашел моторный коннектор на Сузу, мне он что то долго не попадался в магазинах. А похожих коннекторов действительно два вида: один на моторе, второй на баке.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Brainstorm (80.69.146.---)
Дата: 02-11-10 01:57
Этот комплект ставится на бак и на шланг со стороны бака. Все равно придется покупать коннектор на мотор и на второй конец шланга правильные, с нужным направлением клапанов.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: originalkoenig (KOENIG-ПК)
Дата: 02-11-10 02:05
Андрей Н2 писал:
> Обратись к Патрону. Это ссылка на его появление в этом форуме.
> Ссылка.
> Вчера был у него в Жуковском , прикупил ролики и упоры, а так
> же нашел моторный коннектор на Сузу, мне он что то долго не
> попадался в магазинах. А похожих коннекторов действительно два
> вида: один на моторе, второй на баке.
>
Спасибо Андрей,
я пока еще пошукаю в не далеком радиусе от меня и если что, взял его на заметку.
Brainstorm
К моему огорчению, я узнал об этом немного позднее, чем хотелось бы. Я водномоторник начинающий, пока продолжаю спотыкаться.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Spinner (---.static.vologda.ru)
Дата: 02-11-10 05:08
Не знаю как у других моторов, а у Тохи коннекторы у мотора и на баке разные по диаметру. Мне для второго бака был нужен... купил, оказалось подходит, но к "маме" которая к мотору коннектится, поменял на вот такую, тайваньскую (Иван писАл недавно про них), но незадача-придётся торцануть с обеих концов: шарики фиксирующие не доходят до паза, и резьба длинновата-затыкается отверстие...но это всё устранимо и не проблема...
Чёй то перестали фотки лепиться совсем...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Spinner (---.static.vologda.ru)
Дата: 02-11-10 05:20
Вот ещё раз... конструктивно они абсолютно одинаковы (подпружиненный шарик уплотнен резиновой манжетой) отличие только в диаметре "папы"... тот что к мотору-толще.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: originalkoenig (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 02-11-10 06:13
Хмм...
Странно но то, что я купил, тоже самое, что и у тебя. Выглядит точь в точь. А мотор заводил?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: faddey (217.78.191.---)
Дата: 02-11-10 06:18
Бензин завсегда проходит в любом направлении (когда подключены коннекторы ). Клапана в груше стоят, чтоб натолкать бензин в карб, потом не мешать ему всасываЦа бензонасосом!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Krazik (188.122.229.---)
Дата: 02-11-10 06:18
Может быть у меня коннектор не правильный , что он так в обе стороны работает? На счёт направления потока в коннекторе при подборе в магазине ничего не слышал подобрали пару и вручили . В гараже соединил , накачал и завёл . И так два года. Рассохлось уплотнительное кольцо у "мамы" начался подсос воздуха , недостача топлива . Заменил поёт и шепчет....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: originalkoenig (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 02-11-10 06:36
faddey писал:
> Бензин завсегда проходит в любом направлении (когда подключены
> коннекторы ).
Ты уверен в том, что говоришь? По теории этого быть не должно. какая разница, бензин - воздух? Хотелось бы верить. Объяснить можешь? С другой стороны, почему у кразика работает?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: faddey (217.78.191.---)
Дата: 02-11-10 06:43
ВаЩе есть два типа "пап"-"мам" соединения шланга. Один на мотор, другой на бак. Это у иномоторов.
У них даже разные, либо диаметры, посадочные (Сузука, Тохацу, Мерк японосборки), либо разное расстояние между топливоприемником и направляющей (Меркури, Ямаха)
Поэтому нужно ставить коннекторы и на шланг и на мотор, и на бак, соответственно их назначению. Когда все правильно подключено - бензин запросто прокачиваеЦа и туда и сюда. Работать будут только клапана груши. На ней тоже стрелка нарисована как ее врезать в шланг.
Я использую купленый приемник моторного коннектора для выкачивания бензосмеси из бака, например в бензопилу.Вставляешь в "маму" "папу" от мотора и качаешь грушей.
На МЕ15 подходит кусочеГ трубки каркаса палатки. Втыкаешь его в отв. подачи, открываеЦа клапан и качаешь грушей. Бензин льеЦа в одну сторону, куда груша показывает.
Когда оба коннектора, на обоих концах шланга поставлены в соответствии, то бензин течет туда-сюда запросто. Если груша врезане, то она начинает работать в одну сторону. У нее свои клапана.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: GRAND 360 ( с ноутбука ) (---.usernat.ip.net.ua)
Дата: 02-11-10 06:47
originalkoenig писал:
> faddey писал:
>
> > Бензин завсегда проходит в любом направлении (когда
> подключены
> > коннекторы ).
>
> Ты уверен в том, что говоришь? По теории этого быть не должно.
> какая разница, бензин - воздух? Хотелось бы верить. Объяснить
> можешь? С другой стороны, почему у кразика работает?
Ну по логике, должен один коннектор иметь толкатель, который при одевании папы на маму открывает собственно ответный клапан.Обычно с одной стороны шток, а с другой шарик.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: faddey (217.78.191.---)
Дата: 02-11-10 06:49
Вот правильно люди показывают. Никак не перепутаешь коннектор мотора и бака. Просто не сможешь одеть "маму". Диаметр посадки на моторе меньший чем на баке. При покупке стоит смотреть, чтоб и тот и другой соответствовли друг-другу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: faddey (217.78.191.---)
Дата: 02-11-10 06:51
GRAND 360 ( с ноутбука ) писал:
> Ну по логике, должен один коннектор иметь толкатель, который
> при одевании папы на маму открывает собственно ответный
> клапан.Обычно с одной стороны шток, а с другой шарик.
Да так оно и есть!
Как только оденешь два коннектора, так и получишь простое открытие всей магистарли.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: originalkoenig (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 02-11-10 06:54
Фадей
Я так и думал.
Васильич
на отсос все тоже самое
Гранд
все есть. И шарик и толкатель...
Голова больше не работает. Всем спасибо. Я спать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Гаррик052 (---.spbmts.ru)
Дата: 02-11-10 06:56
Этот коннектор у меня стоял на Ветре,бензин идёт в любом направлении,я его разбирал там нет клапанов определяющих направление.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: faddey (217.78.191.---)
Дата: 02-11-10 06:58
Один "папа" из мотора закрывает (как только "маму" снимешь), чтоб с фильтра очистки мотора и топливных шлангов не капало в рецесс.
Мало того - "мама" с тогоже конца, тоже закроеЦа, чтоб не выдавило из бака бензин.
На бак, в принципе ваще можно не одевать съемный коннектор. Папа-мама моторного и клапана груши удержат.
Но если и на бак ставить, то будет уверенность, что сняв шланг, из бака не попрет бензин из трубки-приемника.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: keparik (---.nwgsm.ru)
Дата: 02-11-10 07:02
Нифига се. А у меня как раз такой конектор, но только наоборот стоял на нептуне. Этож какой у нас бермудский треугольник , блин! Что законы физики не действуют, как у всех! )))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Krazik (188.122.229.---)
Дата: 02-11-10 07:28
Ну тебе же говорят при стыковке магистраль открывается в обе стороны, а при разъёме закрывается на обоих концах. Так ,что без разницы как ставить лишь бы удобно было (это по нашему)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: keparik (---.nwgsm.ru)
Дата: 02-11-10 07:33
кстати на этот коннектор подходят 1 в 1 резиновые колечки от форсунок (что-ли?) камаза. У меня белые..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: originalkoenig (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 03-11-10 04:37
Василич12 писал:
> ну и что? и кому? ты доказал
Васильич, ты что? Окстись. Кому я когда, что доказывал? Я ж хочу чтобы мотор работал. А эту штуковину, в первый раз увидел.
Кстати до сих пор не пойму, почему на продув блокировало. И никто мне внятно не ответил.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: originalkoenig (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 03-11-10 05:00
Да не курю я. Говорю дул на снятом, соединенном коннекторе, в одну сторону продувается, в другую блокируется. И чувствуется, что не сразу, как будто шарик на место встаёт. И на отсос тоже самое.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kalyazin (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 03-11-10 06:39
Вот ветерковский и ставь- у него шарик в щтуцере.
Только г. редкостное- что из-под шарика бьёт, что из штока течёт.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: originalkoenig (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 03-11-10 06:44
Kalyazin писал:
> Вот ветерковский и ставь- у него шарик в щтуцере.
> Только г. редкостное- что из-под шарика бьёт, что из штока
> течёт.
>
Да сейчас вроде все работает. Ничего не понимаю...
Папу я уже установил, осталось проложить магистраль.
Про ветерковский наслышан. Увольте.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: alexgr (---.pools.arcor-ip.net)
Дата: 03-11-10 07:07
Ставил я когда то такой коннектор на Нептун 23, покупал в Ботгешефте, дело в том что по нашим зелёным правилам капли бензина с маслом не должны попадать в воду, должен подставлять тряпочку. Такой коннектор отвечает требованием зелёных. Единственное неудобство, это нельзя полностью выработать бензин. После погрузки мотора в багажник, чуствуется запах бензина. Так что курить ничего не надо, голова и так "балдеет". Приходится снимать шланг со штуцера в конце покатушек!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kalyazin (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 03-11-10 07:13
Я одного не могу понят- какие у тебя вопоросы и фантазии?
Что ты собираешся всё время продувать?
Есть шланг, идущий к топливному насосу и есть от бака , их надо соединить и желательно чтобы остаток не вытекал что из одного, что из другого.
У тебя есть один коннектор, который крепиться на корпус и другой на шланг.На корпусном шарик, не дает вытекать при отсоединениии, на том что в шланге тоже приспособа, которая при соединении и отжимает шарик на корпусном и у себя открывает отверстие. В просторечии папа втыкает в маму...
ВСЁ, соединение есть, сначала подкачал грушей, потом работает насос.Клапана и на насосе и на груше.Открываются при разрежении в направлении на насос, в обратную сторону всегда только зарываются.
На ветерковском\отечественном в корпсе штырь с дыркой и двумя выступами под штуцер и сам штущер с шариком, который отжимается при захвате с поворотом выступов.
Все течет и по шлангу и на стыке.Редко есть совпадение штыря и штуцера при котором стык не течет.
Что тут непонятного.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: originalkoenig (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 03-11-10 20:01
Kalyazin писал:
> Я одного не могу понят- какие у тебя вопоросы и фантазии?
> Что ты собираешся всё время продувать?
Не горячись. У меня всё описано, притом литературным РУССКИМ ЯЗЫКОМ. Если внимательно прочить, то все будет понятно.
Вчера когда засыпал подумал. А ведь могут не догадаться - На видео то все работает как надо, топливо идет в обоих направлениях.
Теперь всё понятно. Проблем с установкой нет. Видео выложил чтобы с вами поделиться. Вдруг у кого возникнет похожая ситуация. Спасибо всем кто ответил.
У меня к тебе вопрос. Если к тебе в руки попал какой-то механизм в оболочке, принцип работы которого ты не знаешь, но должен понять, как ты поступишь. Вопрос риторический - спросить людей, или провести эксперимент, разобрать в конец. Вот я так и поступил. Чего ты кипятишься.
А русский язык учи! Пригодиться! :)
Александер
Спасибо за ссылку, но у нас они дешевше и ждать пересылки не надо. А коннектор я ставлю не из-за зеленых, хотя экологию тоже беречь надо. У нас на жаре попробуй оставить подключенный бак. У тебя все топливо через карб выльется. А каждый раз хомут раскручивать, закручивать - неудобно. А мотор мой с начала сезона и до конца на лодке висит. У меня от дома до лодки одна минута ходу, если не торопиться.
Строничку твою на однакласниках так и не нашёл. Копирую твою ссылку в адресную строку, а он мне - войти предлагает. Я вхожу и попадаю на свою главную. Как не бился ничего не выходит.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kalyazin (194.67.29.---)
Дата: 03-11-10 23:56
Очхорошо.
Мы с тобой на разных языках разговариваем, пробуй дальше механизмы в оболочке...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: originalkoenig (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 04-11-10 00:44
Васильич... Друх сердечный..., в Балаково аномальная зона, с того момента, как здесь атомку построили. Тут не только мотор, но и мы тут все ходим и светимся. Не веришь приезжай посмотри.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: arkie (---.65.dsl.westcall.net)
Дата: 04-11-10 00:48
"У нас на жаре попробуй оставить подключенный бак. У тебя все топливо через карб выльется"
А если не закручивать воздушку?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: originalkoenig (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 04-11-10 00:52
Если не закручивать, то не выльется :)
Но с меня какой спрос с чайника?
К стати снова лоховской вопрос. Если её не закручивать топливо в жалу испаряется? Если да, то каковы потери при испарении, если не ходить пару недель?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: alexgr (---.pools.arcor-ip.net)
Дата: 04-11-10 03:41
В жару бак, который стоит под поролоновым сиденьем и лодка покрыта тентом, при закрытой пробке раздувается как мячик. Естественно бензин выдавливается в карбюратор, при соединённом коннекторе или старается присочится через него. Я храню бак почти пустой в лодке с открытой пробкой. насчёт потерь не замерял. Всё равно перед покатушками заруливаю вместе с лодкой на заправку.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: originalkoenig (KOENIG-ПК)
Дата: 04-11-10 05:03
alexgr писал:
> В жару бак, который стоит под поролоновым сиденьем и лодка
> покрыта тентом, при закрытой пробке раздувается как мячик.
> Естественно бензин выдавливается в карбюратор, при соединённом
> коннекторе или старается присочится через него. Я храню бак
> почти пустой в лодке с открытой пробкой. насчёт потерь не
> замерял. Всё равно перед покатушками заруливаю вместе с лодкой
> на заправку.
Я на следующий сезон буду инсталлировать стационарный бак. Пока ещё не решил на 60 или 80 литров. У меня был плохой опыт в этом году. Вся горючка(по мимо бака) 60 литров была в канистрах по 20 литров. Приходилось останавливаться и заправляться. При волнении одному это очень трудно неприятно и черевато. Подгадать в незнакомом месте тихое местечко трудно. Буду выводить заливную горловину и Lüfter на верх.
На моторе так уже кое-что сделал. Поставил ручной стартер, нормальный разъем на электронику. Пуск, стоп теперь тоже на моторе теперь присутствуют. Поставил электронный датчик температуры( от комнатной, до 94,5 за 15 сек). Планирую еще поставить троса газ реверс С5 и С2. С машинкой В49. С редуктором надо будет немного поколдовать. У винтов хочу подправить геометрию, вес отцентровать.
Посетила мысль. Если оставить родной штуцер под топливную магистраль, и рядом вставить сусуковский. Родной использовать как подачу воздуха, за ним крепить маленький топливный краник от бензопилы, и далее к тройнику. От штуцера Сузуки тоже к тройнику, ну и ессесьно основная магистраль. Если надо отработать горючку - отсоединяем коннектор сузуки, и открываем кран от бензопилы и получам Luftzufuhr.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 04-11-10 05:52
Саш, а зачем тебе штуцер на моторе, ты после каждой поездки мотор снимаешь с лодки?
Если нет, то чем не меньше разьёмов тем надёжнее. Я раз в год просто шланг на "папу", из мотора торчаший, шланг натяну и хомутиком или проволокой затяну. И осенью сниму. Зачем мне быстросъёмный штуцер?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей 65 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 04-11-10 06:22
А я вообще без хомутика на моторе обходился,при необходимости ещё надо было умудриться сдёрнуть.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: alexgr (---.pools.arcor-ip.net)
Дата: 04-11-10 06:26
Если оставить родной штуцер под топливную магистраль, и рядом вставить сусуковский. Родной использовать как подачу воздуха, за ним крепить маленький топливный краник от бензопилы, и далее к тройнику. От штуцера Сузуки тоже к тройнику, ну и ессесьно основная магистраль. Если надо отработать горючку - отсоединяем коннектор сузуки, и открываем кран от бензопилы и получам Luftzufuhr.
Если нет, то чем не меньше разьёмов тем надёжнее
Вот правильный ответ, зачем огород городить, где нибудь будет подсасывать воздух и тогда .......... особенно на воде!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: originalkoenig (KOENIG-ПК)
Дата: 04-11-10 06:29
s494 писал:
> Саш, а зачем тебе штуцер на моторе, ты после каждой поездки
> мотор снимаешь с лодки?
> Если нет, то чем не меньше разьёмов тем надёжнее. Я раз в год
> просто шланг на "папу", из мотора торчаший, шланг натяну и
> хомутиком или проволокой затяну. И осенью сниму. Зачем мне
> быстросъёмный штуцер?
Юрий, в принципе ты прав. У меня иногда шарики за ролики заходят. Не было человека рядом, который бы умною мысль подсказал бы.
Не буду уж все мои рассуждения писать. Долго и не к чему. Но при стационаре он действительно не нужен будет.
Единственно, если только на будущее, если потребуется перестановка мотора, то он окажется полезным. Установлю уж раз купил.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: originalkoenig (KOENIG-ПК)
Дата: 04-11-10 06:38
alexgr писал:
> Если оставить родной штуцер под топливную магистраль, и рядом
> вставить сусуковский. Родной использовать как подачу воздуха,
> за ним крепить маленький топливный краник от бензопилы, и далее
> к тройнику. От штуцера Сузуки тоже к тройнику, ну и ессесьно
> основная магистраль. Если надо отработать горючку - отсоединяем
> коннектор сузуки, и открываем кран от бензопилы и получам
> Luftzufuhr.
>
> Если нет, то чем не меньше разьёмов тем надёжнее
> Вот правильный ответ, зачем огород городить, где нибудь будет
> подсасывать воздух и тогда .......... особенно на воде!
Александер
Как раз эта система кажется мне вполне жизнеспособной.
Кстати тогда рабочими будут и коннектор и старый сосок Вихря.
У меня уже всё есть, осталось только собрать. Если использовать нормальные шланги и хомуты, то подсос в принципе исключаю.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: alexgr (---.pools.arcor-ip.net)
Дата: 04-11-10 07:05
Желательно после покатушек вырабатывать бензин из карбюратора, По той причине что бензин испаряется, а масло нет и тем самым затрудняет запуск особенно прохладным утром. А установка коннектора усугубляет эту причину.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 04-11-10 07:18
Саш, я ещё и предсказывать могу.
Через 2-3 года, если не в следующем году после первой же "незаводки" мотора (из-за какой нибудь смешной причины) ты поснимаешь все "прибамбасы" с мотора, которые установил за зиму, типа температурного датчика, и оставишь только два провода для зарядки аккума и два на кнопку стоп. И все разьёмы заменишь на "скрутки" замотанные синей изолентой. И толстые высоковольтные провода поставишь многожильные и без наконечников - гаечкой на свечу.....А топливный коннектор выкинешь в воду и шланг протянешь с бака прямо на бензонасос. :)))))))))))))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: originalkoenig (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 04-11-10 14:31
s494 писал:
> Саш, я ещё и предсказывать могу.
> Через 2-3 года, если не в следующем году после первой же
> "незаводки" мотора (из-за какой нибудь смешной причины) ты
> поснимаешь все "прибамбасы" с мотора, которые установил за
> зиму, типа температурного датчика, и оставишь только два
> провода для зарядки аккума и два на кнопку стоп. И все разьёмы
> заменишь на "скрутки" замотанные синей изолентой. И толстые
> высоковольтные провода поставишь многожильные и без
> наконечников - гаечкой на свечу.....А топливный коннектор
> выкинешь в воду и шланг протянешь с бака прямо на бензонасос.
> :)))))))))))))))
:)))) Лучше не надо. Не хотелось бы. :)))))
Ну, всех с праздниками! Меня не будет, мы с женой - к ней в деревню. Попробую там в заливах спиннинг побросать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: originalkoenig (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 19-11-10 20:49
Вот что получилось. Сделал так, чтобы можно было вырабатывать топливо из магистрали и в случае чего подключить бак на прямую.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: alexgr (---.pools.arcor-ip.net)
Дата: 20-11-10 03:05
Привет Александр! Была раньше тема "Про два бака." Ты нашол оригинальное решение как их подключать. С помощью краника ты сможешь на ходу подключать полный бак к тому коннектору где краник, затем чуть - чуть приоткрыть краник, производительность бензонасоса больше чем потребляет мотор и бензонасос постепенно вытянет воздух из шланга, затем можно открыть на полную и бензин перетечёт в другой бак.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: K.A. (217.118.93.---)
Дата: 20-11-10 03:41
Здравствуйте,подскажите пожалуйста где можно взять такой топливный шланг.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: originalkoenig (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 20-11-10 03:51
alexgr писал:
> Привет Александр! Была раньше тема "Про два бака." Ты нашол
> оригинальное решение как их подключать. С помощью краника ты
> сможешь на ходу подключать полный бак к тому коннектору где
> краник, затем чуть - чуть приоткрыть краник, производительность
> бензонасоса больше чем потребляет мотор и бензонасос постепенно
> вытянет воздух из шланга, затем можно открыть на полную и
> бензин перетечёт в другой бак.
Здравствуй Александр!
Вообще-то я об этом не думал. :) Мне недавно из Москвы один хороший человек подарил бак от газели на 60 литров, поэтому проблема переключения отпала. Я просто не хотел резать старый коннектор, т.к. не знаю пока, как поведёт себя новый, и если сломался бы, то всегда есть запас. Ну и выработка топлива тоже способствовала этой конструкции.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: originalkoenig (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 20-11-10 03:55
K.A. писал:
> Здравствуйте,подскажите пожалуйста где можно взять такой
> топливный шланг.
И вам здравствуйте. Какой черный, или прозрачный? У нас они продаются на авторынке. Диаметр отверстия может быть разный на 6 или на 8 например.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: alexgr (---.pools.arcor-ip.net)
Дата: 20-11-10 06:01
Александр, на счёт большого бака надо всё взвесить и обдумать. У тебя примерно такая же лодка как у меня, я имею в виду длинну и обводы. большая масса бака сильно влияет на центровку : или плохо выходит на глиссирование, или рыскает по курсу, а ещё хуже дельфинирует. Для меня поставить большой нечиго не стоит, но я от этого отказался.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: originalkoenig (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 20-11-10 06:32
alexgr писал:
> Александр, на счёт большого бака надо всё взвесить и обдумать.
> У тебя примерно такая же лодка как у меня, я имею в виду длинну
> и обводы. большая масса бака сильно влияет на центровку : или
> плохо выходит на глиссирование, или рыскает по курсу, а ещё
> хуже дельфинирует. Для меня поставить большой нечиго не стоит,
> но я от этого отказался.
Хм. У меня в последнем долгом походе были три 20 литровые канистры и бак. На 20 литров получается больше чем бак. Стояли они посередине лодки, сразу за блоком плавучести(разрезан под багажник и забит шмурдяком). Передний багажник был забит шмурдяком, якорь на 7кг и масло литров 15. Ну и так по мелочи в кокпите + я и жена, с выходом на глис на грузовом, проблем не было. Дельфинирования тоже не заметил. Поэтому ставя бак, даже не задумывался, что могут возникнуть такие проблемы. Ещё планирую его в рецесс засунуть, а с кормовой загрузкой он говорят ещё лучше ходит.
На счет центровки, заметил её лучше делать за счет пассажиров. Конечно если там горючка туда сюда плескаться будет, то да. Но это только на поворотах наверное, а там газ сбавлять можно. В общем не знаю как он себя поведет. На следующий сезон, засуну его и проведу эксперимент. Если уж совсем плохо будет, верну всё назад.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 20-11-10 06:41
-------------Конечно если там горючка туда сюда плескаться будет, то да.
Но это только на поворотах наверное, а там газ сбавлять можно.---------
=========================
;))) В баках делают 2-3-4 перегородки с отверстиями снизу, ничего не плещется.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: originalkoenig (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 20-11-10 06:54
s494 писал:
> -------------Конечно если там горючка туда сюда плескаться
> будет, то да.
> Но это только на поворотах наверное, а там газ сбавлять
> можно.---------
> =========================
> ;))) В баках делают 2-3-4 перегородки с отверстиями снизу,
> ничего не плещется.
:) тем более :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: alexgr (---.pools.arcor-ip.net)
Дата: 20-11-10 08:37
Тут рядом ещё 2 темы про твой корапль. я думаю тебе будет интересно почитать!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
